CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范

年5月29日CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范文檔僅供參考中華人民共和國行業(yè)標準城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范ＣＪＪ４４—９１主編單位:西安市市政工程設計研究所批準部門:中華人民共和國建設部施行日期:１９９２年２月１日關于發(fā)布行業(yè)標準<城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范>的通知建標［１９９１］４３０號各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設廳),計劃單列市建委,國務院有關部、委:根據(jù)原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(８３)城科字第２２４號文的要求,由西安市市政工程設計研究所主編的<城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范>,業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,編號ＣＪＪ４４—９１,自１９９２年２月１日起施行。本標準由建設部城鎮(zhèn)道路橋梁標準技術歸口單位北京市市政設計研究院歸口管理,其具體解釋工作由西安市市政工程設計研究所負責。本標準由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部１９９１年６月２７日目次第一章總則第二章施工準備與施工測量第一節(jié)施工準備第二節(jié)施工測量第三章路基施工排水第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)排除地面水第三節(jié)排除地下水第四章路基的防護與加固第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)坡面防護第三節(jié)堤岸防護與加固第四節(jié)支擋工程第五章土質路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)路基挖土第三節(jié)路基填土第四節(jié)土質路基壓實第五節(jié)路基整修第六章石質路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)石質路基開挖第三節(jié)石質路基填筑第四節(jié)石質路基爆破第七章特殊土路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)雜填土第三節(jié)鹽漬土第四節(jié)膨脹土第五節(jié)濕陷性黃土第八章濕軟土基的處理與雨季、冬期施工第一節(jié)濕軟土基的處理第二節(jié)雨季施工第三節(jié)冬期施工第九章路基工程質量驗收標準第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)土質路基第三節(jié)石質路基第四節(jié)路床第五節(jié)邊坡和邊溝第六節(jié)附屬結構物附錄一土的統(tǒng)一分類法與原路基土分類法對應關系附錄二路基土按施工開挖難易程度分類附錄三土的含水量及燒失量測定附錄四土的擊實試驗附錄五路基土壓實度試驗附錄六巖石按開挖難易程度分類附錄七鹽漬土的分類附錄八鹽漬土路基高出長期地下水位最小高度附錄九本規(guī)范用詞說明附加說明第一章總則第１.０.１條為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質量,提高工程經(jīng)濟效益,特制定本規(guī)范。第１.０.２條本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。第１.０.３條城市道路路基工程與鐵路、公路、地鐵、管線、人防等工程共同或交叉施工時,除按本規(guī)范規(guī)定執(zhí)行外,尚應參照有關的工程技術標準。路基施工的安全措施,應按有關規(guī)定執(zhí)行。第１.０.４條路基施工在確保設計要求的前提下,可因地制宜,合理利用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料,同時,應防止有害物質的污染。路基用地范圍內的各種管線工程及附屬結構物,應按”先地下,后地上”、”先深后淺”的原則,避免道路重復開挖。必須重視管線溝槽回填土的質量,使其達到與路基相同的設計強度。第二章施工準備與施工測量第一節(jié)施工準備第２.１.１條施工人員必須認真熟悉設計文件和圖紙。對設計中不明了的問題與修改意見,可在設計交底時提請設計部門解決。