2014年東風(fēng)日產(chǎn)新勢原廠維修手冊

變速箱和傳動

TMAAE6MT:注意事 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全張緊器”的注意事 斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動方向盤的注意事 在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 拆卸蓄電池端子的注意事 手動變速驅(qū)動橋的維修公告或注意事 準(zhǔn)備作 準(zhǔn)備作 維修工 通用維修工 潤滑劑或/和密封 系統(tǒng)說 零部 零部件位 結(jié)構(gòu)和操 剖面 系統(tǒng)說 DTC/電路診 位置開 燈開關(guān):部件檢 駐車/空檔位置(PNP)開 癥狀診 噪音、振動和不平順性(NVH)故障的排

NVH故障排除表...................................................... 定期保 檢 加 拆卸和安 IM/T選檔 分解 控制連 分解 檢 分解 拆卸和安 差速器側(cè)油 拆卸和安 檢 通氣 ................................................................ 分解 拆卸和安 P單元的拆卸和安 變速驅(qū)動橋總 分解 拆卸和安 檢 單元的分解和組 變速驅(qū)動橋總 分解 分解和組 輸入軸和齒 分解 分解和組 檢 主軸和齒 分解 分解和組 檢 倒檔惰輪軸和齒 分解 分解和組 檢 換檔撥叉和撥叉 分解 分解和組 檢 主 分解 分解和組 檢 維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 一般規(guī) CVT:注意事 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全張緊器”的注意事 斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動方向盤的注意事 在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 拆卸蓄電池端子的注意事 TCM和變速驅(qū)動橋總成更換的注意事 一般注意事 CVT和發(fā)動機(jī)的車載診斷(OBD)系 CVT單元接頭的拆卸和安裝步 準(zhǔn)備作 準(zhǔn)備作 維修工 通用維修工 系統(tǒng)說

零部 CVT控制系 CVT控制系統(tǒng): CVT控制系統(tǒng):CVT液溫傳感 CVT控制系統(tǒng):液力變矩器離合器電磁 換檔鎖止系統(tǒng):零部件位 換檔鎖止系統(tǒng):制動燈開 換檔鎖止系統(tǒng):換檔鎖止電磁 換檔鎖止系統(tǒng):駐車位置開 結(jié)構(gòu)和操 變速驅(qū)動橋:剖視 變速驅(qū)動橋::工作狀 變速驅(qū)動橋:變速驅(qū)動橋機(jī) 變速驅(qū)動橋:油壓系 變速驅(qū)動橋:部件說 油液冷卻和加溫系統(tǒng):系統(tǒng)說 換檔鎖止系統(tǒng):系統(tǒng)說 系 CVT控制系 CVT控制系統(tǒng):電路 CVT控制系統(tǒng):失效-保 管路壓力控制:系統(tǒng)說 換檔控制:系統(tǒng)說 選擇控制:系統(tǒng)說 鎖止控制:系統(tǒng)說 ECO模式系統(tǒng):系統(tǒng)說 信息顯示屏(組合儀表 信息顯示屏(組合儀表):檔位指示 警告/指示燈/蜂鳴器測 警告燈/指示燈/蜂鳴器列表:警告燈/指示 //蜂鳴器:/指示(顯示屏上 車載診斷(OBD)系 說 GST(通用掃描工具 診斷系統(tǒng) 診斷說明:第一行程檢測診斷和雙行程檢測診 診斷說明:故障指示燈 診斷說明:計(jì)時(shí)器系 ECU診斷信 參考 失效-保 保護(hù)控 DTC索 電路 CVT控制系 電路 CVT換檔鎖止系 電路 基本檢 診斷和維修工作流 工作流 診斷工作 更換ECM時(shí)的額外維 說 工作步 更換變速驅(qū)動橋總成時(shí)的額外維 說 工作步 更換TCM和變速驅(qū)動橋總成時(shí)的其他維 說 工作步 失速測

工作步 ACVT位 檢 調(diào)整....................................................................... DTC/電路診 U0073通信總線A關(guān)閉...................................157 DTC說明 診斷步 U0100失去通信(ECM DTC說 U0102失去通信(分動器 DTC說 U0140失去通信 診斷步 U0141失去通信(BCMA)................................161 DTC說明 診斷步 DTC說 診斷步 JU0300CAN通信數(shù) DTC說 U1000CAN通信電 DTC說 U110F失去通信 診斷步 U1111失去通信(底盤控制模塊)....................166 DTC說明 診斷步 U1117失去通信(ABS)....................................167 DTC說明 診斷步 PP062F DTC說 診斷步 P0705變速箱檔位傳感器 DTC說 診斷步 部件檢 P0706變速箱檔位傳感器 DTC說 診斷步 部件檢 DTC說 診斷步 DTC說 診斷步 P0715輸入速度傳感器 DTC說 診斷步 P0717輸入速度傳感器 DTC說 診斷步 P0740液力變矩 DTC說 診斷步 P0743液力變矩 DTC說 診斷步 P0744液力變矩 DTC說 診斷步 P0746壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0776壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0778壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0779壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0826升檔和降檔開 DTC說 診斷步 部件檢 P0841變速箱力傳感器/開關(guān) DTC說

診斷步 P0847變速箱力傳感器/開關(guān) DTC說 診斷步 P0848變速箱力傳感器/開關(guān) DTC說 診斷步 P084C變速箱傳感器/開關(guān) DTC說 診斷步 P084D變速箱傳感器/開關(guān) DTC說 診斷步 P0863TCM通 DTC說 診斷步 P0890 DTC說 診斷步 P0962壓力控制電磁閥 DTC說 診斷步 P0963壓力控制電磁閥 DTC說 診斷步 P0965壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0966壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P0967壓力控制電磁線圈 DTC說 診斷步 P2765輸入速度傳感器 DTC說 診斷步 P2813選擇電磁線 DTC說 診斷步 P2814選擇電磁線 DTC說 診斷步 P2815選擇電磁線 DTC說

診斷步 主電源和接地電 診斷步 檔位指示燈電 零部件功能檢 診斷步

QR25DE:拆卸和安裝............................................ 油底 拆卸和安 檢 換檔鎖止系 部件功能檢

輸入速度傳感器

診斷步 部件檢查(換檔鎖止電磁閥 部件檢查(駐車位置開關(guān) 部件檢查(CVT選檔桿線束 部件檢查(制動燈開關(guān) 癥狀診 CVT控制系 癥狀 定期保 CVT 檢 更 調(diào) 拆卸和安 CVT選檔 分解 拆卸和安 分解和組 檢 控制................................................................. MR20DD:分解 QR25DE:拆卸和安 分解 拆卸和安 調(diào) 通氣 MR20DD:分解

MR20DD:分解 MR20DD:拆卸和安 MR20DD:檢查和調(diào) QR25DE QR25DE:拆卸和安 QR25DE:檢查和調(diào)整........................................... 主速度傳感 拆卸和安 檢查和調(diào) H輸出速度傳感 分解 檢查和調(diào) 差速器側(cè)油 拆卸和安 檢查和調(diào) K輸水軟 MR20DD:分解圖................................................... MR20DD:拆卸和安 M QR25DE:拆卸和安裝............................................ MR20DD:分解 MR20DD:拆卸和安裝........................................... QR25DE[帶CVT油液冷卻器(空冷型 安 QR25DE[不帶CVT油液冷卻器(空冷型 和安 CVT油溫 QR25DE:拆卸和安 塞 說 分解 拆卸和安 檢查和調(diào)

