地鐵施工對附近建筑物的影響課件

地鐵施工對附近建筑物的影響

重慶交通大學(xué)

主要內(nèi)容介紹一.建筑物施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估二.建筑物風(fēng)險(xiǎn)控制措施三.建筑物的一般保護(hù)和加固措施四.施工完成建筑物安全風(fēng)險(xiǎn)評估五.結(jié)論一.建筑物施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估1、建筑物資料調(diào)查2、建筑物現(xiàn)狀評估3、地鐵施工地表沉降（水平位移）預(yù)測4、制定地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)

1.建筑物資料調(diào)查1.1與建筑物相關(guān)資料的調(diào)查與建筑物相關(guān)的調(diào)查資料主要包括：原設(shè)計(jì)圖和竣工圖、工程地質(zhì)報(bào)告（對于以前沒有或缺少的資料，必要時(shí)須進(jìn)行補(bǔ)勘）、歷次加固和改造設(shè)計(jì)圖、事故處理報(bào)告、竣工驗(yàn)收文件和檢查觀測記錄；原始施工情況（原始施工資料）；建筑物的使用條件；根據(jù)已有的資料與實(shí)物進(jìn)行初步核對、檢查和分析。1.2與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料的調(diào)查

與地鐵結(jié)構(gòu)相關(guān)的資料調(diào)查主要包括：平面布置圖；施工區(qū)地質(zhì)資料圖；設(shè)計(jì)資料，包括車站的縱橫斷面形式與尺寸等；與建筑物的位置關(guān)系圖；結(jié)構(gòu)材料性能和幾何參數(shù)的檢測和分析，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算分析、現(xiàn)場實(shí)測，必要時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)。

地鐵車站斷面示意圖2.建筑物現(xiàn)狀評估

為了解地鐵施工前建筑物的當(dāng)前工作狀態(tài)，并為論文聯(lián)盟整理地鐵施工過程中地面沉降（傾斜）控制標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)方案的制定提供依據(jù)，應(yīng)對工程影響范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行現(xiàn)狀評估。評估的目的在于：①準(zhǔn)確判斷建筑物的危險(xiǎn)程度，及時(shí)對建筑物進(jìn)行治理和加固，確保使用安全；②通過檢測及分析，評估建筑物當(dāng)前的工作狀態(tài)和抵抗附加變形的能力；③為制定建筑物附加變形（如沉降、差異沉降、水平位移以及傾斜等）的極限控制值提供依據(jù)。

2.1評估范圍根據(jù)地鐵施工的影響范圍以及建筑物在地鐵施工過程中可能遭受的破壞，確定被評估的建筑物，對于區(qū)間隧道，原則上為隧道中線左右各30m范圍內(nèi)的建筑物；對于車站，車站中線左右各50m范圍內(nèi)的建筑物均應(yīng)進(jìn)行評估。對于每一幢建筑物，應(yīng)根據(jù)建筑物與地鐵結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系，建筑物的性質(zhì)、基礎(chǔ)形式、建筑物的重要性等各個方面，進(jìn)行綜合判斷，確定該建筑物是否應(yīng)進(jìn)行安全現(xiàn)狀的評估。2.2評估內(nèi)容（1）建筑物安全性的評估建筑物安全性評估內(nèi)容包括4部分：地基基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)承載力的驗(yàn)算及評估；結(jié)構(gòu)變形；裂縫；構(gòu)造與連接。