現(xiàn)代物流概論第二版

現(xiàn)代物流概論

第二版

第一頁(yè)，共四十八頁(yè)。1

第一章

物流基礎(chǔ)知識(shí)

第二頁(yè)，共四十八頁(yè)。2內(nèi)容摘要

1.1物流概論1.2物流科學(xué)的形成與發(fā)展1.3我國(guó)物流發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀第三頁(yè)，共四十八頁(yè)。31.1.1物流基本概念由物物交換到貨幣的產(chǎn)生物質(zhì)是人類的第一需求經(jīng)濟(jì)發(fā)展使物流科學(xué)走上歷史舞臺(tái)（一）物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活動(dòng)第四頁(yè)，共四十八頁(yè)。41.1.1物流基本概念流通在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱（二）物流與流通第五頁(yè)，共四十八頁(yè)。51.1.1物流基本概念2、流通的內(nèi)容（二）物流與流通（1）第六頁(yè)，共四十八頁(yè)。61.1.1物流基本概念商物分離物流和商流的內(nèi)容不同商物分離有利于物流合理化商物分離不是絕對(duì)的準(zhǔn)則（二）物流與流通（2）第七頁(yè)，共四十八頁(yè)。71.1.1物流基本概念1.生產(chǎn)系統(tǒng)的組成生產(chǎn)系統(tǒng)的功能與生產(chǎn)空間的形成加工設(shè)備和加工對(duì)象在生產(chǎn)流程中的作用加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱（三）物流與生產(chǎn)（1）第八頁(yè)，共四十八頁(yè)。81.1.1物流基本概念2.物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序（三）物流與生產(chǎn)（2）第九頁(yè)，共四十八頁(yè)。91.1.1物流基本概念3.生產(chǎn)力發(fā)展水平對(duì)物流的要求生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動(dòng)是從屬地位大批量生產(chǎn)時(shí)代，物流科學(xué)誕生個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高（三）物流與生產(chǎn)（3）第十頁(yè)，共四十八頁(yè)。101.1.1物流基本概念小批量、多品種 對(duì)物流的要求：成本↓服務(wù)水平↑個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的物流批量重復(fù)訂單生產(chǎn)生命周期變化性1970198019902000年份第十一頁(yè)，共四十八頁(yè)。111.1.2物流分類1.供應(yīng)物流企業(yè)購(gòu)入原材料或商品的物流過(guò)程購(gòu)入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大（一）按照作用分類(1)第十二頁(yè)，共四十八頁(yè)。121.1.2物流分類2.銷售物流企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程通過(guò)銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn)銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有密切關(guān)系（一）按照作用分類(2)第十三頁(yè)，共四十八頁(yè)。131.1.2物流分類3.生產(chǎn)物流原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過(guò)程生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定對(duì)在制品庫(kù)存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大（一）按照作用分類(3)第十四頁(yè)，共四十八頁(yè)。141.1.2物流分類4.回收物流與廢棄物流有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值無(wú)用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求（一）按照作用分類(4)第十五頁(yè)，共四十八頁(yè)。15按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)

地區(qū)物流從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令國(guó)內(nèi)物流經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流1.1.2物流分類

（二）按照物流活動(dòng)的空間范圍分類第十六頁(yè)，共四十八頁(yè)。16存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)社會(huì)物流同行企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面是對(duì)手，但是物流有共性，存在共同利益，利于物流協(xié)同化行業(yè)物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)企業(yè)物流1.1.2物流分類

