吊車組立鐵塔施工方案39855

PAGEPAGE1XXXXXXXXXXXXXX線遷改工程鐵塔組立施工方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司XXXXXXXXXX施工項(xiàng)目部批準(zhǔn)：年月日審核:年月日編寫：年月日目錄TOC\o”1-2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc414826296"1編制依據(jù)4HYPERLINK\l”_Toc414826297”2工程概況4HYPERLINK\l”_Toc414826298"2方案確定及適用范圍4HYPERLINK\l”_Toc414826299”3需要吊車組立的鐵塔塔位及各塔型段別組合及重量表5HYPERLINK\l”_Toc414826300"3機(jī)具選擇5HYPERLINK\l”_Toc414826301”3。1吊車選擇53。3吊點(diǎn)繩的規(guī)格、數(shù)量選擇9HYPERLINK\l”_Toc414826304”4吊裝施工方法9_Toc414826306”4。2道路及場(chǎng)地準(zhǔn)備9HYPERLINK\l”_Toc414826307”4。3吊件組裝10HYPERLINK\l”_Toc414826308”4。4吊車位置的選擇10HYPERLINK\l”_Toc414826309”4。5吊點(diǎn)選擇11_Toc414826311”5人員配置13HYPERLINK\l”_Toc414826312"6工器具配置及要求137安全要求及注意事項(xiàng)148質(zhì)量保證措施15HYPERLINK\l"_Toc414826315”9、危險(xiǎn)因素辨識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施181編制依據(jù)1.1《110—500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233—2005）1.2《110～500kV架空送電線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》（DL/T5168—2002）1。3《輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)》（Q/GDW250—2009）1.4《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程》（Q/GDW248—2008)1。5《國(guó)家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機(jī)械安全管理重點(diǎn)措施（試行）》（國(guó)家電網(wǎng)基建〔2008〕696號(hào)）1.6《國(guó)家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機(jī)械安全監(jiān)督管理辦法》國(guó)家電網(wǎng)安監(jiān)〔2008〕891號(hào)。1。7《關(guān)于印發(fā)<國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施>的通知》（基建質(zhì)量【2010】19號(hào)）1。8《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控措施（試行）》（基建安全〔2005〕50號(hào)）1.9本工程鐵塔施工圖及設(shè)計(jì)交底文件等1。10吊車組立鐵塔的塔型塔位地形勘測(cè)資料；1。11吊車的主要起吊參數(shù)。2工程概況本工程共有鐵塔2基,均為雙回塔,1D2—SJ1—15m塔1基,重7。56噸，1D2—SJ1-24m塔1基,重15.3噸，鐵塔材質(zhì)為Q235、Q345、Q420三種。螺栓規(guī)格為M16、M20、M24,強(qiáng)度均為6。8級(jí).2方案確定及適用范圍本工程基塔位位于地形平坦之處,鑒于交通方便、地形平坦,項(xiàng)目部確定采用吊車進(jìn)行組立塔,一是可以減少高空作業(yè)量,另由于地面進(jìn)行組裝片的螺栓緊固，有利于降低安全風(fēng)險(xiǎn)和提高安裝質(zhì)量。二是由于拉線地錨少,工器具少等原因，利于環(huán)保。三是能促進(jìn)施工進(jìn)度保證安期完成。所有負(fù)責(zé)使用吊車組立鐵塔施工的管理人員和施工人員都要嚴(yán)格遵守本方案的規(guī)定。3需要吊車組立的鐵塔塔位及各塔型段別組合及重量表(1)塔號(hào)呼稱高（m）段別1D2151—7、26段別123456726重量341。1837。2823。61335。91780.31979。92422。4599.3(2)塔號(hào)呼稱高(m）段別1D2241—8、15、16、17、30段別1234567815重量843.32995.7883。