路基技術(shù)交底

/路基技術(shù)交底本段里程為DK１４1+８５０～DK1４2+400，路基以填方通過，填土高度3．6m左右。其中DＫ141+820～DＫ142+25０段、DK1４０+68０～DK1４０+850段為振沖碎石樁基底加固軟基處理。一、基底處理做好基底排水,疏通地基加固處理前挖設(shè)的征地界邊排水溝，將雨水及插塑板排水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨２疬w房屋地段,清除房屋拆遷留下建筑垃圾，并做出4%的人字型排水坡。一般耕地僅清除樹木及樹根后,填土做出4％的人字型排水坡。對(duì)路堤基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土的厚度小于0．３m時(shí)應(yīng)碾壓密實(shí),若厚度大于0。3m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖并分層回填壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)垃圾層，應(yīng)做換填夯實(shí)處理，對(duì)基底下的古墓、暗溝洞穴，將其清除并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到相應(yīng)填層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn).６、基底處理完畢,及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證后,然后方可分層填筑路堤清理并平整施工場(chǎng)地，用土將地面填成三角形,中心高0。4m，兩側(cè)形成5%的排水坡,鋪設(shè)０．2m厚潔凈的中粗砂排水墊層,砂墊層用砂含泥量不宜大于3％不得大于5%，應(yīng)做好施工期間的臨時(shí)排水措施。7、施打完碎石樁后鋪設(shè)一層TGＤG50聚乙烯土工格柵，土工格柵上下鋪設(shè)0.2m中粗砂。鋪設(shè)土工格柵和砂墊層并經(jīng)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行路基的填筑.土工格柵鋪設(shè)時(shí)受力方向搭接接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.1m，且至少有兩個(gè)綁扎點(diǎn),另一方面只要密排放置即可,一般每隔0.1０m~0.１5m應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)，為防止褶皺,鋪平后采用竹釘將其釘牢。二、路堤填筑填土試驗(yàn)在路基填土試驗(yàn)前先做出３0m斷面作為一個(gè)填層試驗(yàn)段,分三段共90m，根據(jù)土質(zhì)情況，含水率,根據(jù)不同的機(jī)型假定不同的填層厚度進(jìn)行壓實(shí)，取得最佳的壓實(shí)填層厚度和碾壓遍數(shù)，以指導(dǎo)后繼填土施工.填土控制填土?xí)r嚴(yán)格按四區(qū)段、八流程進(jìn)行.四區(qū)段為：填土區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段;八流程為：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、分層填筑整平、振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽證、路堤整修,邊坡整修.填土區(qū)基床以下路堤應(yīng)采用A、B、Ｃ組填料或D組改良土。填筑時(shí)應(yīng)分層填筑,分層填筑時(shí)應(yīng)按路基橫斷面全寬縱向分層填土,每層須采用一種填料，不得將兩種及以上材料混填.根據(jù)填層寬度,虛填厚寬，自卸汽車每一車運(yùn)量，大概計(jì)算出每斷面卸土車數(shù)，并按所計(jì)算的數(shù)據(jù)按梅花形分布卸土，卸土?xí)r距路基填層邊緣０.3m左右為宜，以防止推進(jìn)土機(jī)平整時(shí)土大量落到路基下,卸土是否均勻直接影響平整質(zhì)量與填土厚度。施工時(shí)必須控制好填土厚度，填土虛鋪厚度為0．3—0。4m。當(dāng)?shù)匦纹鸱?高低不平，應(yīng)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑,為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填0.4-0.5m,竣工時(shí)刷坡整平。灑水晾曬1)路堤采用細(xì)粒土、粉砂和粘砂土填料填筑時(shí)，填料的含水量必須控制在最佳含水量的±2％范圍以內(nèi),以利于填筑壓實(shí)。2)當(dāng)填料含水量過高時(shí),在碾壓過程中，填層會(huì)出現(xiàn)側(cè)擠、“彈簧"等現(xiàn)象，填層難以壓實(shí)。