路面摩擦系數(shù)檢測演示文稿

路面摩擦系數(shù)檢測演示文稿目前一頁\總數(shù)十六頁\編于十九點目前二頁\總數(shù)十六頁\編于十九點目前三頁\總數(shù)十六頁\編于十九點

目前四頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（二）準備工作（1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進行儀器的標定。當用于路面工程檢查驗收時，儀器必須重新標定。（2）對測試路段按隨機取樣方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m，并用粉筆作出標記。（三）測試步驟1、清潔路面2、儀器調(diào)平

①將儀器置于路面測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。

②轉(zhuǎn)動底座上的調(diào)平螺栓，使水準泡居中。3、調(diào)零。

①放松上、下兩個緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊緊固把手。

②將擺向右運動，按下安裝于懸臂上的釋放開關(guān)，使擺上的卡環(huán)進入開關(guān)槽，放開釋放開關(guān)，擺即處于水平位置，并把指針抬至與擺桿平行處。

③按下釋放開關(guān)，使擺向左帶動指針擺動，當擺達到最高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指向零。若不指零時，可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母，重復本項操作，直至指針指零。調(diào)零允許誤差為土1BPN。

目前五頁\總數(shù)十六頁\編于十九點4、校核滑動長度

①檢查橡膠片下緣與滑動長度量尺的右端齊平。

②若齊平,說明橡膠片的兩次觸地距離符合126mm的規(guī)定.

③若不齊平,升高或降低擺或儀器底座的高度,直至滑動長度符合126mm的規(guī)定.5、檢測路面擺值：①固定擺的位置；②路面噴水；③按下釋放開關(guān)，使擺在路面劃過④測定5次，取平均值；⑤測量路面溫度；⑥每處平行測三個測點，每個測點測5次，取平均值。(四)、抗滑值的溫度修正當路面溫度為t（℃）時，測得的擺動值為BPNt必須按換算成標準溫度20℃的擺值BPN20。BPN20=BPNT+△BPN式中：

BPN20——換算成標準溫度20℃的擺值；

BPNT——路面溫度

T時測得的擺值；

T——測定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度（℃）；△BPN——溫度修正值按表7-5采用。目前六頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（五）報告

