監(jiān)測(cè)與控制總復(fù)習(xí)

監(jiān)測(cè)與控制復(fù)習(xí)

風(fēng)能與動(dòng)力工程鄧英2021/5/912021/5/92

總體安全策略2021/5/932021/5/94

TMC3

24點(diǎn)輸入；6路高速計(jì)數(shù)；8溫度輸入，6電流輸入；16路數(shù)字輸出；6路可控硅輸出，4-20ma模擬信號(hào)輸出

can接口，RS485，RS232，USB接口2021/5/95檢測(cè)與控制系統(tǒng)的最小單元的實(shí)際接線原理圖問題：如何接線，怎樣應(yīng)用2021/5/96低電壓穿越能力

LVRTcapabilityVoltagedipcausedbygridfault

WTmustnottripWTmaytrip第五部分風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展對(duì)風(fēng)電機(jī)組的要求電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)的要求、有功和無功的控制要求2021/5/97一、偏航手動(dòng)電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

1、A、B、C三相電路的相電壓是多少？

2、我們?cè)O(shè)計(jì)的手操電路電壓等級(jí)為220v、110v、24v，通常根據(jù)系統(tǒng)的電源配置等級(jí)來選去。

3、要保證設(shè)計(jì)的電路最簡(jiǎn)、最安全、最合理。KM反KM正M3~ABCFUQFR作業(yè)1、設(shè)計(jì)一個(gè)偏航控制的手操電路？2021/5/981.5兆瓦偏航電路作業(yè)2、根據(jù)上面設(shè)計(jì)的偏航控制的手操電路，說明實(shí)際線路控制的可編程邏輯？2021/5/99SB3KM正KM反M3~ABCFUQFR機(jī)械互鎖雙保險(xiǎn)機(jī)械互鎖（復(fù)合按鈕）電氣互鎖（互鎖觸頭）KM正SB1KM正FRKM反KM反KM反KM正SB2電氣互鎖AN正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)熔焊2、正-反-停（雙重互瑣）2021/5/910二、安全鏈電路設(shè)計(jì)的原則

1、要有報(bào)警指示，每個(gè)安全元素要有說明

2、要能夠執(zhí)行安全操作

3、要有邏輯控制作用和安全等級(jí)作業(yè)3、根據(jù)安全鏈控制原理，設(shè)計(jì)一個(gè)變槳機(jī)構(gòu)的安全鏈電路？2021/5/9112.1.3（安全）系統(tǒng)定義由于控制系統(tǒng)失效或內(nèi)部及外部損傷或當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常工作時(shí)，安全系統(tǒng)引起安全鏈動(dòng)作。安全系統(tǒng)在下情況引起安全鏈動(dòng)作——超速——發(fā)電機(jī)超載或出現(xiàn)故障——振動(dòng)超限——電網(wǎng)失電、負(fù)載丟失風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的關(guān)機(jī)故障——電纜線非正常纏繞2021/5/9122.1.4控制和保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)系通常能在系統(tǒng)內(nèi)電源或無安全壽命零部件單獨(dú)失效或故障情況下，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。——安全鏈作業(yè)4、簡(jiǎn)述控制系統(tǒng)與保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)系？安全系統(tǒng)2021/5/913三、雙饋式變速恒頻發(fā)電原理

1、異步電機(jī)超同步、亞同步的工作原理

2、交流異步電機(jī)發(fā)電和電動(dòng)磁電-轉(zhuǎn)換原理

3、并網(wǎng)條件、方式及其控制原理

4、系統(tǒng)的開機(jī)、關(guān)機(jī)和安全停機(jī)方式。變流器變流器PemPmecsPemPmecPemsPem變流器PemsPemPmec變流器PemsPemPmecn1nT0圖1：雙饋電機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)下的能流關(guān)系作業(yè)5、回答雙饋式變速恒頻風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)方式和并網(wǎng)條件？2021/5/914四、風(fēng)電機(jī)組的變速控制原理

1、額定轉(zhuǎn)速以下的功率優(yōu)化控制（雙饋和永磁）

2、控制方式以轉(zhuǎn)速為控制目標(biāo)，調(diào)節(jié)輸出 轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)速自動(dòng)跟蹤最佳λ所對(duì)應(yīng)的N。

