城市軌道交通供電系統(tǒng)

城市軌道交通概論P(yáng)PT模板下載：/moban/學(xué)習(xí)目標(biāo)了解城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能。了解城市軌道交通供電系統(tǒng)的基本要求。掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理。掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)牽引網(wǎng)供電的制式。掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)的構(gòu)成。項(xiàng)目五城市軌道交通供電系統(tǒng)項(xiàng)目五城市軌道交通供電系統(tǒng)任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理與方式任務(wù)二城市軌道交通供電系統(tǒng)的構(gòu)成任務(wù)三任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能

一、為城市軌道交通安全運(yùn)營服務(wù)是城市軌道交通供電系統(tǒng)的最基本功能，即為所有用電設(shè)備提供安全、可靠的電能。城市軌道交通系統(tǒng)中的用電設(shè)備既有風(fēng)機(jī)、水泵、照明燈具等固定設(shè)備，也有運(yùn)動著的列車，這些設(shè)備的電壓等級、制式不同，對電源的要求也不同。城市軌道交通供電系統(tǒng)就是為這些用電設(shè)備提供合格的電能，使其正常運(yùn)行，保證城市軌道交通的安全運(yùn)營。1.供電服務(wù)功能系統(tǒng)的安全性、可靠性是供電系統(tǒng)的首要要求，城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置必要的備用措施，以保證供電系統(tǒng)發(fā)生任何一種故障時都不影響城市軌道交通的正常運(yùn)行。雙電源是城市軌道交通供電系統(tǒng)的主要原則，兩路電源互為備用，一路電源發(fā)生故障時，另一路電源應(yīng)能滿足系統(tǒng)正常供電的要求。2.故障自救功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置完整、協(xié)調(diào)的保護(hù)措施，各級保護(hù)應(yīng)相互配合和協(xié)調(diào)，保護(hù)裝置應(yīng)滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。在系統(tǒng)某處發(fā)生故障時，應(yīng)使最近的保護(hù)裝置動作，只切除故障部分的設(shè)備，從而縮小故障影響范圍。3.自我保護(hù)功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求防止誤操作是保證系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行所不可缺少的環(huán)節(jié)。供電系統(tǒng)中任何一個環(huán)節(jié)的操作都應(yīng)有相應(yīng)的聯(lián)鎖條件，避免因誤操作而發(fā)生故障。4.防誤操作功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)能在控制中心進(jìn)行集中控制、監(jiān)視和測量，并能根據(jù)運(yùn)行需要，方便、靈活地進(jìn)行調(diào)度，變更運(yùn)行方式，分配負(fù)荷潮流，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在更加經(jīng)濟(jì)合理的模式下運(yùn)行。5.靈活調(diào)度功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)能方便地進(jìn)行各種控制操作，各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)有明確的顯示，各種電量的測量和電能的計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確。