2021電力機(jī)車(chē)電工考試-電力機(jī)車(chē)電工綜合練習(xí)（精選試題）

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A.不參加本次對(duì)規(guī)檢查

B.本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名

C.超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記

D.按失格處理

2、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，分值最低的是（）方面。

A.檢修質(zhì)量

B.基礎(chǔ)管理

C.“四按、三化”記名修

D.材料管理

3、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，分值最高的是（）方面。

A.檢修質(zhì)量

B.基礎(chǔ)管理

C.“四按、三化”記名修

D.材料管理

4、（）不參與《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查。

A.配件管理

B.材料管理

C.設(shè)備管理

D.檢修指標(biāo)

5、“四按、三化”記名檢修中（）修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。

A.按機(jī)統(tǒng)一28

B.按范圍

C.按工藝

D.按機(jī)車(chē)狀態(tài)

6、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查的核心內(nèi)容是（）。

A.基礎(chǔ)管理

B.”四按、三化”記名檢修

C.機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量

D.設(shè)備管理

7、“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)（）的評(píng)比辦法。

A.檢修工作

B.檢修辦法

C.機(jī)車(chē)質(zhì)量

D.質(zhì)量管理

8、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，段機(jī)車(chē)檢修率應(yīng)完成局給定計(jì)劃指標(biāo)的（），否則扣分。

A.100﹪

B.98％

C.95％

D.90％以上

9、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，對(duì)機(jī)車(chē)檢修人員工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表的正確使用進(jìn)行抽考，考試總平均成績(jī)應(yīng)不低于（）。

A.60分

B.75分

C.80分

D.85分

10、“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“三化”的內(nèi)容。

A.程序化

B.信息化

C.文明化

D.機(jī)械化

11、“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。

A.按范圍

B.按“機(jī)車(chē)—28”

C.按工藝

D.按規(guī)程

12、各機(jī)務(wù)段每（）應(yīng)進(jìn)行一次《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查。

A.年

B.半年

C.季度

D.月

13、接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，因瞭望責(zé)任造成行車(chē)重大事故時(shí)。（）

A.不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)

B.本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名

C.超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記

D.按失格處理

14、接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車(chē)大破事故時(shí)。（）

A.不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)

B.本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名

C.超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記

D.按失格處理

15、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）。

A.29KV

B.28KV

C.27.5KV

D.26.5KV

16、動(dòng)車(chē)組實(shí)行（）為主的定期檢修。

A.實(shí)際技術(shù)狀態(tài)

B.走形公里

C.間隔時(shí)間

D.使用時(shí)間

17、機(jī)車(chē)乘務(wù)制度的發(fā)展方向是（）。

A.包乘制

B.輪承制

C.半包半輪制

D.單司機(jī)值承制

18、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（）。

A.29KV

B.28KV

C.27.5KV

D.25KV

19、機(jī)車(chē)檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（）機(jī)車(chē)檢修規(guī)程執(zhí)行。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.機(jī)車(chē)工廠

20、機(jī)車(chē)檢修周期不應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)（）確定。

A.實(shí)際技術(shù)狀態(tài)

B.走形公里

C.間隔時(shí)間

D.使用時(shí)間

21、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查時(shí)，段機(jī)車(chē)臨修率不應(yīng)高于段檢修率的（），否則扣分。

A.1/5

B.1/3

C.10%

D.15%

22、機(jī)車(chē)中修的目的主要是修理（）。

A.車(chē)體內(nèi)部設(shè)備

B.電傳動(dòng)設(shè)備

C.走形部

D.牽引裝置

23、機(jī)車(chē)的大修是一種全面恢復(fù)性修理，大修后的機(jī)車(chē)，技術(shù)狀態(tài)基本上應(yīng)達(dá)到（）的水平。

A.新車(chē)

B.新車(chē)95%

C.新車(chē)90%

D.新車(chē)85%

24、機(jī)車(chē)小修公里或期限允許伸縮（）。

A.30％

B.25％

C.20％

D.15％

25、接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，應(yīng)建立以（）為主任，黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)車(chē)間，股室主任參加的質(zhì)量管理委員會(huì)制定相應(yīng)的章程。

A.段長(zhǎng)