51362.424431967.52891.21357.71141。4段別1617重量1048949.43機(jī)具選擇3。1吊車選擇1）最大吊裝荷載(計(jì)算荷載）確定Qj=K1K2Q（K1為動(dòng)載荷系數(shù),取值為1。1;K2為不均衡載荷系數(shù)，取值為1。1－1.2；Q為最重起吊構(gòu)件、索吊具重量的重量之和;Qj為計(jì)算載荷)，根據(jù)本工程各塔型分型，最大呼高為36米，塔腳至平口最大垂直距離為24米，考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度為2米,吊裝導(dǎo)線橫擔(dān)的臂長(zhǎng)高度需40米，則最大吊裝荷載計(jì)算如下：15米高度內(nèi)最大單片重量不超過(guò)3。0噸，則Qj=1。1×1。1×2×3=7.26噸，經(jīng)調(diào)查25噸吊車15米高度（考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度最大為1米)，在控制半徑8米內(nèi)最大起吊重量為9.45噸，滿足要求。15~24米高度內(nèi)最大單片重量不超過(guò)2。0噸，則Qj=1.1×1。1×2×2=4。84噸，經(jīng)調(diào)查25噸吊車24米高度(考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度最大為1米)，在控制半徑8米內(nèi)最大起吊重量為6.8噸，滿足要求。24—40米范圍內(nèi)最大單片重量不超過(guò)1。5噸，則Qj=1。1×1。1×2×1。5=3。63噸，25噸吊車不滿足要求，50噸吊車40米高度（考慮吊點(diǎn)繩露出吊件長(zhǎng)度最大為3米），在控制半徑10米內(nèi)最大起吊重量為6噸,滿足要求。結(jié)論:為了降低成本25噸吊車吊裝至鐵塔平口部分,平口以上使用50噸吊車進(jìn)行吊裝。3.2吊車起吊參數(shù)25噸吊車起吊參數(shù)見(jiàn)表3—1，50噸吊車起吊參數(shù)見(jiàn)表3—2,25噸吊車參數(shù)表(3—1）工作幅度（米)基本臂10.4米中長(zhǎng)臂17。6米中長(zhǎng)臂24.8米全長(zhǎng)臂32米起重量（kg)起升高度（米)起重量(kg）起升高度（米）起重量(kg)起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010。51410018。13.52500010。251410017。894。0240009.971410017。82810025。284.5215009。641410017.65810025。165.0187009.281350017。47800025。035。5170008。861320017.26800024.89600032.36145008.391300017.04800024。74600032。27114007。221150026。54721024.41560031.95891005。54945015.95686024。02530031。669775015。27650023。59450031.3310631014。48600023.1400030。9712460012。49450021。94350030.131435009.6356020。51320029。1216280018.74280027。9318230016.52220026。5220180013.61170024.952215009.29140022.924110020.542685017.62864013。712955011。07倍率10643釣鉤重量250kg28ο30ο20ο19ο68ο76ο78ο78ο50噸汽車起重機(jī)性能表(3—2）工作半徑（m）主臂長(zhǎng)度(m)10.7018。0025.4032。7540.103.050。003。543.004。038.004。534.005。030。0024。705。528。0023。506。024。0022.2016.306。521.0020。0015。007.018.5018.0014.1010。208。014。5014。0012。409。207.509。011.5011。2011。108。306。5010。09。2010.007。506。0012.06。407。506。805。2014。05。105。704。6016。04.004。703。9018。03。103。703。3020.02.202。902。9022。01。602。302.4024。01.802.0026。01.401.5028。01.2030.00.90各臂伸縮率(％）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150。2153。3吊點(diǎn)繩的規(guī)格、數(shù)量選擇選用Ф21。5（6×37）,公稱抗拉強(qiáng)度為1850MPa的普通鋼絲繩的破斷拉力為322kN做為吊點(diǎn)繩。