初二物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)練習(xí)題(含答案解析)-

第二章機(jī)械運(yùn)動(dòng)——長度時(shí)間測(cè)量、運(yùn)動(dòng)描述習(xí)題1、關(guān)于長度的測(cè)量，下列說法中正確的是（）A．兩個(gè)人測(cè)量方法都正確，他們測(cè)同一物體的長度，測(cè)得的數(shù)值一定相同B．一個(gè)人測(cè)量方法正確，多次測(cè)量同一物體的長度，測(cè)得的數(shù)值一定相同C．兩個(gè)人測(cè)量同一物體長度，測(cè)得的數(shù)值不同，其中至少有一個(gè)人測(cè)量方法錯(cuò)誤D．兩個(gè)人測(cè)量同一物體長度，測(cè)得的數(shù)值不同，兩人的測(cè)量方法可能都正確2、在校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，裁判員要測(cè)量運(yùn)動(dòng)員的跳遠(yuǎn)成績，下列測(cè)量工具中合適的是（）A．分度值是1mm的米尺B．分度值是1cm，長30m的皮卷尺C．分度值是1mm，長30m的鋼卷尺D．游標(biāo)長尺3、某實(shí)驗(yàn)小組用同一把最小分度值為厘米的刻度尺測(cè)量同一物體的長度，在下列記錄的數(shù)據(jù)中正確的是（）A．6.2分米B．62厘米C．6.20分米D．620.0毫米4、一列蒸汽火車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在遠(yuǎn)處的人看見火車頭上冒出的煙是豎直向上的．這是由于（）A．當(dāng)時(shí)外界無風(fēng)B．火車順風(fēng)行駛，車速與風(fēng)速大小相同C．煙的噴出口是豎直向上的D．煙有慣性5、某乘客坐在一列火車?yán)?，他看見窗外另一列火車向正東方向行駛，則下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．乘客坐的火車一定向西行駛B．乘客坐的火車可能向東行駛C．乘客坐的火車可能向西行駛D．窗外的火車有可能靜止6、“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還．兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山．”這是唐代詩人李白《早發(fā)白帝城》中的詩句．從物理學(xué)的角度看，我們說乘船的人是靜止的，所選的參照物是（）A．彩云B．輕舟C．高山D．兩岸7、（2011?濟(jì)寧）如圖所示，木塊的長度為 cm．

8、為測(cè)量書本中一張紙的厚度，有位同學(xué)這樣做：先測(cè)整個(gè)課本的厚度，結(jié)果為0.7cm，然后他翻到課本的最后一頁，看到頁碼為178，他計(jì)算得到紙的厚度為：0.72cm÷178=0.004cm．

（1）他計(jì)算中存在的錯(cuò)誤是： ；

（2）正確的計(jì)算應(yīng)當(dāng)是： ．9、（2005?江西）在做“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，停表的示數(shù)如圖所示，該停表所示的時(shí)間為 min s．10、刻度尺的正確使用：

（1）刻度尺要放 有刻度的一邊要 被測(cè)物．

（2）讀數(shù)時(shí)視線要和尺面 ．

（3）要估讀到 的下一位，并記下 ．

（4）多次測(cè)量取 作為最后的測(cè)量結(jié)果．11、研究運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，地面、樹木、太陽、人體自身都可以作為運(yùn)動(dòng)的參照物．毛澤東主席寫的“坐地日行八萬里”的著名詩句，從運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度來理解，是以 為參照物，判斷 運(yùn)動(dòng)了八萬里．12、觀察如圖的煙和小旗，可判斷現(xiàn)在吹的是 風(fēng)，乙小車不可能 ，也不可能向 方向運(yùn)動(dòng)．13、甲、乙、丙三人各乘一汽車沿平直公路同向而行，他們各自以自己為參照物，甲看見乙乘坐的汽車靜止不動(dòng)，乙看見丙乘坐的汽車離自己遠(yuǎn)去，丙看見甲乘坐的汽車在后退．若以地面為參照物時(shí)， 汽車運(yùn)動(dòng)得最快．14、據(jù)報(bào)道，有一天在某工地上，工人在一幢高190m的大樓上施工時(shí)，一大片烏云飛快地

