水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)與維修

斷板目前一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點1路面沉陷、開裂目前二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點2角隅破損/斷角目前三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點3接縫處破損目前四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點4錯臺目前五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點5板底脫空目前六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點6填縫料脫落目前七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點7綜合分析：水泥路面主要養(yǎng)護(hù)措施有：①定期清灌接縫并隨時補灌接縫；②對裂縫進(jìn)行開槽灌縫；③對脫空板進(jìn)行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)；④對嚴(yán)重破碎板進(jìn)行換板處理；⑤對嚴(yán)重破損路段進(jìn)行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。水泥路機械化養(yǎng)護(hù)的常見模式目前八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點8水泥混凝土路面破損處理水泥路面清灌縫操作六字訣為：切、鉤、刷、吹、灌、補。1、裂縫鋸切縫2、鉤出縫里雜物，特別是舊灌縫料裂縫維修定期清灌接縫并隨時補灌接縫；目前九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點93、刷縫機清理縫內(nèi)外雜物水泥混凝土路面破損處理

4、氣泵吹走細(xì)砂和灰塵

5、灌縫機灌縫填縫料灌注深度：填縫料灌注高度：夏平、冬低填縫料更換季節(jié)：目前十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點10

(1)將破碎部位外緣切割成規(guī)則圖形，周圍切割面應(yīng)垂直于面板，底面宜為平面。(2)清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保托干燥狀態(tài)。(3)用高模量補強材料，進(jìn)行填充維修。(4)修補材料達(dá)到通車強度后，方可開放交通。水泥混凝土路面破損處理接縫破碎維修接縫碎裂維修技術(shù)要點是：

目前十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點11擴縫灌漿法條帶罩面法直接灌漿法全深度補塊水泥混凝土路面破損處理1.裂縫的維修裂縫寬度大于3mm且沒有破碎的裂縫貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫適用于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫裂縫寬度小于3mm的輕微裂縫；裂縫維修目前十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點12擴縫灌漿法水泥混凝土路面破損處理（1）擴縫：擴寬成1.5～2cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。（2）清縫填料（3）配料灌縫：將選用的灌縫材料灌入擴縫內(nèi)。（4）加熱增強：灌縫材料固化后，達(dá)到通車強度，即可開放交通。切縫縱縫拉桿裂縫維修目前十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點13水泥混凝土路面破損處理條帶罩面法裂縫維修（1）切縫：裂縫兩側(cè)的切縫應(yīng)平等于橫縫（或縱縫），且距裂縫距離不小于150mm；鑿除混凝土：深度以70mm為宜。（切縫寬度；深度）(2)打鈀釘孔：每隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應(yīng)略大于鈀釘直徑2～4mm。(3)安裝：鈀釘宜采用φ16mm螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹。鈀釘長度不小于20cm，彎鉤長度為7cm。鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。(4)鑿毛縫隙內(nèi)壁：切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動物。(5)刷粘結(jié)砂漿目前十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點14二、板邊與板角修補修補方案掉邊掉角及大塊脫落破損是最普遍的道面破損類型，處理也相對簡單，把破損處切割、破除并澆注新的修補材料即可。水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修對嚴(yán)重破碎板進(jìn)行換板處理目前十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點15

掉邊掉角及大塊脫落破損（檢查切割范圍）（1）在破碎部位邊緣劃線-確定切割范圍水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前十六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點16掉邊掉角及大塊脫落破損(放樣、切割）（2）在破碎部位邊緣用切割機切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直板面，底面宜為平面。水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前十七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點17掉邊掉角及大塊脫落破損（破除）鑿成規(guī)則的垂直面水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前十八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點18掉邊掉角及大塊脫落破損（找平層、傳力桿保護(hù)、泡沫隔斷）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前十九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點19掉邊掉角及大塊脫落破損（攪拌）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前二十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點20

掉邊掉角及大塊脫落破損（振搗）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前二十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點21

掉邊掉角及大塊脫落破損（做面）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前二十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點22

掉邊掉角及大塊脫落破損（強度檢測）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修目前二十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點23