第２.１.２條施工人員必須查勘施工現(xiàn)場,確定施工部署,進行恢復定線測量工作。第２.１.３條施工有關人員應聽取設計人員的設計交底。第２.１.４條施工單位進行施工準備工作時應符合下列規(guī)定:一、復核地下隱蔽設施的位置和標高,并在圖紙上注明,以備施工交底。二、對外露的檢查井、消防栓、人防通氣孔等應在圖紙上標明,以備核對,避免埋沒或堵塞。三、文物古跡、測量標志必須加以保護;園林綠地和公用設施等應避免污染損壞。四、應加強交通管理,如需封閉交通時宜縮短斷行時間,早日恢復交通。五、注意施工時的環(huán)境保護。第２.１.５條施工前應逐級進行技術交底。主要工序和關鍵部位的施工技術要求、地下隱蔽工程的位置與標高均應交底至直接操作人員。各種施工交底均應記錄備查。第二節(jié)施工測量第２.２.１條施工負責人應會同設計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設計水準點,并設置護樁。在不受施工影響的位置引測輔助基線,設平面控制樁,以備施工過程中及時補樁。定出路邊線及上下邊坡線樁,核對占地和拆遷是否滿足施工需要,施工范圍內尚存的障礙應作明顯標志。第２.２.３條臨時設置的水準點距離應以測高不加轉點為原則,平原不得大于２００ｍ,山區(qū)或丘陵宜為１００ｍ。臨時設置的水準點必須堅固穩(wěn)定。對跨年度工程或懷疑被移動的水準點應復測校核后方可使用。在中心樁兩側不受施工影響的位置設樁,定出路中心(或路肩邊緣)標高。第２.２.４條工地測量人員應按中心樁位置復測原橫斷面,加樁處應補測橫斷面,并計算土石方量。第２.２.５條工地測量人員應復核原有橋涵和地下管線的位置和標高以及其它要求的有關測量。第２.２.６條施工過程中工地測量人員對平面和水準測量應準確及時,并應及時向施工人員提供測量數(shù)據(jù)并進行現(xiàn)場交樁。測量標志應堅固穩(wěn)定,施工人員對測量標志應認真保護。第２.２.７條路基工程基本完工后,工地測量人員必須進行全線的竣工測量?？⒐y量包括:中心線的位置、標高、橫斷面圖式、附屬結構和地下管線的實際位置和標高。測量成果應在竣工圖中標明。第三章路基施工排水第一節(jié)一般規(guī)定第３.１.１條路基施工排水應符合下列規(guī)定:一、有效地排除施工期間由于降水或附近地帶流入路基的地面水及施工用水。二、疏導、堵截、隔離對路基有害的地下水。第３.１.２條路基施工排水必須合理安排排水路線,充分利用沿線已建和新建的永久性排水設施。所有施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流,均應引至管道或溝渠中。郊區(qū)道路應結合當?shù)氐匦?采取排、截、堵等措施,把水排至河溝或低洼地帶。所有施工排水出路,應與有關部門協(xié)商解決。第二節(jié)排除地面水第３.２.１條路基分層挖、填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成２～４％的橫坡度,并注意縱向排水,經(jīng)常平整現(xiàn)場,清理散落的土,以利地面排水。第３.２.２條應先修筑路基范圍內的排水結構物,無條件時可與路基同步施工,利用其進行排水,并使其隨施工進程逐步成型。第３.２.３條路基施工中,地面水排除困難而又無永久性管渠可利用時,應設置臨時排水設施。臨時排水設施可采取移動式或固定式管道、邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽等。當排水流量較大時,應進行水力計算,選擇合適的泄水斷面和縱坡。邊溝、截水溝和排水溝的開挖應由下游挖向上游;要求溝底平順,邊坡修理整齊,夯拍堅實。第３.２.４條擋土墻基坑、道路凹點、借土區(qū)及運輸通道等,當無法采用自流式排水時,應將水引至集水井中,用水泵抽排。第３.２.５條敷設各種地下管線時,嚴禁將管坑積水抽排至路基范圍內。第３.２.６條施工期長或跨越雨季的路基工程,如排水設施位于透水性土層上或有裂縫的巖層上,以及流速較大,水量集中的地段,均應采取防止?jié)B漏、沖刷的加固措施。第三節(jié)排除地下水第３.３.１條路基施工中,若地下水嚴重影響路基穩(wěn)定時,應立即要求設計部門提供地下排水設計。如地下水影響較小,施工單位可根據(jù)情況采取適當措施進行處理。第３.３.２條盲溝溝槽不宜采用大放坡,宜挖直立溝加支撐支承。支撐形式可根據(jù)土質、地下水情況、槽深、開挖方法及地面荷載等因素而定。一、水平式支撐即橫式支撐——適用于土質較好、地下水量較小的溝槽。二、垂直式支撐即豎板支撐——適用于挖溝較深,土質較差,地下水量較多的溝槽。三、板樁式支撐——適用于地下水位很高,且有流沙的深溝槽。拆除支撐可從底部開始,邊安裝盲溝邊拆除支撐,也可待安裝回填后拔除。溝壁所留空隙應用砂礫填充搗實。第３.３.３條盲溝溝槽排水可分為:明溝集水井排水和深水泵排水。盲溝溝槽開挖應由下游向上游施工,并應隨挖隨支撐,隨抽水。