地理 人文地理第一組選擇題仿真練（一）-（四）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGE11-學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精人文地理第一組選擇題仿真練(一)“漁光一體”是指在水產(chǎn)養(yǎng)殖池塘上架設(shè)光伏組件，利用水面上的光伏組件發(fā)電，水下利用智能技術(shù)，全程可追溯可控制進(jìn)行水產(chǎn)養(yǎng)殖，真正實(shí)現(xiàn)“魚、電、環(huán)保"三豐收的嶄新發(fā)展模式。如圖為“漁光一體”景觀圖.據(jù)此回答1~3題.1．我國東南地區(qū)大力推廣“漁光一體"模式，可有效解決光伏發(fā)電面臨的瓶頸是（）A．市場(chǎng)需求量小 B．資金投入不足C．輸電成本高 D．占地面積大2．水面上安裝的光伏組件之間有2。5m以上的間距，其作用是（）A．提高池塘水溫B．避免遮擋，增大發(fā)電量C．保證水面光照和供漁船行駛D．抑制藻類生長(zhǎng)3．“漁光一體”中的水產(chǎn)養(yǎng)殖與傳統(tǒng)養(yǎng)殖相比，其主要優(yōu)勢(shì)為（）A．有效解決了食品安全中的源頭控制問題B．降低養(yǎng)殖成本,提高了產(chǎn)量C．綜合利用土地，提高土地附加值D．節(jié)能減排，破解當(dāng)前困擾我國的霧霾之困解析：1.D2。C3.A第1題，由于太陽能分散,光伏發(fā)電占地面積大，而我國東南地區(qū)人口多,土地資源短缺.第2題,水面上安裝的光伏組件保持間距主要是考慮水中浮游植物光合作用對(duì)光的需要以及漁船在水面的行駛.第3題，根據(jù)題干材料可知，“漁光一體”中的水產(chǎn)養(yǎng)殖，水下利用智能技術(shù)，全程可追溯可控制進(jìn)行水產(chǎn)養(yǎng)殖，有效解決了食品安全中的源頭控制問題，保證了水產(chǎn)品的質(zhì)量。(2017·西安八校聯(lián)考)讀某工業(yè)部門在某城市及其附近地區(qū)土地、運(yùn)輸和勞動(dòng)力等成本曲線圖，其中土地成本和運(yùn)費(fèi)都只與距城市中心的遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度有關(guān)，據(jù)此完成4~6題。4．表示勞動(dòng)力、土地、運(yùn)輸?shù)瘸杀镜那€依次是（)A．a(chǎn)、b、c B．b、c、aC．c、b、a D．c、a、b5．綜合考慮勞動(dòng)力、土地、運(yùn)輸?shù)瘸杀疽蛩?，該城市的工業(yè)區(qū)最適宜布局在(）A．①地 B．②地C．③地 D．④地6．從工業(yè)布局的主導(dǎo)因素分析,該城市的工業(yè)區(qū)最可能布局的工業(yè)是（)A．大型化工廠 B．糕點(diǎn)廠C．機(jī)械制造廠 D．大型煉鋁廠解析：4。B5.B6.C第4題，城市中心區(qū)一般為中心商務(wù)區(qū),與郊區(qū)相比，這里的勞動(dòng)力素質(zhì)相對(duì)較高，因而勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)較高,可推斷出b曲線為勞動(dòng)力成本曲線；土地成本和運(yùn)費(fèi)都只與距城市中心的遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度有關(guān).城市土地價(jià)格總體上自市中心向外逐漸降低，在城市交通主干道交會(huì)處或城市環(huán)線和通往外界主干道的交會(huì)處地價(jià)會(huì)有所上升,可判斷出c曲線為土地成本曲線;離城市中心越近，交通條件越好,運(yùn)費(fèi)越低，可推斷出a曲線為運(yùn)輸成本曲線。第5題，讀圖，將①②③④四地的土地、運(yùn)輸、勞動(dòng)力等成本相加可知，②地成本最低，故為了獲取最大利益，該城市的工業(yè)區(qū)最適宜布局在②地.第6題，由上題分析可知，該城市的工業(yè)區(qū)最適宜布局在成本最低的②地。在②地布局的工業(yè)部門勞動(dòng)力成本占總成本比重最大，因此布局的工業(yè)部門應(yīng)屬于勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè).