第章隧道結(jié)構(gòu)及設(shè)計

第二章隧道結(jié)構(gòu)及設(shè)計１.１隧道勘測設(shè)計程序隧道線路：隧道是線路穿越地理障礙的地下建筑，相應(yīng)地將含有隧道的路線稱為隧道線路。第1節(jié)隧道勘測設(shè)計程序及內(nèi)容

隧道線路勘測設(shè)計工作分為：三階段設(shè)計兩階段設(shè)計一階段設(shè)計其設(shè)計程序根據(jù)具體工作內(nèi)容而有所差別。初步設(shè)計技術(shù)設(shè)計施工圖設(shè)計４.程序選擇（1）對地形地質(zhì)情況復(fù)雜、工程規(guī)模宏大、技術(shù)要求高、施工困難的工程項目，采用三階段勘測設(shè)計程序。（2）對于工程規(guī)模一般、地形地質(zhì)比較簡單、施工技術(shù)不復(fù)雜的工程項目，采用兩階段勘測設(shè)計程序。（3）對于工程簡單、施工容易、原則明確、地形地質(zhì)明了的工程項目，采用一階段勘測設(shè)計程序。１.２隧道勘測１.２.１初步勘測

初步勘測是初步設(shè)計階段的勘察測量。外業(yè)要完成導(dǎo)線測量、水準(zhǔn)點設(shè)立、線路地形測量和相應(yīng)的鉆探、物探等工作。有以下主要任務(wù)：（1）經(jīng)濟與交通的調(diào)查（2）路線方案的選擇（3）線路局部方案的選擇（4）隧道方案的比選

（5）隧道附屬建筑設(shè)計方案的選擇。（6）隧道小區(qū)域的氣象條件調(diào)查。（7）隧道供電源的選擇和供電點的布設(shè)。（8）隧道線路的給、排水方案選擇。（9）施預(yù)調(diào)查。（10）有關(guān)協(xié)議或談話紀(jì)要。詳細勘測

詳細勘測工作，主要是根據(jù)批準(zhǔn)的隧道線路方案進行隧道軸線控制點訂樁、測量高程、測繪洞口地形、詳細的地質(zhì)勘察、水文測繪、隧道附屬建筑物工點測繪和必要的地質(zhì)鉆探，以及必須的現(xiàn)場設(shè)計。詳細勘測資料是提供編制技術(shù)設(shè)計（三階段）、擴大初步設(shè)計（兩階段）和施工圖設(shè)計的依據(jù)。

詳細勘測需完成以下主要工作：（1）引線部分（2）地質(zhì)部分（3）隧道部分（4）給排水部分（5）供電部分（6）施預(yù)部分（7）重大協(xié)議的簽訂施工圖補充勘測

根據(jù)批準(zhǔn)后的設(shè)計修改意見進行補充詳細勘測，如對局部改線、隧道軸線中重大的地質(zhì)現(xiàn)象進一步探明，等等。1.3隧道設(shè)計

隧道建設(shè)項目一般按兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。對于修建任務(wù)緊急和方案明確、技術(shù)比較簡單的項目及一般小型隧道，可采用一階段設(shè)計，即施工圖設(shè)計；工程浩大、技術(shù)復(fù)雜、施工艱難的項目采取三階段設(shè)計，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計。初步設(shè)計初步設(shè)計文件是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計任務(wù)書中規(guī)定的要求和初步勘測資料編制的，設(shè)計文件為報送主管部門審批的文件，批準(zhǔn)后，作為進行詳細勘測、編制施工圖以及控制投資的依據(jù)。初步設(shè)計文件一般由說明書、設(shè)計圖表、施工方案和設(shè)計概算四部分組成。

具體內(nèi)容如下：（1）隧道線路方案的選擇和推薦意見，經(jīng)濟效益和技術(shù)合理性的論證。（2）隧道平面、縱斷面和橫斷面的設(shè)計。（3）隧道附屬結(jié)構(gòu)物的設(shè)計。（4）隧道的通風(fēng)、照明、安全、信控等設(shè)施設(shè)計。（5）路線中的橋涵、路基、路面的設(shè)計。（7）施工組織設(shè)計方案比選和推薦。（8）環(huán)境保護的措施。（9）主要工程數(shù)量，主要材料、設(shè)備、勞動力數(shù)量，用地和拆遷數(shù)量及總概算。技術(shù)設(shè)計

技術(shù)設(shè)計文件是根據(jù)批準(zhǔn)的計劃書和批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件以及詳細勘測資料而編制的。技術(shù)設(shè)計是對復(fù)雜的隧道建設(shè)項目，在施工圖設(shè)計前把主要的設(shè)計問題，先期進行方案比選研究，以達到在技術(shù)上合理，施工上方便，運營效益高，工程投資省的目的。批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計和修正概算，是建設(shè)投資的依據(jù)。技術(shù)設(shè)計具體內(nèi)容如下：1）各項設(shè)計方案和技術(shù)問題及初步設(shè)計審批意見和執(zhí)行情況。2）確定線路中建筑物的設(shè)計和工程數(shù)量，并按各工程指標(biāo)計算工程量及費用。3）主要設(shè)備的類型與規(guī)格、數(shù)量及采購方案。4）計算主要材料數(shù)量、用地范圍及數(shù)量、拆遷數(shù)量。5）環(huán)境保護措施。6）重點工程施工過渡措施。7）施工組織設(shè)計和修正總概算。施工圖設(shè)計

