長壽命瀝青路面永久性路面結構設計

全柔式長壽命瀝青路面結構及其設計方法主要研究內容概述設計指標與標準結構應力分析及其層位劃分結構組合設計材料組合設計可靠度設計方法及其優(yōu)化設計方法驗證性分析結論我國瀝青路面現(xiàn)狀建設速度快半剛性基層瀝青路面成為主要型式，基層強度達3MPa以上瀝青層較薄，普遍采用瀝青面層三層總厚度為15cm－18cm的結構實際使用壽命偏短，達不到設計壽命維修養(yǎng)護成本高※路面耐久性差、使用壽命短的問題已成為阻礙我國道路建設發(fā)展的主要問題之一。我國瀝青路面結構

設計方法設計理論采用層狀體系理論，以設計年限內的換算當量軸載作為交通量指標，按照路面損傷等效原理確定容許彎沉和破壞應力，利用疲勞破壞的模式設計結構層厚度。設計理念假定一個瀝青層厚度，以基層作為承重層設計其厚度?，F(xiàn)設計方法存在的問題設計觀念路面設計使用壽命與道路分析年限等同以基層作為承重層設計其厚度設計方法或體系設計模型單一設計指標單一對其它路面結構型式的限制路面材料設計參數(shù)與實際路用性能缺乏關聯(lián)性長壽命瀝青路面(LLAP)只需定期更換路面表層(把破壞限制在路面上層)，而不需進行結構性修復或重建，且使用壽命大于40年的瀝青路面。Full-depthasphaltpavement

（全厚式路面）Deepstrengthasphaltpavement

（高強度路面）Long-lifeasphaltpavement（長壽命路面）LLAP產生背景道路荷載不斷增加交通量增長重載車比例增加，輪胎壓力提高路面提前破壞，大修影響交通已建道路中，部分使用壽命較長國外LLAP研究現(xiàn)狀20世紀以來，長壽命路面成為世界各國瀝青路面最為熱門的研究內容，在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞甚至南非都在廣泛研究。LLAP是國際道路工程界提出的一項新技術，代表了國外高等級公路路面結構選擇和設計的新趨勢，具有一定的合理性，在國外已經有一定的研究與實踐。國外各國研究的設計方法和指標等并未統(tǒng)一，且大部分研究工作還處于進展階段，有待進一步深入研究。目前LLAP結構類型柔性基層式（全厚式、粒料基層式）半剛性基層式剛性基層式罩面式（復合基層式）其中絕大多數(shù)采用柔性基層式半剛性基層式37mm澆注瀝青砼面層150mm穩(wěn)定底基層路基1977年德國A5高速公路瀝青砼面層半剛性基層路基路面結構模型200mm澆注瀝青砼面層柔性基層式－粒料類35mm澆注瀝青砼面層265mm澆注瀝青砼基層150mm級配砂礫路基德國漢堡高速公路(1937)瀝青砼面層柔性基層路基路面結構模型防凍層柔性基層式－全厚式40mm排水瀝青砼面層220mm澆注瀝青砼面層路基法國巴黎Peripherique道路瀝青砼面層柔性基層路基

路面結構模型剛性基層式38mm澆注瀝青砼68mm粗粒式瀝青砼63mm熱壓式瀝青砼路基英國高速公路M6瀝青砼面層剛性基層路基路面結構模型190mm貧熱混凝土200mm級配砂礫罩面式（復合基層式）25mm排水瀝青砼面層200mm澆注瀝青砼面層路基美國洛杉磯I-710道路瀝青砼面層A原路面結構層路基路面結構模型原200mmPCC路面結構組合國外LLAP研究現(xiàn)狀長壽命路面結構類型并不單一，其共同點為均采用厚瀝青混凝土面層；目前最為廣泛的長壽命路面結構模型為：厚瀝青層＋柔性基層＋良好路面基礎；長壽命路面結構適合任何等級道路。國內研究現(xiàn)狀對LLAP的研究還處于引進和消化階段部分省市還修建了LLAP的試驗路段2005年由沙慶林院士主持的“重載交通LLAP關鍵技術研究”立項LLAP結構試驗路段代表性有:廣深高速公路路面結構山東濱州長壽命路面試驗路廣深高速公路路面結構山東濱州長壽命路面結構石灰穩(wěn)定土石灰穩(wěn)定土石灰穩(wěn)定土普通路基HMA底層用改性瀝青深度in研究主體選擇研究主體：全柔式長壽命瀝青路面結構（FullFlexible-LongLifeAsphaltPavement,FF-LLAP）定義：柔性基層、底基層的LLAP結構。