大型化工廠為市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè),糕點(diǎn)廠為市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè),機(jī)械制造廠為勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，大型煉鋁廠為動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，故C項(xiàng)正確。近年來，我國某些區(qū)域的建設(shè)用地指標(biāo)不能滿足當(dāng)?shù)匕l(fā)展需要，需從其他區(qū)域購買建設(shè)用地指標(biāo)(主要來自農(nóng)村居民點(diǎn)整理后新增的耕地），這樣可實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地跨區(qū)域占補(bǔ)平衡。完成7～8題。7．設(shè)定區(qū)域建設(shè)用地指標(biāo)的根本目的是(）A．保護(hù)有限的耕地資源 B．控制城市化增長(zhǎng)速度C．促進(jìn)區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展 D．提高建設(shè)用地的成本8．建設(shè)用地指標(biāo)跨區(qū)域占補(bǔ)平衡可（)①改善城市的空間結(jié)構(gòu)②優(yōu)化土地資源空間配置③提高農(nóng)村土地利用率④促進(jìn)土地資源區(qū)際流動(dòng)A．①② B．②③C．③④ D．①④解析:7。A8.B第7題，設(shè)定區(qū)域建設(shè)用地指標(biāo)的根本目的是保護(hù)有限的耕地資源，防止隨意占用耕地.A對(duì).第8題，建設(shè)用地指標(biāo)跨區(qū)域占補(bǔ)平衡不能改善城市的空間結(jié)構(gòu),①錯(cuò)；有利于優(yōu)化土地資源空間配置，②對(duì);利于提高農(nóng)村土地利用率，③對(duì);土地資源位置是固定的,不能進(jìn)行區(qū)際流動(dòng)，④錯(cuò)。故選B.(2017·廣州模擬）長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的形成與發(fā)展,需要建設(shè)以長(zhǎng)江黃金水道為核心,修建沿江高速公路和鐵路為重要內(nèi)容的長(zhǎng)江立體化綜合交通走廊。如圖為長(zhǎng)江主航道各航段水深、滬漢蓉高鐵各區(qū)段運(yùn)行速度示意圖。據(jù)此完成9～11題。9．渝萬高鐵與滬寧高鐵運(yùn)行速度相差較大，其主要影響因素是(）A．氣候 B．地形C．技術(shù)水平 D．人口密度10．重慶至枝城航段水深明顯大于其他航段，其原因最可能是()A．降水豐沛 B．水利工程建設(shè)C．地形崎嶇 D．排淤深挖航道11．影響重慶至枝城航段船舶航行的最主要自然災(zāi)害是(）A．霧災(zāi) B．干旱C．洪水 D．泥石流解析:9.B10。B11.A第9題，滬寧高鐵主要經(jīng)過長(zhǎng)三角地區(qū)，地勢(shì)平坦開闊，渝萬高鐵地形崎嶇,地勢(shì)起伏大,因此渝萬高鐵與滬寧高鐵運(yùn)行速度相差較大,所以B正確。第10題,重慶至枝城航段水深明顯大于其他航段，其原因最可能是水利工程建設(shè),所以B正確.第11題，重慶被稱為山城，冬季空氣不易擴(kuò)散,多霧日,影響重慶至枝城航段船舶航行的最主要自然災(zāi)害是霧災(zāi)，所以A正確。人文地理第一組選擇題仿真練(二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)（E）是指某一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)相對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)增長(zhǎng)趨勢(shì)的超前程度，可用來測(cè)定某產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)方向。當(dāng)E〉1時(shí),表示產(chǎn)業(yè)超前發(fā)展，所占比重呈上升趨勢(shì)；當(dāng)E<1時(shí)，則表示產(chǎn)業(yè)相對(duì)滯后發(fā)展，所占比重呈下降趨勢(shì).