九年級(jí)北師大版能及其轉(zhuǎn)化《熱機(jī)》PPT

10.4熱機(jī)熱機(jī)：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器熱機(jī)的種類(lèi)蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭等蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)火箭上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)汽缸曲軸火花塞一、汽油機(jī)

內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。多數(shù)內(nèi)燃機(jī)都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作的。吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車(chē)獲得了動(dòng)力？3、哪個(gè)沖程排出了汽車(chē)的尾氣？吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車(chē)獲得了動(dòng)力？3、哪個(gè)沖程排出了汽車(chē)的尾氣？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能獲得動(dòng)力排出尾氣噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸二、柴油機(jī)

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。點(diǎn)火方式：壓燃式點(diǎn)火方式：引燃式柴油機(jī)汽油機(jī)熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化小結(jié)熱機(jī)

：把內(nèi)能通過(guò)做功的形式轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。四沖程汽油機(jī)：結(jié)構(gòu)（進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞、汽缸、活塞、連桿、曲軸）

工作原理：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程四個(gè)沖程是一個(gè)工作過(guò)程，然后循環(huán)。內(nèi)燃機(jī)

：內(nèi)燃機(jī)是最常見(jiàn)的熱機(jī)；汽油機(jī)、柴油機(jī)是最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)。1.汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）Ａ．壓強(qiáng)增大，溫度降低Ｂ．壓強(qiáng)減小，溫度升高；Ｃ．壓強(qiáng)增大，溫度升高；Ｄ．壓強(qiáng)減小，溫度降低課堂練習(xí)：c２.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別，下列說(shuō)法正確的是．．．．．．（）Ａ.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴Ｂ.汽油機(jī)吸入的是空氣，柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物Ｃ.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能Ｄ.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能A３.一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800rad／min，它１s完成（）A.30個(gè)沖程，做了30次功B.60個(gè)沖程