一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)模擬題庫及答案下載

一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)模擬題庫及答案下載

單選題（共50題）1、鉸鏈排護(hù)灘施工時，排體鋪設(shè)宜按（）的先后順序逐段鋪設(shè)。A.自上游往下游、從河岸往河心B.自上游往下游、從河心往河岸C.自下游往上游、從河心往河岸D.自下游往上游、從河岸往河心【答案】D2、振沖密實法的振沖點宜按()布置，其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達(dá)到的密實程度、地下水位和振沖器功率等有關(guān)因素確定。A.三角形B.四邊形C.等邊三角形D.等邊四邊形【答案】C3、鋼板樁碼頭采用拼組沉樁時，鋼板樁拼組的根數(shù)宜為()。A.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)B.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)C.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)D.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)【答案】D4、出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】D5、河心礁石或岸邊突出石梁形成的泡漩險灘，可采用（）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在巖嘴上游建丁壩C.在突嘴上游建丁壩D.建洲頭順壩【答案】A6、重力式方塊碼頭為墩式建筑物時，方塊安裝以墩為單位，逐墩安裝，每個墩（）逐層安裝。A.由一邊的一角開始B.由一端向另一端安裝C.由中間向四周安裝D.先安外側(cè)，后安內(nèi)側(cè)【答案】A7、我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，即各港口或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。理論深度基準(zhǔn)面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計算，然后通過與實際觀測資料對照調(diào)整后，由（）頒布。A.各省B.各港務(wù)局C.各航道局D.國家【答案】D8、排水固結(jié)法的實質(zhì)是在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。A.均勻性B.抗剪強(qiáng)度C.變形性能D.壓縮性【答案】B9、當(dāng)鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字橫挖法D.平行橫挖法【答案】A10、施工區(qū)水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D11、水上施工作業(yè)區(qū)域和施工作業(yè)船舶必須在明顯處設(shè)置晝夜顯示的信號、號燈及（）。A.醒目標(biāo)志B.值班C.警示標(biāo)牌D.紅燈【答案】A12、傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在90天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過（）天。A.90B.100C.120D.180【答案】D13、當(dāng)缺乏打樁設(shè)備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結(jié)構(gòu)。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C14、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】B15、我國天津港進(jìn)港航道，某時刻查得潮高3．0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D16、港口工程質(zhì)量檢驗中，碼頭工程按（）劃分單位工程。A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工順序【答案】A17、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A18、某吹填工程，在厚為10~15m的淤泥層海灘上吹填造地，吹填土質(zhì)為細(xì)砂，吹填厚度A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D.深層水泥攪拌法【答案】C19、耙吸式挖泥船主要的技術(shù)參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其中，衡量耙吸式A.艙容B.挖深C.航速D.裝機(jī)功率【答案】A20、關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)，施工企業(yè)對項目經(jīng)理部最長檢查考核間隔為（）。A.一個月B.一個季度C.半年D.一年【答案】C21、HPC是（）。A.高強(qiáng)混凝土B.高流態(tài)混凝土C.高性能混凝土D.高黏聚性混凝土【答案】C22、《內(nèi)河航運水工建筑工程定額》費用中，稅金的計算基礎(chǔ)是（）A.直接工程費+其他費+專項費用B.直接工程費+其他費+計劃利潤C(jī).定額直接費+其他費+計劃利潤D.直接工程費+其他直接費+計劃利潤【答案】B23、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建順壩B.在巖嘴上游建潛壩C.在突嘴上游建丁壩D.在凹岸建順壩或丁壩【答案】B24、某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D25、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位之間B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位以下1.0m之間C.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位之間D.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位以下1.0m之間【答案】D26、拋枕施工時宜采用（），均勻拋投、分層實施。A.斷面法B.平均水深法C.網(wǎng)格法D.三角網(wǎng)法【答案】C27、具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設(shè)計功能的工程稱為()。A.單項工程B.分部工程C.單位工程D.分項工程【答案】C28、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9【答案】D29、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A30、疏浚工程量計算時應(yīng)考慮（）。A.沉降B.超寬C.流失D.泥土固結(jié)【答案】B31、港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)（）標(biāo)高。A.逐層控制B.整體控制C.逐件控制D.總體控制【答案】A32、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A.無紡?fù)凉た椢顱.編織土工織物C.非織造土工布D.機(jī)織土工布【答案】B33、單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)【答案】A34、勘察點的布置應(yīng)根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復(fù)雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應(yīng)至少布置（）。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A35、港口與航道工程中，關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計)限制的說法，正確的是（）。A.有抗凍要求時，泥塊含量≤0.5％B.有抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％C.無抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％D.有抗凍要求時，泥塊含量≤1.2％【答案】B36、真空預(yù)壓加固地基時，膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在()kPa以上，以保證加固效果。A.60B.70C.85D.90【答案】C37、港航工程施工合同規(guī)定雙方保險義務(wù)，（）的投保一般在合同專用條款中約定由甲方承擔(dān)。A.建筑工程一切險B.勘察設(shè)計一切險C.船機(jī)設(shè)備保險D.施工人員保險【答案】A38、板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A.樁的偏位B.沉樁數(shù)量C.沉樁速率D.樁的傾斜【答案】C39、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨細(xì)礦渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，該高性能混凝土的水膠比為()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B40、臺風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級以上的風(fēng)。A.12B.10C.8D.13【答案】A41、基床夯實后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗時，復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于（）。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】B42、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑【答案】B43、港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥【答案】C44、承包人應(yīng)按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應(yīng)說明內(nèi)容的是()。A.安全專項施工方案B.相關(guān)行政批準(zhǔn)文件C.安全應(yīng)急預(yù)案D.工程進(jìn)度安排【答案】D45、淺灘整治的疏浚挖槽與中枯水主流向的交角不宜大于（）度。A.10B.15C.20D.30【答案】B46、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設(shè)計高水位應(yīng)采用多年的歷時累計頻率（）的潮位。A.1％B.2％C.5％D.10％【答案】A47、水運工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C48、抓斗式挖泥船施工作業(yè)時，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時可采用（）施工。A.橫挖法B.縱挖法C.梅花法D.十字法【答案】C49、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％【答案】B50、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A.補(bǔ)拋B.細(xì)拋C.粗拋D.散拋【答案】C多選題（共30題）1、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)有：（）、設(shè)計文件、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件、會議紀(jì)要等。A.監(jiān)理合同B.勘察合同C.工程承包合同D.設(shè)計合同E.招投標(biāo)文件【答案】C2、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能，其中包括了混凝土的()。A.流動性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC3、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D4、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，（）和地基加固效果等。A.評價地基強(qiáng)度B.評價土層液化可能性C.評價單樁極限承載力D.評價沉樁可能性E.評價施工單位的施工能力【答案】ABCD5、為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（）。A.攪拌均勻，時間盡可能長B.振搗時間盡可能長C.充分養(yǎng)護(hù)D.防止開裂E.雜質(zhì)含量盡可能低【答案】CD6、體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A.節(jié)約水泥B.降低混凝土的溫度C.提高混凝土強(qiáng)度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB7、砌體護(hù)岸與護(hù)底的技術(shù)要求包含（）。A.砌體所用石料應(yīng)質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋B.砌石形狀大致方正，厚度不小于200mmC.漿砌塊石在使用前必須澆水濕潤，表面清除干凈，不得有油污D.砌筑完成后養(yǎng)護(hù)時間不宜少于7dE.養(yǎng)護(hù)期不宜回填【答案】ABC8、當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測時應(yīng)符合下列（）等規(guī)定。A.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)3個檢查點B.視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于10mmC.視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點或工作基點D.應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個檢查點E.視準(zhǔn)線上的變形點偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm【答案】CD9、企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報告（）。A.上級主管部門B.行業(yè)安全管理部門C.當(dāng)?shù)貏趧硬块TD.當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門E.公安部門【答案】ABC10、索賠按目的劃分包括（）。A.綜合索賠B.單項索賠C.工期索賠D.合同內(nèi)索賠E.費用索賠【答案】C11、整治沙質(zhì)過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A.調(diào)整航道流速B.加高邊灘C.集中水流沖刷航槽D.固定邊灘E.減小匯流角【答案】ABCD12、重大質(zhì)量事故是指（）的事故。A.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下C.大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢D.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下E.中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢【答案】BC13、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。A.編織土工布B.土工膜C.土工格柵D.機(jī)織土工布E.無紡?fù)凉げ肌敬鸢浮緼D14、下列水運工程建設(shè)項目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的是（）。A.施工單項合同估算價在100萬元人民幣以上的B.重要設(shè)備的采購，單項合同估算價在100萬元人民幣以上的C.