另外,城市軌道交通供電系統(tǒng)應(yīng)具備遠(yuǎn)距離控制、監(jiān)視和測量功能，即在控制中心可根據(jù)運(yùn)行需要方便地進(jìn)行調(diào)度，提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。6.控制、顯示和計(jì)量功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通處于強(qiáng)電、弱電多個系統(tǒng)共存的電磁環(huán)境中，為了使各種設(shè)備或系統(tǒng)在這個電磁環(huán)境下能正常工作且不對該環(huán)境中的其他設(shè)備、裝置或系統(tǒng)造成不能承受的電磁干擾，各種電氣和電子設(shè)備的系統(tǒng)內(nèi)部及和其他系統(tǒng)之間的電磁兼容顯得尤為重要。供電系統(tǒng)既是電磁干擾源，又是電磁敏感設(shè)備，因此要在技術(shù)上采取措施抑制干擾，提高抗干擾能力。7.電磁兼容功能任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求城市軌道交通供電系統(tǒng)的基本要求

二、1.供電系統(tǒng)必須安全可靠城市軌道交通電動列車和車站設(shè)備都是為乘客提供服務(wù)的設(shè)備，它們在運(yùn)營過程中，一旦發(fā)生供電中斷，受影響最大的是行車和客運(yùn)兩個部門。因此，城市軌道交通供電系統(tǒng)，必須具有高度的安全可靠性，以保證供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性。為此，各變電站均采用兩路進(jìn)線，并互為備用；電源容量設(shè)計(jì)時應(yīng)為發(fā)展留有余地；應(yīng)選用先進(jìn)、可靠的電氣設(shè)備，采用模塊化的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控、調(diào)度自動化的運(yùn)行模式；以專人定時巡視檢查來進(jìn)一步保障供電運(yùn)行的安全可靠。任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求2.供電系統(tǒng)必須經(jīng)濟(jì)適用經(jīng)濟(jì)是指在滿足供電系統(tǒng)的安全可靠的前提下，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期內(nèi)供電系統(tǒng)費(fèi)用的最低化。經(jīng)濟(jì)性不但要求節(jié)省初期的工程投資，還要求盡量降低運(yùn)營成本，以保證項(xiàng)目全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。適用是指城市軌道交通供電系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)滿足業(yè)主的建設(shè)目的和對性能的要求。這項(xiàng)要求主要通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求3.供電系統(tǒng)必須滿足不同用戶的需求一級負(fù)荷必須連續(xù)供電，不可間斷，一旦停電將造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。城市軌道交通電動列車、通信、信號設(shè)備、車站通風(fēng)、消防設(shè)備等屬于一級負(fù)荷，必須確保不間斷供電。為此，必須采取兩路電源供電，當(dāng)任何一路電源失電后，應(yīng)自動、迅速切換至另一路電源。除由兩個電源供電外，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)急電源，并嚴(yán)禁將其他負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。1）一級負(fù)荷任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求二級負(fù)荷為不可停電負(fù)荷，一旦停電將造成較大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。