飄過大樓的上空，突然有人驚呼“樓要倒了“，引起數(shù)千人驚叫狂奔．造成這種錯(cuò)覺的原因是這些人以 為參照物，所以他們以為大樓是 （選填“運(yùn)動(dòng)“或“靜止”的）．15、（2008?揚(yáng)州）如圖所示，甲圖中橡皮塊A的寬度是 cm；乙圖中電流表的讀數(shù) A；丙圖中秒表的讀數(shù)是 ．

16、學(xué)校的實(shí)驗(yàn)桌上擺放著如下器材：三角板一套（兩塊），刻度尺一把，大頭針以及足夠長的白紙條，圓柱體一個(gè)．老師提出了這樣的要求：從中任選器材設(shè)計(jì)一個(gè)測(cè)圓柱體周長的實(shí)驗(yàn)，誤差越小越好．寫出實(shí)驗(yàn)器材及實(shí)驗(yàn)步驟．17、造紙廠生產(chǎn)的紙是緊密地繞成筒狀的，如圖所示是它的橫截面．從它的標(biāo)簽上知道，紙的厚度為d．但是，要想知道紙的總長度有一定的困難．因?yàn)榧埡鼙∏揖砝@的很緊，所以無法數(shù)出卷繞的層數(shù)；又因?yàn)榧埻采暇砝@的紙很長，不可能將紙全部放開拉直了再用尺測(cè)量．

請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)易的測(cè)量方案，估測(cè)卷紙筒上所卷繞的紙的總長度L（用相應(yīng)的字母表示您在測(cè)量過程中所測(cè)的量，最后寫出計(jì)算紙的長度的表達(dá)式）．18、A、B、C三列火車在一個(gè)車站（如圖所示），A車上的乘客看到B車向東運(yùn)動(dòng)，B車上的乘客看到C車和站臺(tái)都向東運(yùn)動(dòng)，C車上的乘客看到A車向西運(yùn)動(dòng)．站果兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)速度相同，則兩個(gè)物體相對(duì)靜止．解答：解：甲看見乙乘坐的汽車靜止不動(dòng)，說明甲和乙是相對(duì)靜止，即相對(duì)與地面速度相同；乙看見丙乘坐的汽車離自己遠(yuǎn)去，說明相對(duì)應(yīng)地面丙車的速度大于乙車；丙看見甲乘坐的汽車在后退，更進(jìn)一步證明丙的速度大于甲．故以地面為參照物丙的速度最大．

故答案為：丙．點(diǎn)評(píng)：此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．14、分析：判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，被研究的物體和參照物之間發(fā)生了位置的改變，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的．解答：解：“樓要倒了!”，被研究的物體是樓房，樓房和地面（自己）沒有發(fā)生位置的改變，以地面（自己）為參照物，大樓是靜止的．

一大片烏云飛快地飄過大樓上空，大樓和烏云之間發(fā)生了位置的改變，以烏云為參照物，大樓是運(yùn)動(dòng)的，所以造成“樓要倒了!”的錯(cuò)覺．

故答案為：烏云；運(yùn)動(dòng)．點(diǎn)評(píng)：一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物．所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同．15、分析：三種測(cè)量儀器的讀數(shù)，刻度尺要先看清分度值為1mm，讀數(shù)時(shí)要估讀；電流表要先看清量程0-0.6A，分度值為0.02A；秒表先看內(nèi)小表盤，再讀外面的大表盤的示數(shù)．解答：解：（1）刻度尺的示數(shù)為：1.00cm+0.25cm=1.25cm；