（三）按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類第十七頁(yè)，共四十八頁(yè)。171.1.3企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑供應(yīng)物流:原材料的購(gòu)買、進(jìn)、銷、存以及相應(yīng)管理銷售物流：產(chǎn)品庫(kù)存、發(fā)貨、訂貨處理與顧客服務(wù)生產(chǎn)物流：生產(chǎn)計(jì)劃與控制、廠內(nèi)運(yùn)輸、在制品管理回收與廢棄物流：有用廢料回收、綜合利用，無(wú)用廢棄物處理、環(huán)境保護(hù)1.企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)第十八頁(yè)，共四十八頁(yè)。181.1.3企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑管理層:物流系統(tǒng)的計(jì)劃、控制與實(shí)施，物流戰(zhàn)略規(guī)劃，系統(tǒng)評(píng)價(jià)控制層：控制物料流轉(zhuǎn)全過(guò)程,包括訂貨處理、顧客服務(wù)、庫(kù)存計(jì)劃與控制、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、用料管理、采購(gòu)等作業(yè)層：物料的時(shí)間和空間轉(zhuǎn)移的實(shí)施、各物流環(huán)節(jié)的具體操作（二）企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)第十九頁(yè)，共四十八頁(yè)。191.1.3企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑降低物流費(fèi)用，減少產(chǎn)品成本:可以減少運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及包裝費(fèi)用縮短生產(chǎn)周期：物流均衡、減少庫(kù)存、減少中間環(huán)節(jié)達(dá)到縮短生產(chǎn)周期壓縮庫(kù)存，減少流動(dòng)資金占用：材料費(fèi)占75%改善物流，提高企業(yè)綜合素質(zhì)：物流改善和管理水平的提高有密切關(guān)系（三）企業(yè)物流合理化的意義第二十頁(yè)，共四十八頁(yè)。201.1.3企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑1。各種設(shè)施在生產(chǎn)空間中的合理布置，是物流路線合理的前提2。合理控制庫(kù)存，庫(kù)存占用資金，在制品庫(kù)存和生產(chǎn)周期成正比3。均衡生產(chǎn)，流量均衡，JIT4。合理配置和使用物流機(jī)械，提高系統(tǒng)的效率和水平5。完善物流信息系統(tǒng)（四）企業(yè)物流合理化的途徑第二十一頁(yè)，共四十八頁(yè)。211.2物流科學(xué)的形成與發(fā)展第二十二頁(yè)，共四十八頁(yè)。221.2.1物流科學(xué)的產(chǎn)生二戰(zhàn)末期，軍事后勤的需求。開始以系統(tǒng)觀念研究物流活動(dòng)，借助當(dāng)時(shí)有關(guān)學(xué)科研究成果，進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)預(yù)測(cè)、基地布置、運(yùn)輸規(guī)劃等工作。完成了軍事后勤系統(tǒng)的保障任務(wù)。（一）物流科學(xué)的萌芽時(shí)代第二十三頁(yè)，共四十八頁(yè)。231.2.1物流科學(xué)的產(chǎn)生過(guò)程50年代大批量生產(chǎn)的發(fā)展，導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升。為降低其中物流成本，引進(jìn)軍事后勤研究成果，從整體研究物流，發(fā)現(xiàn)各物流活動(dòng)的系統(tǒng)屬性，界定物流系統(tǒng)，形成了物流科學(xué)。(二）物流科學(xué)的產(chǎn)生第二十四頁(yè)，共四十八頁(yè)。241.2.1物流科學(xué)的產(chǎn)生過(guò)程物流學(xué)科落后于生產(chǎn)學(xué)科的原因生產(chǎn)發(fā)展到一定水平，才能顯示出物流的重要性，提出研究物流系統(tǒng)的課題。物流學(xué)是綜合學(xué)科，需要相鄰學(xué)科如運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程的成果為基礎(chǔ)，才能具備形成一門學(xué)科的條件（三）物流的后進(jìn)性第二十五頁(yè)，共四十八頁(yè)。251.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升物流系統(tǒng)概念形成，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸以及包裝等物流活動(dòng)相互關(guān)聯(lián)和制約，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。解決空間和時(shí)間物態(tài)變化的活動(dòng)屬于物流活動(dòng)。----物流系統(tǒng)的界定。系統(tǒng)優(yōu)化，從全局觀念解決物流成本下降問(wèn)題。1.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）第二十六頁(yè)，共四十八頁(yè)。261.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程物流科學(xué)在流通領(lǐng)域面世，以‘P.D’命名。NCPDM：P.D是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的廣范圍的活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)。不包含生產(chǎn)過(guò)程。（當(dāng)時(shí)有包裝是物流的起點(diǎn)說(shuō)法）1.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）第二十七頁(yè)，共四十八頁(yè)。271.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程日本：P.D譯為‘物的流通’又簡(jiǎn)約為‘物流’。林周二：物流是包含物質(zhì)資財(cái)?shù)膹U棄與還原，連接供給主體與需要主體，克服空間與時(shí)間距離，并且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。1980年左右，中國(guó)從日本引進(jìn)‘物流’詞語(yǔ)及對(duì)應(yīng)於P.D的相應(yīng)概念。1.以P.D命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）第二十八頁(yè)，共四十八頁(yè)。281.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程（1）物流成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，其領(lǐng)域擴(kuò)展到供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售全過(guò)程。個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，對(duì)物流的服務(wù)水平要求提高。PD概念不適應(yīng)，改用LOGISTICS（1980年代中期）。NCPDM的定義：Logistics是對(duì)貨物及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。該過(guò)程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。2.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（1）第二十九頁(yè)，共四十八頁(yè)。291.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程R.尤尼曼：物流(Logistics)是研究對(duì)系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國(guó)家和國(guó)際）的物料流(MaterialFlow)及有關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃與管理的科學(xué)理論。P.D轉(zhuǎn)為L(zhǎng)ogistics,物流團(tuán)體改名美國(guó)物流管理協(xié)議會(huì)：NCPDM---CLM英國(guó)物流管理協(xié)會(huì)：IPDM---ILDM2.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（2）第三十頁(yè)，共四十八頁(yè)。301.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程日本：“物流”(P.D)的概念不變，Logistics以片假名音譯。中國(guó)：開始有人把Logistics譯為‘后勤’。1989年決定將Logistics譯為‘物流’。即：此前‘物流’=P.D此后‘物流’=Logistics2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定‘物流’的英文對(duì)應(yīng)詞是

