裝配式住宅EPC總承包項目對本工程的重點(diǎn)分析及對策

裝配式住宅EPC總承包項目對本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對策

（包括冬雨季施工）

本工程是集土建、給排水、采暖、通風(fēng)、強(qiáng)電、弱電為

一體的智能化綜合住宅小區(qū)，專業(yè)系統(tǒng)齊全。根據(jù)本工程招

標(biāo)階段施工圖紙及現(xiàn)場踏勘情況，我單位分析梳理出本工程

施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)主要體現(xiàn)在：保證住宅小區(qū)節(jié)點(diǎn)工期及工

程總工期目標(biāo)的實現(xiàn)、基坑支護(hù)施工、工程監(jiān)測及高層測控、

高大模板支撐架、群塔施工、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工、地下

室頂板加固、高層安全防護(hù)、采用BIM技術(shù)對本工程進(jìn)行深

化設(shè)計管理和實施、總承包管理及配合服務(wù)等方面。針對這

些重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析，及我單位采取的對策詳述如下。

一、保證住宅小區(qū)節(jié)點(diǎn)工期及工程總工期目標(biāo)的實現(xiàn)

1.1重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

本工程為住宅小區(qū)及配套幼兒園車庫的群體工程，主樓

地下4層、地上20層，幼兒園地下1層，地上3層，其中

預(yù)制水平構(gòu)件為首層頂板以上（除屋面層）包含樓板、陽臺

板、空調(diào)板，預(yù)制豎向構(gòu)件為4層以上包含內(nèi)墻、外墻，總

2

建筑面積80488.74mc招標(biāo)文件明確提出古月住園置換房項

目五標(biāo)段定額工期789日歷天、要求工期789日歷天，同時

要求結(jié)構(gòu)封頂于2021年5月15日前完成。

根據(jù)招標(biāo)圖紙顯示，地下室基礎(chǔ)外邊線與用地紅線間距

離分別為：東側(cè)1.73m、南側(cè)5.17m、西側(cè)5.16m、北側(cè)30m,

場內(nèi)可用空間十分狹小，且周邊有中國航油管線，地質(zhì)條件

復(fù)雜，給本工程的施工組織帶來了較大的困難。

1.2保證重點(diǎn)、難點(diǎn)施工的對策

(1)狹小場地施工組織部署解決對策

根據(jù)我單位現(xiàn)場踏勘得知，工程周邊有其他場地處于閑

置狀態(tài)，若我單位中標(biāo)將不留余力的配合建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決

外租場地事宜。同時，我單位計劃本工程所用的鋼筋、鋼構(gòu)

件均采用場外加工定做，到場后直接利用塔吊等垂直運(yùn)輸工

具運(yùn)送至施工工作面，以達(dá)到節(jié)省現(xiàn)場施工場地的目的。另

根據(jù)各部位節(jié)點(diǎn)工期要求，在施工組織上充分利用住宅樓部

分與地下車庫和幼兒園及配套部分的節(jié)點(diǎn)工期時間差，將該

部分場地作為住宅樓部分結(jié)構(gòu)施工的臨時材料周轉(zhuǎn)場地。

(2)相鄰工程施工對本工程施工部署影響的解決對策

項目部將加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及專業(yè)分包隊伍的溝

通協(xié)調(diào)工作，將本工程施工矛盾及需要配合事項在工程開工

前予以解決。同時，加強(qiáng)與相鄰地塊施工單位的協(xié)調(diào)溝通，

最大限度的減少兩個地塊間的施工相互影響。

(3)住宅樓部分工期緊的解決對策

在項目部團(tuán)隊及專業(yè)施工人員選擇方面，我單位將針對

本工程的特點(diǎn)組建強(qiáng)有力的、有豐富類似工程經(jīng)驗的項目組

織管理團(tuán)隊，配備充足的經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程技術(shù)人員；在

分包隊伍、勞務(wù)隊伍選定方面，我單位將選定與我單位長期

合作且類似工程施工經(jīng)驗豐富的勞務(wù)隊伍；在資源調(diào)配、資

金物資保障方面，我單位將充分調(diào)動公司各項資源，并合理

利用社會資源，在資金、物資、勞動力人員給與充分保障；

在施工工藝選擇方面，我單位將盡可能選用有利于縮短工

期、保證質(zhì)量的技術(shù)工藝；在現(xiàn)場施工組織管理方面，我單

位將嚴(yán)格項目精細(xì)管理，加強(qiáng)施工進(jìn)度計劃及實施過程的監(jiān)

控，采取動態(tài)管理措施，制定詳盡的周、月、季、年度及總

體計劃，并按月、季、年度進(jìn)行動態(tài)分析對比及時調(diào)整進(jìn)度

偏差，制定有效的工期糾偏調(diào)整措施，確保工程各個節(jié)點(diǎn)目

標(biāo)得以實現(xiàn)。

為確保工程工期目標(biāo)實現(xiàn)，我單位將對本工程施工組織

及部署總體構(gòu)想分4各階段詳述如下：

地基基礎(chǔ)施工階段，CFG樁及抗浮錨桿施工同時組織施

工。CFG樁施工時，為了保證施工安全采用跳倉法施工?？?/p>

浮錨桿施及CFG樁施工在組織上遵循先主樓后車庫、由北向

南、由東向西的原則。

結(jié)構(gòu)施工階段，按照留設(shè)的后澆帶將地下室劃分為4個

施工區(qū)域（即地下車庫、3棟住宅樓部分）分別進(jìn)行流水施

工，優(yōu)先施工住宅樓區(qū)域。底板、地下室結(jié)構(gòu)分區(qū)域同步施

工，其中3棟主樓部均設(shè)置2個流水段，地下車庫分為10

個流水段。當(dāng)住宅樓施工至地上5層結(jié)構(gòu)時插入該部分地下

室二次結(jié)構(gòu)施工，住宅樓二次結(jié)構(gòu)施工至5層時插入該部分

精裝修施工。

二次結(jié)構(gòu)施工階段，隨著住宅樓部分二次結(jié)構(gòu)施工的插

入，地下車庫二次結(jié)構(gòu)適時插入，原則上在住宅樓結(jié)構(gòu)封頂

后全面開展本工程的二次結(jié)構(gòu)施工。

裝修施工階段，為了盡早給精裝修等工程提供工作面、

確保住宅樓部分按時竣工交付使用，精裝修施工在二次結(jié)構(gòu)

