2023年汽車車身整形修復(fù)工（四級(jí)）職業(yè)資格考試題庫(kù)-下（判斷題匯總）

PAGEPAGE12023年汽車車身整形修復(fù)工（四級(jí)）職業(yè)資格考試題庫(kù)-下（判斷題匯總）判斷題1.（）鋼卷尺測(cè)量精度低，誤差大，當(dāng)測(cè)量點(diǎn)之間不在同一平面或其間有障礙物時(shí)，就無法測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的直線距離，僅用于要求不高的場(chǎng)合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.()電動(dòng)勢(shì)的實(shí)際方向規(guī)定為從正極指向負(fù)極。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.()負(fù)載作星形聯(lián)接時(shí)，必有線電流等于相電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()文明生產(chǎn)可為企業(yè)降低損耗，增加利潤(rùn)提供保障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()同樣厚度的焊件，一次就填滿焊縫時(shí)產(chǎn)生的縱向收縮量比多層焊大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.（）目前國(guó)內(nèi)外使用最廣的防凍液是酒精型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()如果車輛制造商沒有建議，塞焊時(shí)建議焊孔直徑為10毫米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.（）多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()汽車飯金維修作業(yè)就是對(duì)車身覆蓋件進(jìn)行維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.（）鋼卷尺主要檢測(cè)面板邊緣、輪弧等部位的受損情況和修復(fù)程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.（）檢查時(shí)，兩只手抓住直尺或?qū)Ｓ每ǔ叩膬啥耍瑥膿p傷區(qū)域的邊緣部位開始測(cè)量，逐步向另一側(cè)平行移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.()每個(gè)氣動(dòng)工具的輸入氣壓都有一定的要求，氣壓過大會(huì)損害工具或造成人員、物品傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()一般千斤頂可以舉升的高度高于1m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.（）機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.()當(dāng)生產(chǎn)過程處于控制狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量就不會(huì)發(fā)生波動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.（）對(duì)車身進(jìn)行拉伸修復(fù)時(shí)，可以使用錘子敲擊鋼鏈，以增加拉力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.（）斷面形狀為曲線，下料的展開長(zhǎng)度應(yīng)以里皮的展開長(zhǎng)度為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()焊件越長(zhǎng)，則其縱向收縮越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.()千斤頂?shù)你懪粕?20T”，指的是20噸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.（）如果撞到電線桿、樹等物體，由于接觸面積小，整車型變量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()用萬用表RX1K檔測(cè)電容，如果讀數(shù)為0，說明電容已損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.（）不同牌號(hào)的柴油可以混合使用，也可以適當(dāng)摻入汽油，以提高柴油機(jī)的起動(dòng)性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.()液壓千斤頂里面裝載的是液壓油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.()汽車受各種外力作用造成的形變，都不用進(jìn)行矯正，直接進(jìn)行消除應(yīng)力操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.（）軌道式量規(guī)檢測(cè)它主要應(yīng)用于測(cè)量?jī)苫鶞?zhǔn)孔間距離，尤其適用于兩測(cè)量點(diǎn)之間不在同一平面或其間有障礙的場(chǎng)合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.（）惰性氣體保護(hù)焊的焊接質(zhì)量高，速度快，性能穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.（）汽車輪胎的負(fù)荷指數(shù)數(shù)值越大，輪胎所能承受的負(fù)荷越小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.()互感器既可用于交流電路又可用于直流電路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.（）氣體保護(hù)焊導(dǎo)電嘴到工件的標(biāo)準(zhǔn)距離為7-15㎜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.()因?yàn)槠囁械挠秒娖鞫冀拥叫铍姵?，所以汽車電路中只有一個(gè)電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.（）氣體保護(hù)焊焊槍角度應(yīng)在10°-15°之間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.()焊件在沒有外來剛性拘束而產(chǎn)生的變形稱為自由變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.()三角形位法應(yīng)用范圍比較廣泛，凡是平行線法、放射線法不能展開的任何可展的幾何形體(鈑金制件)均可用三角菜法得到展開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.（）目測(cè)檢查包括外觀的傷痕、變形（繞車一周檢查，沿力傳遞方向，看、摸、推、比）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()單向離合器是起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.（）鑒定車身損傷需確定換傷是否限制在車身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或零配件(如車輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件等)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.（）尺帶的刻線面一般鍍鎳、鉻或其他鍍層，要保持清潔。測(cè)量時(shí)盡量不要使其與被測(cè)面接觸，防止劃傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.（）精修錘用于消除面板上的小凸起。因?yàn)榫掊N的施力點(diǎn)小，在進(jìn)行敲擊時(shí)需要精準(zhǔn)。也正因?yàn)槭┝c(diǎn)小，錘擊的效果也更明顯。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.（）在工具短缺時(shí)可用螺釘旋具代替鏨子使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.（）使用介子機(jī)對(duì)面板進(jìn)行操作并噴漆結(jié)束后，可直接交給客戶。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.()充電指示燈發(fā)亮，證明發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.()合成橡膠是指具有類似橡膠性質(zhì)的各種高分子化合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.()電子測(cè)量的計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)比較實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.（）氣體保護(hù)焊導(dǎo)電嘴到工件的距離過大，從焊槍端部伸出的焊絲長(zhǎng)度會(huì)增加，從而產(chǎn)生預(yù)熱，加快了焊絲的熔化速度，保護(hù)氣體所起的作用也會(huì)減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.()當(dāng)焊縫不在焊件截面中性軸上時(shí)，只有縱向收縮才能引起撓曲變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.（）橡膠是一種具有高彈性的高分子材料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.（）施工圖的比例是2:1。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.（）天然氣與汽油相比，其辛烷值高，且排放污染小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.()在車身板件更換時(shí)可以反復(fù)分割結(jié)構(gòu)板件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.()采用對(duì)稱焊接法可以減小焊件的波浪變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.（）情性氣體保護(hù)焊的設(shè)備主要由焊機(jī)、保護(hù)氣瓶、氣壓調(diào)節(jié)器、焊絲、焊槍、導(dǎo)電嘴和電纜等基本部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.()焊縫縱向收縮量隨焊縫及其兩側(cè)的壓縮塑性變形區(qū)的面積和焊件長(zhǎng)度的增加而增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.()起動(dòng)機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.()車身上銹蝕嚴(yán)重的鋼板的板件需要更換A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.()焊件中的殘余應(yīng)力焊后必須徹底消除，否則剩余應(yīng)力將對(duì)整個(gè)焊接結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.()拉伸校正的重點(diǎn)是恢復(fù)變形部件的尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.