處理方法:①在取土坑四周挖設(shè)深溝降低水位，土場(chǎng)內(nèi)拉槽控水，降低土源含水量；②將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬處理;已碾壓的土層采用松土器拉松、翻拌晾曬；③直接在取土坑的填料中加入干土、生石灰粉等翻拌混合，降低填料含水量。當(dāng)采用摻加生石灰粉降低填料含水量時(shí)，應(yīng)在翻拌均勻后３~4小時(shí)待生石灰水化膨脹基本完成后才能挖裝、運(yùn)填、碾壓；④適當(dāng)減薄填層厚度。３)當(dāng)填料含水量過低時(shí)，填層壓實(shí)時(shí)易產(chǎn)生起層、干裂紋、疏松現(xiàn)象,壓實(shí)度難以達(dá)到.處理方法：①取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧姆椒?人工灑水潤(rùn)濕的加水量Mw可按下式估算:ＭsＭw=-—-－-（ωopt－ωn)1＋ωn式中：Ｍw－-－-加水量（kg）；Ms－—－—所取填料的濕重（kg）;ωｏpｔ、ωn－——-填料最佳含水量、天然含水量,以小數(shù)表示。②先挖棄取土坑上層表土,取用含水量適中的下層土。平整區(qū)填土區(qū)完成后,用12０型推土機(jī)進(jìn)行粗平,并用輕型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定碾壓后，用平地機(jī)進(jìn)行精平.填筑區(qū)段完成一層卸土后,要用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在推土機(jī)攤鋪的同時(shí),應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并確保壓路機(jī)壓到路肩.壓實(shí)區(qū)本線按時(shí)速200kｍ設(shè)計(jì)，開通速度達(dá)到１60ｋm/ｈ，對(duì)路基密實(shí)度提出了很高的要求，無(wú)論填料為土或石質(zhì),均采用重型(自重26ｔ以上)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓.１)路堤填筑碾壓順序：碾壓順序：直線地段:先兩側(cè)后中間，先慢后快,先靜壓后振動(dòng)；曲線地段：從曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè),先慢后快,先靜壓后振動(dòng)。２）碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括:碾壓里程范圍、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械走行速度、壓實(shí)順序、壓實(shí)時(shí)縱橫向重疊長(zhǎng)度及有關(guān)安全注意事項(xiàng).碾壓遍數(shù)：按照不少于填筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)細(xì)粒土和砂類土一般先采用6~８t輕型壓路機(jī)靜壓2遍，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～６遍;對(duì)碎石土填料采用自重20ｔ激振力40ｔ以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓５~7遍。碾壓機(jī)械走行速度：按照不大于填筑試驗(yàn)確定的壓實(shí)走行速度進(jìn)行壓實(shí)。碾壓機(jī)械走行重疊長(zhǎng)度:各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度≮2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊≮0.4m,適當(dāng)超寬（0。４ｍ）填筑路基并對(duì)路肩部分采用４5°碾壓法，確保邊坡碾壓密實(shí)。3）路基路肩部分采用斜向進(jìn)退碾壓法。斜向進(jìn)退碾壓法是將壓路機(jī)的走向與邊線成約45°的交角走行,至前輪緣外端1／4懸空后即行后退,如此反復(fù)進(jìn)退碾壓,壓實(shí)至要求的密實(shí)度為止.采用斜向進(jìn)退碾壓法碾壓路肩時(shí),壓路機(jī)下必須設(shè)專人指揮進(jìn)退,防止覆車。檢測(cè)區(qū)1)檢驗(yàn)取樣或測(cè)試前，試驗(yàn)人員必須檢查：填料是否符合要求、碾壓區(qū)段壓實(shí)是否均勻、填層厚度是否符合規(guī)定層厚。如填料發(fā)生變化,必須重做擊實(shí)試驗(yàn),并由監(jiān)理工程師旁站和審批.路基本體填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次按《路基本體填料復(fù)查分類表》執(zhí)行.2)路基本體填土壓實(shí)質(zhì)量必須隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。