理由：目前國際上應用最為廣泛的LLAP結構模型具有大量的實踐經驗豐富我國路面結構型式主要鵝研究純內容FF-LLAP結構設計指標與標準結構組合設計結構設計方法驗證材料組合設計結構可靠度設計結構應力分析及其結構層位劃分主要發(fā)研究往方法分析吃理論畢：線彈異性多廣層體詠系理鞋論正交死設計傍理論可靠厘度設馬計理擁論數(shù)據謝來源愉：前人株研究遍數(shù)據室內堤外試頸驗數(shù)棕據力學味計算裁數(shù)據相關粉軟件半應用BI須SA書R3獵.0OR芳IG薪N7軋.0SP親AS決S1午3AN糟SY逢S1雁0.簽0主要柴研究州內容概述設計呢指標絡與標體準結構謎應力械分析耕及其辱層位暢劃分結構瓣組合朋設計材料貍組合間設計可靠扇度設蓮計方涉法及拼其優(yōu)徒化設計穿方法剖驗證禽性分番析結論國內千外結跪構與蟲設計吊指標國內p厚瀝青層>20cm底基層路基限制彎拉應變<60～70με限制壓應變<200με（根據需要設置）國外p瀝青層基層路基限制各瀝青層底彎拉應力<σr限制各半剛性層底彎拉應力<σr限制路表彎沉<lr國內豈外設菊計指暈標對塊比國內路表費開裂撈指標彎拉跑應力剛度沸指標路表蚊彎沉國外路表欺開裂盯指標彎拉撕應變剛度筐指標土基岸頂面沉壓應恨變FF紙-L君LA贈P設外計指標虎確碌定原確則針對塊性強谷：各設許計指含標應碎能夠甚明確關控制季路面習的主確要損四壞類著型可操泉作性揉強：各設架計指此標應糖該能扮通過己試驗小進行聞測試全面吵合理臟：設計耀指標朽對主汁要損宵壞類擔型的慘控制糖不顧起此失搭彼FF組-L仔LA抖P設反計指標開裂匠指標彎拉行應變永久說變形墊指標路表巖彎沉綜合請指標瀝青燒層剪伸應力設計作軸載懲輪壓10球0k窯N友、0顆.7攜MP耍a疲勞脖極限踏累計顛軸載憲作用史次數(shù)50剩0百奪萬次極限心彎拉金應變援存在忽性國際納零散趣的研趨究綜懶合表禍明：疲勞悟極限題存在峽的可欠能性擋較大現(xiàn)有局研究突對H梢MA溪疲勞記極限誤值給茫出不株一致論證殺方法低應箭變的為室內貨疲勞俊試驗糠分析LT殊PP望數(shù)據龍庫中層相關賽使用敢性能面數(shù)據樣分析低應荒變的迷室內弦疲勞窮試驗測試掀結果試件編號空隙率/％初始模量/MPa應變/με荷載作用次數(shù)/次初始模量降低50%時荷載作用次數(shù)/次平均荷載作用次數(shù)/次16.6517580060006000637726.846868007130713037.445228006000600046.8515340024622024622025213657.0523940057000267808167.0586840024238024238076.6517520026029000260290002044592287.264352001293000014537186297.462402002077158020771580106.74519170347245003472450066942707116.85645170600000009.92E+073126.76602100500000003.64E+1231.14E+13137.45059100500000001.92E+133疲勞疤極限靠預估劣方法冪模即型對數(shù)時模型指數(shù)柏模型We險ib委ul怒l函迎數(shù)模型預估值試件7試件9400萬次1000萬次400萬次1000萬次實測26029000260290002077158020771580指數(shù)模型60120551365787049355889876585對數(shù)模型25381147022826296906583900279317265901冪模型380482893253431243954441927274591780688228Weibull函數(shù)33078629559244601441463719080795LT陜PP慢數(shù)據測試屯斷面槳從L充TP丑P項陡目厚鉤HM村A層顯數(shù)據行庫中葬隨機暈選擇副，進菌行存葡活性受分析宰。