單元的拆卸和安 變速驅(qū)動橋總 分解 拆卸和安 檢查和調(diào) 單元的分解和組 變矩器和變矩器殼油 分解 分 組 檢 維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 一般規(guī) 換檔特 失 變矩 加熱器節(jié)溫 注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶預(yù)張緊器”的注意事 輔助約“安全氣囊”和“安全帶預(yù)張緊器”與前排座椅安全帶一起使用，有助于減少車輛碰撞時(shí)駕駛員和前排乘客受傷 性或嚴(yán)重程度。關(guān)于安 該系統(tǒng)的信息，請參見本維修手冊的“SRS安全氣囊” 為避免SRS系統(tǒng)失效而增加車輛碰撞時(shí)由安全氣囊充氣帶來人身傷亡的性，所有維修保養(yǎng)應(yīng)由NISSAN/INFINITI經(jīng)銷商進(jìn) 旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參見“SRS安全氣囊”除本維修手冊中說明的操作外，不要使用電氣測試設(shè)備對SRS的任何電路 試。SRS電路線束可通過色和/或橙色線束或線束接頭來識別 使用機(jī)動工具(氣動或電動)和錘子注警告 按 使用氣動或電動工具或錘子進(jìn)行任何維修前，務(wù)必將按至OFF位置，斷開蓄電池，并等待至少3鐘 斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動方向盤的注意事 注意 每次工作完成后都要使用CONSULT進(jìn)行自診斷，使其成為各個(gè)功能檢測的例行程序。如果檢測到DTC，根對于帶轉(zhuǎn)向鎖單元的車輛，如果蓄電池?cái)嚅_或電量耗盡，方向盤就會鎖定且不能轉(zhuǎn)動 如果在蓄電池?cái)嚅_或電量耗盡的情況下需要轉(zhuǎn)動方向盤，則在開始維修操作前按以下步驟操作。操作步連接蓄電池兩極電纜 如果蓄電池電量已耗盡，請使用跨接電打開駕駛員車門 將按至ON位置(此時(shí)，轉(zhuǎn)向鎖將。駕駛員車門打開的情況下 按至OFF位置 不要關(guān)閉駕駛側(cè)車門，因?yàn)轳{駛側(cè)車門關(guān)閉時(shí)，方向盤將鎖止 本車采用了AUTOACC功能。因此，即使 按至OFF位置，附件電源也不會關(guān)閉并繼續(xù)供應(yīng)一進(jìn)行必要的修理工作完成修理工作時(shí)，重新連接蓄電池兩極電纜。在松開制動踏板的情況下，將從OFF位置切換ON位置，然后切換至LOCK位置。(當(dāng)按至LOCK位置時(shí)，方向盤將鎖定。使用CONSULT在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 在卸下前圍上蓋板蓋的情況下進(jìn)行操作時(shí)，要用聚氨脂等蓋住擋風(fēng)玻璃的下端以防止損壞擋風(fēng)玻璃。拆卸蓄電池端子的注意事 采用了AUTOACC功能，可通過操作智能或車門開關(guān)或通過打開/關(guān)閉駕駛員側(cè)車門的操作，自動供ACC電源。此外，即使按至OFF位置后，也會供應(yīng)ACC電源。即ACC電源供應(yīng)一段固定的時(shí)間12V蓄電池端子時(shí)，斷12VACC電源關(guān)閉。請遵循以下描述的如何斷開12V”。即使關(guān)閉且點(diǎn)火電源停止，某些ECU也會工作一段固定的時(shí)間。如果在ECU停止前斷開蓄電池端子，則可能會出現(xiàn)DTC意外檢測或ECU數(shù)據(jù)損壞。 對于配備2個(gè)蓄電池的車輛，接通前務(wù)必要連接主蓄電池如果在主蓄電池或副蓄電池的任一端子斷開情況下接通，則可能會檢測到DTC。安裝12V蓄電池后，務(wù)必檢查所有ECU的“自診斷結(jié)果”并清除DTC拆卸12V蓄電池后可能會導(dǎo)致DTC檢測錯誤如何斷開12V蓄電1212V蓄電池端子。對于通過關(guān)閉駐車的車輛，請參見說明2。在駕駛員側(cè)車門打開的情況下，將開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置下車并關(guān)閉駕駛員側(cè)車門3等待時(shí)，切勿操作車輛，例如，鎖止、打開和關(guān)閉車門。注意事項(xiàng)會導(dǎo)致ACC電源隨AUTOACC功說明2(對于通過關(guān)閉停駐的車輛用智 車門開 車門 此時(shí)，ACC電源打開駕駛員側(cè)車門 打開發(fā)動機(jī)罩關(guān)閉駕駛員側(cè)車門 拆下12V蓄電池端子注意 手動變速驅(qū)動橋的維修公告或注意事 F切勿重復(fù)使用CSC(同軸從動缸)。因?yàn)镃SC零件上的灰塵可能會損壞CSC的密封件并導(dǎo)致離合器液泄漏。請參見CL-24,"拆卸和安裝" 僅可使用推薦的齒輪油，請參見MA-10,"油液和潤滑劑"車輛在平坦表面上時(shí)，檢查油位或更換齒輪油 的部件的功能 分解之前，使用蒸汽或白汽油，完全除去單元外部的砂粒和泥土，以防止它們在分解或組裝期間進(jìn)入單元檢查分解零件的外觀是否有損壞、變形和異常磨損 必要，更換新零件 每次分解單元時(shí)都要更換襯墊、密封和O形圈按照基本原則，由內(nèi)而外的對角順序，分多步擰緊螺栓與螺母。如果規(guī)定了擰緊順序，必須按照順序進(jìn)行 徹底清潔 零件，并吹干它們涂抹密封膠時(shí)，清除安裝表面的舊密封膠，然后除去涂抹和安裝表面上的所有的水、機(jī)油和異物 MNOP準(zhǔn)備作維修工具 說拔沖a直徑65mm2.56b直徑49mm1.93安裝差速器側(cè)軸承外座圈(離合器殼體側(cè)沖a直徑37mm1.46b直徑31mm1.22c直徑22mm0.87安裝輸入軸油沖a直徑60mm2.36b直徑47mm1.85安裝差速器側(cè)軸承外座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè)安裝差速器側(cè)油沖頭 (印記號碼:B.vi1666-沖a直徑54.3mm2.138b直徑45mm1.77c直徑26.6mm1.047 (印記號碼:B.vi1666-沖d直徑54mm2.13e:直徑為48.6mm(1.913f直徑為26.6mm1.047工具說BC工具說BC安裝輸入軸后軸沖a70mm2.76b40mm1.57c29mm1.14沖6a22mm0.875b28mm1.10411檔2檔同步器轂總2拆下3安裝沖23456S-沖沖a79mm3.11b45mm1.77安裝主軸后軸承內(nèi)座沖b38mm1.50拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈((雷諾SST:B.vi沖FGHIJKLMNOP通用維修工 工具說拆下輸入軸油套a:8mm(0.31b:5mm(0.20拆卸和安裝排放墊a直徑25mm0.98b:25mm(0.98沖a直徑17mm0.67S-安裝沖a直徑24mm0.94S-拆下輸入軸后軸沖a直徑35mm1.38b直徑25mm0.98S-安裝輸入軸前軸沖a直徑43mm1.69拆卸差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè)工具工具說沖a45mm1.77b39mm1.54S-安裝差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(沖a52mm2.05b45mm1.77S-安裝差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè)拔拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體側(cè)拆卸差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè)分離拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體側(cè)拆卸差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè)拆下輸入軸后軸拆卸輸入軸前軸64511檔2檔同步器轂總23拆卸S-拆下BC GHIJKLMN潤滑劑或/和密封 項(xiàng)項(xiàng)使正品密封(ThreeBond1215或等同產(chǎn)品涂抹位置傳感器的螺零部<系統(tǒng)說明 [6MT:系統(tǒng)說零部件位 變速驅(qū)動橋總編部功位置檢測到變速驅(qū)動橋處于空檔位置檢測到變速驅(qū)動橋處于倒檔位置A剖面 BCEFGHIJKLMN3檔輸入齒輪 3檔-4檔同步器轂總成 4檔輸入齒輪5檔輸入齒 5檔-6檔同步器轂總 6檔輸入齒變速驅(qū)動橋箱 6檔主齒輪 5檔主齒輪 4檔主齒輪 3檔主齒輪 2檔主齒輪1檔-2檔同步器轂總成 1檔主齒輪 差速器P主器齒輪 主軸 輸入軸離合器殼體 倒檔惰輪軸 倒檔輸入齒輪系統(tǒng)說 三錐同步1檔和2檔采用了三錐同步器，以減少換檔桿的操作力:1檔主齒輪:1-2檔接合套:插入鍵:外同步齒環(huán):2檔主齒輪:同步器錐環(huán)內(nèi)同步齒環(huán):1-2檔同步器轂倒檔噪音預(yù)防功能(同步方法倒檔總成由倒檔輸入齒輪、回位彈簧、倒檔同步齒環(huán)和倒檔輸出齒輪組成。將換檔桿換至倒檔位置時(shí)，這一構(gòu)造允許通過停止倒檔惰輪軸轉(zhuǎn)動，同步器的摩擦操作力來進(jìn)行順暢的換檔操作。:倒檔撥叉桿倒檔輸出齒輪:回位彈簧:倒檔同步齒環(huán):倒檔輸入齒DTC/電路診

位置開關(guān)

[6MT:AB燈開關(guān):部件檢 檢 燈開 將按至OFF拆下位置開關(guān)。請參見TM-28,"拆卸和安裝"端端狀導(dǎo)通12按下柱塞存松開柱塞不存 F處于倒檔位置狀態(tài)時(shí)，柱塞被按下檢查結(jié)果是否正常 >>檢查結(jié) >>更換位置開關(guān)。請參見TM-28,"拆卸和安裝"駐車/空檔(PNP)開駐車/空檔位置(PNP)開關(guān):部件檢 按至OFF檢查/ 按至OFF拆下位置開關(guān)。請參見TM-28,"拆卸和安裝"端狀導(dǎo)通23按下柱塞不存松開柱塞存處于空檔位置狀態(tài)時(shí)，柱塞被釋放檢查結(jié)果是否

H JKLM >>檢查結(jié) >>更換位置開關(guān)。請參見TM-28,"拆卸和安裝"OP癥狀診

噪音、振動和不平順性(NVH)故障的排[6MT:NVH故障排除 使用下表查找癥狀原因。編號表示檢查的順序。必要，請進(jìn)行修理或更換零件可疑部(可能的原因(機(jī)油油位低(機(jī)油類型錯誤(機(jī)油油位高((磨損或損壞O形圈((磨損齒輪(磨損或損壞軸承(磨損或損壞同步齒環(huán)(磨損或損壞參TM-19TM-35分解圖TM-27,"檢查TM-35,"分解圖TM-35,"分解圖癥噪1233漏31222換檔或無法換11233跳122定期保M/T

M/T[6MT:A檢 油液泄確定變速驅(qū)動橋及其周圍沒有齒輪油泄漏 油 按至OFF位置 注意 將加油口塞擰緊至規(guī)定扭矩。請參見TM-35,"分解圖"排關(guān)閉發(fā)動機(jī)。拆下排放塞和墊圈，并排放齒輪油注意將排放塞擰緊至規(guī)定扭矩。請參見TM-35,"分解圖"

HIJK加 從變速驅(qū)動橋總成上拆下加油口塞和墊圈加注新齒輪油，直到油位到達(dá)加注口塞安裝孔的規(guī)定油位

MA-10"N重新添加齒輪油后，檢查油位。請參見TM-19,"檢查"在加注塞上安裝墊圈，并將其安裝到變速驅(qū)動橋總成上注意 將加油口塞擰緊至規(guī)定扭矩。請參見TM-35,"分解圖"P拆卸和安M/T分解 換檔桿旋鈕 M/T選檔桿總 M/T換檔桿支:N·m(kg-m,in-lb):每次分解后務(wù)必更換拆卸和安 拆將換檔桿換至空檔向上拉起換檔桿手柄并拆下)IP-54,""(適用于澳大利亞)。從M/T選檔桿總成上斷開并拆下?lián)Q檔和選檔。請參從M/T選檔桿支架上拆下M/T選檔桿總成拆下M/T換檔桿支架ABC安注意以下事項(xiàng)，并按照與拆卸相反的順有關(guān)各擰緊扭矩，請參見TM-20,"分解圖"按下列步驟安裝換檔手柄至換擋桿 逆時(shí)針(30度)轉(zhuǎn)動換檔桿手柄并徑直插入至換檔桿無按入飾件G:車頭方HI突出換檔桿手柄的飾件J:車頭方KLM順時(shí)針(30度)轉(zhuǎn)動換檔桿手柄直至其卡止:車頭方 OP向下按壓飾件并鎖止換檔桿手柄

