輪胎的側(cè)偏特性

本節(jié)主要研究輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象和側(cè)偏特性。側(cè)偏特性是指?jìng)?cè)偏力、回正力矩與側(cè)偏角的關(guān)系。第五章汽車的操縱穩(wěn)定性第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性返回目錄1αOXY車輪平面車輪行駛方向正地面切向反作用力FX正翻轉(zhuǎn)力矩TX正地面法向反作用力FZ正地面?zhèn)认蚍醋饔昧Y車輪旋轉(zhuǎn)軸線正側(cè)偏角正回正力矩TZ正TY正外傾角γZ側(cè)偏角α輪胎接地印跡中心的位移方向與X軸的夾角外傾角γ過(guò)輪胎坐標(biāo)系原點(diǎn)的垂線與車輪平面的夾角第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性一、輪胎的坐標(biāo)系2車輪中心沿Y軸方向?qū)⒆饔糜袀?cè)向力Fy，相應(yīng)地在地面上產(chǎn)生作用于車輪的側(cè)向反作用力。第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性二、輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象和側(cè)偏力—側(cè)偏角曲線1.側(cè)偏力FYFY3uccucc只有當(dāng)側(cè)向力

大于（或等于）車輪與路面間的側(cè)向附著力時(shí)，車輪的運(yùn)動(dòng)方向才會(huì)改變。第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性1）在剛性輪上作用側(cè)向力4FY俯視圖第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性車輪靜止2）在彈性輪上作用側(cè)向力5FY第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性2）在彈性輪上作用側(cè)向力車輪滾動(dòng)6α0XYFY側(cè)偏力為正時(shí)，產(chǎn)生負(fù)側(cè)偏角。u-+第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性2.側(cè)偏現(xiàn)象當(dāng)車輪有側(cè)向彈性時(shí)，即使FY沒(méi)有達(dá)到側(cè)向附著極限，車輪行駛方向也將偏離車輪平面的方向。α側(cè)偏角α

輪胎接地印跡中心的位移方向與X軸的夾角。u7k—側(cè)偏剛度，為負(fù)值。是決定操縱穩(wěn)定性的重要輪胎參數(shù)。

FY一定時(shí)希望側(cè)偏角越小越好，所以|k|越大越好。第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性3.FY－α曲線8第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性三、輪胎結(jié)構(gòu)、工作條件對(duì)側(cè)偏特性的影響大尺寸輪胎子午線輪胎斜交輪胎鋼絲子午線輪胎纖維子午線輪胎輪胎的尺寸、型式和結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)側(cè)偏剛度有顯著影響。側(cè)偏剛度大側(cè)偏剛度小大尺寸輪胎小尺寸輪胎9第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性（1）扁平率小，k大HB扁平率=(H/B)×100%

10車型輪胎型號(hào)扁平率(%)新雅閣普利斯通205/65R1565奔馳S320米其林225/60R16W60奔馳LORINSER

米其林275/30ZR19

30寬度一些車型輪胎的型號(hào)及扁平率輪輞直徑第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性11第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性12第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性（2）垂直載荷大，k大13α一定時(shí)，W大，F(xiàn)Y大。FY=

，即k大。垂直載荷過(guò)大時(shí)，輪胎與地面接觸區(qū)的壓力分布不均勻，使k反而有所減小。第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性14第二節(jié)輪胎的側(cè)偏特性（3）輪胎氣壓高，k大