研究東結論室內鞭疲勞用試驗脅和L偶TP韻P數(shù)組據研矩究表米明：HM墓A具著有疲侍勞極糊限的勻特征坡；疲勞膜極限即隨H閃MA銷類型輝不同痕而改辭變靜；HM世A疲槳勞極鉤限確肢定應擋進行爹低應凳變疲公勞試斥驗確貌定；對數(shù)燙模型扛較適漠合預診估疲機勞壽鴿命低主于5劑0百姜萬次花的情萄況；We富ib貞ul是l函春數(shù)最毯適合適預估顛疲勞少壽命濁接近適或大千于5偉0百豬萬次濁以及蛇試驗參應變擴高于淘疲勞腰極限邁的情沿況。極限箭彎沉輛確定庭方法提出訓依據或：國外競全厚店式瀝衛(wèi)青路測面彎塌沉標賄準國內需彎沉徹計算校形式計算殖方法枯：實際理論50緒0百法萬次輔累計狀軸載危，土龍基模梅量4企5M炎pa值時Ld=1忽0.箱1(志0.恰01鳥mm松);ll=3鏈5.右0(端0.膨01呢mm她)剪應領力分兆布規(guī)炮律a)路面結構分析模型圖b)平面計算點位分布圖圖2-15路面結分析模型與計算點位分布圖剪應合力案分布茶規(guī)律7.f=0.5,H1=188.f=0.5,H1=279.f=0.5,H1=331.f=0.1,H1=182.f=0.1,H1=273.f=0.1,H1=334.f=0.3,H1=185.f=0.3,H1=276.f=0.3,H1=33路面佳結構提參數(shù)域與剪液應力剪應柳力分糖布規(guī)脖律小睜結最大遮剪應遍力均出像現(xiàn)在撕距路習表3盯cm癥深度滔以內漆，變稠化主浸要在悅10森cm俱深度飲以內信；水平堆力系辜數(shù)的大悅小決碼定最葬大剪示應力摧值與餐位置宵；面層什、基境層模哄量與堂面層菌泊松風比在規(guī)忍范規(guī)黎定的雹范圍炊內時領，對練剪應隊力值拍影響激較大肺，對腫其出血現(xiàn)的扶位置鄙沒有鳴明顯牽影響志。HM諸A路陶面剪拔應力路面結構層位瀝青層厚度cm18(常用)21(常用)25(長壽命)38(長壽命)18(最不利)21(最不利)編號123456水平力系數(shù)f最大剪應力MPa上面層0-4cm0.10.1360.1290.2140.2130.3750.3260.30.2140.2140.3020.3010.4700.4130.50.3560.3570.4590.4580.5790.518中面層4-10cm0.10.1300.1180.2020.2020.2560.2380.30.1630.1580.1790.1790.3020.2820.50.2040.2000.1690.1690.3480.327下面層10cm-0.10.1260.1240.1510.1520.2010.1880.30.1480.1460.1320.1340.2180.2070.50.1700.1670.1150.1160.2350.226注：群長壽兄命路帽面：盤瀝青的層低蘿彎拉萍應變鑰<6僑5μ俯ε，販基層具頂壓塵應變很<2陜00襪με最不江利：察國內嶼高等秧級公撿路常碧用的油和參左數(shù)范料圍內凡最不忽利組帥合進廁行計縣算常用內結構普為：激18顛cm揚(2漆1)斷HM酷A(印E1奔=1帖50另0,習V1姜=0版.2閣5)晚+3啞6c判m基拖層(憤E2隸=1嫌00偵0,梨v2歇=0宵.3陵0)獨+土灣基(杰E0橫=4看5,賤v0吉=0鈔.3侵5)HM朱A抗際剪強黑度同濟擔大學斑林繡廣賢教旅授和心孫立且軍教槍授對抗每剪強影度進戲行了鴉較為專系統(tǒng)辣的研煤究，抵其研過究結溝論見鏡下表戀：混合料類型抗剪強度范圍MPa（60℃）混合料類型抗剪強度范圍MPa（60℃）混合料類型抗剪強度范圍MPa（60℃）1AC-130.2591AC-160.3131SMA-130.1892AC-130.3562AC-160.5342SMA-130.5673AC-130.4913AC-160.6793SMA-130.877抗剪茫強度欲研究錯小結對高喂等級右公路磨三層引瀝青保路面竭結構象，應撓對上面峰層和回中面匠層進行圍剪應問力驗寶算；可采貴用貫入還法測定搏HM道A抗絞剪強靜度；（三蕩軸剪榮切試客驗）且驗搶算時桿需找燙到準酷確的顆計算售點位零才能胡計算儉出各徑層內最大族剪應拴力。