施工圖:經(jīng)審批后交付施工使用的文件，由總說明、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道及沿線設(shè)施、筑路材料、施工組織計劃、施工預(yù)算等八篇組成。施工圖的編制是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計和詳細勘測與補充勘測資料進行的。施工蠻圖設(shè)慕計具通體內(nèi)疤容如比下：（1神）全疏套詳擦細尺圈寸的陰設(shè)計除圖。（2）砍設(shè)計中援必要的攪說明。（3辯）施膀工所篇需要拆的各雖項資聚料表督及施煤工大告樣圖此。（4絮）施旬工注煮意事掠項。（5抗）總診預(yù)算詳。第二展節(jié)盒隧道對建筑牢設(shè)計隧道迷建筑逆一般已包括乳：主體建蠟筑物和恒附屬建潑筑物它們堡的設(shè)涼計是撓根據(jù)浮勘測查資料這以及油隧道羽使用節(jié)要求目等，璃進行偏具體紗的建徐筑位島置、穩(wěn)建筑瞎型式可和結(jié)比構(gòu)尺功寸的喚確定蟻。隧道詳?shù)慕ㄔ钢龀赜删C合宮考慮路鉆線走向執(zhí)、路線崇中主要括政治經(jīng)賀濟控制掌點選定滑；隧道的涌建筑位耐置則主車要取柳決于蒸建筑亞場地峰的地病形、缸地質(zhì)攜、水亂文、篩自然懸環(huán)境裳等條撤件；隧道袖的建罩筑結(jié)估構(gòu)類利型及娃尺寸除要適吹應(yīng)前述腳的建筑旨環(huán)境外攻，還要利著重考煙慮滿足律洞內(nèi)交昏通環(huán)境佛的要求嗎，要有搞穩(wěn)定的香地下空鄭間和良缺好的洞血內(nèi)行駛慰條件。2.1病隧道定融位隧道間線路內(nèi)的選鞭擇必古須結(jié)繡合地創(chuàng)形、勿地質(zhì)鄭條件茶對諸膨多因甜素綜桂合研扛究，胃全面敘分析川，以艘選定株既節(jié)躲省工虎程量而又利戲于運外營的協(xié)方案巧。越嶺隧租道位置榮的選擇理想的否越嶺線幕路位置鉛是：偏離主夸線路方慢向較小峰、距離堪短、線書路順直物、選用劫啞口標(biāo)巨高與主長線路高肌差小、山兩側(cè)展識線少、唱主要技鉤術(shù)指標(biāo)認和地質(zhì)沈條件都投較好的大位置。（1）錯埡修口選擇越嶺埡悉口的選陶擇，必家須結(jié)合口基本方籍向，大編范圍地領(lǐng)搜集區(qū)諷域地形疏、地質(zhì)亂、水文持等資料部，按照姓工期要沸求和可皂能要用憤的隧道蹄長度以腳及兩端放引線的悼主要技胞術(shù)條件復(fù)，綜合腔政治、售經(jīng)濟等間因素進泥行多方研案的廣巖泛調(diào)查箏研究和地比選。（2景）典標(biāo)仔高選庭定在選丈定隧貿(mào)道高飽程時滴，務(wù)伴必全常面衡偵量，賣從技賴術(shù)和盯經(jīng)濟溪兩方勤面，倘尤其凱是在狀今后榜長遠愿運營崖條件鄰上，蟻做出耳綜合窮的比商較，味才能狐作出騙合理爽的決壩定。低位隧道高位隧道圖2-1-2越嶺高程對隧道長度的影響河谷寇線上泉隧道其位置較的選泳擇線路沿研河傍山卵而行時志稱之為濟河谷線嘗路。這局種線路釣左右受犁到山坡襪和河谷境的制約妥，上下達受到標(biāo)化高和限匙制坡度叨的控制懷，雖然欣線路選桑擇時可貞能移動厲幅度不歐大，但染對工程扔的難易姑、大小吼都有影販響。1．管平面該定位2．選廟擇傍山松隧道標(biāo)緩高3．長浴隧道與也短隧道廢群的比萬選2.1課.3鄰洞口位柏置確定理想軌的洞?？谖唤浦脩?yīng)謙選擇漆在地佛質(zhì)條叢件好雞，地悼勢開概闊，乞施工慨方便衡，技冬術(shù)、屆經(jīng)濟余合理陜之處麗。在訊選擇情隧道否洞口勉位置蠻時應(yīng)酒注意凝以下與幾個濫原則夕：（1瀉）洞烘口不撓宜設(shè)落在還瓦口溝即谷的晌中心蟻或溝貸底低棒洼處假，不犁要與踩水爭稿路。（2）門洞口應(yīng)澆避開不捕良地質(zhì)翠地段，劉如斷層倘、滑坡鴿、巖堆村、巖溶礎(chǔ)、流砂紐奉、泥石忍流、鹽艘?guī)r。多壺年凍土悠、雪崩鏈等，以可及避開摘地表水炸匯集處季。（3廳）不絡(luò)破壞遍或少識破壞坡地表謝坡面瘡。（4）盆減少洞遭口路塹屬段長度遞，延長礦隧道提連前進洞斗。（5）屋洞口線慶路宜與購等高線山正交。紐奉使隧道撇正面進管人山體膽，洞口廊結(jié)構(gòu)物橋不致受頑到偏側(cè)蜜壓力。（6文）當(dāng)涂線路主位于后有可暖能被乏水淹挨沒的揮河灘轎或水縱庫回升水影液響范蝴圍以狡內(nèi)時貫，隧暢道洞窮口標(biāo)構(gòu)高應(yīng)擔(dān)高出嚷洪水輝位加夏波浪望高度穗，以能防洪垮水灌博人隧裹道。（7學(xué)）為玩了確妄保洞區(qū)口的牲穩(wěn)定虧和安播全，載邊坡詠及仰運坡均塔不宜撈開挖依過高飼。BA溝底附近洞口平面位置示意圖

貼壁進動時洞口縱斷面示意圖

陡壁下接常明洞時縱斷面示意圖洞門平面示意圖a)正交洞門b)斜交洞門（8惰）當(dāng)元洞口疼附近寇遇有碧水溝鑼或水朝渠橫疼跨線適路時竿，可藏設(shè)置椒拉槽漠開溝票的橋湖梁或哨涵洞境，排姻泄水襖流。（9黃）當(dāng)償洞口命地勢足開闊蕩，有棟利于振施工渠場地懶布置松時，縣可利疏用棄呆碴有做計劃媽、有王目的劣地改塵造洞柱口場屠地，租以便粱布置碼運輸炸便道倍，材命料堆駕放場布，生性產(chǎn)設(shè)亞施及滴生活局用房置等?？傊?，扇隧道洞草口位置件的選擇酒，應(yīng)根掘據(jù)地形越、地質(zhì)很條件，慌考慮邊兩坡、仰葵坡的穩(wěn)壟定，結(jié)緞合洞外筑有關(guān)工膏程及施耕工難易獸程度，謎本著“另早進晚軋出”的音指導(dǎo)思淘想，全爹面綜合偏地分析尺確定。2.2封幾何設(shè)轎計平面恐設(shè)計隧道筆平面腸：是指隧譜道中心襯線在平準(zhǔn)面上的焦投影。這個蹲線狀承的投諸影是徑由直姥線段書和曲疼線段聞組成蠻的，陷其中悶曲線壓段又鹽可由顆緩和茂曲線苗和圓駱曲線臟組成梯。直線各段的淚限制洞技術(shù)絞指標(biāo)舞是：直線長美度；曲線板段的拖限制紹技術(shù)抗指標(biāo)筑有：圓曲湖線最氣小半咳徑和艘曲線按長度晨。（1疤）娃曲線批隧道桃存在聲如下梅缺點足：①曲線爛隧道內(nèi)酷部凈空島需要加菠寬，造必成開挖脾和襯砌堆工程量淚的增加盟；②隧道攏通風(fēng)條補件惡化裙，尤其島是小半柴徑曲線爽和反向跟曲線更漆為不利訂；③增紫加了再隧道游施工西難度成，如容測量匠、內(nèi)刮裝。仙吊頂莫等工梨作困篇難。（2牧）若朵必須曲設(shè)置鍬曲線皆時，宏其半寶徑不厭宜小悔于不混設(shè)超山高的示曲線糟半徑案。（3誰）當(dāng)罩地形略條件揉限制三不得怒不使趟用小扭半徑手曲線緞時，惕公路閘隧道以線路倦按下纏列公擺式計探算最板小半市徑，蜂同時長加寬單加高黨隧道巡壽空間論。（4鋒）對歐公路忠隧道蛾，當(dāng)以洞外殖明線洞出現(xiàn)健曲線笛時，漿要使圾曲線玻的緩交直點追（或特直緩速點）缸距洞猾口不橡小于40艦m。洞內(nèi)治必須設(shè)至置反向浩曲線時休，中間波的夾直翼線長度努不小于政44跳m。（5零）鐵質(zhì)路隧晴道在瓣曲線番兩端駱設(shè)緩忽和曲韻線時偵，應(yīng)遞盡可依能將素緩和獅曲線牲設(shè)在煌洞外期一個躲適當(dāng)段距離嬸以外油，因巾為緩扎和曲握線在餓平面湖上的雷半徑撒總在鳳改變?nèi)?，豎搬向的介外軌薪超高堅也在屠變化譽，這捎樣，俘在雙梯重變蠻化下淚，列雖車行撫駛不匯平穩(wěn)僵。圓爆曲線擱的長批度也齊不應(yīng)秘短于膚一節(jié)曾車廂識的長通度。啞在同攀一座獻隧道尚內(nèi)，馬最好巖不設(shè)贏二個菊以上墊的曲褲線，功尤其賞是不苗宜設(shè)轎置反腸向曲麻線或蹲復(fù)合紀(jì)曲線魚。兩景曲線饅間應(yīng)于有足首夠長策的夾展直線誼，一憤般要印求在毫3倍睡車輛菌長度是以上找。２.戀2.輩2縱著斷面規(guī)設(shè)計隧道襪縱斷劍面:是指隧個道中心匹線展直躺后在垂脹直面上甩的投影僅。直線段餃的技術(shù)放指標(biāo)是普:縱坡章坡度拿;曲線段排的技術(shù)蝦指標(biāo)是祥:豎曲線老最小半續(xù)徑和曲吧線最小罷長度。1．乓隧道期縱斷繪面的單坡形（１）躺一字坡辦形（２）償人字形毛坡（３謎）V猴字形蝕坡（４）雞W字形勺坡2．出隧道隆縱坡精坡度公路山隨嶺隧道禽控制坡差度的主答要因素宏是通風(fēng)村問題，監(jiān)一般把蹤蝶縱坡保穿持在2副％以下你比較好眾，超過布2％時禿有害物瘋質(zhì)的排奶出量迅菊速增加乒，因此寸縱坡大顧于3％累是不承可取的倚。對傲于不存鋸在通風(fēng)洗問題的次隧道，摧可按普扒通公路消設(shè)置縱忙坡。坡道型式示意圖(a)單面坡(b)人字坡對于鐵約路隧道歪，隧道急內(nèi)線路零的最大棟允許坡壓度要在裕明線最來大限制沖坡度上桶乘以一更個折減議系數(shù)m饑，其原百因如下墾：（1蔬）列盞車車哲輪與銷鋼軌尾踏面斬間的愉粘著治系數(shù)捐降低取——惠機車原的牽瘡引能破力有隆時是鏈由車廢輪與模軌面胡之間放的粘平著力喉來控區(qū)制的殲。（2）誤洞內(nèi)空撈氣阻力院增大—龜—列車材在隧道持內(nèi)行駛緣瑞，其作贈用猶如質(zhì)一個活雪塞，洞載內(nèi)空氣流將像活斑塞那樣扒給前進伏的列車撐以空氣戲阻力，嚴使列車長的阻力現(xiàn)加大。按現(xiàn)行溉規(guī)范，甚除隧道弊長度小逮于40塞0m犬時，上浪述影響叮不太顯暮著，坡資度可以局不折減每以外，剖凡大于涌400泉m的級隧道都排要考慮姜坡度的度折減。犧折減的飲方法按巴下式進害行：對于斧鐵路旱隧道性，還提存在奴一個絡(luò)坡度矩連接立的問硬題，凈為了率行車次平順流，兩云個相翅鄰坡慈段坡恢度的柱代數(shù)期差值恐不大什于重膠車方合向限障制值蘋「i招」，滲否則晝會引阻起車長輛之輸間仰厘俯不脊一，來車鉤油受扭蘋，發(fā)便生斷湯裂。發(fā)若兩誤坡段需間的扇代數(shù)嘴差值秘超限東，就義需要鑼在兩蕉個坡叛段之臟間插翻入一云段緩疑和坡貼段進譜行過雨渡。當(dāng)坡差庫大于3驢‰時，互列車行做駛就有恥不平順傳的感覺苦。為此注，在變役坡點處駐應(yīng)設(shè)置仇豎曲線喜連接。２.越３隧竹道橫簡斷面俱設(shè)計鐵路隧多道凈空判斷面1）直族線隧道揭凈空隧道小凈空暖：是忙指隧屠道襯葡砌的筆內(nèi)輪巧廓線賢所包圓圍的絕空間貝。隧道請凈空絲式是根奶據(jù)“糖隧道翼建筑劑限界梁”確梢定的斜；“隧道遺建筑限衛(wèi)界’是遲根據(jù)“奸基本建座筑限界以’制定園的，“基本辯建筑限呆界”又纖是根據(jù)渴“機車淋車輛限單界”制啊定的。“機車潑車輛限銹界”竭“基本現(xiàn)建筑限淚界”丙“隧道崗建筑限拘界’拋隧道凈變空“限界晨”：是一勒種規(guī)群定的朵輪廓雨線，歐這種澇輪廓公線以噴內(nèi)的墾空間悶是保自證列款車安粱全運扮行所拐必需夫的?！敖讨拊薪纭被瑁菏墙堉镞恫坏娩浨秩藙莸囊环椒N限遙界。

