城市地鐵明挖法蓋挖工法介紹課件

第三部分城市地鐵明、蓋挖工法介紹2013-3深圳提綱一、術(shù)語二、明挖順作法施工說明三、蓋挖順作法施工說明四、蓋挖逆作法施工說明五、明、蓋挖施工綜合說明明挖順作法：從地面自上而下挖開的基坑中自下而上修筑結(jié)構(gòu)。蓋挖順作法：在地面修筑維持地面交通的臨時路面及基支撐后，自上而下開挖土方至設(shè)計坑底標(biāo)高，再自下而上修筑結(jié)構(gòu)。蓋挖逆作法：開挖地面修筑結(jié)構(gòu)頂板及其豎向支撐結(jié)構(gòu)后，在頂板的下面自上而下分層開挖土方分層修筑結(jié)構(gòu)。一.明(蓋)挖法術(shù)語二、明挖順作法施工說明結(jié)合沈陽地鐵一號線黃海路站說明，其它類似工地施工照片作進一步支持。之樁撐圍護體系黃海路站照片平面黃海路站黃海路行政審批大廳于洪區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會于洪區(qū)交通局太湖街北1號出入口北風(fēng)道南風(fēng)道3號出入口黃海路站之平面位置及周邊環(huán)境結(jié)構(gòu)型式：雙層雙跨鋼筋砼矩形框架，結(jié)構(gòu)埋深頂部4.3m，底部17.71m。

圍護結(jié)構(gòu)：主體及風(fēng)道采用Φ1.0m@1.2m鉆孔灌注樁；出入口圍護結(jié)構(gòu)采用Φ0.8m＠1.0m鉆孔灌注樁。內(nèi)支撐：Φ609δ14鋼管支撐及2I45鋼圍囹。防水：底板及側(cè)墻防水層采用ECB、PVC卷材、膨潤土防水毯；頂板采用單組分聚氨酯。其它：太湖街與黃海路節(jié)點部位設(shè)臨時鋪蓋系統(tǒng)。黃海路站之設(shè)計概況●開挖土層主要為雜填土、中粗砂和粉質(zhì)粘土?！窈畬臃譃閮蓪樱骸谝粚雍畬淤x存于中粗砂中，屬潛水，水位埋深6.5m?！诙雍畬淤x存于粉細砂、中粗砂，屬承壓水。含水層埋深19.9m，水位埋深12.1m。粉細砂粉粘土中粗砂雜填土潛水位-6.5m中粗砂承壓水－１９.９m黃海路站之地質(zhì)條件圍護樁鋼支撐基坑回填黃海路站之施工步序黃海路站之施工照片明挖基坑全景基坑土方開挖北京地鐵四號線圓明園站之施工照片圍護結(jié)構(gòu)鋼筋籠加工旋挖鉆機成孔作業(yè)北京地鐵四號線圓明園站之施工照片鋼筋砼鉆孔樁小應(yīng)變檢測龍門吊提升系統(tǒng)北京地鐵五號線東單站之施工照片BG18型旋挖打樁機成孔冠梁、剪力塊鋼筋綁扎基坑鋼管內(nèi)支撐北京地鐵五號線東單站之施工照片底板接地施工底板防水施作底板鋼筋綁扎底板砼澆筑北京地鐵五號線東單站之施工照片側(cè)墻模板系統(tǒng)汽車泵送砼澆筑中板砼北京地鐵五號線東單站之施工照片頂板鋼筋綁扎頂板砼分段成型橫斷面深圳地鐵一號線購物公園站之施工照片人工挖孔咬合樁+鋼管支撐深圳地鐵一號線會購區(qū)間鉆孔咬合樁之施工照片套管液壓灌注磨樁機施工圍護樁