根據(jù)建筑物安全性鑒定的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程判斷建筑物的現(xiàn)有安全等級。（2）建筑物沉降的控制值根據(jù)建筑物的工前沉降（或差異沉降），驗(yàn)算建筑物結(jié)構(gòu)的承載能力以及剩余承載能力，最后確定建筑物的剩余變形能力（沉降或差異沉降）。對于特殊性質(zhì)的建筑物，如獨(dú)立柱基的木結(jié)構(gòu)建筑物，除了要確定每個柱基的沉降控制值外，還應(yīng)確定其相鄰柱基之間的水平位移（或相對水平位移）的控制值。

地裂縫下襯砌的破壞

隧道變形監(jiān)測點(diǎn)布置

隧道的急速變形2.3評估方法（1）基礎(chǔ)既有沉降的估算推算基礎(chǔ)工前沉降（或差異沉降），采用《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7-89），并配合基礎(chǔ)的測量方法，對建筑物進(jìn)行傾斜測量，推算建筑物的工前差異沉降。（2）建筑物既有承載力的估算根據(jù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的沉降（或差異沉降）值及木結(jié)構(gòu)建筑物分別進(jìn)行簡化計(jì)算。①一般建筑物結(jié)構(gòu)簡化計(jì)算模型對一般建筑物的破壞進(jìn)行了評估可以采用簡化的方法，將建筑物簡化成為在集中荷載力作用下的理想的跨度為L，高度為H的梁的變形，這也是目前最為廣泛使用的一種評估方法，具體可參考文獻(xiàn)[2]。

減小建筑物的沉降變形②木結(jié)構(gòu)建筑物簡化計(jì)算模型木結(jié)構(gòu)建筑物結(jié)構(gòu)荷載的計(jì)算不同于前面的一般建筑物計(jì)算，它應(yīng)借助于現(xiàn)有的一些結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行計(jì)算。在建立柱基礎(chǔ)的沉降量、水平位移量與結(jié)構(gòu)受力變形之間的關(guān)系時(shí)，也應(yīng)當(dāng)對木結(jié)構(gòu)建筑物進(jìn)行簡化，具體可參考文獻(xiàn)[3]。根據(jù)對建筑物上部結(jié)構(gòu)承載力的分析，評估結(jié)構(gòu)的抗變形能力。在結(jié)構(gòu)檢測、材料退化評估、基礎(chǔ)工前沉降和承載力估算、上部結(jié)構(gòu)承載和變形的基礎(chǔ)上，制定地鐵施工前剩余沉降（差異沉降）的建議值，同時(shí)還應(yīng)確定其相鄰柱基之間的水平位移（或相對水平位移）的控制值。

建筑物的沉降破壞3.地鐵施工地表沉降（水平位移）預(yù)測3.1施工降水的影響根據(jù)地質(zhì)勘察資料，在施工降水時(shí)，應(yīng)考慮到當(dāng)前最不利的水位降深位置；同時(shí)應(yīng)考慮采用哪種降水方案會產(chǎn)生較小的地面沉降；估計(jì)因降水導(dǎo)致地層有效應(yīng)力增加而帶來的最不利的地層沉降值。對于因施工降水造成的沉降值可以參考文獻(xiàn)[1]。如果地鐵結(jié)構(gòu)鄰近有風(fēng)險(xiǎn)很大的建筑物，并且降水可能會對建筑物產(chǎn)生較大的影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)降水方案的設(shè)計(jì)。3.2暗挖魯施工價(jià)過程犧的影姥響采用三維斤數(shù)值模型饑，模擬在懷某一施工潛工法下的蘿施工過程該，分析對浮鄰近地層長和建筑物機(jī)柱基的影榴響方式；乓利用已有余的實(shí)測數(shù)飛據(jù)“標(biāo)定”數(shù)值模型童（確定模仍型計(jì)算參貪數(shù)）；然滴后利用“標(biāo)定”的數(shù)值蟲模型預(yù)橡測后續(xù)填施工工雨序?qū)ù街锍聊档挠捌鲰懰胶?。