實用的物流實習日記八篇

第頁共頁實用的物流實習日記八篇物流實習日記篇1經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進展了更深層次的穩(wěn)固。今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別，有些同學的盈利狀況直線上升，只有個別的同學的經(jīng)營狀況不佳，我處于中等的狀態(tài)，我個人覺得吧，主要就是一開場我對軟件的規(guī)那么不夠理解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在才能比擬有限的范圍內(nèi)應該選擇比擬單一的線路進展建立運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)那么很熟悉后在進展業(yè)務的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題，大家共性的問題，誰也不可以解決。今天的時間也不是很充裕，教師有事，我們也就匆匆的完畢了今天的實習，但是大家都覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比擬喜歡的，勝過于網(wǎng)絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西，主要是對書本上的知識還是有所穩(wěn)固的。物流實習日記篇2這天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。此時我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：1司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。2叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼完畢后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，假如有柜機，先裝柜機。3簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。4每次發(fā)貨完畢后，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。值得注意的就是，掃碼的人員必需要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的效勞質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的效勞態(tài)度和效勞質量。物流實習日記篇320xx年xx月10日星期三又是一天的工作，來公司一個禮拜了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術上還是個人的交際才能。今天忙的事情比擬多，學習了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的粗心，把一項指標打錯了，導致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家抱歉。以前在學校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習慣。真是郁悶的一天!20xx年xx月11日星期四今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習生的我都充當了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當?shù)?，要知道自己什么時候鼓掌，什么時候起哄，還要提早40分鐘入場，最后一波退場……不管怎么說，演出完畢后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習生還要參加考核。也就是三個月實習生后，要想轉正，還要參加一項內(nèi)部考核。看來我要走的路還長著呢!不過，既然我已經(jīng)選擇了這條路，再難我也得堅持下去!眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習期吧!20xx年xx月12日星期五這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶啊!還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她啊!不過，她如今有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用?？扇缃瘢仨毜孟茸屗?，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來轉正后感覺就是不一樣啊!20xx年xx月15日星期一今天一大早有下起了雨，我對雨天并沒有任何成見，有時挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時候。不過今天不是休息的日子。去公司后，經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購點文具用品，買完后可以直接回家。輾轉到了麥德龍采購完畢，發(fā)現(xiàn)時間還很早，于是閑逛了起來。最開心的是在拐角遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機，還有復古的韻味。早已開場在心里設計畢業(yè)后自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設計的想法。只是要拼命地攢錢才能占有。20xx年xx月16日星期二沒有什么可寫的。也許是新穎勁過去了。實習生活終于在兩周之后開場重復了?？扇牲c的是，我干活的速度快了很多，質量也好了很多。對了，突然想起來了，我要寫寫艷。今天遇到了一個小小的突發(fā)事件，在我看來，完全是客戶自己倒霉，可是他卻不講道理的責怪艷。也許是遇到這樣的人太多了，艷仍然心平氣和的與客戶溝通著。也許是麻木也許是無奈，看著她的樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的，說話柔柔的，看起來是弱不禁風的樣子，象個瓷做的得意娃娃，要是我，我是不忍心沖她發(fā)火的。一直想勸勸她，或者撫慰撫慰她，但她比我想象中的要堅強許多，還是默默的幫她做點我力所能及的小事吧。20xx年xx月17日星期三現(xiàn)實與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續(xù)調侃的精力，剩下的只是想大睡一場的沖動，連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。什么叫幸運?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運的一天。早上，在經(jīng)理的指導下我理解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場感受就很真實了，也很全面。中午經(jīng)理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡送，二是為了讓我們更努力的干活?！辈还茉鯓?，我們這些牛犢的心算是有了一個前進的方向。午休時間只有匆匆的一個小時，一點我們又進入了工作的狀態(tài)。下午的時間我學會了倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資的管理。人要學會成長，包括如何面對困境，如何擺脫困境，永遠葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?20xx年xx月18日星期四明天就是我實習的最后一天了，時間過得飛快，轉眼間我在公司工作了三個禮拜。今天，沒發(fā)生什么特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什么事情做，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。20xx年xx月19日星期五今天是我實習的最后一天了，明天就要回學校了。非常感謝公司的教師們對我的幫助。通過這次的調查和理論，使我對公司有了比擬全面的認識和理解，也鍛煉了我自己的社會工作才能，意義頗大。今后假設有時機再次涉足足此項工作，我定會更加積極地投入到這個工作平臺中去繼續(xù)磨練自己，鍛煉自己!物流實習日記篇4第一天正式上班，心里難免有些沖動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔憂自我的工作做不好。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了防止以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財富。早上起來，洗漱完我就開場清掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細狀況，比方公司的規(guī)模，開展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)建立于20xx年，此時同年并成立了國際貨代公司。透過努力，公司已開展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案籌劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善根底管理;以技術專業(yè)化、效勞差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，效勞于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目的：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很明晰，將來藍圖的規(guī)劃很完美。