2022-2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析考試題庫(kù)

2022-2023年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析考試題庫(kù)

大題（共10題）一、公路工程項(xiàng)目施工結(jié)束，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交工和竣工驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等的規(guī)定，回答以下問(wèn)題：【問(wèn)題】4.公路工程質(zhì)量評(píng)分包括哪三部分？【答案】4.公路工程質(zhì)量評(píng)分包括：（1）分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分；（2）分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分；（3）合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分。二、某公路工程項(xiàng)目由路基、涵洞、錨桿、擋墻……組成。其中錨桿擋墻的錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為9m,承包人在施工完鉆孔工序后向監(jiān)理工程師提交了工序自檢合格報(bào)告,而監(jiān)理工程師在工序檢查認(rèn)可中發(fā)現(xiàn)有的鉆孔長(zhǎng)度僅為7m。【問(wèn)題】1、如你是監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)該起質(zhì)量事故如何處理?【答案】1、該質(zhì)量事故的發(fā)生只有兩種情況,一是承包人的質(zhì)檢人員對(duì)工程質(zhì)量極端不負(fù)責(zé)任；二是承包人有意偷工減料,二者必居其一。為此,首先向承包人發(fā)出暫停施工的指令（先口頭后書(shū)面）；然后查明發(fā)生質(zhì)量事故的原因及有關(guān)責(zé)任人員；更換不稱職的施工人員；對(duì)承包人的自檢體系進(jìn)行整改,確保工程質(zhì)量滿足要求；對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行補(bǔ)救后再發(fā)出書(shū)面通知恢復(fù)施工。三、項(xiàng)目采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開(kāi)始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師編制了相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)理工程師審查了其中的監(jiān)理工作方法和措施等主要內(nèi)容?！締?wèn)題】指出專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的那些內(nèi)容?！敬鸢浮浚?）不妥之處：在采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開(kāi)始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師才編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則可隨工程進(jìn)展編制，但必須在相應(yīng)工程施工前完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。（2）總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的如下幾個(gè)方面：1）編制依據(jù)、內(nèi)容的審核2）項(xiàng)目監(jiān)理人員的審核3）監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作要點(diǎn)的審核4）監(jiān)理工作制度的審核四、中標(biāo)監(jiān)理單位與建設(shè)單位按照《建設(shè)工程監(jiān)理合同（示范文本）》簽訂了監(jiān)理合同，合同履行過(guò)程中，合同雙方就以下四項(xiàng)工作是否可作為附加工作進(jìn)行了協(xié)商：①工程建設(shè)過(guò)程中外部關(guān)系協(xié)調(diào)②施工起重機(jī)械安全性檢測(cè)③施工合同爭(zhēng)議處理④竣工結(jié)算審查【問(wèn)題】分別指出事件中四項(xiàng)工作是否可作為附加工作？說(shuō)明理由。【答案】①可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，①是建設(shè)單位的工作，屬于監(jiān)理工作范圍外的工作可以作為附加工作②可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，②是使用單位的工作，監(jiān)理單位為監(jiān)督單位參與驗(yàn)收，不承擔(dān)施工起重機(jī)械安全性檢測(cè)。③④不可以作為附加工作理由：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，③④是監(jiān)理正常工作范圍。五、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,其工程開(kāi)竣工時(shí)間分別為當(dāng)年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目構(gòu)成情況,將工程分為三個(gè)標(biāo)段。其中,第三標(biāo)段造價(jià)為4150萬(wàn)元,第三標(biāo)段中的預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。（1）監(jiān)理公司承擔(dān)了第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),委托合同中約定監(jiān)理期限為190天,監(jiān)理酬金為60萬(wàn)元。但實(shí)際上,由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)了25天。經(jīng)協(xié)商,業(yè)主同意支付由于時(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生的附加工作報(bào)酬。（2）為了做好該項(xiàng)目的投資控制工作,監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：①編制資金使用計(jì)劃,確定投資控制目標(biāo)；②進(jìn)行工程計(jì)量；③審核工程付款申請(qǐng),簽發(fā)付款證書(shū)；④審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；⑤對(duì)施工單位報(bào)送的工程質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查,并予以簽證；⑥審核施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。（3）第三標(biāo)段施工單位為C公司,業(yè)主與C公司在施工合同中約定：①開(kāi)工前,業(yè)主應(yīng)向C公司支付合同價(jià)25％的預(yù)付款,預(yù)付款從第3個(gè)月開(kāi)始等額扣還,4個(gè)月扣完。