1、切割機將要換的板與周邊板塊分離開，以保護(hù)鄰板不受破壞

1）水泥路的換板

水泥混凝土路面破損處理破碎板換板維修目前二十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點24

2、液壓開鑿機破碎要換的板塊

破碎板換板維修目前二十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點25

3、液壓開鑿機清除破碎了的水泥板塊等廢舊料

破碎板換板維修目前二十六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點26

4、平板振動夯壓實基層

破碎板換板維修目前二十七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點27

5、平板振動夯壓實水泥穩(wěn)定碎石層

破碎板換板維修目前二十八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點28

6、平板振動夯壓實后的水泥穩(wěn)定碎石層

破碎板換板維修目前二十九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點29

7、汽車運輸水泥混凝土倒入洞內(nèi)

破碎板換板維修目前三十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點30

8、振動棒振搗

破碎板換板維修目前三十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點31

9、平板振動器振搗

破碎板換板維修目前三十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點32

10、振動梁振搗整平

破碎板換板維修目前三十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點33

11、人工整平抹光

破碎板換板維修目前三十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點34

12、成型后新水泥混凝土板

破碎板換板維修目前三十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點35(1)磨平法-輕微錯臺的處治高差≤10mm錯臺處治方法錯臺磨平法示意圖（單位：cm）

1—下沉板；2—磨平水泥混凝土路面破損處理錯臺維修磨平機磨平法法小于10mm：人工配合機械處治法。既先用人工將高出的錯臺板基本鑿平，然后用磨平機再磨平，并清縫灌入填縫料（規(guī)范方法，大部分高速公路采用）；目前三十六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點36錯臺填補法示意圖（單位：cm）1—鑿除修補；2—下沉板水泥混凝土路面破損處理錯臺維修(2)填補法（大于10mm)-嚴(yán)重錯臺的處治水泥混凝土修補法大于10mm：采取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治（規(guī)范方法，大部分高速公路采用）；目前三十七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點37水泥混凝土路面破損處理—板塊脫空處理水泥路面板與基層間由于空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，可采用乳化瀝青砂和瀝青灌注、水泥砂漿和水泥漿灌漿等方法進(jìn)行板下封堵。水泥砂漿和水泥漿灌漿一般適用于脫空嚴(yán)重或基層、底基層脫空的板塊，乳化瀝青砂和瀝青灌注一般適用于脫空輕微或板下脫空的板塊。脫空處治材料選擇對脫空板進(jìn)行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)目前三十八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點38灌漿孔布設(shè)基本要求

水泥混凝土路面破損處理—板塊脫空處理對于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進(jìn)行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌縫必須在板底灌注之后進(jìn)行。目前三十九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點39水泥混凝土路面破損處理分析如圖路面病害產(chǎn)生的原因并提出采取的措施？縱向裂縫目前四十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點403.按水泥混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，用三米直尺檢測一般公路(二級及以下)平整度，最大間隙______為高速公路______。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)試題1.水泥砼路面接縫包括：、、、、。

2.拉桿應(yīng)采用

。傳力桿應(yīng)采用

。4.橫向縮縫采用

；橫向施工縫為

,其位置宜設(shè)在

處。5.水泥砼路面日常養(yǎng)護(hù)的重點是

。6.一般填縫料應(yīng)

年更換一次7.填縫料的灌注深度一般為

cm，縫深過大時，可在縫的下部填入墊底材料或支撐條。8.填縫料的灌注高度

:夏天冬天。9.水泥砼路面的錯臺是指接縫處相鄰兩塊板垂直高度在

以上。目前四十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點411.按水泥混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，用三米直尺檢測一般公路(二級及以下)平整度，最大間隙為（）；高速公路（）。8mm水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)試題2.水泥砼路面日常養(yǎng)護(hù)的重點是接縫養(yǎng)護(hù)。小石子或其它堅硬物嵌入接縫時，應(yīng)及時清除，以免板塊熱脹時引起接縫崩邊。