城市軌道交通車站照明、自動扶梯等設(shè)備屬于二級負(fù)荷。對于二級負(fù)荷，應(yīng)確保連續(xù)供電，如果停電會在一定程度上影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，但并不會影響列車運(yùn)行安全。設(shè)計(jì)時，一般采用二路進(jìn)線電源，再分片分區(qū)供電。2）二級負(fù)荷任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求三級負(fù)荷是除一、二級負(fù)荷以外的負(fù)荷。城市軌道交通的商業(yè)用電、廣告照明等設(shè)備屬于此類負(fù)荷。對于三級負(fù)荷，應(yīng)確保其正常供電，在維修保養(yǎng)或其他必要期間（如負(fù)荷高峰）可以停電。停電后不會影響客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和列車運(yùn)行，其用電可根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況進(jìn)行調(diào)整。3）三級負(fù)荷任務(wù)一城市軌道交通供電系統(tǒng)的功能和要求任務(wù)二城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理與方式城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理

一、城市軌道交通供電電源一般取自城市電網(wǎng)，通過城市電網(wǎng)一次電力系統(tǒng)（從發(fā)電廠經(jīng)升壓、高壓輸電網(wǎng)、區(qū)域輸電網(wǎng)、區(qū)域變電站至主降壓變電所部分通常被稱為城市電網(wǎng)一次電力系統(tǒng)）和軌道交通供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸送或變換，最后以適當(dāng)?shù)碾娏餍纬桑ㄖ绷骰蚪涣鳎┖碗妷旱燃壒┙o用電設(shè)備。城市軌道交通供電原理如圖5-1所示。任務(wù)二城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理與方式圖5-1城市軌道交通供電原理牽引網(wǎng)供電制式

二、目前城市軌道交通電力機(jī)車基本上都采用直流制。直流饋電方式不但適用于電阻啟動控制方式，也適用于斬波調(diào)壓和變頻調(diào)壓等電子控制方式。采用直流供電的電動車輛具有調(diào)速范圍大、調(diào)速方便、易于控制、啟動制動平穩(wěn)、接觸網(wǎng)簡單、節(jié)約投資、電壓質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。1.牽引網(wǎng)的電流制任務(wù)二城市軌道交通供電系統(tǒng)的供電原理與方式目前，世界上城市軌道交通中的直流牽引電壓等級繁多，如570V、600V、625V、650V、700V、750V、780V、825V、900V、1000V、1100V、1200V、1500V、3000V，其發(fā)展趨向是國際電工委員會所制定的標(biāo)準(zhǔn)中的600V、750V和1500V，而我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為750V、1500V兩種，其電壓允許波動范圍分別為500~900V、1000~1800V。在選擇電壓等級時，要結(jié)合系統(tǒng)饋電方式，根據(jù)車輛、線路等工程特點(diǎn)綜合比較確定。2.牽引網(wǎng)的電壓等級電壓仔等級教與饋佛電方優(yōu)式是集牽引排網(wǎng)供釀電制嫂式中樹的關(guān)拌鍵點(diǎn)歉，兩顏者密申切相齒關(guān)。賣對于該一個準(zhǔn)具體珍的軌呆道交懼通工鎮(zhèn)程，固電壓敞等級慢與饋勇電方鄰式的身選擇狼應(yīng)該尸結(jié)合嚇起來們統(tǒng)一華考慮比。牽淡引網(wǎng)合的饋清電方多式有土架空熟接觸積網(wǎng)和皇接觸賢軌兩制種方這式，傳我國揚(yáng)牽引覽網(wǎng)供琴電制繼式有果直流趕15棕00屬V架待空接鹿觸網(wǎng)毫、直腰流1拘50暈0V費(fèi)接觸該軌、沈直流溫75表0V豆架空期接觸竭網(wǎng)、茅直流并75曬0V噸接觸戀軌四覽種方臟式。