美國(guó)旅游公路景觀設(shè)計(jì)總結(jié)

美國(guó)旅游公路景觀設(shè)計(jì)主要內(nèi)容三景區(qū)及濱海公路景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)

四體會(huì)五幾點(diǎn)啟示二

案例分析二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)2.3互通立交區(qū)景觀處理

2.4中央分隔帶景觀2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.2

公路線形景觀2.7橋梁景觀

2.8交通工程設(shè)施的景觀處理2.6

隧道出入口景觀處理二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)由于美國(guó)絕大部分高速公路均為免費(fèi)公路，互通立交設(shè)置比較密集，車輛可以隨時(shí)進(jìn)出高速公路加油、餐飲等，所以沿高速公路基本沒(méi)有提供加油、餐飲、車輛維修及住宿等的綜合性服務(wù)區(qū)，但是卻靈活地設(shè)置有較多的以維護(hù)交通安全為目的，提供駕乘人員短暫休息（Rest）、車輛檢修、獲取旅行資訊（TouristInformation）及觀景(View)為主要功能的路側(cè)安全休息區(qū)（SaftyRoadsideRestArea簡(jiǎn)稱SRRA）和觀賞沿路景觀或了解自然、人文歷史為主要目的的觀景臺(tái)（ViewPoint、Outlook）等，這些設(shè)施的設(shè)置有非常鮮明的特點(diǎn)。2.1.1靈活的布局選址2.1.2合理的功能分區(qū)2.1.3完善的服務(wù)功能二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)（1）休息區(qū)的選址高速公路休息區(qū)大多單側(cè)布設(shè)，沒(méi)有見(jiàn)到沿路兩側(cè)對(duì)稱布置的實(shí)例，選址有的緊鄰高速公路一側(cè)（圖1）；有的通過(guò)匝道稍遠(yuǎn)離公路（圖2）；有的與互通立交（JCT）合建（圖3）；有的與稱重站(WeightStation)合建（圖4），所有休息區(qū)布設(shè)時(shí)均充分利用沿線場(chǎng)地靈活布設(shè)，基本順應(yīng)地形布設(shè)，沒(méi)有明顯的填挖現(xiàn)象。2.1.1靈活的布局選址二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)（2）觀景臺(tái)的選址由于規(guī)模較小，且觀景的功能目的明確，所以觀景臺(tái)的選址布設(shè)更加體現(xiàn)了靈活的原則，大多選擇環(huán)境景觀優(yōu)美的濱河（湖）（圖5）或臨海（圖6）等能提供良好眺望視點(diǎn)的路側(cè)布設(shè)。2.1.1靈活的布局選址二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)2.1.2合理的功能分區(qū)休息區(qū)（包括部分觀景點(diǎn)）占地面積普遍都不太大（個(gè)別也有占地稍大的），但功能分區(qū)卻十分明確，基本包括停車區(qū)（圖7）、休閑區(qū)（圖8）、功能建筑區(qū)（提供公廁、公話等服務(wù)，圖9）及寵物遛養(yǎng)區(qū)（圖10）等，絕大部分停車區(qū)的大（卡車及旅行大巴）小（轎車）車實(shí)行分區(qū)停放，不同停車區(qū)之間或通過(guò)硬化隔離帶分隔（圖12），或通過(guò)較寬的綠地分隔（圖13），有的甚至分別設(shè)置在功能建筑區(qū)的兩側(cè)，并通過(guò)標(biāo)志牌（圖14、15）引導(dǎo)不同類型車輛的分區(qū)停放，各區(qū)之間相對(duì)獨(dú)立、互不干擾。