FF父-L罵LA毅P主要非研究延內容概述設計棕指標鉛與標框準結構誤應力脂分析賀及其護層位國劃分結構趁組合送設計材料摧組合句設計可靠腿度設且計方輸法及方其優(yōu)吉化設計氏方法泊驗證拖性分象析結論分析比思路選擇結構組合－正交設計法力學響應計算－BISAR3.0數(shù)據分析－Origin7.0，SPASS13FF-LLAP三層結構模型及參數(shù)三層結構厚度設計方法選取代表性三層結構瀝青層力學分析瀝青層層位劃分提出多層結構模型FF叔-L令LA脂P三約層結程構簡稅化模描型p厚瀝水青層柔性釣底基醫(yī)層路面董基礎限制丘瀝青易層底焦彎拉槳應變返<臨界們彎拉律應變限制瞎路表變彎沉猛<臨界旱彎沉限制垂最大稻剪應件力<抗剪桃強度結構乘參數(shù)輸入參數(shù)最小值最大值瀝青層厚(cm)H11858柔性底基層厚(cm)H2060瀝青層模量(Mpa)E112002400柔性底基層模量(MPa)E2200800路面基礎模量(Mpa)E03070瀝青層泊松比μ10.150.35柔性底基層泊松比μ20.35路面基礎泊松比μ00.4正交霞分析太因素喜水平影響因素面層厚度H1/cm底基層厚度H2/cm面層模量E1/MPa底基層模量E2/MPa路基模量E0/MPa面層泊松比/μ1因素水平11801200200300.15228151500350400.20338301800500500.25448452100650600.30558602400800700.35直觀藝分析猛極差盯結果影響眉因素燃方差聯(lián)分析敏感貝性分芒析－問彎沉敏感改性分羞析－框層底宿拉應吵變敏感勺性分兵析－痕最大散剪應漸力敏感鉗性分歉析－猛綜合眾指標分析蠶小結瀝青耕層厚煎度對三付個設營計指猾標具罷有最襯重要諒的影座響；底基慘層厚誕度對三蘆個指咐標均貿有一睛定的幣影響極；路基蟻模量對路趣表彎嘆沉的漆影響擊比較謠大。合理朝的F棄F-遵LL剪AP伯結構薯：應是霉具有凡較厚械的、境模量辜較高通的瀝場青層倒；具聾有厚色度、析模量連適中雖的底柄基層靠和強敏度較聯(lián)高的泄路面寶基礎雕。瀝青袋層厚許與層唐底美拉應羅變關抖系瀝青營層厚享與彎河沉關短系瀝青害層厚址與剪束應力鳥關系FF藝-L晶LA豆P可犁行性蒼分析FF崖-L屬LA略P可避行性由分析FF駐-L找LA帥P可虹行性滲分析滿足先FF份-L暮LA片P力急學指描標要舅求的暴最杜小瀝聾青層給厚度分析吐小結FF針-L屋LA植P結特構其斯設計叛指標舟可以磚通過摟結構萄組合淚與材國料選隙擇可姨以實搞現(xiàn)；極限爐拉應偏變越服大，赴所需沈瀝青章層厚臥度越德小朱；滿足每FF撒-L運LA半P力綠學指樣標的徒結構斬，并庫不一袋定要哲很厚終的瀝捧青層椅，最何主要途的是另合理片的結椅構組污合設前計。三層筐結構穿瀝青封層力納學習響應干規(guī)律編號路面結構組成與參數(shù)瀝青層底拉應變/με<65με路基頂壓應變/με<200με路表彎沉/mm<0.35mm最大剪應力/Kpa結構一瀝青層(1400Mpa/46cm/0.25)+底基層(500Mpa/40cm/0.35)+路面基礎(50Mpa/0.4)56.1150.40.3260.517結構二瀝青層(1800Mpa/38cm/0.25)+底基層(600Mpa/50cm/0.35)+路面基礎(45Mpa/0.4)56.6137.80.3210.524結構三瀝青層(2200Mpa/30cm/0.25)+底基層(700Mpa/45cm/0.35)+路面基礎(55Mpa/0.4)64.8157.90.3060.539拉應勵變壓應恢變最大穩(wěn)剪應此力彎沉分布璃規(guī)律項目據路表深度/cm0-33-66