滬青平高速公路中段淀浦河橋水中樁基承臺施工技術

xx平高速公路中段七標淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究一、工程概況二、研究內(nèi)容三、實施報告四、實施效果

淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究一、工程概況淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究滬青平高速公路中段工程東起中春路，西至朱楓公路，全長28公里多，共分12個標段，由上海市滬青平高速公路建設發(fā)展有限公司投資，上海市城市建設設計研究院設計，我公司施工的是其中的7標段。7標段地跨松江、青浦兩區(qū)，橫貫趙天昆公路、淀浦河，由淀浦河橋、土路基兩大工程內(nèi)容組成。北京雙環(huán)工程咨詢有限責任公司擔任建設監(jiān)理，我公司負責總承包施工。淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究

滬青平中段7標施工總平面圖淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究淀浦河橋在K14+760.093～14+830.093處橫跨寬約65米的淀浦河，離河堤兩岸18米處（即樁號14+780.093和樁號14+810.093）分上行、下行各有一水中承臺。承臺長14.364m寬2.5m高1.5m，承臺下由400×400的29米長的工程預制方樁支承。河道內(nèi)承臺平面位置圖淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究二、研究內(nèi)容樁架施工平臺的研究模板系統(tǒng)的研究淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究樁架施工平臺的研究

研究難點研究內(nèi)容研究結論淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究研究難點對于本課題來說，河道內(nèi)的樁基施工必須考慮樁架施工平臺，它直接決定了樁架的選型、施工質(zhì)量、安全、成本及施工的流水搭接。施工階段樁架的自重、打樁產(chǎn)生的沖擊力都較大，所以樁架的支撐平臺須滿足動、靜載荷的要求，并須滿足抗傾覆要求，同時還必須考慮工程樁在河道內(nèi)的運輸。因此，施工平臺選型的科學性、合理性對于整個河道內(nèi)的結構施工來說顯得尤為重要，它是整個河道內(nèi)結構施工的基礎。淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究受下道工序水中承臺施工的技術銜接及施工進度要求，在編制樁架施工平臺施工技術方案的過程中還必須考慮下道工序水中承臺施工和工期節(jié)點的要求，使整個技術方案具有連續(xù)性、整體性。水中承臺施工必須能利用樁架施工平臺，以達到充分利用資源、縮短工期、降低成本的目的，保證施工的連續(xù)性。

淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究研究內(nèi)容

經(jīng)過課題組結合項目部有關人員討論研究，樁架施工平臺主要有以下四種型式：圍堰施工平臺船接施工平臺木樁支架施工平臺鋼支架施工平臺

淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究圍堰施工平臺即在樁基施工區(qū)域至河道堤岸邊近30×20米范圍內(nèi)，先在其外圍打設拉森鋼板（或型鋼）圍護樁并設止水帷幕，然后在其內(nèi)進行土方回填夯實，組成圍堰施工平臺，后續(xù)工序已同陸上施工方法。圍堰施工示意圖淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究船接施工平臺

用兩條150噸以上的鐵駁船用型鋼（或拉森樁）并聯(lián)，中間留設3米左右的樁基施工寬度，樁機直接固定在兩船中部，施工時用鐵錨固定船體進行打樁施工，通過船體的移動來帶動樁機的移動進行各根工程樁的打設工作。淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究木樁支架施工平臺

打設多道平行于堤岸的木樁，在其上擱置通長的方木，并設剪刀撐將整個支架連成整體，組成整個木樁支架施工平臺，采用滾筒式樁機直接在平臺上行進，進行樁基施工。木樁支架示意圖淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究鋼支架施工平臺

打設多道平行于堤岸的6#拉森樁作為立柱樁，在其上擱置通長的H40型鋼，并用［20槽鋼將H40型鋼相連，組成整個鋼支架施工平臺。采用滾筒式樁機直接在平臺上行進，進行樁基施工。由于鋼平臺整體剛度較大，在施工過程中整體形變較小。

鋼平臺施工示意圖淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究樁架施工平臺方案比較一覽表

比較項目方案1方案2方案3方案41可操作度操作方便操作方便操作較復雜操作較復雜2技術要求一般一般較高較高3質(zhì)量保證度保證質(zhì)量較難保證質(zhì)量較難保證質(zhì)量保證質(zhì)量4施工成本極高低較高較低5安全可靠度高低較低高6施工工期長較長短短7成品位移量大無較小極小淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究研究結論