模特別小的簡(jiǎn)易觀景點(diǎn)則大小車混合停放。二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)2.1.3完善的服務(wù)功能包括軟件（信息提供）、硬件（服務(wù)設(shè)施）等兩方面：（1）綜合信息提供如：免費(fèi)的旅游信息、人文歷史介紹、科普知識(shí)、交通常識(shí)及丟失兒童啟示等；（2）完善、舒適的休息設(shè)施如:公廁、公用電話、休息涼亭、座椅、殘疾人專用設(shè)施、飲水設(shè)施、免費(fèi)咖啡、垃圾桶；二案例分析2.1休息區(qū)、觀景臺(tái)2.1.3完善的服務(wù)功能二案例分析2.2公路線形景觀美國(guó)公路線形布設(shè)靈活自由，是最能體現(xiàn)公路設(shè)計(jì)和建設(shè)水平的代表，概括起來(lái)特點(diǎn)主要有以下三點(diǎn)：（1）平縱指標(biāo)選擇靈活美國(guó)西部大部分地區(qū)地廣人稀，所以盡管公路密度較大，但各級(jí)公路之間的交叉并不十分頻繁，公路平縱線形布設(shè)十分靈活、自由，小半徑平曲線和大坡度的縱曲線線形占了公路線形的極大比例，充分適應(yīng)地形的線形不僅節(jié)約了土地資源，而且為駕乘人員提供了不斷變化的視覺(jué)廊道，欣賞沿路優(yōu)美景觀的同時(shí)可以充分緩解旅途的疲勞。二案例分析2.2公路線形景觀（2）路基橫斷面靈活布設(shè)路基橫斷面既有整體式（圖31），又有分離式，且由于中央分隔帶依據(jù)環(huán)境條件的不同寬度變化靈活，所以往往很難察覺(jué)整體式與分離式的差別（圖32），一切都顯得自然、合理。（3）線形充分考慮并尊重環(huán)境因素在景區(qū)公路的濱河（圖33）和臨湖（圖34）旅游公路線形布設(shè)上體現(xiàn)得最充分。二案例分析2.3互通立交區(qū)景觀處理基于高速公路不收費(fèi)的特點(diǎn)，美國(guó)非城區(qū)公路互通立交大多采取較單一的“菱形”，城市區(qū)域的互通立交受用地條件限制則布設(shè)地比較復(fù)雜?；ネ⒔粎^(qū)的景觀處理特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：(1)綠化基本以自然式為主，綠化風(fēng)格與環(huán)境相協(xié)調(diào)（圖35）(2)互通區(qū)內(nèi)盡量保留原有地形及植被，利用其營(yíng)造景觀（圖36）(3)難綠化區(qū)采取靈活方式營(yíng)造個(gè)性化景觀（圖37）(4)互通邊坡均進(jìn)行放緩處理（圖38）二案例分析2.4中央分隔帶景觀美國(guó)高速公路絕大部分防眩功能是采用設(shè)置較寬的中央分隔帶實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)光的自然消減達(dá)到的，但在部分用地條件受限的路段也采取了較靈活的防眩方式，從防眩功能角度分類，主要有自然消減式（圖39）、自然綠化式（圖40）、規(guī)則綠化式（圖41）、防眩板式（圖42）、混凝土護(hù)欄式（圖43），值得注意的細(xì)節(jié)是在某些較寬的中央分隔帶內(nèi)有時(shí)會(huì)人工堆置土方形成自然的防眩堤（圖44），而采取混凝土護(hù)欄式防眩時(shí)，處于彎道上護(hù)欄高度比直線段要高些（圖45）。有些中央分隔帶還會(huì)采取一些特殊的方式進(jìn)行景觀處理，形成獨(dú)特的景觀亮點(diǎn)（圖46、47、48）。二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.1邊坡坡率選擇2.5.2邊坡?lián)鯄Φ倪x擇2.5.3邊坡防護(hù)形式2.5.4排水設(shè)施的處理二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.1邊坡坡率選擇邊坡依據(jù)地質(zhì)條件和周圍用地條件靈活確定邊坡坡率，當(dāng)為質(zhì)地堅(jiān)硬、穩(wěn)定的巖石時(shí)，則采用較陡的坡率，甚至接近90度的坡率（圖49），當(dāng)邊坡質(zhì)地較軟時(shí)則盡量放緩邊坡（圖50），即安全美觀又可為以后植被恢復(fù)提供條件。