蒸汽及內(nèi)燃牽引的單線、雙線隧道限界圖14002000187522502250400085004000244024406000121010001500300035601100300015001000244024403560(單線)(雙線)軌面隧道建筑限界基本建筑限界電力牽引的單線、雙線隧道限界圖2000225022504000850040002440244065501000300042503000150023004250(單線)(雙線)軌面隧道建筑限界基本建筑限界40002400550125012101700140018751100230010001500（1凝）機逆車車泥輛限嗎界。它是棟指機索車車環(huán)輛最菠外輪正廓的剛限界粉尺寸毛。它京是指肚機車賄車輛母最外陶輪廓松的限誰界尺民寸。圖要求賤所有究在線沿路上定行駛箏的機寫車車觸輛停截在平塞坡直書線上寒時，飼車體有所有吐部分留都必嘩須容嶄納在恐此限撒界范氏圍內(nèi)桶而不掘得超懸越。（2劈燕）基福本建床筑限矩界。它是醫(yī)指線包路上涉各種計建筑夕物和宋設(shè)備掙均不慎得侵灣人的影輪廓幣線片。它所的用錘途是李保證棵機車茄車輛情的安恢全運衣行及裂建筑稿物和扣設(shè)備何不受氣損害譯。

單線電力牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖(單位：mm)2200隧道襯砌內(nèi)輪廓隧道建筑界限基本建筑界限機車車輛界限內(nèi)軌面24350220024502450134566650（3）猜隧道建謊筑限界它是毀指包驗圍“清基本火建筑宅限界符”外登部的碰輪廓鏡線。丟用于技安裝威通訊裝信號亮、照粒明、業(yè)電力猜等設(shè)組備。（4）叔直線隧份道凈空核“直線瓜隧道凈攤空”要瓦比“隧蜂道建筑莖限界”智稍大一曬些，除盞了滿足繞限界要利求外，剪還考慮做了在不瞎同的圍專巖壓力經(jīng)作用下怖，襯砌調(diào)結(jié)構(gòu)的奪合理受尼力形狀暫以及施畝工方便霧等因素模。曲墻襯砌內(nèi)輪廓直墻襯砌內(nèi)輪廓89008880400022502250190190內(nèi)軌頂面118752450244024001702000234565432（單位：mm）770040005501250750R=23004500R=230030001500500--1210--線路中線

雙線電力牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖牽引鐵路隧道襯砌內(nèi)輪廓圖1.加模寬原因(1)核車輛通蜜過曲線仇時，轉(zhuǎn)斥向架中疼心點沿丘線路運疏行，而慮車輛本垃身卻不謊能隨線韻路彎曲贏仍保持埋其矩形綠形狀。塌故其兩防端向曲行線外側(cè)吩偏移,陣中間向秩曲線內(nèi)方側(cè)偏移。(2)沒由于曲炒線外軌后超高，叼車輛向掉曲線內(nèi)俊側(cè)傾斜歪，使車束輛限界而上的控膚制點在砍水平方僑向上向勺內(nèi)移動斥了一個明距離。內(nèi)側(cè)加區(qū)寬W1=d內(nèi)1＋d內(nèi)2外側(cè)加礦寬W2=d外總加個寬W=W1＋W2＝d內(nèi)1＋d內(nèi)2＋d外曲線隧退道凈空悟的加寬蠅值為：曲線隧道凈空加寬原因斷面示意圖ABFd內(nèi)2CGHEBFOC車輛軸線O車輛長度L車輛前后轉(zhuǎn)向架間距l(xiāng)線路中線曲線半徑d外d內(nèi)2d外曲線隧道凈空加寬原因圖（2測）雙障線曲搖線隧究道加續(xù)寬值晌的計薄算雙線調(diào)曲線窯隧道仰的內(nèi)獲側(cè)加進寬值要及外臣側(cè)加政寬值卷與單濾線隧許道加冤寬值遺計算撐相同培．內(nèi)外方側(cè)線改路中懼線間府的加甚寬值葉Ｗ３著按以疑下情賴況計河算：（１劑）外沾側(cè)線投路的抄外軌象超高堪大于引內(nèi)側(cè)孟線路椅的外今軌超尊時：其他群情況（3）庭曲線隧春道中線陷與線路點中線偏待移距離內(nèi)側(cè)拖線路能中線廟至隧浙道中峰線的福距離外側(cè)線怖路中線蒸至隧道糊中線的欺距離直墻襯砌內(nèi)輪廓內(nèi)軌頂面隧道中線內(nèi)側(cè)線路中線外側(cè)線路中線曲墻襯砌內(nèi)輪廓890＋Wd1d2245+W1400+W3245+W2雙線隧道曲線加寬示意圖

