汽車(chē)四輪定位課件

汽車(chē)四輪定位課件演示文稿目前一頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)你知道什么是四輪定位嗎？

目前二頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)通常認(rèn)為……

車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪都是與地面垂直的，就如同玩具汽車(chē)一樣這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的！目前三頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)目錄（一）基本常識(shí)

1、什么是汽車(chē)的車(chē)輪定位２、四輪定位維修的好處？３、什么情況下，需要進(jìn)行四輪定位?（二）、主要技術(shù)參數(shù)及其作用：（a）、主要定位參數(shù)

1.前輪前束2.前輪外傾3.主銷后傾角4.主銷內(nèi)傾角（b）、其它定位參數(shù)推進(jìn)線推進(jìn)角左橫向偏置角右橫向偏置角輪距差軸偏置前退縮角后退縮角包容角轉(zhuǎn)向前展目前四頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)１、什么是汽車(chē)的車(chē)輪定位

現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)輪定位是指車(chē)輪、懸架系統(tǒng)元件以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件，安裝到車(chē)架（或車(chē)身）上的幾何角度與尺寸須符合一定的要求，保證汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性，減少汽車(chē)的磨損和油耗。前懸掛后懸掛目前五頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)２、四輪定位維修的好處？

增加行駛安全直行時(shí)方向盤(pán)正直

轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)自動(dòng)回正減少汽油消耗

減少輪胎磨損維持直線行車(chē)增加駕駛控制感

降低懸掛配件磨損車(chē)輪定位正確與否，將直接影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、輪胎等有關(guān)機(jī)件的使用壽命及駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度等。影響目前六頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)３、什么情況下，需要進(jìn)行四輪定位?

每行駛10000公里或六個(gè)月后直線行駛時(shí)車(chē)子往左或往右拉直行時(shí)需要緊握方向盤(pán)直行時(shí)方向盤(pán)不正感覺(jué)車(chē)身會(huì)漂浮或搖擺不定前輪或后輪單輪磨損安裝新的輪胎后碰撞事故維修后換裝新的懸掛或轉(zhuǎn)向有關(guān)配件后新車(chē)每行駛3000公里后目前七頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)5、推進(jìn)線(Thrustline)6、推進(jìn)角（Thrustangle）7、右橫向偏置角（RightLateraloffset）8、輪距差9、軸偏置（AxleOffset）10、前退縮角（FrontSetBack）

11、后退縮角（RearSetBack）

12、包容角（Includedangle）

13、轉(zhuǎn)向前展（Toe-Out-On-Turn

主要定位參數(shù)其它定位參數(shù)1、前輪前束角(Ｔoe)2、前輪外傾角（Camber）3、主銷后傾角（Casterangle）4、主銷內(nèi)傾角（Kingpininclinationangle四輪定位有那些參數(shù)？目前八頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪外傾角從汽車(chē)正前方看，汽車(chē)車(chē)輪的頂端向內(nèi)或向外傾斜一個(gè)角度，稱為車(chē)輪的外傾。作用：增加汽車(chē)直線行駛的安全性。當(dāng)具有外傾角時(shí)，可使車(chē)輪在轉(zhuǎn)向時(shí)偏移量減小，所以能減少轉(zhuǎn)向力。目前九頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪外傾角

如果空車(chē)時(shí)車(chē)輪的安裝正好垂直于路面，則滿載時(shí)，車(chē)橋?qū)⒊惺茏冃危赡艹霈F(xiàn)車(chē)輪內(nèi)傾。這樣將加速汽車(chē)輪胎的偏磨損。安裝車(chē)輪時(shí)預(yù)先使車(chē)輪有一定的外傾角，以防止車(chē)輪內(nèi)傾。滿載時(shí)正好垂直地面空載時(shí)預(yù)設(shè)外傾角目前十頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪外傾角另外，路面對(duì)車(chē)輪的垂直反作用力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓在輪轂外端的小軸承上，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負(fù)荷，有緊固軸承的作用。目前十一頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束

從汽車(chē)的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車(chē)的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。前束角的正負(fù)判定如圖所示。目前十二頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束的作用

前輪外傾使前輪有向兩側(cè)張開(kāi)的趨勢(shì)（滾錐效應(yīng)）,由于受車(chē)橋約束，不能向外滾開(kāi)，導(dǎo)致車(chē)輪邊滾邊滑，增加了磨損，所以采用前輪前束。目前十三頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束的作用有了前束后可使車(chē)輪在每瞬間的滾動(dòng)方向都接近于正前方，減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。車(chē)頂俯視圖車(chē)前觀察圖方向盤(pán)前輪外傾前輪前束目前十四頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束與前輪外傾角的配合1

