損壞道路修復(fù)方案

v1.0可編輯可修改德州陵城風(fēng)力發(fā)電一期項目修復(fù)方案編制：審核：批準(zhǔn)：德州博倫建筑工程有限公司陵城區(qū)神頭分公司二〇一八年九月v1.0可編輯可修改、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工總體部署據(jù)該項目的工程特點及“項目法”施工的具體要求，進一步在全公司范圍內(nèi)選調(diào)有施工經(jīng)驗的管理人員、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員組成精干、高效的項目部，作為我公司派駐現(xiàn)場指揮機構(gòu)，全權(quán)負責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位密切配合，搞好施工組織、對外協(xié)調(diào)和各類保勞動力安排計劃根據(jù)工期要求、工程數(shù)量及工程實際情況，并考慮到施工任務(wù)的相對均衡和管理跨度的合理性，合理安排勞動力。同時，根據(jù)工程進展情況，可隨時增調(diào)技術(shù)人員和技術(shù)工人，以確保按期優(yōu)質(zhì)安全的完成任務(wù)。材料的組織、供應(yīng)安排原則：⑴根據(jù)施工進度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避免過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進場，短期儲存，略有富余。⑵材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進料前對材料進行質(zhì)量檢驗，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認合格后，方可簽訂供貨合同。所有材料的進場和發(fā)放必須計量和檢驗，嚴(yán)格材料管理。材料供應(yīng)安排v1.0可編輯可修改根據(jù)現(xiàn)場考察和社會調(diào)查，材料供應(yīng)初步選定在以下廠家，但具體施工應(yīng)廠家。泰安；水泥：ft水；⑵其他材料就近采購。設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法所有設(shè)備和部分自行機械由大型拖盤運輸至施工現(xiàn)場。施工人員結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r選擇合理的方式入場。主要材料通過材料試驗合格后，自購買地就近運至現(xiàn)場。2施工準(zhǔn)備管理準(zhǔn)備工作⑴認真學(xué)習(xí)和掌握國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。⑵組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)準(zhǔn)備工作⑴在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報有關(guān)部門申請變更。⑵根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易3v1.0可編輯可修改程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計、形象進度圖及月、周施工計劃，按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)后實施⑶迅速建在報經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T標(biāo)定合格后，立即展開工作。⑷接樁后做好復(fù)測，上報監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，埋好保護樁。施工材料準(zhǔn)備工作由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作。臨時工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設(shè)置各種臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好瀝青砼拌合站、供電、供水設(shè)施。施工機械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進度合理配制各種機具的進場計劃，使用前進行調(diào)試，確保機械性能良好。資金準(zhǔn)備建立專項帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項保險業(yè)務(wù)。施工中做到廉政建設(shè)，堅決不挪用工程資金。臨時工程臨時便道本標(biāo)段范圍內(nèi)縣鄉(xiāng)村公路發(fā)達，可利用，必要時修建臨時便道。施工中加強對既有道路及臨時便道的養(yǎng)護工作，派專人進行養(yǎng)護并經(jīng)常灑水，

v1.0生活及生產(chǎn)房屋

降低粉塵，以減少環(huán)境污染。租用沿線公路養(yǎng)護站、民房及自建房屋。生產(chǎn)及生活用水由于當(dāng)?shù)氐乇硭芗竟?jié)影響大，旱季地表水缺乏，同時受鹽堿影響，各施工工點及拌和站施工用水，首先進行試驗，報請試驗監(jiān)理工程師抽檢，在確定施工用水達到設(shè)計要求，方可用于施工中。由于地表水受鹽堿影響，施工隊生活用水均從附近居民點接入自來水或采用打深水井取水的方式來解決。電力供應(yīng)本合同段沿線電網(wǎng)以農(nóng)電為主，施工用電除在幾個距高壓電線用。15地4000平方米。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、冷再生水泥土施工施工準(zhǔn)備a）該施工路段設(shè)置圍擋,管制交通;v1.0可編輯可修改bm設(shè)中心樁及邊樁;冷再生拌和首先依據(jù)試驗室的報告計算出