部分提前插入。同時，電梯、自來水、燃?xì)狻㈦娏Φ雀鲗I(yè)

分包應(yīng)及時進(jìn)場配合施工。

為了滿足上述各階段工程工期節(jié)點(diǎn)的要求以及施工組織

部署，我單位擬投入3臺塔吊、3部施工電梯來滿足不同施

工階段對垂直運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

二、基坑支護(hù)施工

2.1重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

本工程施工場地狹窄，結(jié)構(gòu)外墻皮局部距紅線不足1m,

施工時需要采取土釘墻+樁錨支護(hù)體系上部2.0m采用土釘墻

支護(hù)，下部采用樁錨支護(hù)，樁徑800mm,；施工工藝分為：

旋挖混凝土灌注樁施工、攪拌樁施工、預(yù)應(yīng)力錨索施工、掛

網(wǎng)噴碎施工等。工藝繁雜，施工協(xié)調(diào)難度大。且本工程地下

水位高，止水帷幕施工質(zhì)量好壞覺得工程的成敗。且本工程

周邊地塊同時施工，地塊相距較近，給支護(hù)施工帶來很大困

難。

2.2保證重點(diǎn)、難點(diǎn)施工的對策

選派精兵強(qiáng)將，組建精干高效的項目管理班子

管理必須以人為本，要使項目的施工質(zhì)量管理達(dá)到合格

以上（含合格）工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須選派精兵強(qiáng)將，組建

精干高效的項目管理班子。為此，我司將充分發(fā)揮本公司優(yōu)

勢，項目班子的主要施工技術(shù)、管理人員都是參加過優(yōu)良工

程施工的骨干，他們業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗豐富，精力

充沛，組建一個精干高效的項目管理班子，將為工程達(dá)到合

格以上（含合格）工程提供了強(qiáng)有力的保證。

工程質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)質(zhì)量必須通過合格以上（含

合格）級別的評定。本工程的重點(diǎn)在于材料的質(zhì)量控制，水

灰比控制保證準(zhǔn)確。施工時，如何進(jìn)行施工組織管理，在確

保工程質(zhì)量的前提下，降低工程成本。為此我司將投入充足

的人力、物力和財力，將本工程作為總公司的重點(diǎn)工程，全

力以赴支持本工程的施工建設(shè)，無論從組織上，還是從管理

上，都給予相當(dāng)優(yōu)厚的條件。

精選高素質(zhì)的施工作業(yè)班組

工程施工是一個手工技術(shù)要求較高的工作，要使實現(xiàn)工

程質(zhì)量目標(biāo)，與施工人員的專業(yè)技能素質(zhì)有著密切的關(guān)系，

因此，我公司將充分發(fā)揮曾創(chuàng)出多項優(yōu)良工程的經(jīng)驗和有著

若干支專業(yè)技能素質(zhì)高的作業(yè)隊伍的優(yōu)勢，精選施工人員，

無論是從專業(yè)技能素質(zhì)還是從身體素質(zhì)等各方面都將嚴(yán)格

篩選，確保為該工程施工組建一支專業(yè)技能強(qiáng)的高素質(zhì)的施

工作業(yè)隊伍。

由于本工程工程量大，需要配合的施工項目多。所以，

如何在短時間內(nèi)有效組織好各專業(yè)工種的施工將是本工程

施工的難點(diǎn)，為此施工作業(yè)班組計劃選派我司之精兵強(qiáng)將，

均有多年的專業(yè)操作經(jīng)驗，確保工程達(dá)質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)

科技就是生產(chǎn)力，充分發(fā)揮科技優(yōu)勢也是提高工程施工

質(zhì)量的一個重要方面，為此，我公司將充分發(fā)揮自己的技術(shù)

優(yōu)勢，積極推廣十多項“四新”技術(shù)，為確保工程質(zhì)量提供

強(qiáng)大的科技保證。

加強(qiáng)技術(shù)管理，實施樣板引路、科學(xué)施工

施工技術(shù)的運(yùn)用將貫穿工程的整個施工過程的始終，因

此如果沒有有效的技術(shù)管理措施和科學(xué)的組織，工程的施工

質(zhì)量將無法得到保證，為此，我公司將根據(jù)長期積累的技術(shù)

管理經(jīng)驗，建立一整套技術(shù)管理制度和措施，加強(qiáng)作業(yè)指導(dǎo)

性文件的研究編制直至最終的落實，開展有針對性地QC活

動，確保工程有條不紊、科學(xué)組織施工。

在施工過程中，全面推行樣板層、樣板間、樣板活，通

過嚴(yán)格保證樣板制度的實施，控制各工種的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化

作業(yè)。

加強(qiáng)材料管理，確保使用在工程上各種材料符合要求

材料的品質(zhì)好壞不僅影響工程質(zhì)量，而且對工程的安全

使用和控制環(huán)境的污染至關(guān)重要，因此加強(qiáng)材料的管理必須

加強(qiáng)。為此，我司將在材料管理方面，從分供應(yīng)商的選擇到

材料的進(jìn)場驗收、檢測、保管、發(fā)放和使用等各環(huán)節(jié)，都將

建立一套嚴(yán)密的管理制度，使運(yùn)用到本工程的各種材料始終

處于有效的管理之中，嚴(yán)防劣質(zhì)材料使用到本工程上。

為使本工程達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對材料的嚴(yán)格管理是根本。

我司將選派材料專業(yè)工程師專門負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場檢測，把好

材料質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕假冒偽劣。

加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成

工程施工是一項多專業(yè)的社會生產(chǎn)力的大組合，如何組

裝好強(qiáng)大的社會生產(chǎn)力，是工程施工質(zhì)量能否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

的又一個重要因素，故此，我公司將充分發(fā)揮協(xié)調(diào)管理的經(jīng)