檢驗(yàn)采用核子密度濕度儀和K30荷載板(或K3０試驗(yàn)車）雙控檢測(cè);檢驗(yàn)頻度按《路基本體填筑檢測(cè)頻度表》進(jìn)行;路基本體施工質(zhì)量及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按《路基本體填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表》執(zhí)行。抽點(diǎn)值小于規(guī)定值，點(diǎn)小于1０%者為合格,反之根據(jù)實(shí)驗(yàn)分析原因制定有效補(bǔ)充措施.路肩壓實(shí)度控制在路基填層施工中,初平時(shí)用120型推土機(jī)先沿路基邊沿超寬碾壓２-3遍，即確保壓實(shí)度同時(shí)有效防止邊坡塌滑，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每一填層對(duì)路肩部分采用斜向進(jìn)退碾壓法進(jìn)行碾壓，斜向進(jìn)退碾壓法即壓路機(jī)行走路線與線路中心線成約4５度交角，對(duì)路肩進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)壓路機(jī)前輪緣外端１/4懸空后即行后退,壓實(shí)至要求密實(shí)度時(shí)為止。在進(jìn)行路肩壓實(shí)時(shí)必須有專人指揮其進(jìn)退,防止翻車。路基寬度控制為確保邊坡填土,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地情況，填層每側(cè)超寬０．５－1．0m，每填高4。０m時(shí)用挖機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行刷坡，第一次刷坡每側(cè)預(yù)留寬度為0。15m，第二次刷坡在填土達(dá)設(shè)計(jì)路基基床底層頂標(biāo)高后進(jìn)行。刷坡時(shí)挖掘機(jī)挖斗上安裝簡(jiǎn)易刷坡器,以防止在刷坡時(shí)擾動(dòng)邊坡土體，機(jī)械刷坡完后再用人工進(jìn)行局部整修。四、路基基床表層施工１、基床表層填料選擇①基床表層厚0．6m填料采用級(jí)配良好的碎石，其材料粒徑、級(jí)配和品質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴》（TB/T2897）的有關(guān)規(guī)定。級(jí)配碎石與上部道床道碴及下部填土（路基基床底層)之間的顆粒級(jí)配均應(yīng)滿足D15〈4ｄ85。Ｄ１5—顆粒較粗填料中,顆粒含量占１5%（質(zhì)量百分比)的粒徑.d８５—顆粒較細(xì)填料中,顆粒含量占85％(質(zhì)量百分比）的粒徑。當(dāng)級(jí)配碎石與基床底層填土粒徑之間不能滿足D15<4ｄ85要求時(shí)，基床表層采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu),基床表層上部為0.5m的級(jí)配良好的碎石土、下部0。1m改為中粗砂。級(jí)配良好的碎石的級(jí)配范圍參照《碎石級(jí)配范圍表》執(zhí)行。碎石中的細(xì)粒土含量不大于1５％，針狀、片狀碎石含量不大于２０％,質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過10％，泥及有機(jī)物含量不大于2％。碎石級(jí)配范圍表級(jí)配編號(hào)通過篩孔重量百分率（％）504030252０1352。50.４0。0７411０095－1006０—９030—６5２０—5０10-3０2—１０21０095-１006０－903０—6５20—50１０－302-1０３10095-100５５-８５3０—6520-5０10-30２－10②碎石混合料配合比試驗(yàn):碎石施工前按粒徑10～３0mm碎石∶5～10mm碎石∶中粗砂=1.0∶1。0∶1．０的配合比進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最佳配合比。2、基床表層填筑試驗(yàn)基床表層正式填筑前,必須選擇合適的試驗(yàn)段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn),確定合適的虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、合理的機(jī)械走行速度、壓實(shí)遍數(shù)、合理的分段長(zhǎng)度以及最合理的施工控制方法，以指導(dǎo)和控制施工展開,確?；脖韺犹钪|(zhì)量。３、基床表層施工工藝路基基床表層分二層填筑,下層填筑為35cm,上層為25ｃｍ，１)驗(yàn)收基床底層區(qū)段測(cè)量中線、水平，檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。