B.黨委書(shū)記

C.總工程師

D.技術(shù)科長(zhǎng)

26、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，不對(duì)（）進(jìn)行評(píng)定。

A.管理基礎(chǔ)

B.配件材料管理

C.設(shè)備管理

D.檢修標(biāo)準(zhǔn)

27、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查的主要目的是（）。

A.規(guī)范檢修管理工作

B.提高機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量

C.強(qiáng)化檢修基礎(chǔ)

D.降低檢修費(fèi)用

28、圍殲機(jī)破是一個(gè)系統(tǒng)工程，（）是機(jī)車(chē)質(zhì)量保證體系的主體。

A.機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室

B.檢修部門(mén)

C.運(yùn)用車(chē)間

D.技術(shù)科

29、（）檢修是落實(shí)“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。

A.按機(jī)統(tǒng)—28

B.按范圍

C.按工藝

D.按機(jī)車(chē)狀態(tài)

30、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

A.23KV

B.22KV

C.20KV

D.19KV

31、內(nèi)、電機(jī)車(chē)檢修工作檢查評(píng)比細(xì)則由（）指定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.機(jī)車(chē)工廠

32、機(jī)車(chē)中修范圍由（）指定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.機(jī)車(chē)工廠

33、段修機(jī)車(chē)車(chē)上作業(yè)項(xiàng)目，零、小部件的檢修工藝由（）指定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.機(jī)車(chē)工廠

34、小、輔修機(jī)車(chē)要按規(guī)定時(shí)間扣車(chē)，扣車(chē)時(shí)間伸縮范圍不應(yīng)超過(guò)（）。

A.4h

B.6h

C.8h

D.10h

35、機(jī)車(chē)小、輔修計(jì)劃兌現(xiàn)率至少要高于（）。

A.95%

B.90%

C.85%

D.80%

36、中修機(jī)車(chē)解體后，應(yīng)有（）主持召開(kāi)中修解體會(huì)。

A.主管檢修副段長(zhǎng)

B.檢修主任

C.技術(shù)科長(zhǎng)

D.主管工程師

37、機(jī)車(chē)輪對(duì)內(nèi)測(cè)距離為（）。

A.1435mm

B.1430mm

C.1353mm

D.1345mm

38、各機(jī)務(wù)段（）要對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作及檢修辦法》的情況進(jìn)行分析、總結(jié)，針對(duì)所存在的問(wèn)題提出解決措施。

A.每年度

B.每半年

C.每季度

D.每月

39、我國(guó)鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。

A.1543mm

B.1435mm

C.1345mm

D.1453mm

40、《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢修辦法》要納入段、有關(guān)車(chē)間和股室的（）管理，層層分解，落實(shí)到位，

A.質(zhì)量指標(biāo)

B.分針目標(biāo)

C.安全目標(biāo)

D.職工教育

41、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（）是重點(diǎn)檢查對(duì)象。

A.機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量

B.基礎(chǔ)管理

C.檢修指標(biāo)

D.材料管理

42、局屬各部門(mén)、單位制定的技術(shù)文件都必須符合（）的規(guī)定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.《鐵路法》

D.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

43、機(jī)務(wù)段各有關(guān)車(chē)間（）必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢修辦法》的情況進(jìn)行檢查。

A.每年度

B.每半年

C.每季度

D.每月

44、機(jī)車(chē)重大結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)（）批準(zhǔn)。

A.鐵道部

B.鐵路局長(zhǎng)

C.鐵路局機(jī)務(wù)處

D.機(jī)車(chē)生產(chǎn)廠家

45、機(jī)車(chē)的報(bào)廢應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。

A.鐵道部

B.鐵路局長(zhǎng)

C.鐵路局機(jī)務(wù)處

D.鐵路局驗(yàn)收處

46、各機(jī)務(wù)段（）必須進(jìn)行一次對(duì)貫徹落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》的情況進(jìn)行檢查。

A.每年度

B.每半年

C.每季度

D.每月

47、機(jī)車(chē)段內(nèi)停放機(jī)車(chē)和整備作業(yè)的線路的坡度不得超過(guò)（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.2%

D.1.5%

48、在檢修工作中配件互換范圍內(nèi)由（）確定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.檢修車(chē)間