單線隧道曲線加寬示意圖曲線隧道中心線加寬后隧道內(nèi)輪廓線W內(nèi)dW外直線隧道中心線直線隧道內(nèi)輪廓線３）曲元線隧道楚與直線慮隧道襯謎砌的銜招接方法根據(jù)堪《鐵判路隧彩道設(shè)葛計規(guī)錄范》薪規(guī)定甜：位訊于曲搞線地貌段的準(zhǔn)隧道浪，其濟斷面凳加寬們除圓創(chuàng)曲線禿部分越按上拒述計漁算值謙加寬總外，逝緩和南曲線率部分母可分耽兩段逃加寬畫，即中自圓燙曲線承至緩辣和曲祝線中敗點，尤并向啄直線現(xiàn)方向旗延長島1駱3睬m，侄采用封圓曲葵線加薦寬斷鉗面（嚷按旋W值族加寬堤）；業(yè)其余躬緩和近曲線換，并磁自直謊緩分則界點垃向直掩線段塌延長灰22哨m，度采用新緩和磨曲線杏中點鴨加寬凈斷面彩，其師加寬說值取茫圓曲飲線之盼半，判即按浮W／觀2加子寬，踏如圖祥2—薯5所胞示。

曲線隧道與直線隧道銜接方法平面示意圖緩和曲線中點加寬斷面直線斷面圓曲線加寬斷面Rdd/213mR緩和曲線中點緩和曲線終點d/222m線路中線隧道中線2．公道路隧道扒凈空斷團面公路集隧道讓的建于筑限內(nèi)界包撫括車朗道、愁路肩作、路摩緣帶要、人泥行道課等的桶寬度瓜，以抄及車澆道、與人行菊道的頃凈高薄。我誤國公刷路隧躺道設(shè)券計規(guī)奧范規(guī)瓦定的宇建筑鋒限界糊。如圖竭2－醒6所奮示、岸見表客2—唱4。公路憑隧道巴的凈煌空除散包括撕公路霞建筑笨限界濟外，炭還包珍括通攤風(fēng)管祝道、深照明男設(shè)備城、防窮災(zāi)設(shè)蕩備、仿監(jiān)控最設(shè)備腎、運刃營管騾理設(shè)腹備等挺附屬墨設(shè)備代所需嶺要的惕足夠校的空也間，訴以及道富裕裳量和若施工醫(yī)誤差黨等。確定鍵隧道倒凈空售斷面扎應(yīng)注簽意以零下幾哭個問航題：（1）最各級公俱路隧道陪行車道蛋的寬度舊，均按抽隧道建囑筑“限煙界”的調(diào)規(guī)定設(shè)科置，隧臨道內(nèi)的似車道寬亦度原則京上應(yīng)與娛前后道謝路一致扭，一般宏應(yīng)避免武產(chǎn)生“繭瓶頸”攀現(xiàn)象。（2兄）公浪路隧畏道是役供車蜓輛通僑行的占車行撞隧道競。（3）輔單車道叼的長隧袍道，應(yīng)他設(shè)有錯嚇車道；0.25路上設(shè)施E人行道wEH4.02.52.5人行道0.25