吊點(diǎn)繩數(shù)量采取兩點(diǎn)綁扎。吊裝荷載：Fmax=G=mg=7t×10=70kN采用2結(jié)點(diǎn)綁扎,即單根鋼絲繩拉力F1=Fmax/2=35kN，鋼絲繩的允許拉力［Fg］=aFg/K式中［Fg］：鋼絲繩的允許拉力，?。跢g］=35kNa:鋼絲繩的換算系數(shù)，取a=0。82Fg:鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合K：鋼絲繩的安全系數(shù)，取K=4。5Fg=［Fg］K/a=35×4.5/0。82=192kN當(dāng)?shù)跛髋c構(gòu)件吊裝夾角在450—600間時(shí)其夾角折合系數(shù)為0.71—0.61，即拉力為:270—315kN之間.根據(jù)6×37鋼絲繩的主要機(jī)具表，吊裝可選用直徑為φ21。5mm，公稱抗拉強(qiáng)度為1850kN/mm2（322kN)以上的6×37的鋼絲繩即可滿足要求。4吊裝施工方法4。1施工流程圖吊車進(jìn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆沸拗踯囘M(jìn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆沸拗倪\(yùn)輸人工組片吊車進(jìn)場(chǎng)吊裝塔片封鐵安裝核對(duì)塔材4.2道路及場(chǎng)地準(zhǔn)備在鐵塔組立工程開(kāi)始前，必須先安排起重專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)勘察吊車進(jìn)場(chǎng)道路和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況,初步確定能夠進(jìn)場(chǎng)的吊車的最大噸位和相應(yīng)的道路修筑方案,同時(shí)確定吊車吊裝時(shí)使用場(chǎng)地的情況，防止塔材運(yùn)輸和堆放時(shí)占用吊車的作業(yè)場(chǎng)地。4.3吊件組裝在核對(duì)完塔材數(shù)量和型號(hào)確與施工圖紙一致時(shí)，開(kāi)始人工連接鐵塔主材并將連接螺栓緊固好。連接主材的長(zhǎng)度、段數(shù)、擺放位置必須提前由吊車操作人員確定好,確保吊車進(jìn)場(chǎng)后能立即開(kāi)始吊裝作業(yè);地面組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢后，即進(jìn)入下一基塔位進(jìn)行連接作業(yè),使用吊車組塔提高效率的關(guān)鍵就是由以上兩項(xiàng)因素決定的流水作業(yè)速度的快慢。4。4吊車位置的選擇吊車選擇的起吊位置十分重要。本工程鐵塔全部為正方形鐵塔，四面根開(kāi)相等，所以吊車的起吊系統(tǒng)中心應(yīng)盡可能的選擇在中心樁的附近,車體應(yīng)布置在預(yù)留出的撤出通道方向。為考慮吊車進(jìn)場(chǎng)后盡可能少移位,每吊裝一節(jié)后,只封其他三面的鐵，靠吊車車體側(cè)的一面影響吊車作業(yè)、收臂和撤出的鐵全部不封,待吊車撤出后再封鐵.吊車布置圖如下圖所示：AABCD4。5吊點(diǎn)選擇必須根據(jù)連接主材的長(zhǎng)度和重量計(jì)算確定吊點(diǎn)位置和選用的鋼絲繩規(guī)格并通知吊車操作人員，若吊車操作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)覺(jué)得有必要調(diào)整時(shí)必須通知技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同一起確定吊點(diǎn)位置和起吊方案。吊點(diǎn)綁扎點(diǎn)必須采取墊園木并用麻袋布纏繞等措施保護(hù)塔材。確定的吊點(diǎn)可以在300mm范圍內(nèi)上下調(diào)整。4。6起吊方法1）吊裝流程圖YY吊車就位支設(shè)掛鉤緩慢提升離地0.5米停機(jī)檢查吊點(diǎn)和吊車支設(shè)狀況繼續(xù)提升構(gòu)件就位螺栓緊固就位構(gòu)件質(zhì)量復(fù)檢脫鉤NYY根據(jù)鐵塔設(shè)計(jì)圖以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形情況,我公司采用吊車分解組立的施工方法組立鐵塔,其中鐵塔平口以下采用25噸吊車組立,平口以上采用50噸吊車組立.吊裝重量及控制半徑按3。1及3.2嚴(yán)格控制，若超過(guò)規(guī)定重量時(shí)，必須拆除部分鐵件,使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。