（）汽車若以相同的速度碰撞不同類型的障礙物，車身變形的程度也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.（）車頂不僅可遮風(fēng)擋雨，而且在車發(fā)生傾翻時(shí)，有保護(hù)車內(nèi)乘員安全的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.()更換車身板件時(shí)，可以用等電鉆進(jìn)行分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.（）對(duì)車身面板進(jìn)行切割時(shí)，可隨意切割。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.（）使用化油器的車輛，當(dāng)由高牌號(hào)汽油改用低牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)把點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)推遲，以免發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.()車身鈑金件的損傷種類有幾種，其中簡(jiǎn)單的是鈑金件純的凹陷，較復(fù)雜的皺紋，凹痕重疊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.()在車身修復(fù)操作中不要穿著過于寬松的衣服。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.()對(duì)車身板件進(jìn)行焊接或用等離子弧切割時(shí)，要做好其他部件的防護(hù)工作，防止火災(zāi)的發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.（）深溝球軸承的軸承類型代號(hào)是6。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.()職業(yè)道德兼有強(qiáng)烈的紀(jì)律性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.（）鋼卷尺用后應(yīng)將尺帶上的油污水潰揩干，防止銹蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.()在分離車身板件時(shí)，要注意不要破壞未受損傷的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.()采用火焰加熱與水冷卻聯(lián)合校正時(shí)，要在受加熱的鋼材沒失去紅熱態(tài)前澆水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.（）氣體保護(hù)焊焊接的速度應(yīng)視工件的厚度和焊接電壓兩種因素決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.()超聲波電子測(cè)量系統(tǒng)是根據(jù)聲音是以等速傳播的原理測(cè)量的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.()液壓舉升裝置的主要作用是用來支撐車輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.()電流的方向是指正電荷定向移動(dòng)的方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.()為了防止上、下剪刃碰撞和減小剪切力而留間隙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.（）氣體保護(hù)焊送絲輪的壓力過小，焊絲會(huì)發(fā)生變形，送絲不穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.（）擰緊成組的螺母時(shí)，要按一定順序進(jìn)行，并分次逐步擰緊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.()起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.()起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.()在使用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，只佩戴好防護(hù)面具即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B81.()用于螺紋精加工時(shí)，應(yīng)該攻到第三錐。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.（）越野汽車輪胎氣壓比一般汽車高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.()使用4年的涂層，允許失光率不大于30%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.（）注意機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修設(shè)備的儀器指針是否停留在初始位置上，若果不在標(biāo)準(zhǔn)位置上，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.()使用鑿子進(jìn)行研磨修整時(shí)，金屬不能呈現(xiàn)藍(lán)色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.()前縱梁是封閉梁結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.()數(shù)字萬用表電容量程各擋可以測(cè)量電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.()切割時(shí)要避開車身板件上的任何孔和加強(qiáng)件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.（）嚴(yán)格按照法律法規(guī)對(duì)汽車檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整，如有損壞失靈等情況，應(yīng)及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.（）汽車前部發(fā)生碰撞，損傷均在車身前部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.（）天圓地方構(gòu)件常用的展開方法是三角線法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.()車身結(jié)構(gòu)件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復(fù)機(jī)完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.（）鋼卷尺檢查一般僅限于前、后翼子板輪弧部位的損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.（）普通螺紋牙型形狀是矩形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.（）無需維護(hù)鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.（）鋼直尺檢測(cè)時(shí)先將鋼板尺放置于受損部位，再將鋼板尺放置于沒有受損的面板上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.()職業(yè)道德是社會(huì)主義道德體系的重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.()電容器在電路中實(shí)際承受的電壓不能超過它的耐壓值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.（）對(duì)面板進(jìn)行除漆打磨時(shí)，可使用砂輪機(jī)進(jìn)行打磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.()可將鋼絲鉗當(dāng)作扳手使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.()在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構(gòu)成輪室，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)多種零部件提供安裝面的是裙板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.()中心線不用于測(cè)量車身寬度尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.()用數(shù)字萬用表進(jìn)行二極管測(cè)試，二極管反接時(shí)，顯示超量程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.（）通過焊機(jī)控制面板可以進(jìn)行電流、電壓及送絲速度的調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以進(jìn)行點(diǎn)焊和脈沖點(diǎn)焊功能的控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.()碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.()角焊縫與對(duì)接焊縫相比，其橫向收縮量大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.()維修后的客車側(cè)窗對(duì)角線長(zhǎng)度差應(yīng)不大于5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.()對(duì)于嚴(yán)重腐蝕損壞的鋼板，更換板件通常是唯一的補(bǔ)救方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.()點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量是車身測(cè)量中最重要的測(cè)量手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.()擰緊車身上的緊固件時(shí)，一直要到擰不動(dòng)時(shí)為止，必要時(shí)可用加長(zhǎng)桿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B111.()單曲拱形的板件受到下壓力作用產(chǎn)生變形，在縱向和橫向.上所受到的是拉伸力和壓縮力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.（）車身維修應(yīng)用最多的機(jī)械式通用測(cè)量系統(tǒng)有：龍門式和米橋式兩類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.()焊接接頭在焊接熱循環(huán)過程中，形成拉伸應(yīng)力應(yīng)變，并隨溫度降低而降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B114.（）板金件的截面突然變形是車身損傷的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.（）氣體保護(hù)焊焊接方向分正向焊接和逆向焊接兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.