3.集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)整合

龍口港集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新成果鑒定書龍港科鑒字[ ]第 號成果名稱：集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)整完成單位：倉儲理貨事業(yè)部 技術(shù)部鑒定形式：會議鑒定組織鑒定單位： （蓋章鑒定日期：-1-簡要技術(shù)說明及主要性能指標(biāo)龍口港集團(tuán)有限公司技術(shù)部二〇一六年制簡要技術(shù)說明及主要性能指標(biāo)-2-一、任務(wù)來源單位自選二、應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)原理應(yīng)用領(lǐng)域：集裝箱碼頭前沿理貨和船上定箱定位等業(yè)務(wù)所使用的手持終端。技術(shù)原理：WinCEWinCE-3-認(rèn)同時寫入兩個系統(tǒng)。及流程。下圖為系統(tǒng)整合流程圖：中理 場站理貨員（手持） 場站中控 場站計劃員船圖結(jié)構(gòu)維護(hù) 接收中理船圖結(jié)中理船舶預(yù)確報 場站船舶預(yù)確報中理艙單船圖管理 場站船舶單證管理裝卸船手持理貨中理理貨數(shù)據(jù)維護(hù) 場站理貨信息異常數(shù)據(jù)處理和其它數(shù)據(jù)補充注：灰色是不需要修改的模塊。流程說明-4-序號 子系統(tǒng)名理貨系統(tǒng)場站系統(tǒng)理貨系統(tǒng)場站系統(tǒng)場站系統(tǒng)

操作說明場站計劃員可以手工接收理貨系統(tǒng)中已經(jīng)維護(hù)好的船型和船圖結(jié)（注意：修改后的船型和船圖結(jié)果數(shù)據(jù)不會反寫到理貨系統(tǒng)中）。理貨系統(tǒng)按照之前的操作流程和操作方法進(jìn)行船舶預(yù)確報和靠離泊、并導(dǎo)入艙單和積載圖的數(shù)據(jù)。場站系統(tǒng)也按照之前的操作流程和操作方法對船舶進(jìn)行預(yù)確報和靠離泊，導(dǎo)入艙單和積載圖數(shù)據(jù)（船舶航次信息、艙單、積載圖數(shù)據(jù)之間不做關(guān)聯(lián)）。次信息之外，還要選擇理貨系統(tǒng)的船名航次信息。界面如下：1）、首先選擇場站系統(tǒng)的船名航次2）、之后選擇理貨系統(tǒng)的船名航次（兩個選船界面相同）-5-6場站系統(tǒng)手持理貨之后，場站系統(tǒng)后續(xù)的操作流程和操作方法保持不變。7理貨系統(tǒng)其中“翻搗”、“殘損”、“冷藏溫度”、“危品等級”默認(rèn)取船圖數(shù)據(jù)。8理貨系統(tǒng)補充，其結(jié)果是一樣的。應(yīng)用情況：集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)整合的應(yīng)用，理貨員上碼頭不再需三、性能指標(biāo)具體接口系統(tǒng)功能如下：序號系統(tǒng)名稱功能說明1場站系統(tǒng)和船圖信息。2場站系統(tǒng)次關(guān)聯(lián)。3場站系統(tǒng)裝船手持確認(rèn)，增加將數(shù)據(jù)確認(rèn)到理貨系統(tǒng)的功能。-6-

卸船手持確認(rèn)，增加將數(shù)據(jù)確認(rèn)到理貨系統(tǒng)的功能。系統(tǒng)管理增加是否必 選擇理貨航次信 的參數(shù)控制增加自動服務(wù)從場站系統(tǒng)讀取理貨數(shù)據(jù)。理貨信息維護(hù)功能增加理貨數(shù)據(jù)處理按鈕，可以查詢并修改校理貨系統(tǒng) 驗不通過的理貨數(shù)據(jù)，修改正確后，再次進(jìn)行校驗，校驗通后，存入正常理貨數(shù)據(jù)中。理貨系統(tǒng) 增加接收日志查詢功能記錄理貨數(shù)據(jù)接收的時間操作員等。四、與國外同類技術(shù)的比較需要錄入兩遍，并且兩個系統(tǒng)之間是不通信的，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整合系統(tǒng)。五、成果的創(chuàng)造性和先進(jìn)性集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)整合的應(yīng)用，真正實現(xiàn)一次確認(rèn)可以更新兩套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)整合后不僅節(jié)省了人力，提高了設(shè)備利用率和通用性，而且大大提高作業(yè)效率，節(jié)省了成本。六、作用意義解決卡頓和網(wǎng)絡(luò)信號問題，大大提高了理貨作業(yè)效率。代理方面：確保了服務(wù)質(zhì)量，滿足了定箱定位業(yè)務(wù)擴(kuò)展對人員占用及系統(tǒng)-7-的需求，客戶滿意度大大提升。維修方面：通過系統(tǒng)整合及優(yōu)化，使整套系統(tǒng)在實用性和便捷性上大大的兩個系統(tǒng)更易于維護(hù)和升級。企業(yè)方面：集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)的整合，使整個集裝箱理貨業(yè)務(wù)不論在服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率上都有了大幅度的提升，是我港技術(shù)實力的重大提升，標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的作業(yè)流程大大提高了作業(yè)效率，使我港在集裝箱碼頭前沿理貨和船上定箱定位方面處于領(lǐng)先地位。-8-推 廣 應(yīng) 用 前 景 與 措 推廣應(yīng)用前景與措施：集裝箱理貨手持終端系統(tǒng)的整合是對作業(yè)碎片化的整合，達(dá)到了統(tǒng)一管理的目的，有助于大幅提高作業(yè)效率，可推廣到理貨作業(yè)數(shù)據(jù)處理中，將現(xiàn)有的GPSGPS貨運系統(tǒng)進(jìn)行有效的整合，在確保不影響?yīng)?9-主 要 技 術(shù) 文 件 目 錄 和 來 源《無線手持終端華東7003、霍尼韋爾MX9使用說明書》《系統(tǒng)整合及數(shù)據(jù)耦合案例》《系統(tǒng)化管理及應(yīng)用》-10--11-鑒 定 意 見-12-鑒定委員會主任： 副主任：年 月 日此處由技術(shù)部組織鑒定，相關(guān)鑒定人員填寫。-13-主 要 科 研 人 員 名 單王緒安 男 1963.10高級工程本科 倉儲理貨事業(yè)部李長柱男1970.03師經(jīng)濟(jì)師本科倉儲理貨事業(yè)部程序李現(xiàn)明男1982.08工程師本科倉儲理貨事業(yè)部主持仲崇超男1982.05工程師本科倉儲理貨事業(yè)部主持孫憲濤男1983.08工程師本科集團(tuán)技術(shù)部主持姓名姓名性別出生年月技術(shù)職稱文化程度工作單位