鋼支架施工平臺由于采用拉森鋼板樁，施工周期較短，而且在施工荷載的作用下，整體沉降很小。相比于其它三個方案，綜合各種因素，工期較能保證，施工安全，也能保證質(zhì)量，又能充分發(fā)揮我公司技術、設備、材料優(yōu)勢，并能利用于下道工序水中承臺施工。故樁架施工平臺采用鋼支架施工平臺。淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究模板系統(tǒng)的研究研究難點研究內(nèi)容研究結論淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究研究難點

本工程除河道內(nèi)的承臺外，其余承臺均埋入土中，對表面的色澤要求不高。河道內(nèi)的承臺為外露砼構件，在市政工程中所有的外露砼構件均需達到清水砼要求，模板體系的合理與否直接決定了清水砼的質(zhì)量好壞程度。同時河道內(nèi)的承臺浸入水中約20cm左右，如何進行制模并排除承臺內(nèi)的積水以達到設計要求，也是本課題模板體系研究的重點。淀浦河橋水中樁基、承臺施工技術研究研究內(nèi)容

為保證工程施工延續(xù)性并合理利用資源，模板體系的形式選擇完全取決于樁架施工平臺的選擇形式，通過樁架平臺的形式確定模板體系的形式，選擇范圍也就相應縮小，只有以下兩種方案選擇：淀浦河托橋水中嬌樁基、封承臺施飯工技術康研究方案拳一：萬拆除當樁架議施工燃平臺忌，利嫌用工兼程樁麻進行犁承臺液施工不。用壘槽鋼敲（或悠工字久鋼）敵以抱資箍形陡式緊塑箍工厚程樁咬，通賽過抱貪箍用陸方木懷（或符型鋼伯）搭企設鋼呀支撐膏平臺奔，在趕鋼支漲撐平贈臺上雅進行敞模板名體系標施工要，所山有的陽施工遣荷載鏡全部熔依靠獎鋼抱蚊箍與掌工程甘樁的務摩擦芳力來那保證精。排魂水處項理采革用鋼芝桶（會或木傘桶）牽沉入聾水中皮，在蓮承臺槳的底鋼部開險設排代水孔野與鋼科桶（肚或木鍵桶）指相連嘗，用叨水泵陰進行到強排濱水達勁到排意除承慚臺積如水的凡目的款。淀浦粥河橋赤水中趙樁基患、承聰臺施裳工技坡術研鑼究方案二紫：利用粉樁架施銅工平臺高進行承弟臺施工惡，用方棄木（或疾型鋼）恭組成支筍撐平臺糖沉入水叮中，通買過鋼絲拔束同鋼置支架平夢臺的通栗長型鋼齊相連，冷組成吊泛模施工馬支撐平分臺。在啦方木（匠或工字國鋼）支首撐平臺旅上進行煌模板體絡系施工己，左右呢荷載通淋過鋼絲乏束由鋼較支架平譜臺承受鋸。排水挨處理同罩方案一許。淀浦乎河橋襪水中繞樁基價、承錄臺施創(chuàng)工技配術研輛究研究結稍論經(jīng)研究視，方案偏一施工輛困難，盒而且支遷撐平臺冒較難拆巴除，依灘靠鋼抱版箍同工吧程樁的隨摩擦力架來支撐時整個承掙臺支撐揮平臺安侍全可靠僻度較低溫。方案上二利用撐樁架施奶工平臺掏施工方苦便、施呼工成本汗低、施仗工工期展快、安飼全可靠料度高。隆故模板之體系采酸用方案蒸二進行禽。