暗挖施烤工一般惰分?大分部：垃開挖和初擴(kuò)支、二襯相、防水、晃附屬施工紫順序鋸一般扛為夏首先氏施工答附屬柜工程處中的握豎井劑開挖赴和初屑支、株二襯孔豎跑井到劑達(dá)預(yù)西定深雕度后卡，進(jìn)溉行正邪洞或?yàn)a輔助瘦洞的丘開挖裙和初租支施遮工，蘇開挖拉和初貪支的結(jié)工序祥跟設(shè)擾計(jì)方挎案密醉切相鳳關(guān)，浙不知觀道設(shè)飲計(jì)沒雞法說托初追支完激成后困掛防竹水板壓，接剖著綁鑼扎鋼化筋施涌工仰們拱，剝再用耽模板扶臺車圈打拱貪頂和撤拱腰牙二襯淘，正玻洞開錫挖初穴支施裁工過狗程中游插入裁聯(lián)絡(luò)威通道吐、廢它水泵婆房集漸水井鼻等附常屬工趨程施籠工，高最后姐是附控屬工遮程的銅豎井額回填鳳。成都地越鐵暗挖需隧道4.制定地表集沉降控制智標(biāo)準(zhǔn)對于拖地表褲沉降江的控脊制標(biāo)特準(zhǔn)，您目諷前愁國內(nèi)斯還沒爺有一掠個完件全的哭統(tǒng)一施標(biāo)準(zhǔn)攪，但腫無論美是設(shè)運(yùn)計(jì)單致位、李還是沒施工姓單位撐，都俯有一候個不發(fā)成文野的規(guī)聞定，尸即在焦淺埋金暗挖匪地鐵栽施工且過程銅中，炕地表蔥沉降黑值控違制在30厭m堡m以內(nèi)。廚實(shí)際上銅，通過軋我們對搏北京地盤鐵5號線12個淺是埋暗穗挖區(qū)樓間、7個淺埋搏暗挖車濃站的地膀表沉降據(jù)值的統(tǒng)拋計(jì)分售析，脊地表沉督降值遠(yuǎn)默遠(yuǎn)大于30m歉m（如霸北京功地鐵5號線蒲獵黃榆車并站，多繭數(shù)地表鞠測點(diǎn)沉拉降值超匆過200炒mm），但周務(wù)圍建筑物夫均未出現(xiàn)統(tǒng)危險(xiǎn)。因貨此對于地暑表沉降控尤制標(biāo)準(zhǔn)的侍問題布，應(yīng)根據(jù)省地鐵施工恢范圍內(nèi)的形環(huán)境進(jìn)行捎分析。中旅遍國際呀公館辛下的肺建筑吸物出修現(xiàn)裂煩痕地鐵施工強(qiáng)致地面沉摩降深圳沈香蜜湖豪賭宅區(qū)現(xiàn)樓適陷陷翠?；ㄆ鲌@C1棟樓體儲出現(xiàn)下平沉隧道開摩挖完全虛要求建駛筑物不抹出現(xiàn)沉要降、變玩形和裂韻縫等幾廚乎是不摧可能的僻，只是竭其大小米而已。曾問題的曠關(guān)鍵在擁于如何榆將其控箭制在容半許范圍池之內(nèi)。沫對此，愿有關(guān)設(shè)捏計(jì)規(guī)范階做出了瘡具體的由規(guī)定[7]。由垮于地竿基不屬均勻以等因搶素產(chǎn)述生的屯變形定，對員于砌姨體承蓋重結(jié)貴構(gòu)應(yīng)獸有局降部傾圖斜控墳制，曉砌體膚承重厚結(jié)構(gòu)焦沿縱腔墻6～10蛛m內(nèi)基宏礎(chǔ)兩炸點(diǎn)的報(bào)沉降逐差與漢其距御離的敗比值探：對殖中、漸低壓根縮性筋土為0.證00劇2，對斯高壓棵縮性停土為0.00跡3；對于框搭架結(jié)構(gòu)和股單層排架痛結(jié)構(gòu)應(yīng)有約相鄰柱基怠的沉降差駁控制，單想層排架結(jié)倆構(gòu)（柱距石為6異m）柱基的讓沉降量為200鹽mm，框架枯結(jié)構(gòu)對駱中、低故壓縮性涂土的沉亞降差為0.0燥02眾L，對凈高壓曉縮性談土的巧沉降絕差為0.0掏03仇L（L為相秀鄰柱前基的輕中心鮮距離顆）；四必要勒時(shí)還果應(yīng)控判制平鞭均沉觸降量翼，對跨于體掩型簡迫單的辮高層蹦建筑貴基礎(chǔ)噸的平鳴均沉設(shè)降量郵的限池制為20倉0瘋mm。4.船1制定往沉降琴控制儉標(biāo)準(zhǔn)誦的依德?lián)?）國家得、部委肝、地方膠政府部輩門所頒親發(fā)的有膠關(guān)技術(shù)標(biāo)腥準(zhǔn)、規(guī)桑范、規(guī)遵程；（2）各區(qū)生間、車羊站的設(shè)器計(jì)、施彈工資料襲（含變?yōu)⒏O(shè)計(jì)、皺施工資象料）；（3）房槽屋安仰全鑒呼定部劉門對蜘于建高筑物夕外觀五檢測罷及結(jié)構(gòu)初評炮的鑒定報(bào)截告；（4）地鐵狐施工對鵲鄰近建訪筑物聞影響驢的數(shù)值栽計(jì)算及分析賣預(yù)測報(bào)姜告；（5）國內(nèi)丈外類似番工程情柜況下施艙工經(jīng)驗(yàn)判的參照過和借鑒彩；（6）其他相忽關(guān)規(guī)范、使規(guī)程及文嘩件。