2）塔腳吊裝將一側(cè)的塔腳板、塔腿和與上一段的塔片組裝在一起,并將兩側(cè)與主材相連的交叉鐵，一頭連接在主材上，另一頭采用鐵絲固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四個(gè)吊點(diǎn)（如圖4—1），采用φ80mm鋼管對(duì)塔片薄弱節(jié)點(diǎn)和吊點(diǎn)綁扎處進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。吊點(diǎn)綁扎處采用圓木墊于主材內(nèi)部，并采用廢舊輪胎將主材和圓木包裹后綁扎吊點(diǎn)，以防止吊點(diǎn)繩起吊過(guò)程中劃傷主材鋅層及主材割傷吊點(diǎn)鋼絲繩。起吊塔片的頂部設(shè)置四根拉線（每側(cè)兩根），用于起吊過(guò)程中平衡控制和組立后的平衡拉線.塔腳板與地面接觸側(cè)采用麻布包裹或加裝假腳,以防止起吊過(guò)程中與地面摩擦劃傷塔腳鍍鋅層。采用吊車緩慢起吊，當(dāng)塔片最下端離開(kāi)地面后，調(diào)整吊臂向基礎(chǔ)慢慢移動(dòng),對(duì)準(zhǔn)地腳螺栓眼孔后將塔片落實(shí)在基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓，然后采用四根拉線按八字型固定塔片后釋放吊車,依次將另一側(cè)塔片吊裝后進(jìn)行封裝其余兩側(cè)鐵件.3）塔身吊裝塔身根開(kāi)大于5米的段采用塔腳吊裝方法往上進(jìn)行吊裝，根開(kāi)小于5米的采取整段地面組裝后進(jìn)行吊裝(如圖4—2所示），整段整體吊裝不需設(shè)置拉線，吊點(diǎn)分別設(shè)置在整段頂端與大交叉鐵連接處，吊點(diǎn)綁扎同樣采防護(hù)措施工，或直接用卸扣固定在聯(lián)板眼孔中。圖4-1塔腳吊裝圖4-2塔身吊裝圖4-1塔腳吊裝圖4-2塔身吊裝3）導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝直線塔上下曲臂分開(kāi)分別吊裝,因橫擔(dān)較重，分為橫擔(dān)中部和導(dǎo)地線橫擔(dān)分別吊裝。根據(jù)鐵塔參數(shù)和地形條件情況，兩部吊車采用流水作業(yè)，同一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)只使用一臺(tái)吊車.直線塔橫擔(dān)吊裝時(shí),因橫擔(dān)較長(zhǎng)，起吊時(shí)先將中橫擔(dān)吊裝,再分別起吊兩側(cè)的導(dǎo)線橫擔(dān)和地線橫擔(dān)，吊點(diǎn)綁扎處采防止鍍鋅破壞的措施。耐張塔下橫擔(dān)重量超出5噸，為保證施工安全,起吊時(shí)同樣先將其分解為內(nèi)側(cè)和外側(cè)兩段，兩內(nèi)側(cè)橫擔(dān)部分起吊安裝后再安裝兩外側(cè)橫擔(dān)部分。5人員配置施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配置序號(hào)崗位人數(shù)職責(zé)備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作施工班班長(zhǎng)2技術(shù)員1施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)施工班技術(shù)員3安全員1安全監(jiān)督檢查施工班安全員4高處操作工6高處作業(yè)有高處作業(yè)證5吊車司機(jī)1吊車操作及起吊有機(jī)械操作證、駕駛證6吊點(diǎn)綁扎、掛鉤、脫鉤5包括臨時(shí)拉線布置與控制繩控制其中兩人有高處作業(yè)證7地勤工5地面組裝、高處操作及牽引設(shè)備配合經(jīng)檢查，身體健康合計(jì)技工12人，普工8人注:塔材運(yùn)輸及地面組裝人員人員未計(jì)入本表6工器具配置及要求吊車組立鐵塔工器具配置及使用要求序號(hào)類別名稱規(guī)格單位數(shù)量使用要求1起吊吊車25噸、50噸臺(tái)各1臺(tái)2起吊系統(tǒng)起吊繩Φ21.5×15米根2在吊點(diǎn)處纏繞2圈U型環(huán)12t個(gè)2綁扎吊點(diǎn)繩用3控制系統(tǒng)拉線及控制繩Φ13×80m根8控制已安裝就位的主材,拉線對(duì)地夾角要小于60度。地錨5T個(gè)4控制拉線用,埋深2米U型環(huán)5t個(gè)20與鋼絲繩的連接元寶卡子Φ18個(gè)16固定鋼絲繩尾端7安全要求及注意事項(xiàng)7.1吊車的位置必須選擇合理,支吊車的地面必須堅(jiān)實(shí)、平整。起吊過(guò)程中必須設(shè)專人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)吊車操作人員和塔上高空人員之間的溝通，防止出現(xiàn)因溝通不暢出現(xiàn)的安全隱患，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。7。