49、機(jī)車(chē)小、輔修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在小、輔修范圍中確定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.檢修車(chē)間

50、機(jī)車(chē)中修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在中修范圍中確定。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.機(jī)務(wù)段

D.檢修車(chē)間

51、為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（）。

A.2000mm

B.1500mm

C.1000mm

D.300mm

52、機(jī)車(chē)車(chē)頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（）。

A.1000mm

B.800mm

C.500mm

D.350mm

53、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不得小于（）。

A.2000mm

B.1000mm

C.500mm

D.300mm

54、各機(jī)務(wù)段對(duì)原始運(yùn)記數(shù)據(jù)的保存期不得少于（）。

A.6個(gè)月

B.4個(gè)月

C.2個(gè)月

D.1個(gè)月

55、機(jī)車(chē)主要零部件應(yīng)逐步推行（）修理制度。

A.定期檢測(cè)狀態(tài)修

B.計(jì)劃預(yù)防修

C.臨時(shí)故障修

D.專(zhuān)業(yè)化集中修

56、我國(guó)機(jī)車(chē)實(shí)行的是（）修理制度。

A.狀態(tài)修

B.計(jì)劃預(yù)防修

C.故障修

D.集中修

57、落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度，不應(yīng)包含（）。

A.考核內(nèi)容

B.考核對(duì)象

C.考核標(biāo)準(zhǔn)

D.考核時(shí)效

58、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，（）的失衡比率不得高于五個(gè)百分點(diǎn)。

A.設(shè)備管理

B.基礎(chǔ)管理

C.機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量

D.材料管理

59、機(jī)車(chē)檢修作業(yè)過(guò)程中造成4人重傷，應(yīng)列為一般（）事故。

A.A、A類(lèi)

B.B、B類(lèi)

C.C、C類(lèi)

D.D、D類(lèi)

60、機(jī)車(chē)大破1臺(tái)，未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。

A.A類(lèi)

B.B類(lèi)

C.C類(lèi)

D.D類(lèi)

61、落輪作業(yè)時(shí)造成2人死亡1人重傷，列為（）事故。

A.重大

B.較大

C.一般A類(lèi)

D.一般B類(lèi)

62、各機(jī)務(wù)段（）應(yīng)對(duì)檢修有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行一次分析，并形成書(shū)面資料。

A.每年

B.每半年

C.每季度

D.每月

63、15年才進(jìn)行一次大修的機(jī)車(chē)是（）。

A.東風(fēng)4型客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)

B.東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C.韶山3型干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)

D.韶山1型小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)

64、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次輔修。

A.不超過(guò)半年

B.不少于半年

C.季度

D.不少于一個(gè)月

65、機(jī)務(wù)段“百臺(tái)賽”領(lǐng)導(dǎo)小組（）要召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施。

A.每年

B.至少每半年

C.至少每季度

D.每月

66、參加“百臺(tái)賽”的檢修人員人數(shù)應(yīng)達(dá)到（）。

A.100%

B.90%以上

C.85%以上

D.80%以上

67、機(jī)車(chē)、車(chē)輛的換長(zhǎng)計(jì)算，應(yīng)以車(chē)輛前后兩（）之間距離為準(zhǔn)。

A.車(chē)鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面

B.車(chē)鉤開(kāi)鎖位鉤舌外側(cè)面

C.車(chē)鉤全開(kāi)位鉤舌內(nèi)側(cè)面

D.車(chē)鉤全開(kāi)位鉤舌外側(cè)面

68、所有與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的各部門(mén)，必須按（）的要求，組織本部門(mén)的工作。

A.鐵道部

B.鐵路局

C.《行車(chē)組織規(guī)則》

D.列車(chē)運(yùn)行圖

69、電力機(jī)車(chē)小、輔修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

A.低壓試驗(yàn)

B.高壓試驗(yàn)

C.低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)

D.低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均

70、電力機(jī)車(chē)中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

A.低壓試驗(yàn)

B.高壓試驗(yàn)

C.試運(yùn)

D.低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均

71、內(nèi)燃機(jī)車(chē)小、輔修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

A.起機(jī)

B.負(fù)載試驗(yàn)

C.試運(yùn)