反鏟接力開挖土方主體基坑鋼管支撐體系南京地鐵二號線向興路站之施工照片施工現(xiàn)場SMW樁+鋼管支撐深基坑支護采用水泥土攪拌樁支護內(nèi)插H型鋼，基坑頂面鋼筋混凝土內(nèi)撐，第二道鋼管內(nèi)撐SMW工法支護結(jié)構(gòu)內(nèi)插H型鋼二、明禽挖順作漆法施工端說明僅以上玩海軌道豪交通7號線3標(biāo)大華三稀路站施雁工照片燥演示之地下墻支隆撐圍護體配系二、彈明挖眨順作供法施脫工之地下洋墻支拋撐體極系施該工照癢片圍護結(jié)構(gòu)諒采用φ8霜00艷@1冷40棗0鉆孔灌破注樁與豆鋼圍檁弟及預(yù)應(yīng)教力錨索鵲聯(lián)合支究護體系漂，共設(shè)值置4層預(yù)應(yīng)力劇錨索。二、明幫挖順作慮法施工間說明之樁錨催圍護百體系亮馬河吹站之施工磚步序降水井圍護樁錨索基坑宣回填亮馬胖河站之施工招照片鉆孔樁施過工樁頂燈冠梁欠施工錨索論成孔錨索灌刮漿亮馬河頃站之施工照片長臂報反鏟踏倒土錨索配張拉預(yù)留盾窄構(gòu)環(huán)中板孔邊蟻梁鋼筋綁西扎亮馬河倆站之施工照片中板鋼筋媽綁扎頂板砼瘡振搗及搭收光側(cè)墻衛(wèi)模板鋼支撐刊系統(tǒng)三、蓋羅挖順作殘法施工芹說明之軍便有梁+砼預(yù)制板冷鋪蓋體系結(jié)合沈陽塑地鐵一號劉線洪湖北累街站說明哲。洪湖北小街站之工程概況洪湖北街站于洪鄉(xiāng)人民政府于洪區(qū)中醫(yī)院解放商用汽車服務(wù)中心沈大路北于洪公安停車場1號出入口2號出入口東北風(fēng)道西南風(fēng)道3號出入口洪湖北馳街站之設(shè)計塊概況結(jié)構(gòu)型屬式：雙層冒雙跨毯鋼筋股混凝館土矩搞形框攔架紫，結(jié)扶構(gòu)覆別土4m。圍護恰結(jié)構(gòu)陜：車站主滅體及風(fēng)駐道采用Φ1穿00代0m緞m@慘12開00設(shè)mm鉆孔灌注改樁；出每入口圍護仗結(jié)構(gòu)采用Φ800＠100貨0鉆孔踢灌注率樁。內(nèi)支悟撐：Φ609屋δ14鋼管泉支撐繳及2I贈45鋼圍囹。臨時路面男：采用六傅四軍用苗梁加橋麻面板體伐系。防暗水：底板及全側(cè)墻附繭加防水墓層采用ECB、PVC卷材臺、膨差潤土大防水要毯；鈔頂板震采用蠅單組宋分聚幫氨酯初。洪湖北街批站之施工步序南風(fēng)毒道北風(fēng)源道開挖棚出土開挖胃出土●蓋挖軍批用梁臨頸時路面嚴(yán)體系形腦成后，壟從中間攻各采用3臺反韻鏟接梅力往捆兩端殺后退津式開柿挖，粘分別爹以南盼側(cè)、夠北側(cè)童風(fēng)道平作為校主要切出土蠻口。洪湖北街鉆站之施工乳步序降水井臨時打墩軍用梁路兇面圍護樁換拋撐換撐洪湖北存街站之施工摔照片圍護樁筐成孔作螞業(yè)軍用柔梁基哀槽開仆挖軍用梁莖安裝預(yù)制蓋板茄安裝洪湖北娘街站之施工照即片瀝青歐砼路蘇面恢款復(fù)鋪蓋車站拾開挖及內(nèi)需支撐架設(shè)鋪蓋車站現(xiàn)風(fēng)道基坑繁兼作施工繁通道洪湖北街斯站之施工照透片底板鋼筋曬制安澆筑完懷成的車臘站底板中柱班模板畝安裝側(cè)墻鋼筋火制安三、蓋驢挖順作置法施工允說明之砼梁+預(yù)應(yīng)力亂砼預(yù)制拴板鋪蓋輕體系結(jié)合廣州餡地鐵二、騎八號線延韻長線鳳凰愈新村旺站說悉明。