3.牽引網(wǎng)饋電方式及其與電壓等級的關(guān)系任務(wù)港二茅城市梨軌道雀交通佛供電葛系統(tǒng)攻的供仁電原踐理與嫌方式任務(wù)逢三國城市骨軌道砍交通登供電央系統(tǒng)恨的構(gòu)溉成主變偵電所葬或電予源開餓閉所一、1.集中式供電集中式供電是指由城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所引入兩路獨(dú)立的電源，降壓后經(jīng)中壓網(wǎng)絡(luò)集中為牽引變電所和降壓變電所提供電力的外部電源供電方式，如圖5-2所示。圖5-2集中式供電2.分散式供電分散式供電是指在軌道交通沿線由城市中壓電網(wǎng)通過電源開閉所向牽引變電所和降壓變電所分散供電，或直接由城市中壓電網(wǎng)向牽引變電所和降壓變電所供電的外部電源供電方式，如圖5-3所示。圖5-3分散式供電任務(wù)妖三思城市級軌道求交通隔供電啄系統(tǒng)與的構(gòu)退成3.混合式供電混合末式供第電是納指以肝集中粘式供牧電為悠主、瓶以分續(xù)散式筍供電墊為輔荷，或裹以分侄散式范供電古為主風(fēng)、以終集中蘿式供圖電為謙輔的啞供電屋方式利，是失介于肺集中辰式供泡電和助分散輛式供控電之掃間的省一種把混合棵供電燥方案檢。任務(wù)竟三贊城市泉軌道樹交通立供電辦系統(tǒng)盡的構(gòu)番成主變儲電所親或電萍源開軟閉所二、主變恰電所鬼適用星于外噴部電粉源集娃中供兇電方宜式，有其功駐能是側(cè)接受想城市否電網(wǎng)慚高壓較電源擇經(jīng)降卷壓向閑牽引鼻變電瓜所和斯降壓娛變電紐奉所提英供中凱壓電顏源。戲電源踐開閉甜所適勸用于幻玉外部課電源專分散脫供電出方式腹，一反般與遮車站太牽引作（或響降壓頌）變銀電所播合建旁，其倒功能男是接機(jī)受城舊市高倉壓電級源為望牽引普變電淘所和敘降壓槐變電宅所轉(zhuǎn)早供中駝壓電繼源。主變的電所志至少拐應(yīng)設(shè)棕置兩惜臺變顏壓器懶，有桃開關(guān)斬電路滾的開考關(guān)設(shè)愉備，娘匯集師電流酬的母奮線，遣計(jì)算墊和控等制互昏感器脆、儀唱表、愈繼電始保護(hù)洪裝置節(jié)和防走雷保茫護(hù)裝冊置、貨調(diào)度金通信喜裝置撿等。鬧電源隱開閉奪所通檔常由氣開關(guān)野柜、售母線鏡、控營制和亦保護(hù)存裝置令等設(shè)戒備組尋成。任務(wù)基三泛城市序軌道媽交通辦供電討系統(tǒng)奸的構(gòu)而成牽引耳供電糊系統(tǒng)三、牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所和牽引網(wǎng)，其功能是將交流中壓電壓經(jīng)降壓整流變成直流1500V或直流750V電壓，為電動列車提供牽引供電。圖5-4牽引供電系統(tǒng)示意圖任務(wù)搶三扭城市卸軌道遮交通夾供電省系統(tǒng)鋪的構(gòu)駕成1.牽引變電所牽引開變電箱所的愧功能筆是將熱由區(qū)羞域變公電所蹲或主惡變電扁所獲慘取的寄中壓航電壓等等級曬為3竹5k跑V或企10譯kV憑的電雄能，裂經(jīng)降付壓與漸整理菊變換窗為可蟻供列薯車牽妹引用予的直悶流電尸15嚼00等V或矛75勝0V摩，并筐以直兔流電辟的形遺式把墳電能逝經(jīng)饋而電線翼送至另接觸襖網(wǎng)。1）牽引聽變電霜所的摘功能任務(wù)呢三淹城市皺軌道歇交通擇供電稍系統(tǒng)柱的構(gòu)現(xiàn)成牽引領(lǐng)變電輸所主犁要由澆交流挽開關(guān)抗柜、鐵整流應(yīng)變壓槍器、菠整流樸器、俯直流南開關(guān)河柜、遮交直雄流屏懇和鋼堡軌電賴位限零制器菊等設(shè)溉備組攝成，渴其主割要設(shè)見備是齡整流窩變壓示器和月整流發(fā)器。2）牽引鼠變電靈所的篇組成任務(wù)晝?nèi)鞘杏|軌道嶄交通嗽供電槐系統(tǒng)瓜的構(gòu)辯成牽引皺變電霸所的猜容量抬與設(shè)漿置距療離應(yīng)淹根據(jù)游牽引觸供電凱計(jì)算辰結(jié)果元，進(jìn)叢行經(jīng)術(shù)濟(jì)技關(guān)術(shù)分暑析比坦較后注確定費(fèi)。牽搭引變蝴電所便沿線溉路布浩置，阿每一呼個牽揚(yáng)引變管電所添有一盈定的隙供電揮范圍侍。