前束導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)方向

外傾導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)方向前束與外傾角正確配合后的運(yùn)動(dòng)方向目前十五頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束與前輪外傾角的配合2前束與外傾角正確配合后的運(yùn)動(dòng)方向前束過(guò)大后的運(yùn)動(dòng)方向目前十六頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束與前輪外傾角的配合3前束與外傾角正確配合后的運(yùn)動(dòng)方向外傾角過(guò)大后的運(yùn)動(dòng)方向目前十七頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)前輪前束與前輪外傾角的配合4前束過(guò)大的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)外傾過(guò)大的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)外傾與前束配合不當(dāng)造成如圖所示的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。由于兩邊的車(chē)輪受到底盤(pán)懸架系統(tǒng)的束縛，其運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)無(wú)法得到滿足，這時(shí)地面提供一對(duì)如黃色箭頭所示的反作用力，造成輪胎偏磨。這種配合不當(dāng)可以用側(cè)滑儀檢測(cè)出來(lái)。目前十八頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)主銷后傾角什么是主銷？主銷并不是一個(gè)實(shí)體的銷，而是一條軸線。一切物體在空間里轉(zhuǎn)動(dòng)都是繞著一條軸線的，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所繞的軸線稱為主銷。在不同的底盤(pán)構(gòu)造中車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)所繞的軸線是不同的。目前十九頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)主銷后傾角（Casterangle）主銷是指車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所繞的軸線。從車(chē)輛側(cè)面看該軸線偏離鉛垂線的角度稱為主銷后傾角（Casterangle）。主銷后傾角形成回正的穩(wěn)定力矩。車(chē)輪回轉(zhuǎn)軸線與地面接觸點(diǎn)（受地面反作用力點(diǎn)）目前二十頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)主銷內(nèi)傾角

（Kingpininclinationangle）主銷內(nèi)傾角指從車(chē)輛前后看去主銷與鉛垂線的夾角。主銷內(nèi)傾角也有使車(chē)輪自動(dòng)回正的作用。此外，主銷的內(nèi)傾還以減少轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便。目前二十一頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)特別說(shuō)明我們的檢測(cè)線只調(diào)整前輪前束、并測(cè)量外傾角。其它參數(shù)由零件廠家提供。目前二十二頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)１、推進(jìn)線(Thrustline):

汽車(chē)后輪總前束的夾角的平分線就稱為汽車(chē)的推進(jìn)線。２、推進(jìn)角（Thrustangle）：推進(jìn)線與幾何中心線之間的夾角稱為推進(jìn)角。B、其它定位參數(shù)東莞世奧目前二十三頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)3、輪距差：（TrackWidthDifference）當(dāng)后輪距寬度比前輪距寬度大時(shí)，此狀態(tài)下規(guī)定輪距差為正值，反之，當(dāng)后輪距寬度比前輪距寬度小時(shí)，此狀態(tài)下規(guī)定輪距差為負(fù)值。如果在汽車(chē)的規(guī)格值中，汽車(chē)的前后軸距已經(jīng)知道，則輪距差既可以用角度值來(lái)表示，也可以轉(zhuǎn)換成長(zhǎng)度值來(lái)表示。左側(cè)前后輪中心連線與右側(cè)前后輪中心連線之間的夾角稱為輪距差。東莞世奧目前二十四頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)4、退縮角（FrontSetBack）：兩前輪中心的連線與推進(jìn)線的垂線之間的夾角，稱為前退縮角；兩后輪中心的連線的垂線與推進(jìn)線之間的夾角，稱為后退縮角。如果在汽車(chē)的規(guī)格值中，汽車(chē)的輪距已經(jīng)知道，則退縮角既可以用角度值來(lái)表示，也可以轉(zhuǎn)換成長(zhǎng)度值來(lái)表示。東莞世奧目前二十五頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)5、包容角（Includedangle）：從汽車(chē)正前看，主銷的軸線和車(chē)輪的軸線之間的夾角就稱為包容角。它在數(shù)值上等于主銷的內(nèi)傾角和輪胎的側(cè)傾角之和。6、轉(zhuǎn)向前展（Toe-Out-On-Turn）：在方向盤(pán)轉(zhuǎn)正，汽車(chē)的兩個(gè)前輪的前束值都為零時(shí)，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到一側(cè)最大轉(zhuǎn)向角的狀態(tài)，此時(shí)汽車(chē)的兩個(gè)前輪端面之間的夾角就稱為汽車(chē)的轉(zhuǎn)向前展。東莞世奧目前二十六頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)四輪定位抽查操作步驟