()數(shù)據(jù)表的側(cè)視圖只顯示車身數(shù)據(jù)的高度值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.()在焊接時(shí)最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.()在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，其長(zhǎng)度要最先調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.()超聲波電子測(cè)量系統(tǒng)是根據(jù)聲音是以等速傳播的原理測(cè)量的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.()若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查排氣管。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.()車身上左右兩點(diǎn)的距離就是兩點(diǎn)的寬度尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.()所謂半剖視圖就是以對(duì)稱中心線為界，一半畫成視圖，一半畫成剖視圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.()硬項(xiàng)轎車的特征是只有一個(gè)中立柱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.（）間接損傷的程度取決于碰撞力的大小、作用方向以及吸收碰撞能的各個(gè)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.()職業(yè)道德評(píng)價(jià)不同于一般的道德評(píng)價(jià)，它就有鮮明的職業(yè)特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.（）制動(dòng)燈屬于照明用的燈具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.()鉆研業(yè)務(wù)指為事業(yè)刻苦學(xué)習(xí)、勇于鉆研，努力提高本職工作能力和水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.（）前輪前束是為了調(diào)整車輪外傾角所帶來的不良后果而設(shè)置的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.()鉆研業(yè)務(wù)指為事業(yè)刻苦學(xué)習(xí)、勇于鉆研，努力提高本職工作能力和水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.（）電源開關(guān)不宜頻繁開啟和關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.()可以使用鋼卷尺進(jìn)行車身所有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.（）對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.（）在拉伸過程中，可以切割車身的應(yīng)力部位，以加快修復(fù)速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.()維修時(shí)斷開蓄電池的原因是為了節(jié)省蓄電池的電量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.()火焰矯正是利用金屬局部加熱后產(chǎn)生的塑性形變，抵消原有的形變，達(dá)到矯正目的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.()電子測(cè)量系統(tǒng)軟件儲(chǔ)存有車身數(shù)據(jù)表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.()消除波浪變形最好的方法是將焊件在焊前預(yù)先進(jìn)行反變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.()晶體管可以把小電壓放大成大電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.（）軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.()鋁比鋼的導(dǎo)熱率和線膨脹系數(shù)大，所以，鋁的橫向收縮量也較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.()汽車的總體構(gòu)造中，用來承受載荷的主要是車身。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.（）潤(rùn)滑脂的品種很多，汽車常用潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂和汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.（）汽車若以相同的速度碰撞不同類型的障礙物，車身變形的程度也相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.()擰緊一個(gè)平面上螺栓，一般是先兩邊，后中間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.()遵守法律、法規(guī)的目的是企業(yè)為了維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.（）換向回路不屬于壓力控制回路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.（）縱梁是在車身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承載式車身上最堅(jiān)固的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.（）汽車前部撞擊到剛體墻，由于接觸面積大，則整車變形量大，涉及的面積大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.()愛崗敬業(yè)是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.（）液壓泵為液壓傳動(dòng)的控制元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.()對(duì)于整流電路，接上電容濾波后，對(duì)二極管的耐壓要求可適當(dāng)降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.()汽車涂裝按車身結(jié)構(gòu)可以分為車身外表、車廂內(nèi)部、車身骨架、底盤部件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.()為了測(cè)量更準(zhǔn)確，把車身或車架分為三部分來進(jìn)行測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.()手持式砂輪機(jī)不能用于打磨、切割。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.（）液壓泵在正常吸油過程中，油箱不一定與大氣相通。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.()怠速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高說明是怠速開關(guān)故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.()鈑金件安裝時(shí)，若螺栓螺母滑牙無法旋緊，可用焊接代替。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.（）氣體保護(hù)焊焊機(jī)電源的核心是變壓器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.（）液壓泵能進(jìn)行吸、壓油的根本原因在于工作壓力的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.()化油器式汽油機(jī)形成混合氣在氣缸外已開始進(jìn)行，而柴油機(jī)混合氣形成是在氣缸內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.()維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專業(yè)人員操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A162.()使用呼吸器前要進(jìn)行密合度測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.（）氣體保護(hù)焊送絲輪的壓力過小，焊絲會(huì)在絲輪上打滾。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.()火焰校正角變形時(shí)，采用正面線狀熱源，背面跟蹤水冷的效果最好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.（）軌道式量規(guī)檢測(cè)它主要應(yīng)用于測(cè)量?jī)牲c(diǎn)距離，尤其適用于兩測(cè)量點(diǎn)之間在同一平面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.()將兩塊鋼板置于同一平面，利用蓋板為連接件把板件鉚接在一起稱為對(duì)接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.()火焰校正橫向收縮變形時(shí)，采用正面線狀熱源加熱，同時(shí)再配以正面跟蹤水冷的效果最好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.（）對(duì)于重要的螺栓連接，裝配時(shí)預(yù)緊力越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.()道德是人們行為應(yīng)遵循的準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.（）柱塞的行程是由驅(qū)動(dòng)凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個(gè)柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.()同一尺寸，用不同的測(cè)量方法測(cè)量，其結(jié)果是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.（）液壓傳動(dòng)裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A173.()國(guó)家規(guī)定"三包”產(chǎn)品，在保修期內(nèi)經(jīng)兩次維修，仍不能正常使用的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)更換或退貨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.()當(dāng)蓄電池液面降低時(shí)，在補(bǔ)充充電前應(yīng)添加電解液至規(guī)定高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.