D.起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均

72、內(nèi)燃機(jī)車(chē)中修后，（）一次成功，方可算“一次成功”。

A.起機(jī)

B.負(fù)載試驗(yàn)

C.試運(yùn)

D.起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均

73、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，中修機(jī)車(chē)“一保率”應(yīng)不低于（），否則扣分。

A.90%

B.80%

C.70%

D.60%

74、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，小、輔修機(jī)車(chē)“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。

A.90%

B.80%

C.70%

D.60%

75、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，中修機(jī)車(chē)“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。

A.90%

B.80%

C.70%

D.60%

76、鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）類(lèi)。

A.2

B.3

C.4

D.5

77、機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)，應(yīng)列為一般（）事故。

A.較大

B.一般A類(lèi)

C.一般B類(lèi)

D.重大

78、機(jī)車(chē)檢修作業(yè)過(guò)程中造成1人死亡4人重傷，應(yīng)列為一般（）事故。

A.較大

B.B類(lèi)

C.C類(lèi)

D.D類(lèi)

79、機(jī)車(chē)碎修統(tǒng)計(jì)簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

80、機(jī)車(chē)臨修登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

81、機(jī)車(chē)破損事故登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

82、機(jī)車(chē)技術(shù)改造登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

83、機(jī)車(chē)走行公里登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

84、機(jī)車(chē)運(yùn)用、檢修指標(biāo)臺(tái)賬的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

85、機(jī)車(chē)小、輔修臺(tái)賬保存期限為（）。

A.永久

B.5年

C.3年

D.2年

86、機(jī)車(chē)中修臺(tái)賬保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

87、機(jī)車(chē)中修試運(yùn)成功后，應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車(chē)狀態(tài)。

A.48h

B.12h

C.8h

D.4h

88、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，中修機(jī)車(chē)“一保率”系指中修機(jī)車(chē)在第一次（）修前，不發(fā)生機(jī)破、臨修。

A.中

B.小

C.輔

D.臨

89、每年元月份要結(jié)合上半年機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料，運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。

A.TQC

B.ISO9000

C.貫性發(fā)生率

D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)

90、針對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明確關(guān)鍵問(wèn)題，提出改進(jìn)措施。

A.每年

B.每季

C.每月

D.每旬

91、針對(duì)段機(jī)車(chē)臨修活件，段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。

A.每年

B.每季

C.每月

D.每旬

92、對(duì)機(jī)破事故的分析要有段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加，并在機(jī)車(chē)回段后（）內(nèi)進(jìn)行。

A.三日

B.48h

C.36h

D.24h

93、段應(yīng)指定部門(mén)每半年對(duì)（）管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。

A.檢修工藝

B.機(jī)統(tǒng)—28

C.機(jī)統(tǒng)—6

D.機(jī)統(tǒng)—28和機(jī)統(tǒng)—6

94、機(jī)車(chē)在復(fù)檢或檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行檢修范圍的活件，要按機(jī)車(chē)部件分類(lèi)登記在（）上。

A.檢修記錄簿

B.機(jī)統(tǒng)—28

C.機(jī)統(tǒng)—6

D.臨修登記簿

95、機(jī)車(chē)互換配件臺(tái)賬的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

96、機(jī)車(chē)中修、小、輔修工作記錄簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.2年

97、機(jī)車(chē)主要部件破損登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

98、機(jī)車(chē)大修質(zhì)量狀態(tài)登記簿的保存期限為（）。

A.永久

B.10年

C.5年

D.3年

99、段應(yīng)制定部門(mén)（）對(duì)“機(jī)統(tǒng)—6”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對(duì)問(wèn)題制定整改措施。

A.每年

B.每半年

C.每季

D.每月

100、段應(yīng)制定部門(mén)（）對(duì)“機(jī)統(tǒng)—28”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析，針對(duì)問(wèn)題制定整改措施。

A.每年

B.每半年

C.每季

D.每月

101、機(jī)車(chē)運(yùn)用中的臨修活件應(yīng)填寫(xiě)在（）上。

A.“機(jī)統(tǒng)—28”

B.超修登記簿

C.臨修

D.“機(jī)統(tǒng)—6”