②業(yè)主根據(jù)C公司完成的工程量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后）按月支付工程款,保留金額為合同總額的5％,保留金按每月產(chǎn)值的10％扣除,直到扣完為止。③監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬(wàn)元。第三標(biāo)段各月完成產(chǎn)值如表1—19所示?！締?wèn)題】（1）由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)25天而發(fā)生的附加工作報(bào)酬是多少?（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）【答案】（1）附加工作報(bào)酬=25（天）.×60（萬(wàn)元）／190（天）=7.89（萬(wàn)元）,公式中60萬(wàn)元為第三標(biāo)段監(jiān)理合同報(bào)酬額。六、某世行貸款高速公路工程,KM大橋上部32．5mT梁安裝,橋梁監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)承包商的安裝方法,承包商只能按監(jiān)理工程師方法施工,安裝完工后工期延誤了14天?！締?wèn)題】1、監(jiān)理工程師是否有不妥之處?【答案】1、監(jiān)理工程師不能指令承包商按監(jiān)理工程師的方法去完成工程。七、某段路基,按設(shè)計(jì)文件提供的取土場(chǎng)的填料為山皮土,承包人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且開(kāi)采容易、運(yùn)距較指定土場(chǎng)近,價(jià)格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進(jìn)行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂礫填筑的路基其強(qiáng)度較山皮土填筑的路基強(qiáng)度高為由,提出了變更申請(qǐng),要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價(jià)（高于山皮土）來(lái)支付。【問(wèn)題】（1）監(jiān)理工程師可否批準(zhǔn)此變更?說(shuō)明理由【答案】（1）監(jiān)理工程師不能批準(zhǔn)此變更,理由如下：①設(shè)計(jì)文件中提供的取土場(chǎng)可以使用。承包人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)是以設(shè)計(jì)文件中提供的土場(chǎng)考慮的。②使用山皮土能滿足設(shè)計(jì)路基強(qiáng)度的要求,業(yè)主沒(méi)有提出在此基礎(chǔ)上再提高強(qiáng)度的要求.③砂礫墊層與用砂礫填筑路基兩者有較大的區(qū)別,其使用功能不同,技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)均不同,單價(jià)相差較大,故不能套用砂礫墊層單價(jià)。八、某工程項(xiàng)目建設(shè)單位與施工單位依法簽訂了施工合同，合同中估算工程量為5300m2，單價(jià)為180元/m2。合同工期為6個(gè)月。合同中有關(guān)支付條款如下：（1）開(kāi)工前，建設(shè)單位向施工單位支付估算合同價(jià)20%的預(yù)付款；（2）建設(shè)單位從第1個(gè)月起，從施工單位的工程款中，按5%的比例扣保留金；（3）當(dāng)累計(jì)實(shí)際完成工程量超過(guò)（或低于）估算工程量的10%時(shí)，價(jià)格應(yīng)予調(diào)整，調(diào)價(jià)系數(shù)為0.9（或1.1）；（4）每月簽發(fā)付款證書(shū)最低金額為15萬(wàn)元；（5）預(yù)付款從施工單位獲得累計(jì)工程款超過(guò)估算合同價(jià)的30%以后的下一個(gè)月起至第5個(gè)月均勻扣除。施工單位每月實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)認(rèn)可的工程量如下表所示：【問(wèn)題】1.估算合同總價(jià)是多少？【答案】1.估算合同總價(jià)為：5300m2×180元/m3=95.4（萬(wàn)元）。九、某公路工程項(xiàng)目通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，確定了三個(gè)不同性質(zhì)的施工單位承擔(dān)該項(xiàng)工程的全部施工任務(wù)，建設(shè)單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設(shè)備安裝合同。三個(gè)合同協(xié)議中都對(duì)甲方提出了一個(gè)相同的條款，即“建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉(zhuǎn)困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設(shè)單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費(fèi)，分包合同履行中的一切責(zé)任均由分包人D承擔(dān)。事件2：由于A公司在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間拖延5天，造成B公司的開(kāi)工時(shí)間相應(yīng)推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構(gòu)件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機(jī)，改用卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送工程材料，C公司原計(jì)劃由建設(shè)單位協(xié)調(diào)使用塔式起重機(jī)吊裝某設(shè)備的設(shè)想落空后，提出用A公司的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送，A公司提出卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位不足，不能運(yùn)送。最后，C公司只好為機(jī)房設(shè)備的吊裝重新設(shè)計(jì)方案；C公司就新方案的實(shí)施引起的費(fèi)用增加和工期延誤向建設(shè)單位提出索賠。【問(wèn)題】4.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，工程承發(fā)包過(guò)程中的違法分包行為有哪些？【答案】4.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，違法分包行為主要有：（1）總承包單位將建設(shè)工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位的。（2）建設(shè)工程總承包合同中未有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，承包單位將其承包的部分建設(shè)工程交由其他單位完成的。一十、某橋梁工程發(fā)生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即向公司經(jīng)理報(bào)告了安全事故,并啟動(dòng)了應(yīng)急救援預(yù)案。公司經(jīng)理在接到項(xiàng)目經(jīng)理的報(bào)告后,在2小時(shí)后向當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交