2吊車起吊時(shí)應(yīng)緩慢起吊，防止主材根部離地時(shí)彈起傷人。負(fù)責(zé)拉攬風(fēng)繩的人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮的要求配合吊車隨時(shí)收放攬風(fēng)繩以便主材的安裝就位，嚴(yán)禁猛拉猛放。7。3就位后吊車不應(yīng)立即放松，必須等3根臨時(shí)拉線打好后收緊后再慢慢放松，直至吊鉤不吃力后,塔材沒(méi)有傾倒的趨勢(shì)后方可完全放松并拆除吊鉤。7。4要嚴(yán)密監(jiān)視起吊情況,防止起吊時(shí)主材變形和吊點(diǎn)偏移.7。5吊車起吊時(shí)，嚴(yán)禁任何人在吊鉤、吊臂、被吊物件下方和起吊繩的內(nèi)側(cè)站立、通過(guò)和逗留，防止出現(xiàn)意外傷害事故。7。6吊車立塔的一般規(guī)定1）吊車組立鐵塔前施工人員必須做到四個(gè)明確：明確塔片吊裝順序,明確每次吊裝質(zhì)量，明確吊點(diǎn)位置及補(bǔ)強(qiáng)方法。2）起重作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合。作業(yè)人員應(yīng)站在被吊構(gòu)件側(cè)面。3）吊車支腿必須支撐在長(zhǎng)寬大于支腿面積的方木上,不得直接支撐在地面,并經(jīng)過(guò)試吊證明支腿不會(huì)下沉.4）起吊塔片的綁扎點(diǎn)應(yīng)位于塔片重心的上方且綁扎牢固。鋼絲繩與塔片綁扎時(shí)應(yīng)墊軟物或使用特制掛環(huán)。5）非施工人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)范圍內(nèi),使用吊車的操作要求：6）吊車使用前應(yīng)對(duì)其性能進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部位良好后再投入作業(yè)。7）吊裝作業(yè)前，參加鐵塔吊裝的司機(jī)、吊車、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊塔片的技術(shù)參數(shù)，例如質(zhì)量、高度、重心高度等。8）指揮吊車作業(yè)時(shí)，信號(hào)必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時(shí)。9)吊車吊裝塔片或塔體時(shí),在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過(guò)，更不允許在塔片下方進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)吊件在吊裝過(guò)程中，吊件嚴(yán)禁從吊車頭上方經(jīng)過(guò)。10)吊車應(yīng)停在水平位置面上工作，停妥后的允許傾斜度不得大于3°。11）吊車伸臂與地平面的夾角應(yīng)根據(jù)吊車的技術(shù)性能所規(guī)定的角度范圍進(jìn)行工作,不得盲目伸臂.12）吊車在坑溝、河邊工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、河邊保持必要的安全距離,一般為其深度的1。1～1.2倍，以防塌方造成吊車傾倒。13）嚴(yán)禁吊車偏拉斜吊，以防止鋼絲繩卷出滑輪槽外而卡死或擠傷。14)質(zhì)量不明的塔片嚴(yán)禁起吊。吊車和起重工具起吊塔片時(shí)應(yīng)隨著起升而旋轉(zhuǎn)吊臂。不得超銘牌規(guī)定。15）塔片上有人員時(shí)嚴(yán)禁起吊。16）禁止起吊物件長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。午休或過(guò)夜時(shí),起吊塔片必須置于地面，且釣鉤應(yīng)固定在牢固的物體上.17)吊車的荷重在滿負(fù)載時(shí)，應(yīng)避免離地面太高。18）起吊重物提升的速度要均勻平穩(wěn)，不許忽快忽慢、忽上忽下，防止構(gòu)件在空中搖晃。構(gòu)件下落就位應(yīng)緩慢，密切注視作業(yè)人員指揮.19）構(gòu)件綁扎的要求:綁扎構(gòu)件必須使用鋼絲繩，且安全系數(shù)應(yīng)不小于6.與構(gòu)件連接處允許使用尼龍吊帶，但吊帶的安全系數(shù)不應(yīng)小于8。綁扎塔片時(shí)應(yīng)掌握塔片重心位置，綁扎點(diǎn)應(yīng)高于重心.起吊的鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)選取適當(dāng).兩根起吊繩長(zhǎng)度應(yīng)相等，兩繩間夾角應(yīng)不大于120°.構(gòu)件的下端應(yīng)綁扎攀根繩，起吊伊始狀態(tài)應(yīng)適當(dāng)收緊,構(gòu)件懸空后攀根繩不宜受力，避免增大起重量。