目前二十七頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)四輪定位定義現(xiàn)代的汽車(chē)的車(chē)輪定位是指車(chē)輪、懸架系統(tǒng)元件以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件，安裝到車(chē)架（或車(chē)身）上的幾何角度與尺寸須符合一定的要求，保證汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性，減少汽車(chē)的磨損和油耗。目前二十八頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)四輪定位的內(nèi)容四輪定位的內(nèi)容包括：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、前輪外展、后輪外傾角、后輪前束。目前二十九頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)四輪定位的目的為了滿足汽車(chē)行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。目前三十頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)四輪定位的要求1、滿足企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)條件的要求；2、側(cè)滑≦±5m/km；3、滿足沒(méi)有異常振動(dòng)，跑偏。目前三十一頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明1、定位前準(zhǔn)備（1）打印機(jī)/電腦主機(jī)確認(rèn)打印機(jī)和主機(jī)連接正常，主機(jī)與設(shè)備電纜連接正常。2、轉(zhuǎn)向盤(pán)設(shè)置車(chē)輛安裝前必須把轉(zhuǎn)向盤(pán)固定插頭插好；前輪中心正下方要和轉(zhuǎn)向盤(pán)中心重合。目前三十二頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明3、輪輞夾具的安裝輪輞夾具安裝在輪輞上，應(yīng)在車(chē)輛舉升狀態(tài)下處于豎直位置后使用，把夾具的鎖緊旋鈕轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)拈g距后，先把下面的夾子掛在輪輞上，再把上面的掛在輪輞上，一邊輕輕的按一邊轉(zhuǎn)鎖緊旋鈕，用適當(dāng)?shù)牧Π阉鼕A緊在輪輞上。目前三十三頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明4、定位操作程序（1）打開(kāi)操作系統(tǒng)進(jìn)入WINALIGN四輪定位系統(tǒng)，按“開(kāi)始定位”按鈕，進(jìn)入測(cè)量。目前三十四頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明（2）輸入信息在VIN編號(hào)里輸入車(chē)身號(hào)碼，在操作員里輸入操作員代號(hào)。目前三十五頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明填寫(xiě)車(chē)身號(hào)填寫(xiě)技術(shù)員代號(hào)目前三十六頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明（3）選擇車(chē)輛規(guī)格

進(jìn)入使用者規(guī)格庫(kù)選擇車(chē)型目前三十七頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明（4）開(kāi)始測(cè)量四輪定位角度選擇車(chē)輛參數(shù)規(guī)格后，按照提示測(cè)量。滾動(dòng)補(bǔ)償前，先要安裝方向盤(pán)水平儀和固定儀。注意保護(hù)坐椅表面不被刮花。水平儀固定儀目前三十八頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明作滾動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，要用手抓住左后輪輪胎，小心往后拉。目前三十九頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明安裝剎車(chē)鎖時(shí)，必須先拉手剎，放空檔或者泊車(chē)檔，著火后先踩幾腳制動(dòng)踏板。目前四十頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明測(cè)量完畢后，可根據(jù)需要，按“附加測(cè)量項(xiàng)目”測(cè)量其他角度。目前四十一頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查四輪定位設(shè)備使用說(shuō)明測(cè)量完一臺(tái)車(chē)，打印并保存完結(jié)果后，要將系統(tǒng)復(fù)位。目前四十二頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)抽查測(cè)量項(xiàng)目前輪：外傾角、后傾角、前束、內(nèi)傾角、包容角、最大轉(zhuǎn)向角、側(cè)偏擺、退縮角、軸距、輪距后輪：外傾角、前束、推進(jìn)角、退縮角、軸偏擺目前四十三頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)測(cè)量注意事項(xiàng)一、輪輞夾具安裝（1）抓緊反射盤(pán)和輪輞夾具，防止反射盤(pán)脫落。目前四十四頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)測(cè)量注意事項(xiàng)（2）掛在輪輞上的夾子要和輪輞表面貼合。目前四十五頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)測(cè)量注意事項(xiàng)（3）反射盤(pán)要水平放置。氣泡居中目前四十六頁(yè)\總數(shù)四十九頁(yè)\編于十一點(diǎn)新建和修改使用者車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)一、存儲(chǔ)車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)第一種方法是在“車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)”屏幕上按“清楚所有車(chē)輛規(guī)格”，然后人工輸入有關(guān)車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)可調(diào)用某一車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)需要對(duì)有關(guān)車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)作人工修改。第二種方法是進(jìn)入操作系統(tǒng)，按“開(kāi)始定位”進(jìn)入空白工作單，選擇工作單右邊