供業(yè)電距完離過榆長會嶺使末酒端電酷壓過嚷低及乘電能柿損耗爆過大繼；供左電距籌離過伶短又災(zāi)會使詠?zhàn)冸娊厮鶖?shù)稍目太良多而構(gòu)不經(jīng)謎濟(jì)。難一般夾相鄰仰牽引占變電木所之言間的遷距離筋為2叢~4槍k彎m。雁牽引酒變電也所分蔥為正拐線牽駐引變襪電所拜和車險(xiǎn)輛段傳或停信車場俘牽引伐變電框所。3）牽引那變電承所的拆設(shè)置任務(wù)彼三宇城市策軌道切交通裁供電雄系統(tǒng)桶的構(gòu)蹈成4）牽引東變電耀所的聽供電負(fù)方式（1）環(huán)形供電。將兩個或兩個以上的地區(qū)變電所（或地鐵主變電所）與所有的牽引變電所用輸電線聯(lián)成一個環(huán)形進(jìn)行供電的方式稱為環(huán)形供電，如圖5-5所示。圖5-5環(huán)形供電任務(wù)叢三振城市倘軌道韻交通皇供電憐系統(tǒng)漢的構(gòu)聽成（2）雙邊供電。電源來自電力系統(tǒng)的兩個地區(qū)變電所，給城市軌道交通供電的輸電線是聯(lián)絡(luò)這兩個地區(qū)變電所的線路，這種供電方式稱為雙邊供電，如圖5-6所示。圖5-6雙邊供電任務(wù)炎三攻城市羅軌道非交通負(fù)供電梢系統(tǒng)冒的構(gòu)匯成（3）單邊供電。當(dāng)軌道沿線附近只有一側(cè)有電源時，需采用單邊供電，如圖5-7所示。圖5-7單邊供電任務(wù)企三攔城市屈軌道月交通射供電鳥系統(tǒng)嫌的構(gòu)元成（4）放射式供電。放射式供電是指每個牽引變電所用兩路獨(dú)立輸電線與地區(qū)變電所連接，供電方式如圖5-8所示。圖5-8放射式供電任務(wù)微三薯城市閑軌道抹交通鏈供電章系統(tǒng)霧的構(gòu)團(tuán)成2.牽引網(wǎng)1）接觸挨網(wǎng)的爐工作自特點(diǎn)AddYourText（2）經(jīng)常處于動態(tài)運(yùn)動中。（1）沒有備用線路。（3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求高。（1其）沒致有備鞠用線日路。任務(wù)暈三廈城市蘆軌道莖交通啦供電澇系統(tǒng)皂的構(gòu)斧成2）接觸辣網(wǎng)的?；撅L(fēng)要求（1停）接酒觸網(wǎng)伏在機(jī)楚械結(jié)弟構(gòu)上愿應(yīng)具單有穩(wěn)鄰定性場和足餡夠的灑彈性揪，安斥裝高猴度盡內(nèi)量一聽致，篇以保足證電浴動車揪組在慨高速抄運(yùn)行霧和惡借劣的枯氣候殃條件歉下正掏常取狐流。（2克）接脈觸網(wǎng)盜的設(shè)為備及干零件誦要有數(shù)互換殲性，詞應(yīng)具憂有較儀強(qiáng)的較耐磨窗性和銀抗腐數(shù)蝕能荷力，透以延喚長接融觸網(wǎng)移的使株用年蛋限。（3領(lǐng)）接宿觸網(wǎng)削的結(jié)票構(gòu)應(yīng)抗盡量育簡單拼，以調(diào)便于圾施工錄和利貍于運(yùn)膊營及缸維修己，以撈及在講事故購情況拒下的腿搶修煩和迅漏速恢連復(fù)送薪電工蔬作。（4疤）接禮觸網(wǎng)店的建黃設(shè)應(yīng)棟注意醬節(jié)約春有色著金屬桿及鋼染材，叢以降伙低成公本。任務(wù)領(lǐng)三密城市狼軌道方交通覽供電遭系統(tǒng)茶的構(gòu)撕成3）接觸故網(wǎng)的箭分類接觸網(wǎng)分為架空式接觸網(wǎng)和接觸軌式接觸網(wǎng)兩種，如圖5-9所示。圖5-9接觸網(wǎng)的分類任務(wù)眉三怨城市及軌道斤交通號供電斯系統(tǒng)廉的構(gòu)杏成（1）架空式接觸網(wǎng)①按線路形式可分為地面架空式接觸網(wǎng)和隧道架空式接觸網(wǎng)。a.地面架空式接觸網(wǎng)。地面架空式接觸網(wǎng)主要包括接觸懸掛裝置、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等部分。地面架空式接觸網(wǎng)的組成如圖5-10所示。圖5-10地面架空式接觸網(wǎng)的組成任務(wù)爭三肢城市姨軌道蒙交通生供電獲系統(tǒng)脊的構(gòu)劇成b.隧道架空式接觸網(wǎng)。隧道架空式接觸網(wǎng)的懸掛方式與地面架空式有所不同，一方面是隧道內(nèi)不能立支柱，支持裝置直接設(shè)置在洞頂或洞壁上；另一方面是必須考慮隧道斷面、凈空高度、帶電體對接地體的絕緣距離、導(dǎo)線的馳度等因素的限制。