滑板的結(jié)構(gòu)簡介

SKATEBOARD滑板的結(jié)構(gòu)簡介滑板的結(jié)構(gòu)簡介砂紙(置于板面之上加大摩擦力，一般為黑色，也有彩色的砂)板面橋墊(可以省略)輪子橋橋釘軸承滑板的結(jié)構(gòu)簡介板面(DECK)用雙腳帶板起跳前腳置于板頭，后腳置于板中部，前腳用力下壓板頭，同時后腳向上提拉，感覺板已到最高點后，將板拉平，屈膝以緩沖。材料：一般是以五層，七層，九層加拿大楓木碾壓板制成。也有鋁合金，碳纖維等材料所做成的板面。形狀兩頭翹起，適應(yīng)U型池(vertramp)的需要；形狀對稱板頭略翹，重量平衡適合各種側(cè)翻，板頭略翹可以更簡單的作出Nollie動作；尺寸一般分為7.57.6257.37.757.87588.128.258.58.75(單位英寸)共10種，不同的尺寸對應(yīng)不同的腳窩，這也是為了滑板者能夠更好控制滑板?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介滑板的結(jié)構(gòu)簡介加工工序工序號工序內(nèi)容工序內(nèi)容設(shè)備1下料用半徑72mm圓棒在鋸床上下料鋸床2車床加工車外圓，端面和鏜孔，外圓至最大尺寸，內(nèi)圓至最大尺寸，內(nèi)孔鏜至半徑39.5mm

車床3熱處理熱處理40～45HRC4磨磨削工件外形和內(nèi)孔磨床5銑精洗工件凹槽

銑床6線切割線切割加工鍵槽和外六方形7鉗鉗工拋光鉗工平臺8檢驗按圖樣要求檢驗滑板的結(jié)構(gòu)簡介橋(TRUCK)滑板的結(jié)構(gòu)簡介滑板支架又稱滑板橋（Truck），橋在滑板性能的好壞中起著不可乎視的作用。目前美國出產(chǎn)的橋大多都是特殊鋁合金制造的，幾乎不再有斷裂的情況發(fā)生。滑板橋的橋距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同橋距的滑板橋，配合不同寬度的板面，使得滑板更靈活，更容易操控。橋的高低也是不同的。比較高的橋適用于裝大輪子，比較低的橋適用于裝比較小的輪子，這樣滑起來才會比較的舒適，也不太容易發(fā)生打彎時輪子碰到板面或打彎過度造成主橋釘斷裂的情況。

滑板的結(jié)構(gòu)簡介基座(橋基)：系指橋與板面接觸的那部分，經(jīng)歷無數(shù)次檢驗，鋁合金被證明是最好的基座材料。主螺(橋)釘：那根用來將橋軸與基座結(jié)合(結(jié)合處有PU墊)的螺釘。主架：橋的主要部分，做5050等動作時用來滑的部分。樞軸(懸軸)：即主架前端與基座的結(jié)合處，其中有塑料的PU墊。橋墊：即放于基座與版面間起緩沖作用的塑料或其他物質(zhì)做的墊片。PU墊：不同的可用來調(diào)節(jié)橋的松緊，從而調(diào)節(jié)板在滑行中的靈活性?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介輪子(WHEEL)歷史：起初輪子采用橡膠、UHWMPE塑料、粘土甚至金屬等種類：目前滑板輪根據(jù)不同的用途大致可分為公園/坡道（Park/Ramp）、速降（Downhill）、回轉(zhuǎn)（Alalom）、滑行（Sliding）、割滑（Caving）、老式（OldSchool）滑輪等?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介硬度：滑板輪通常是聚胺酯為主材料，聚胺酯在輪子中占有的比例不同，輪子的硬度也就不同。這一指標(biāo)通常由紹爾公司的紹爾A系數(shù)來衡量，數(shù)值越大則硬度越大。一般說來，輪的硬度與反彈成反比，硬輪速度也要快些，但若路面太差也不行。硬度為的輪子是比較軟的，適合于粗糙的路面滑行，滑行時聲音極小，但是85A的輪子，因為軟所以比較的不耐磨，而且做像側(cè)滑剎車之類的動作時很容易把間隔層弄斷掉。一般現(xiàn)在的滑手都選用97A-103A的輪子。這類硬度的輪子既適合在光滑的大理石上以及較平坦的路面，也適合U池，跳臺等道具，在光滑平整處，也是沒有什么聲音的，但在粗糙處以及U池上，會發(fā)出巨大的隆鳴聲。透明或半透明輪不建議用103A，太硬了，會出現(xiàn)爆裂的情況，最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。