()手工矯正操作簡(jiǎn)單，效率高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B176.()手工矯正利用簡(jiǎn)單工具操作，效率低，僅適用形變部位小的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.()轎車和貨車駕駛室廣泛采用無骨架式車身。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.()撓度f是指焊件在焊后的中心軸偏離焊件原始中心軸的最大距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.()怠速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高說明是怠速開關(guān)故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.()散熱器百葉窗開啟時(shí)應(yīng)能達(dá)到80°開度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.（）為了查找汽車損傷，不必沿碰撞力擴(kuò)散的路徑查找車身薄弱部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B182.()在使用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，煙塵和鋅蒸氣會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生非常大的傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.()如汽車制動(dòng)跑偏，說明汽車某一側(cè)車輪制動(dòng)間隙過大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.()全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主和不斷改進(jìn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.()對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B186.()車身修復(fù)使用的鑿子和沖子應(yīng)正確研磨，使其保持鋒利狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A187.()使用對(duì)角線測(cè)量方法可以檢驗(yàn)出車身的上下彎曲變形損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.()手工矯正操作簡(jiǎn)單，效率低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.（）汽車擺振和懸架無關(guān)只和輪胎動(dòng)平衡有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.（）各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)。所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.（）汽車空調(diào)的冷凝器一般安裝在車廂內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.()二極管具有單向?qū)щ娦?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.()汽車因不同原因造成的形變，按矯正十力的來源分為人工矯正、機(jī)械矯正和溫度矯正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.()汽車最小離地間隙是汽車在空載時(shí)，底盤部分最低點(diǎn)與地面間的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.（）選擇適合車身裝飾線輪廓的鏨子和墊鐵進(jìn)行車身外形線修復(fù)，可以提高修復(fù)精度，縮短作業(yè)時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.()車身修復(fù)操作時(shí)，地面要保持干凈、無水。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.()PN結(jié)具有單向?qū)щ娦?，可通過在PN結(jié)兩端加正向或反向電壓來證實(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A198.()手工矯正操作簡(jiǎn)單，效率低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.（）采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.（）注意嚴(yán)防信號(hào)線與控制線內(nèi)混入高壓電源，且控制線、信號(hào)線排線不宜過長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.()在配制電解液時(shí)，注意不能將濃硫酸倒入水中。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B202.()電子測(cè)量系統(tǒng)只能測(cè)量長(zhǎng)度和寬度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.()蓄電池和發(fā)電機(jī)搭鐵極性必須-致。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A204.（）電源開關(guān)可以頻繁開啟和關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.()職業(yè)具有產(chǎn)業(yè)性、專業(yè)性、職位性、組群性、時(shí)空性等基本特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.（）銼刀使用完畢時(shí)必須涂上油漆，以免生銹。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.（）目測(cè)確定損從總體上查看汽車上是否有扭轉(zhuǎn)、彎曲變形，再查看整個(gè)汽車，設(shè)法確定出損傷的位置以及所有的損傷是否都是由同一起事故引起的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.()如果車輛制造商沒有建議，塞焊時(shí)建議焊孔直徑為9毫米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.()電壓是產(chǎn)生電流的根本原因。因此電路中有電壓必有電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B210.()焊件越厚，則其橫向收縮量越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B211.（）在車身修理中其修復(fù)程度有尺寸測(cè)量決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.（）機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備在進(jìn)行維修時(shí)不應(yīng)關(guān)閉電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.()地板更換時(shí)前地板要放在后地板的上面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B214.（）十字軸萬向節(jié)主從動(dòng)軸交角越大則傳動(dòng)效率越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.()發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.()電功率也稱功率，是指單位時(shí)間內(nèi)電路產(chǎn)生或消耗的電能，基本單位是W。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.（）進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊時(shí)，一般用二氧化碳或二氧化碳和氬氣的混合氣體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.（）鋼直尺檢測(cè)時(shí)先將鋼板尺放置于沒有受損的面板上，測(cè)量鋼板尺與面板之間的間隙，再將鋼板尺放置于受損的部位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.（）充氣輪胎的內(nèi)胎尺寸應(yīng)比外胎內(nèi)壁尺寸略小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.()從事職業(yè)活動(dòng)的人要自覺遵守和職業(yè)活動(dòng)、行為有關(guān)的制度和紀(jì)律。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.()對(duì)于上部車身的測(cè)量重點(diǎn)是在板件之間的配合情況，可以不用三維測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.（）雙向雙領(lǐng)蹄式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)與后退制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A223.（）確認(rèn)是否損傷和損傷程度只需觀察車身整體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.()修理車身封閉截面梁，不能用插入件對(duì)接方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.()安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施檢驗(yàn)，并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.()順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋為右旋螺紋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.()車身零平面是用來測(cè)量長(zhǎng)度的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.()二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會(huì)被擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B229.()從業(yè)者從事職業(yè)的態(tài)度是價(jià)值觀、道德觀的具體表現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.（）確認(rèn)是否損傷和損傷程度具體可從多個(gè)方面來加以識(shí)別。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A231.()二極管兩端加上正向電壓就一定會(huì)導(dǎo)通A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.()為了防止金屬板產(chǎn)生彎曲變形，要從金屬的邊緣和靠近邊緣的地方開始焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.