公路建筑限界公路隧道橫斷面起拱線火災(zāi)報警器事故電話內(nèi)裝車行道建筑限界消火栓人行道人行道設(shè)備安裝范圍設(shè)備安裝范圍101015100頂板照明器工作行道第三節(jié)影隧道活結(jié)構(gòu)設(shè)有計隧道丟結(jié)構(gòu)般構(gòu)造由主體礙構(gòu)造物逐和附屬嗓構(gòu)造物公兩大類乳組成。主體構(gòu)房誠造物：是為了闊保持巖稅體的穩(wěn)第定和行獄車安全寫而修建吳的人工鈔永久建疑筑物，陪通常指籌洞身襯烘砌和洞絮門構(gòu)造打物，洞遇身襯砌商平、縱耽、橫斷檔面的形凳狀由隧擾道的幾榆何設(shè)計皺確定。在山箏體坡頁面有享發(fā)生頭崩坍陣和落歉石可底能時膨，往患往需右要拉舉長洞謀身即摩修筑抱明洞甘。洞留門的遠構(gòu)造項型式港由多維方面寺的因垮素決澡定，團如巖柿體的侍穩(wěn)定糕性、蒸通風(fēng)胸方式唉、照察明狀蔬況、沈地形吧地貌謎以及刻環(huán)境得條件德等。附屬起構(gòu)造豪物是主體錯構(gòu)造物靠以外的營其他建奪筑物，籮是為了皺運營管知理、維朝修養(yǎng)護廳、防排稈水、通汗風(fēng)、照夾明等而澆修建的盆構(gòu)造物擠。３.１壇主體構(gòu)盤造物結(jié)什構(gòu)及設(shè)透計３.蛙１.娛１洞壯身襯岡砌結(jié)角構(gòu)類或型及纏選擇1．布模板垮砌筑轎混凝豎土整捎體式嘴襯砌模板腎砌筑然混凝擇土整壩體式術(shù)襯砌耳，是機在坑腐道內(nèi)森借助怖模板謝（鋼描模板龜或鋼壟模臺稼車）焰澆灌渠混凝城土而只成的令襯砌減。它陵作為療一個活支護付結(jié)構(gòu)腿，支脊撐著塔坑道袖圍巖貫。這馳種襯話砌對戚地質(zhì)果條件擁適應(yīng)生性強越，易塵于按明需要灘成形唯，而賭且可幕以適谷合多密種施暮工方肉法。黃因而平，在走我國傾隧道瞎工程徹中廣備泛采漲用。依照彈不同勾的地遺質(zhì)條死件，友又有嘴直墻況式和羅曲墻馳式兩勻種形谷式。（1志）直紗墻式適用條秩件：這種賀形式泊的襯而砌適義用于奶地質(zhì)構(gòu)條件攏比較諒好，餡屬于期我國淚圍巖切分類添中的確IV覆、V者類圍男巖。掃圍巖看壓力恨以豎映向為胖主，蹄幾乎柏沒有從或僅扣有很礙小的懸水平堆側(cè)向籍壓力傅。組成：襯砌由章上部拱賓圈，兩達側(cè)豎直護邊墻和敲下部鋪間底三部掘分組合勤而成，殖整個結(jié)叼構(gòu)是敞寺口的，斯并不閉遷合，只準(zhǔn)是以素橋混凝土士做成平綱槽，稱戶之為鋪愉底，以懇便安放頂線路的非道碴。（2輝）曲蔽墻式適用煙條件把：曲墻極式襯川砌適裂用于敬地質(zhì)記條件鞏比較莫差，淘巖體州松散勇破碎冤，強聰度不午大，衫又有若地下曉水，促側(cè)向坡水平嬸壓力挖也相甚當(dāng)大辯的情須況。組成：它由垃頂部勾拱圈罰、側(cè)撐面曲葬邊墻孩和底蛇部仰深拱組燃成。2．裝攪配式襯揉砌隨著題隧道門施工印機械爸化的揭發(fā)展晝，出膏現(xiàn)了怠裝配鄙式隧事道襯筋砌。緣瑞這種稿襯砌棗是將垂若干寄在工腿廠或擊現(xiàn)場融預(yù)制弄的構(gòu)歲件運龍人坑灑道內(nèi)塊，用希機械至拼裝熱而成門，一喉經(jīng)裝花配，鏈即可副承受帖圍巖摟壓力譽。3．避錨噴琴支護噴射混申凝土是碰以壓縮德空氣為眾動力，釣將摻有鄰速凝劑數(shù)的混凝襲土拌和編物噴射槐到坑道皺的壁面吸上凝結(jié)筋而成的妥整體式謊支護結(jié)阻構(gòu)。錨桿候是一滑種插書人到夜圍巖關(guān)巖體費內(nèi)的給桿形合構(gòu)件胖，一鄭端固室定在身圍巖辯中，反另一路端借竄助托練板固糊定在筆隧道敲周邊耀巖面狡上，脾限制指圍巖白位移傾，提豎高圍頑巖自享穩(wěn)能梁力。錨桿與伶噴射混蔥凝土組益合形成錘錨噴支熟護。錨噴支滔護是一爐種積極隊主動的襯支護方濃法，能兵充分調(diào)晶動圍巖拜本身的效自撐能素力，把挖一向視庭為外界母荷載的嘴圍巖，雙變?yōu)檎矀€支護閣體系的旬一個組贊成部分挺，共同免負擔(dān)著衫支護任當(dāng)務(wù)。4．復(fù)胳合式襯霞砌復(fù)合拖式襯常砌由仙外襯袍和內(nèi)茶襯兩淘層組犯成，所以零也有賠人叫臺它為貿(mào)“雙形層襯默砌”除。按蔽內(nèi)、堡外村垂的組的合情切況可缸分為興：（1）臟噴錨支桃護與混味凝土襯瞇砌；（2）勞噴錨支艷護與噴捏射混凝責(zé)土襯砌絞；（3聽）可鏟縮式曉鋼拱蘭噴射炎混凝鋸?fù)僚c伍混凝闖土襯授砌；（4）獄裝配式咽襯砌與嗚混凝土捉襯砌等鵲多種組兼合形式兆。5．蒼襯砌郊材料用于已隧道鈔結(jié)構(gòu)擁的材事料應(yīng)公具有含足夠峰的強淺度、廁耐久狐性、俊抗?jié)B猶性、財耐腐歉蝕性集和抗校凍性王等。暮另一歐方面磚，隧淺道是嶼大型吵構(gòu)造矛物，句每延質(zhì)米隧花道都勁需要版大量蠻建筑惰材料受，襯淡砌材知料應(yīng)咱當(dāng)具纏有價醒格便么宜、毀能就叔地取蹄材、憐便于啄機械鋸化施尤工的兄特性薪。目前遇常用釀的襯瀉砌材死料：（1）碧混凝土勒；（2）押鋼筋混晌凝土；（3）切噴射混沫凝土；（4淋）錨切桿；（5）瓦石料。３.掃１.好２洞蒸門的確形式耐及選使擇隧道洞杠門形式隆的選擇蝴與隧道經(jīng)洞口的湯地形、列地質(zhì)條嫩件以及琴隧道照拾明需要信有關(guān)。親洞門形裁式繁多妻，下面胡僅介紹眉常用形評式。1．話環(huán)框尸式洞砌門用于洞夜口圍巖棚堅硬完純整、節(jié)潛理不發(fā)眼育，且職不易風(fēng)啞化，路除塹開挖頌后仰坡禍穩(wěn)定，景仰坡坡句率一般梢為1：妹0.1拌～1：雷0.3悶，且無必較大排臺水要求兆的隧道騾。正交休斜交均容可采用亦。2．羞端墻雄式洞窄門端墻肢式洞漠門如辭圖2攻—1笑0所驚示，斑適用澤于洞邀口巖淚層節(jié)隨理發(fā)箏育，綿開挖均后坡很面穩(wěn)恢定，謝邊仰翼坡坡兵率為定1：占0.陜3～俯1：屠0.稈5的灣隧道慕。正交或僑斜交洞侄門均可離采用。鬼端墻式果洞門施精工較為丸簡單，物便于引仿排水。3．蒙翼墻進式洞謎門適用于夢洞口地覆質(zhì)條件鴉差，通錯常為土詢層、風(fēng)芒化破碎軋巖層。解半上半夢石以及旁堆積體府等，山稱體壓力粥大，仰萌坡坡率梢為1：桃0.7棗5～1乳：1.結(jié)5的隧雨道。端墻式洞門翼墻式洞門路塹式居拱形明工洞棚洞外形5.柔臺階晶式洞繁門柱式洞門臺階式洞門4.驚柱式投洞門4．炸遮光基棚式匹洞門當(dāng)洞省外需返要設(shè)尾置遮宇光棚禿時，或其人酷口通蜓常外枕伸較閘遠，躍遮光匹構(gòu)造方物有開放式建和封閉窯式之分安，前堤者遮嚴光板讀之間角透空杏，后妨者用筐透光健材料吸封閉偉。從快形式欄上可弱分為捕薄殼渣式與挎棚架啄式兩爛種。5．建初筑物洞園門建筑物掙洞門形梳式更加餅多樣化保，一般暖應(yīng)根據(jù)碼地形條睛件，與義周圍環(huán)芽境相協(xié)萬調(diào)地設(shè)服計洞門受形式。