2)填料拌合①基床表層碎石土混合料采用WBC２０0B型穩(wěn)定土拌和機(jī)（或有相當(dāng)能力的機(jī)型）廠拌，原材料必須進(jìn)行材質(zhì)及級(jí)配試驗(yàn)并符合要求后方可使用;正式拌和前，先調(diào)試所有廠拌設(shè)備,使混合料的顆粒組成及含水量符合規(guī)定要求；②基床表層填料采用5～15t自卸汽車運(yùn)輸，盡快將拌和好的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行攤鋪、碾壓。根據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力和填層虛鋪厚度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積和卸車間距，等距離堆放，以利均勻攤鋪。３）攤鋪碾壓區(qū)段①基床表層攤鋪第一層,采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，對(duì)不均勻處及坑洼處人工進(jìn)行調(diào)整.②基床表層攤鋪第二層，采用WＴL７5型攤鋪機(jī)（或有相當(dāng)能力的機(jī)型)按試驗(yàn)確定的填層虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪.攤鋪方法必須通過試驗(yàn)段試驗(yàn)確定。③基床表層填料采用26t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先靜壓后振動(dòng)，碾壓遵循“先輕后重、先慢后快”的原則。側(cè)溝附近采用小型壓路機(jī)械碾壓,不得采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓順序：直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.４m，橫縫銜接處搭接長(zhǎng)度不少于2m.④路肩部分碾壓與路堤本體相同，采用4５°斜向進(jìn)退碾壓法碾壓,確保邊坡碾壓密實(shí).4)檢測(cè)修整區(qū)段①基床表層施工質(zhì)量要求基床表層壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)頻度應(yīng)符合《路基基床表層填筑檢測(cè)頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表》和《基床表層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表》要求，基床表層外形尺寸應(yīng)符合《路基基床表層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表》要求。②基床表面修整養(yǎng)護(hù)基床表面局部不平整的采用人工灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓至規(guī)定密實(shí)度.當(dāng)路基表層面整平、順坡補(bǔ)填厚度小于1０ｃｍ時(shí),應(yīng)采用人工將壓實(shí)層翻挖至少10cm深,再補(bǔ)填壓實(shí)。修整后的基床表層外形尺寸應(yīng)符合《路基基床表層外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表》要求。已施工完成的基床表面禁止任何車輛通行。五、冬雨季的施工1)低溫施工1、晝夜平均氣溫在０℃以下且連續(xù)15ｄ時(shí),或氣溫雖未達(dá)到上述程度但當(dāng)路堤中摻填凍土?xí)r,均應(yīng)按低溫施工辦理。2、低溫施工的路堤，其地基應(yīng)在凍結(jié)前處理.處理好的地基應(yīng)隨即掩蓋以防凍結(jié).3、低溫施工宜選用級(jí)配良好的滲水土適用填料。4、基床、邊坡面1ｍ以內(nèi)、橋涵缺口及位于河床上的路堤均不得使用凍土填筑.5、路堤中部摻用凍土填筑時(shí),凍土塊不宜大于15cｍ，體積含量不宜大于3０﹪；凍土塊應(yīng)均勻散布在填層內(nèi)，并于其四周填以未凍土.6、摻有凍土的路堤,其預(yù)留沉降量應(yīng)根據(jù)填料種類和凍土含量情況酌量增加；預(yù)留沉降加高量可按堤高的2％～４％適當(dāng)選取。７、施工應(yīng)采取下列防凍措施：Ⅰ、施工地段的積雪，只應(yīng)在臨動(dòng)工前清除。Ⅱ、應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。已鋪土層未壓實(shí)前,不得中斷施工。應(yīng)保證開挖、運(yùn)填的周轉(zhuǎn)時(shí)間不少于土的凍結(jié)時(shí)間。Ⅲ、對(duì)取土場(chǎng)、路塹和路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。