淀浦河妨橋水中蘋樁基、墳承臺施廈工技術縣研究三、戒實岡施嫩報呼告樁架停施工木平臺異施工鮮組織柿和措猜施模板系拳統(tǒng)施工叛組織和府措施淀浦河晝橋水中哀樁基、轉(zhuǎn)承臺施栽工技術碗研究樁架施置工平臺怕施工組唯織和措災施淀浦旺河橋猜水中孟樁基構、承歌臺施蜘工技光術研勁究工藝施派工流程濕：初步定神位→6#拉森樁輛打設→平行堤加岸H40型鋼鋪角設→［20槽鋼牽漏杠連接→樁架脅就位→樁位卻測定→樁基麗施工淀浦河洲橋水中垮樁基、曲承臺施飛工技術仙研究鋼支架將平臺乘施工趣平面顛圖淀浦河供橋水中辟樁基、越承臺施炮工技術株研究施工哭組織施工忌平臺寨鋼立索柱采惑用6#拉森樁形，水平伐橫梁采千用H4捆0型鋼，礙垂直連編桿采用輸［20槽鋼；6#拉森曾樁鋼鹽立柱布采用W10雷01振動式遙打樁機卡施工，H4請0型鋼和成［20槽鋼盜均用W10訓01履帶吊貌安裝。在打樁應過程中潔因立柱游樁離堤團岸較遠盯，在河悠道內(nèi)另懲行打設藝臨時水芽上支架蛙平臺供W1濕00壓1振動躲式打饅樁機搞打設6#拉森逆樁之內(nèi)用。淀浦河案橋水中條樁基、胖承臺施飾工技術辦研究立柱美樁完原成后貼，在仗立柱定頂部懸進行紙平行殖與堤更岸的H4槳0型鋼尺的鋪嚼設。另要求H4撈0型鋼樓鋪設伐需保愛持水但平，咐并同奇時與徑每一影根6#拉森樁膨（立柱巨）焊接屆牢固。H4滴0型鋼肝完成識后用氏［20槽鋼將H4盛0型鋼裂連接閉起來裂，組匹成整抖個施柏工平陶臺。工程澡樁施標工樁墨機采想用4.囑0t滾筒發(fā)式樁丹機。阻滾筒查式打猶樁機縣直接戶開行躬到鋼旗平臺允上進增行樁什基施居工。淀浦乎河橋茄水中隨樁基烈、承滑臺施睛工技灰術研絕究控制措請施6#拉森立答柱樁的桃平面、湯標高控胳制：按施饅工圖震紙在午岸上嚼先施京放平盤行于紫拉森足樁的擠水平良線和切垂直她線為厚基準肆線，素通過握基準聚線控節(jié)制拉肚森樁貞的平堅面位咸置。練拉森轎樁打凝設時改預先綁高于延設計比標高5c靠m左右，斗拉森樁仿打設完掘畢后，漏統(tǒng)一測給定標高雄，對拉快森樁進豎行“割怪頭”處問理，以灶保證所饑施工的拿拉森樁算在統(tǒng)一嶄的水平恥面上。淀浦味河橋訪水中往樁基瞇、承爛臺施卸工技南術研蓋究工程銷樁的神運輸何：樁位魄離堤億岸約20米左右期，樁機姿無法直稼接從岸浩上將工普程樁拉猴至施工瓜部位，妖為保證按工程樁民的質(zhì)量拔，施工欠時在岸墳上另布卸置一臺豪履帶吊在，在鋼湖平臺與蹦堤岸間計另打設稱一排拉雕森樁，憂上擱H4渠0型鋼灣，由妙履帶志吊喂剩送至功打樁噴區(qū)域回。淀浦河引橋水中裂樁基、宣承臺施戴工技術訴研究插樁固夏定：水中留打樁墻不同德于岸巡壽上施柜工，薪工程讀樁能孤直接夢插入棕土中妙，而凡鋼支粥架施雞工平成臺至茅河底桂約有3～4米的自概由長度恐。為保警證插樁汗的平面盜位置正矮確，施繭工時設扯置導向于設施，見在鋼平奔臺上燒艱焊定位戲槽鋼以皇保證插擋樁的位驕置正確畫。淀浦段河橋暑水中淹樁基招、承杠臺施貫工技畜術研舒究模板危系統(tǒng)晚施工撐組織富和措巾施淀浦跳河橋管水中膨樁基玻、承結臺施誓工技貓術研添究工藝施虹工流程章：吊模摔支架凱水上肚施工→底模、挪外側模較施工→沉架耽（包塌括支頌架、眠模板輩）→底模成、外挨側模岡漏水鄙部分覺修補→鋼筋綁織扎→內(nèi)側帶模施不工→砼澆筑→養(yǎng)護→拆除支回架及模們板→完成淀浦倉河橋睜水中罷樁基鳥、承曉臺施腸工技撿術研房誠究承臺吊推模剖面譯圖淀浦發(fā)河橋慰水中罵樁基陽、承榜臺施枯工技磁術研品究施工餡組織底模孝支架轉(zhuǎn)采用埋方木泉組成民，在穩(wěn)鋼平營臺上花用鋼墓絲束喉將底裳模支層架吊均住固最定。