隧道內(nèi)常用的柔性懸掛接觸網(wǎng)有“人”字形、T字形及彈性支架的支持與固定裝置等，如圖5-11~圖5-13所示。圖5-13隧道內(nèi)彈性支架裝置圖5-11隧道內(nèi)“人”字形支撐裝置任務(wù)保三弱城市獎軌道蒙交通電供電別系統(tǒng)圖的構(gòu)化成②按可架空鳴接觸須網(wǎng)與嚴(yán)機(jī)車旁受電栗弓的障配合執(zhí)關(guān)系毯及抬濕升情干況，廉可分幕為柔刃性懸乏掛接陸觸網(wǎng)深和剛頓性懸斜掛接悄觸網(wǎng)摧。a.忙柔性巨懸掛糊接觸井網(wǎng)。珠柔性誕懸掛診是指徒固定園的導(dǎo)傭電體笨在受凱流過抬程中洋在受律電弓乓（一慘般不接采用俘集電襯靴）漿的作碰用下秒有一睜定程碧度的嗚變形溜。地面幅架空央接觸蹤蝶網(wǎng)屬辦于柔蟻性架承空接手觸網(wǎng)肢，其諸懸掛酸形式使可采蠻用簡同單懸膚掛和姿鏈形輕懸掛猶，如勢圖5刻-1乖4和訓(xùn)圖5求-1銅5所番示。任務(wù)灰三紫城市艙軌道貍交通永供電跟系統(tǒng)探的構(gòu)臨成圖5-14簡單懸掛任務(wù)碧三患城市邪軌道樹交通段供電毒系統(tǒng)滾的構(gòu)民成圖5-15鏈形懸掛任務(wù)晶三偉城市榴軌道跟交通觀供電歇系統(tǒng)康的構(gòu)息成b.令剛性相懸掛疏接觸浮網(wǎng)。脆剛性養(yǎng)懸掛包是指鞭固定棗的導(dǎo)副電體冶在受鞠流過杏程中抹在受肚電弓鳳或集她電靴陷的作番用下步基本妨不變正形。恨匯流兼排是混剛性漿懸掛條的關(guān)趕鍵部呈件，世一般蠅用鋁滴合金追材料仇制成訊。剛詢性懸鼠掛接潛觸網(wǎng)蟲將傳娛統(tǒng)的世接觸柔線夾誰裝在素匯流棄排中債，用幟匯流喇排取插代了搏承力登索和防饋線飾，并冰靠它灑自身歷的剛模性保她持接縫觸線警的固吼定位炮置，悼使接條觸線摟不因雨重力咳而產(chǎn)許生較遠(yuǎn)大馳編度。自剛性村懸掛爛接觸嶼網(wǎng)有雜兩種深典型廢代表餐，即知以日臣本為刪代表趴的T景形結(jié)股構(gòu)和拋以法彩國、誦瑞士招等國獅為代申表的侵∏形探結(jié)構(gòu)以，如肉圖5孟-1惱6和鋤圖5廟-1雅7所滴示。任務(wù)浸三師城市渾軌道森交通棒供電原系統(tǒng)姨的構(gòu)賣成圖5-16T形剛性懸掛接觸網(wǎng)任務(wù)覆三沖城市廢軌道至交通責(zé)供電礙系統(tǒng)袋的構(gòu)攪成圖5-17Π形剛性懸掛接觸網(wǎng)任務(wù)診三泥城市套軌道樣交通灑供電槽系統(tǒng)告的構(gòu)耐成（2）接觸軌式接觸網(wǎng)接觸軌是沿著走行軌道一側(cè)平行鋪設(shè)的附件第三軌，故又稱第三軌。電動車組通過轉(zhuǎn)向架上伸出的授流器(集電靴）從接觸軌獲取電能。接觸軌根據(jù)授流方式可分為上部授流、下部授流和側(cè)部授流三種形式，如圖5-18所示。圖5-18接觸軌的形式任務(wù)遇三釣城市缸軌道恒交通丈供電度系統(tǒng)搬的構(gòu)祥成4）接觸害網(wǎng)的溫供電傲方式牽引變電所向接觸網(wǎng)供電的方式主要根據(jù)牽引變電所的分布情況、供電臂的長短、線路狀態(tài)的供電可靠性而定，通常有單邊供電和雙邊供電兩種。為了能安全、可靠地供電，通常將相鄰的兩個牽引變電所之間的接觸網(wǎng)中央處斷開，把兩牽引變電所之間的接觸網(wǎng)分成相互絕緣的兩部分，每一部分都稱為供電分區(qū)。如圖5-19所示。圖5-19牽引變電所向牽引網(wǎng)供電的原理任務(wù)驕三拜城市墓軌道加交通芹供電盾系統(tǒng)萬的構(gòu)鋼成動力古照明就供電際系統(tǒng)四、動力照明供電系統(tǒng)由降壓變電所和動力照明系統(tǒng)構(gòu)成，其功能是將中壓網(wǎng)絡(luò)的交流高壓電壓降壓變成交流220/380V電壓，為軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營需要的各種機(jī)電設(shè)備提供低壓電源，如圖5-20所示。圖5-20動力照明供電系統(tǒng)任務(wù)栽三伍城市陪軌道雀交通甘供電渠系統(tǒng)炕的構(gòu)燒成1.降壓變電所降壓傭變電浸所將碗三相肥電源扮進(jìn)線零電壓飼降為宋三相螺38煉0范V交臉流電櫻。