102、檢修中發(fā)現(xiàn)超出現(xiàn)行范圍內(nèi)的其他活件，要按機(jī)車(chē)部件分類(lèi)登記在（）登記簿上。

A.“機(jī)統(tǒng)—28”

B.超范圍修

C.臨修

D.“機(jī)統(tǒng)—6”

103、“機(jī)統(tǒng)—28”要有（）審批并簽字。

A.檢修工程師

B.驗(yàn)收員

C.車(chē)間主任

D.交車(chē)工長(zhǎng)

104、機(jī)車(chē)小、輔修前（）內(nèi)應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)—28”送交檢修車(chē)間。

A.2h

B.12h

C.24h

D.72h

105、（）應(yīng)填寫(xiě)在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)。

A.臨修活件

B.自檢自修活件

C.碎修活件

D.小、輔修范圍內(nèi)的活件

106、（）填寫(xiě)在“機(jī)統(tǒng)—28”內(nèi)是不何適的。

A.車(chē)鉤裂紋

B.閘瓦到限

C.劈相機(jī)有異音

D.接觸器觸頭燒損

107、段對(duì)檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié)，并制定改進(jìn)措施。

A.每年

B.每半年

C.每季

D.每月

108、段對(duì)檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況，至少（）進(jìn)行定期檢查。

A.每年一次

B.每季兩次

C.每月一次

D.每旬一次

109、中修段應(yīng)根據(jù)鐵路局下達(dá)的機(jī)車(chē)中修任務(wù)，于（）編制出中修施工月計(jì)劃。

A.每年1月份

B.每半年

C.每月開(kāi)始前10天

D.每季度初

110、檢修車(chē)間（）要對(duì)作業(yè)過(guò)程表進(jìn)行一次書(shū)面分析，針對(duì)問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。

A.每年

B.每半年

C.每季

D.每月

111、工作場(chǎng)地、生產(chǎn)通道清潔、暢通，反映檢修作業(yè)的（）程度。

A.職業(yè)道德

B.程序化

C.文明化

D.職工素質(zhì)

112、工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，保持清潔，能反映檢修作業(yè)的（）程度。

A.職業(yè)道德

B.程序化

C.文明化

D.職工素質(zhì)

113、機(jī)車(chē)零部件組裝時(shí)，能達(dá)到規(guī)定的清潔度檢查標(biāo)準(zhǔn)，是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。

A.機(jī)械化

B.程序化

C.責(zé)任心

D.文明化

114、按作業(yè)過(guò)程表有條不絮地均衡組織生產(chǎn)是檢修作業(yè)（）的具體體現(xiàn)。

A.機(jī)械化

B.程序化

C.按工藝

D.文明化

115、熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程表（圖），是確保（）修的必備條件。

A.按范圍

B.程序化

C.按工藝

D.文明化

116、機(jī)車(chē)檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝，是確保（）修的必備條件。

A.按范圍

B.按“機(jī)統(tǒng)—28”

C.按工藝

D.按狀態(tài)

117、機(jī)車(chē)檢修人員熟練掌握工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表的正確使用方法是確保（）修的必備條件。

A.按范圍

B.按“機(jī)統(tǒng)—28”

C.按工藝

D.按狀態(tài)

118、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，對(duì)機(jī)車(chē)檢修人員進(jìn)行檢修工藝抽考，考試總平均成績(jī)應(yīng)不低于（）。

A.60分

B.75分

C.80分

D.85分

119、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，抽定的被檢機(jī)車(chē)，因機(jī)車(chē)質(zhì)量問(wèn)題不能接受檢查時(shí)，（）。

A.可另行抽定

B.不可另行抽定

C.可另行抽定但換車(chē)扣減50分

D.此項(xiàng)按失格計(jì)

120、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，抽定的被檢機(jī)車(chē)，入段后立即扣車(chē)等待檢查（）。

A.不得進(jìn)行任何整修

B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修

C.碎修活件可通過(guò)“機(jī)統(tǒng)—6”

D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修

121、機(jī)車(chē)重要配件必須是（）所生產(chǎn)，并要有驗(yàn)收員簽章。

A.國(guó)營(yíng)大廠

B.部、局定點(diǎn)廠家

C.部屬生產(chǎn)廠家

D.機(jī)車(chē)工廠

122、各段對(duì)互換配件應(yīng)在（）檢查一次，清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)臺(tái)賬。