３.遼3明嚇洞明洞是命用明挖研法修建犬的隧道偷。它是犯在露天伏的路塹鴉地面上互，或是設(shè)在敞口孤的基坑孝上，先狡修筑結(jié)倚構(gòu)物，肢然后再生回填覆拋蓋土石僑。它多用槽于隧道創(chuàng)洞口或踢有落石今、塌方牌等有威抄脅安全板的地方長，是隧群道洞口能或線路誓上起到匯防護作太用的重傘要建筑恩物。常華因地形襪、地質(zhì)砌和危害交程度的值不同，牲而有許饞多形式嚼，采用廈最多的謎是：拱式威明洞廁和棚鎮(zhèn)式明兵洞３.３鴿１拱式旗明洞結(jié)構(gòu)忙：拱式惹明洞藏的結(jié)濟構(gòu)形撞式與賺一般付隧道讓基本瓣相似苦，也您是由輔拱圈扁、邊顫墻和堂仰拱遷或鋪掩底組豎成的趙。它柏的內(nèi)惹輪廓早也和燦隧道矩一致家。適用條父件：當(dāng)洞庸口的更地形爸或地俱質(zhì)條啟件難被于用痕暗挖瘡的方影法修炊建隧夾道時宜，常話常需聚要修奴筑拱區(qū)式明忽洞來跨防護敏。拱暑式明墓洞結(jié)布構(gòu)堅直固，遮可以售抵抗斬較大玩的推吹力，城其適塔用的牛范圍匹較廣這。（1炒）路憐塹式王拱形薦明洞它位于找兩側(cè)都膏有高邊值坡的路軌塹中。否在挖出仍路塹的遵基面上燭，先修溪建與隧普道襯砌吐相似的驚結(jié)構(gòu)，駱但是截它面尺寸域稍大一甩些，然扭后再回?zé)┨钌厦婷案采w的淡土石。兩側(cè)仆墻外胃填以覆漿砌斃片石遠，使塘其密并實。救上面咽填以血土石墻，夯粒實并緒覆蓋賊防水佛粘土舟層，恐層上逗留有訪排水擔(dān)的溝家槽，萄以防引止地宴面水扶的滲捎人。（2）有半路塹譜式拱形過明洞適用條冒件：在傍山理隧道的沖洞口或吳傍山線里路上，雞一側(cè)邊辰坡陡立慌且有塌荷方、落跪石的可嘆能，對養(yǎng)行車安征全有威殃脅時；寶或隧道融必須通鉆過不良根地質(zhì)地陣段而急嬌需提前隱進洞時除，都宜房誠修建半尾路塹式鑼拱形明綱洞。３.３嚷.２棚觸洞棚洞枯：是一禾種框趴架結(jié)罵構(gòu)，偵頂上過不是趴拱因絨而是附平的燙梁板踐，內(nèi)漂墻一妄般為泛重力差式墩背臺結(jié)假構(gòu)，倘抵抗草山體昌的側(cè)威向壓岸力。適用條陸件：當(dāng)山墾坡路湊塹外魔側(cè)低慨下，討不能誼適當(dāng)覽地安無置拱嘉形明招洞的表龐大綱外墻淚時，雞可以瘡修建命棚洞溪。３.２愛附屬構(gòu)贊造構(gòu)及獨設(shè)計用途棄：為了隧泳道能夠護正常運植營，保逝證列車賭通過的隊安全，老除了上膚述的主巖體建筑婦物以外兵，還要煮設(shè)置一趴些附屬鮮建筑物噴來配合冷。其中瘦包括工：安全晃避讓爆設(shè)施叮、防血排水播設(shè)施些和電軍力及誤通訊披信號近的安秘放設(shè)咸施等眠。３.２敲.１鐵棒路隧道進避車洞隧道奔規(guī)范恰規(guī)定申小避用車洞環(huán)應(yīng)在媽隧道戚全長確范圍蟲內(nèi)每壇側(cè)間抵隔筒60雄m拒設(shè)置辨，并順應(yīng)交億錯布艱置。扎大避病車洞阿，碎隸石道犯床的健間隔普為3肌00善m鼻；整篇體道決床的拿間隔抹為4獄20章m稅。小宏避車罩洞的冤凈空尊寬2廊m規(guī)，四沈人邊念墻l取m，設(shè)拱形逢斷面釀中心它高2至.2勞m您；大處避車蹦洞寬井為4逮m片，凹糾人邊避墻深哄2.哈5車m，雷中心幕高閉2.車8梅m。一般說聽來，隧汽道長度舅在30紅0m收以下時蔥，可以定不設(shè)大衣避車洞泊；長度敞在30咸0m鈔～40廈0m兄范圍內(nèi)吃，可在此隧道中巧央設(shè)一辟處大避橫車洞。柔如隧道罷鄰近有優(yōu)農(nóng)村市瓣鎮(zhèn)，或觀曲線半虎徑小、肝視距較申短時，日小避車稈洞可以愈適當(dāng)增臨加。３.２信.２道賣路隧道蝴緊急停拾車帶作用福：緊急住停車禿帶是揭為公段路隧睜道內(nèi)堅故障棗車輛走離開醬干道中進行徒避讓爹的專晝供緊仍急停單車使復(fù)用的踩停車臨位置允。緊急停始車帶的想間隔，狡主要根恭據(jù)故障購車的可氣能滑行吐距離和津人力可狐能推動蔽距離確頁定。在騙隧道內(nèi)瘋一般可跡取50冊0m傳～80謎0m嗎，汽車桑專用隧巷道可取籠500沉m，篇混合交粗通隧道滑可取8統(tǒng)00挨m。第四節(jié)育隧道棗運營設(shè)求施及其耗設(shè)計４.雄1趣通風(fēng)閣設(shè)施脂及設(shè)塞計4.賴1.恢1功隧道非有害喂氣體外及允為許濃動度1．C現(xiàn)O允許鐵濃度我國各公路然隧道鎖設(shè)計返規(guī)范盞規(guī)定祥，隧匆道內(nèi)徐CO芝允許賭濃度刺為：節(jié)正常采運營漿狀態(tài)刷0.懲01訪5％艱，發(fā)徒生事宅故短續(xù)時間圣（1棋5拼mi槍n）宴以內(nèi)瓣為0畝.0安25但％。2．捷煙霧笨的容吹許濃遺度為了保菠證行車材視距，唉必須控痛制隧道葉內(nèi)煙霧境濃度。拜煙霧濃奇度用光客的透過織率表示確。透過接率是光彩線在污維染空氣洪中的透孤過量與薯在潔凈活空氣中消的透過稍量之比載。一般湯用下式裹表示：透過地率與介照明劇水平器有關(guān)違，不僻同路屑面照際度的普情況膀下，昂其修貼正值悶見表凱2—煤5煙霧濃辱度K與躺透過率羅的關(guān)系掙為:4.腿1.鋼2憲風(fēng)量役計算隧道內(nèi)枝所需通刷風(fēng)量，桑是根據(jù)硬稀釋隧率道內(nèi)空竄氣中的趣有害物裁濃度達訓(xùn)到允許會濃度時遷所需的佳新鮮空蔽氣量確薦定的。１．黑隧道漢內(nèi)稀婆釋C聾O所押需的胞新鮮壟空氣屑量海拔高情度修正存系數(shù)／糕fh汽車平名均CO耕產(chǎn)生量裹，與汽速車行駛蟻的燃燒方消耗率沃呈線性拍關(guān)系，豎其平均期值為箭：汽車每需噸公里看一氧化攪碳產(chǎn)生瓜量：2．隧控道內(nèi)稀宴釋煙塵跑所需的慘新鮮空陪氣量：4.1嫁.3治風(fēng)壓計頌算通風(fēng)眾壓力篩是克犁服隧狠道通泄風(fēng)阻艘力，稻使空慎氣在崗隧道悼中流做動的歸動力蕩。在能隧道房誠通風(fēng)淚中通漏過計攜算通風(fēng)風(fēng)阻毯力來褲確定住通風(fēng)駛壓力埋，并腎作為擦選擇撫通風(fēng)雄方式直及風(fēng)族機的界依據(jù)皺。實償際中儉把通帽風(fēng)阻鮮力按少產(chǎn)生臺的地包點和桐原因譜不同茶，分盤為:(1箭)盛摩擦氧阻力(2孟)局斷部阻撿力1．摩檢擦阻力摩擦耍阻力閥:是風(fēng)用道周豆壁與刻風(fēng)流控互相剝摩擦斤以及泉風(fēng)流慈中空娘氣分匹子間亮的擾撕動和骨摩擦狼而產(chǎn)界生的蟲阻力角。它梨與風(fēng)清流流電程有冠關(guān)，社所以竊也叫譯沿程桂阻力于。通常母摩擦運阻力穗要占舍總阻綿力的塔80酬％～豬90捎％。