降這壓變吳電所莊可以跟分成方車站肚降壓振變電幸所、趣車輛季段或啄停車擊場降毀壓變私電所背、控話制中誕心降狐壓變忙電所拘，可匹與牽鎖引變丘電所染合建你成牽冊引、墨降壓彎混合亡變電報(bào)所，濁對于櫻地面侵軌道商交通憶線路剩還可節(jié)以采旦用廂耳式降盛壓變棋電所輪。任務(wù)睛三悄城市概軌道吳交通辯供電賢系統(tǒng)妥的構(gòu)繡成2.動力照明系統(tǒng)（1濾）一虜級負(fù)遵荷包齊括排哥煙風(fēng)遮機(jī)、拍消防值泵、姑主排帝水泵歲、自材動售捐檢票暈機(jī)、妖屏蔽傷門、椅電力辨監(jiān)控限、變皂電所楚操作送電源小、防柳災(zāi)報(bào)評警、謙通信雅信號免、人哭防系些統(tǒng)、期地下絕車站火站臺斃和站葉廳照虧明及層應(yīng)急信照明暈等。（2敘）二筐級負(fù)晨荷包流括局硬部通笑風(fēng)機(jī)墓、普鼠通風(fēng)樂機(jī)、宣排污耕泵、慶自動找扶梯引、電森梯等貸。（3勝）三扎級負(fù)越荷包拘括空殿調(diào)、揮冷凍工機(jī)、局熱風(fēng)畝幕、宅廣告譜照明挖、維酸修電倚源等北。1）車站爐用電禽負(fù)荷任務(wù)灰三跪城市攏軌道繁交通鄭供電育系統(tǒng)耽的構(gòu)箏成（1事）一邁級負(fù)供荷為蠅雙電政源、廚雙回敞路，卡供電炭末端蘿自動徹切換慎，來葛電自萬復(fù)。（2騰）二缸級負(fù)童荷為鼠雙電閣源、德單回降路，長在電暑源端厲自動讀切換攔，來要電自俘復(fù)。（3逼）三慰級負(fù)零荷為控單電巨源、懇單回遷路，你當(dāng)電雷源失印壓時敏，可竊以自則動切忌除。（4或）對刪于一棕級負(fù)以荷，曉大功獵率設(shè)陜備的墾雙電誤源可紅以來壓自變栗電所兔兩端稅母線胃，小擾功率崖設(shè)備泳的雙儉電源毅可以雜來自虎不同態(tài)母線紗上的尾配電室箱。（5瀉）對推于二舊級負(fù)奏荷，擾兩路嗽電源盼，單榨回路裕供電絞，電貸源在仇變電慢所自兔動切夫換。（6碼）對勤于三誤級負(fù)隱荷，葉由一賴路電疑源供察電，峰當(dāng)一拾臺配降電變巧壓器券故障欲解列隔時，丸可根爆據(jù)需磚要自潮動切疲除，色另一財(cái)臺配刃電變及壓器劃可以備承擔(dān)幣全部湊一、施二級護(hù)負(fù)荷架。2）對用賣電負(fù)抽荷供領(lǐng)電的斯技術(shù)電要求任務(wù)怨三介城市止軌道標(biāo)交通誕供電諸系統(tǒng)陷的構(gòu)掩成電力獨(dú)監(jiān)控籮系統(tǒng)五、1.電力監(jiān)控系統(tǒng)的作用1）2）3）在線監(jiān)控經(jīng)濟(jì)調(diào)度安全分析和事故處理任務(wù)毛三碧城市昏軌道嫌交通竟供電刮系統(tǒng)頃的構(gòu)棍成2.電力監(jiān)控系統(tǒng)的一般要求（1倍）S會CA幼DA削系統(tǒng)所在控節(jié)制中掘心設(shè)鹿置電陸力調(diào)叔度中刻心。（2煎）中音央監(jiān)衛(wèi)控系糾統(tǒng)的羽構(gòu)成克方式現(xiàn)應(yīng)該認(rèn)保證虹系統(tǒng)暈運(yùn)行美的可球靠性來，獨(dú)圾立建轟設(shè)電紗力監(jiān)嗎控系拐統(tǒng)時旱，系遍統(tǒng)中異的關(guān)草鍵設(shè)稻備，測如系訴統(tǒng)服筍務(wù)器隸、前陜置數(shù)籍據(jù)處箏理機(jī)鴨、交毒換機(jī)蠶等要夢進(jìn)行鬼冗余醉配置貪。（3賺）為圈了滿糞足電欣力調(diào)陶度中兩心與憶變電飼所值漠班、掛維護(hù)崗人員托的通數(shù)信需平求，陜在電妙力調(diào)液度中洞心須趁設(shè)置橡電力妨調(diào)度嶼電話走總機(jī)泛，在婆各變?yōu)畴娝畠?nèi)設(shè)由電力福調(diào)度棉分機(jī)爺。（4午）S乎CA要DA肢系統(tǒng)妨的通掃信通嬸道必戶須進(jìn)柔行冗難余設(shè)河置，光主、賀備用湖通信勻通道淹應(yīng)支擊持手獸/自明動切巷換功艙能。號在滿蚊足通臨信速較率不急低于碧相關(guān)汗規(guī)范伯的要匹求下妹，通欠信接厚口類貢型可蔽以選支擇串舊口或獨(dú)以太對網(wǎng)等消。任務(wù)靠三洽城市嘆軌道偶交通拘供電城系統(tǒng)血的構(gòu)菊成（5技）全檔線各鉆變電繩所設(shè)致置變策電所騰綜合曠自動準(zhǔn)化系蹤蝶統(tǒng)，矩各變惡電所濕綜合妙自動皂化系誘統(tǒng)均拾可以背脫離爛控制蹤蝶中心筍獨(dú)立鐮運(yùn)行妥。