驗和能力，確保工程管理落實到每一個專業(yè)每一個環(huán)節(jié)上，

使協(xié)調(diào)管理游刃有余。

管理出效益，這是我們多年的施工經(jīng)驗總結(jié)。本工程施

工工種較多，如何協(xié)調(diào)各施工班組，組織穿插施工將是本工

程施工組織管理的重點(diǎn)。施工中存在多個專業(yè)交叉作業(yè)，所

以必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格組織協(xié)調(diào)將是本工程施工管理的一大

重點(diǎn)。

三、工程監(jiān)測及高層測控

3.1重、難點(diǎn)分析

測量工程貫穿著整個工程的始終，從平面控制網(wǎng)的測設(shè)

到高程的傳遞，從開始的土方開挖（局部）到結(jié)構(gòu)模板的支

設(shè)，以至于工程施工過程中和施工后的沉降觀測都是測量工

作的重點(diǎn)。本工程兼具深基坑、高層特性，地塊地下水位高,

基坑，基坑北側(cè)緊靠地鐵隧道，且本工程地下水位較高，故

此工程安全監(jiān)測（基坑安全監(jiān)測、降水水位監(jiān)測、沉降觀測）

及高層測控工作為本工程施工過程中的一項重點(diǎn)內(nèi)容。由招

標(biāo)文件可知本工程“土護(hù)降”在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，由地勘報

告可知地下室的抗浮計設(shè)防水位高程為18m,工程施工期間

若遇水位上升極易造成結(jié)構(gòu)的上浮及其導(dǎo)致的次生災(zāi)害損

失。

高層結(jié)構(gòu)的“軸線控制網(wǎng)引測”受自然條件、施工作業(yè)

影響大，本工程核心筒為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)、首層頂板以上為

預(yù)制板，4層以上墻體為預(yù)制構(gòu)件，確保軸線控制網(wǎng)的垂直

引測精度和墻體定位是本工程測量工作的難點(diǎn)。

3.2保證重、難點(diǎn)施工的對策

（1）安全監(jiān)測解決措施

地下結(jié)構(gòu)施工期間緊密監(jiān)測降水井中的水位，要求基坑

降水專業(yè)分包單位在降水井中安裝水位自動報警裝置，確保

基坑降水符合工程施工抗浮安全要求。降水井封井的時間必

須要滿足設(shè)計要求的抗浮要求。

在基坑周邊布置變形觀測點(diǎn)，定期對基坑支護(hù)進(jìn)行變形

觀測(監(jiān)測點(diǎn)布置及監(jiān)測頻次嚴(yán)格按照《建筑基坑工程監(jiān)測

技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009要求執(zhí)行)，及時收集分析觀測數(shù)

據(jù)。同時積極與建設(shè)單位委托的第三方監(jiān)測單位配合，共享

監(jiān)測數(shù)據(jù)成果，相互比對監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,

進(jìn)而保證基坑安全。

對于本工程的沉降觀測，我單位將委托有資質(zhì)的第三方

進(jìn)行監(jiān)測，并編制《高層施工沉降觀測方案》，其中監(jiān)測點(diǎn)

的布設(shè)、監(jiān)測頻次等將嚴(yán)格按照《建筑變形測量規(guī)范》JGJ

8-2007要求執(zhí)行。并將變形監(jiān)測與施工測量同步實施，合理

分析變形報告，作到提前預(yù)控。

(2)高層測控解決措施

項目進(jìn)場后將依據(jù)業(yè)主提供的高級基準(zhǔn)點(diǎn)，測設(shè)I級場

區(qū)控制網(wǎng)并做強(qiáng)制對中裝置。在I級場區(qū)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上建

立H級建筑物控制網(wǎng)，形成完整統(tǒng)一的測控體系。指定專人

監(jiān)察維護(hù)，并定期進(jìn)行復(fù)測與修正，確保工程測量控制系統(tǒng)

的準(zhǔn)確性。

住宅樓地上控制軸線的引測采用投影法，選用精度

1/200000的徐卡激光鉛直儀配合電子數(shù)顯激光靶。結(jié)構(gòu)自振、

風(fēng)振、日照和施工過程中的變形對測量將產(chǎn)生影響，因此控

制點(diǎn)采用分階段傳遞的方法進(jìn)行，選擇8層和16層為塔樓

測量傳遞轉(zhuǎn)換層。采用GPS測量技術(shù)進(jìn)行校核，確保豎向傳

遞精度。變形監(jiān)測時間選擇清晨6:00-8:00或者陰天，控制

每次測量作業(yè)的時間，15層及以上位移監(jiān)測每次測量時間控

制在2小時以內(nèi)。測量中嚴(yán)格控制核心筒的垂直度及標(biāo)高，

在靠近核心筒位置處，在已澆混凝土頂板上架設(shè)儀器完成對

外圍墻體的校核。同時采用GPS對傳遞內(nèi)控點(diǎn)進(jìn)行校核，確

保傳遞精度，從而保證樓體垂直度。總承包單位負(fù)責(zé)整體測

量控制，并在每個樓層提供標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)和軸線控制網(wǎng)。各專

業(yè)承包單位在總承包單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)和控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，

放樣所需的標(biāo)高點(diǎn)和細(xì)部控制線。總承包單位放測采用交接

檢驗的方式進(jìn)行并且協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理對各專業(yè)承包單位的細(xì)

部線進(jìn)行復(fù)核驗收，以保證其放線精度。

為了保證高層主樓的測量精度，以及配合各專業(yè)的施工,

在測量人員的配備上我們選用有豐富工程測量經(jīng)驗的測量

負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工程的全部測量工作。在設(shè)備投入上采用全

站儀、彳來卡激光鉛直儀、電子水準(zhǔn)儀等精確、先進(jìn)的測量設(shè)

備。

四、高大模板支撐架

1.1重、難點(diǎn)分析

本工程地下車庫負(fù)二層頂框架梁尺寸達(dá)800X1000mm,

樓板厚度達(dá)350mm,以上這些部位均為超過一定規(guī)模的危險

性較大的分部分項工程或危險性較大的分部分項工程，按照

建質(zhì)辦(2018)31號文的要求需要進(jìn)行專家論證或編制專項

安全施工方案，涉及模架施工安全是本工程施工的重點(diǎn)之

O

1.2保證重、難點(diǎn)施工的對策

我單位將采用盤扣式腳手架對這些部位進(jìn)行支撐，反復(fù)