盲溝基礎應平整,并應分段開挖,分段安裝、回填。第３.３.４條新建道路處于地下水位高的路段,水面距土基碾壓面小于０.６ｍ時,施工前可沿路基兩側先開挖邊溝,以降低地下水位。邊溝的開挖應深入到含水層下０.３ｍ。第四章路基的防護與加固第一節(jié)一般規(guī)定第４.１.１條路基的防護與加固工程可分為:邊坡坡面防護,沿河、濱海路堤防護與加固,路基支擋工程三類。第４.１.２條路基防護是以原邊坡坡面和有關防護結構體的穩(wěn)定為前提,施工前必須檢查驗收,嚴禁對失穩(wěn)的土體進行防護。路基加固或支擋工程除要求自身堅固穩(wěn)定外,施工前必須查明和核實前期工程的條件和質量。第４.１.３條路基防護與加固工程施工應符合下列規(guī)定:一、嚴格執(zhí)行砌筑砌體的有關規(guī)定和質量標準;材料必須符合設計規(guī)定的強度、規(guī)格和其它品質要求。二、回填土宜選用砂性土,嚴格控制含水量,分層填筑,充分壓(夯)實。三、泄水孔、伸縮縫的位置要準確,孔正縫直,尺寸符合設計要求。第二節(jié)坡面防護第４.２.１條坡面防護應根據(jù)路基土質選用,可分為植物防護和坡面處治兩類,亦可混合使用。第４.２.２條植物防護屬簡易防護措施。對于植物易生長的邊坡,可采用種草、鋪草皮及灌木叢防護。第４.２.３條種草防護適用于邊坡低,坡面沖刷較輕微有利于草類生長的土質邊坡。經(jīng)常浸水或長期浸水的路堤邊坡,不宜采用。第４.２.４條鋪草皮可用于邊坡較陡,沖刷較嚴重,坡面僅有季節(jié)性浸水的土質邊坡。鋪砌方法有平鋪、平鋪疊置、方格式等。草皮應由下向上錯縫鋪砌,并用竹、木尖樁固定。第４.２.５條采用植樹防護邊坡時,應按防護目的與采用樹種確定樹的平面布置形式。樹成活前應防止流速大于３ｍ/ｓ的流水浸害,必要時可增設防護障加以保護。第４.２.６條坡面處治可用于陡邊坡和風化嚴重的巖石邊坡。處治方法有:抹面、噴漿、勾縫、灌漿、石砌邊坡或護面墻等。坡面處治要求原邊坡穩(wěn)定,無地下水外露。處治前應清理危石,剝去風化表層,嵌補坑槽,清洗污物雜質。第４.２.７條抹面可用水泥砂漿,水泥石灰砂漿或石灰煤渣混合砂漿等材料,要求均勻緊貼坡面;抹灰面積大時,應預留伸縮縫。第４.２.８條噴漿可用于易風化而較完整的石質,其厚度為１～２ｃｍ。巖石節(jié)理裂隙窄而淺的石質邊坡能夠勾縫,節(jié)理裂隙寬而深的予以灌漿。材料可用水泥砂漿或水泥石灰砂漿,寬深較大縫隙可用細粒混凝土灌注。第４.２.９條護坡和護面墻可用片(塊)石、混凝土等材料鋪砌。局部鋪砌時應使砌筑體深入軟巖層或凹陷處,砌體表面應與坡面平順相接。砌筑砌體選料與施工要求,按本章第四節(jié)規(guī)定執(zhí)行。第三節(jié)堤岸防護與加固第４.３.１條沿河、濱海路堤的防護與加固,可采用拋石、干砌或漿砌片(塊)石、石籠和設置導流結構物等方法。第４.３.２條拋石可用于防護路基或河岸水下部分的邊坡和坡腳。拋石大致成梯形石垛,石料尺寸宜為３０～５０ｃｍ,總厚度約為石塊尺寸的３～４倍,且不得小于２倍。拋石宜在低水位時進行。第４.３.３條干砌片(塊)石護坡,可用于水流方向較平順的河岸或一般路堤邊坡。護坡可分單層或雙層鋪砌,厚度不宜小于２０ｃｍ,邊坡不宜陡于１∶２。選用的石料應符合質量標準。砌筑應墊層平整、嵌擠緊密、大面平順、上下錯縫。第４.３.４條漿砌片(塊)石護坡,可用于主流沖刷的路堤邊坡。砌石厚度宜為３０～６０ｃｍ。石料應符合質量標準。砌筑應墊層平整、砂漿飽滿、無干靠、空洞和蚯蚓縫等現(xiàn)象。第４.３.５條當水流湍急且當?shù)厝狈^大石料時,可制作框籠,內部填石滾入水中,加固堤岸石籠的制作方法和規(guī)格,各地可根據(jù)條件確定。第四節(jié)支擋工程第４.４.１條路基的支擋工程,主要指各類擋土墻。施工前,應做好場地臨時排水,土質基坑應保持干燥。墻后填料應適時分層回填壓實。漿砌或混凝土墻體,待水泥混凝土強度達設計強度的７０％以上時方可回填。填料宜優(yōu)先選用砂礫或砂性土,嚴禁用有機質土、雜填土、凍土或過濕土;并應土質均勻,含水量適中。墻趾部分的基坑,應及時回填壓實,并做成向外傾斜橫坡。填土過程中,應防止水的浸害。回填結束后,頂部應及時封閉。第４.４.２條砌石工程的材料質量,應符合下列規(guī)定:一、砌體用的水泥、石灰、砂、石及水等,要求質地均勻,水泥不失效,砂石潔凈,石灰充分消解,水中不得含有對水泥、石灰有害的物質。二、石料強度不得低于設計要求,不應小于３０ＭＰａ,無裂縫,不易風化。河卵石無脫層、蜂窩,表面無青苔、泥土,厚度與大小相稱。三、片石最小邊長及中間厚度,不小于１５ｃｍ,寬度不超過厚度的二倍。塊石形狀大致正方,厚度不宜小于２０ｃｍ,長、寬均不小于厚度,頂面與底面應平整。用于鑲面時,應打去鋒棱凸角,表面凹陷部分不得超過２ｃｍ。四、砂漿強度不低于設計標號,拌和均勻,色澤一致,稠度適當,和易性適中。第４.４.３條混凝土擋土墻,包括各種輕型結構和加筋土擋土墻以及護墻、護肩、護腳等支擋工程,應按設計要求及有關的規(guī)定施工。