:車頭方A分解 BCEFGHIJKL選檔 索環(huán) 攻絲螺栓 固定支架(M/T) 選檔桿 換檔桿固定支架(地板) 換檔 M/T選檔桿總成:N·m(kg-m,in- :N·m(kg-m,ft-:每次分解后務(wù)必更換 P拆卸和安 拆將換檔桿換至空檔大利亞)。朝圖中所示箭頭方向拉起選檔桿限位器從M/T選檔桿總成的各銷中拉出并斷開換檔桿和選檔桿按照以下步驟，從選檔桿總成上拆下?lián)Q檔桿和選檔桿 鎖向圖中箭頭所示的方向按壓時(shí)，從M/T選檔桿總成 在將選檔桿鎖向圖中箭頭所示的方向按壓時(shí)，從M/T選檔桿總拆下空氣管道和空氣濾清器主體。請參見EM-31,"拆卸和安裝"拆下蓄電池和蓄電池托盤。請參見PG-116,"拆卸和安裝"從換檔桿和選檔桿中拉出并斷開各按照以下步驟，從固定支架 上拆下?lián)Q檔桿和選桿 將換檔桿的鎖朝圖中箭頭所示的方向按壓，同時(shí)從固定支架(M/T)上拆下?lián)Q檔桿。將選檔 的鎖朝圖中箭頭所示的方向按壓，同時(shí) 固 支架(M/T)上拆下選檔桿從變速驅(qū)動橋總成上拆下固定支架(M/T)C拆下隔熱板:車頭方 FG從規(guī)定支架(地板)上拆下?lián)Q檔桿和選檔桿 :車頭方I拆下固定支架(地板)JK分開索環(huán)的棘爪，并向下拉以將其拆下 MN安 有關(guān)各擰緊扭矩，請參見TM-23,"分解"作業(yè)前，將變速驅(qū)動橋和M/T選檔桿設(shè)置到空檔位置 切勿損壞 的保護(hù)套，并防止90度以上的扭絞自攻螺栓開孔作業(yè)不適用于新變速驅(qū)動橋箱不要使用其他螺絲自攻螺栓執(zhí)行開孔，因?yàn)橥ㄟ^將螺絲自攻螺入變速驅(qū)動橋箱就能形成螺絲孔。插入的各套筒部位直至接觸到固定支架 及按以下步驟安裝選檔 (M/T選檔桿總成側(cè))更換新M/T換檔桿總成時(shí)將選檔桿安裝在M/T選檔桿總成上將換檔桿換至空檔檢查換檔桿是否在選檔方向移動。如移動，重新安裝鎖止銷按入限位器直至接觸到選檔桿從M/T選檔桿總成上拆下鎖止銷將選檔桿換至各檔位，檢查有無卡滯?？?，用鎖止銷重新安裝選檔桿。將選檔桿安裝在M/T選檔桿總成上 將換檔桿移至4檔位置將限位器和桿之間的間隙(C)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值B間 :3.8–4.0mm(0.150–0.157CE按入限位器直至接觸到選檔 將選檔桿換至各檔位，檢查有無卡滯 卡滯，重新安裝選 并重新調(diào)整間隙安裝后執(zhí)行檢查。請參見TM-27,"檢查" G檢安裝后檢