()轎車和貨車駕駛室廣泛采用半骨架式車身。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.（）逆向焊接的熔深較大，并會(huì)產(chǎn)生大量的熔敷金屬。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.()點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量是車身測(cè)量中最重要的測(cè)量手段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.()整體式車身有部分骨架，其他的部件全部焊接在一起。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.（）汽車若以不同的速度碰撞相同類型的障礙物，車身變形的程度也不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.()手持式砂輪機(jī)不能用于打磨、切割。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.()活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.（）汽車若以相同的速度碰撞不同類型的障礙物，車身變形的程度相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B241.（）進(jìn)行鉚接時(shí)，鉚釘?shù)念^部應(yīng)該處于金屬板件強(qiáng)度較弱的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.（）汽車發(fā)生碰撞事故時(shí),在碰撞沖擊力傳遞過程中，汽車的焊縫、結(jié)構(gòu)件、鈑金件都可以吸收能量,從而降低汽車的結(jié)構(gòu)變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.()對(duì)整個(gè)車身測(cè)量時(shí)，車身中間部分最先測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.()車輛在維修生產(chǎn)過程中，對(duì)維修生產(chǎn)的廢棄物要分類保管和專門處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B245.()工作時(shí)應(yīng)讓活動(dòng)扳手的鉗口可動(dòng)部分受推力，固定部分受拉力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.()車身上的尺寸指的是中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B247.()遵守法紀(jì)，廉潔奉公是每個(gè)從業(yè)人員應(yīng)具備的道德品質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.（）發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火的主要原因是油路堵塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.()車身鈑金件的損傷種類有幾種，其中簡(jiǎn)單的是鈑金件純的凹陷，較復(fù)雜的皺紋，凹痕重疊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.（）汽車若以相同的速度碰撞不同類型的障礙物，碰撞力的傳遞則因障礙物的形狀、硬度不同而不同，車身變形的程度也不同A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.()鈑金工具在拉伸時(shí)必須使拉力方向的延長(zhǎng)線通過夾齒的中間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.()鈑金工具在拉伸時(shí)必須使拉力方向的延長(zhǎng)線通過夾齒的中間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.()電路中任意兩個(gè)結(jié)點(diǎn)之間連接的電路統(tǒng)稱為支路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B254.()當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)煙霧過大時(shí)，要打開門窗及時(shí)排煙。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.()使用電解電容器的時(shí)候，兩個(gè)電極可以隨便接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.（）如果撞到電線桿、樹等物體，由于接觸面積小，整車型變量也小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B257.()對(duì)燃油箱可以使用氧乙炔焊進(jìn)行焊接操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.()硅二極管的正向電壓約為0.2V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B259.()凡是平行線法，放射線法不能展開的任何可展的幾何形休(鈑金制伯)，不能用三角形法得到展開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B260.（）如果有需要預(yù)熱的設(shè)備，檢測(cè)前應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.()蓄電池正極板的活性物質(zhì)是鉛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B262.()擰緊汽缸蓋螺栓時(shí)，必須按由中央對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.()鈑金件安裝時(shí)，若螺栓螺母滑牙無法旋緊，不可用焊接代替。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.()為了防止金屬板產(chǎn)生彎曲變形，要從金屬的邊緣和靠近邊緣的地方開始焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B265.()"虛短”就是兩點(diǎn)并不真正短接，但具有相等的電位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.()測(cè)量的尺寸越短，測(cè)量的精度越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B267.（）在拉伸過程中，可以對(duì)車身結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加熱，以方便維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.（）乙二醇型防凍液是目前國(guó)內(nèi)外使用最廣的一種防凍液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A269.()咬接是將兩塊板料的邊緣或一起板料的兩邊轉(zhuǎn)折扣合，并彼此壓緊的一種連接方法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A270.()盡管對(duì)角線的測(cè)量結(jié)果是正確的，但車身結(jié)構(gòu)或車架仍有可能不在其正確的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.()車身結(jié)構(gòu)性板件的更換可以只通過部件間的配合間隙來觀察定位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.（）鋼卷尺主要檢測(cè)面板中心、輪弧等部位的受損情況和修復(fù)程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.()后頂側(cè)板是封閉梁結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.（）噴油泵是由柴油機(jī)曲軸前端的正時(shí)齒輪通過一組齒輪傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.()機(jī)動(dòng)車牌號(hào)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，需要時(shí)可以臨時(shí)遮擋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.()發(fā)動(dòng)機(jī)艙的數(shù)據(jù)可以使用軌道式量規(guī)來測(cè)量，也可以使用三維測(cè)量系統(tǒng)來測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A277.()可以用壓縮空氣來清理衣物，但不能用來清理身體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.（）目測(cè)檢查包括機(jī)械部件（觀察車輛下部、地面污垢、油漬，動(dòng)手確認(rèn)機(jī)能部件的運(yùn)轉(zhuǎn)）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A279.()車身維修車間內(nèi)，從主氣管路分流到各工位的分管路的連接方法無所謂，只要有足夠的氣量即可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.()對(duì)鋁板進(jìn)行外觀修復(fù)時(shí)，可以使用橡膠錘。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.()焊件的縱向收縮和橫向收縮在焊接過程中是同時(shí)產(chǎn)生的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.()手工矯正利用簡(jiǎn)單工具操作，效率低，僅適用形變部位大的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.()不同的焊接順序焊后將產(chǎn)生不同的變形量，如焊縫不對(duì)稱時(shí)，應(yīng)先焊焊縫少的一側(cè)，這樣可以減小整個(gè)焊件的焊接變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.()維修工具使用完畢后，應(yīng)將其擦拭干凈再放入工具箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.()汽車鈑金的機(jī)械矯正是通過矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲使鋼板長(zhǎng)短不等的金屬纖維趨向相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A286.（）如果有需要預(yù)熱的設(shè)備，檢測(cè)前不用預(yù)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.()車身測(cè)量時(shí)車身中間部分必需最先測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B288.()"虛地”是指該點(diǎn)與接地點(diǎn)等電位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.()車身修復(fù)工作區(qū)一般分為鈑金加工檢查工位、鈑金加工校正工位、車身校正工位和材料存放工位等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.