3、在額定風(fēng)速附近的控制，為防止超速， 用變槳控制，犧牲了效率，獲得了安全。

4、根據(jù)左下角圖，討論不同區(qū)間轉(zhuǎn)速控制

2021/5/915發(fā)電動(dòng)態(tài)特性當(dāng)系統(tǒng)加入控制力TF后，其動(dòng)態(tài)特性方程改變?yōu)?1-4)假定控制力TF是以比例加積分的方式作用在旋轉(zhuǎn)軸上的，即：(1-5)這時(shí)，微分方程可以寫成(1-6)其中阻尼系數(shù)從B增加到(B＋k2)，剛性系數(shù)從K增加到(K+k1)。作業(yè)6、根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電原理，討論P(yáng)I控制器的作用？2021/5/916五、控制計(jì)算方法T=Koptω22021/5/917六、速度優(yōu)化控制：1、利用恒最優(yōu)尖速比確定轉(zhuǎn)速優(yōu)化范圍，盡量使風(fēng)速的范圍往大調(diào)整，使之功率優(yōu)化得到更多的效率。

2、轉(zhuǎn)速上限一定比尖速比=8.0的功率系數(shù)失速點(diǎn)轉(zhuǎn)速低

3、功率系數(shù)失速點(diǎn)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速區(qū)間為恒轉(zhuǎn)矩變速控制區(qū)間。

Λ=Ωr/V2021/5/918計(jì)算舉例由表6-2可知葉輪半徑R=38.5m，表6-6可知齒輪箱速比G=104，采用查表法得，控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以最佳CP運(yùn)行的范圍為1250～1650r/min，機(jī)組運(yùn)行范圍為1200～1800r/min。結(jié)合式6-43、式6-44和式6-45可以得出以下結(jié)果，見表6-18（空氣密度取標(biāo)準(zhǔn)空氣密度1.225kg/m3）。2021/5/919七、矢量控制并網(wǎng)條件并網(wǎng)控制：定子磁場(chǎng)定向，定子空載并網(wǎng)得到定子的勵(lì)磁電壓2021/5/920八、變速恒頻發(fā)電的矢量控制2021/5/921計(jì)算題：1、假設(shè)小齒輪與限位凸輪齒輪比100：1驅(qū)動(dòng)小齒輪齒數(shù)10個(gè)，偏航軸承大齒輪128個(gè)，問3圈解纜，凸輪是多少度?=大齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)/凸輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)*每圈的度數(shù)360*（128*3/100*10）=138.4度2021/5/9222、機(jī)艙位置確定，計(jì)數(shù)器1從零位開始逆時(shí)針計(jì)數(shù)正角度，計(jì)數(shù)器2也從零位開始順時(shí)針計(jì)數(shù)，得正角度，如果大齒圈128個(gè)齒，問計(jì)數(shù)器多大數(shù)字溢出清零？如果計(jì)數(shù)器1數(shù)字為+80，計(jì)數(shù)器2為-48，問機(jī)艙位置各是多少度？=每個(gè)齒代表的度數(shù)*計(jì)數(shù)值360/128*80=225度2021/5/923防雷設(shè)計(jì)與區(qū)間劃分2021/5/924變距驅(qū)動(dòng)軟啟動(dòng)電路作業(yè)7、如圖所示：用文字說明變距控制在兩種不同狀態(tài)下，星形和角形開關(guān)的動(dòng)作情況。1）停機(jī)快速開關(guān)槳2）正常控制開關(guān)槳3）一旦交流電源供電中斷，系統(tǒng)如何供電實(shí)現(xiàn)關(guān)槳。2021/5/925KMFUQFR電機(jī)A'xB'yC'zKM-YKM-KM-KM-YKM-KMSB1SB2KMFRSB3KM-YKM-按SB2－KM、KM-Y通電，Y起動(dòng)；按SB3－KM-Y斷電－KM-通電，運(yùn)行。電氣互鎖Y－起動(dòng)控制電路（按鈕控制）2021/5/926KMFUQFR電機(jī)A'xB'yC'zKM-YKM-KM-KTKTKM-YKM-YKM-KM-KTKM-KMSB1SB2KMFR按SB2－KM、KM-Y通電，Y起動(dòng)延時(shí)t后－KM-Y斷電、KM-