粵東、粵西地區(qū)和粵北山區(qū)是廣東省除珠江三角洲以外的其他地區(qū)，習(xí)慣上被合稱為“粵東西北”,屬于廣東省內(nèi)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。下表示意2001~2013年“粵東西北"產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制造業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)。據(jù)此完成1～3題。時(shí)間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)時(shí)間制造業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)密集型資源密集型資金技術(shù)密集型2001～2005－2。350.870.522001～20131.510。66－0.082006～2010－1。102。131.352011~20130.880。211。311．2001～2013年,“粵東西北”（)A．第一產(chǎn)業(yè)滯后發(fā)展趨勢(shì)減緩B．第二產(chǎn)業(yè)超前發(fā)展趨勢(shì)穩(wěn)定C．第三產(chǎn)業(yè)超前發(fā)展趨勢(shì)波動(dòng)D．地區(qū)三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)相同2．2001~2013年，“粵東西北”制造業(yè)發(fā)展的主要方向是()A．技術(shù)密集型行業(yè) B．資源密集型行業(yè)C．資金密集型行業(yè) D．勞動(dòng)密集型行業(yè)3．2001～2013年,“粵東西北”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)過程中存在的主要問題可能是（)A．第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力水平下降B．制造業(yè)分工協(xié)作程度較低C．產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益在持續(xù)降低D．三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于不合理解析:1。A2.D3.B第1題，由材料可知2001～2013年，“粵東西北”第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)越來越接近1，說明滯后發(fā)展趨勢(shì)減緩，故A正確；第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)先小于1,后大于1,再后來又小于1，說明超前發(fā)展趨勢(shì)不穩(wěn)定；第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)先小于1，后大于1，超前發(fā)展趨勢(shì)較平緩，故B、C錯(cuò)；地區(qū)三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并不相同，故D錯(cuò)。第2題，從表中制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)可看出，“粵東西北”只有勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)大于1，說明以勞動(dòng)密集型行業(yè)為主，故D正確。第3題，由2001~2013年“粵東西北"產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制造行業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)表中可以看出，制造業(yè)分工協(xié)作程度較低,故選B。（2017·三明質(zhì)量檢測(cè))利用葡萄樹上自然冰凍的葡萄釀造的葡萄酒叫冰葡萄酒。冰葡萄種植適宜深栽,采摘的最佳氣溫為－7℃～－15℃。遼寧省桓仁縣(平均海拔380m)是我國最大的冰葡萄種植區(qū)，有世界“黃金冰谷"美譽(yù).