第五章土質路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第５.１.１條土質路基施工中應做好排水、基底處理、邊坡防護和土的壓實工作。第５.１.２條機動車車行道土質路基的壓實度應達到壓實標準規(guī)定的壓實度,以確保路基的強度和穩(wěn)定性。人行道、非機動車車行道可執(zhí)行支路的壓實度標準。第５.１.３條挖方、不填不挖、填方高度小于８０ｃｍ的原地面,如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求,必須分層壓實。挖方、不填不挖路基,其壓實寬度每側應寬出路床２０ｃｍ。第５.１.４條土質路基原地面以下的墓穴、井洞、樹根必須清理,并分層回填壓實。第５.１.５條路基土按顆粒組成和物理性質分類見附錄一。第５.１.６條路基土按施工開挖難易程度分類見附錄二。第二節(jié)路基挖土第５.２.１條路基挖土必須按設計斷面自上而下開挖,不得亂挖、超挖、嚴禁掏洞取土。第５.２.２條棄土應及時清運,不得亂堆亂放。第５.２.３條冰凍地區(qū)處理局部翻漿時,不得亂填石塊或碎磚等骨料,應將翻漿的土挖出,使用與原來土質相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。第５.２.４條地下水位較高或土質濕軟地段的路基的壓實度達不到規(guī)定時,可采用晾曬、換土、石灰處理、設置砂墊層、砂樁等措施。第５.２.５條開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。其數(shù)值可經(jīng)過試驗確定。第三節(jié)路基填土(Ⅰ)填土用土的要求第５.３.１條路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。土的可溶性鹽含量不得大于５％;５５０℃第５.３.２條路基填土不得含草、樹根等雜物,粒徑超過１０ｍ的土塊應打碎。(Ⅱ)基底處理的要求第５.３.３條原地面橫坡度不陡于１∶５時,基底應清除草皮;橫坡度陡于１∶５時,原地面應挖成臺階。臺階寬度不應小于１ｍ,每級臺階高度不宜大于３０ｃｍ。第５.３.４條路堤基底為耕地或松土,填土高度小于１.５ｍ時,必須清除樹根、雜草。應先壓實再填筑。第５.３.５條路基穿過水網(wǎng)和水稻田地段時,應抽干積水,清除淤泥和腐植土,壓實基底后方可填筑。(Ⅲ)填筑施工的要求第５.３.６條填土路基必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實。其分層最大厚度必須與壓實機具功能相適應。第５.３.７條路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度,壓實寬度不得小于設計寬度,最后削坡。第５.３.８條填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層填壓密實。填筑時應先填路中,逐漸填至路邊。原地面不平時,應從低處開始填筑。第５.３.９條不同種類的土必須分段分層填筑,不應混雜。用不同土填筑的層數(shù)宜少。不因潮濕及凍融而變更體積的優(yōu)良土應填在上層。如用透水性較差的土填筑路基下層,其工作面宜作成２～４％的雙向橫坡,以利排水。填筑上層時,不應包復在透水性較好的下層填土的邊坡上。第５.３.１０條原地面縱坡大于１２％的地段,可采用縱向分層填筑法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實。第５.３.１１條若填方分幾個作業(yè)段施工,兩段交接處不在同一時間填筑時,則先填地段應按１∶１坡度分層留臺階;若兩個地段同時填筑,則應分層相互交疊銜接。其搭接長度不得小于１ｍ。第５.３.１２條舊路基加寬須先清除舊路邊坡表面松土草皮,再順舊路邊坡做成臺階。臺階高度宜為一層填土的壓實厚度,其高寬比宜為１∶１.５。臺階底面應稍向內傾斜。第５.３.１３條土質變化較大地區(qū),應分層取土,防止混雜;地下水位較高地區(qū),取土坑應設集水井,隨時抽干井中地下水,以降低土的含水量。第５.３.１４條路基處于地下水位較高與濕軟地區(qū),應設隔離層。透水隔離層有粒料、土工織物等;不透水隔離層有瀝青類材料和各種類型的土工膜等。(Ⅳ)橋涵、管道溝槽回填土第５.３.１５條管、涵頂面填土厚度,必須大于３０ｃｍ方上壓路機。第５.３.１６條橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應在對稱的兩側或四周同時均勻分層回填壓(夯)實。填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。第５.３.１７條橋臺和路基接合部填土應分層仔細壓實,層鋪虛厚不得大于２０ｃｍ。路床頂以下２.