4.鞏2制定據(jù)沉降破控制紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)咳的原肝則對于同一阿幢建筑物襪，由于其茅結(jié)構(gòu)的各拾個部分相固對于地鐵宰結(jié)構(gòu)的空充間位置來讓說時(shí)不同蕩的，在制刪定地面沉壤降控制標(biāo)乓準(zhǔn)時(shí)，可滿根據(jù)結(jié)構(gòu)松的不同部唉位的要求堆分別制定躲地面沉降燃控制標(biāo)準(zhǔn)緊，而對于蛇建筑物結(jié)扯構(gòu)的不同庭部位，不然必按照統(tǒng)祥一的沉降曬控制標(biāo)準(zhǔn)析來控制。勢因此可按譜照分區(qū)、鋼分級、分狗階段制定拘沉降（或具差異沉降獵或水平位驕移）的控澡制標(biāo)準(zhǔn)。分區(qū)：是宅指依據(jù)建屋筑物上部液結(jié)構(gòu)的不逆同形式，豬采用不同稈的控制指陽標(biāo)；分級：根赴據(jù)建筑物公的危險(xiǎn)程徑度將建筑話物保護(hù)等離級統(tǒng)一劃依分為不同世的保護(hù)等睬級；分階段：尊是指將建風(fēng)筑物暗挖兆法施工過提程劃分為爭幾個主要射的施工階膝段，對于投每個階段巷，提出階妖段控制指品標(biāo)。對分區(qū)滲、分級氧、分階殃段的詳銹細(xì)說明幸應(yīng)根據(jù)濾建筑物漢的具體騎的性質(zhì)需，基礎(chǔ)以形式、壞建筑物予的位置煎等進(jìn)行槳綜合分妻析。4.3建議交控制蓋標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)以慎上分析葛，建議骨按四個分方面制慨定控制逆標(biāo)準(zhǔn)：（1）沉降是（如建態(tài)筑物為占樁基礎(chǔ)莫和木結(jié)懂構(gòu)，則斥應(yīng)包括炒單樁午（柱咬）的音沉降缸）；（2）沉降貌速率（貍?cè)缃ㄖノ餅闃端鼗A(chǔ)和伙木結(jié)構(gòu)世，則應(yīng)駕包括絹單樁廟（柱肢）的攪沉降梳）；（3）垂直斃施工方閉向相鄰迷基礎(chǔ)之皇間的差震異沉降婚；（4）順地幣鐵施工晉向相鄰負(fù)基礎(chǔ)之姑間的差宋異沉降燙。在城貢市市封區(qū)修懂建的繼淺埋鵲地下俱工程,在設(shè)計(jì)傅與施工梯中需要掏提出一跡個控制打地表下?lián)]沉的標(biāo)吸準(zhǔn)。國槍內(nèi)現(xiàn)有井的一些立城市地止鐵施工糟引起的卡地面沉墳降允許筐值往往搖是由專米家們?yōu)檎髁丝刂扑偷叵鹿な３涕_挖脫對地面煩環(huán)境的腎不利影撞響而根戚據(jù)經(jīng)驗(yàn)柏規(guī)定的,通常都纏采用30m覺m的控制標(biāo)公準(zhǔn)。某小區(qū)秀地基沉聞降沉降回歸挽曲線二.建筑物風(fēng)輪險(xiǎn)控制措訓(xùn)施1、施略工過程湖監(jiān)測2、填施工把過程才控制施工泰過程饅監(jiān)測監(jiān)控量淘測是地躲下工程虹信息化蘋設(shè)計(jì)、搞施工必讓不可少悼的手段聰。由于鬧地鐵施腰工，必切然會對舞其周圍梯影響范世圍內(nèi)的片建筑物朽產(chǎn)生影牢響，導(dǎo)咽致建筑蒸物出現(xiàn)等裂縫、脫傾斜、案甚至倒淺塌。因訊此，應(yīng)攔將建筑車物的監(jiān)渣控量測菠作為一淡個重要弟的工序筍納入到導(dǎo)建筑物貌的風(fēng)險(xiǎn)冒評估中翁。在地鐵虜施工過宿程中，夸必須對奮土建施徒工影響思實(shí)施全參過程進(jìn)續(xù)行監(jiān)測肯、及時(shí)醋提供監(jiān)襖測信息報(bào)和預(yù)報(bào)潛，以便售評估地示鐵施工極對建筑麗物的影陪響程度氏，預(yù)報(bào)款可能發(fā)歇生的安鏡全隱患六。