重要材料的采購，單項合同估算價在200萬元人民幣以上的D.設(shè)計單項合同估算價在50萬元人民幣以上的E.監(jiān)理單項合同估算價在50萬元人民幣以上的【答案】BD15、施工合同中，（）應(yīng)由承包人完成。A.土地征用和拆遷B.提供施工船舶的臨時停泊設(shè)施C.提供工程地質(zhì)報告D.保護(hù)施工現(xiàn)場地下管道和鄰近建筑物及構(gòu)筑物E.提供相應(yīng)的工程進(jìn)度計劃及統(tǒng)計報表【答案】BD16、沉樁時要保證樁偏位不超過規(guī)定，偏位過大，會帶來以下問題：（）。A.給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難B.使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力C.增加工作量D.使工期滯后E.增加施工成本【答案】AB17、對于普通硅酸鹽水泥，可能包含的組分有（）。A.熟料+石膏B.?；郀t礦渣C.火山灰質(zhì)混合料D.石灰石E.粉煤灰【答案】ABC18、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在進(jìn)行分頃工程的質(zhì)量險驗時，將檢驗項目分為()。A.重要項目B.驗收批C.特殊項目D.一般檢驗項目E.主要檢驗項目【答案】BD19、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說法中正確的是()。A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對方解除合同B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場地C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費用，由發(fā)包人承擔(dān)E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定【答案】ABCD20、沿海港口建設(shè)項目總概算中的工程費用包括（）。A.建筑工程費B.辦公和生活家具購置費C.安裝工程費D.工器具及生產(chǎn)家具購置費E.設(shè)備購置費【答案】AC21、斜坡堤拋砂施工應(yīng)分段，砂墊層拋填后應(yīng)及時用塊石等覆蓋。分段的長度應(yīng)根據(jù)（）確定。A.自然條件B.氣候條件C.水流條件D.施工條件E.供料情況【答案】AD22、關(guān)于地基處理，以下說法正確的是（）。A.排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類B.豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面2mC.一般土質(zhì)條件下，抽真空3個月固結(jié)度可達(dá)到85%-90%，堆載預(yù)壓法達(dá)到同樣固結(jié)度需3個月以上D.真空預(yù)壓法，在滿足真空度要求的條件下，應(yīng)連續(xù)抽氣，當(dāng)沉降穩(wěn)定后，方可停泵卸載E.真空預(yù)壓沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：實測地面沉降速率連續(xù)5～10d平均沉降量不大于2mm／d【答案】ABD23、港口與航道工程中，常用的改良土質(zhì)的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結(jié)法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD24、堆載預(yù)壓施工時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求分級加載，通過觀測（）來控制加載速率。在打設(shè)排水體之前，應(yīng)測出原地基表面的高程，作為控制依據(jù)。A.加土量B.加荷速率C.土體變形D.垂直位移E.水平位移【答案】D25、疏浚工程費用由（）組成。A.直接工程費B.計劃利潤C(jī).預(yù)留費用D.專項費用E.利息【答案】ABD26、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（）。A.編織土工布B.機(jī)織土工布C.無紡?fù)凉げ糄.土工膜E.土工格柵【答案】BC27、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB28、絞吸挖泥船分層施工時，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.提高挖泥船效能【答案】C29、工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有（）。A.投標(biāo)擔(dān)保B.履約擔(dān)保C.預(yù)付款擔(dān)保D.質(zhì)量擔(dān)保E.付款擔(dān)?！敬鸢浮緽C30、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（）。A.設(shè)計斷面工程量B.計算超深量C.實測斷面工程量D.實測超寬量E.流失量【答案】AB大題（共10題）一、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題當(dāng)?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關(guān)鍵線路有無變化？【答案】從第二段挖泥開始，配足兩班船員，進(jìn)行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時關(guān)鍵線路不變，總工期130d。二、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故？【答案】（1）項目經(jīng)理應(yīng)立即向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；（2）立即組織、聯(lián)絡(luò)、指揮船舶施救，同時要求保護(hù)現(xiàn)場；（3）當(dāng)事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；（4）協(xié)助當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T進(jìn)行事故調(diào)查；（5）配合海事部門進(jìn)行事故處理。三、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？【答案】二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。四、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。【答案】爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。五、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率是多少？【答案】該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h六、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：沉箱拖運時實際水深為多少？能否出運？【答案】以理論深度基準(zhǔn)面為零點的預(yù)制場出運碼頭前沿底高程為：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖運時實際水深為：2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出運所需的最小水深15.5m小于實際水深16.5m，所以能夠出運。七、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：為滿足工期需要，需配備多少組抓斗挖泥船泥駁組？【答案】為滿足工期需要，需配備2組抓斗泥駁組，計算過程如下：為滿足工期需要，每天應(yīng)完成的挖泥方量為：1200000/125=9600m3/d；現(xiàn)有挖泥船組1天（3班作業(yè)）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；所以，在規(guī)定的工期內(nèi)，需配備的抓斗泥駁組為：9600/5069≈1.89≈2組。八、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面