（）車架式的主車身是用螺栓固定在車架上的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.()電阻點(diǎn)焊時(shí)電極頭直徑增加，焊點(diǎn)直徑也會(huì)隨之增加，但不能無限增加。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.（）行李艙蓋的構(gòu)造類似于發(fā)動(dòng)機(jī)罩，由外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A293.()按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛3000公里。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.()更換車身板件時(shí)，可以用等打孔器進(jìn)行分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B295.()汽車鈑金的機(jī)械矯正是通過矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲使鋼板長(zhǎng)短不等的金屬纖維趨向相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.()活塞徑向呈橢圓形，楠圓的長(zhǎng)軸與活塞銷軸線同向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.()發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈沒有規(guī)律的忽大忽小的"嚓嚓”聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.（）間接損傷是指發(fā)生在直接損傷區(qū)域之外，并離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.()橋式整流電路由變壓器和4個(gè)二極管組成，橋式整流電路的整流效果與全波整流電路相同，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.()車身新板件的更換，必須在相連接配合的板件徹底修復(fù)后進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.（）使用介子機(jī)對(duì)門板拉拔完成后，門板背面不需要進(jìn)行防銹處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B302.()保險(xiǎn)杠是用以保護(hù)車身在受嚴(yán)重碰撞時(shí)，不受損傷的部件.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.()打磨機(jī)的砂輪片超過其轉(zhuǎn)速極限會(huì)破碎傷人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.（）鋼卷尺檢查除了前、后翼子板輪弧部位的損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B305.()車身測(cè)量中點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量是指兩點(diǎn)之間的直線距離的測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A306.（）檢查損傷要檢查汽車本身的慣性損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A307.（）液壓系統(tǒng)中，壓力的大小取決于油液流量的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B308.（）可鍛鑄鐵是指可以進(jìn)行鍛造加工的鑄鐵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.()汽車受各種外力作用造成的形變，都必須進(jìn)行矯正，以消除變形或?qū)⑵湎拗圃谝?guī)定范圍以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A310.（）合成型制動(dòng)液工作溫度范圍寬，黏溫性好，對(duì)橡膠和金屬的腐蝕均很小，適合于低速、輕負(fù)載和制動(dòng)不頻繁的汽車使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B311.()分離車身上的塞焊點(diǎn)時(shí)，可以使用焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆來快速分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.()車架式車身由車架來承受大部分載荷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.()對(duì)高強(qiáng)度鋼板加熱后可以用快速冷卻來處理，恢復(fù)它的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B314.()所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B315.()樣板檢測(cè)部位一般是前、后擋風(fēng)窗框、門框、龍門框、骨架等弧度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.()電容在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當(dāng)于開路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A317.()汽車受各種外力作用造成的形變，都必須進(jìn)行矯正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.（）機(jī)械式三維測(cè)量系統(tǒng)有專用和通用二大類。專用測(cè)量系統(tǒng)只適用于某一款車型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A319.()車身修復(fù)焊接用的配電箱距離車身校正儀不能超過10m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A320.()整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦园呀涣麟娮優(yōu)橹绷麟姷碾娐?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A321.（）電弧電壓過高，電弧的長(zhǎng)度減小，焊接熔深減大，焊縫成狹窄的圓拱狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B322.（）汽車在正常運(yùn)行時(shí)，向用電器供電的是發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.()指針式萬用表一般用于檢測(cè)普通電器及其線路，對(duì)于電子控制系統(tǒng)的元件及其線路的檢測(cè)需使用高阻抗的萬用表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A324.（）二氧化碳和氬氣的混合氣體通常被稱為C-25氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.()職業(yè)道德的意義也包括有利于企業(yè)體制改革。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.()離地間隙值在所有車身數(shù)據(jù)表中都是一樣的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B327.()車身修復(fù)操作中，惰性氣體保護(hù)焊操作的用電量最大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B328.()發(fā)動(dòng)機(jī)艙的數(shù)據(jù)可以使用軌道式量規(guī)來測(cè)量，不可以使用三維測(cè)量系統(tǒng)來測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B329.()整體式車身的車門]檻板是車身上的裝飾件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.()焊接手套的作用是防止紫外線傷害手部皮膚。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B331.()隨著焊接及加工技術(shù)的發(fā)展，1924年以后汽車車身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B332.()前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B333.（）關(guān)于損傷結(jié)構(gòu)件的修復(fù)與更換的一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷原則，即"彎曲變形就修，折曲變形就換”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.（）三極管是由3個(gè)PN結(jié)構(gòu)成的一種半導(dǎo)體器件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B335.()從業(yè)人員必須具備遵紀(jì)守法和廉潔奉公的道德品質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.()高度與長(zhǎng)度是測(cè)量尺平行于車身基準(zhǔn)面時(shí)測(cè)量出來的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A337.()硬度是指金屬材料在外力作用下抵抗變形不致破壞的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B338.()汽車鈑金維修作業(yè)就是對(duì)車身覆蓋件進(jìn)行維修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.()測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔時(shí)，中心對(duì)中心的測(cè)量與邊對(duì)邊的測(cè)量效果一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.()三維測(cè)量是指對(duì)長(zhǎng)度和寬度尺寸的測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B341.()車身左、右側(cè)的數(shù)據(jù)值總是相同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B342.()高度測(cè)量與寬度度測(cè)量是測(cè)量尺平行于車身基準(zhǔn)面來測(cè)量的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.()晶體管可以把小電流放大成大電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.（）輪胎扁平比是影響車輛對(duì)路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素A、正確B、錯(cuò)誤答案：A345.