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有時機去施展自我的拳腳的舞臺!物流實習日記篇5經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進展了更深層次的穩(wěn)固。今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開場我對軟件的規(guī)那么不夠理解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在才能比擬有限的范圍內(nèi)應該選擇比擬單一的線路進展建立運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)那么很熟悉后在進展業(yè)務的擴大和整合。今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的完畢了今天的實習，但我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但是這種游戲我還是比擬喜歡的，勝過于網(wǎng)絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。物流實習日記篇6實習第一個星期，實際上算是適應期。主要理解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。此時幾天之后開場在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可無視的。每件事情都至關重要，因為他們都是互相關聯(lián)的。為了保證最后可以順利，前面的每一步根底都要打好。為了可以真正的使用知識，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但可以保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自我去處理，此時同時還不時帶給一些幫助。等漸漸熟悉起來，做事情也越來越順手了。第一個星期的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多考慮，多動手!一方面要發(fā)揚自主考慮問題的潛力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的方法，這樣對問題便可以有一個更深入的理解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其別人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目的，團結眾人的智慧才可以發(fā)揮最大的效能。物流實習日記篇7X月-日星期三晴工作是自己找回來的，雖然我只是實習生，我可以干干一些讓大家都快樂的工作。由于港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡繹不絕，除了接，有空的時候，我會清掃清掃衛(wèi)生，讓大家工作舒適點。李大姐笑我說，你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心里。物流實習日記篇8物流公司實習日記〔一〕20xx年2月8日星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開場工作了。這也算是分開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我拾掇了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及將來的`開展規(guī)劃。宏海物流有限責任公司的開展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和根底的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的開展目光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、結合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠消費的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比擬艱辛，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最根底的工作做起，腳踏實地完成每項工作！物流公司實習日記〔二〕20xx年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些沖動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔憂自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，如今犯的錯誤是為了防止以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財富。早上起來，洗漱完我就開場清掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細情況，比方公司的規(guī)模，開展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流〔GrandseaLogistics〕創(chuàng)立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已開展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案籌劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善根底管理；以技術專業(yè)化、效勞差異化、平臺規(guī)?；?、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人"以心傳遞，物通天下"的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，效勞于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目的：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很明晰,將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有時機去施展自己的拳腳的舞臺！物流公司實習日記〔三〕20xx年2月11日星期六這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量〔大寫〕，叉板數(shù)量。倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進展修改后再入庫簽收。三、入貨位遵循的原那么：〔1〕先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫?！?〕進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的根據(jù)；第三聯(lián)司機留存。這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。物流公司實習日記〔四〕20xx年2月12日星期一今天下雨了，由于空調產(chǎn)品怕潮怕濕。所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進展盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進展統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進展盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。物流公司實習日記〔五〕20xx年2月13日星期二今天有出庫作業(yè)，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：〔1〕對每托盤掃碼完畢后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃?！?〕裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，假如有柜機，先裝柜機。3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。4.每次發(fā)貨完畢后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的效勞質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的效勞態(tài)度和效勞質量。物流公司實習日記〔六〕20xx年2月14日星期三早上吃完早飯，就有車來提貨，在做好準備工作后，我們就開場出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導。心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進展著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張。所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進展掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進展人工裝車。整個過程秩序相對來說