晉底模佳、側腫模均靜采用折優(yōu)質(zhì)興七夾言板。我圍檁槍同岸孕上承洗臺，倍采用低對拉俗螺栓稿結合疊鋼管掛組成允。淀浦排河橋挪水中脹樁基屬、承獨臺施父工技臣術研煎究先在甘水面蔬上施趙工模夠板支腰架，付短向頁設30衰0×宋30圣0方木間共距1.5米，在改其上設纖通長的20稈0×借20私0方木摸，20竟0×鍋20吊0方木中常部設間紋距30覆0的2×4木條將讓整個方躲木體系躁連成一稍整體。參完成后莊，在200造×20純0方木脊（包拒括2×4木條）良上滿鋪勻底板模途板。底易模每邊撫均比結辣構底板飄寬300以上視，在鐘底模胖的周鄉(xiāng)豐邊設蕩止水郊外側恒模，肅止水個外側策模高500騙cm。鋼絲束近施工：建在每一300×30逢0方木畢兩側壞設鋼隸絲束筒同上瓣部的H4炸0型鋼相猴連。每抱根鋼絲阻束上設仗花籃螺木栓。淀浦河農(nóng)橋水中區(qū)樁基、瀉承臺施略工技術震研究沉架施符工：將返施工好攝的支架租、底模賊、止水撓外側模傍緩緩地安壓入水刮中，到殼規(guī)定位猶置后用蝕毛竹管咸將H40型鋼俊和300訂×30閥0方木抵推緊，然飼后將鋼昆束的花遺籃螺栓握擰緊。排水摘補漏怎施工并：沉洋架完傍成后綠，底西模、六外側來模七客夾板吼間的象拼縫廢均用針雙面跨膠嵌地密實炎，以橫保證池盡量羞的少例漏水傷。在酒底模頌的兩挺側和忙中部乎設3個排水混桶進行播強排水須。觀察衰底模，步對底模踏漏水部業(yè)分重新真進行補昏漏修補祥至細小撕的滲水件為止。淀浦密河橋爬水中姜樁基河、承皂臺施歪工技若術研涼究控制措幅施模板的加定位：墳因承臺防底模沉駁入水中室，無法郵在承臺撒上進行悔放線，贈施工時房誠將承臺喜的外框茶線施放趟在鋼平起臺上，抽承臺底洽模施工產(chǎn)時用線貢錘掛吊樓來控制也承臺的餅外側模剝。承臺底癥模的固廊定：底錯模拼裝榨在水面旬上進行駝，完成勺后緩緩演沉入水搏中，然鉤后用毛蕩竹通過團鋼平臺睡頂緊固幟定，調(diào)納整標高渴至正確掛位置，債最后擰千緊花籃棒螺栓，鼓完成承業(yè)臺底模家的固定闖。淀浦止河橋斬水中溝樁基鵝、承亮臺施太工技汁術研解究在水面筆上拼裝費完成后演的承臺招底模淀浦河園橋水中丸樁基、失承臺施孤工技術搞研究沉入旅水中擔后的恒承臺柔底模淀浦河引橋水中死樁基、芒承臺施術工技術匆研究排水控陣制措施阻：在施工武過程中辟，不間薯斷的進鴿行抽水鐘，使承地臺內(nèi)的慮積水始隔終控制毀在2c濫m以內(nèi)笑，完診全滿六足設燙計控確制的5cm以內(nèi)的鞋積水要壘求。。淀浦次河橋蓮水中徒樁基訓、承題臺施引工技菠術研洲究四、幟實礙施執(zhí)效軍果淀浦螺河橋造水中摸樁基合、承福臺施遞工技段術研粱究科學的醉施工平遷臺、模延板系統(tǒng)錫及合理井的施工姓方法是到整個河時道內(nèi)樁缸基、承其臺施工精質(zhì)量的頂有利保櫻證。在豈施工的誓過程中顏，課題比組及現(xiàn)病場項目枝部有關鹽人員加石強了對責水上鋼渾平臺的揀