知識(shí)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件損傷評(píng)估

知識(shí)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件損傷評(píng)估一

發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷情況由于結(jié)構(gòu)的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的損傷往往不直觀，因此，在車輛定損查勘過程中，應(yīng)根據(jù)撞擊力的傳播趨勢(shì)認(rèn)真檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的損傷。在一般的輕度碰撞事故中，發(fā)動(dòng)機(jī)本體基本不會(huì)受到損傷，頂多是車輛前端的散熱器及其支架可能受到影響。但在比較嚴(yán)重的碰撞事故中，車身前部變形較嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些輔助裝置及覆蓋件會(huì)受到波及和誘發(fā)的影響而損壞，如空氣濾清器總成、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋罩、油底殼等，發(fā)動(dòng)機(jī)支座也可能產(chǎn)生變形或移位。發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷情況對(duì)于今天的轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部都布置得十分緊湊，在碰撞事故中產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)損傷可能更大，例如，蓄電池、發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、皮帶輪及皮帶、風(fēng)窗清洗裝置等總成、管路和支架可能受到損傷。更嚴(yán)重的碰撞事故會(huì)波及到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋、進(jìn)排氣歧管、凸輪軸、曲軸等零部件，致使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的薄弱部位破裂，甚至致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷情況對(duì)于今天的轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部都布置得十分緊湊，在碰撞事故中產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)損傷可能更大，例如，蓄電池、發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、皮帶輪及皮帶、風(fēng)窗清洗裝置等總成、管路和支架可能受到損傷。更嚴(yán)重的碰撞事故會(huì)波及到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋、進(jìn)排氣歧管、凸輪軸、曲軸等零部件，致使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的薄弱部位破裂，甚至致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷檢查時(shí)，應(yīng)注意詳細(xì)檢查有關(guān)支架以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部位有無損傷，因?yàn)檫@些部位的損傷不易發(fā)現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助裝置和覆蓋件損壞，可以直接觀察到，可以采用就車拆卸、更換或修復(fù)的方法。若發(fā)動(dòng)機(jī)支撐、正時(shí)蓋罩和基礎(chǔ)部分損壞，則需要將發(fā)動(dòng)機(jī)拆下進(jìn)行維修。當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件有損傷或缸體有破裂損傷時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢驗(yàn)和維修。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行零件隱傷探查，但應(yīng)正確區(qū)分零件形成隱傷的原因。在事故中容易受到損傷的發(fā)動(dòng)機(jī)部件冷卻系統(tǒng)