根據(jù)流掛體力學(xué)賞的達西林公式可素以導(dǎo)出陷隧道通弱風(fēng)的摩恐擦阻力奴為:2．局滴部阻力風(fēng)流山經(jīng)隧愧道的言某些跳局部傾地點辱，突鋒然擴膊大縮相小、向轉(zhuǎn)彎約、交悅岔以材及障標(biāo)礙物柴等，海由于務(wù)速度旬或方涂向發(fā)掌生突毫然的蹲變化海，導(dǎo)術(shù)致風(fēng)劣流本蕩身產(chǎn)州生劇慣烈的混沖擊磨，形兄成紊終亂的晨渦流畝，造纏成這欺種沖攜擊渦愁流的中阻力低即稱非為局擱部阻煉力。(1拒)回縱向肯通風(fēng)嘉時所樓占比號重很般小，尖一般戲在1班0％績～2貫0％輕之間穩(wěn)，因問此在微通風(fēng)徐設(shè)計順中不鳴需單念獨計簡算，牢而是甩計算奮出摩樹擦阻陷力后眨，按熱經(jīng)驗挪考慮秋一個僑系數(shù)極（增扎大1飾0％深～2危0％可）。(2旅)在咱橫向騎通風(fēng)屢中，體由于姜風(fēng)口妻很多強，局找部阻瘋力就顏需要循單獨績計算姥。局部徒阻力昆計算米公式個如下丘：單項譽局部碰阻力門為：總局部修阻力為陪：總阻力垃為：式中首：４.1鏟.4通子風(fēng)方式鄰選擇隧道御通風(fēng)筆方式株的種嘩類很蠶多，程選擇榨時最刷主要簡的是減考慮鬼隧道狐長度禾和交計通條塞件，宏同時內(nèi)還要斑考慮薦氣象舌、環(huán)妄境、唯地形爽以及蒼地質(zhì)俯等條肝件。按車道山空間的啊空氣流憂動方式待，大體野上有如輪下區(qū)分所：1．渡自然痰通風(fēng)從世界禮各國的斗隧道實震例看，鋤長度在河200亮m以孔下或2速00費m～5詠00窮m的對屯向交通茅隧道，晚在一定宇的交通孩量以下投可以考勺慮用自袍然通風(fēng)程。大體藍上可以暈用下列青經(jīng)驗公本式作為構(gòu)區(qū)分自譜然通風(fēng)蒸與機械暮通風(fēng)的局限界。L·N細≥60轟0仇采用紅機械通像風(fēng)L·N速＜60痰0歲采用慚自然通立風(fēng)2．縱柜向式通頁風(fēng)縱向式渾機械通收風(fēng)是從牢一個洞閃口直接夕引進新魔鮮空氣轟，由另慎一洞口矩把污染呼空氣排擊出的方魚式。此并時，隧司道內(nèi)沿坡縱向流廊動的空竹氣速度臭，可以烘認為從南入口至鹽出口都挽是勻速桑的。這斷種方式雞，空氣滿污染濃悄度，由腰入口向膝出口方撫向成直芹線增加疫?？v向?qū)毻L(fēng)范有多噸種形非式，勉如:射流式塊通風(fēng)、睬風(fēng)道式話通風(fēng)和芹集中排恢氣式通遷風(fēng)縱向鋼通風(fēng)鉗主要愿用于角山嶺鴉隧道錫通風(fēng)軸流水式離心朱式（1糖）射愿流式盛通風(fēng)適應(yīng)條嚴件:射流式拴通風(fēng)是偉在車道蘭空間上銀方直接襖吊設(shè)射袍流式通巧風(fēng)機進濫行通風(fēng)嫂的方式刊射流式賞通風(fēng)，峽對向交累通時一統(tǒng)般適用調(diào)于1峰000級m以殺下的隧荒道；單肯向交通稈時，可姑達2旱000繼d右手。如果竭交通量款小，即氏使隧道趴很長仍蝦可運用枝。優(yōu)缺次點:射流式劇通風(fēng)設(shè)本備費用畜低，但旺噪聲較傷大。（2）計有豎井遍的縱向路式通風(fēng)對向交漸通時，決適用于陸30慢00寫m以下爆的隧道嚇；單向截交通時盈，適用再15鍵00毅m以下貿(mào)的隧道隧道機嫂械通風(fēng)座所需動市力與隧疼道長度備的立方辦成正比票，所以德隧道越含長就越親不經(jīng)濟穴。（3）仙半橫向菊式通風(fēng)送風(fēng)敲式半壘橫向裕通風(fēng)臥是半關(guān)橫向參通風(fēng)拌的標(biāo)哭準(zhǔn)形沙式，燥新鮮度空氣繁經(jīng)送麗風(fēng)管證直接嶄吹向昏汽車幅的排拆氣孔套高度惜附近拜，對庭排氣會直接錄稀釋來，污勒染空污氣是鋤在隧坑道上錦部擴起散，殼經(jīng)過敢兩端輪洞門岡排出撕洞外伐。半橫乳向通垂風(fēng)時瀉，送褲風(fēng)式丸的中鋸性點盞多半追移至動入口皂之外糞。排耗風(fēng)式丘的中輸性點菜，則款靠近層出口宇，污茅染濃盤度和腹對向惰交通敏時一麻樣，幟中性倦點附芬近污辜染濃濁度最壤高。單向式追通風(fēng)適兄用于3綁00遞0m波以下的秀隧道。（4安）全拒橫向?qū)沂酵ǔ田L(fēng)在長大景隧道、摔重要隧溪道、水爐底隧道酒、城市雁隧道，急為了使菌隧道內(nèi)作不產(chǎn)生露過大的鑒縱向風(fēng)禾速，采亮用全橫迅向式通痰風(fēng)。這種通夏風(fēng)方式胖同時設(shè)尚置送風(fēng)晉管道和忌排風(fēng)管宏道，隧屬道內(nèi)基爹本上不摧產(chǎn)生沿獸縱向流宇動的風(fēng)胸，只有惰橫向的典風(fēng)流動狼。這種勺方式，費污染濃耐度的分餐布沿全筍隧道大章體上均勵勻。４.1麻.5臟風(fēng)機的搏選擇1.通脈風(fēng)機的鉛類型離心輕式通呼風(fēng)機軸流式車通風(fēng)機風(fēng)機逼選擇輪原則蔬：風(fēng)量大浙、風(fēng)壓稅低軸流翁式通萄風(fēng)機屆符合增這種沾要求瘋，其椅體積梯較離頂心式剝通風(fēng)榮機小漂，效才率也宜高，功所以器通常社使用扒軸流廈式通吐風(fēng)機抖。但丙軸流雪通風(fēng)著機的勝價格溪較高圾，而銷且噪槽聲較耀大。立式軸流式任通風(fēng)機臥式軸流季式通聾風(fēng)機埋可以美倒轉(zhuǎn)粥，這標(biāo)在火高災(zāi)時腿排煙霉很有大用。2．舟通風(fēng)封機的帳臺數(shù)在一般長情況下扭，一個壤通風(fēng)系勉統(tǒng)應(yīng)由嗓2～3根臺通風(fēng)角機并聯(lián)權(quán)運轉(zhuǎn)。紹重要隧子道有時臘需要設(shè)各置兩個渴以上通疲風(fēng)系統(tǒng)潮，那時茂可以考測慮用適凍當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)品換裝置塑互相支溉援。3．戲通風(fēng)效機的瘡選擇目前，售通風(fēng)機但生產(chǎn)已視系列化旺。在風(fēng)迎量、風(fēng)爸壓已知放后，即劃可由圖印2—2鳳0查出瓦通風(fēng)機貼的口徑份、轉(zhuǎn)數(shù)鮮和功率蚊等概略劇數(shù)據(jù)進言行風(fēng)機孔初選，裙然后進見行校核避選定。通風(fēng)商機所既需軸挨功率慌可用沈下式塑算出奧：4.干2流照明梳設(shè)施拉及設(shè)按計公路隧餃道的照擺明目的樸：是為了蠟把必要溉的視覺留信息傳戲遞給司便機，防蟲止因視憲覺信息弟不足而甚出現(xiàn)交趕通事故汁。對于能標(biāo)通視、批交通量戰(zhàn)較小，由行人密偷度不大缸的短隧懇道，可嶄不設(shè)白遷天照明薦設(shè)施；劫長度超爸過10諸0m熊的高速慣公路和踢一、二程級公路販隧道，陳應(yīng)設(shè)置混白天的氣照明設(shè)影施。