A.每年年初

B.每年二、四季度末各

C.每季度初

D.每季度末

123、要在保證質(zhì)量的前提下，縮短互換配件的修復(fù)時(shí)間，增大良好配件實(shí)際保有量的比例，一般應(yīng)不低于實(shí)有配件的（）。

A.90％

B.80％

C.60％

D.50％

124、試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是（）得可靠保證。

A.機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量

B.執(zhí)行工藝

C.按范圍修

D.機(jī)械化

125、檢修設(shè)備的狀態(tài)，最能反映檢修作業(yè)（）的程度。

A.保證質(zhì)量

B.程序化

C.文明化

D.機(jī)械化

126、小、輔修機(jī)車(chē)應(yīng)按規(guī)定時(shí)間扣車(chē)，準(zhǔn)時(shí)扣車(chē)率要高于（）。

A.90%

B.85%

C.80%

D.75%

127、機(jī)車(chē)小、輔修計(jì)劃，按周編制時(shí)，要提前（）提出。

A.7天

B.5天

C.4天

D.3天

128、機(jī)車(chē)小、輔修計(jì)劃，按月編制時(shí)，要提前（）提出。

A.7天

B.5天

C.4天

D.3天

129、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次輔修。

A.不超過(guò)半年

B.6—8個(gè)月

C.6—4個(gè)月

D.不少于2個(gè)月

130、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次小修。

A.不超過(guò)半年

B.6—9個(gè)月

C.1—2年

D.不超過(guò)2年

131、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次中修。

A.4—5年

B.2.5—3年

C.1.5—2.5年

D.不超過(guò)2年

132、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次大修。

A.（15±1）年

B.（12±1）年

C.（9±1）年

D.（6±1）年

133、國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次輔修。

A.（5±1）萬(wàn)公里

B.（4±1）萬(wàn)公里

C.（3±1）萬(wàn)公里

D.不少于2萬(wàn)公里

134、國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次小修。

A.10～12萬(wàn)km

B.8～10萬(wàn)km

C.5～8萬(wàn)km

D.4～6萬(wàn)km

135、國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次中修。

A.23—30萬(wàn)公里

B.30—35萬(wàn)公里

C.35—40萬(wàn)公里

D.40—50萬(wàn)公里

136、國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次大修。

A.（180±20）萬(wàn)公里

B.（100±10）萬(wàn)公里

C.（80±10）萬(wàn)公里

D.（50±10）萬(wàn)公里

137、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，抽定的被檢機(jī)車(chē)，因機(jī)車(chē)故障某些項(xiàng)目不能接受檢查時(shí)，（）。

A.整車(chē)按失格計(jì)

B.該項(xiàng)按零分計(jì)

C.該項(xiàng)加倍減分計(jì)

D.此項(xiàng)按平均分計(jì)

138、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查時(shí)，因試驗(yàn)設(shè)備故障中止試驗(yàn)時(shí)，（）。

A.該項(xiàng)按失格計(jì)

B.該項(xiàng)按最低分計(jì)

C.更換設(shè)備再試驗(yàn)時(shí)按減分計(jì)

D.此項(xiàng)按平均分計(jì)

139、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次小修。

A.不超過(guò)半年

B.不少于半年

C.10—12月

D.不超過(guò)1年

140、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次中修。

A.8—10年

B.6—8年

C.4—6年

D.不少于3年

141、國(guó)產(chǎn)調(diào)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次大修。

A.8—10年

B.10—12年

C.12—14年

D.不少于15年

142、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次輔修。

A.8—10萬(wàn)公里

B.6—8萬(wàn)公里

C.3—4萬(wàn)公里

D.1—3萬(wàn)公里

143、200萬(wàn)公里才進(jìn)行一次大修的機(jī)車(chē)是（）。

A.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)

B.東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C.韶山3型電力機(jī)車(chē)

D.和諧型電力機(jī)車(chē)