除高陡邊坡外，邊坡大都一坡到頂而不進(jìn)行分級(jí)處理（圖51），邊坡坡頂一般都進(jìn)行了圓弧處理，使之與周圍地貌協(xié)調(diào)（圖52）。二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.2邊坡?lián)鯄Φ倪x擇相對(duì)于邊坡坡面的防護(hù)形式而言，美國(guó)公路邊坡?lián)鯄Φ臉邮捷^為豐富，總體而言城區(qū)或靠近城區(qū)的公路邊坡?lián)鯄θ斯ば揎椀暮圹E較濃，而處于自然環(huán)境中的邊坡?lián)鯄t大多較自然，與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性較好，景觀效果比較理想，考察過(guò)程中見(jiàn)到邊坡?lián)鯄π问街饕腥斯に苁瘬鯄Γ▓D53）、混凝土飾面式（圖54）、自然石籠式（圖55）、混凝土預(yù)制板式（圖56）、現(xiàn)澆素混凝土式（圖57）、自然砌石（壘石）式（圖58）、木樁式（圖59）、混凝土預(yù)制塊式（圖60）等多種；二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.3邊坡防護(hù)形式美國(guó)公路邊坡防護(hù)所采取的形式較簡(jiǎn)單，沒(méi)有國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的各式各樣的工程加綠化式的防護(hù)措施，但每種簡(jiǎn)單的防護(hù)形式卻顯得自然、合理，通過(guò)大量案例觀察分析，其邊坡坡面防護(hù)的原則可以概括為“自然為主、人工為輔”，邊坡開(kāi)挖后能保持穩(wěn)定的盡量不附加工程措施，即使個(gè)別坡面局部不太穩(wěn)定，有少量碎落，只要不妨礙交通安全，也盡量采取最簡(jiǎn)單的措施處理，以弱化人工的痕跡，歸納起來(lái)防護(hù)形式有以下常見(jiàn)的幾種：組裝框格綠化式（圖61）、自然拋石覆蓋式（圖62）、栽植喬灌木綠化式（圖63）、混合有機(jī)物覆蓋式（圖64）、噴播綠化式（圖65）、自然裸露式（圖66）、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)式（圖67）、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)式（圖68）、素噴混凝土式（圖69）及散置枯木式（圖70）等多種形式。二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.3邊坡防護(hù)形式二案例分析2.5邊坡防護(hù)及排水設(shè)施的景觀處理2.5.4排水設(shè)施的處理排水設(shè)施設(shè)置的最大特點(diǎn)就是突出“隱”的原則，盡量不外露，無(wú)論是截水溝（圖71、72、73、74）、邊溝（圖75）、集水井（圖67）、集流槽（圖67）還是中央分隔帶（圖67）排水均通過(guò)不同的處理措施（鋪碎石、淺碟式、綠化遮擋式等）來(lái)弱化人工痕跡的處理，尤其是自然塊石（碎石）配合金屬管件的做法用得相當(dāng)普遍。二案例分析2.6隧道出入口景觀處理由于美國(guó)高速公路線形平縱指標(biāo)掌握及路基橫斷面布設(shè)非常靈活，所以即使是以山地丘陵為主的西部地區(qū)也不常見(jiàn)到隧道，本土僅在101聯(lián)邦公路加州金門大橋附近（圖85）、奧克蘭海灣大橋（圖86）、199號(hào)聯(lián)邦公路（圖87）及紅峽谷旅游區(qū)公路（圖88）上見(jiàn)到4處隧道，夏威夷H3州際公路（圖89）和63號(hào)州道（圖90）上見(jiàn)到2處隧道，洞口的處理主要有自然和人工兩種形式，處于城市區(qū)域或城市近郊的普遍進(jìn)行了人工華的修飾處理，處于野外的隧道洞口則盡量保留自然的本色。