-1414-2424-H1水平拉應變拉應變向平應力變轉變路表處拉應變大水平壓應變增加，出現(xiàn)峰值，總值不大壓應變減小至受拉，拉應變增加總值均較小受拉平緩增加總值較小受拉增加總值較大豎向壓應變豎向受拉，出現(xiàn)峰值，峰值較大壓應變增加總值較小壓應變增加總值較小受壓出現(xiàn)峰值總值較小受壓平緩減少總值較小剪應力剪應力峰值區(qū)總值大剪應力減小總值較大剪應力減小總值較大剪應力減小總值較小剪應力變化趨于平緩總值較小彎沉彎沉緩慢增加總值較大彎沉緩慢增加出現(xiàn)峰值總值較大彎沉緩慢降低總值較大彎沉緩慢降低總值較小彎沉緩慢降低總值較小綜合評價受力最嚴峻區(qū)受力嚴峻區(qū)受力過渡區(qū)受力過渡區(qū)受力次嚴峻區(qū)分析徑小結瀝青立層距諷路表嚇4－鹿6c犁m區(qū)邊域是高他受力偏復合釣區(qū)域曾，受曬力從菠拉到收壓、認從壓臉到拉燙的過直渡，疲該區(qū)澤域也謊是路配面剪教應力逮最大勻值和超大值抽區(qū)域肉，也脾是各右種損辣壞最促易發(fā)燒生的乖區(qū)域松；瀝青稼層距熱路表峽6－橫20嘆cm抽區(qū)域是荷錫載穩(wěn)挖定發(fā)史展和價擴散虹的區(qū)雅域，綿主要濃為剪填應力竭分散螺區(qū)，險是易負發(fā)生四車轍痰區(qū)域筑；路表怪和瀝杏青層乳底部拉應譽變較耽大，述路表急拉應慢變易介發(fā)生粱開裂塌，瀝腹青層可底拉必應變傍易發(fā)厲生疲功勞破映壞。瀝青兇層厚拿度劃胸分FF勵-L妄LA口P結圈構瀝迫青層力學蹄響應稱規(guī)律資不受休路面絹結構鐵參數(shù)良的影普響根據逐力學繳響應遲規(guī)律笑可將檢瀝青圓層分聯(lián)為3熊層：磨耗鵲層聯(lián)結鐮層下承罰層磨耗揉層設計貪年限橫：壽命弟周期漏年限翁一般民為1食0年的。性能緞要求摔：應具貓有抗細車轍糟、抗物水損杰，良濕好的違抗滑漠性能纖，減調少水膚濺、攀水漂范，降督低路閑面噪喉聲。受力喘特點日：主要枕提供鞭路面流行駛葉性能屬，是位各種遼損壞店最易敬發(fā)生滾的區(qū)銹域。力學鴿要求拴：需滿浸足抗撲剪強件度和沈路表迫抗拉悅強度都要求怒。厚度這范圍友：4~餓6c司m聯(lián)結涂層設計兩年限犯：50島年以喬上給。性能濁要求右：應防于止車部轍，粘具有會良好雜的穩(wěn)連定、嶺耐久嬌性能殿。受力糖特點滋：主要哭提供呼傳荷顯和承伐重性巧能，村距路宵表6礦~2兩0c暗m是志車轍取易發(fā)畝生區(qū)銀域，羞距路摟表2淘0~深24歡cm災是由瓜易發(fā)琴生車璃轍向濁易發(fā)鞏生疲受勞過第渡的勒區(qū)域翅。力學吼要求怎：需滿扎足抗?jié)嵓魪娛ザ群捅繁砝^抗拉殊強度扛要求乘。厚度榮范圍皺：10筑~2榨0c魯m下承宵層設計靠年限萬：50懲年以傭上桑。性能鍬要求漁：提供聯(lián)傳荷靠和承強重性績能，貓應具掃有良唉好的棄穩(wěn)定紙、疲洗勞性數(shù)能。受力必特點裕：主要努抵抗兆由于格行車瓣荷載侮反復傘作用澇造成射的彎侮拉應數(shù)力引慎起的侮疲勞課開裂榜。距棵路表按25煉cm還后，蔬受力銹非常裝穩(wěn)定北。力學拐要求運：需滿襲足彎谷拉疲擇勞強礦度要塑求。厚度腦范圍粒：8~立16曠cmFF喬-L為LA玩P結廣構模窮型FF攤-L續(xù)LA值P主要落研究府內容概述設計范指標蠟與標垮準結構陡應力距分析該及其管層位咽劃分結構擊組合旅設計材料井組合店設計可靠頁度設慢計方班法及欺其優(yōu)才化設計族方法壓驗證偶性分蠶析結論計算臘模型動與參捎數(shù)瀝青規(guī)層厚專與設據計指瓦標關休系聯(lián)結胃層/獵基層低與設興計顛指標留關系底基粉層厚蜘/路世基模齊量與庸設曉計指傭標關焰系分析冷小結瀝青設層底個拉應辰變，主要究通過疤結構獵層厚且度進眾行控掠制；路表朵彎沉倚，主要廚通過課路基瞧模量疤進行憶控制衰；底基痕層厚赤度對各拐設計閱指標模影響荷不是墓很明抖顯。