目前,桓仁縣聚集了多家國內(nèi)外著名冰葡萄酒企業(yè)，冰葡萄酒產(chǎn)量位居世界第一，遠(yuǎn)銷國內(nèi)外市場(chǎng)。如圖示意桓仁縣位置及其氣溫季節(jié)變化，完成4~6題。4．冰葡萄種植采用深栽技術(shù)的主要目的是(）A．冬季抵御凍害 B．夏季防止倒伏C．吸收營(yíng)養(yǎng)物質(zhì) D．保持土壤水分5．冰葡萄最佳的采摘月份是(）A．2月 B．4月C．10月 D．12月6．桓仁縣吸引冰葡萄酒企業(yè)聚集，是因?yàn)榫哂?)A．豐富的原材料 B．完善的基礎(chǔ)設(shè)施C．廉價(jià)的勞動(dòng)力 D．先進(jìn)的釀造技術(shù)解析:4.A5。D6.A第4題，遼寧緯度較高,冬季凍土層厚，故深栽可抵御冬季凍害。第5題,從材料中可知冰葡萄采摘最佳溫度是－7℃～－15℃，故應(yīng)在12月份采摘。第6題,桓仁縣是我國最大的冰葡萄種植區(qū)，故吸引冰葡萄酒企業(yè)集聚的主要原因是豐富的原材料。（2017·達(dá)州一診）河北小鎮(zhèn)燕郊,毗鄰北京市通州區(qū)，隨著北京市城市空間“東移南擴(kuò)”，燕郊成了白天比較冷清、晚上很熱鬧的“睡城”，每天往返于北京與燕郊的大約40萬人中,有30萬人乘公交上下班，燕郊鎮(zhèn)雖然早已是國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，但產(chǎn)業(yè)類型仍以房地產(chǎn)為主。據(jù)此完成7～9題。7．燕郊成為“睡城”的直接原因是（）A．北京市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 B．北京房?jī)r(jià)不斷攀升C．燕郊環(huán)境質(zhì)量好 D．燕郊基礎(chǔ)設(shè)施完善8．目前“睡城”燕郊面臨的最大問題是(）A．交通壓力增大 B．環(huán)境污染嚴(yán)重C．就業(yè)壓力增大 D．治安問題突出9．燕郊要擺脫“睡城”之稱,走上可持續(xù)發(fā)展道路，切實(shí)可行的措施是(）A．改善與北京之間的交通B．控制燕郊的房地產(chǎn)開發(fā)C．降低北京房?jī)r(jià)，減少跨省上班D．發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)解析：7。B8.A9.D第7題,北京市房?jī)r(jià)過高,使得部分在北京工作的人在燕郊買房或租房，直接導(dǎo)致了“睡城”的形成。第8題，從材料中可知，每天有30萬人乘公交車上下班，往返于北京和燕郊之間，兩地間交通壓力大。故選A.第9題，從材料中可知,燕郊為國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，但產(chǎn)業(yè)類型以房地產(chǎn)為主，類似于資源型城市,要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè).南盤江大橋位于云南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市與文山壯族苗族自治州丘北縣交界處，是南寧至昆明高速鐵路的重要連接點(diǎn)。大橋橫跨南盤江峽谷,主橋跨度達(dá)416m，橋面凌空高出江面270m，該橋的建設(shè)為世界復(fù)雜地形的拱橋建設(shè)闖出一條新路。讀圖完成10～11題。10．修建南盤江大橋主要是為了(）A．縮短通行距離和時(shí)間B．保持高速鐵路的通航能力C．節(jié)約建設(shè)成本,降低難度D．方便旅客欣賞橋下風(fēng)景11．南盤江大橋建設(shè)面臨的困難主要有（)①雪山連綿②溝谷縱橫③地質(zhì)條件復(fù)雜④高寒凍土A．①② B．③④C．②③ D．①③解析:10。A11。C第10題,建設(shè)橋梁的目的主要是縮短通行距離，進(jìn)而節(jié)省通行時(shí)間，一般橋梁都是建設(shè)在河流、峽谷等自然環(huán)境相對(duì)復(fù)雜地區(qū)，如果不架橋梁就需要延長(zhǎng)路線，繞道而行。第11題，南盤江大橋位于我國西南地區(qū)，該地區(qū)主要為喀斯特地貌區(qū)；景觀圖片也展示了其地形特征，主要是溝谷縱橫，地質(zhì)條件復(fù)雜.人文地理第一組選擇題仿真練(三)(2018屆高三·廣州調(diào)研）毛筆是中國文房四寶之一。