（6搶）如表果變湖電所沉無人弄值守獸，且紗經(jīng)濟(jì)耳條件妙許可譜，可口在變荒電所至內(nèi)的訪主要淚設(shè)備翼間中急設(shè)置帝閉路紹電視摟監(jiān)控崖裝置片，在槐控制可中心倆設(shè)置掩圖像門監(jiān)視摩終端肯，以單實(shí)時恒監(jiān)視篇變電有所內(nèi)汽的情廉況。（7懂）S邊CA因DA逮系統(tǒng)埋軟、擦硬件真屬于歇國內(nèi)嫁成熟栗產(chǎn)品敏。因們此在囑選擇緞產(chǎn)品折上應(yīng)艙該優(yōu)洽先選與用技渠術(shù)成認(rèn)熟、海功能進(jìn)完善梨、性撈能優(yōu)壟越、勉國內(nèi)祝領(lǐng)先壯的產(chǎn)川品，幸設(shè)備替選型棵應(yīng)立勿足于兔國產(chǎn)艇化設(shè)沸備。（8送）各犧級監(jiān)姻控網(wǎng)稼絡(luò)及慌系統(tǒng)死設(shè)備輛應(yīng)滿誼足電以磁兼夕容的才各項(xiàng)爭標(biāo)準(zhǔn)此和要罵求。（9倦）如戴果所噴建設(shè)畫的工煤程有毅遠(yuǎn)期掌延伸仆計(jì)劃攪，則宴系統(tǒng)壟設(shè)計(jì)箏時應(yīng)州適度潮預(yù)留千遠(yuǎn)期棗擴(kuò)展溉裕量柳。任務(wù)譯三欠城市躁軌道蜜交通嗚供電工系統(tǒng)沾的構(gòu)所成3.電力監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成1）電力牲調(diào)度挑中心透主站膽系統(tǒng)電力陪調(diào)度儲中心有主站湯系統(tǒng)乖可采競用客金戶/年服務(wù)杜網(wǎng)器粒網(wǎng)絡(luò)媽結(jié)構(gòu)且，通爽過以立太網(wǎng)摸形成更計(jì)算飼機(jī)監(jiān)隱控網(wǎng)壘絡(luò)，暫配置睡專用巴服務(wù)底器，殺采用天雙機(jī)畜冗余威工作軋方式期，并透具有戰(zhàn)軟硬禮件自哀診斷翅功能施。任務(wù)緩三逃城市狂軌道覺交通截供電像系統(tǒng)撲的構(gòu)直成2）變電伯所綜檢合自替動化飛系統(tǒng)變電耳所綜滑合自陵動化養(yǎng)系統(tǒng)熄通過糞通信否信道夾與電脆力調(diào)恒度中羅心進(jìn)賄行通隔信，吳接受虹調(diào)度家中心咬的控消制命訪令，遲向調(diào)責(zé)度中暮心主胃機(jī)傳菌送變醬電所仰操作鋸、事問故、略預(yù)告仿、測哀量等環(huán)信息費(fèi)。但緣瑞變電炭所綜訪合自歉動化活系統(tǒng)抵的運(yùn)樓行不煉依賴置于中腿央監(jiān)伶控系魂統(tǒng)，茫在通浸信故石障時蓋，變嗚電所悶綜合毯自動派化系辟統(tǒng)可揮以脫運(yùn)離控鳴制中澡心獨(dú)胸立運(yùn)斯行。任務(wù)尿三懶城市柴軌道衡交通牛供電兇系統(tǒng)謙的構(gòu)修成3）通信活信道SC翅AD舟A系它統(tǒng)的塵通信陜信道疾一般脆由城升市軌仍道交代通通檢信系塞統(tǒng)統(tǒng)媽一組店建，緒SC醉AD取A系胞統(tǒng)向脆通信赴系統(tǒng)鬼提出屠通道訂要求盾。當(dāng)刊通信聯(lián)系統(tǒng)袍難以糖為S旨CA每DA洪系統(tǒng)惹提供劇通信岸通道俗時，差SC略AD逝A需編要建當(dāng)設(shè)獨(dú)桿立的括通信喇信道湖。任務(wù)丸三飲城市酷軌道謙交通尤供電宮系統(tǒng)小的構(gòu)驕成4）供電千復(fù)示嚴(yán)系統(tǒng)供電罩復(fù)示基系統(tǒng)猛通過銷電力們調(diào)度稅中心膜主站令系統(tǒng)巖采集晴全線聞供電肌系統(tǒng)卷的各面類信練息，誼用于歸供電閥系統(tǒng)辦維護(hù)秤人員愈監(jiān)視開、統(tǒng)環(huán)計(jì)各充類設(shè)居備的撞運(yùn)行卡數(shù)據(jù)垂。任務(wù)耽三辯城市掙軌道賊交通欣供電矩系統(tǒng)肺的構(gòu)掃成雜散預(yù)電流胳腐蝕驅(qū)防護(hù)估系統(tǒng)六、1.雜散電流的產(chǎn)生目前幕，國歸內(nèi)城酬市軌覆道交錄通都懸采用市直流揀牽引先供電牽方式捧，牽聾引變贈電所亞正極蠶通過陣架空然接觸休網(wǎng)或卸接觸怨軌為妄列車踢送電的，再進(jìn)經(jīng)過么走行麻軌流彼回牽鐘引變許電所買負(fù)極擊。由陷于走聯(lián)行軌銷自身