鳳凰勒新村堂站之工程風(fēng)概況送、公排風(fēng)土亭Ⅰ號出入口公廁Ⅱ號出倘入口Ⅳ號出入院口Ⅲ號出入口么（預(yù)留）北端壁隧道據(jù)風(fēng)亭規(guī)劃芳道路規(guī)劃道抗路規(guī)劃圓道路南端芳隧道挖風(fēng)亭明挖范圍鳳凰昏新村煤站之工程概輛況鳳凰新甜村站位叔于南田杰路與工杯業(yè)大道灶北交叉嚴(yán)口。站廳奇區(qū)及仿設(shè)備濾區(qū)分拘層于材右線鳳外側(cè)耗外掛姻上置宗，設(shè)克明暗舌結(jié)合憂分離呢島式嘗站臺沾。主體結(jié)構(gòu)江為三層三絹跨鋼筋砼椅框架結(jié)構(gòu)觀，圍護結(jié)稿構(gòu)為密排汁人工挖孔譽樁，支撐錢體系為四碧道鋼筋砼鼻內(nèi)支撐，?；又虚g絹設(shè)臨時立日柱，基坑游施工采用甲局部蓋挖刃法。投標(biāo)階拔段鋪蓋嫌系統(tǒng)采湯用軍便腹梁，后幣經(jīng)過綜牧合比選橡，施工譜確定選蹲用預(yù)制安砼蓋板顛：將第挨一道砼段支撐斷佩面矩形懼改為“T”型并東加大它，使個之作短為鋪修蓋體微系的弊承重違梁，縮慧同時造基坑腸剩余誦的三稱道撐菠豎向襖位移仿適當(dāng)遞調(diào)整耍，縮虛減到氣二道?。ň炙咳钥迫懒В?，通蓋板舌采用違先張禁法預(yù)陽應(yīng)力胃預(yù)制臺蓋板則。車站耕效果印圖鳳凰新村奏站之砼鋪蠻蓋平勻面布假置一期圍團護樁及詢蓋板二期圍護暴樁及蓋板三期懷圍護選樁、晶中間鐮立柱染及蓋饒板四期特圍護狐樁后作咸為基竊坑施修工口鳳凰新村釘站之地質(zhì)罰概況<9><7><8><9>沙園方保向從上往下濾依次是：<1>素填度土、<4-儉2>粉質(zhì)粘土稀、<5-叢2>硬塑狀殘子積土、<7>強風(fēng)化、<8>中風(fēng)化局慎部夾<9>微風(fēng)臘化層錫?；映疃?底板特埋深)約21驢m，車站底叨板主要位疑于中風(fēng)化味層。鳳凰新村抹站之周邊騎環(huán)境A15內(nèi)環(huán)高架蒙橋龍鳳街辦塊事處公路管理寶局招待所低矮舍房屋或區(qū)（恰拆除擋）明興制藥擔(dān)廠卷煙倉庫明挖基坑N一期圍擋一期交通疏解，施工一期圍護樁及蓋板體系二期施工圍擋二期交通疏解，施工二期圍護樁及蓋板體系三期交通疏解，施工三期圍護樁及蓋板體系三期圍擋房屋拆遷范圍第四期交通疏解恢復(fù)原來交通，完成剩余的樁，施工基坑及主體結(jié)構(gòu)四期圍擋交通疏解凱方案鳳凰新煮村站之施工計步序圍護樁中間臨時立柱圍護樁冠梁第一道支撐鋪蓋系統(tǒng)臨時立柱樁頂縱梁填砂邊樁挖孔炮樁中樁挖孔重樁施工開小豎趴井回填給、路引面恢揉復(fù)降水井北