Logistics。2.以Logistics命名的物流科學(xué)時(shí)代（3）第三十一頁(yè)，共四十八頁(yè)。311.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程供應(yīng)鏈管理中物流起主導(dǎo)作用，物流系統(tǒng)范圍延伸到供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)之間。1998年CLM的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶的需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。3.供應(yīng)鏈管理時(shí)代的物流科學(xué)（1）第三十二頁(yè)，共四十八頁(yè)。321.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程國(guó)標(biāo)：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。4.物流定義討論（1）第三十三頁(yè)，共四十八頁(yè)。331.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程物流概念內(nèi)容主要組成部分：1、研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；2、研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本；3、物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部分形質(zhì)效果；4、物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；5、物流是供應(yīng)鏈的一部分。4.物流定義討論（2）第三十四頁(yè)，共四十八頁(yè)。341.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程物流科學(xué)史前期：P.D和LOGISTICS詞匯存在，但本義無(wú)物流概念；萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤；形成期：解決流通領(lǐng)域成本問(wèn)題，以P.D命名，日本、中國(guó)先后出現(xiàn)等同P.D的‘物流’詞語(yǔ)；發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化，LOGISTICS代替P.D，對(duì)’物流‘詞語(yǔ)處理日中不同；供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。5.物流發(fā)展及命名第三十五頁(yè)，共四十八頁(yè)。351.2.2物流科學(xué)的發(fā)展過(guò)程物流概念在不斷發(fā)展，P.D、LOGISTICS、供應(yīng)鏈時(shí)代定義各不相同。翻譯原因---和物流對(duì)應(yīng)的英文詞有變化形成期：物流=P.D（形成期前和形成期后：P.D=分銷）發(fā)展期：物流=LOGISTICS供應(yīng)鏈管理時(shí)代:物流=LOGISTICS國(guó)標(biāo)：物流=LOGISTICS

5.物流發(fā)展及命名,概念不清的因素第三十六頁(yè)，共四十八頁(yè)。361.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（1）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)+電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)全球化企業(yè)全球化競(jìng)爭(zhēng)策略，加強(qiáng)核心技術(shù)物流業(yè)務(wù)從制造業(yè)中分離有利于第三方物流的發(fā)展加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)能力也是物流企業(yè)的發(fā)展策略

(一）經(jīng)營(yíng)全球化第三十七頁(yè)，共四十八頁(yè)。371.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流（2）物流網(wǎng)絡(luò)是高效物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息資源為物流網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)大的技術(shù)支持物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是長(zhǎng)期的任務(wù)

物流結(jié)點(diǎn)：物流中心、配送中心物流線路：公路、鐵路、航線（二）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化第三十八頁(yè)，共四十八頁(yè)。381.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（3）什么是供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈的影響供應(yīng)鏈的變化為企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的意義（三）供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化第三十九頁(yè)，共四十八頁(yè)。391.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（4）多品種小批量、電子商務(wù)規(guī)模效益強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大規(guī)模等待中國(guó)物流“航母”的出現(xiàn)，中郵物流、大田物流、保供物流、中海物流（四）企業(yè)規(guī)?；谒氖?yè)，共四十八頁(yè)。401.2.3互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（5）物流系統(tǒng)的輸出產(chǎn)品是服務(wù)服務(wù)水平是衡量現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要指標(biāo)一體化服務(wù)增值服務(wù)內(nèi)容及其意義（五）服務(wù)一體化第四十一頁(yè)，共四十八頁(yè)。411.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（1）1。物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)----經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)空活動(dòng)----工程技術(shù)科學(xué)定性、定量分析---應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)第四十二頁(yè)，共四十八頁(yè)。421.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（2）2。物流科學(xué)的系統(tǒng)性系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件第四十三頁(yè)，共四十八頁(yè)。431.2.4物流科學(xué)的性質(zhì)（3）3。物流屬于應(yīng)用學(xué)科物流學(xué)科大多是相關(guān)學(xué)科的成果在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn)第四十四頁(yè)，共四十八頁(yè)。441.3我國(guó)物流發(fā)展的歷程與現(xiàn)狀（1）1。我國(guó)物流發(fā)展的歷程：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下；有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下；新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下2。我國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)狀：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；社會(huì)貨運(yùn)量增加；第三方物流發(fā)展；技術(shù)裝備水平提高；奧運(yùn)物流機(jī)遇；政府重視程度提高第四十五頁(yè)，共四十八頁(yè)。451.