I換檔桿換至各位置時(shí)，檢查換檔桿移動是否順暢(無卡滯、無噪音、無間隙和不與其他零件接觸)。如果發(fā)現(xiàn) 障，則修理故障件或更換總成換檔桿換至倒檔側(cè)或5檔－6 換檔桿總成和選檔 的狀況。如果發(fā)現(xiàn)任何故障，修理或更換故障零件 LMNOP分解 位置開關(guān) 變速驅(qū)動橋總成:車頭方:N·m(kg-m,ft-:涂抹原裝密封膠ThreeBond1215或同等產(chǎn)品拆卸和安 拆拆下蓄電池和蓄電池托盤。請參見PG-116,"拆卸和安裝"拆下位置開關(guān)拆卸后執(zhí)行檢查。請參見TM-29,"檢查"安在位置開關(guān)的螺紋上涂抹推薦的潤滑劑有關(guān)使用的密封劑，請參見TM-28,"分解圖"安裝位置開關(guān)擰緊位置開關(guān)至規(guī)定扭矩。請參見TM-28,"分解圖" 安裝后執(zhí)行檢查。請參見TM-29,"檢查" C檢 拆卸后檢 (PNP):"(PNP)。安裝后檢 檢查是否漏油。請參見TM-19,"檢查"GHIJKLMNOP分解 差速器側(cè)油封 變速驅(qū)動橋總成:車頭方:每次分解后務(wù)必更換拆卸和安 拆拆下前驅(qū)動軸。請參FAX-37,"MR20DD:拆卸"通用維修工具)從離合器殼體和變速驅(qū)動橋箱上拆下差速器側(cè)油封。安注意以下事項(xiàng)，并按照與拆卸相反的順使用沖頭套件(SST:KV32500QAA)壓印號碼:B.viB)，將差速器側(cè)油封安裝到離合器殼體和變速驅(qū)動橋箱上:變速驅(qū)動橋箱側(cè):離合器殼體側(cè)尺寸 :1.2–1.8mm(0.047–0.071尺寸 :2.7–3.3mm(0.106–0.130安裝后執(zhí)行檢查。請參見TM-31,"檢查" 檢 B安裝后檢檢查機(jī)油油位和機(jī)油泄漏。請參見TM-19,"檢查"CEFGHIJKLMNOP通氣<拆卸和安裝 [6MT:分解 通氣口蓋 通氣軟管 變速驅(qū)動橋總成:車頭方拆卸和安 拆拆下蓄電池和蓄電池托盤。請參見PG-116,"拆卸和安裝"從通氣軟管上拆下通氣帽安注意以下事項(xiàng)，并按照與拆卸相反的順 安裝通氣軟管，使油漆標(biāo) 朝向車輛，如圖所示:車頭方將通氣軟管插入變速驅(qū)動橋總成時(shí)，務(wù)必完全插入直至其末端接觸限位器。安裝通氣軟管時(shí)，確保通氣軟管沒有因?yàn)閺澢? 或限單元的拆卸和安 分解 CEFGH:N·m(kg-m,ft- 拆卸和安 注意 切勿重復(fù)使用CSC)CSC在每次拆下變速驅(qū)動橋總成時(shí)向后滑動至原始位置。此時(shí)，滑動零件上的灰塵可能會損壞CSC的密封件并導(dǎo)致離合器液泄漏。請參見CL-24,"拆卸和安裝"。注 當(dāng)拆卸部件(如軟管、管/管路等)時(shí)，蓋住或塞住開口處以防液體溢出拆 從車上將發(fā)動機(jī)總成和變速驅(qū)動橋總成一同拆下。請參見EM-57,"拆卸和安裝"拆卸通氣軟管。請參見TM-32,"拆卸和安裝" STR-22,"MR20DD:拆卸"CSC()CL-22,"拆卸和安裝"注意 切勿使車身或其它零件的油漆表面沾上離合器液。如果溢出離合器液，則立即擦拭并用水受影響的區(qū)域。拆下固定變速驅(qū)動橋總成和發(fā)動機(jī)總成的螺栓 拆下發(fā)動機(jī)底座支架(左側(cè))。請參見EM-57,"拆卸和安裝"P拆下CSC。請參見CL-24,"拆卸和安裝"安注意 接觸在發(fā)動機(jī)總成上安裝變速驅(qū)動橋總成時(shí)，按照下述標(biāo)準(zhǔn)安裝裝配螺栓，擰緊螺栓至規(guī)定扭矩。有關(guān)各擰緊扭矩，請參見TM-33,"分解圖"。螺栓符數(shù)36螺栓長“”mm6050插入方安裝后執(zhí)行檢查。請參見TM-34,"檢查"檢 安裝后檢檢查機(jī)油是否泄漏和油位。請參見TM-19,"檢查"單元的分解和組 分解 箱和殼CEFGHIJKLMNO加注塞 墊片 變速驅(qū)動橋箱襯 卡 油油 位置開 支 差速器側(cè)油封 磁鐵 排放塞輸入軸油封 離合器殼體 2通接頭塞子 小齒輪軸 小齒輪:N·m(kg-m,in-lb):N·m(kg-m,ft-:每次分解后務(wù)必更換:選擇合適的厚度:涂抹正品液態(tài)密ThreeBond1215或同等產(chǎn)軸和齒輸入軸前軸輸入軸3檔輸入齒輪墊卡環(huán)3檔同步齒環(huán)3-4檔接合3-4檔同步器轂插入鍵4檔同步齒4檔輸入齒輪5檔輸入齒輪5檔同步齒5-6檔接合套5-6檔同步器轂6檔同步齒滾針軸承6檔輸入齒輪輸入軸后軸第一最后:N·m(kg-m,ft-:每次分解后務(wù)必更換:涂抹齒輪油:整套更換零件ABCEFGHIJ主軸前軸承內(nèi)座圈主軸1主軸前軸承內(nèi)座圈主軸1檔主齒1檔內(nèi)同步齒環(huán)1檔同步器錐環(huán)1檔外同步齒1-2檔接合套插入鍵1-2檔同步器2檔外同步齒環(huán)2檔同步器錐環(huán)2檔內(nèi)同步齒2檔主齒輪襯套3檔主齒主軸調(diào)整墊片4檔主齒輪5檔主齒6檔主齒輪主軸后軸承內(nèi)座圈卡LM N:每次分解后務(wù)必更換O:選擇合適的厚度:涂抹齒輪油:整套更換零件 倒檔輸出齒卡環(huán)倒檔同步齒環(huán)回位彈滾針軸承密封墊圈墊片倒檔輸入齒輪鎖緊墊彈簧墊:N·m(kg-m,ft-:每次分解后務(wù)必更換:整套更換零件換檔撥叉ABCEFGH換檔桿(外側(cè) 換檔桿(內(nèi)側(cè) 止動 選檔桿 選檔桿 倒檔撥叉桿1檔-2檔撥叉 撥叉 ::整套更換零件KLMNOP主墊差速器側(cè)軸承外座圈(變速驅(qū)動橋箱差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋主器齒差速器箱差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體)差速器側(cè)軸承外座圈(離合器殼體側(cè))整套更換零件。分解和組 分從離合器殼體上拆下排放塞和襯墊，然后排出齒輪油從變速驅(qū)動橋箱上拆下加注口塞和墊片用銷沖頭拆下選檔桿止動銷，以拆下選檔桿從變速驅(qū)動橋箱上拆下支架和位置開關(guān)拆下變速驅(qū)動橋箱裝配螺栓 )ABC拆下倒檔惰輪軸裝配螺栓 )和密封墊圈EFG如圖所示方向旋轉(zhuǎn)換檔桿(外側(cè) ，同時(shí)拆卸變速驅(qū)動橋箱 IJK將選擇器彈簧從回位襯套上拆下LMN將1檔－2檔撥叉桿、撥叉 以及倒檔撥叉 移動到 檔從離合器殼體上拆下選擇器P按以下步驟拆下倒檔惰輪軸總成拉起輸入軸總成、主軸總成、撥叉桿和1檔-2檔撥叉。將每根撥叉桿換至每根軸側(cè)面時(shí)，很容易就可以將它們拉起從離合器殼體上拆下倒檔惰輪軸總成和倒檔撥叉桿拉起并從離合器殼體上拆下輸入軸總成、主軸總成、撥叉和1檔-2檔撥叉桿。將每根撥叉桿換至每根軸側(cè)面時(shí)，很容易就可以將它們拉起從離合器殼體上拆下主器總成從離合器殼體上拆下磁鐵通用維修工具)從離合器殼體和變速驅(qū)動橋箱上拆下差速器側(cè)油封。用銅棒從變速驅(qū)動橋箱上拆下差速器側(cè)軸承外座圈注意 從變速驅(qū)動橋箱上拆下墊片BC用銷沖頭從換檔桿(外側(cè))上拆下止動銷從變速驅(qū)動橋箱上拆下?lián)Q檔桿(外側(cè))EFG從變速驅(qū)動橋箱上拆下?lián)Q檔桿(內(nèi)側(cè)) IJK從變速驅(qū)動橋箱上拆下油槽LMN使用拆卸器(通用維修工具)從變速驅(qū)動橋箱上拆下襯套 P(通用維修工具)從變速驅(qū)動橋箱上拆下主軸后軸承外從變速驅(qū)動橋箱上拆下卡環(huán)和油道。(ASSTKV381054S0(B通用維修工具從離合器殼體上拆下主軸前軸承外座圈。從離合器殼體上拆下油道從離合器殼體上拆下2通接頭ABC從離合器殼體上拆下小齒輪和小齒輪軸EFG總 將小齒輪和小齒輪軸安裝到離合器殼體上 JKL將2通接頭安裝到離合器殼體上MNOP用沖頭(A)(SST:KV )將主軸前軸承外座圈安裝到離合用沖頭(A)(SST:ST )將輸入軸油封安裝到離合器殼將卡環(huán)和油道安裝到變速驅(qū)動橋箱上注意如果新的主軸調(diào)整墊片比以前的薄，選擇厚的主軸后軸承調(diào)整654如果差異小于0.025mm(0.0010in)如果差異大于0.025mm(0.0010in) 驅(qū)動橋箱上 BCEFG將油槽安裝到變速驅(qū)動橋箱上 IJK將換檔桿(內(nèi)側(cè))安裝到變速驅(qū)動橋箱上將換檔桿(外側(cè))和換檔桿(內(nèi)側(cè))整套更換 將換檔桿(外側(cè))安裝到變速驅(qū)動橋箱上。注意 N用銷沖頭將止動銷安裝到換檔桿(外側(cè) 上 將墊片安裝到變速驅(qū)動橋箱上 用沖頭(A)(SST:ST )將差速器側(cè)軸承外座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè))安裝到變速驅(qū)動橋箱上。用沖頭(A)(SST:KV )將差速器側(cè)軸承外座圈(離合器殼體側(cè))安裝到離合器殼體上。(SST:KV32500QAA)(:1666-B)，將差速器側(cè)油封安裝到離合器殼體和變速驅(qū)動橋箱:變速驅(qū)動橋箱側(cè):離合器殼體側(cè)尺寸 :1.2–1.8mm(0.047–0.071尺寸 :2.7–3.3mm(0.106–0.130將主器總成安裝到離合器殼體上將撥叉桿設(shè)置在輸入軸總成上，然后再將它們一起安裝按以下步驟安裝主軸總成拉起輸入軸總 和撥叉桿 在主軸總成上設(shè)置1檔－2檔撥叉桿，然后將它們安裝在離器殼體上 C按以下步驟安裝倒檔惰輪軸總成拉起輸入軸總成、主軸總成、撥叉 和1檔-2檔撥叉 。注將每根撥叉桿換至每根軸側(cè)面時(shí)，很容易就可以將它們拉起 G將1檔－2檔撥叉桿、撥叉 以及倒檔撥叉 移動到 檔將選擇器安裝到離合器殼體上注意 整套更換選檔桿和選擇器。JK將選擇器彈簧安裝到回位襯套上在變速驅(qū)動橋箱的安裝面上涂抹推薦的潤滑劑 注意:切勿使舊的液態(tài)密封膠、水汽、機(jī)油或異物殘留在安裝表面 檢查安裝表面是否沒有損壞。N如圖所示方向旋轉(zhuǎn)選檔桿(外側(cè) ，同時(shí)將變速驅(qū)動橋箱安裝 離合器殼體上P按以下步驟安裝倒檔惰輪軸裝配螺栓 )將密封墊圈安裝到倒檔惰輪軸裝配螺栓上，然后將倒檔惰輪軸裝配螺栓安裝到變速驅(qū)動橋箱上。切勿重復(fù)使用密封墊圈。將倒檔惰輪軸裝配螺栓擰緊至規(guī)定扭矩以規(guī)定的扭矩?cái)Q緊變速驅(qū)動橋箱裝配螺栓 )按以下步驟安裝位置開關(guān)在位置開關(guān)的螺紋上涂抹推薦的潤滑劑ThreeBond1215或同等產(chǎn)品。注意:將支架安裝到變速驅(qū)動橋箱上，并以規(guī)定扭矩?cái)Q緊裝配螺栓按以下步驟安裝選檔桿注意整套更換選檔桿和選擇器。意:切勿重復(fù)使用止動銷。注意切勿重復(fù)使用墊片。在離合器殼上安裝排放塞將排放塞擰緊至規(guī)定扭矩按以下步驟安裝加注口塞注意切勿重復(fù)使用墊片。注意A分解 BCEFGHIJKL輸入軸前軸承 輸入軸 3檔輸入齒輪 墊片 卡環(huán) 3檔同步齒環(huán)3檔-4檔接合套 3檔-4檔同步器 插入4檔同步齒 4檔輸入齒輪 5檔輸入齒 5檔同步齒環(huán) 5檔-6檔接合套 5檔-6檔同步器轂6檔同步齒 滾針軸 6檔輸入齒O輸入軸后軸承第一 最后一:N·m(kg-m,ft- ::涂抹齒:整套更換零件分解和組 分為拆卸卡環(huán)，在卡環(huán)的兩側(cè)設(shè)置卡環(huán)鉗和平口鉗。用卡環(huán)鉗展開卡(ASST:KV32300QAM)。在輸入軸后軸承上裝上分離器(通用維修工具)使用沖頭(A)(通用維修工具)拆下輸入軸后軸承拆下墊片、6檔輸入齒輪、滾針軸承、6檔同步齒環(huán)和5-6檔同步器轂總成5-65-6拆下卡環(huán)拆下墊片、5檔同步齒環(huán)、5檔輸入齒 和墊片 BC拆下卡環(huán)拆下墊片、4檔輸入齒輪、4檔同步齒環(huán)和3檔-4檔同步器總成 FG拆下卡環(huán) 拆下墊片、3檔同步齒環(huán)和3檔輸入齒輪IJK將分離器(通用維修工具)安裝在輸入軸前軸承上，然后拆下LMNOP總注意為安裝卡環(huán)，在卡環(huán)的兩側(cè)設(shè)置卡環(huán)鉗和平口鉗。用卡環(huán)鉗展開卡3-43-45-65-6根據(jù)指定方向安裝3檔-4檔同步器轂:3檔輸入齒輪側(cè):4檔輸入齒輪側(cè)根據(jù)指定方向安裝5檔-6檔同步器轂:5檔輸入齒輪側(cè):6檔輸入齒輪側(cè)(A安裝輸入軸前軸承使用沖頭(A)(通用維修工具)和沖頭(B)(SST: )安輸入軸后軸承 BC (ASST:KV32300QAM)軸總成安裝輸入軸后軸承裝配螺栓，然后將其擰緊到第一步中指定的 矩?cái)Q緊輸入軸后軸承裝配螺栓至最后一步中指定的扭矩 檢 分解后檢輸入軸和齒 檢查下列項(xiàng)目，并在必要軸損壞、剝落、彎曲、不均勻磨損和變形齒輪過度磨損、損壞和剝落 KL同步器轂和接合 檢查下列項(xiàng)目，并在必要接合套、同步器轂和插入鍵的接觸表面破裂、損壞和異常磨損接合套和同步器轂靈活移動 OP同步齒檢查同步齒環(huán)凸輪和插入接觸表面是否過度磨損、不均勻磨損、彎曲和損壞。必要，請更換。軸檢查軸承是否損壞或轉(zhuǎn)動不順暢。必要，請更換A分解 BCEFGHIJKL主1檔主齒1主1檔主齒1檔內(nèi)同步齒環(huán)1檔同步器錐環(huán)1檔外同步齒1-2檔接合套插入鍵1-2檔同步器2檔外同步齒環(huán)2檔同步器錐環(huán)2檔內(nèi)同步齒2檔主齒輪襯套3檔主齒主軸調(diào)整墊片4檔主齒輪5檔主齒6檔主齒輪主軸后軸承內(nèi)座圈卡主軸后軸承調(diào)整墊NO:每次分解后務(wù)必更換 :選擇合適的厚度:涂抹齒輪油:整套更換零件分解和組 分為拆卸卡環(huán)，在卡環(huán)的兩側(cè)設(shè)置卡環(huán)鉗和平口鉗。用卡環(huán)鉗展開卡拆下卡環(huán)按以下步驟拆下6檔主齒輪和主軸后軸承內(nèi)座圈在6檔主齒輪上裝上分離器(通用維修工具)使用沖頭(A)(SST:ST )拆下主軸后軸承內(nèi)座圈和6檔按以下步驟拆下4檔主齒輪和5檔主齒輪在4檔主齒輪上裝上分離器(通用維修工具)使用沖頭(A)(SST:ST )拆下5檔主齒輪和4檔主齒拆下主軸調(diào)整墊片主齒輪和3檔主齒輪 在1檔主齒輪上裝上分離器(通用維修工具) )拆下3檔主齒輪、襯套、2 主齒輪、2檔內(nèi)同步齒環(huán)、2檔同步器錐環(huán)、2檔外同步齒環(huán)、-2檔同步器轂總成、1檔外同步齒環(huán)、1檔同步器錐環(huán)、1檔內(nèi)同步齒環(huán)和1檔主齒輪。