水泥用量。冷再生機到位開始進行拌和,拌和時行走速度控制在5m/min～8m/min。在拌和過程中隨時檢查拌和深度及含水量舊路面以下拌和深度為18cm氣溫高低,加之原路面結(jié)構(gòu)層含水量不一,一般由冷再生機操作人員通過機上自動計量加水控制,每平米加水30kg左右,現(xiàn)場檢測人員隨時可檢測含水量加以調(diào)整。冷再生機的拌和寬度為m,當(dāng)拌完兩幅后,膠輪壓路機緊跟其后進行穩(wěn)壓以保持水分不易蒸發(fā)。平整穩(wěn)壓拌和完畢用推土機先進行穩(wěn)壓后,緊接著用平地機根據(jù)高程進行平整,冷再生料原則上不進行補料,也不能有余料外運,少量余料可用人工找平方法補灑到骨料集中的部位和低洼處。反復(fù)平整2遍～4遍后用膠輪壓路機進行穩(wěn)壓,50t25cm錯輪的方法進行振壓,接20t40cm20t510cm1遍30cm的基層壓實度達到公路有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。接茬處理20cm～30cm50cm停止,下次拌和時應(yīng)搭接1m,同時要在搭接處按量摻水泥,并且要求接v1.0可編輯可修改茬平整、直順、嚴(yán)密,不得有松散、跳車現(xiàn)象,縱面搭接按50cm接順處理。養(yǎng)生拌和、平整、碾壓完1h～2h后進行灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期為7d,養(yǎng)護期間冷再生水穩(wěn)基層表面要保持一定溫度。同時嚴(yán)格控制交通,不得有任何車輛特別是重型車輛在上面行駛,如不能斷開交通必須控制小型車車速不超過15km/h。2、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層平整度、壓實度、接縫處理等為本標(biāo)段工程項目的施工重點、關(guān)鍵和難點工序。機械準(zhǔn)備40001320T/HABG4233臺，小型輪式攤鋪機2臺，大型自卸車40部，美國產(chǎn)英格索蘭DD130411機（）1臺，裝載機7臺，灑水車1施工組織準(zhǔn)備工作進場的原材料按照規(guī)定的試驗方法檢測頻率進行檢測確認，分品種和規(guī)的用量，把不同篩孔的篩余量按中值曲線摻配。瀝青用量用馬歇爾試驗方法確定，按照業(yè)主要求和規(guī)范要求的用油量v1.0可編輯可修改%5準(zhǔn)后綜合確定。施工配合比的確定以試驗室確定的配合比為準(zhǔn)，生產(chǎn)過程中通過拌和機礦料不加熱）料斗內(nèi)%進行馬歇爾試驗，決定各熱料倉礦料比例，并適當(dāng)調(diào)整瀝青用量，即為施工配合比，供拌和機控制室使用。同時根據(jù)各料斗的用料比例對冷料倉（進料倉）各種規(guī)格礦料比例進行反復(fù)調(diào)整，以達到供料均衡，減少損耗，提高效率的目的。試驗段的鋪設(shè)采用施工配合比及最佳用油量的±%進行正常生產(chǎn)下的試拌并鋪筑試驗段。取瀝青混合料及路上鉆取芯樣作馬歇爾試驗并由此確定用配合比作及時調(diào)整?；旌狭系陌柚瓢韬驼驹O(shè)在場地開闊、排水良好、運輸方便。拌和站帶有除塵設(shè)施，能嚴(yán)格控制污染，并有備用電源。瀝青和礦粉有5-10天的設(shè)備儲存。各種礦粉分倉儲存，以避免混雜或污染，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。由實驗室向拌v1.0可編輯可修改行拌和設(shè)備的檢查和維修?；旌狭习韬筒僮魅藛T全部持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，明確崗位責(zé)任制，以保證混合料拌和均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象。集料的加熱溫度控制在160-180℃之間，瀝青控制在150-170℃之間，攤鋪運輸過程中混合料溫度控制在130-160℃之間。在拌和過程中隨時注意行洗倉，并認真作好施工原始記錄和事故處理記錄。質(zhì)量控制：觀察配合比、油石比、色澤，看是否有離析、結(jié)塊等現(xiàn)象存在，每半小時檢查一次。每生產(chǎn)250T混合料取樣作混合料級配和油石比檢測；每生產(chǎn)500-1000T混合料取樣作密度、流值、空隙率和飽和度等檢測并記錄整理?；旌狭系倪\輸車輛數(shù)量綜合考慮拌和能力、運輸距離和道路狀況后確定，運量比拌和5（柴油：水=1：3）溫度在120-140℃，離析或凝結(jié)的混合料廢棄?；旌狭系臄備乿1.0可編輯可修改瀝青混凝土攤鋪采用電腦控制高程的控制方式進行施工。下面層施工全封閉交通，采用一臺ABG423攤鋪機全幅施工的施工工藝；上面層施工全封閉交通，采用一臺ABG423攤鋪機全幅施工工藝。ABG423動傳感器調(diào)試和熨平板加熱等準(zhǔn)備工作。攤鋪時氣溫保證大于5℃，混合料110-130勻一致，符合2-6m/min的要求。減少中途停機產(chǎn)生的波浪，同時避免料車厚度與平整度；檢測人員隨時檢查松鋪厚度，每5斷面不少于3個點；每50成型的路面上。接縫的處理連續(xù)攤鋪,縱縫在碾壓前進行清理整平。橫向接縫：橫縫對行車的舒適性影一條垂直的接口，先將接口處涂上熱瀝青，然后使用新拌和料覆蓋舊鋪層15-20厘米，預(yù)熱5分鐘后將覆蓋料清除，再進行混合料攤鋪。攤鋪完畢后進行清理整平，使用雙鋼輪壓路機橫向騎縫碾壓，按每次15厘米的間距由舊鋪層向新鋪層進行壓實作業(yè)，待重疊壓實寬度達到米時，壓10v1.0可編輯可修改實即可完成。接縫施工時用三米直尺檢查平整度。瀝青混合料的壓實。根據(jù)試驗段的碾壓情況確定壓路機的最佳組合，在混合料攤鋪后及時進實時每遍錯1/3輪，輪胎壓路機每遍錯兩小輪。為避免初壓時混合料產(chǎn)生推154-6遍直到達到壓實度或表面無輪跡。終壓保證在復(fù)壓完成后料溫下降至85℃前進行，采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，消除輪跡。初壓、復(fù)壓