對支撐體系進(jìn)行設(shè)計與驗算，選擇最合理、最經(jīng)濟(jì)、最安全

的支撐體系，并制定專項方案；施工時專門委派責(zé)任工程師

現(xiàn)場監(jiān)督，確保支撐體系的穩(wěn)定，及剪刀撐的合理布置，在

高大支撐處布置布料機(jī)下層需要加固，確保該部位的順利施

工。對地下車庫頂板等部位的支撐體系，需要專家論證時按

要求組織論證，根據(jù)專家論證意見進(jìn)行修改調(diào)整，報批后組

織實施。

為了加快施工進(jìn)度，在搭設(shè)車庫頂板腳手架時，充分考

慮后期車庫頂板行車道區(qū)域加固施工，搭設(shè)時底部考慮檢查

行走通道。

五、群塔施工

5.1重、難點(diǎn)分析

本工程為裝配式建筑，塔吊使用率高，合理進(jìn)行塔吊選

型及群塔作業(yè)才能有效的為后續(xù)高效施工提供保障。本項目

共計劃設(shè)置3臺塔吊(TC7032),群塔的定位布置是關(guān)鍵，

定位不當(dāng)會給場地內(nèi)的安全作業(yè)協(xié)調(diào)造成很大困難。

同時由于周邊地塊工地同步施工，相鄰地塊場地紅線邊

界相距較近，依據(jù)招標(biāo)圖紙顯示部分區(qū)域不足30米，且3

棟主樓距離紅線距離較近。場內(nèi)塔吊間存在較多的交叉作業(yè)

區(qū)域，同時可能與場外相鄰地塊的塔吊發(fā)生交叉作業(yè)，所以

不僅要考慮本地塊施工需要及施工安全，還需考慮周邊地塊

大型機(jī)械部署，所以如何確保塔吊安全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕群塔作業(yè)

安全隱患，是本工程安全管理的重點(diǎn)。

5.2保證重、難點(diǎn)施工的對策析

項目部依據(jù)工作面覆蓋最大，滿足結(jié)構(gòu)施工吊次、滿足

結(jié)構(gòu)施工高度、方便塔吊拆卸的原則對施工區(qū)域塔吊進(jìn)行選

型，綜合考慮施工進(jìn)度及主樓各預(yù)制構(gòu)配件的重量及位置和

塔吊吊重、塔吊安全附著布置及安拆方便，統(tǒng)一協(xié)調(diào)場內(nèi)三

臺塔吊的基礎(chǔ)定位，最大限度的避免塔吊機(jī)身洞穿結(jié)構(gòu)復(fù)雜

部位，從而減少塔吊對結(jié)構(gòu)施工的影響，確保塔吊覆蓋范圍

內(nèi)的構(gòu)件均能有效吊運(yùn)，保證最大限度的滿足施工生產(chǎn)的需

要，塔機(jī)臂覆蓋整個施工區(qū)域，不出現(xiàn)盲區(qū)或者盡可能少出

現(xiàn)盲區(qū)，同時使塔吊有充足的喂料區(qū)，能夠方便預(yù)制構(gòu)件吊

運(yùn)。

項目部將加強(qiáng)與相鄰地塊施工單位溝通協(xié)調(diào)工作，在工

程開工前同相鄰地塊施工單位召開協(xié)調(diào)會，對大型機(jī)械部署

進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，將本工程大型機(jī)械設(shè)備部署可能對雙方造成

的施工矛盾及需要配合事項在工程開工前予以解決。

為確保群塔作業(yè)安全，編制群塔作業(yè)和塔吊頂升施工方

案，通過限高等措施控制塔吊水平位置及高差，保證塔吊的

水平及豎向的安全距離。同時嚴(yán)格執(zhí)行：低塔讓高塔；后塔

讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔；同步升降

等原則。通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低

位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中應(yīng)保

證任意兩塔間距離均大于較低塔吊臂長2米以上，由于受施

工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低

位塔吊的起重臂與高位塔吊的其中鋼絲繩的碰撞事故。

為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)

進(jìn)行合理劃分，同時配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號

指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高

塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng)，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到

10.8-13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外選配操作技能

熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊在每次使用后或在

非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行

走到起重臂根部。同時由于在塔吊作業(yè)面交叉區(qū)域高位塔吊

的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端有可能發(fā)生碰撞，因

此，各塔吊均按要求進(jìn)行頂升，保證高位塔吊大臂下限與低

位塔吊大臂上限的垂直距離不小于2米。

由于施工現(xiàn)場比較復(fù)雜，在實際施工中，還要密切關(guān)注

現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過臨近的建筑物，還要

注意周邊情況尤其是現(xiàn)場工人和車輛，避讓附近的電力及通

訊設(shè)施，以免造成不必要的傷害或破壞，為此配備專職安全

員進(jìn)行巡查，在塔吊作業(yè)時現(xiàn)場信號、塔司施工前和過程中

進(jìn)行定期培訓(xùn)交底，采用對講機(jī)通迅聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一指揮信號，

從各方面充分保證群塔施工的安全作業(yè)。

六、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工

6.1重、難點(diǎn)分析

本工程住宅地上部分采用預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，該結(jié)

構(gòu)具有施工速度快、預(yù)制構(gòu)件供貨及時、設(shè)計準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，

最重要的是對環(huán)境污染少，是目前住宅工程的發(fā)展方向。但

同時也存在如下幾個重點(diǎn)：

該項目住宅樓首層以上水平構(gòu)件、四層以上豎向構(gòu)件采

用裝配式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，連接方式采用鋼筋套筒灌漿連

接技術(shù)，單體建筑最高達(dá)20層，結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)險高、施工難

度大，必須充分考慮本項目的結(jié)構(gòu)風(fēng)險及施工難度，編制切

實可行的設(shè)計、施工方案，確保高層主體結(jié)構(gòu)安全可靠。

最為重點(diǎn)和難點(diǎn)的是4層轉(zhuǎn)換層，這一層是銜接上部的

重要一層，最為重要的是120塊套筒連接的承重墻，所預(yù)留

的鋼筋與預(yù)制墻板精確度要達(dá)到100%,否則無法安裝，為

此各單位也作出相當(dāng)大的精力。待安裝完畢后，一段時間內(nèi)