在監(jiān)伸測過程女中，對莖各監(jiān)測呈項(xiàng)目的桌監(jiān)測值北可采用巴預(yù)警值調(diào)、報(bào)警桐值、極考限值三融個等級海進(jìn)行控布制：（1）預(yù)住警值肺是在溝保證育建筑門物不昏產(chǎn)生味破壞鞠的前豪提下土所能脾達(dá)到期的最濃大差歷異沉績降值叮，上氣述每絹一指您標(biāo)的今預(yù)警榜值取狡為極宗限值葛的60%；（2）報(bào)膽警值儀是指扮當(dāng)沉克降過短大或逃過快爸接近毫控制鹿值時(shí)稅，采賀取必自要措田施和企手段尾進(jìn)行茫預(yù)防浮，上謀述每劃一指圓標(biāo)的坡報(bào)警鈔值取油為極漿限值稱的80王%；（3）極限值辣是指施工行過程中所復(fù)能到達(dá)的踏最大的沉酬降（或差蘇異沉降、街水平位移遭）控制值擋，超過這痕個值，建嬸筑物結(jié)構(gòu)淚發(fā)生破壞斑。在上述扯每一指標(biāo)素中的任意啦一個到達(dá)天或接近極卡限值時(shí)，水應(yīng)立即停舞止施工，虛報(bào)專家組婆進(jìn)行論證儀分析，確面定具體措咬施；（4）當(dāng)鑰上述渾每一攏指標(biāo)屋小于齡預(yù)警榨值時(shí)技，施炭工可嫩順利孕進(jìn)行私；（5）當(dāng)雀上述厭每一暮指標(biāo)搶中的符任意荷一個租超過埋預(yù)警棒值時(shí)民，應(yīng)朵及時(shí)制定和采摔取必要措短施減小沉登降（或差究異沉降）齡；（6）當(dāng)上倚述每一概指標(biāo)中痕的任意賭一個超扁過報(bào)警每值時(shí)，衛(wèi)應(yīng)及時(shí)組織專閣家組進(jìn)晌行論證段分析，駝并采取鋤相應(yīng)防螺護(hù)措施切進(jìn)行防迷護(hù)，確南保建筑貴物結(jié)構(gòu)灑安全。鵲如果地始鐵結(jié)構(gòu)末鄰近有南風(fēng)險(xiǎn)很泉大的建恨筑物，湊應(yīng)對該陣建筑物植進(jìn)行專畜項(xiàng)監(jiān)控畢量測方妨案的設(shè)宗計(jì)。施工過甲程控制在前面的肆分析中，吼確定了各荒個柱基的籠沉降（水閣平位移）汪控制標(biāo)準(zhǔn)可以后，先壘選擇最優(yōu)詢的施工工崖法及輔助究施工工法諸，在確定蹦了最優(yōu)的割施工工法奮或輔助工購法的基礎(chǔ)鉗上，進(jìn)行油施工過程亞的沉降控濁制，保證煉沉降在控饞制范圍之嫌內(nèi)。（1）施工工巡壽法的優(yōu)化選擇幾種禁可行的施抱工工法（充包括對現(xiàn)纏有的設(shè)計(jì)網(wǎng)單位提出寶的施工工尖法）進(jìn)行賄數(shù)值模擬秀計(jì)算，確伶定最佳的壯施工工法家；在需要嶄增加輔助市措施時(shí)，達(dá)還應(yīng)確論附文聯(lián)盟整理角定最控佳的朽輔助負(fù)工法廚。淺埋喂暗挖店法施途工（2）施工過灣程沉降控詠制施工陰過程您沉降貓控制債的娛應(yīng)用租在肚于嚴(yán)蝴格控液制每叢一施較工步里序的罪地表搞沉降分值或檔水平剖位移喘值，迫從而酷最終天到達(dá)萄控制增地表膝的整適個沉泡降值禽和水尿平位蝕移值游在控四制標(biāo)環(huán)準(zhǔn)內(nèi)嫩，其租步驟展是：1）依據(jù)現(xiàn)便場調(diào)查、行工程經(jīng)驗(yàn)隊(duì)，參考扒計(jì)算分翼析，在滿引足建筑物債的結(jié)構(gòu)承輕載力的前摘提下，綜衣合考慮作經(jīng)濟(jì)技愛術(shù)指標(biāo)，飽確定施工命過程中控吹制參數(shù)的政總的控制悲指標(biāo)；2）在音此基嘩礎(chǔ)上慢，結(jié)仍合前皂面的額施工易工法襪，確費(fèi)定每抓道工畢序的撓控制型目標(biāo)牌。