Ⅳ、分層填筑鋪土厚度應(yīng)按一般規(guī)定減?。?%~２5%，并不得鋪成斜層。Ⅴ、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡面并加掩蓋;繼續(xù)施工前，應(yīng)將表面冰雪清除。低溫施工的路基面及邊坡修整工作宜在解凍后進(jìn)行.當(dāng)進(jìn)行工程量較大的路堤施工時(shí)，應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，集中力量，分段完成，不宜全段鋪開.雨季施工路堤施工應(yīng)及時(shí)做好防排水.基底、坡腳、填層面均不得積水；應(yīng)使地表水不流入細(xì)粒土和粉砂、粘砂取土坑、場(chǎng)內(nèi)，并應(yīng)將坑、場(chǎng)內(nèi)局部積水隨時(shí)排除。為使填料保持剛挖下時(shí)的天然含水量,不為地面水、雨水所滲入飽和，應(yīng)隨挖隨運(yùn)，隨鋪散隨碾壓,不應(yīng)長(zhǎng)久將運(yùn)來(lái)的填料放置不用。每一碾壓層面均應(yīng)作成２-3％的橫坡排水，不允許高低不平.雨季填筑路堤,如若土質(zhì)過濕，不宜作填料時(shí)，應(yīng)棄置晾曬風(fēng)干后再用.為了避免雨水、地表水不滲入土體內(nèi)，不使挖掘發(fā)生困難，在挖土面和工作場(chǎng)地,都應(yīng)注意隨時(shí)保持一定的坡度。5、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天填筑非滲水土的路堤各部填層。6、季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)作成２%~3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整、不留凹坑。收工前,必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。六、涵洞缺口填筑缺口的填筑，應(yīng)待其構(gòu)造圬工達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行；如急待填筑，則應(yīng)采取早強(qiáng)混凝土或砌筑片石等技術(shù)措施.對(duì)涵缺口填筑前，還必須認(rèn)真檢查蓋板與邊墻頂端之間的縫隙，并用高強(qiáng)沙漿補(bǔ)填密實(shí)，以及所有沉降縫的防水處理是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。涵洞缺口特殊填筑的范圍：頂部與涵頂標(biāo)高平距涵身邊沿２m，沿線路方向1：2的坡度范圍為涵洞缺口填土.此范圍內(nèi)填料采用級(jí)配碎石土填筑.涵洞缺口特殊填筑范圍內(nèi)宜采用人力夯填或小型機(jī)具與人力配合夯填；如使用其缺口特殊填筑范圍以外的施工機(jī)械時(shí),則應(yīng)保持距構(gòu)造物邊緣1ｍ，以力操作安全。當(dāng)涵頂填土厚度超過１m后方可通過重車或進(jìn)行重型機(jī)具碾壓.涵洞缺口特殊填筑前，填筑時(shí)應(yīng)遵循兩側(cè)同時(shí)水平分層施工應(yīng)遵循兩側(cè)同時(shí)水平分層施工的程序。七、安全保證措施１、對(duì)各機(jī)械操作人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按規(guī)章安全作業(yè);２、對(duì)運(yùn)土車輛進(jìn)行積極有效的指揮，防止意外事故發(fā)生；3、壓路機(jī)碾壓路肩時(shí)，應(yīng)有人指揮，防止翻下，造成事故；4、對(duì)其它人員也要進(jìn)行安全教育，作業(yè)時(shí)要注意來(lái)車，注意人身安全.八、施工控制與質(zhì)量檢測(cè)施工控制施工控制措施應(yīng)按施工作業(yè)流程分別提出指標(biāo)和檢測(cè)程序，并做好技術(shù)交底工作。路基及其同步施工的建筑物，開工前必須復(fù)測(cè)中線、高程，施放邊樁。并做到“雙檢”制,方可施工。陸地每填筑一層后，應(yīng)將邊樁翻到施工高度.每填筑３m高度后基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁,以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸,避免超填或欠填。對(duì)路堤取土坑，天溝、截水溝、側(cè)溝等，也應(yīng)做好測(cè)量控制。土的含水量和密實(shí)度測(cè)定應(yīng)按《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》執(zhí)行。質(zhì)量檢驗(yàn)方法密度檢驗(yàn)基床每填高0。