進(jìn)行套筒灌漿，采用灌漿機(jī)高壓注漿，并重點(diǎn)控制套筒內(nèi)是

否注滿、是否漏注，并跟蹤檢查。

大型預(yù)制構(gòu)件對垂直運(yùn)輸設(shè)備的影響

本工程的大型的預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)在分隔墻等部位。這一類

的構(gòu)件重達(dá)6噸，構(gòu)件的重量會對大型垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇

和布置提出更高要求。所以，如何將大型設(shè)備布置的合理、

得當(dāng)，對于整個工程順利實施、成本的控制，施工效率的提

升會有非常重要的影響。垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇及安排在裝配

式建筑施工管理中是本項目的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

構(gòu)件構(gòu)件數(shù)量、類型多

在傳統(tǒng)的現(xiàn)澆工程施工中，生產(chǎn)要素可以很簡單的分解

成“鋼筋工程”、“模板工程”、“混凝土工程”，三個工序循

環(huán)迭代就可以把整個工程的建設(shè)完成。但裝配式建筑工程的

特點(diǎn)是隨著預(yù)制率、預(yù)制構(gòu)件數(shù)量的不斷增加，所要管理的

預(yù)制構(gòu)件量也會變得非常大。本工程由于各樓預(yù)制率不低于

40%,約一萬多個預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)，上萬件的預(yù)制構(gòu)件又分成

了幾十類。種類多、數(shù)量大，這對整個工程的管理提出了很

大的挑戰(zhàn)，特別是對計劃管理，包括工廠生產(chǎn)的計劃、現(xiàn)場

吊裝的計劃、以及兩個計劃的相互匹配和結(jié)合，提出了很大

的管理難度。

現(xiàn)場堆場占地面積，交通組織

本工程在施工中，現(xiàn)場的存放場地由之前的鋼筋加工場、

木工場、模板堆場，變成了占地面積非常大的預(yù)制構(gòu)件堆場。

經(jīng)踏勘由于現(xiàn)場實際條件的限制，現(xiàn)場堆放預(yù)制構(gòu)件的場地

狹小，且進(jìn)出場地道路狹窄，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車既重又長，對

現(xiàn)場的循環(huán)道路及轉(zhuǎn)彎半徑提出了較高的要求，是現(xiàn)場組織

協(xié)調(diào)的重中之重。

成品保護(hù)周期長、要求高

預(yù)制構(gòu)件從工廠生產(chǎn)完畢至運(yùn)輸至施工現(xiàn)場作業(yè)面的過

程中，由于時間跨度和地域跨度大，在此期間可能對預(yù)制構(gòu)

件造成磕碰損傷，影響后期安裝精度和施工質(zhì)量。協(xié)調(diào)各單

位對預(yù)制構(gòu)件的成品保護(hù)是本工程施工的難點(diǎn)之一。

樓板平整度和座漿

兩者相輔相成，平整度是坐漿的基礎(chǔ)，若不能有效的控

制平整度，坐漿將不能有效滿足規(guī)范和質(zhì)量要求，其次加大

材料的損耗，所以如何做好樓面平整度控制是確保工程質(zhì)量

的重點(diǎn)之一。

外墻滲漏的控制

本工程的一層的預(yù)制樓板、墻板多達(dá)幾十塊，由于預(yù)制

結(jié)構(gòu)是由板與板相互獨(dú)立的的拼接，必然會產(chǎn)生豎向縫、橫

向縫多處縫隙，所有縫隙均有滲水隱患，為后期業(yè)主入住造

成不便，所以，如何在施工過程中加強(qiáng)對墻板的拼接質(zhì)量的

控制，以及拼縫處防水的處理是本工程的重點(diǎn)。

6.2保證重、難點(diǎn)施工的對策分析

針對以上施工階段存在的難點(diǎn)，我司將加大對裝配式結(jié)

構(gòu)施工階段施工工藝方案的優(yōu)化和現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)的控制。

同時，加大對現(xiàn)場產(chǎn)業(yè)化工人的技術(shù)培訓(xùn)、合理安排現(xiàn)場的

施工工序，加大對現(xiàn)場的交通運(yùn)輸路線設(shè)計的優(yōu)化，確保現(xiàn)

場預(yù)制構(gòu)件的正常運(yùn)輸不受影響。在重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造施工過

程中，加大我司項目技術(shù)管理人員對現(xiàn)場質(zhì)量安全的過程控

制，以及更好安排好現(xiàn)場的組織施工。

鋼筋定位

針對本工程主樓部分由傳統(tǒng)工藝轉(zhuǎn)向整體裝配式施工的

轉(zhuǎn)換層處將產(chǎn)生預(yù)制剪力墻內(nèi)預(yù)埋套筒連接鋼筋的定位問

題，我單位采用木模整體大模板制作定位模模具對轉(zhuǎn)換層鋼

筋進(jìn)行定位。

在外墻整體大模板上口全部支設(shè)口楞加固并由專業(yè)測量

人員對鋼筋位置進(jìn)行精確放線定位，在口楞上頂上釘子拉

線。

混凝土混凝土澆筑振搗完畢后木工立即拉通線，將該定

位工具釘好，并根據(jù)通線進(jìn)行精確調(diào)整。

定位模具安裝好后，將鋼筋沿模具洞口位置向下插入鋼

筋，直至露出部分鋼筋符合要求為止。在一側(cè)鋼筋安裝完成

后，再次校核鋼筋位置。

混凝土終凝并能上人后將該定位整體大模板拆除清理干

凈，并將鋼筋位置周圍的混凝土往下鑿約50mm深，以便于

鋼筋進(jìn)行位置的微調(diào)，確保預(yù)制剪力墻能夠準(zhǔn)確落位安裝。

灌漿套筒

灌漿套筒攪拌，按照廠家使用說明進(jìn)行嚴(yán)格配比，將稱

量好的水放置桶中，灌漿料導(dǎo)入2/3,攪拌2分鐘左右，再加

入剩下的漿料，攪拌1分鐘即可。

清理套筒內(nèi)垃圾，預(yù)制板周圍縫隙應(yīng)提前進(jìn)行，灌漿機(jī)