江西南昌市進(jìn)賢縣文港鎮(zhèn)是“中國毛筆之鄉(xiāng)”，制筆有1600多年的歷史，制作一支毛筆需要126道工序。目前，文港鎮(zhèn)大小毛筆生產(chǎn)作坊和經(jīng)營(yíng)企業(yè)共有2200多家，年產(chǎn)銷毛筆7.2億支。文港在全國縣級(jí)以上城市開設(shè)了以筆類為主的銷售點(diǎn)5000多個(gè)，穩(wěn)占全國毛筆最大銷售份額。據(jù)此完成1～3題.1．文港鎮(zhèn)發(fā)展毛筆產(chǎn)業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)是(）A．當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)廣大 B．原材料豐富C．勞動(dòng)力豐富 D．生產(chǎn)工藝純熟2．文港毛筆主要通過實(shí)體店而不是網(wǎng)店銷售，主要原因是(）A．網(wǎng)購物流成本高 B．網(wǎng)購物流速度慢C．滿足用戶體驗(yàn)需求 D．實(shí)體店銷售成本低3．近年來，筆類制作、文化用品交易、字畫拍賣、休閑旅游等多種文化產(chǎn)業(yè)向文港鎮(zhèn)集聚，主要是為了共享（）A．優(yōu)惠政策 B．信息和市場(chǎng)C．廉價(jià)勞動(dòng)力 D．便捷交通解析：1.D2.C3.B第1題，由材料可知，文港鎮(zhèn)制筆有1600多年的歷史，制作一支毛筆需要126道工序,故其主要優(yōu)勢(shì)是生產(chǎn)工藝純熟。第2題，實(shí)體店與網(wǎng)店銷售最大的不同是用戶可以直接體驗(yàn)。用戶通過在實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)感受不同毛筆的不同特點(diǎn)，更容易挑選到自己喜歡的產(chǎn)品，從而促進(jìn)交易的成功。第3題,相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚，可以實(shí)現(xiàn)信息和市場(chǎng)的共享。(2017·衡陽八中模擬）下圖中甲地葡萄品質(zhì)優(yōu)良，是秘魯國酒-—皮斯科酒的生產(chǎn)原料.近年來，其種植規(guī)模不斷擴(kuò)大，據(jù)此完成4~6題。4．最佳葡萄酒廠選址是()A．原料豐富的甲地 B．水質(zhì)優(yōu)良的乙地C．交通便利的丙地 D．市場(chǎng)廣闊的丁地5．葡萄生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大受到很多專家反對(duì)，反對(duì)者的理由最可能是（)A．加劇水土流失 B．冷藏儲(chǔ)存費(fèi)用高C．導(dǎo)致下游地區(qū)荒漠化 D．距離市場(chǎng)遠(yuǎn)6．有關(guān)圖中等值線的敘述正確的是(）A．甲處海拔500m以上B．乙處山頂有永久性積雪C．丙處河流冬季水量豐富D．丁處河流水源補(bǔ)給以高山冰雪融水為主解析：4。A5.C6.D第4題，葡萄酒廠屬于原料導(dǎo)向型工業(yè)，故選擇在原料豐富的甲地。第5題，葡萄種植需要大量水源,種植面積擴(kuò)大后，用水增多，導(dǎo)致下游水量減少，會(huì)導(dǎo)致下游荒漠化加劇。第6題，從圖中可知，甲處海拔在500m以下，乙處海拔只有3000m，在熱帶地區(qū)不可能有永久性積雪;丙處為熱帶沙漠氣候,全年水量很??；丁處河流源頭在3000m以上的高山，且丁處河流下游為時(shí)令河，降水稀少,故丁處河流水源以高山冰雪融水補(bǔ)給為主。(2017·泉州二檢)城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域,空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺(tái).美國東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市。如圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景，據(jù)此回答7～9題。城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景7．城市連廊適宜布局在(）A．住宅區(qū) B．