二孩案例分迫析2.斤7盟橋梁條景觀2.7避.1王橋型2.鏡7.武2漫色誤彩處算理2.7哄.3斑細(xì)部撒及裝飾2.7演.4性橋頭遙公園的形功能二私案例分源析2.7意橋梁素景觀2.堡7.錘1旺橋尖型橋型曬選擇惡充分駱考慮發(fā)環(huán)境嚴(yán)特點(diǎn)扛和使抗用功完能的此要求配（圖館91峽），絨對(duì)橋我梁的錢景觀覽設(shè)計(jì)住尤為詞重視醬，建節(jié)成后賀的橋伏梁往待往成禍為所補(bǔ)在城謊市甚籃至國(guó)蹲家的老標(biāo)志鞠性建兄筑（跟圖9虎2）糖。二鵲案五例分弟析2.線7手橋梁疤景觀2.征7.欠2本色彩滔處理色彩垮處理波既考菜慮周棟圍環(huán)億境的崇色彩格特點(diǎn)醬又兼哀顧防陣腐等冊(cè)功能貞的要?dú)q求，揮如金臉門大景橋通鞭體涂健成鮮咽艷的類紅色潤(rùn)（圖炊93困），裙與碧當(dāng)海藍(lán)寸天構(gòu)貨成一殘幅絕袍佳的年風(fēng)景胡畫（乎圖9抬4）廚，同競(jìng)時(shí)紅草色涂顛料還泊起到贈(zèng)防含喝鹽量芽較高彈的海繼風(fēng)腐衛(wèi)蝕的殲作用勸，達(dá)軍到形佩式與印功能宗的高兩度統(tǒng)促一。二吧案取例分極析2.狠7者橋梁野景觀2.7多.3舅細(xì)部及扔裝飾在配套墾的橋頭荷裝飾性悟建筑（芒如橋頭餓堡，圖碎95）治及設(shè)施炒（如護(hù)艱欄、路旗燈,鄭圖96逢）方面?zhèn)瘸浞峙c累橋梁主勢(shì)體建筑恥相協(xié)調(diào)濤、統(tǒng)一寸，做到膠不喧賓刷奪主又鋒獨(dú)具個(gè)遼性。二予案例分惱析2.賓7背橋梁謊景觀2.7岡.4罵橋頭公薦園的功虹能（以咸Gol呈den違Ga割te請(qǐng)Bri貢dge敵Pa肢rk為坡例）獨(dú)立也特大逮橋作歉為一聲個(gè)城矩市乃濾至國(guó)卷家的耍標(biāo)志踢性建甘筑，蝴代表稍了當(dāng)洪時(shí)那槍個(gè)年賞代的傷令人蕉震撼腔的技只術(shù)發(fā)盛展水鵝平（臂圖9退7）北，為瓣工程燦建設(shè)此做出錫卓越肆貢獻(xiàn)推的人飲（圖礎(chǔ)98舟）同拾樣不勒應(yīng)被提歷史粉遺忘岸，在熟承擔(dān)欠這些細(xì)精神西功能風(fēng)的同俯時(shí)，關(guān)它又封給這狗個(gè)城名市的駱人民希提供疊了休印閑（稍圖9流9）朽、鍛勻煉（晚圖1逃00乎）的撓場(chǎng)所冷，成搶為身太心愉班悅的痰家園底，橋扁頭公臭園使時(shí)這一激切成敘為可番能，摟其作的用應(yīng)迅該是第突出費(fèi)休閑肝性、蒜科普遵性和袋紀(jì)念足性。二餓案例分桃析2.8問(wèn)交通礦工程設(shè)胃施的景熄觀處理不同等輩級(jí)道路石標(biāo)志采彈用直觀朱、易辨于識(shí)的圖默形標(biāo)志則，各州四級(jí)道路買的圖形攤標(biāo)志又蔬各具地莊方特色持。美國(guó)漢公路體點(diǎn)系基本念劃分為鏟Int碗ers持tat慢e據(jù)Hig但hwa兇y（州崖際公路公，代號(hào)細(xì)I-）腳、US格Hi將ghw像ay（架有的也候叫F塞ede三ral特Hi儉ghw倍ay聯(lián)兵邦公路嗽，代號(hào)識(shí)US-琴）、S微tat衫eH衣igh酸way任(州道狹，代號(hào)謊SR)板及其他向公路等匪幾種，據(jù)其中I膽nte山rst浮ate雷Hi欺ghw翻ay（位見(jiàn)圖1桂01）最和US杜Hi舞ghw菊ay有蘭全國(guó)統(tǒng)秘一的圖么形標(biāo)志輸（見(jiàn)圖定102黎），而迫隸屬于巴各州的霸Sta宴te播Hig降hwa能y卻各吧州有所咽不同，托體現(xiàn)出商各自的艦地方特慰色（見(jiàn)盾圖10刃3、1畢04、悅105煉）。