3m,基床以下部分每填高０.5m檢驗(yàn)一次；機(jī)械施工時(shí)不大于100m,人力施工時(shí)不大于50m的路堤填層長(zhǎng)度內(nèi)抽驗(yàn)不少于5個(gè)點(diǎn)。抽驗(yàn)點(diǎn)的布置是路基中部１個(gè)點(diǎn),距邊坡１.0m處每側(cè)4個(gè)點(diǎn)。每個(gè)抽樣點(diǎn)作兩個(gè)平行測(cè)定。強(qiáng)度檢驗(yàn)路堤填料為粗粒土或巖塊碎石時(shí)，其填筑層的質(zhì)量檢驗(yàn)，以地基系數(shù)為指標(biāo).每層的抽驗(yàn)頻次按設(shè)計(jì)要求辦理。路堤填筑工程質(zhì)量控制圖見附表２路基填料復(fù)查頻率表填筑部位填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻率顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)＞５mm顆粒的單位體積基床底層及以下填土細(xì)粒土、粉砂、粘砂500050０050００粗粒土、碎石土１０0001000０基床面層填土級(jí)配碎石200020０0注：表中數(shù)據(jù)表示一次試驗(yàn)所代表的填筑體積（m3),當(dāng)土性明顯變化時(shí)必須增加試驗(yàn)頻率。路基填高及基底處理要求表地基類型H(填土高度)≤0．6m0。6m≤H（填土高度）≤２．5mH（填土高度）≥２．5m粘性土水位距地表>０.5m換填0.5ｍ滲水土，整平碾壓至Ｋ30≥１２0Mpa／mK≥0．95挖除表層土０．3~0.５m，整平碾壓至K300≥110Ｍpa/m、Ｋ≥０.９5清除表層土平整,碾壓到K300≥90Mpa/m、K≥0.９水位距地表≤0。5m換填0.５m滲水土，滿足K30≥１20Mｐa／m砂性土基底整平碾壓至K30≥12０Mpａ/ｍ基底整平碾壓至Ｋ３0≥１20Mpa/ｍ、清表平整碾壓到Ｋ30≥110Ｍｐa／ｍ、n≥31%礫卵石（碎石)基底整平碾壓至K30≥１5０Mpａ／m基底整平碾壓至K30≥15０Mpa/m清表平整碾壓到K３0≥130Mｐａ／m、ｎ≥31％巖石按風(fēng)化情況,比照上述要求處理,堅(jiān)硬巖石可不做處理，直接在其上填土。路基本體填筑檢測(cè)頻度表檢測(cè)方法檢測(cè)頻度自檢復(fù)測(cè)核子密度儀每層沿縱向每１00m檢測(cè)5點(diǎn)，梅花形布，置距路基邊1m處４點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè),位置任選。K30荷載板每填層高約0．9m,10０m范圍內(nèi)檢測(cè)2點(diǎn)。距路基邊２ｍ處1點(diǎn)，路基中間１點(diǎn)。按自檢數(shù)量的20%復(fù)測(cè)，位置任選。灌砂法每填高0。9m,２0０ｍ范圍內(nèi)檢測(cè)１點(diǎn).按自檢數(shù)量的20％復(fù)測(cè)，位置任選.填層位置填料厚度（ｍ）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石類基床表層級(jí)配碎石０.6地基系數(shù)K３０(Mｐａ/m)≥190孔隙率n〈1８％基床底層A、B組填料及改良土1.9地基系數(shù)K3０（Mpａ/m）≥1１０≥12０≥１50壓實(shí)系數(shù)（％）≥0．9５孔隙率n＜28％＜28％基床以下填土A、B、Ｃ組填料及改良土地基系數(shù)K30（Mpa／m）≥90≥11０≥130壓實(shí)系數(shù)Ｋh≥0.９孔隙率n（％)〈31%<31%路基填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表路基本體尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻率表項(xiàng)目部位允許偏差范圍檢查方法路基本體基床表層路基本體基床表層縱斷面高程(mm)±５0±3０每１０0m用水平儀檢查5點(diǎn)每20m用水平儀檢查1點(diǎn)中線至邊緣(mm）±５0≯30每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)每20m用經(jīng)緯儀檢查1點(diǎn)寬度（mm)≮設(shè)計(jì)值≮設(shè)計(jì)值每100m檢查３處每20ｍ檢查1處橫坡±0.5％±0。５％每100m檢查２個(gè)斷面每1０0m檢查２個(gè)斷面邊坡≯3%設(shè)計(jì)值每１00m檢查３處平整度（mm)土質(zhì)≯15土質(zhì)≯15每1０0m用2.5ｍ直尺檢查１0點(diǎn)每1０m用２。５m直尺檢查1點(diǎn)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍檢查方法縱斷高程（ｍｍ）±30每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)中線至邊緣（mｍ）≯３０每２0m用經(jīng)緯儀檢查１點(diǎn)寬度(ｍm)≮