3.對于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進(jìn)行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌縫必須在板底灌注之后進(jìn)行。4.一般填縫料應(yīng)2-3年更換一次5.填縫料的灌注深度一般為3～4cm，縫深過大時，可在縫的下部填入墊底材料或支撐條。目前四十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點428.填縫料的灌注高度夏天宜與面板平，冬天宜稍低于面板2mm。6.拉桿應(yīng)采用螺紋鋼。傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。7.水泥砼路面接縫包括：縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、脹縫。9.橫向縮縫采用假縫；橫向施工縫為平縫，其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。綜合分析：水泥路面主要養(yǎng)護(hù)措施有：①定期清灌接縫并隨時補灌接縫；②對裂縫進(jìn)行開槽灌縫；③對脫空板進(jìn)行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)；④對嚴(yán)重破碎板進(jìn)行換板處理；⑤對嚴(yán)重破損路段進(jìn)行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)試題目前四十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點43瀝青混凝土加鋪層復(fù)合式路面加鋪層目前四十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點44復(fù)合式路面鋪裝的主要問題反射裂縫問題反射裂縫是“白改黑”需要面對和解決的問題。水泥混凝土板的切縫，以及斷板、斷角導(dǎo)致的板縫（如處理不好）均容易導(dǎo)致應(yīng)力集中使鋪裝層產(chǎn)生開裂。層間粘結(jié)問題水泥混凝土與瀝青混凝土層間粘結(jié)不良，導(dǎo)致瀝青層出現(xiàn)推移、擁包等病害，尤其對于薄層鋪裝，彎道、陡坡路段，層間粘結(jié)更為重要。目前四十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點45復(fù)合式路面加鋪層產(chǎn)生的病害裂縫與反射裂縫目前四十六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點46裂縫與反射裂縫目前四十七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點47松散目前四十八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點48坑洞目前四十九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點49唧漿目前五十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點50推移目前五十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點51

反射裂縫是水泥混凝土路面加鋪時最主要的問題之一目前五十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點52反射裂縫形成機理反射裂縫是由于混凝土板受荷載及溫度應(yīng)力作用形成的應(yīng)力集中導(dǎo)致鋪裝層開裂所造成。f水泥板變形罩面層變形目前五十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點53問題:

反射裂縫

水損害罩面現(xiàn)有接縫水泥混凝土路基反射裂縫目前五十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點54●

平行縫水泥混凝土的構(gòu)造縫水泥混凝土開裂但未形成錯臺

復(fù)合式路面反射裂縫的形式目前五十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點55●縱向縫混凝土發(fā)生錯臺形成的縱向不平整。目前五十六頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點56常用反射裂縫防治技術(shù)土工布/土工格柵防水卷材級配碎石Strata應(yīng)力吸收層橡膠瀝青應(yīng)力吸收層先鋪瀝青混凝土鋪裝層，再切縫、灌縫目前五十七頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點571、土工布/土工格柵、級配碎石鋪裝典型結(jié)構(gòu)；2、Strata鋪裝典型結(jié)構(gòu)；3、SAMI鋪裝典型結(jié)構(gòu)；（應(yīng)力吸收層）水泥混凝土路面瀝青混凝土鋪裝典型結(jié)構(gòu)目前五十八頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點58

對處治平行裂縫效果明顯，但無法處治縱向縫。

土工布、土工格柵鋪設(shè)應(yīng)選在瀝青冷卻失去粘結(jié)性之前進(jìn)行，鋪筑時必須要平整，無皺褶。同時，土工格柵易引起層間滑動和粘結(jié)不良。（如何解決）瀝青混凝土加鋪層土工布/土工格柵原水泥混凝土路面土工布/土工格柵目前五十九頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點59目前六十頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點60采用級配碎石作為加鋪前的柔性基層，由于級配碎石之間的嵌擠作用，具有應(yīng)力吸收和緩沖作用。但級配碎石柔性基層需鋪筑一定的厚度。級配碎石目前六十一頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點61瀝青混凝土鋪裝層土工布或土工格柵結(jié)構(gòu)特點：1、土工格柵/土工布僅作為應(yīng)力隔離層使用；2、級配碎石層作為基層使用；3、路面鋪裝層采用一般鋪筑兩層，根據(jù)具體交通量情況等條件決定。土工布/土工格柵或級配碎石典型鋪裝結(jié)構(gòu)原水泥混凝土路面目前六十二頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點62防水卷材目前六十三頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點63目前六十四頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點64瀝青層鋸縫填縫—先鋪AC再切縫、灌漿先在原混凝土路面加鋪一層瀝青混合料，然后再切縫灌漿，進(jìn)行處理。目前六十五頁\總數(shù)七十一頁\編于二十二點65

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層簡稱SAMI，采用碎石封層模式：用熱橡膠瀝青噴灑在現(xiàn)有的路表面，然后立即撒布單一粒級（9~12mm）的封層集料，再進(jìn)行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（SAMI）στ應(yīng)力吸收層

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層可大大改善層間應(yīng)力狀態(tài)，避免推移、坑槽現(xiàn)象的產(chǎn)生，延緩反射裂縫的發(fā)生。提高鋪裝瀝青混凝土的抗裂能力目前六十六頁\總數(shù)七十一頁\