C按以下步驟拆下主軸前軸承內(nèi)座圈將分離器()使用沖頭(A)(SST: )拆下主軸前軸承內(nèi)座圈EFG總更換主軸調(diào)整墊片、6檔主齒輪、5檔主齒輪或4檔主齒輪時(shí)，按以下步驟選擇主軸后軸承調(diào)整墊片 654 如果差異小于0.025mm(0.0010in) LMN使用沖頭(A)(SST: )安裝主軸前軸承內(nèi)座圈注意 步齒環(huán)、2檔同步器錐環(huán)和2檔外同步齒環(huán)上整套更換1檔內(nèi)同步齒環(huán)、1檔同步器錐環(huán)和1整套更換2檔內(nèi)同步齒環(huán)、2檔同步器錐環(huán)和21-21-2安裝1檔主齒輪、1檔內(nèi)同步齒環(huán)、1檔同步器錐環(huán)、1檔同步齒環(huán)、1檔-2檔同步器轂總成、2檔內(nèi)同步齒環(huán)、2檔步器錐環(huán)和2檔外同步齒環(huán)。 用沖頭(A)(SST:KV )安裝3檔主齒輪和2檔主齒測量圖示中的尺寸“L”。根據(jù)以下列表選擇主軸調(diào)整墊片，然后:主軸:3檔主齒輪單位mm尺寸147.690–147.666(5.8146–1.500147.665–147.641(5.8136–1.525147.640–147.616(5.8126–1.550147.615–147.591(5.8116–1.575147.590–147.566(5.8106–1.600147.565–147.541(5.8096–1.625147.540–147.516(5.8086–1.650147.515–147.491(5.8077–1.675147.490–147.466(5.8067–1.700147.465–147.441(5.8057–1.725147.440–147.416(5.8047–1.750147.415–147.391(5.8037–1.775 )安裝4檔主齒輪ABC )安裝5檔主齒輪EFG用沖頭(A)(SST: )安裝6檔主齒輪 IJK NOP檢 分解后檢主軸檢查下列項(xiàng)目，并在必要同步器轂和檢查下列項(xiàng)目，并在必要同步齒檢查同步齒環(huán)凸輪和插入接觸表面是否過度磨損、不均勻磨損、彎曲和損壞。必要，請更換。軸檢查軸承是否損壞或轉(zhuǎn)動不順暢。必要，請更換注意A分解 BCEFGHIJ倒檔輸出齒 卡 倒檔同步齒 回位彈簧 滾針軸承 密封墊圈倒檔惰輪 墊 倒檔輸入齒L鎖緊墊 彈簧墊:N·m(kg-m,ft-:每次分解后務(wù)必更換 :整套更換零件分解和組 分 拆下倒檔輸出齒輪P拆下卡環(huán)拆下倒檔同步齒環(huán)和回位彈簧拆下卡環(huán)、鎖緊墊圈和倒檔輸入齒輪拆下滾針軸承和墊圈總注意檢 A分解后檢軸和齒 檢查以下項(xiàng)目。必要，整套更換倒檔輸出齒輪、卡環(huán)、倒檔同步齒環(huán)、回位彈簧、滾針軸承、倒檔惰輪軸、墊片、齒輪過度磨損、損壞和剝 軸檢查軸承是否損壞和轉(zhuǎn)動情況。必要，整套更換倒檔輸出齒輪、卡環(huán)、倒檔同步齒環(huán)、回位彈簧、滾針軸承、倒檔惰輪軸、墊片、倒檔輸入齒輪和鎖緊墊圈。EFGHIJKLMNOP分解 換檔桿(外側(cè)) 換檔桿(內(nèi)側(cè)) 止動銷選檔桿 選檔桿 倒檔撥叉桿1檔-2檔撥叉桿 撥叉桿:每次分解后務(wù)必更換:整套更換零件分解和組 A有關(guān)分解和組裝步驟，請參見TM-40,"分解和組裝"檢 分解后檢檢查接觸表面及滑動表面是否過度磨損、不均勻磨損、彎曲及損壞 必要，請EFGHIJKLMNOP主分解 墊差速器側(cè)軸承外座圈(變速驅(qū)動橋箱差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋主器齒差速器箱差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體)差速器側(cè)軸承外座圈(離合器殼體側(cè))整套更換零件。分解和組 分按以下步驟拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體側(cè))通用維修工具通用維修工具設(shè)置在差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體側(cè))上。用沖頭(A)(SST:ST )拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(離合器殼體側(cè))。拆下主器齒輪的裝配螺栓，然后拆下主器齒輪ABC按以下步驟拆下差速器側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè))將拔具(通用維修)和分離器(通用維修工具)設(shè)置在差速側(cè)軸承內(nèi)座圈(變速驅(qū)動橋箱側(cè))上 橋箱側(cè))。FG總安裝 器齒輪，然后將 器齒輪裝配螺栓擰緊至規(guī)定扭矩 KL橋箱側(cè)) NOP檢 分解后檢齒輪和檢查主器齒輪和差速器箱。必要，請更換軸檢查軸承是否損壞或轉(zhuǎn)動不順暢。必要，請更換維修數(shù)據(jù)和規(guī)格 一般規(guī) 適用適用車車發(fā)動變速驅(qū)動橋型檔6華換檔模速123456倒主器齒齒輸入12檔檔檔6倒主齒123456倒倒檔輸入/輸主器齒主器齒輪/小齒側(cè)齒輪/配對小齒油請參MA-10,"油液和潤滑劑"EFGHIJKLMNOP適用車發(fā)動變速驅(qū)動橋型備倒檔同步已安三錐同步注意事 輔助約束系統(tǒng)(SRS)“安全氣囊”和“安全帶預(yù)張緊器”的注意事 輔助約“安全氣囊”和“安全帶預(yù)張緊器”與前排座椅安全帶一起使用，有助于減少車輛碰撞時(shí)駕駛員和前排乘客受傷 性或嚴(yán)重程度。關(guān)于安 該系統(tǒng)的信息，請參見本維修手冊的“SRS安全氣囊” 為避免SRS系統(tǒng)失效而增加車輛碰撞時(shí)由安全氣囊充氣帶來人身傷亡的性，所有維修保養(yǎng)應(yīng)由NISSAN/INFINITI經(jīng)銷商進(jìn) 旋電纜和安全氣囊模塊的拆卸方法，請參見“SRS安全氣囊”除本維修手冊中說明的操作外，不要使用電氣測試設(shè)備對SRS的任何電路 試。SRS電路線束可通過色和/或橙色線束或線束接頭來識別 使用機(jī)動工具(氣動或電動)和錘子注警告 按 使用氣動或電動工具或錘子進(jìn)行任何維修前，務(wù)必將按至OFF位置，斷開蓄電池，并等待至少3鐘 斷開蓄電池后轉(zhuǎn)動方向盤的注意事 注意 每次工作完成后都要使用CONSULT進(jìn)行自診斷，使其成為各個(gè)功能檢測的例行程序。如果檢測到DTC，根對于帶轉(zhuǎn)向鎖單元的車輛，如果蓄電池?cái)嚅_或電量耗盡，方向盤就會鎖定且不能轉(zhuǎn)動 如果在蓄電池?cái)嚅_或電量耗盡的情況下需要轉(zhuǎn)動方向盤，則在開始維修操作前按以下步驟操作。操作步連接蓄電池兩極電纜 如果蓄電池電量已耗盡，請使用跨接電打開駕駛員車門 將按至ON位置(此時(shí)，轉(zhuǎn)向鎖將。駕駛員車門打開的情況下 按至OFF位置 不要關(guān)閉駕駛側(cè)車門，因?yàn)轳{駛側(cè)車門關(guān)閉時(shí)，方向盤將鎖止 本車采用了AUTOACC功能。因此，即使 按至OFF位置，附件電源也不會關(guān)閉并繼續(xù)供應(yīng)一進(jìn)行必要的修理工作完成修理工作時(shí)，重新連接蓄電池兩極電纜。在松開制動踏板的情況下，將從OFF位置切換ON位置，然后切換至LOCK位置。(當(dāng)按至LOCK位置時(shí)，方向盤將鎖定。使用CONSULT在無前圍上蓋板蓋情況下操作的注意事 在卸下前圍上蓋板蓋的情況下進(jìn)行操作時(shí)，要用聚氨脂等蓋住擋風(fēng)玻璃的下端以防止損壞擋風(fēng)玻璃。拆卸蓄電池端子的注意事 采用了AUTOACC功能，可通過操作智能或車門開關(guān)或通過打開/關(guān)閉駕駛員側(cè)車門的操作，自動供ACC電源。此外，即使按至OFF位置后，也會供應(yīng)ACC電源。即ACC電源供應(yīng)一段固定的時(shí)間12V蓄電池端子時(shí)，斷12VACC電源關(guān)閉。請遵循以下描述的如何斷開12V”。即使關(guān)閉且點(diǎn)火電源停止，某些ECU也會工作一段固定的時(shí)間。如果在ECU停止前斷開蓄電池端子，則可能會出現(xiàn)DTC意外檢測或ECU數(shù)據(jù)損壞。 對于配備2個(gè)蓄電池的車輛，接通前務(wù)必要連接主蓄電池如果在主蓄電池或副蓄電池的任一端子斷開情況下接通，則可能會檢測到DTC。安裝12V蓄電池后，務(wù)必檢查所有ECU的“自診斷結(jié)果”并清除DTC拆卸12V蓄電池后可能會導(dǎo)致DTC檢測錯誤如何斷開12V蓄電1212V蓄電池端子。對于通過關(guān)閉駐車的車輛，請參見說明2。在駕駛員側(cè)車門打開的情況下，將開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置下車并關(guān)閉駕駛員側(cè)車門3等待時(shí)，切勿操作車輛，例如，鎖止、打開和關(guān)閉車門。注意事項(xiàng)會導(dǎo)致ACC電源隨AUTOACC功說明2(對于通過關(guān)閉停駐的車輛用智 車門開 車門 此時(shí)，ACC電源打開駕駛員側(cè)車門 打開發(fā)動機(jī)罩關(guān)閉駕駛員側(cè)車門 拆下12V蓄電池端子注意 和變速驅(qū)動橋總成更換的注意事 FTCMTM-148"要更換變速驅(qū)動橋總成，請參見TM-150,"說明" 一般注意事 在連接或斷開CVT總成線束接頭之前， 轉(zhuǎn)到OFF 仍會作用于TCMJKLMNOP更換TCM前，請執(zhí)行TCM“DTC”務(wù)必使用指定品牌的CVT液。請參見MA-10,"油液和潤滑劑"更換CVT液后，請按照法律、規(guī)定的方法處理廢油CVT和發(fā)動機(jī)的車載診斷(OBD)系 TCM和ECM具備車載診斷系統(tǒng)。它會點(diǎn)亮故障指示燈(MIL)注意 等電路的開路或短路將會導(dǎo)致MIL點(diǎn)亮。有進(jìn)水、沾上潤滑脂、污物，端子彎曲等)工作后，請務(wù)必將線束正確收好并固定。如果線束與支架 ，可能會因?yàn)槎搪范鴮?dǎo) 點(diǎn)亮障而點(diǎn)亮。)TCMECM 單元接頭的拆卸和安裝步 A拆逆時(shí)針轉(zhuǎn)動卡口接環(huán)。向上拉出CVT單元線束接 并將其下 CE安對齊CVT單元線束接頭端子上的標(biāo)記與卡口接環(huán)上的標(biāo)。插入CVT單元線束接頭 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)卡口接環(huán)GHICVT單元線束接頭端子體上的標(biāo)記與卡口接環(huán)上的凹槽對齊，如圖所示(正確裝配狀態(tài))。JKL注意 對齊CVT單元線束接頭端子座上的標(biāo)記 槽。然后，不要造成如圖所示的半配合情況。 OP準(zhǔn)備作工具說工具說更換和調(diào)整CVT保護(hù)a直徑32mm1.26安裝驅(qū)動加注管*O形*:O形圈作為一個(gè)單獨(dú)零件，是SST的其通用維修工 工具名說機(jī)動工松開螺母和螺無絨清潔變速驅(qū)動沖說ABC沖EFGHIJKLMNOP系統(tǒng)說CVT控制系CVT控制系統(tǒng):零部件位 CVT選檔桿總 發(fā)動機(jī)艙， 變速驅(qū)動橋總ABCEFGHIJKLCVT選檔桿總 發(fā)動機(jī)艙， 變速驅(qū)動橋總 NOP編部功組合儀主要通過CANTCM非手動模式信手動模式升檔信手動模式降檔信主要通過CAN通收來自TCM的以下信號檔位手動模式降檔信有關(guān)詳細(xì)的安裝位置，請MWI-6,":"ABS(控制單元主要通過CANTCMABS工作信TCS操作信VDC操作信ABS故障信車速G信號有關(guān)詳細(xì)的安裝位置，請參見BRC-10,"零部件位置"主要通過CANTCM發(fā)動機(jī)和CVT集成控制ECM與TCM之間會進(jìn)行一般所謂的通信交換(降低扭矩、降低矩請求等)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信加速踏板位置信節(jié)氣門關(guān)閉位置信主要通過CAN通收來自TCM的以下信號故障指示燈信有關(guān)詳細(xì)的安裝位置，請參見EC-19,"發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng):零部件位置"(MR20DD)EC-437,"零部件位置"(QR25DE)。主要通過CANTCM制動燈開關(guān)信有關(guān)詳細(xì)的安裝位置，請參見BCS-5,":零部件位置"ECO模式開DMS-4,"ECO模式TM-89,"CVT控制系統(tǒng):手動模式開關(guān)TM-83,"CVT控制:變速箱檔位開TM-83,"CVT控制系統(tǒng):變速箱輸入速度傳感TM-85,"CVT控制系統(tǒng):輸入速CVT—控制CVT液溫傳感器TM-86,"CVT:CVT液溫傳感器TM-86,"CVT控制系統(tǒng):主壓力傳感器輔助壓力傳感器TM-87,"CVT控制系統(tǒng):輔助壓管路壓力電磁閥TM-88,"CVT控制系統(tǒng):管路壓TM-87,"CVT控制系統(tǒng):主壓力電磁閥輔助壓力電磁閥TM-87,"CVT控制系統(tǒng):輔助壓變矩器離合器電磁閥TM-88,"CVT控制系:液力變矩器離合器電磁閥選檔電磁閥TM-88,"CVT控制:選擇電磁閥TM-83,"CVT控制系統(tǒng):主速度傳感器輸出速度傳感TM-84,"CVT控制系統(tǒng):輸出速*:下列部件包含在控制閥ACVT控制系統(tǒng): 由微電腦、信號輸入和輸出接頭以及電源接頭組成 狀態(tài)，然后進(jìn)行最佳的變速驅(qū)動有關(guān)TCM控制項(xiàng)目，請參見TM-101,"CVT控制系統(tǒng):系統(tǒng)說明" CVT控制系統(tǒng):變速箱檔CVT控制系統(tǒng):主速度傳感主速度傳感器安裝在變速驅(qū)動橋的側(cè)蓋上