槍頭，安裝下面孔，安裝牢固后開始，緩慢灌漿，上面孔開

始大量，流出漿料時，說明漿料已經(jīng)灌滿，用堵頭把上、下

面孔堵住。

灌漿結(jié)束，所使用工具，在30分鐘內(nèi)立即清洗干凈。

在預(yù)制墻板灌漿施工之前對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過培

訓(xùn)增強(qiáng)操作人員對灌漿質(zhì)量重要性的意識，明確該操作行為

的一次性，且不可逆的特點(diǎn)，從思想上重視其所從事的灌漿

操作；另外，通過工作人員灌漿作業(yè)的模擬操作培訓(xùn)，規(guī)范

灌漿作業(yè)操作流程，熟練掌握灌漿操作要領(lǐng)及其控制要點(diǎn)。

大型機(jī)械設(shè)備

本工程構(gòu)件重量：外掛板＞疊合板，塔吊布置時盡量將塔

吊布置靠近重量大的墻板附近。為提高預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的施

工效率，我單位選配高性能塔吊設(shè)備，提高提升機(jī)構(gòu)的功率,

由于塔吊直接影響吊裝作業(yè)，所以我們選用設(shè)備良好，維護(hù)

人員素質(zhì)高的租賃公司。

本工程建筑邊角預(yù)制墻最大重量不超過1.5噸，吊具重

0.8噸，塔吊起重能力要求應(yīng)滿足覆蓋建筑主體范圍內(nèi)其中

能力不小于6噸。塔吊安全附著采用通過陽臺、窗洞與室內(nèi)

剪力墻附著。

我單位通過對招標(biāo)圖紙進(jìn)行分析，列出預(yù)制構(gòu)件明細(xì)表,

同預(yù)制構(gòu)件廠家進(jìn)行協(xié)調(diào)，制定出符合現(xiàn)場施工進(jìn)度的生產(chǎn)

計劃和進(jìn)場計劃。給每個預(yù)制構(gòu)件編制唯一的編碼，現(xiàn)場規(guī)

劃出不同型號構(gòu)件的堆放區(qū)，經(jīng)進(jìn)場檢查合格后，蓋上合格

標(biāo)識，構(gòu)件做到隨來隨放。

構(gòu)件存放區(qū)域地面保證水平。分型號碼放，疊合板水平

放置，第一層疊合樓板放置在H型鋼上，保證桁架鋼筋與型

鋼垂直，型鋼距構(gòu)件邊500-800mm。層間用4塊100*100*250

的木方隔開，四角的4個木方位平行于型鋼放置（如圖），

存放層數(shù)不超過8層，高度不超過1.5m。

墻板采用立方專用存放架存儲，墻板寬度小于4m時墻板

下部墊2塊100*100*250木方，兩端距墻邊30mm處各一塊

木方。墻板寬度大于4m或帶門口洞時墻板下部墊3塊

100*100*250木方，兩端距墻邊300mm處各一塊木方，墻

體重心位置處一塊。

場地狹小，同構(gòu)件廠對現(xiàn)場進(jìn)行場地劃分，將現(xiàn)場消耗

速度與生產(chǎn)、運(yùn)輸速度協(xié)調(diào)起來，確?，F(xiàn)場預(yù)制件滿足施工

生產(chǎn)需求。

成品保護(hù)

場外做好隨時與PC廠家和PC結(jié)構(gòu)相關(guān)構(gòu)件廠家溝通，

準(zhǔn)確了解各個PC結(jié)構(gòu)廠家的地址，準(zhǔn)確預(yù)測PC結(jié)構(gòu)廠家距

離本項目的實地距離，以便于更準(zhǔn)確聯(lián)系PC結(jié)構(gòu)廠家發(fā)送

PC結(jié)構(gòu)時間，有助于整體施工的安排；實地確定各個廠家

生產(chǎn)PC結(jié)構(gòu)的類型，實地考察PC結(jié)構(gòu)廠家生產(chǎn)能力，根據(jù)

不同的生產(chǎn)廠家實際情況，做出合理的整體施工計劃、PC

結(jié)構(gòu)進(jìn)場計劃等；考察各個廠家之后，再請PC結(jié)構(gòu)廠家到

施工現(xiàn)場實地了解情況，了解PC結(jié)構(gòu)運(yùn)輸線路，了解現(xiàn)場

道路寬度、厚度和轉(zhuǎn)角等情況；具體施工前我司和監(jiān)理部門

派遣質(zhì)量人員去PC結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行質(zhì)量驗收，將不合格PC

構(gòu)件排除現(xiàn)場施工、有問題PC構(gòu)件進(jìn)行工廠整改、有缺陷

PC構(gòu)件進(jìn)行工廠修補(bǔ)。

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)做好安全和成品保護(hù)，應(yīng)根據(jù)預(yù)

制構(gòu)件采取可靠的固定措施。對于超高、超寬、形狀特大的

大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸和存放應(yīng)制定專門的質(zhì)量安全保證措施。

驗算構(gòu)件強(qiáng)度：對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等

構(gòu)件，根據(jù)運(yùn)輸方案所確定的條件，驗算構(gòu)件在最不利截面

處的抗裂度，避免在運(yùn)輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可能,

應(yīng)進(jìn)行加固處理。

察看運(yùn)輸路線：在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，對于沿

途可能經(jīng)過的橋梁、橋洞、電纜、車道的承載能力，通行高

度、寬度、彎度和坡度，沿途上空有無障礙物等實地考察并

記載，制定出最佳順暢的路線，保障安全。

運(yùn)輸時應(yīng)采取以下防護(hù)措施:

設(shè)置柔性墊片，避免預(yù)制構(gòu)件邊角部位或鏈索接觸處的

混凝土收到損傷。用塑料播磨包裹墊塊避免預(yù)制構(gòu)件外觀污

染。墻板門窗框、裝飾表面和棱角采用塑料貼膜或其他措施

防護(hù)。豎向薄壁構(gòu)件設(shè)置臨時防護(hù)支架。裝箱運(yùn)輸時，箱內(nèi)

四周采用木材或柔性墊片填實，支撐牢固。根據(jù)構(gòu)件的特點(diǎn)

采用不同的運(yùn)輸方式，托架、靠放架、插放架應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)