５ｍ以內應采用砂礫等透水性材料或石灰土,壓實度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。第５.３.１８條若機動車車行道下的管、涵、雨水支管等結第５.４.８條攤鋪碾壓以前,應測定土的實際含水量,過濕應予以晾曬,過干應加水潤濕,控制其含水量在最佳含水量±２％的范圍以內。第５.４.９條在壓實過程中應隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)上述情況,應及時采取處治措施。第５.４.１０條碾壓(夯擊)完成以后,立即測定其含水量和濕密度,計算干密度和壓實度,并按表５.４.１規(guī)定,判斷是否達到壓實度標準。當驗收測點大于或等于２０時,應滿足下式要求,且任一點不得小于規(guī)定絕對值的０.０５為合格。第五節(jié)路基整修(Ⅰ)路床第５.５.１條路基填挖土方接近路床標高時,應按設計要求檢測路床寬度,標高和平整度,并進行整修。重要樁號的標高及坡度變換處應用儀器復核,路基壓實不合格處應處理至合格。第５.５.２條根據(jù)設計要求,機動車車行道路拱橫坡度應準確;非機動車車行道及人行道多為單向坡,要平整直順,整修時應注意校正。(Ⅱ)邊坡、邊溝第５.５.３條整修邊坡時應掛線,削平凸出部分,凹洼部分應挖成臺階培土擊實,嚴禁貼皮。第５.５.４條路基邊緣線直線段應齊直,曲線段應圓順。第５.５.５條整修后的邊溝要求邊直坡順,溝底平整無雜物,排水通暢。第六章石質路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第６.１.１條市區(qū)石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。郊區(qū)及有條件的市區(qū)可采用中型爆破。應制定爆破設計文件和安全技術措施,經(jīng)公安部門批準后實施。第６.１.２條路基巖石按施工開挖難易程度分類見附錄六。第二節(jié)石質路基開挖第６.２.１條石方開挖方式,一般有以下幾種:一、縱向開挖法適用于路塹拉槽、舊路降坡地段。根據(jù)不同的開挖深度和爆破條件,可采用臺階形分層爆破或全面爆破。二、橫向開挖法適用于半挖半填路基和舊路拓寬。可沿路基橫斷方向,從挖填交界處,向高邊坡一側開挖。三、綜合開挖法適用于深長路塹。采用縱向開挖法的同時,可在橫斷方向開挖一個或數(shù)個橫向通道,再轉向兩端縱向開挖。第６.２.２條接近設計坡面部分的開挖,采用爆破施工時,應采用預裂光面爆破,以保護邊坡穩(wěn)定和整齊。爆破后的懸凸危石、碎裂塊體,應及時清除整修。第６.２.３條溝槽、附屬結構物基坑的開挖,宜采用控制爆破,以保持巖石的整體性;在風化巖層上,應作防護處理。第６.２.４條路基和基坑完工后,應按設計要求,對標高、縱橫坡度和邊坡進行檢查,做好邊坡基底的整修工作,碎裂塊體應全部清除。超挖回填部分,應嚴格控制填料的質量,以防滲水軟化。第三節(jié)石質路基填筑第６.３.１條填筑路段石料不足時,可在路基外部填石、內部填土,或下部填石,上部填土。土、石上下結合面應設置反濾層。第６.３.２條邊坡應選用堅硬而不易風化的石料填筑。外層應疊砌,疊砌寬度不宜小于１.０ｍ。第６.３.３條第四章有關規(guī)定執(zhí)行。第６.３.第６.３.一、石塊應分層找平,不得任意拋填。每層鋪填厚度宜為３０～４０ｃｍ,大石塊間空隙應用小石塊填滿鋪平。二、路床頂以下１.５ｍ的路堤必須分層填筑,并配合人工整理,將石塊大面向下安放穩(wěn)固,擠靠緊密,再用小石塊回填縫隙。每層鋪填厚度不宜大于３０ｃｍ,填石最大粒徑不得大于層厚的０.７倍。三、石質路堤的壓實宜選用重型振動式壓路機。路床頂?shù)膲簩崢藴适?１２～１５ｔ壓路機的碾壓輪跡不應大于５ｍｍ。第６.３.６條管線溝槽的胸腔和管頂上３０ｃｍ范圍內,用５ｃｍ以下的土夾石料回填壓實,路床頂以下３０ｃｍ內的溝槽頂部可采用片石鋪砌,并以細料嵌縫,整平壓實。第四節(jié)石質路基爆破第６.４.１條路基巖石爆破,應根據(jù)爆破工點周圍的環(huán)境及施工機具,結合地形、地質條件,選擇合理的爆破方案,制訂爆破施工設計文件。爆破參數(shù)應經(jīng)過現(xiàn)場試驗,確認無誤后,方能在施工中正式采用。第６.４.２條爆破施工設計應包括下列基本文件:一、爆破工點的地質圖、地形圖;二、采用爆破方法的依據(jù)和相應的炮眼布置圖,爆破規(guī)模較小時,可只提出鉆孔、裝藥和起爆的說明或規(guī)定;三、主要爆破參數(shù)和控制裝藥量的設計計算書;四、爆破安全距離計算及其安全防護措施;五、起爆網(wǎng)路的說明或設計計算書;六、設計文件批準書。第６.４.３條在市區(qū)及交通要道,應采用電力起爆和導爆管起爆。起爆炮孔裝藥,必須制作起爆藥包,嚴禁將雷管直接投入炮孔裝填。第６.４.４條控制爆破適用于城市道路中各種建筑物及其設備和文物古跡近距離內的巖石爆破,并可用以拆除各種磚石、混凝土結構。第６.４.