FGHIJKLMNOP主速度傳感器根據(jù)旋轉(zhuǎn)體的速度產(chǎn)生ON-OFF脈沖信號。TCM根據(jù)脈沖信號判斷旋轉(zhuǎn)體的速度CVT控制系統(tǒng):輸出速度傳感 輸出速度傳感器檢測 器齒輪的速度輸出速度傳感器根據(jù)旋轉(zhuǎn)體的速度產(chǎn)生ON-OFF脈沖信號。TCMCVT控制系統(tǒng):輸入速度傳感 A-MR20DDBCE-QR25DEFGH輸入速度傳感器檢測輸入軸速度 輸入速度傳感器根據(jù)旋轉(zhuǎn)體的速度產(chǎn)生ON-OFF脈沖信號。TCM根據(jù)脈沖信號判斷旋轉(zhuǎn)體的速度JKLMNOPCVT控制系統(tǒng):CVT液溫傳感 CVT液溫傳感器安裝在控制閥上CVTCVT液溫液溫傳感器使用熱敏電阻器，通過將CVT液溫變化轉(zhuǎn)換成電阻值來改變信號電壓。TCMCVTCVT控制系統(tǒng):主壓力傳感 主壓力傳感器檢測到施加在主皮帶輪上的壓力向主壓力傳感器中的瓷器裝置施壓時(shí)，瓷器裝置會產(chǎn)生形變，繼而使電壓改變。TCM根據(jù)電壓變化估算主壓力。電壓隨著壓力的增加而增加。CVT控制系統(tǒng):輔助壓力傳感 A輔助壓力傳感器檢測到適用于輔助皮帶輪的壓力向輔助壓力傳感器中的金屬膜片施壓時(shí)，金屬膜片會產(chǎn)生形變，繼而使電壓改變。 根據(jù)電壓變化估算 助壓力。電壓隨著壓力的增加而CEFGCVT控制系統(tǒng):主壓力電磁 H主壓力電磁閥控制主減壓閥。關(guān)于主減壓閥的信息，請參見TM-96,"變速驅(qū)動橋:部件說明"主壓力電磁閥采用一個(gè)線性電磁閥[N/H(常高)式] 線性電磁閥采用的原理基本上是安裝圈內(nèi)的閥軸所施壓上力會隨電流升高而幾乎成比例(線性)增加。這可產(chǎn)生與此施壓 力成正比的N/H(常高)式圈沒有通電時(shí)會產(chǎn) KCVT控制系統(tǒng):輔助壓力