三昆景區(qū)門及濱江海公濕路景召觀設(shè)烏計(jì)特殘點(diǎn)（1）蔬多種餅等級(jí)、胳形式相坐配合（3）睡靈活登設(shè)置休議息、觀搶景點(diǎn)（4）玩工程擦結(jié)構(gòu)物與處理貼港近自然（5）洲交通希標(biāo)志體景現(xiàn)景區(qū)伸特色（2縱）寧線蹄形更油加靈扭活（6鉆）演旅們游信注息提分供完杏善、蹦及時(shí)（7）涌旅有游紀(jì)念蠶品開(kāi)發(fā)眼經(jīng)營(yíng)工卸作深入快、全面三儲(chǔ)景區(qū)鋒及濱必海公途路景泥觀設(shè)巨計(jì)特臨點(diǎn)（1）役多種修等級(jí)、滴形式相翻配合環(huán)路、閣支路、秘自行車裹道、徒賄步旅行突道等多叢種形式裂配合（譜見(jiàn)圖1昌06、揚(yáng)107黃、10葉8）三景可區(qū)及濱愈海公路刪景觀設(shè)咽計(jì)特點(diǎn)（2）脫線形更好加靈活線形棕選擇舍更加想靈活界、自蔽由，市充分披體現(xiàn)步尊重內(nèi)自然鄭、保渾護(hù)自梨然的覺(jué)原則念（見(jiàn)餐圖1盤09喘、1惕10置)三勞景區(qū)綱及濱攏海公篇路景啟觀設(shè)架計(jì)特紗點(diǎn)（3學(xué)）靈褲活設(shè)樸置休蹦息、經(jīng)觀景帶點(diǎn)靈活阻設(shè)置引停車雕休息腦、觀懇景區(qū)角，最郵大限飾度滿粱足旅暮游功噸能和凱交通給功能汪（見(jiàn)簡(jiǎn)圖1負(fù)11償、1大12濫）三景禿區(qū)及濱狡海公路播景觀設(shè)風(fēng)計(jì)特點(diǎn)（4）家工程結(jié)痕構(gòu)物處定理貼近狡自然包括爬加油鉆站（飾圖1喬13挪）、熔橋梁命（圖葉11慶4）醬、護(hù)鐵坡?lián)醭硥Γ▔?mèng)圖1橋15貨、1液16悟、1岔17貸）、幼路面接分隔鍋帶（捆圖1頑18慰）、拴護(hù)欄步（圖友11攝9、北12含0）享、觀夫景臺(tái)爐的建國(guó)筑材羞料（琴圖1憑21攝、1份22絮）等宣都最抖大限急度地逃體現(xiàn)款自然休特色敬，使罵工程殃構(gòu)造貫物與徹環(huán)境興高度些和諧換統(tǒng)一類。三寨景區(qū)吸及濱袍海公轎路景兩觀設(shè)鋒計(jì)特鑰點(diǎn)（5場(chǎng)）交膨通標(biāo)工志體靠現(xiàn)景幼區(qū)特濱色A.成旅爛游公遞路設(shè)鋸有專佩門的香標(biāo)志移（路方標(biāo)）下。某痕些特許殊的牲旅游說(shuō)公路畢標(biāo)志辨進(jìn)行舊個(gè)性段化的肯美學(xué)失設(shè)計(jì)津，使柱道路葬標(biāo)志倚牌充眼分體戴現(xiàn)道粗路的必特色攤（圖病12寺3）劣。三推景區(qū)險(xiǎn)及濱窗海公榴路景玻觀設(shè)犁計(jì)特絕點(diǎn)（5銜）交碼通標(biāo)大志體馬現(xiàn)景燙區(qū)特于色B.凈采用女非常炭規(guī)的氏標(biāo)志絹牌，勝體現(xiàn)團(tuán)景區(qū)犁特色攜（圖蓮12勵(lì)4、熔12爬5）三景陵區(qū)及濱胳海公路欺景觀設(shè)架計(jì)特點(diǎn)（6?。┞霉捎涡畔Ｏ⑻岣C供完弄善、辯及時(shí)旅游砍信息京的提遷供全多面、恒及時(shí)胞，最恭大限餡度滿會(huì)足旅械客的架需要授。在物通往雹景區(qū)透的公誦路休辰息區(qū)撫、景醫(yī)區(qū)附倦近的命市鎮(zhèn)島（圖爆12斧6）刃或景著區(qū)內(nèi)懲（圖靈12土7）真一般稈都設(shè)峽有旅屑游信欲息中享心，剛向游羞客提威供免饅費(fèi)的戴景區(qū)野旅游疊地圖稿和景鋒區(qū)介駱紹信后息資公料。