計、進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度驗算。

外墻板宜采用直立式運(yùn)輸，外飾面層應(yīng)朝外，梁、板、

樓梯、陽臺宜采用水平運(yùn)輸。采用靠放架式運(yùn)輸時，構(gòu)件與

地面傾斜角宜大于80度，構(gòu)件應(yīng)對稱靠放，每側(cè)不大于2

層，構(gòu)件層間上部用木墊塊隔離。采用插放架直立運(yùn)輸時，

應(yīng)采取防止構(gòu)件傾倒措施，構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置隔離墊塊。水平

運(yùn)輸時，預(yù)制梁、柱構(gòu)件疊放不宜超過3層，板類疊放不宜

超過層。

樓面平整度

預(yù)制疊合板按照吊裝計劃按編號依次疊放。吊裝順序盡

量依次鋪開，不宜間隔吊裝。

板底支撐不得大于2m,每根支撐之間高差不得大于

2mm、標(biāo)高差不得大于3mm,懸挑板外端比內(nèi)端支撐盡量調(diào)

高2mmo

在預(yù)制板吊裝結(jié)束后，就可以分段進(jìn)行管線預(yù)埋的施工,

在滿足設(shè)計管道流程基礎(chǔ)上結(jié)合疊合板規(guī)格合理地規(guī)劃線

盒位置、管線走向，使其合理化，線盒需根據(jù)管網(wǎng)綜合布置

圖預(yù)埋在預(yù)制板中，疊合層僅有8cm,疊合層中杜絕多層管

線交錯，最多只允許兩根線管交叉在一起。

疊合層混凝土澆搗結(jié)束后，應(yīng)適時對上表面進(jìn)行抹面、

收光作業(yè)，作業(yè)分粗刮平、細(xì)抹面、精收光三個階段完成。

混凝土應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土處于濕潤狀態(tài)，灑水次數(shù)

不得少于4次/天，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天。

外墻防滲漏

在實際施工時我們根據(jù)外墻板接縫設(shè)計要求制定有針對

性的施工方案和措施。具體的我們在施工時應(yīng)注重以下幾個

施工要點(diǎn)：

墻板施工前做好產(chǎn)品的質(zhì)量檢查

預(yù)制墻板的加工精度和混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響墻板的

安裝精度和防水情況，墻板安裝前必須認(rèn)真復(fù)核墻板的幾何

尺寸和平整度情況，檢查墻板表面以及預(yù)埋窗框周圍的混凝

土是否密實，是否存在貫通裂縫，混凝土質(zhì)量不合格的墻板

嚴(yán)禁使用。

此外我們還需要認(rèn)真檢查墻板周邊的預(yù)埋橡膠條的安裝

質(zhì)量，檢查橡膠條是否預(yù)嵌牢固，轉(zhuǎn)角部位是否有破損的情

況，是否有混凝土漿液漏進(jìn)橡膠條內(nèi)部造成橡膠條變硬失去

彈性，橡膠條必須嚴(yán)格檢查確保無瑕疵，有質(zhì)量問題必須更

換后方可進(jìn)行吊裝。

墻板施工時嚴(yán)格控制安裝精度墻板吊裝前認(rèn)真做好測量

放線工作。

不僅要放基準(zhǔn)線，還要把墻板的位置線都放出來以便于

吊裝時墻板定位。墻板精度調(diào)整一般分為粗調(diào)和精調(diào)兩步，

粗調(diào)是按控制線為標(biāo)準(zhǔn)使墻板就位脫鉤，精調(diào)要求將墻板軸

線位置和垂直度偏差調(diào)整到規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，實際施工

時一般要求不超過5mm。

墻板接縫防水施工時嚴(yán)格按工藝流程操作，做好每道工

序的質(zhì)量檢查。

墻板接縫外側(cè)打膠要嚴(yán)格按照設(shè)計流程來進(jìn)行，基底層

和預(yù)留空腔內(nèi)必須使用高壓空氣清理干凈。打膠前背襯深度

要認(rèn)真檢查，打膠厚度必須符合設(shè)計要求，打膠部位的墻板

要用底涂處理增強(qiáng)膠與混凝土墻板之間的粘結(jié)力，打膠中斷

時要留好施工縫，施工縫內(nèi)高外低，互相搭接不能少于5cm。

墻板內(nèi)側(cè)的連接鐵件和十字接縫部位使用打聚氨酯密封

處理，由于鐵件部位沒有橡膠止水條，施工聚氨酯前要認(rèn)真

做好鐵件的除銹和防銹工作，聚氨酯要施打嚴(yán)密不留任何縫

隙，施工完畢后要進(jìn)行潑水試驗確保無滲漏后才能密封蓋

板。

施工完畢后進(jìn)行防水效果試驗及時妥善有效處理滲漏問

題。

墻板防水施工完畢后應(yīng)及時進(jìn)行淋水試驗以檢驗防水的

有效性，淋水的重點(diǎn)是墻板十字接縫處、預(yù)制墻板與現(xiàn)澆結(jié)

構(gòu)連接處以及窗框部位，淋水時宜使用消防水龍帶對試驗部

位進(jìn)行噴淋，外部檢查打膠部位是否有脫膠現(xiàn)象，排水管是

否排水順暢，內(nèi)側(cè)仔細(xì)觀察是否有水印，水跡。發(fā)現(xiàn)有局部

滲漏部位必須認(rèn)真做好記錄查找原因及時處理，必要時可在

墻板內(nèi)側(cè)加設(shè)一道聚氨酯防水提高防滲漏安全系數(shù)。

七、地下室頂板加固

7.1重、難點(diǎn)分析

本工程場地狹小，為提高場地利用率，大型運(yùn)輸車輛避

免不了要從地下車庫頂板行駛，尤其是滿載預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車

輛自重可達(dá)70T左右，為確保車輛的安全行駛和地下室的結(jié)