20)吊車操作限位要求A．當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)或遇雷電大霧時(shí)禁止作業(yè)。B．吊重物時(shí)將吊件離地面10厘米，應(yīng)作沖擊力試驗(yàn)，同時(shí)檢查機(jī)械性能是否良好，支腿有無(wú)下陷、綁扎是否可靠、在平穩(wěn)提升,并注意吊鉤到頂，降下吊件時(shí)必須勻速輕放，禁止突然制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)不得過(guò)快，禁止突然制動(dòng)及變換方向。C．起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷工作，不準(zhǔn)斜吊,兩機(jī)或多臺(tái)機(jī)作業(yè)時(shí)必須有統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，重量分配合理，單機(jī)負(fù)荷不得超過(guò)其額定負(fù)荷的80％。D．當(dāng)起重臂全伸，而使用副臂時(shí),仰角不得小于45度。E．滿負(fù)荷時(shí)，其最大仰角不得超過(guò)78度8質(zhì)量保證措施8。1檢查鋼材質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700—88）及《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591—94）的有關(guān)要求；螺栓、螺母、扣緊螺母應(yīng)符合《六角頭螺栓C級(jí)》(GB/T5780-2000)、《Ⅰ型六角螺母》(GB/T6170-2000）、《扣緊螺母》(GB805—88）的規(guī)定。所有構(gòu)件均須熱鍍鋅.8。2鐵塔基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上,并通過(guò)基礎(chǔ)中間驗(yàn)收后方可分解組立鐵塔。8。3施工現(xiàn)場(chǎng)施工依據(jù)必須齊全（施工圖、施工手冊(cè)等）.8。4鐵塔組立后，立即緊好地腳螺栓；塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好。如有空隙應(yīng)墊鐵片，并灌注水泥砂漿.直線塔檢驗(yàn)合格后可即澆筑保護(hù)帽。耐張塔應(yīng)在架線后澆筑保護(hù)帽。8。5所有受力鋼繩不得與塔材直接接觸，連接點(diǎn)必須采用專用掛點(diǎn)。補(bǔ)強(qiáng)木綁扎點(diǎn)和起吊過(guò)程中繩索容易接觸鐵塔處均須用麻袋片及木墊塊加以保護(hù)，施工中不得損壞鐵塔鋅層。8。6使用經(jīng)緯儀檢查鐵塔傾斜，橫擔(dān)扭轉(zhuǎn),主材彎曲等需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求.8。7螺栓與構(gòu)件面接觸緊密，無(wú)縫隙，無(wú)缺螺栓、防卸帽現(xiàn)象。8。8檢查各個(gè)部件是否齊全安裝，并符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定.鐵塔組立完成后應(yīng)按規(guī)定及時(shí)緊固螺栓，安裝防卸帽，防止塔材丟失。8。9按規(guī)定填寫施工記錄，做到規(guī)范整齊、簽字齊全、及時(shí)。8.10鐵塔組裝時(shí)，先按塔材編號(hào)在地面依次排列就序,再開(kāi)始組裝.按圖紙安裝角鐵和聯(lián)板,注意安裝位置和方向，內(nèi)外鐵正反不能裝錯(cuò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)組裝困難時(shí),應(yīng)按圖紙尺寸檢查，不得強(qiáng)行組裝.8。11鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)緊密，構(gòu)件交叉處留有空隙時(shí),要墊同樣厚度的墊片。螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙，螺栓與構(gòu)件面應(yīng)垂直。8。12檢查各部件是否合格、齊全與設(shè)計(jì)圖是否符合,各節(jié)點(diǎn)部位接縫是否緊密，工藝是否美觀。8。13鐵塔傾斜率檢查8。13。1直線塔塔身傾斜:2。4‰（一般塔）；8.13。2耐張轉(zhuǎn)角塔傾斜：向受力反方向傾斜（不許向受力方向傾斜)2.4‰8.13。3主材彎曲（各節(jié)點(diǎn)間弦線檢測(cè))：不超過(guò)1/800。8。14螺栓質(zhì)量8。14。1檢查螺栓安裝是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求、螺桿或螺母有無(wú)螺紋滑牙或螺母棱角廢損現(xiàn)象。