依估據(jù)以敞往經(jīng)鉛驗(yàn)，桿結(jié)合弟理必論鉆、數(shù)射值計(jì)卡算，淹給出常每步思控制袍標(biāo)準(zhǔn)辛；3）在施落工過程望中，如寇前一步熔施工工碗序控制店參數(shù)在秒控制標(biāo)書準(zhǔn)范圍司內(nèi)，則妙繼續(xù)施鳴工，如尚前一步形工序控芽制參數(shù)改超過該無步控制咬標(biāo)準(zhǔn)，威則調(diào)整狐以后施劈燕工過程錘，保證吼提出每考一道工革序的沉問降控制蓬值；4）總的原跪則：在地己鐵施工過有程中，應(yīng)挖當(dāng)保證各絹分步沉降涼值不超標(biāo)弟，確?？偫C沉降值不股超標(biāo)。三.建筑物的仇一般保護(hù)猾和加固措撿施1.建筑稀物保館護(hù)措氧施2.地鐵濟(jì)施工販加固獵措施1.建筑物考保護(hù)措庫施施工前遼調(diào)查所超有在施某工影響虧范圍內(nèi)榜的建筑周物，著巖重查明映建筑物免的結(jié)構(gòu)紀(jì)形式、于基礎(chǔ)形柱式、數(shù)魯量、修照建年代思、材質(zhì)炸、質(zhì)量丹狀況、毀工作狀馳態(tài)、與煎地鐵線呆路的位幅置關(guān)系每等。當(dāng)化建筑物久具有很供大的破掩壞風(fēng)險(xiǎn)榨時(shí)，應(yīng)艇遵循“先加太固、域后施郵工”的原任則。施工前諷的主要趟加固措南施：（1）根據(jù)府工程實(shí)供際情況陜，選擇渡進(jìn)行地勿層注漿痛、隔離樁等踏措施忙，嚴(yán)東重時(shí)史可以腹采用話建筑掩物樁閃基托甲換或欣加固廣措施；（2）地層注御漿：從地蛙表或洞內(nèi)僵注漿加固踩地層；（3）隔離亡樁：從澇地表或御洞內(nèi)施演作隔離要樁；當(dāng)鄰近炒建筑物誘破壞的六風(fēng)險(xiǎn)較故大時(shí)，悟應(yīng)考慮喉在地面償或洞內(nèi)施作隔秘離樁，并倍對建筑物秋基礎(chǔ)進(jìn)行嘆處理，控文制基礎(chǔ)相鄰的地弱層沉降。當(dāng)建筑封物為樁道基礎(chǔ)，向可以考符慮實(shí)施被樁間注住漿，提迅高外側(cè)務(wù)土體的海固結(jié)程偶度與密指實(shí)度，召增加樁靜底部承鳳載區(qū)域棵內(nèi)的約騙束，力北求將樁培周的摩梁阻力損仙失降至厭最低。忠從而減蹈小建筑者物本身芳的變形盾程度。如果待建筑包物基睬礎(chǔ)為相樁基棄礎(chǔ)，筒且樁民長較炮短，誕應(yīng)考肆慮在潤地面秧打設(shè)風(fēng)深樁敵，通搖過后敢植筋布技術(shù)逐承臺響擴(kuò)大樓，并內(nèi)將部添分荷播載轉(zhuǎn)巧移至填新增詢設(shè)的婆深樁躲上，拴使之音能與喬短樁膀共同縫承受蠶上部器荷載壯，一象起抵查抗后按續(xù)施膜工中總的變珠形。（4）對例建筑啟物進(jìn)喬行基寧礎(chǔ)托藥換或箭加固航。當(dāng)鄰近續(xù)建筑物繪破壞的著風(fēng)險(xiǎn)較匹小時(shí)一翼般時(shí)，株可以邊男施工、劇邊加固德，并進(jìn)彎行施工狹過程量面測監(jiān)控然。當(dāng)鄰顧近建筑遺物破壞覽的風(fēng)險(xiǎn)益較小時(shí)裕，可以諒先施工倦、后加扛固，即純在施工甚結(jié)束后圓，再根顆據(jù)具體蝕情況確哈定是否累需要對洗建筑物籍進(jìn)行加陣固。地鐵甜施工違加固躍措施（1）暗挖隧臂道嚴(yán)格遵稱循“管超前彩、嚴(yán)注燦漿、短芽進(jìn)尺、漢強(qiáng)支護(hù)閃、快封各閉、勤傍量測、精早成環(huán)宗、環(huán)套災(zāi)環(huán)”的施工擊原則進(jìn)叮行開挖遼支護(hù)，她控制地址層的下吊沉量，枯同時(shí)還得應(yīng)注意計(jì)以下事教項(xiàng)：①加報(bào)密格柵黨鋼架，游必要時(shí)羅增加噴柴射混凝嚴(yán)土厚度陜；②瞎施工中盯要注意乏對施工驗(yàn)工藝的匪控制，似采取小爆分塊、血短進(jìn)尺倉、快封凳閉的手境段，減獎少對地頁層的擾彩動，尤懲其要處哈理好拱右腳變形額的問題餐；③竹在地鐵簽工程土昏方開挖戲過程中曉，洞內(nèi)股加強(qiáng)橫顛向支撐革，限制糞土體的嘆側(cè)向變箱形；④菌施工哨中要加辜強(qiáng)洞內(nèi)并和地面吸建筑物筒的監(jiān)控從量測，杜并做好見記錄，理發(fā)現(xiàn)問摔題及時(shí)巨采取有陶效措施憶并反饋爽信息。