５條控制爆破施工設計的基本原則如下:一、應減少一次同時起爆的炸藥量;二、宜采用間隔裝藥和微差爆破;三、爆破的飛石安全距離,仍需估算,為防止飛石帶來破壞,應采用高強度填孔材料和安全防護措施;四、計算參數(shù)必須經(jīng)過試驗驗證并達到預期效果時,方可采用。第６.４.一、破碎混凝土時,對被破碎體的結構和強度,應先進行分析,然后選擇設計參數(shù);二、切割(破碎)巖石時,應對地質構造、巖石堅硬程度、層理、節(jié)理以及地下水狀況進行調查了解,綜合實際情況,然后選擇設計參數(shù);三、各種不同型號的破碎劑應經(jīng)過有關部門鑒定后方可使用。第６.４.７條爆破作業(yè)必須執(zhí)行現(xiàn)行的<爆破作業(yè)統(tǒng)一安全規(guī)程>(ＧＢＪ２０１)的有關各項規(guī)定。第６.４.８條一次起爆的用藥量,對結構物地基產(chǎn)生的振動速度及其相應的危害程度,應經(jīng)過試驗確定。一次起爆的用藥量對結構物地基引起的振動速度嚴禁超出其允許值。第七章特殊土路基施工第一節(jié)一般規(guī)定第７.１.１條特殊土的種類及其定義規(guī)定如下:一、雜填土:房渣土(建筑垃圾)、工業(yè)廢渣、生活垃圾等雜物堆積而成的土。二、鹽漬土:地表下１ｍ深的土層內易溶鹽平均含量大于０.３％的土。三、膨脹土:吸水后顯著膨脹,失水后顯著收縮的高液限粘質土。四、濕陷性黃土:受水浸濕后會產(chǎn)生較大的沉陷的黃土。其它未列入本規(guī)范的土類,應遵照有關規(guī)定進行施工。第７.１.第二節(jié)雜填土第７.２.１條房渣土用于填土時,不應含有腐木之類不穩(wěn)定物質,其燒失量不應大于５％,最大粒徑不應大于１０ｃｍ。第７.２.２條道路穿越房渣土地段時,要查明堆積年代、物質成分、均勻性、密實程度、壓縮性和分化程度等。需要處理時,可采取第７.第７.２.３條利用工業(yè)廢渣填筑路基,應對廢渣的穩(wěn)定性、適用粒徑和對地下水質污染影響經(jīng)過試驗研究,經(jīng)技術鑒定后方可使用。第７.２.４條生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆積年數(shù)長久的地段時,經(jīng)過試驗分析,證實其確已充分分解而穩(wěn)定時,方可不換土。第７.２.５條道路穿越雜填土地段,可選用以下幾種方法處理,使其達到設計強度要求。一、片石表面擠實法:適用于非冰凍地區(qū),地下水位較低(地面１.０ｍ以下),含軟土較少和厚度不大的房渣土?？捎茫玻啊常埃悖黹L的片石,尖端向下,密排夯入土中(從疏到密),以提高表層土的密實程度,減少土基的變形。二、重錘夯實法:適用于處理地下水位在０.８ｍ以上的稍濕的各種粘性土、砂土、濕陷性黃土和房渣土,以及工作面受限制及結構物接頭處的填土。含水多的軟弱土層不宜采用。大塊鋼渣因難以擊碎,也不宜采用。三、振動壓實法:適用于處理地下水位離振實面不小于０.６ｍ,含少量粘性土的房渣土、工業(yè)廢渣。第７.２.６條新填房渣土、爐渣及有級配的穩(wěn)定冶煉渣應用機械碾壓數(shù)遍后,再用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。第三節(jié)鹽漬土第７.３.１條鹽漬土的分類見附錄七。鹽漬土用作路基填料時,土中易溶鹽容許含量:總含鹽量不得大于５％,其中氯鹽含量不得大于５％;硫酸鹽含量不得大于２％;碳酸鹽含量不得大于０.５％。施工時應注意含鹽量的均勻性。第７.３.２條內陸干旱地區(qū)如當?shù)責o其它適宜的填料時,應根據(jù)當?shù)氐臍夂?、水文、地質等情況,經(jīng)過試驗決定采用的技術措施。用石膏土作填料時,石膏含量不予限制,但應嚴格控制壓實度。第７.３.３條鹽漬土路基宜采用路堤形式,路床頂面至地下水位最小高度見附錄八。若達不到表中規(guī)定時,應設置隔離層,防止含鹽的毛細水上升。第７.３.４條鹽漬土路基應從基底處理開始連續(xù)施工,一次做到設計標高。在采用隔離層的地段,至少要做到隔離層的頂部,避免路基再度鹽漬化。第７.３.５條鹽漬土路基的地下排水管與地面排水溝渠,必須采取防滲措施。第７.３.６條為截斷路基下部的含鹽毛細水而設置的隔離層,宜設在路床頂以下８０ｃｍ深度處。若有鹽脹的問題存在,隔離層應設在產(chǎn)生鹽脹的深度以下。透水性隔離層及其上下的反濾層的含泥量不得超過５％。其總厚度可采用０.３～０.５ｍ。第７.３.７條路基全寬內應采用同樣的壓實標準,人行道應鋪設面層,并應注意車行道、人行道與綠化帶的結合部分,防止地面水浸入路基,必要時,可用不透水性材料封閉。第７.３.８條鹽漬土原土基為軟弱土體,含水量超過液限,厚度在１ｍ以內必須全部清除,換填砂、砂礫、爐渣等透水性材料。第７.３.９條軟弱土基已清除至地下水位以下時,應換填透水性材料。其高度至少超過地下水位以上３０ｃｍ,方可填土。第７.３.１０條缺乏透水性材料的地區(qū),可在路基下部設置不透水性隔離層,以阻止毛細水上升。第７.３.