144、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次小修。

A.8—10萬(wàn)公里

B.6—8萬(wàn)公里

C.5—6萬(wàn)公里

D.4—5萬(wàn)公里

145、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次中修。

A.23—30萬(wàn)公里

B.30—35萬(wàn)公里

C.35—40萬(wàn)公里

D.40—50萬(wàn)公里

146、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)每（）進(jìn)行一次大修。

A.（180±20）萬(wàn)公里

B.（100±10）萬(wàn)公里

C.（80±10）萬(wàn)公里

D.（50±10）萬(wàn)公里

147、《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》簡(jiǎn)稱(chēng)“220”文件。

148、“220”文件就是：內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修“評(píng)比規(guī)則”。

149、“220”文件對(duì)規(guī)，是指機(jī)務(wù)段的上級(jí)主管部門(mén)對(duì)機(jī)務(wù)段的機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量的評(píng)比辦法。

150、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查，原則上每半年進(jìn)行一次。

151、“四按、三化”記名檢修是《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件的核心內(nèi)容如.(）

152、按工藝檢修是“四按、三化”記名檢修的重中之重。

153、檢修工作必須以《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件為主線，認(rèn)真執(zhí)行“四按、三化”記名檢修。

154、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)，包括五個(gè)方面，共計(jì)1000分。

155、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)檢查，通常采用隨機(jī)抽樣和樣中抽項(xiàng)的辦法進(jìn)行，以便比較全面和客觀地反映一個(gè)段的檢修工作的真實(shí)情況。

156、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)，不允許扣車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)、全面進(jìn)行檢查。

157、依據(jù)《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》進(jìn)行對(duì)規(guī)，也可采取專(zhuān)項(xiàng)、全面檢查等形式進(jìn)行深入檢查，掌握確切情況。

158、如在當(dāng)年受檢段有責(zé)任行車(chē)重大事故時(shí)，當(dāng)年的《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查均按失格處理。

159、如在當(dāng)年受檢段有路內(nèi)職工責(zé)任死亡事故時(shí)，當(dāng)年的《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查均按失格處理。(）

160、《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)時(shí)，凡因故不能接受被抽項(xiàng)目的檢查時(shí)，該項(xiàng)目即按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)予以減分。(）

161、設(shè)備管理不在《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)的范疇。

162、“220”文件對(duì)規(guī)只能在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。

163、局屬各站段“220”文件對(duì)規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)是一致的。

164、接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，檢查結(jié)束后第二天即發(fā)生檢修責(zé)任行車(chē)大事故，不影響本次對(duì)規(guī)成績(jī)。

165、“機(jī)統(tǒng)—28”是在“機(jī)統(tǒng)—27”的基礎(chǔ)上修訂完善而成的。

166、小、輔修時(shí)機(jī)車(chē)報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—28”，機(jī)車(chē)臨修報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—6”。

167、機(jī)車(chē)應(yīng)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修，實(shí)施主要零部件的專(zhuān)業(yè)化集中修和定期檢測(cè)狀態(tài)修。

168、機(jī)車(chē)定期檢修稱(chēng)為定修。

169、機(jī)車(chē)定期檢修的修程為大修、中修、小修和輔修。

170、機(jī)車(chē)的檢查和修理，應(yīng)根據(jù)修程范圍，在機(jī)務(wù)段或機(jī)車(chē)檢修工廠進(jìn)行。

171、《段修規(guī)程》是各機(jī)務(wù)段按照段實(shí)際生產(chǎn)能力制定的機(jī)車(chē)檢修范圍。

172、內(nèi)、電機(jī)車(chē)都是電傳動(dòng)機(jī)車(chē)，他們的定修周期是相同的。

173、調(diào)機(jī)和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)的定修周期一般按年限確定。

174、干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的定修周期一般按機(jī)車(chē)走形公里確定。

175、不分機(jī)型，調(diào)、小機(jī)車(chē)一般5—8年進(jìn)行一次大修。

176、干線客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)一般按機(jī)車(chē)走形100萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次大修。

177、干線客、貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)一般按機(jī)車(chē)走形9萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次小修。

178、調(diào)、小機(jī)車(chē)一般不超過(guò)半年應(yīng)進(jìn)行一次小修。

179、機(jī)車(chē)中修一般應(yīng)在機(jī)務(wù)段進(jìn)行修理。

180、機(jī)車(chē)中修的主要部件是機(jī)車(chē)電線路。

181、機(jī)車(chē)小修主要是為了對(duì)有關(guān)