故答案為：1.25（應(yīng)該在1.24-1.26之間都對(duì)）．

（2）根據(jù)電流表連接的量程，示數(shù)為0.2A+0.06A=0.26A；

故答案為：0.26．

（3）內(nèi)表盤讀數(shù)為1min，外表盤讀數(shù)為5s，故秒表讀數(shù)為1min+5s=1min5s；

故答案為：1min5s．點(diǎn)評(píng)：本題重要的問題有三個(gè)一是刻度尺要估讀，最后一位估讀值可能不同；二是電流表必須先看清連接的量程；三是秒表要先讀出內(nèi)小表盤的讀數(shù)，再讀外表盤的示數(shù)，這三個(gè)問題在三個(gè)測(cè)量儀器上都容易出問題．16、分析：圓柱體的周長是無法直接測(cè)量的，我們可以使用白紙條繞圓柱體一周，并用大頭針在重疊處扎一個(gè)小孔，測(cè)出相鄰兩小孔之間的距離就是圓柱體的周長，這種測(cè)量長度的方法叫以曲代直法．為了減小誤差還可以采用多次測(cè)量求平均值的方法．解答：答：器材：白紙條、大頭針、刻度尺、圓柱體；

步驟：

（1）將白紙條緊緊包住圓柱體一周多，在紙條的重疊處用大頭針扎一個(gè)孔；

（2）將白紙條展開，用直尺量出相鄰兩孔之間的距離L1；

（3）在圓柱體的不同處重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，分別記下測(cè)量結(jié)果為L2，L3；

（4）求出平均值就是圓柱體的周長，L=(L1+L2+L3)/3。點(diǎn)評(píng)：此題考查了長度的特殊測(cè)量方法，同時(shí)還考查了減小誤差的辦法．17、分析：（1）從緊密地卷成筒狀的紙的橫截面積的形成來分析，紙筒的橫截面積是由紙的厚度和長度疊加而成的；

（2）只要測(cè)出橫截面積的大小和一張紙的厚度，根據(jù)拉開紙的總體積和紙筒的體積相等，列出關(guān)系式即可求出紙的總長度．解答：解：不可能把紙拉直再測(cè)量長度，但卷成筒狀的紙的橫截面積是由紙的厚度和長度疊加而成的，所以要測(cè)出橫截面積的大小和一張紙的厚度即可求出紙的總長度；

（1）用刻度尺（或其他有效的方法）測(cè)出紙筒橫截面的半徑R和卷軸的半徑r；

（2）紙的厚度d已知，設(shè)紙的寬度為c，根據(jù)體積關(guān)系可以列出：L?c?d=（πR2-πr2）?c

∴紙卷總長度L=π(R2-r2)/d。點(diǎn)評(píng)：本題考查長度測(cè)量的特殊方法，對(duì)于微小的長度、質(zhì)量等物理量采用累積法．18、分析：研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物．研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的位置是否變化．由此來突破此題．解答：解：B車上的乘客看到C車和站臺(tái)都向東運(yùn)動(dòng)，說明B車是向西運(yùn)動(dòng)的．

A車上的乘客看到B車向東運(yùn)動(dòng)，說明A車也是往西運(yùn)動(dòng)的，并且車速比B車快．

C車上的乘客看到A車向西運(yùn)動(dòng)，說明C車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是：①靜止；②向東行駛；③向西行駛，但速度比B車?。c(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，只要物體相對(duì)于參照物的位置改變了就是運(yùn)動(dòng)．19、分析：運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，如果被研究的物體和參照物之間沒有發(fā)生位置的改變，被研究的物體是靜止的，否則是運(yùn)動(dòng)的．解答：解：故事中的記號(hào)作為參照物，人和記號(hào)之間沒有發(fā)生位置的變化，以記號(hào)為參照物，人是靜止的．掉到江里的箭和記號(hào)之間發(fā)生了位置的變化，以記號(hào)為參照物，箭是運(yùn)動(dòng)的．所以沒有通過“刻舟”而求得劍，是由于他不懂得運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性．

答：寶劍是從刻有記號(hào)的船幫掉下玄的；包含著的物理道理是：機(jī)械運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性．點(diǎn)評(píng)：（1）判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，再判斷被研究的物體和參照物之間的位置是否變化．

（2）參照物的選擇可以是運(yùn)動(dòng)的，也可以是靜止的．如果選定為參照物，這個(gè)物體就假定為不動(dòng)．20、分析：研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個(gè)事先被選作