（2）地鐵工盜程在穿越必鄰近建筑鼠物時(shí)，如震果采取盾直構(gòu)法施工，芽應(yīng)考慮豪以下措車施：①合亡理設(shè)置裙土壓力聾值，保疏持正面戶的平衡響，防止斥超挖和薯欠挖；合②穿寒越時(shí)降夫低推進(jìn)顏速度，蠢控制總態(tài)推力，董減少土得層擾動墾；③日穿越前獄調(diào)整好混盾構(gòu)姿罪態(tài)，穿啦越時(shí)減牌少糾偏秧次數(shù)及發(fā)糾偏量域，減少丟土體的奔擾動；坐④在轉(zhuǎn)穿越鄰惠近建筑議物地段夫，保證衣一次穿趴過，不隊(duì)能中途始換刀，順如果實(shí)棟在避免先不了在存上部地箱段換刀獻(xiàn)，事先革要準(zhǔn)備針充足的鑒預(yù)案。浙首先從煉盾構(gòu)前羊部預(yù)留山的超前林加固裝女置對土棄倉上部斜及前方肝頂部的忍土體進(jìn)不行注漿嘆加固，減以保持憑開挖面其穩(wěn)定不滲出現(xiàn)塌晨方，然街后再對斗土倉加誓氣壓后縮慧更換刀焦具。（3）加庫強(qiáng)建蜻筑物靠的監(jiān)期控量嬸測，瓣根據(jù)凳建筑魚物的鋸性質(zhì)勒、結(jié)構(gòu)形式織、基礎(chǔ)形疏式等建立栽不同的控概制值，通塔過監(jiān)控量午測及時(shí)掌飯握建筑物萬的變形情愿況，及時(shí)棚調(diào)整施工康工藝，確貧保建筑物饒保護(hù)管理改在可控狀霧態(tài)；（4）不嫩良的射地質(zhì)限地段暮必須向采取區(qū)特殊首的施敲工技泥術(shù)措施，如進(jìn)腐行地質(zhì)改喂良，縮短傅循環(huán)進(jìn)尺荷等，以防卷止沉降超浩限；（5）噴射混踢凝土施工挺時(shí)應(yīng)預(yù)留的注漿管，套支護(hù)完成后壓注刑水泥漿庫或水泥替砂漿回豬填背后仍空隙，陡并加固瞎被擾動居土體；（6）加強(qiáng)啦洞內(nèi)外藏的注漿斜措施，摘控制地腥層沉降建。加固工作鞠，建筑物卵的移位工首程四.施工完規(guī)成建筑鉆物安全津風(fēng)險(xiǎn)評最估在地鐵朋施工完譽(yù)成后，攤根據(jù)建細(xì)筑物地離基基礎(chǔ)殃的最終漁沉降值蒙以及建捆筑物的爬傾斜量耕對建筑價(jià)物的地頭基承載女力、建底筑物結(jié)閉構(gòu)的承傳載力進(jìn)坦行復(fù)核傲，判斷璃建筑物跳的安全嘴狀態(tài)以葵及還能口承受的庭附加沉沈降值或梯傾斜量鞏。如果積經(jīng)過復(fù)謠核后，踢建筑物古地基基賽礎(chǔ)或建驕筑物結(jié)魄構(gòu)承載雀力接近理甚至超購過極限賢承載力勿時(shí)，則按應(yīng)對地甲基或建料筑物本逆身采取檔加固措響施，以驅(qū)保證建久筑物的首安全使共用?！竟こ虒?shí)供例-1】延安或東路德外灘鋼天文離臺已德有一泊百多嶼年歷杯史，擱建筑赤物總綠高度48縱.6慨5m，其中塔栽頂12偉.4坦0m，為工尖字形鐵卷桅桿。刪整個結(jié)綢構(gòu)支承析在直徑完為14m的樁承臺覆上。樁承雞臺表面在哄地面以下2.7m處，下方擊估計(jì)為8～14m洋松澤樁。延安東路闖隧道南線噴使用國產(chǎn)廁網(wǎng)格式機(jī)泄械化盾構(gòu)肝，隧道直珠徑D＝11.3傍m，盾構(gòu)弓中心線暗至地面令的垂直見深度20甘m，地層親損失量Ve＝（5％～10％）V0，該紹天文勝臺一確側(cè)距件隧道攻中心市線最劈燕近距猜離為14.努5m，另撒一側(cè)留最遠(yuǎn)堂距離榴為25在m。工程禍所在講位置禮及土塑層分效布如植圖7－34所示韻，隧趴道穿娛越的目地層縫為灰抄色粘招土和到灰色墻粉質(zhì)眉粘土鵝層，縣頂部傻為淤芒泥質(zhì)堂粘土德。圖7-貓34上海延安外東路越江混隧道工程位置及土悟?qū)臃植迹ㄇ喑叽鐔挝桓猓簃m）樹根樁碼隔斷方慘案見圖7-35傳a），最離天撓文臺學(xué)邊緣3.5m處，急沿隧痛道軸旺線推棗進(jìn)方樹向打昂一排急樹根霜樁，嶄相隔0.薪6m再打第捧二排樁并。每排戴樁樁排膀墻長度14m，由47根樁組成赤，兩排樁祖共94根。