（1）測試日期、測點位置、天氣情況、灑水后潮濕路面的溫度，并描述路面類型汐卜觀、結(jié)構(gòu)類型等。

（2）列表逐點報告路面抗滑值的測定值FBT、經(jīng)溫度修正后的FB20及3次測定的平均值。

（3）每一個評定路段路面抗滑值的平均值、標準差、變異系數(shù)。

目前七頁\總數(shù)十六頁\編于十九點目前八頁\總數(shù)十六頁\編于十九點二、單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)承受恒定豎向荷載的測試輪與地面緊密接觸，并與車輛前進方向成20度角，這樣當車輛前進時就在測試輪上產(chǎn)生一個橫向滑動摩阻力。測試輪軸向摩擦阻力與垂直荷載的比值即為路面橫向力系數(shù)，代號SFC。為使路面保持一定的潮濕狀態(tài)，需在測試輪前方路面上噴灑一定量的水。適用于新建、改建瀝青或水泥混凝土路面工程質(zhì)量驗收和無嚴重坑槽、車轍等病害的正常行車條件下連續(xù)采集路面的橫向力系數(shù)。本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和處理分別由專門軟件自動控制進行。（一）檢測設(shè)備1.測試系統(tǒng)組成：測試系統(tǒng)由承載車輛、距離測試裝置、橫向力測試裝置、供水裝置和主控制系統(tǒng)組成，如圖1。主控制系統(tǒng)除實施對測試裝置和供水裝置的操作控制外，同時還控制數(shù)據(jù)的傳輸、記錄與計算環(huán)節(jié)。目前九頁\總數(shù)十六頁\編于十九點目前十頁\總數(shù)十六頁\編于十九點目前十一頁\總數(shù)十六頁\編于十九點2.設(shè)備承載車基本技術(shù)要求和參數(shù)橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的承載車輛應(yīng)為能夠固定和安裝測試、儲供水、控制和記錄等系統(tǒng)的載貨車底盤，具有在水罐滿載狀態(tài)下最高車速大于100km/h的性能。3.測試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù)（1）測試輪胎類型：光面天然橡膠充氣輪胎。（2）測試輪胎規(guī)格：3.00/20。（3）測試輪胎標準氣壓：350kPa±20kPa。（4）測試輪偏置角：19.5°～21°。（5）測試輪靜態(tài)垂直標準荷載：2000N±20N。（6）拉力傳感器非線性誤差：＜0.05%。（7）拉力傳感器有效量程：0～2000N。（8）距離標定誤差：＜2%。目前十二頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（二）.準備工作（1）每個測試項目開始前或連續(xù)測試超過1000km后必須按照設(shè)備使用手冊規(guī)定的方法進行測試系統(tǒng)的標定，記錄標定數(shù)據(jù)并存檔。（2）檢查測試車輪胎氣壓，應(yīng)達到車輛輪胎規(guī)定的標準氣壓。（3）檢查測試輪胎磨損情況，當其直徑比新輪胎減小達6mm（也即胎面磨損3mm）以上或有明顯磨損裂口時，必須立即更換新輪胎。更換的新輪胎在正式測試前應(yīng)試測2km。（4）檢測測試輪氣壓，應(yīng)達到0.35MPa±0.02MPa的要求。（5）檢查測試輪固定螺栓應(yīng)擰緊。將測試輪放到正常測試時的位置，檢查其應(yīng)能夠沿兩側(cè)滑柱上下自由升降。（6）根據(jù)測試里程的需要向水罐加注清潔測試用水。（7）檢查灑水口出水情況和灑水位置應(yīng)正常；灑水位置應(yīng)在測試輪觸地面中點沿行駛方向前方400mm±50mm處，灑水寬度應(yīng)為中心線兩側(cè)各不小于75mm。（8）將控制面板電源打開，檢查各項控制功能鍵、指示燈和技術(shù)參數(shù)選擇狀態(tài)應(yīng)正常。目前十三頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（三）.測試步驟（1）正式開始測試前，首先應(yīng)按設(shè)備操作手冊規(guī)定的時間要求對系統(tǒng)進行通電預(yù)熱。（2）進行測試路段前應(yīng)將測試輪胎降至路面上預(yù)跑500m。（3）按照設(shè)備操作手冊的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測試狀態(tài)。（4）駕駛員在進入測試路段前應(yīng)保持車速在規(guī)定的測試速度范圍內(nèi)，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y試路段。（5）進入測試路段后，測試人員啟動系統(tǒng)的采集和記錄程序。在測試過程中必須及時準確地將測試路段的起終點和其他需要特殊標記點的位置輸入測試數(shù)據(jù)記錄中。（6）當測試車輛駛出測試路段后，儀器操作人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，提升測量輪并恢復儀器各部分至初始狀態(tài)。（7）操作人員檢查數(shù)據(jù)文件應(yīng)完整，內(nèi)容應(yīng)正常，否則需要重新測試。（8）關(guān)閉測試系統(tǒng)電源，結(jié)束測試。目前十四頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（四）、SFC值的修正1.SCF值的速度修正

測試系統(tǒng)的標準測試速度范圍規(guī)定為50km/h±4km/h，其他速度條件下測試的SCF值必須通過下式轉(zhuǎn)換至標準速度下的等效SCF值。

SCF標=SCF測-0.22（v標-v測）式中：SCF標——標準測試速度下的等效SCF值；

SCF測——現(xiàn)場實際測試速度條件下的SCF值；

v標——標準測試速度，取值50km/h；

v測——現(xiàn)場實際測試速度。2.SFC值的溫度修正

測試系統(tǒng)的標準現(xiàn)場測試地面溫度范圍為20℃±5℃，其他地面溫度條件下測試的SFC值必須通過表7-9轉(zhuǎn)換至標準溫度下的等效SFC值。系統(tǒng)測試要求地面溫度控制在8～60℃范圍內(nèi)。目前十五頁\總數(shù)十六頁\編于十九點（五）、不同類型摩擦系數(shù)測試設(shè)備間相關(guān)關(guān)系對比試驗1.基本要求不同類型摩擦系數(shù)測試設(shè)備的測值應(yīng)換算成SFC值后使用，所以制動式摩擦系數(shù)測試設(shè)備和其他類型橫向力測試設(shè)備在使用時必須和SCRIM系統(tǒng)進行對比試驗，建立測試結(jié)果與SCRIM系統(tǒng)測值——SFC值的相關(guān)關(guān)系。2.試驗條件（1）按SFC值0～30、30～50、50～70、70～100的范圍選擇4段不同摩擦系數(shù)的路段，路段長度可為100～300m。（2）對比試驗路段地面應(yīng)清潔干燥。地面溫度應(yīng)在10～30℃范圍內(nèi)，天氣條件宜為晴天無風。3.試驗步驟（1）測試系統(tǒng)和需要進行對比試驗的其他類型設(shè)備分別按1的方法和操作手