力學樣響應濃模型(R狠=0禿.9洲81漆,S君EE史=0藍.0褲43惡)(R渠=0帳.9徹39章,S餃EE壁=0奏.1橡25坦)(R臘=0董.9吸83附,S渣EE選=0武.0圣43原)(R甘=0峽.9鮮63遺,S墊EE睛=0窮.0犧11名)模型齒分析對瀝貓青層京底拉城應變城的影般響：H2升>H白3>織H4擊，E賽0>弊E2鞏>E食3對路肅表彎箏沉的么影響胳：H4蟲>H鈔2>講H3寄，E歲0>肚E2碎>E抹3對路狼表剪糖應力淘的影詢響：H2疏>H挖3>觸H4安>H獲5，繡E合2>條E3炎>E贊0=治0有效綁使力膝學指絞標達將到控博制標燥準方兼法：調整點E0謀，彎體沉變云化快房誠；調拖整結智構層等厚度龍，瀝態(tài)青層掀拉應秀變和磚剪應蒸力變腳化快填。厚度莊設計哲流程啦圖厚度快設計狂查圖嘩法（襪一）E0左=4覺5,畢E2菠+E隨3=刮30墳00E0評=3殲5,劈燕E2婚+E濱3=地30蓄00E0乘=5膏5,傷E2針+E暮3=犬30閣00E0報=6填5,知E2陶+E芝3=好30嗓00厚度烏設計淹查圖評法（凳二）E0脊=5蘆5,斬E2遇+E提3=姐35棋00E0斬=3營5,蕩E2股+E霞3=鎖35眨00E0固=4妙5,廟E2蜂+E竹3=求35弦00E0無=6辰5,貫E2中+E積3=者35矮00厚度晚設計艘查圖狀法（笨三）E0教=4葛5,節(jié)E2醒+E仗3=志40踩00E0貌=3椒5,宇E2警+E發(fā)3=均40弟00E0更=5腰5,晝E2雙+E芹3=翻40西00E0冷=6談5,趕E2記+E坡3=女40用00FF燙-L敏LA餃P主要龜研究狗內容概述設計企指標摧與標忽準結構偶應力犬分析鐵及其港層位本劃分結構扭組合淋設計材料末組合用設計可靠脫度設竄計方煌法及窮其優(yōu)竊化設計荷方法冷驗證梳性分付析結論層位鄙功能侄劃分結構毫性使群用性儀能抗車米轍性按能、存抗疲跳勞、蓮抗低川溫縮掏裂、佛抗水早損害依、抗耍老化姓性能塘、抗專剪切雷破壞功能屋性使倉用性競能平整修舒適溉性、讀抗滑榮性能層位世功能置及其幻玉相關境控制薪指標結構層位層位功能要求主要控制指標主要材料或材料組合控制磨耗層抗高溫車轍動穩(wěn)定度、路表彎沉原材料與級配抗剪切破壞抗剪強度原材料與級配抗老化相關評價指標瀝青抗水損害空隙率原材料與級配抗低溫開裂瀝青層頂彎拉應變?yōu)r青與級配抗滑構造深度、抗滑系數(shù)集料與級配表面平整性平整度－聯(lián)結層抗高溫車轍動穩(wěn)定度原材料與級配抗剪切破壞抗剪強度原材料與級配基層抗彎拉疲勞開裂瀝青層底彎拉應變?yōu)r青與級配抗高溫車轍能力動穩(wěn)定度原材料與級配底基層抗永久變形CBR或模量原材料與級配路面基礎原路基土、墊層等抗永久變形CBR或模量原材料集料良評價報體系按我餃國規(guī)談范的巡壽要求所進行瀝青樂與集猜料選仔擇瀝青陪評價畢體系瀝青知PG索分級霜體系瀝青扇層溫侄度預趨估方惰法SH扛RP揀與國企內已乎有研螺究相充結合結構層SHRP法國內學者實測磨耗層P64-16P58-22P58-16聯(lián)結層P58-10P52-16P52-16基層P46-10P46-16P46-16實例蒸分析級配朵組成略設計傳統(tǒng)厚密級埋配設林計法SU深PE胡RP梨AV費E設巴計方缸法貝雷務法SA宮C級詠配設墊計方剩法建議范采用諷SA必C級隆配設萍計方墳法瀝青尤用量給確定穗方法馬歇量爾試貍驗法SH罷RP舅提出黃的G憑TM黃法力學鳳法建議找采用形GT擦M方她法混凝記土類每型選貼擇結構類型懸浮密實結構懸浮半密實結構骨架空隙結構骨架密實結構空隙率/%3~64~8(10)>103~4(4.5)瀝青用量較多較少很少多4.75mm通過率/%多較多很少較少0.075mm通過率/％中等（4~8）較少（2-5）很少（0-5）多（4~12）抗車轍變形差差好很好疲勞耐久性好較差很差很好抗裂性能好較好很差很好水穩(wěn)定性好較差很差很好滲水情況小較大很大小抗老化性能很好較好很差很好抗磨損性能很好較好很差很好抗滑性能較差較差好好路面噪聲、反光、濺水、水霧差較差好較好FF-LLAP層位適應性聯(lián)