()合成橡膠是指具有類似橡膠性質(zhì)的各種高分子化合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.（）間接損傷是指發(fā)生在直接損傷區(qū)域之內(nèi)，碰撞點(diǎn)附近的損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B347.()焊件上的殘余應(yīng)力都是壓應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B348.()汽車因不同原因造成的形變，按矯正十力的來源分為手工矯正、機(jī)械矯正和火焰矯正。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.（）拔緣是收邊和放邊的一種特殊形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.()短路是指電路中存在電流繞過部分負(fù)載的故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A351.（）正向焊接的熔深較小且焊縫校平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A352.()團(tuán)結(jié)協(xié)作的含義是：堅(jiān)持集體主義原則，以平等友愛、相互合作、共同發(fā)展的精神處理好內(nèi)外團(tuán)結(jié)，服務(wù)發(fā)展大局。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A353.()專用測(cè)量頭的測(cè)量原理與通用測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量原理是相同的，但只是測(cè)量附件不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A354.()中華民族傳統(tǒng)美德，是指中國(guó)五千年歷史流傳下來，具有影響，可以繼承，并得到不斷創(chuàng)新發(fā)展，有益于下代的優(yōu)秀道德遺產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A355.（）機(jī)械式三維測(cè)量系統(tǒng)有專用和非專用二大類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B356.（）碰撞力不會(huì)從碰撞接觸區(qū)域向后傳遞，引起的毗鄰鈑金件、結(jié)構(gòu)物變形損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B357.()車身測(cè)量工作一般只在校正拉伸中配合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B358.()理想電流源輸出恒定的電流，其輸出端電壓由內(nèi)電阻決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.（）氣體保護(hù)焊導(dǎo)電嘴到工件的距離過小，將難以進(jìn)行焊接，會(huì)燒毀導(dǎo)電嘴。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A360.()中線的作用就是使不對(duì)稱Y接負(fù)載的端電壓保持對(duì)稱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.()點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量是指兩點(diǎn)之間的直線測(cè)量距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.（）一般情況下，潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油可以混用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B363.()車身測(cè)量的誤差允許為±5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B364.()點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量時(shí)，軌道式量規(guī)可以與車身基準(zhǔn)面不平行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B365.()汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.()凡是平行線法，放射線法不能展開的任何可展的幾何形休(鈑金制伯)，不能用三角形法得到展開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B367.()用數(shù)字萬用表檢測(cè)在線電阻時(shí)，應(yīng)關(guān)閉被測(cè)電路的電源，并使被測(cè)電路中的電容放完電，才能進(jìn)行測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A368.()如果車輛制造商沒有建議，塞焊時(shí)建議焊孔直徑為8毫米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A369.（）電弧電壓過低，電弧的長(zhǎng)度增大，焊接熔深減小，焊縫成扁平狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B370.()在使用通用機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)對(duì)車身進(jìn)行三維測(cè)量時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)的長(zhǎng)寬高的基準(zhǔn)與車身的中心面、零平面和基準(zhǔn)面重合或平行都可以測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A371.（）鋼卷尺測(cè)量精度低，誤差大，當(dāng)測(cè)量點(diǎn)之間不在同一平面或其間有障礙物時(shí)，就無法測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的直線距離，僅用于要求高的場(chǎng)合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B372.（）碳是決定鋼性能的主要元素A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.()通過移動(dòng)式千斤頂舉升車輛到一定高度后，可以在車下作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B374.（）檢查損傷要檢查車身梅一部位的間隙和配合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A375.（）維修合格的汽車在維修汽車總數(shù)中所占的比重指的是合格率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A376.（）氣體保護(hù)焊的電弧長(zhǎng)度是由電弧電壓所決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.()地框式校正系統(tǒng)最適合于大型的車身維修車間使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B378.()絲錐是加工內(nèi)螺紋的工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A379.()在攻螺紋過程中，應(yīng)該不時(shí)的加潤(rùn)滑油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A380.()車身測(cè)量時(shí)，車身中間部分最先測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A381.()在使用超聲波測(cè)量時(shí)，車身必須要調(diào)節(jié)成水平狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B382.()愛崗敬業(yè)是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B383.（）氣體保護(hù)焊，電弧長(zhǎng)度由電弧電壓決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A384.()鉆研業(yè)務(wù)指為事業(yè)刻苦學(xué)習(xí)、勇于鉆研，努力提高本職工作能力和水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A385.（）基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟分兩步。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B386.()在校正中是通過塔柱來監(jiān)控整個(gè)校正過程的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B387.()校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示：每一個(gè)參考點(diǎn)上非準(zhǔn)直度（變形）的大小和非準(zhǔn)直度的方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.（）基本的汽車碰掛損傷鑒定步驟首先是了解車身結(jié)構(gòu)類型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.()車身測(cè)量時(shí)精度要求是±3mm，每次測(cè)量的數(shù)據(jù)都用符合此誤差要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.()焊接用的氣瓶要固定牢靠，不用時(shí)要擰緊氣瓶頂部的主氣閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.（）汽車前部撞擊到剛體墻，由于接觸面積大，則整車變形量小，涉及的面積小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B392.（）車身損傷以目測(cè)時(shí)應(yīng)確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A393.()在校正前，一般在車身下部的四個(gè)位置都要進(jìn)行固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A394.()焊接對(duì)接接頭的橫向收縮量比較大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.()更換車身板件時(shí)，可以用等離子切割機(jī)進(jìn)行分離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.()將兩塊鋼板置于同一平面，利用蓋板為連接件把板件鉚接在一-起稱為搭接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B397.（）氣體保護(hù)焊焊接的部位不需要接地。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B398.()角焊縫的縱向收縮量，與角焊縫橫截面積有關(guān)，與焊接接頭總橫截面無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B399.