聚胺酯（英語：Polyurethane，IUPAC

縮寫為

PUR，一般縮寫為PU）扭曲后能快速恢復(fù)原狀的彈性，這一特性可最大限度地減少輪子旋轉(zhuǎn)時的阻力，當(dāng)踩在滑板上滑行時輪子前緣受到壓力，當(dāng)此端旋轉(zhuǎn)至后部時其彈性釋放給予輪子向前的動力。當(dāng)輪子太軟時這個過程比較緩慢而不起作用，如果太硬則輪子變形不大，在柏油路面的反彈作用也非常慢從而浪費彈性勢能?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介外形：輪子的外型影響到滑行效果，主要有輪徑（Diameter）、接觸寬度（ContactPatch）和側(cè)邊形狀（Edge）三個因素。輪徑是相當(dāng)重要的，一般來說大輪滑行比較快，而小輪加速快，因為小輪啟動時阻力小而大輪在同樣轉(zhuǎn)速時滑行速度較快。在一定的滑行速度下大輪隨轉(zhuǎn)速增加造成的軸承磨損更小，對于長板來說尤為如此。大輪在粗糙路面的滑行更快，幾毫米的差異即可大相徑庭。路面可以看做由相對輪子的眾多微小石頭障礙組成，可根據(jù)路面情況選擇輪子的外徑，輪徑越大通過障礙的能力越強，但輪徑過大而板面過低時可能造成咬輪現(xiàn)象。咬輪(Wheelbite)指由于轉(zhuǎn)向時輪子碰到板面的情況，滑行時可能造成輪子停住而摔倒。采用帶輪窩的板面能改善這種狀況，使用橋墊片以增加輪子與板的距離或換用較小的輪子都是可行的辦法輪徑(mm)適用場地特點38-40平滑的板面啟動，加速速度快，但是后勁小，做動作時十分靈活45-50路面馬路式最適合的輪子52-60各種道具因為在道具上做動作需要強大的動力，平地動作希望板越輕越好，而在道具上板重有時候可帶來更大的慣性和沖擊力。60以上野外滑板的結(jié)構(gòu)簡介接觸寬度：接觸寬度是指滑行時輪子與地面接觸的寬度，越寬則抓地性能越好，也不容易打滑或局部磨損。窄輪不結(jié)實并容易打滑，由于壓強過大而易于磨損或局部磨損。輪子的側(cè)邊形狀影響到側(cè)滑時的效果及抓地力，主要有以下三種情況。1.矩形側(cè)邊（Squareedge）矩形側(cè)邊不容易打滑，利于回轉(zhuǎn)和割滑等滑行方式，矩形輪子與地面的充分接觸能提供良好的抓地力。2.斜角側(cè)邊（Bevellededge）介于矩形側(cè)邊和弧行側(cè)邊之間，輪子截面成斜角狀，抓地力遜于矩形側(cè)邊但比弧行側(cè)邊要好些。3.弧型側(cè)邊（Radiussededge）弧型側(cè)邊的輪子適合側(cè)滑等滑行，當(dāng)然也更容易打滑。側(cè)滑或慢速滑行時容易造成這種輪子減速，抓地性較差。側(cè)邊弧度大的輪子耐磨損使用壽命長，但抓地力不如小半徑弧邊。而有的輪子用久了看似有弧邊，其實是由于滑行時路面的障礙和坑洼磨損造成的?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介輪芯：大部分高品質(zhì)輪子有塑料輪芯用以放置軸承，并可以通過輪子釋放因軸承高速旋轉(zhuǎn)引起的熱量，以免輪子的聚氨脂材質(zhì)融化（Melting）。外露的輪芯比內(nèi)置輪芯的散熱效果好些。輪芯同時也可保證輪子的圓度，對防止局部磨損有所作用，具有輪芯的輪子因較少變形而在光滑表面的滑行速度較快?；宓慕Y(jié)構(gòu)簡介其他類型的滑板香蕉板：這種板的板面是用工程塑料做的，價格較木質(zhì)的滑板便宜，主要用來刷街代步，體積小，便于攜帶。特點是輪子較寬，硬度偏軟，采用單翹樣式，板面不貼砂紙，以塑料紋理來增加摩擦力，但是由于板面過于短而窄，穩(wěn)定性不高，總體來說比較適合女生。滑板的結(jié)構(gòu)簡介手指板：傳說是一位美國滑板愛好者為了在雨天也能練習(xí)滑板技巧而發(fā)明的，并在家中以手指代替雙腳來控制指板進(jìn)行練習(xí)，