構(gòu)安全，地下室的行車路線規(guī)劃、地下室行車路線加固范圍

是本工程安全管理中的重點(diǎn)。

7.2保證重、難點(diǎn)施工的對策分析

由于本項目主體為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，大型運(yùn)輸車輛避

免不了要從地下車庫頂板行駛，因滿載預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸車輛自

重可達(dá)60T左右，為確保車輛的安全行駛和地下室的結(jié)構(gòu)安

全，我司將對行駛路段的地下室結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，并編制專項

施工方案由設(shè)計、監(jiān)理單位審批后方可實施。

加固范圍

根據(jù)施工現(xiàn)場各棟樓號對施工水平運(yùn)輸線路的具體要

求，規(guī)劃施工運(yùn)輸線路，確保施工材料運(yùn)輸?shù)轿唬?yōu)化運(yùn)

輸線路，確保運(yùn)輸線路的簡潔、暢通（詳見施工現(xiàn)場平面布

置圖）

對規(guī)劃的線路確定后，對車輛運(yùn)輸所經(jīng)線路的梁板跨內(nèi)

及車輛停放區(qū)全部進(jìn)行加固；

對規(guī)劃的運(yùn)輸線路需跨過后澆帶的部位，采用鋼板鋪墊,

確保車輛通行順暢；

地下室頂梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以上的線路范圍模

板不進(jìn)行拆除，對跨度28m的梁板混凝土必須達(dá)到100%以

上的線路范圍模板不進(jìn)行拆除，且根據(jù)梁板的承載力進(jìn)行相

應(yīng)的加固；

對必須通過的溫度后澆帶混凝土強(qiáng)度確保達(dá)到100%模

板不進(jìn)行拆除，并進(jìn)行加固后，方能通行車輛。

加固措施

要求設(shè)計院在設(shè)計時對行車區(qū)域采取增加配筋率等措施

進(jìn)行加固；

加固區(qū)域相應(yīng)跨版，采用鋼管支撐，立桿采用①48鋼管

網(wǎng)距700*700mm,按尺寸中分至大梁邊間距不大于700mm；

鋼管上口設(shè)置U型頂托，頂托上采用①48鋼管作為主龍

骨，次龍骨采用40*80方木間距200滿鋪于主龍骨上，下口

設(shè)置螺旋調(diào)節(jié)桿，旋轉(zhuǎn)螺旋調(diào)節(jié)桿使之上口的頂托與混凝土

梁板密切接觸，確保頂撐牢固可靠有效；

支撐部位設(shè)置上中下三道縱橫水平拉桿，水平桿縱橫間

距為700mm，拉桿全部拉通，鋼管對接采用對接扣件，確保

支撐系統(tǒng)的整體性；

剪刀撐設(shè)置：兩側(cè)以45o角連續(xù)設(shè)置剪刀撐：橫向每隔

三跨斜向?qū)窃O(shè)置一組剪刀撐。

行車管理

對規(guī)劃好的運(yùn)輸線路在車庫頂兩面用鋼管圍擋，嚴(yán)禁擅

自移動圍擋位置，防止車輛駛出線路范圍（加固范圍）

對運(yùn)輸線路進(jìn)出口及沿線專人管理看護(hù)，確保車輛在規(guī)

劃線路內(nèi)行駛，防止發(fā)生意外及解決臨時突發(fā)事件；

對線路圍擋部分，特別是頂板底部支撐部位進(jìn)行巡查，

發(fā)現(xiàn)鋼管扣件松動及頂撐不牢的及時處理，確保無隱患行

車；

仔細(xì)觀察線路下地下車庫頂梁板結(jié)構(gòu)因車輛行駛是否對

其影響，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理解決。

八、高層安全防護(hù)

8.1重、難點(diǎn)分析

本工程塔樓高59.4米，高度高、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、危險作

業(yè)和危險源眾多。有大量高空作業(yè)和臨邊作業(yè)，如預(yù)制剪力

外墻板安裝、鋼筋混凝土、預(yù)制外陽臺板安裝、大型塔吊的

附著和爬模體系的安裝、爬升和拆卸、動火作業(yè)、臨時用電

等，稍有不慎或防墜措施不到位，極易發(fā)生高空墜落事故。

因此，保證施工安全是本工程的重點(diǎn)，高層安全防護(hù)是本工

程的難點(diǎn)。

8.2保證重、難點(diǎn)施工的對策分析

成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)保障體系。施工前編

制高空作業(yè)防護(hù)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格執(zhí)行安全獎罰制度，確保安

全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程擬采用的高層塔樓各專業(yè)垂直交

義作業(yè)防護(hù)措施如下：

“核心筒墻體作業(yè)區(qū)”采用每4層在核心筒墻體預(yù)留工

字鋼孔洞，架設(shè)工字鋼搭建操作平臺兼作防護(hù)腳手架進(jìn)行安

全防護(hù)，隨結(jié)構(gòu)施工每3層張掛安全兜網(wǎng)，每6層進(jìn)行硬質(zhì)

防護(hù)。結(jié)構(gòu)外側(cè)采用液壓爬架，并對外圍采用金屬網(wǎng)進(jìn)行全

封閉，外墻爬架與主體結(jié)構(gòu)之間的縫隙采用翻板實現(xiàn)無縫隙

防護(hù)。

對核心筒洞口、設(shè)備井等洞口采取定制的鋼制臨邊防護(hù)

措施，防護(hù)欄桿與樓板采用膨脹螺栓進(jìn)行固定。

本工程預(yù)制外剪力墻多，臨邊安裝墻體作業(yè)比較多，設(shè)

置預(yù)制剪力墻專用固定架。

本工程必須做好防護(hù)工作，采用首層設(shè)置6m寬挑網(wǎng)防

護(hù)，以上每隔3層設(shè)置一道3m寬單層水平安全網(wǎng)，結(jié)構(gòu)施

工時做好相應(yīng)的預(yù)留預(yù)埋工作。

九、冬雨季施工

9.1重、難點(diǎn)分析

本工程為裝配式結(jié)構(gòu)，冬季施工隊灌漿料的質(zhì)量要求高,

建筑主體預(yù)留門窗洞口尚未封閉，對冠梁施工部位加熱保溫

困難，且冬季施工，漿體隨溫度降低，粘度增加，漿體在小

縫隙內(nèi)通過能力下降，灌漿效率降低。灌漿質(zhì)量不佳，直接

影響工程實體質(zhì)量，是本工程的難點(diǎn)。

9.2保證重、難點(diǎn)施工的對策分析

針對以上問題，我單位根據(jù)調(diào)整灌漿時間，確保冬季灌

漿溫