工業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū) D．文化區(qū)8．空中連廊系統(tǒng)(）A．改變城市功能分區(qū) B．充分利用城市空間C．改善城市生態(tài)環(huán)境 D．解決城市交通擁堵9．明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)完善于（）A．城市化初期 B．城市化加速期C．郊區(qū)城市化時(shí)期 D．再城市化時(shí)期解析：7.C8.B9.D第7題,空中連廊方便行人出行，一般建在人流多的商業(yè)區(qū).第8題，空間連廊系統(tǒng)不能改變城市功能區(qū)，不會(huì)改善城市生態(tài)環(huán)境，也不可能解決城市交通擁堵，它只能是充分利用城市空間，可緩解交通擁堵。第9題,空中連廊的建設(shè)資金投入較大,故在城市化初期和城市化加速期不可能完善；郊區(qū)城市化時(shí)期大量人口向郊區(qū)遷移，城市人口減少,只有在再城市化時(shí)期城市人口增多，資金充足，最有可能完善空中連廊系統(tǒng)。(2017·綿陽質(zhì)檢）興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級(jí)鐵路。由京九線興國站引出,經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長(zhǎng)495。867km。2016年10月17日，江西省政府聯(lián)合中國鐵路總公司批復(fù)興泉鐵路興國至寧化段先期開工段初步設(shè)計(jì)。據(jù)此回答10~11題。10．興泉鐵路建設(shè)難度大、成本高的主要原因是所經(jīng)地區(qū)()A．人口稠密，搬遷人口多B．丘陵、低山較多C．河湖多，橋隧工程量大D．多為農(nóng)業(yè)區(qū)，占用耕地多11．興泉鐵路建設(shè)的重要意義是（)①增強(qiáng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通運(yùn)輸能力②促進(jìn)沿線地區(qū)資源的開發(fā)③增強(qiáng)中西部地區(qū)向泉州的輻射能力④完善閩、贛、浙三省的鐵路網(wǎng)格局A．①② B．③④C．①③ D．②④解析：10。B11.A第10題，本題主要考查交通運(yùn)輸線路建設(shè)的相關(guān)問題。興泉鐵路跨越閩、贛的低山、丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，故其建設(shè)成本高、難度大.第11題，興泉鐵路將增強(qiáng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線地區(qū)資源的開發(fā)，①②正確。興泉鐵路增強(qiáng)了泉州向中西部地區(qū)的輻射能力，興泉鐵路連接閩、贛兩省，不經(jīng)過浙江省,③④錯(cuò)。人文地理第一組選擇題仿真練（四）蘇伊士運(yùn)河沿岸城市數(shù)目較多，但規(guī)模一般都不大，如圖示意蘇伊士運(yùn)河沿岸城市分布狀況，據(jù)此完成1～3題。1．圖中城市布局的主要區(qū)位條件是（）A．地形開闊，土壤肥沃B．氣候適宜，取水方便C．交通要道，位置優(yōu)越D．工商業(yè)較發(fā)達(dá)，科技水平高2．圖中城市距離較近，但重要職能卻不完全重合,主要目的是（)A．避免競(jìng)爭(zhēng) B．提高城市等級(jí)C．降低服務(wù)范圍 D．改變城市區(qū)位3．大苦湖原是一大片鹽沼地，湖水確實(shí)很“苦”,造成這種現(xiàn)象的主要原因是（）A．地勢(shì)低，海水入侵 B．降水少，蒸發(fā)旺盛C．運(yùn)輸忙,污染嚴(yán)重 D．無支流，礦物沉積解析：1。C2。A3。B第1題,蘇伊士運(yùn)河溝通地中海與紅海，是聯(lián)系印度洋和大西洋的交通要道，圖中城市位于運(yùn)河兩岸,位置優(yōu)越,交通便利，C對(duì);蘇伊士運(yùn)河兩岸土壤不肥沃,A錯(cuò);取水雖便利，但河水為咸水，B錯(cuò)；沿岸工商業(yè)雖較發(fā)達(dá)，但科技水平不高，D錯(cuò)。