M輔助壓力電磁閥控制輔助減壓閥。關(guān)于輔助減壓閥的信息，請參見TM-96,"變速驅(qū)動橋:部件說明"輔助壓力電磁閥使用線性電磁閥[N/H(常高)類型] 線性電磁閥采用的原理基本上是安 圈內(nèi)的閥軸所施壓上力會隨電流升高而幾乎成比例(線性)增加。這可產(chǎn)生與此施壓 力成正比的N/H(常高) 圈沒有通電時(shí)會產(chǎn) PCVT控制系統(tǒng):選擇電磁 TM-96部件說明"線性電磁閥采用的原理基本上是安 圈內(nèi)的閥軸所施壓上N/H(常高)類型圈沒有通電時(shí)會產(chǎn)生CVT控制系統(tǒng):液力變矩器離合器電磁 變矩器離合器電磁閥用來控制變矩器離合器控制閥。關(guān)于變矩器離合器控制閥的信息，請參見TM-96,"變速驅(qū)動橋:部件說明"。變矩器離合器電磁閥采用一個(gè)線性電磁閥[N/L(常低)式]線性電磁閥采用的原理基本上是安 圈內(nèi)的閥軸所施壓上。)。)N/L(常

圈沒有通電時(shí)不會產(chǎn)生CVT控制系統(tǒng):管路壓力電磁 管路壓力電磁閥安裝在控制閥上管路壓力電磁閥用來控制壓力調(diào)節(jié)閥。關(guān)于壓力調(diào)節(jié)閥的信息，請參見TM-96,"變速驅(qū)動橋:部件說明"線性電磁閥采用的原理基本上是安 圈內(nèi)的閥軸所施壓上。)。)N/H(常