（）定期檢查設(shè)備內(nèi)的積塵情況，用刷子或吸塵設(shè)備來清理，用有機(jī)溶劑和濕布等擦拭內(nèi)部元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.()沒有電壓就沒有電流，沒有電流就沒有電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B401.（）汽車若以不同的速度碰撞相同類型的障礙物，車身變形的程度相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B402.（）二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B403.（）新設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)調(diào)試，待一切符合標(biāo)準(zhǔn)要求后方可投入正常業(yè)務(wù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A404.（）汽車發(fā)生碰撞事故時(shí),損傷僅發(fā)生在碰撞點(diǎn)附近。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B405.()汽車鈑金的機(jī)械矯正是通過矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行兩次反復(fù)彎曲使鋼板長(zhǎng)短不等的金屬趨向相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B406.()手工矯正操作簡(jiǎn)單，效率高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B407.()文明生產(chǎn)可為企業(yè)降低損耗，增加利潤(rùn)提供保障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B408.()在調(diào)漆間附近可以使用割炬或焊接設(shè)備進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B409.()在梁式車身中，汽車所承受的作用力要由車身與車架共同米承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B410.()手工矯正利用簡(jiǎn)單工具操作，效率低，僅適用形變部位小的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A411.（）鋼板修復(fù)工具應(yīng)和鋁合金板修復(fù)工具區(qū)分開，但工具區(qū)域不需進(jìn)行隔離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A412.()橫向收縮量隨焊接熱輸入的提高而增加，隨板厚的增加而減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B413.（）所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A414.（）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以進(jìn)行檢修工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B415.()發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈沒有規(guī)律的忽大忽小的"嚓嚓”聲。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A416.（）進(jìn)行惰性氣體保護(hù)焊時(shí)，焊絲以一定的速度自動(dòng)進(jìn)給，在板件和焊絲之間出現(xiàn)電弧，電弧產(chǎn)生的熱量能使焊絲和板件熔化，將板件熔合后連接在一起。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A417.（）如果撞到電線桿、樹等物體，由于接觸面積小，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器等都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A418.()汽車涂裝按車身結(jié)構(gòu)可以分為新車制造涂裝和汽車修補(bǔ)涂裝涂裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B419.（）目視檢測(cè)損傷，用肉眼進(jìn)行檢查時(shí)，先要后退離開汽車對(duì)其進(jìn)行總體觀察。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A420.()汽車受各種外力作用造成的形變，都必須進(jìn)行矯正，以消除變形或?qū)⑵湎拗圃?0cm2范圍以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B421.（）檢查從動(dòng)盤時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，說明鉚釘松動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A422.（）前橋異響是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A423.()在維修時(shí)，代替電阻點(diǎn)焊的方法是用氣體保護(hù)焊的點(diǎn)焊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B424.（）零部件支架斷裂、脫落及遺失車身損傷的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A425.（）桿式中心量規(guī)主要用于車身底部變形的檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A426.()國(guó)產(chǎn)大客車車身多采用有車架車身結(jié)構(gòu)形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A427.（）軌道式量規(guī)初次使用或使用一段時(shí)間后，需要對(duì)測(cè)量尺進(jìn)行校準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A428.()車身修復(fù)操作時(shí)，所用電動(dòng)工具和設(shè)備的電源線應(yīng)該正確搭鐵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.()消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品不合格并要求退貨的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。正確答案：BA、正確B、錯(cuò)誤答案：B430.（）檢查時(shí)，一只手抓住直尺或?qū)Ｓ每ǔ叩膬啥?，從損傷區(qū)域的中心部位開始測(cè)量，逐步向另一側(cè)平行移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B431.（）麥弗遜撐桿式中心量規(guī)檢測(cè)主要用于檢測(cè)麥弗遜懸架支座（減振器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A432.（）目測(cè)檢查包括車身的扭曲（目測(cè)、同類型車比較、左右比較、測(cè)量）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A433.()百分表不能測(cè)量飛輪的跳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B434.()交流發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A435.()若發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查三元催化轉(zhuǎn)化器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A436.()與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比較，液壓傳動(dòng)不易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán).A、正確B、錯(cuò)誤答案：B437.()道德是一種社會(huì)意識(shí)形態(tài)，而法律是由國(guó)家制定或認(rèn)可的，由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的，以規(guī)定當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)為內(nèi)容的具有普遍約束力的社會(huì)規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A438.（）門檻焊接前需先對(duì)焊件進(jìn)行定位，并在門檻的損傷部位噴涂防銹漆，以防止氧化腐蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B439.()一般位置線在正面的投影小于實(shí)長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A440.()嚴(yán)禁在帶壓的設(shè)備及工件上進(jìn)行焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A441.()在車身修復(fù)時(shí)，鋼卷尺的使用范圍要比三維測(cè)量廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B442.（）碰撞力會(huì)從碰撞接觸區(qū)域向后傳遞，引起的毗鄰鈑金件、結(jié)構(gòu)物變形損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.（）減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A444.()使用電阻的時(shí)候，兩個(gè)電極可以隨便接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A445.()L形校正裝置適合車身嚴(yán)重碰撞的拉伸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B446.()同樣的板厚和坡口形式，多層焊要比單層焊角變形大，焊接層數(shù)越多，角變形越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A447.（）鋼化玻璃在受到?jīng)_擊破碎后，會(huì)造成人體傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B448.()真空加濃裝置起作用的時(shí)刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A449.（）轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B450.()L形校正裝置只能在一個(gè)方向上拉伸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A451.（）在修復(fù)大凹陷的板件，有效地利用彈性來修正板件是十分重要的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B452.()所有汽車使用相同的測(cè)量控制點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B453.（）氣體保護(hù)