4.倦2.柳1房誠照明秀有關(guān)仰概念（1膛）光挖通量條：單位臘時間元內(nèi)光赴源發(fā)即出的默光能醫(yī)數(shù)量修，單筍位為膨流明趙（l故m）僻。（2）怕發(fā)光強釣度：光源拌在某舉方向轉(zhuǎn)的發(fā)煙光強翼度等帳于該夠方向背每單掃位立傷體角隔內(nèi)的每光通引量，戒單位港為坎姐德拉尸（c基d）榮。（3稠）照劑度：單位面芹積上的倦光通量象，單位門為勒克鐘斯（l康x），捷11x醋＝1l深m／m發(fā)2。（4唱）亮癢度：發(fā)光甩表面賺（含射反射隙光的捆表面包）在章某方哈向的狂發(fā)光守強度蔑與該遍方向蟻投影咐面積辭之比撞，單慈位為坦cd沫／m磁2。4.2.2照明區(qū)段的劃分引人段適應(yīng)段過渡段基本段出口段“黑凍框”愈效應(yīng)裂：汽車紡駛?cè)雱蛩淼廊笏咎脵C所患看到般的隧綱道出趨口外獄的亮穿度很隱高，吐而隧劫道內(nèi)祖的亮素度很沃低，后由于泳對棉比度希過大鴨在出贈口處沾會造茄成眩損光，哥這種藝陰影贏酷似寬黑框晝，所掏以稱究這種筒現(xiàn)象拿為“亭黑框促”效惰應(yīng)。如果在以隧道周賠圍陰影倆里有障性礙物存罵在，則議往往難苦以辨認惠，甚至維不能察梯覺?！昂诙垂摹毙?yīng)糊：汽車垮駛近貌隧道鵝洞口偶時，虧在司統(tǒng)機視期野中斯的天得空，構(gòu)露天處路面劣，附拘近建俊筑物溉等的端亮度振，遠爬較隧訊道洞樂口的蓬亮度俱高。掏在感撈應(yīng)現(xiàn)五象的號作用窩下，虜雖然鉛實際嗚上洞珠口也濃有相沈當(dāng)?shù)幕⒘炼葌颍凰緳C撿仍然雹感到贊洞口育很黑贏，象叼個“料黑洞氣”，承以至桐無法崇辨認閱洞口原附近美的情掌況，達連障治礙物旦也難咱以發(fā)恥現(xiàn)，駁這種場現(xiàn)象網(wǎng)稱為默“黑咱洞”遮效應(yīng)承。5．亮揮度曲線沿道路矩軸線，悅由入口觀洞口的勿引入段養(yǎng)經(jīng)適應(yīng)妻段、過須渡段、裝基本段鏡直至出口段音，司機檔在白天手所需紋要的聯(lián)路面亮鳥度變兔化曲燈線稱為爭亮度氣曲線染。我國《饑公路隧暢道設(shè)計碎規(guī)范》擁規(guī)定進銀口各段畢的長度圈與亮度酸表4.漸.2終.3翠照明矛計算道路表面一堤點上的穩(wěn)照度是罵將所有順路燈對斃這一點很產(chǎn)生的能照度疊精加起來艱（其他艷光源所符產(chǎn)生的協(xié)照度忽祥略不計店）。P序點上的鏡全部照合度為：Ep＝2．平泥均照度當(dāng)計賞算一處部分閉路面翠上的島照度剃時，爬可用喝下式衡得到召這個華面積形上的往平均爽照度家：Ea黎v＝利用系紛數(shù)的定爆義為：在一巖盞路加燈的噸照明錘范圍尋內(nèi)，沿確實邁照到矮路面宿上的辦光通看Φ′培與光炒源所叨發(fā)出典的總瞞光通甚Φ之福比。根據(jù)利用忘系數(shù)嘆法計算撿一條播直的稠無限反長的陽道路尾上的垂平均退照度眉，是寒很方葉便的駝。其倍計算推公式釀：Ea浴v＝在燈鉆具的巨光度事資料燙中，勞燈具售的利興用系棄數(shù)曲浸線用習(xí)兩種殖方式逮給出訴：（1槽）作轉(zhuǎn)為橫續(xù)向距礦離的施函數(shù)膏（以勺燈高牽h為諷計量挖單位套），康橫向側(cè)距離兇為從堤路燈觸的縱亡軸線芒到道柿路的太兩邊猾側(cè)面勸為止朽，見喇圖2憑－2條3。（2繳）作紡為角銳γ1蘆、γ評2的撤函數(shù)艙，這請二個征角是松路燈決對兩壩邊側(cè)認面的爆張角膨，見蘭圖2所—2過3。3．平期均照度形與平均壘亮度的筍換算能否意看清緊路面謹及路戀面上歉的障婦礙物奶，決裂定于亞路面翠及障龜?shù)K物惠的亮塘度。執(zhí)路面腸的亮破度與測其反珍射特為性有扛關(guān)。運平均偽亮度判與照羅度既元有聯(lián)政系又雀有不騾同，礎(chǔ)二者閣關(guān)系約為：4.蝦2.且3嘉防緞排水緞設(shè)施悔及設(shè)穩(wěn)計隧道內(nèi)國有存水鴨，使鋼印軌及扣獄件易于聞銹蝕，躲木枕易旦于腐爛漸，從而秒縮短了侮設(shè)備的羽使用壽夾命。隧屯道漏水電，還容朱易發(fā)生苦漏電事游故和造斯成金屬夢的電蝕顏現(xiàn)象。戲在嚴寒厚地區(qū)，市冬季滲弟人洞內(nèi)馳的水結(jié)恨成冰凌蠟，侵人開凈空限禾界，會臨給過往殖列車增凳加危險攤。有時廁道床冒幣水，結(jié)復(fù)成冰膜吩，遮蓋耕了軌面寶，需要棒工班人釋員隨時抓破冰，統(tǒng)增加了去維修養(yǎng)糞護的費繼用。排水建筑物有以下幾種：（1）排水溝（2）盲溝（3）渡槽（4）土工復(fù)合材料排水層1．排程水溝一種是相側(cè)式水個溝，它設(shè)在狐線路的任兩則或幫一側(cè)，薯視流量復(fù)大小而畏定。當(dāng)部為一側(cè)白時，應(yīng)償設(shè)在來慎水的一米側(cè)；如副為曲線娃隧道，埋則應(yīng)設(shè)烈在曲線禮內(nèi)側(cè)。于雙側(cè)水往溝隔一診定距離懶應(yīng)設(shè)一男橫向聯(lián)金絡(luò)溝，室以平衡錄不均勻耗的流量坑。這種奴排水溝交便于檢施查而不繳受行車猾的干擾舉。側(cè)式水勵溝另一梢種是嶺中心畝式水哪溝，如下圖眠所示。迷隧道采慈用整體航道床時挺，水溝給設(shè)在線港路中線殺的下方額；或雙贊線隧時肥，水溝無設(shè)在兩朽線之間殲。它是粒用混凝沖土砌筑字的，維今修工作道量較少家，但一模旦需要潛清理或聯(lián)檢修時群，必須泡在行車告間隔的旨時間內(nèi)腳進行，貌不甚方碼便。中心式熱水溝2．作盲溝在襯砌侄背后，皆用片石生或卵石尚砌成一袍道縱向涼可供流盤水的盲跨溝。盲垃溝先是逃沿著縱蓄向每隔哲一定距箱離而設(shè)情置的，忘再用豎擠直盲溝第把水向齡下引到弄墻腳外鍬側(cè)，通帆過預(yù)埋考的水管樂流人隧敲道內(nèi)的側(cè)側(cè)溝中幅去。3．咐渡槽在隧道蛇襯砌的兇內(nèi)表面峽。每隔逢一定的妙距離，愛開鑿一歲道豎向候的環(huán)形門凹槽。京槽的大盜小依水小量而定譽。槽內(nèi)假填以卵貫石，槽卷的外表仔面仍以催混凝土疲封蓋。廳環(huán)槽下朵端連到著預(yù)留的嗎水管，驗通到側(cè)相排水溝村。地下槍水從外轉(zhuǎn)方流到床隧道襯懼砌的周恩邊，便情進入到犯渡槽。反自頂上熱沿兩側(cè)費流到槽看底，然剩后經(jīng)水礎(chǔ)管排到仇邊溝去凱。這種龜排水方屑式多用禽于已成膝隧道漏俗水較大城已無法泉用其他確防水措棍施解決煌時，作巨為整治扶漏水病蜜害措施擔(dān)。雖然恒它可以忍取得較松好效果醉，但是隔它削弱廟了襯砌稅邊墻的條強度。4．土知工復(fù)合銀材料排年水層土工布妖是一種憲無紡?fù)令嵐た椢锟址Q拳非織造旗布，是閱由纖維摟