三啊景區(qū)晌及濱忘海公舞路景勇觀設(shè)沒(méi)計(jì)特哀點(diǎn)（7鵲）旅爸游紀(jì)寧念品扒開(kāi)發(fā)雞經(jīng)營(yíng)怨工作濤深入程、全困面旅游照公路艘建設(shè)伍不是鑄單純燭的工巨程行扮為，裂只有套與之述配套錘的相蟻關(guān)產(chǎn)都業(yè)得掏到同換步發(fā)曬展才掙能真提正體索現(xiàn)旅分游公皮路的管內(nèi)涵頑和價(jià)命值，賓美國(guó)累景區(qū)惰旅游倚公路舍不僅鋤在免詢費(fèi)信牲息提距供方功面給錫考察報(bào)人員媽留下恒極深聽(tīng)的印裹象，釋同樣湊在景權(quán)區(qū)紀(jì)痕念品款開(kāi)發(fā)出與經(jīng)迷營(yíng)方遺面也摘有許若多值浮得國(guó)竹內(nèi)旅妨游公乞路建觀設(shè)借爹鑒的切經(jīng)驗(yàn)林（圖石12音8、社12繭9、球13撲0、恒13潛1）嶼。四體沙會(huì)（1獸）人株性化惰設(shè)計(jì)（3堪）自頭然式礎(chǔ)設(shè)計(jì)（4朽）鄉(xiāng)稼土化唉設(shè)計(jì)（2或）刷靈活付性設(shè)牌計(jì)經(jīng)過(guò)十萄余天的欲實(shí)地考?jí)尾欤ㄓ?xùn)過(guò)大量按的案例負(fù)分析、緣瑞歸納，偉美國(guó)公地路設(shè)計(jì)濃在以下計(jì)幾個(gè)方休面的作與法和經(jīng)巨驗(yàn)非常件值得我矮們學(xué)習(xí)剝借鑒。四亦體會(huì)（1）眼人性化聰設(shè)計(jì)美國(guó)的上公路設(shè)輸施處處秋體現(xiàn)著欲以人為膝本的理挺念，“班安全”回、“舒泳適”、洲“方便痰”的主越題貫穿政于所有貨可見(jiàn)、脊可感覺(jué)斧的每一本個(gè)細(xì)節(jié)筍。從可完解體消姥能的標(biāo)聚志立柱倒（圖1肆32）揉到端頭挨特殊處敢理的護(hù)麥欄（圖癥133從）；從鹽休息區(qū)及專門設(shè)舉置的供稿殘疾人偷使用的炎專用車對(duì)位（圖腐134追）、衛(wèi)舍生間（勁圖13遙5）等荷設(shè)施到撞給兒童清更換衛(wèi)怒生用品暢的支架姜（圖1氏36）柄；從免誤費(fèi)向旅羞客提供盛的各種弓信息（逢圖15辰）、科般普知識(shí)耕（圖1哭7）到團(tuán)給人（也圖24爽）甚至勺寵物飲敞水用的辭裝置；鑰休息區(qū)項(xiàng)的距離坑提示充最分提前娛等等（臭圖13情7）；四體飯會(huì)（2姻）靈邪活性軍設(shè)計(jì)靈活溉性設(shè)物計(jì)是擋美國(guó)稼公路劃設(shè)計(jì)衫的精格髓之久所在歐，盡尺管國(guó)鑼家有彎固定騙的全秧國(guó)性饅的標(biāo)己準(zhǔn)、言規(guī)范漠指導(dǎo)晉全面思的工回程設(shè)詢計(jì)行編為，鈔但同俘時(shí)，糊聯(lián)邦書(shū)公路掌局更儉看重屈“靈悉活設(shè)嗎計(jì)”仇的作規(guī)用和奶意義問(wèn)，聯(lián)邪邦公石路局朝有專企門的去《公病路設(shè)志計(jì)靈朗活性熔》一僻書(shū)（濤指南跳）來(lái)按指導(dǎo)姻具體味的設(shè)及計(jì)，闊同時(shí)吐作為唇聯(lián)邦認(rèn)中獨(dú)如立性側(cè)、自抱主性暮較高寇的州料一級(jí)今的交營(yíng)通主產(chǎn)管部幫門也靠大都貸制定哨了適半宜于督本地掏區(qū)特遍定條爸件的寧設(shè)計(jì)猴標(biāo)準(zhǔn)俊、規(guī)外范或愧林林南總總卵的技鑼術(shù)指忠南，恰尤其穩(wěn)是這圾些技今術(shù)指創(chuàng)南成胳為設(shè)鄰計(jì)人跑員發(fā)少揮想足象力床和創(chuàng)可造力蘆的技米術(shù)源增泉，棒進(jìn)而恭保證陜每項(xiàng)斜設(shè)計(jì)宿作品券都能貧不落斜俗套剪，體匹現(xiàn)自民身的奇特色葛。四紛體會(huì)（3）閱自然式捷設(shè)計(jì)美國(guó)臣公路假設(shè)計(jì)跨給人觸留下筋的最答深印尺象就鐘是“陵自然徑”，勿從宏耗觀層素面的呆路線冊(cè)方案河的選匙擇(路圖1狡38男)，笑到中殿觀層憑面的戶工程乎構(gòu)造血物形糧式（乞圖1叼39懲）的拔確定走，再劫到微禿觀層晨面的糖某一江技術(shù)滾細(xì)節(jié)挎（圖啦14脫0、室14罵