第2題，圖中城市相距較近，區(qū)位條件基本相同，重要職能卻不完全重合，這樣可相對(duì)提高服務(wù)人數(shù)和范圍，即避免競(jìng)爭(zhēng)，獲得更大利潤(rùn)，A對(duì)；城市等級(jí)取決于城市規(guī)模，城市職能的差異不能提高城市等級(jí),B錯(cuò)；重要職能分散，能擴(kuò)大服務(wù)范圍，C錯(cuò)；城市區(qū)位具有相對(duì)穩(wěn)定性,它的改變?nèi)Q于周邊自然因素與社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的變化，重要職能的變化不會(huì)導(dǎo)致城市區(qū)位的變化，D錯(cuò)。第3題，大苦湖地處熱帶沙漠氣候區(qū)，降水少,蒸發(fā)旺盛，湖水含鹽度較高，B對(duì)；地勢(shì)低，海水入侵在一定程度上可使湖泊形成鹽沼地,但并非主因，A錯(cuò);運(yùn)輸忙,污染嚴(yán)重，不是造成該湖形成鹽沼地的原因，C錯(cuò)；而無支流也是氣候干旱所致,D錯(cuò).伊朗僅有13000km長(zhǎng)的鐵路，不足公路的十分之一,航空交通發(fā)展很快，伊朗政府計(jì)劃對(duì)鐵路進(jìn)行大改造.目前,中國企業(yè)參與承建的德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目已經(jīng)開工，這條鐵路將融入伊朗的東西鐵路網(wǎng)絡(luò)，并且成為新絲綢之路的重要組成部分。據(jù)此回答4~6題。4．伊朗公路交通事故發(fā)生頻率很高，可能的原因是（)A．城市化水平高 B．人口密度大C．風(fēng)沙活動(dòng)頻繁 D．行駛速度快5．伊朗鐵路建設(shè)落后而航空交通發(fā)展較快的原因是（)①航空運(yùn)輸成本低②地形起伏大③沙漠面積廣④鐵路運(yùn)輸連續(xù)性差A(yù)．①② B．②③C．②④ D．①④6．伊朗建設(shè)德黑蘭—馬什哈德段鐵路考慮的主要因素是（）A．地形 B．沙漠C．技術(shù) D．市場(chǎng)解析：4.C5。B6。D第4題，伊朗城市分布稀疏，人口稀疏，沙漠廣布，風(fēng)沙活動(dòng)頻繁，地形起伏大，公路彎急坡陡，車輛行駛速度慢.第5題，航空運(yùn)輸成本高；伊朗地形起伏大，沙漠面積廣，鐵路建設(shè)技術(shù)難度大，有利于航空運(yùn)輸發(fā)展；鐵路運(yùn)輸連續(xù)性優(yōu)于航空.所以B項(xiàng)正確。第6題，德黑蘭是伊朗首都，人口多，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，與馬什哈德經(jīng)濟(jì)交往和人口流動(dòng)較為頻繁，鐵路使用量大，并且此段鐵路可納入新絲綢之路，貨運(yùn)量和客運(yùn)量更多，所以主要考慮因素是市場(chǎng)，故D項(xiàng)正確。(2017·泉州二檢）烏茲別克斯坦為發(fā)揮安格連鄰近首都塔什干的地理優(yōu)勢(shì)，將塔什干州及費(fèi)爾干納盆地連成一體，設(shè)立安格連工業(yè)特區(qū)。2016年6月22日,連接塔什干和費(fèi)爾干納盆地的安格連—帕普鐵路隧道通車。如圖示意安格連工業(yè)特區(qū)地理位置。據(jù)此回答7～8題。安格連工業(yè)特區(qū)7．烏茲別克斯坦政府在安格連設(shè)立工業(yè)特區(qū)的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地理位置 B．技術(shù)先進(jìn)C．市場(chǎng)廣闊 D．政策支持8．中國中鐵隧道集團(tuán)承建安格連-帕普鐵路隧道,有助于當(dāng)?shù)?)A．輸出油氣資源 B．發(fā)展建材行業(yè)C．優(yōu)化勞動(dòng)力分布 D．改善生態(tài)環(huán)境解析：7.A8.B第7題，從圖中可知塔什干、安格連、費(fèi)爾干納三個(gè)城市相距較近，烏茲別克斯坦在安格連設(shè)立工業(yè)特區(qū)的主導(dǎo)因素是地理位置。第8題，鐵路隧道的建設(shè)與輸出油氣資源無關(guān)，A錯(cuò);隧道建設(shè)需要大量建材，有助于當(dāng)?shù)匕l(fā)展建材行業(yè)，B對(duì)；鐵路隧道與優(yōu)化勞動(dòng)力分布和改善生態(tài)環(huán)境關(guān)系不大,故C、D錯(cuò)，故選B.(2017·長(zhǎng)春二測(cè)）嘉寶果,果實(shí)生長(zhǎng)在樹干及主枝上，因果實(shí)形狀似葡萄,故又稱樹葡萄.嘉寶果原產(chǎn)于巴西，