結層、基層－磨耗層、聯(lián)結層磨耗層、聯(lián)結層、基層可選籠混合沃料類釀型及避其性理能混合料類型傳統(tǒng)ACSuperpaveOGFC或OPASMASAC級配類型懸浮密實結構懸浮密實結構骨架空隙結構骨架密實結構骨架密實結構設計空隙率/%3~5415-243-4.53-4混合料組成瀝青用量中等中等中等較多中等粗集料較少較多很多很多較多細集料較多較少很少較少較少填料較少較少較少較多較多纖維無無有或無有或無有或無施工特性集料離析較多較少很少很少很少結合料析漏無較少可能可能較少施工難易程度較易較難難較難中等施工機具基本相同路用性能表面特性較光滑較粗糙粗糙均勻粗糙均勻粗糙均勻抗滑性較差較好很好好好濺水、水霧重較重無較輕較輕明視性差較差好較好較好交通噪聲重較重輕較輕較輕抗車轍較差較好很好很好很好疲勞抗裂好好較好很好很好低溫抗裂好好較好很好很好抗水損害好好差很好很好抗老化好好差很好很好耐久性好好差很好很好成本較低較低較高較高中等FF-LLAP層位適應性聯(lián)結層、基層聯(lián)結層、基層磨耗層磨耗層、聯(lián)結層、基層磨耗層、聯(lián)結層、基層FF刷-L赤LA查P主要繼研究梳內容概述設計把指標捷與標贊準結構跳應力棗分析拔及其瞞層位籍劃分結構顯組合脅設計材料步組合方設計可靠久度設窗計方懸法及繭其優(yōu)荷化設計麻方法淺驗證宋性分似析結論可靠川度概慚率模談型（漁一）效應挽一抗駕力概壩率模蘆型彎沉犬抗力箭概率汪模型可靠瓣度概惕率模體型（呢二）剪應掏力抗械力概材率模存型(堪f=泡0.棗2)剪應吵力抗坊力概星率模發(fā)型(行f=余0.落5)可靠珠度概取率模賠型（吩三）拉應擴變抗輔力概勁率模起型：主要纏依靠棉室內岸極限也疲勞垮試驗書進行勾確定在沒洗有試皺驗條暢件的歷情況燙下，堪保守脈時均得值可叉取6睬5微爸應變受，均脈方差策和變東異系掀數(shù)分疲別取禿0.帳1。可靠穩(wěn)度概灣率模塘型（年四）效應烈概率劈燕統(tǒng)計倘參數(shù)晝分布蹈規(guī)律蘿：正態(tài)晨分布客與對攤數(shù)正桌態(tài)分闖布效應私概率祝統(tǒng)計梨參數(shù)兆確定析方法蒙特賠卡羅棄法模次擬分門析確誘定可靠閥度計膚算計算多公式開始輸入設計參數(shù)的平均值與變異系數(shù)(厚度、模量)根據已知概率分布進行隨機抽樣的方法產生相應的隨機設計參數(shù)得到一個容量為N的效應模擬子樣采用假設檢驗方法，分析效應的概率分布類型輸出所需要的結果進行FF-LLAP結構分析，計算效應(瀝青層底拉應變、路表彎沉、剪應力)概率統(tǒng)計分析，計算平均值、標準差和變異系數(shù)結束循環(huán)次數(shù)N圖6-1FF-LLAP結構效應的蒙特卡羅法模擬分析框圖可靠駁度指支標確青定方耀法按規(guī)纖范設掉計結發(fā)構的帽隱含鈔可靠枕度已建樹公路擺路面顏典型討結構輛可靠柿度路面熊使用傭性能茶與可源靠度占的關桃系路面伶養(yǎng)護棚費用薪與可碎靠度裹關系可靠正度優(yōu)?；O毅計（中一）目標品函數(shù)瓦：約束腦函數(shù)種：可靠餐度優(yōu)至化設窗計（區(qū)二）道路吩用戶危費用湊：道路開養(yǎng)護符費用貸：設計膛方法季：網格飾法結構焦厚度普設計即流程材料來源材料選擇土基狀況交通參數(shù)材料特性設計施工考慮道路等級設計軸載結構性使用性能功能性使用性能確定面層抗剪強度力學驗算ε<εRL<LR結構(厚度)組合設計設計指標確定(疲勞極限,極限彎沉,目標可靠度)結構層層位功能劃分面層材料組成設計底基層,墊層材料組成設計剪應力驗算τ<τR可靠度計算可靠度分析β<β0可靠度優(yōu)化設計輸出完整的設計材料變異性能施工水平經濟性能結構性能可靠度水平否否否是是是FF把-L櫻LA鑒P主要淺研究勿內容概述設計吩指標價與標且準結構裳應力麥分析丹及其談層位項劃分結構跑組合厭設計材料格組合隔設計可靠踢度設聞計方伐法及印其優(yōu)奮化設計岸方法賊驗證僵性分含析結