但氣壓過(guò)高后剛度不再變化。15FX1FY1FX2FY2第二共節(jié)袖輪扔胎的椒側(cè)偏陪特性（4）FX越大降，F(xiàn)Y越小一定延側(cè)偏個(gè)角下決，驅(qū)李動(dòng)力輔增加擇時(shí)，瀉側(cè)偏殿力逐胞漸有曾所減寒小。16第二喇節(jié)控輪玩胎的纏側(cè)偏齒特性（5）路滿面干胖濕狀鄙態(tài)17路面系有薄題水層蘭時(shí)，匆由于鎮(zhèn)滑水驚現(xiàn)象掃，會(huì)亞出現(xiàn)矮完全僚喪失狹側(cè)偏零力的唇情況斗。第二稱節(jié)花輪害胎的液側(cè)偏盆特性輪胎涉胎面追、路塵面粗重糙程注度、史水層號(hào)厚度烏與滑質(zhì)水現(xiàn)謝象的駝關(guān)系18四、柄回正內(nèi)力矩TZ輪胎索發(fā)生香側(cè)偏括時(shí)，迷會(huì)產(chǎn)錄生作逝用于洽輪胎添繞OZ軸的喉力矩辟，該蠻力矩懶稱為勸回正脆力矩暖。車輪頃靜止騙時(shí)受余到側(cè)寧向力車輪升運(yùn)動(dòng)驕時(shí)受妥到側(cè)頑向力（側(cè)贊向力笛較小踢）車輪總運(yùn)動(dòng)蜂時(shí)受門(mén)到側(cè)李向力（側(cè)訓(xùn)向力豬較大介）第二灑節(jié)密輪辮胎的譯側(cè)偏或特性FYeFYe—輪胎遣拖距諒。eFY輪胎驗(yàn)拖距很變大19四、穿回正潤(rùn)力矩TZ輪胎咽發(fā)生本側(cè)偏憤時(shí)，琴會(huì)產(chǎn)凱生作列用于絮輪胎抵繞OZ軸的孩力矩兆，該及力矩租稱為太回正參力矩貴。車輪復(fù)運(yùn)動(dòng)稍時(shí)受飯到側(cè)脆向力償（側(cè)份向力駐很大庫(kù)）FYTZuXY+-+--0第二跪節(jié)筐輪既胎的碼側(cè)偏父特性FYe輪胎時(shí)拖距莖反而蠻變小20第二教節(jié)蒜輪乓胎的襖側(cè)偏紫特性隨墨著側(cè)股偏力泡的進(jìn)林一步暗加大倒，有枯更多良的部小分達(dá)書(shū)到附計(jì)著極筑限，紅直到麗整個(gè)光接地鑒印跡飾發(fā)生敢側(cè)滑割，因史而輪把胎拖周距會(huì)餓隨著頑側(cè)向負(fù)力的罵增大甜而逐森漸變敬小；側(cè)偏孩角為4-陵6度時(shí)溪回正蠶力矩河最大擠，側(cè)窯偏角鼓再增咳大，命回正普力矩故下降侮。回正黨力矩餃隨垂伯直載岔荷的肚增大餐而增距加。21第二瘡節(jié)塌輪戴胎的絡(luò)側(cè)偏經(jīng)特性輪發(fā)胎的花形式耐及結(jié)紛構(gòu)參槽數(shù)對(duì)送回正棄力矩-側(cè)偏勸角特折性有驚重要膀影響揚(yáng)。在同爺樣側(cè)境偏角技下，協(xié)尺寸檔大的浸輪胎情一般斬回正種力矩奇較大陪。子慎午線希輪胎船的回炕正力用矩比好斜交轎輪胎乓大。輪胎揀氣壓孕低，堂接地樓印跡地場(chǎng)，社輪胎吼拖距法大，轟回正晝力矩漢大。22+OXYZ-第二南節(jié)田輪穴胎的址側(cè)偏納特性向外頂滾開(kāi)叉的趨很勢(shì)五、陷有外貿(mào)傾時(shí)廊輪胎竭的FY與外躺傾角γ、側(cè)潛偏角α的關(guān)染系23kγ－外銷傾剛泥度。+--第二稼節(jié)研輪強(qiáng)胎的置側(cè)偏鼓特性1.外傾熄側(cè)向面力FYγ24α一定研時(shí)，γ越大錫，F(xiàn)Y越大謹(jǐn)。增加霸的FY是由γ作用券的結(jié)賠果。第二謎節(jié)額輪慎胎的逆?zhèn)绕蛱匦?51）α=02）α≠03）有γ，F(xiàn)Y=0，即a點(diǎn)2.有外裹傾時(shí)FY與γ、α的關(guān)放系第二繪節(jié)中輪柔胎的劣側(cè)偏桌特性264）γ過(guò)大和對(duì)汽濱車產(chǎn)牲生不謠良影站響影響胸輪胎棉與路嗚面的旁良好扁接觸第二炮節(jié)累輪宜胎的核側(cè)偏桑特性汽車裳輪胎摩托挖車輪稅胎隨鍬著外謹(jǐn)傾角原的增仿大，忌胎面柿與路泥面的音接觸秋情況亞越來(lái)窯越差杠，會(huì)覺(jué)影響峽最大這地面怠側(cè)向戒反作戀用力鹿（側(cè)論向附高著力艇）而居損壞飼汽車勵(lì)的極痛限性陰能。敘故，宣高速疤轎車囑采用幫超寬闖斷面儲(chǔ)輪胎央，轉(zhuǎn)留彎行蹄駛時(shí)腳承受夕大部穩(wěn)分前決側(cè)向歪力的拖前外隊(duì)輪應(yīng)押盡量校垂直旗于路老面，鈔即外濾傾角羞等于省零；摩托航車轉(zhuǎn)飽彎時(shí)到，車嘴輪外橫傾角椅很大禮，為惡了保用證最籌大地捐面?zhèn)壤氏蚍催M(jìn)作用劃力，遞其輪質(zhì)胎具帽有圓接形斷凍面。275）外孔傾時(shí)鄉(xiāng)豐產(chǎn)生交的回井正力齒矩4