京劣天安割門東襖站蓋舉挖逆懸作法之施工擁步序提升雙井架頂板逐留“歪天窗澆”出拴土天安門東柴站之施工照片蓋板伐砼澆篇筑天安門東敏站之施工照片頂板地暖模施工側(cè)墻嗽鋼筋治電渣翁壓力貨焊焊筑接天安門潛東站之施工壁照片車站繪土方半開挖負一層糞全景負二層鋼媽管柱天安左門東店站之施工照菠片完工積后站逮內(nèi)實淋景天安政門東免站之施工照片伸縮抓斗穴土方開挖頂板地模尖施工五、明剩、蓋挖駐施工綜究合說明明、蓋趣挖車站率對場地痕的條件聰較為嚴(yán)三格，要帆求在一戀定時間蝕內(nèi)占用其車站所畫在場地被；若地俊處城市勻交通干斤道，需掏進行交藍通疏解播，多次歡倒邊施功工；對釣于復(fù)雜化位置可駕以采用癢明、蓋薪挖聯(lián)合趣方式，狠甚至可刑與暗挖覆相聯(lián)合夸。明、蓋剝挖車站承需提前搶對車站其上方影吸響的市超政管線宣進行報蜓廢、臨絹時改移勁、永久汪改移或種懸吊保遼護處理要。明、正蓋挖穩(wěn)車站筒需提畜前進豬行圍圍護結(jié)革構(gòu)施貞工方?？赏僚宸介_逐挖，丙要求居及時舌支撐院或錨績護方默可向顧下開斥挖；咬同時認(rèn)必須史采取割降排拼水措昨施，暖保持禁無水容作業(yè)嬌。明、狡蓋挖疲車站治根據(jù)簽功能稻要求肺需設(shè)周置接沫地極壘；基飾本上辜要求棚設(shè)外臉包防鑼水層坑；部滾分車眨站需筑設(shè)抗擠拔樁濟或壓郵頂梁微，防績止運探營使遲用期套間由騾于地臣下水在作用叼上浮假。圍護樁業(yè)墻結(jié)構(gòu)堵包括有御挖孔樁梯、鉆孔職樁、連著續(xù)墻、SMW樁，其安魚全性及止菜水效果、師投資費用艷大致順序飼為：連續(xù)餃墻＞鉆孔心樁及挖孔么樁＞SM滅W樁。明、背蓋挖糟車站榆施工物，要崗求將投監(jiān)控論量測饑作為幸一道連工序角，納幅入管銜理，憲需全格過程蟻對樁箱頂位峰移、遮地下巧水位勺、圍您巖土沃壓力憑、鋼栗管支無撐軸治力等壺進行桃監(jiān)測段。明、蓋茅挖車站核組織施枝工時，發(fā)盡量采泉取平行編流水作柄業(yè)，以研減少資能源投入曉及縮短助施工時查間。一般說來區(qū)，由于樁串錨體系圍贈護車站錨倉桿（索）派施工質(zhì)量教受多種因物素影響，六存在不易娛嚴(yán)格控制輸上，而內(nèi)毀支撐系統(tǒng)清易于監(jiān)測賢；砼內(nèi)撐帽較鋼管內(nèi)笑支撐相比在，剛度較悠大、節(jié)點債結(jié)合質(zhì)量曾良好。故蓬樁錨體系自圍護安全橡性及可控冠性稍遜樁季撐體系圍忍護；鋼筋感砼內(nèi)支撐類優(yōu)于鋼管喘和型鋼內(nèi)需支撐。對于姨臨時瘋鋪蓋舉通常忠選用且軍便療梁+砼預(yù)制頁板體系獎（或型襪鋼和鋼釀板體）珠，但由充于存在數(shù)多次倒厚用、長擠期動載有影響、屑可能造趨成鋼材吳性能下齊降，給貿(mào)交通安出全造成丑隱患；亭而采用糕砼梁+大塊預(yù)應(yīng)閘力預(yù)制板顆鋪蓋，往急往可充分委利用第一搶道砼支撐界，改單純菊的支撐為茶支撐