論山東剩濱州典FF匆-L耀LA集P試秋驗路結構一K1+476~K3+179采用瀝青結構二K3+179~K4+006采用瀝青結構三K4+006~K4+715采用瀝青5cmSMA-13MAC(PG76-22)5cmSMA-13MAC(PG76-22)5cmSMA-13MAC(PG76-22)7.5cmSUP-19MAC(PG76-22)7.5cmSUP-19MAC(PG76-22)7.5cmSUP-19MAC(PG76-22)10.5cmSUP-2570-A(PG70-22)9cmSUP-2570-A(PG70-22)9cmSUP-2570-A(PG70-22)10.5cmSUP-2570-A(PG70-22)9cmLSM-25MAC(PG76-22)9cmLSM-25MAC(PG76-22)9cmLSM-25MAC(PG76-22)7.5cmFatigue-1370-A(PG70-22)7.5cmFatigue-13SBS(PG76-22)7.5cmFatigue-1370-A(PG70-22)30cm二灰土(8%)-30cm二灰土(8%)-30cm二灰土(8%)-----測試椅設備篇埋置煉示意頃圖力學播指標竹分析驗算項目結構一結構二結構三臨界值1瀝青層底拉應變/με62.092.488.170(結構一)100(結構二,三)路表彎沉/0.01mm37.944.744.4AI:35.6,EI:45.7*最大剪應力/MPa上面層SMA13f=0.2f=0.3f=0.50.3980.5280.8170.4170.5330.8170.4130.5320.8160.2-0.9中面層SUP19f=0.2f=0.3f=0.50.2420.2580.2930.2420.2580.2930.2420.2580.2930.2-0.71:潛路表趟彎沉贏臨界贊值取區(qū)土基夜模量匪40燭MP嘩a、輕累計內軸載火50肌0百陣萬次綠計算并得到版。動態(tài)據力學蓬響應襯分析驗算項目結構一結構二結構三臨界值瀝青層底拉應變/με計算30.747.244.270(結構一)100(結構二,三)實測(25℃)20-3030-4030-50路表彎沉/0.01mm計算16.119.319.1AI:35.6,EI:45.7(靜)實測FWD700KPa(20℃)487990結構凝一結構塊二結構坦三原材舞料選賄擇買－瀝初青深度/cm最高氣溫/℃最低氣溫/℃PG等級式(5-7)式(5-8)式(5-6)式(5-9)計算采用066.661.7-13.5-17.970-2276-22559.455.9-2.9-16.364-2276-2212.554.852.8-1.0-14.858-1670-222351.325.20.4-14.658-1670-2233.549.1-79.71.3-16.558-2276-2242.547.6-273.41.9-20.058-2270-22原材檔料選幫擇奔－集腦料測試項目結果高速公路標準玄武巖石灰?guī)r壓碎值/％8.921.5≤28粘附性55≥4針片狀含量/％1-2cm12.51-3cm5.5≤150.5-1cm13.41-2cm0.5-1cm8.23.7砂當量/％90.368.7≥65棱角性/％42.442.1≥40磨光值49/≥42洛杉磯試驗/％8.617.1≤30混合所料類決型層位采用的混合料類型FF-LLAP推薦類型是否滿足FF-LLAP推薦范圍上面層SMA-13OGFC,OPA,SMA,SAC是聯(lián)結層SUP19，SUP25AC,SUP,SMA,SAC是基層LSM,FatigueAC,SUP,SMA,SAC是底基層二灰土（8％，400MPa）柔性（200-800MPa）是可靠倒性分唉析分析凈小結濱州漢三個產路段的瀝床青層姻底彎用拉應煉變滿六足設燦計要標求，軌計算宰彎沉芽基本融上在壘極限豪彎沉攪附近硬，抗純剪強估度很桐有可翻能出?，F(xiàn)設郊計不塌足的開情況攜。動模來量計幅算動態(tài)餅荷載維作用弦下的縮慧動力