圈沒有通電時(shí)會產(chǎn)生CVT控制系統(tǒng):手動模式開 A [模式選擇開關(guān)和檔位選擇開關(guān)(升檔/降檔)]安裝在CVT選檔桿總成中。 )，并發(fā)送手動模式信號或非手動模式信號到組合儀表。然后，TCM收到自組合儀表的手動模式信號或非手動模式信號。檔位選擇開關(guān)(升檔)檢測到選檔桿換檔至手動換檔定位板的升 側(cè)，并將手動模式升檔信號發(fā)送至組合儀表。然后，TCM收到自組(側(cè)，并將手動模式降檔信號發(fā)送至組合儀表。然后，TCM收到自組換檔鎖止系 換檔鎖止系統(tǒng):零部件位 FGHIJKLMNO制動踏板(上) CVT選檔桿總成編編部功制動燈開TM-90,:制動燈換檔鎖止電磁TM-90,"換檔鎖止:換檔鎖TM-90,"換檔鎖止系統(tǒng):駐車位置開關(guān)換檔鎖止系統(tǒng):制動燈開 踩下制動踏板時(shí)制動燈開關(guān)點(diǎn)亮換檔鎖止系統(tǒng) 換檔鎖止電磁 BCM的信號工作并移動鎖止桿。有關(guān)換檔鎖操作，請參見TM-99,"換檔鎖止系統(tǒng):系統(tǒng)說明"。換檔鎖止系統(tǒng) 駐車位置開 駐車位置開關(guān)檢測到選檔桿在“P”A變速驅(qū)變速驅(qū)動橋:剖視 BCEFGHIJKLM變矩器殼油泵變矩器殼油泵行星齒輪控制油底殼鋼帶主皮輔助皮帶輪側(cè)蓋差速器 器齒齒惰輪輸出齒輪驅(qū)動變矩器驅(qū)動鏈輪油泵OP變速驅(qū)動橋::工作狀 :接合或踩駐車主皮帶鋼主PRND變速驅(qū)動橋 變速驅(qū)動橋機(jī) 液力變矩器(帶鎖止功能液力變矩器是一個(gè)提高發(fā)動機(jī)扭矩和傳送扭矩到變速驅(qū)動橋的系統(tǒng)。這里使用對稱的3-元件、1-階段、2-相位類機(jī)油采用發(fā)動機(jī)驅(qū)動的葉片式油泵，通過油泵驅(qū)動鏈條在低轉(zhuǎn)速區(qū)域增加泵排放量的能力以及在高轉(zhuǎn)速區(qū)域優(yōu)化泵排放量。從油泵排出的機(jī)油傳輸給控制閥。它作為主要和輔助皮帶作的工作油以及離合器工作油和各零件的潤滑劑。行星齒前進(jìn) 選擇器機(jī)構(gòu)的行星齒輪類型安裝在液力變矩器和主皮帶輪之間液力變矩器通過輸入軸輸入電源，通過前進(jìn)和駕駛時(shí)產(chǎn)生 切換操作濕型多片式離合器行星齒輪的操作帶和皮帶包括一副皮帶輪(在軸向上自由改變槽寬)和鋼帶(鋼板不停擺放，且皮帶受兩邊多層鋼環(huán)的支配)。根據(jù)鋼 的包裝半徑范圍，以及皮帶輪從低速狀態(tài)到超速傳動狀態(tài)的持續(xù)轉(zhuǎn)換，來改變槽寬。由主皮帶輪和輔助皮帶輪的油壓控制。BCEFGHIJKL鋼由多層鋼 和兩個(gè)鋼 大量堆積而構(gòu)成。這條鋼帶能通過壓 鋼板傳遞動力，而橡皮帶通過拉拽傳遞動力。皮帶輪斜面需要具有一定的摩擦力才能從鋼板傳遞動力。通過如下機(jī)構(gòu)產(chǎn)生作用 在輔助皮帶輪上施加油壓，用以鋼板。 向鋼板施加推力，向延展。鋼環(huán)展示可以承受的范圍。在鋼環(huán)上產(chǎn)生拉力。在 帶輪之間主皮帶輪的鋼板。鋼帶和皮帶輪之間產(chǎn)生摩擦力。通過這種方式，鋼環(huán)上的張力分布在整個(gè)表面，而且壓力變化是有 的，這就產(chǎn)生良好的耐用P皮帶以在軸向上移動)，以及在可移動槽輪后面的油壓室?？梢苿硬圯喸谳S上滑動，從而改變皮帶輪的槽寬。輸入發(fā)動機(jī)負(fù)載信號()，主皮帶輪轉(zhuǎn)速和輔助皮 器和差速齒輪包括2級:主(輸出齒輪和惰輪副)和輔助(齒輪和主器副)。所有這些齒輪都是 旋齒輪該潤滑油與潤滑整個(gè)變速驅(qū)動橋的CVT油相同BCEFG變速驅(qū)動橋:油壓系 JKLMNOP變速驅(qū)動橋:部件說 零件功變矩油采用發(fā)動機(jī)驅(qū)動的葉片式油泵，通過油泵驅(qū)動鏈條在低轉(zhuǎn)速區(qū)域增加泵排放量的能力以及在高轉(zhuǎn)速區(qū)域優(yōu)化泵排放量。從油泵排出的機(jī)油傳輸給控制閥。它作為主要和輔助皮帶作的工作油以及離合器工作油和各零件的潤滑劑。向前離合器是濕式多板型離合器，它由離合器鼓、活塞、主動盤和從動盤組成。此離合器通過啟動活塞，接合板和直接連接輪和輸入軸使車輛向前移動。倒檔制動器是濕式多板型制動器，它由變速驅(qū)動橋箱、活塞、主動盤和從動盤組成。此制動器通過啟動活塞，接合板和固定行星齒輪使車輛移動。內(nèi)齒內(nèi)齒輪直接連接在向前離合器鼓上。這是種移動行星齒輪架的行星小齒輪外緣的齒輪。當(dāng)行星齒輪架固定時(shí)其將發(fā)送電源使車輛移動。由托架、行星小齒輪和小齒輪軸組成。該齒輪固定和松開行星齒輪架以切換向前和駕駛齒輪和行星齒輪架以及內(nèi)部齒輪是一整套的。它發(fā)送傳動力至主要固定槽輪。它根據(jù)啟前離合器或 制動旋轉(zhuǎn)向前或方向。輸入輸入軸直接連接在向前離合器鼓上并從液力變矩器發(fā)送牽引力。在軸中間，有些孔是用于將分配至主皮帶輪和分配鎖止ON/OFF。主皮帶(軸向的槽寬是變化的)和鋼帶組成。根據(jù)鋼帶的包裝半徑范圍，以及皮帶輪從低速狀態(tài)到超速傳動狀態(tài)的持續(xù)轉(zhuǎn)換，來改變槽寬。由主皮帶輪和輔助皮帶輪的油壓控制。鋼手動當(dāng)手動軸處于P檔位置時(shí)，連接在手動軸上的駐車桿將轉(zhuǎn)動駐車爪。駐車爪轉(zhuǎn)動時(shí)，它與駐車齒輪接合并固定駐車齒輪。這樣，集成于駐車齒輪的輔助皮帶輪被固定。駐車駐車棘駐車齒輸出齒齒輪包括2級:主(輸出齒輪和惰輪副)和輔助(齒輪和主器副)。所有這些齒輪惰齒差速調(diào)壓調(diào)節(jié)油泵的輸出壓力至適合行駛狀態(tài)的最佳壓力(管路壓力)變矩器離合器控制調(diào)節(jié)液力變矩器嚙合及脫離壓力手動主減壓導(dǎo)向閥輔助壓力電磁管路壓力電磁導(dǎo)向閥油液冷卻和加溫A油液冷卻和加溫系統(tǒng):系統(tǒng)說 CVT液冷卻器原理 CEFGQR25DE(適用于中HIJKLMNOP部件說CVTCVT如果在發(fā)動機(jī)和CVT冷態(tài)時(shí)起動發(fā)動機(jī)，則發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度上升比CVT液的溫度上升快。CVT油加熱器配有分別用于CVT和發(fā)動機(jī)冷卻液的兩個(gè)回路，使加溫后的發(fā)動機(jī)冷卻液對CVT進(jìn)行快速加溫。因此能CVT油的加溫時(shí)間，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。CVT油溫度高時(shí)可獲得冷卻效果加熱加熱器節(jié)溫器安裝在變速驅(qū)動橋總成的前部。加熱器節(jié)溫器會在設(shè)定溫度下打開或關(guān)閉 CVT適用于中國的 安裝在散熱器的下部 液通過發(fā)動機(jī)冷卻液流過散熱器進(jìn)行冷卻 CE) 液通過行車時(shí)產(chǎn)生的陣風(fēng)進(jìn)行冷卻 GH換檔鎖止系 換檔鎖止系統(tǒng):系統(tǒng)說 換檔鎖止系統(tǒng)可防止因駕駛員操作錯誤而導(dǎo)致選檔桿從 檔移至其它檔位而意外起步 處于ON位置 踩下制動踏板。(制動燈開關(guān)ON。P未踩下制動踏板時(shí)(不允許選檔操作 處于 位置情況下，如果沒有踩下制動踏板，換檔鎖止磁 將斷開(不通電)，電磁閥 在彈簧作用下伸長 當(dāng)電磁閥桿伸長時(shí)，連接鎖止桿位于如圖所示位置。這可防止止桿的移動。由于此原因，選檔桿無法從“P”檔移開NOP踩下制動踏板時(shí)(允許選檔當(dāng)踩下制動踏板且按至ON位置時(shí)，換檔鎖電磁閥打(通電)。在電磁力作用下壓縮電磁桿。壓縮電磁桿時(shí)，連接鎖桿旋轉(zhuǎn)。因此，無法移動止動桿。由于此原因，選檔桿可以移至換檔鎖止當(dāng)蓄電池電壓降低或換檔鎖止系統(tǒng)中出現(xiàn)電氣 機(jī)械故障時(shí)，選檔將無法掛入“P”檔。在此狀態(tài)下按下?lián)Q檔鎖止釋放桿時(shí)，將會制轉(zhuǎn)動鎖止桿，隨后即可釋放換檔鎖止。如需強(qiáng)制釋放換檔鎖止并將選檔桿從“P”將按至OFF拆下?lián)Q檔鎖蓋 插入至飾件開口處在按下?lián)Q檔鎖止釋放按鈕的同時(shí)按住選檔桿手柄按鈕并將選檔桿從“P”檔移至另一檔位。ACVT控制系CVT控制系統(tǒng):系統(tǒng)說 系統(tǒng)圖CEFGHIJKLMTCM的主要控控控參TM-108,"管路壓力控制:系統(tǒng)說明換檔TM-109,"換檔:系統(tǒng)說明選擇TM-112,"選擇控制:系統(tǒng)鎖止TM-113,"ECO模式系統(tǒng):系統(tǒng)說明ECO模式控DMS-5,"ECO模式控制：系統(tǒng)失效-保TM-130,"失效-保護(hù)自診斷功TM-119,"CONSULT功能使用CONSULT的通信功TM-119,"CONSULT功能OP控制項(xiàng)目和輸入/輸出控制換檔管路壓力控選擇鎖止失效保護(hù)功*輸發(fā)動機(jī)扭矩信(CAN發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信(CAN(CAN節(jié)氣門關(guān)閉位置信(CAN制動燈開關(guān)信(CAN主壓力傳感輔助壓力傳感CVT液溫傳感主速度傳感輸出速度傳感輸入速度傳感變速箱檔位開手動模式信號，非手動模式信號，)(CAN輸管路壓力電磁主壓力電磁變矩器離合器電磁輔助壓力電磁選檔電磁檔位指示(CAN*:如果這些輸入/輸出信號出現(xiàn)錯誤，TCM啟動失效-保護(hù)功能CVT控制系統(tǒng):電路 ABCEFGHIJKLMNOPCVT控制系統(tǒng):失效-保 TCM保護(hù)模式起作用以維持如果車輛出現(xiàn)下列行為，包括“加速不良”，則TCM檢測出適用系統(tǒng)故障，車輛可能處于故障安全模式。檢查DTC代碼并按照故障診斷步驟進(jìn)行檢查及維修。-保護(hù)車輛車輛正常駕駛時(shí)不改—選檔時(shí)碰撞很起動加速—選檔時(shí)碰撞很起動加速—起動加速溫度10C(50F):選檔時(shí)碰撞很起動加速發(fā)動機(jī)起動時(shí)的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度35C(31F)Temp.<10C選檔時(shí)碰撞很起動加速溫度<35C(31F):起動加速溫度10C(50F):選檔時(shí)碰撞很起動加速發(fā)動機(jī)起動時(shí)的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度35C(31F)Temp.<10C選檔時(shí)碰撞很起動加速溫度<35C(31F):起動加速手動模式未啟—起動加速—起動加速—起動加速—起動加速—車輛行車輛狀選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩———————選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩—選檔時(shí)碰撞很起動緩加速緩選檔時(shí)碰撞很ABCEFGHIJKLMNOP車輛車輛選檔時(shí)碰撞很起動加速—選檔時(shí)碰撞很起動加速—起動加速手動模式未啟—選檔時(shí)碰撞很起動加速低油壓側(cè)上出現(xiàn)故障選檔時(shí)碰撞很高油壓側(cè)上出現(xiàn)故障——選檔時(shí)碰撞很起動加速—選檔時(shí)碰撞很起動加速—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—選檔時(shí)碰撞很起動加速—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—正常駕駛時(shí)不改—CVT控制系統(tǒng):保護(hù)控 A當(dāng)TCMTCM暫時(shí)變?yōu)楸Ｗo(hù)控制狀態(tài)，以保證安全。如果可以保證安全，它自動返回TCM有下列保護(hù)控制 控制車輛打控控當(dāng)左右驅(qū)動輪的任一車輪發(fā)生打滑時(shí)，限制發(fā)動機(jī)輸出。車輛打滑時(shí)，如果繼續(xù)踩下，可以限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速至一定程度車輪打滑聚合度恢復(fù)為正?？刂颇Ｊ降箼n駕駛時(shí)扭矩減控控將選檔桿換至除 以外的檔位時(shí)，扭矩會恢復(fù)正常F液溫高時(shí)控控 CVT液溫降低時(shí)，控制恢復(fù)為正?？刂艸控控控選檔桿在 檔，車輛以大于規(guī)定車速的速度向前行駛時(shí)，控制倒檔制動以避免嚙合車輛向前行駛時(shí)，如果將選檔桿置于 檔，此時(shí)是空檔，而不是倒檔車輛低速行駛時(shí)，控制恢復(fù)正?？刂?。(倒檔制動器嚙合。JKLMNOP管路壓力管路壓力控制:系統(tǒng)說 系統(tǒng)圖說高精度管路壓力控制和輔助壓力控制能減小摩擦，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。正常根據(jù)加速踏板位置、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、主要皮帶輪(輸入)轉(zhuǎn)速、輔助皮帶輪(輸出)開關(guān)信號、變速范圍開關(guān)信號、鎖止信號、電源電壓、目標(biāo)換檔比、油溫、油壓和手動模式開關(guān)信號確定適當(dāng)?shù)墓苈穳毫σ约斑m合于行車條件的輔助壓力。輔助壓力反在正常油壓控制和換檔油壓控制中，通過油壓傳感器和反饋控制檢測輔助壓力，從而確定高精度輔助壓力。換檔控A換檔控制:系統(tǒng)說 系統(tǒng)圖 CEFGHIJKLMNOP說為了選擇合適的齒輪比，從而達(dá)到符合駕駛員意圖或車輛狀況的驅(qū)動力，對車速或加速踏板位置等行車條件進(jìn)行檢測，選擇最適當(dāng)?shù)凝X輪比并確定達(dá)到預(yù)定車速前的換檔方法。該信息輸出至主壓力電磁閥和輔助壓力電磁閥，用于控制輸入/輸出到主皮帶輪的管路壓力，以確定皮帶輪(可移動皮帶輪)的位置并控制檔位。檔位功D在從最低齒輪比到最高齒輪比的所有換檔范圍內(nèi)進(jìn)行換檔。M選檔桿置于手動換檔板位置時(shí)，設(shè)置固定的換檔線。通過將選檔桿移動到+側(cè)或-側(cè)，手動模式開關(guān)完全改變，可以逐步按照換檔設(shè)定線進(jìn)行類似M/T那樣的換檔。手動模式信當(dāng)選擋桿移動到升檔側(cè)(+側(cè))或降檔側(cè)(-側(cè))時(shí)，如果TCM傳送車輛駕駛狀態(tài)信號，則TCM傳送手動模式換檔信號至組合儀表。在接收到此信號時(shí)，組合儀表上的換檔指示燈閃爍并鳴響蜂鳴器，以提醒駕駛員換檔操作未執(zhí)行。但是，在以下情況下TCM不發(fā)送手動模式換檔信號。以M1檔駕駛時(shí)，選檔桿切換到降檔側(cè)(-側(cè))滑動控使用發(fā)動機(jī)扭矩，滑動控制通過補(bǔ)償實(shí)時(shí)換擋時(shí)由旋轉(zhuǎn)改變產(chǎn)生的慣性扭矩使其成為更快和更響應(yīng)的換擋。在手動模式升檔/當(dāng)車輛處于以下狀況時(shí)滑動控制不啟動CAN通信不正常時(shí)在發(fā)動機(jī)-CVT集成控制從ECM發(fā)送出延 信號時(shí)20km/h13MPH) ECM在接收到從TCM發(fā)出的控 信號后判斷滑動控制可行并啟動滑動控制 ABCEFGH上坡和下坡控制松開加速踏板時(shí)如果檢測到下坡，系統(tǒng)會換低檔以增大發(fā)動機(jī)制動力，以免車輛進(jìn)行不必要的加速。如果檢 可以通過CONSULT停止下坡時(shí)的發(fā)動