１１條路基應分層鋪填,每層填土厚度,粘性土不得大于２０ｃｍ,砂性土不得大于３０ｃｍ。第７.３.１２條路基的壓實宜采用重型壓實標準,碾壓時應嚴格控制含水量,使土的含水量接近最佳含水量。第７.３.１３條在地下水位高的地區(qū),粘性鹽漬土宜在夏季施工,砂性鹽漬土宜在春季和夏初施工,強鹽漬土地區(qū),應在表層含鹽量較低的春季施工。第四節(jié)膨脹土第７.４.１條膨脹土地區(qū)的路基應避免在雨季施工,土方工程及防護加固工程應連續(xù)施工,避免邊坡長期暴露。第７.４.２條挖方路段應先做好路塹塹頂排水工程,施工期內不得沿坡面排水。第７.４.３條膨脹土地區(qū)的路基可采取換填好土,設置隔離層以及改良土質等措施。第７.４.４條換填普通土時,可按路基土的施工要求進行壓實,挖出的土不應堆積在路基兩側,以免積水。第７.４.５條良好排水條件下的路基可用原土填筑,施工中應符合下列規(guī)定:一、灑水均勻,大于２.５ｃｍ的土塊應小于４０％。二、宜采用平衡含水量(在一定的土基部位,土的含水量呈穩(wěn)定不變狀態(tài))的土作為填筑用土。三、人行道(路肩)應加固,以防止地面水浸入和沖刷,路肩橫坡不得小于４％。第７.４.６條人行道或路肩的加固應采用良好級配的碎石土鋪筑,經(jīng)壓實后形成密實結構層,其厚度宜為１５～３０ｃｍ。采用砂礫料鋪筑時,應摻入少量水泥予以加固。第７.４.７條填方路段邊坡的加固,可按以下方法施工:一、采用碎石土加固邊坡,厚度應大于１５ｃｍ。二、用非膨脹土將路堤包裹一層,厚度可為３０ｃｍ。三、路肩寬度不應小于２ｍ。第７.４.８條土工膜封閉法適用于膨脹性大而又缺乏非膨脹土的路堤。封閉形式有三種:一、路基底部封閉,以防止毛細水上升而影響路基穩(wěn)定。二、路基全封閉,以保持路基土含水量不變。三、路基頂面封閉,以防降水滲入路基。第７.４.９條膨脹土路基可采用水泥、石灰處治方法增加其穩(wěn)定性。一、石灰處治適用于塑性指數(shù)大于７的土,石灰用量不宜低于８％。二、水泥處治的水泥用量宜為４～８％。三、石灰—水泥處治適用于塑性指數(shù)大于３０的土。拌和分兩步,石灰與土拌合均勻后,再加水泥拌勻。第７.４.１０條膨脹土壓實宜采用重型壓路機在最佳含水量條件下碾壓,要求壓實度達到輕型擊實標準的１００％。第五節(jié)濕陷性黃土第７.５.１條濕陷性黃土路基應重視排水。無論在路基施工期間或道路竣工后,都應防止地面水浸入路基。第７.５.２條黃土路基基底處理,應按土的濕陷類型和設計要求進行施工。對墓穴、坑井等路基隱患,應作徹底處理。第７.５.３條濕陷性黃土路基的地下排水管道與地面排水溝渠,必須采取防滲措施。第７.５.４條排水溝渠的縱坡大于３％時,溝渠與出水口均應加固,以防沖刷。第７.５.５條濕陷性黃土的路基基底,若無不良地質或地下水影響,設計無特殊要求時,只按一般土施工技術要求,可不作特殊處理。自重濕陷性黃土的路基基底處理方法有:重機碾壓、浸水濕陷、重錘夯實、石灰樁擠密加固、換填土等。第７.５.６條黃土用作路基填料時,其壓實要求與一般粘性土相同。為保證填土質量,填筑用土要求使用充分擾動的土,大于１０ｃｍ的土塊必須打碎,并應注意掌握黃土的壓實含水量。第７.５.７條車行道、人行道路床的碾壓寬度兩側應各超出設計寬度３０ｃｍ。路緣石背后填土應夯實,以防地面水浸入。第７.５.８條黃土路堤的邊坡應整平拍實,并應予以防護,防止地面水沖刷。第八章濕軟土基的處理與雨季、冬期施工第一節(jié)濕軟土基的處理第８.１.１條土基受地下水或地面水的影響,呈潮濕或過濕狀態(tài)難以壓實時,必須進行處理。第８.１.２條潮濕或過濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段,除應加強路基排水措施外,還應根據(jù)地區(qū)特點和條件,按第８.１.３條～第８.１.７條選用一種或幾種方法綜合處理。第８.１.３條原地翻曬宜用于干燥少雨日照較充分的季節(jié)。采用機械或人工挖出濕軟土翻曬,待土的濕度接近最佳含水量時,再整平壓實。第８.１.４條換填土宜用于附近有優(yōu)質土或含水量適宜的多余土地段。能夠全部換填或部分換填。換填厚度宜為４０～８０ｃｍ;嚴重地段可適當增加深度。第８.１.５條結合料處理宜用于春融期、多雨季節(jié)、地下水位高、工期緊迫地段。結合料有消石灰、生石灰粉或水泥,用量視軟土層含水量大小或由試驗確定,不宜少于４％。處理深度應按軟土層厚度確定,不宜小于３０ｃｍ。路基軟彈面積較大,厚度較深時,可按石灰土底基層的要求處理?；彝林幸嗫蓳饺脒m量的爐渣、礦渣,粉煤灰等工業(yè)廢渣,其配比可由試驗確定。第８.１.６條地下水位或地表水位高的地段,可鋪設排水隔離層。第８.１.７條道路穿越大面積泥沼地區(qū),并只修低、中級路面時,可采用填石或沖砂擠淤方法處理。修筑高級路面時,應全部挖除淤泥,或由設計提出處理措施。一、填石或沖砂擠淤:適用于常年積水的洼地,泥沼及厚度小于４ｍ,表層無硬殼,呈流動狀態(tài)的軟土地段。填石宜采用不易風化的大石塊,尺寸不宜小于３０ｃｍ。