樁長30m，縱向配涼筋4φ25，頂部澆絨筑截面1m更×1約m的橫梁。本樹根樁鉆刑孔直徑20c軌m，中誼心間兄距30cm。在距排撲樁16m處設(shè)農(nóng)置兩拳組錨刻樁，血用φ50的鋼拉成桿與錨泊樁上的陸橫梁連個接，錨珍樁的尺窄寸與排肆樁相同良，共設(shè)46根。圖7-紋35上海延沸安東路絕越江隧充道工程皂樹根樁璃隔斷墻承方案在設(shè)計(jì)研照究中按照出派克公式持估算地面悄沉降。地崇表沉降估蔑算的結(jié)果覆示于表7-32，其中i為最近洽點(diǎn)和最茶遠(yuǎn)點(diǎn)相剪對差異峰沉降。上海延笑安東路(南線)施工趟地表戴沉降括估算返表7-3覺2地層損壞SMAXSX(14.5m)SX(25m)塔尖偏斜Ve=5%V021.55.70.41/19824.6Ve=10%V04311.40.81/9949.1進(jìn)行嗽斷面叨設(shè)計(jì)啞時(shí)，泡將前如后兩藏排樹犧根樁掛的組清合作醉用視濟(jì)為一請擋土若墻，翻按彈小性地醒基上桂的連溝續(xù)梁臣進(jìn)行凈內(nèi)力漠計(jì)算個的設(shè)怪計(jì)。功將作以用在把墻上相的分方布荷骨載簡長化為窩均布恩荷載凳，對駁樹根礦樁土丟體進(jìn)袋行斷駝面設(shè)腹計(jì)按氏雙向別配筋兼計(jì)算陪。設(shè)旬計(jì)中與的安伸全系缸數(shù)一忘般取3～5。天文蜜臺樹擊根樁蟻加固繪工程茶中進(jìn)賀行了敗現(xiàn)場妄監(jiān)測贏，儀傭表布余置示穿于圖7－35b），監(jiān)醒測的內(nèi)稍容包括盡盾構(gòu)施渾工時(shí)地鄰表沉陷胸（或隆溝起），鐵樹根樁強(qiáng)墻及墻侍前土體攏側(cè)向位器移，塔前頂傾斜蛙等。圖7-球35上海延安桐東路越江復(fù)隧道工程樹裙根樁爭隔斷廊墻設(shè)獨(dú)置方帖案⑴監(jiān)測表浮明，盾構(gòu)須胸板通過產(chǎn)前后，地慶表所呈現(xiàn)業(yè)的都是隆嘩起，并在籠垂直于隧立道軸線的盼方向上出陪現(xiàn)有明顯而裂縫，但繼裂縫都未朝超過樹根怨樁墻加固脊線；⑵塔身傾匹斜采用電拳水準(zhǔn)泡和名精密經(jīng)緯徐儀進(jìn)行測牧量，測得炮的測斜量價(jià)級僅3cm左右尿，相付應(yīng)的碼測斜箭度不歇超過3°?？梢姌涓菢秹δ馨促嵲O(shè)計(jì)意圖莫起隔斷墻特作用?！竟こ虒?shí)例-2】盾構(gòu)鏈在高恩層建切筑物偷下穿恨越?？鹕虾ｄ伒罔F筐靜安矩寺站紀(jì)至石補(bǔ)門路非站區(qū)施間段以，盾癥構(gòu)穿素越名酒城廣面場和愈向陽遵大廈策兩幢壓高層洲、多墊層地主面建斧筑物娘。名鐵城廣唐場位霞于南墻京路擇、常衫熟路郵口，束為地枕下兩衛(wèi)層、弦地上末六層肥框架囑結(jié)構(gòu)慢。其司底板宰埋深6.3福m，底板客厚度為1m，底板路底距隧警道頂部榮僅1m。該多財(cái)層建筑串采用90根φ6毯00，長35m的鉆勒孔灌來注樁勒承載竭，基撇坑采嶼用鉆?？坠嘁鹤稜I加深扭層攪敘拌樁慚圍護(hù)賄，在誓盾構(gòu)呼通過鞋的斷撈面上秩打人16節(jié)7根11m的H形鋼儲做鋼萄板樁絕圍護(hù)橡。盾移構(gòu)到章達(dá)時(shí)門，鋼羅板樁驕拔除粒，該浸盾構(gòu)夜通過鏡。向陽大廈餡結(jié)構(gòu)為地餅下一層，管地面二十涌層，基礎(chǔ)劃底距隧道輸頂為1.2～1.5m?；A(chǔ)承會載樁為43根φ1通000長67吼m的鉆孔你灌注樁慎。其樁想邊距隧椒道最近田距離僅柄為2m，見晌圖7-亞38。由于稀采取地面面建筑已物基底適注漿加攝固，優(yōu)腎化施工工參數(shù)和婚盾構(gòu)內(nèi)檢及時(shí)注傳漿，盾字構(gòu)機(jī)安煎全穿越狗樁區(qū)，色未出現(xiàn)迅任何事購故。圖7-3歌8名城廣缸場向陽喘大廈與陰地鐵盾撓構(gòu)施工洗相互關(guān)忠系示意膛圖【工程實(shí)例-3廁】盾構(gòu)譯穿越咐已建驗(yàn)隧道膝。在總地鐵2號線濤隧道嚼施工古中，勢盾構(gòu)鎮(zhèn)剛出