石塊拋投順序應從路堤中部開始,漸次向兩側擴展,石塊露頭３０ｃｍ時可用重型壓路機碾壓。填石穩(wěn)定后方可填土。二、當軟土或泥沼底面有較大橫坡時,填石應從高的一側向低的一側適當增加投石量。三、使用砂、砂礫時,可用水沖洗將淤泥側向排出。第二節(jié)雨季施工第８.２.１條凡進入雨季施工的路基工程,應根據(jù)工程特點合理安排機具和勞力,組織快速施工。第８.２.２條雨季期間安排施工計劃,應集中人力,分段突擊。本著完成一段再開一段的原則,當日進度當日完成,做到隨挖、隨填、隨壓。第８.２.３條凡屬路基填土施工,應按２～４％以上的橫坡整平壓實,以防積水。對當日不能填筑的土,應大堆存放,以防雨水浸泡。第８.２.４條開挖路塹,應開挖縱向或橫向排水溝,使雨水及時排出。第８.２.５條低于附近地面的施工地段,應在路基外設排水設施及時排出積水。第８.２.６條取土坑或集中取土地段,應按原地面排水系統(tǒng),做好臨時排水設施,避免取土范圍內積水。第三節(jié)冬期施工第８.３.１條晝夜平均氣溫連續(xù)１０天以上低于－３℃路基冬期施工,應制定冬期施工技術措施。第８.３.２條開挖凍土,可采用機械或人工刨除表面凍層,挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高,下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止凍結。第８.３.３條每日開工時,應先開挖向陽處,氣溫回升后再開挖背陰處。開挖遇水應做臨時排水溝及時排水。第８.３.４條開挖凍土應根據(jù)凍土深度、機械設備情況,可采用人工破碎或沖擊機械、正鏟挖掘機等。凍土層較厚時可用爆破法破碎。第８.３.５條室外平均氣溫高于－５℃時,填土高度不受限制;低于－５第８.３.６條用砂、砂礫、石塊填筑路基時,填土高度不受氣溫條件限制。第８.３.７條填土前應先清除地面積雪、冰塊,并根據(jù)工程需要及設計要求,決定是否刨出凍層,再水平分層填土壓實。第８.３.８條填土后立即鋪筑高級路面或次高級路面的路基,嚴禁用凍土填筑。填筑凍土的路段,當年不得鋪筑高級路面或次高級路面,鋪筑前應檢驗填土密實度,符合第５.４.１條規(guī)定后才能鋪筑。第８.３.９條路床頂以下１ｍ范圍內,不得用凍土填筑。填筑路基的凍土含量不得超過３０％。凍土塊粒徑不得大于５ｃｍ。凍土必須與好土摻勻,嚴禁集中使用。第８.３.１０條季節(jié)性冰凍地區(qū)春融期施工的凍土,除按上述有關規(guī)定外,應根據(jù)地區(qū)特點,做好凍融土的開挖、風干及碾壓工作,并注意防止受到雨水浸泡,加強路基排水。第九章路基工程質量驗收標準第一節(jié)一般規(guī)定第９.１.１條本驗收標準適用于路基主體工程與爐坡、護面墻、擋土墻等附屬結構物。在正式交驗之前,必須先經(jīng)外觀檢查合格,方能檢驗。發(fā)現(xiàn)不符合標準規(guī)定時,應及時處理,經(jīng)重驗合格并辦好驗收手續(xù)后,方可進行下道工序。第９.１.２條交驗工程必須具備施工單位的自檢、互檢、專檢手續(xù),完整的施工交接記錄,標高、坡度復核記錄及其它各種測試記錄等。第９.１.３條路基工程如作為獨立項目驗收時必須具備完整的竣工詳圖,路基壓實度測試記錄表,換土位置圖(特別是濕軟土,膨脹土,雜填土等土類)。施工中臨時處理隱蔽工程的典型結構圖或典型斷面圖,必須標明其深度、數(shù)量,以及所換入土質或材料的名稱,以備抽查。第９.１.４條如發(fā)現(xiàn)受檢資料不符合要求,必須補全改正,否則不予驗收。第二節(jié)土質路基第９.２.１條填土經(jīng)壓實后,不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。第９.２.２條凡有影響路基質量及設計要求換土的路段,必須選點抽查,挖坑檢驗?？由钪粒?８ｍ,如發(fā)現(xiàn)不合格,必須重新處理。第９.２.３條各類溝槽的回填土不得含污泥、腐植土及其它有害物質。附錄三土的含水量及燒失量測定一、適用范圍本法適用于測定土的含水量及燒失量。二、方法概述１.用土試樣在１０５±５℃２.土的燒失量是把測過含水量的干土樣在５５０℃三、儀器設備１.烘箱——能控制恒溫在１０５±５１℃２.高溫爐——能控制恒溫在５５０℃３.容器——耐熱的盛土樣容器。可為有蓋的瓷蒸發(fā)皿或其它高硅容器,容積適當,亦可采用耐高溫的鋁盒。４.天平——感量至少為０.０１ｇ,稱量應與樣品加容器總量相適應。５.干燥器——供冷卻試樣用。６.盛樣盒、膠布、匙等。四、試樣準備細粒土應先粉碎到小于５ｍｍ的團粒,用四分法減少試樣到所需數(shù)量,并迅速放在有蓋的容器中以防水分損失。五、含水量測定１.操作步驟先稱經(jīng)焙燒(或烘干)過的容器量(連蓋);然后迅速稱入土樣(連蓋稱)。粘性及粉性土稱樣１５～２０ｇ,砂土稱樣２０～３０ｇ。打開蓋子在１０５℃烘干至恒量。從烘箱中取出盛土樣容器,在干燥器中冷卻后,稱至恒量。稱量精度至少