煙草行業(yè)物流配送中心選址問題研究,物流論文

煙草行業(yè)物流配送中心選址問題研究,物流論文隨著中國市場的對外開放，中國煙草這一具有強烈計劃經(jīng)濟色彩的企業(yè)必然面臨宏大的沖擊。然而由于其原材料產(chǎn)地分布較為分散，并且制造工藝特殊，導(dǎo)致采購成本居高不下。原材料物流配送中心作為采購環(huán)節(jié)的重要組成部分，對原材料的采購運輸是不可或缺的。合理的物流配送中心位置選擇與配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，不僅能夠節(jié)省運費和減少裝卸搬運次數(shù)，而且有利于集中配置專業(yè)人員進(jìn)行管理以提高原料質(zhì)量。1909年，Weber[1]最早開場了選址理論的研究。經(jīng)過國內(nèi)外學(xué)者的不斷探尋求索，構(gòu)成了關(guān)于配送中心的選址問題的很多經(jīng)典模型和方式方法，如Kuehn-Hamburger模型[2]、Baumo1-Wolfe模型[3]、靈敏配置法CFLP[4]等。近年來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，不少學(xué)者在選址模型和相關(guān)算法方面又有了新的突破。秦固[5]研究了以物流配送的總成本最低為目的的情況下，利用蟻群算法求解物流配送中心選址模型。莫海熙等[6]提出了將層次分析法和目的規(guī)劃方式方法相結(jié)合用于物流配送中心選址的模型。另一方面，也有一些國內(nèi)學(xué)者針對部分特殊設(shè)施和行業(yè)進(jìn)行研究。許德剛等[7]研究了糧食配送中心的選址決策。狄衛(wèi)民等[8]則進(jìn)一步考慮了生鮮食品和易腐食品的特征，提出了相應(yīng)的解決方案。景良竹等[9]討論了單個應(yīng)急服務(wù)設(shè)施點的選址模型。當(dāng)前對于詳細(xì)行業(yè)發(fā)展特點的研究仍然較為缺乏，尤其針對企業(yè)本身發(fā)展情況和已有配送中心的關(guān)注較少。而關(guān)于煙草行業(yè)的研究更是鮮少從物流發(fā)展角度對其運營情況進(jìn)行完善。因而對煙草行業(yè)物流配送中心選址問題的研究具有一定現(xiàn)實意義。1多配送中心選址模型1.1目的描繪敘述為實現(xiàn)降低采購環(huán)節(jié)的運輸配送成本，煙草企業(yè)往往需要新建若干家配送中心，與現(xiàn)有的配送中心共同構(gòu)成新的配送網(wǎng)絡(luò)。建成后的采購配送系統(tǒng)將由i個原料供給點收集各種所需原料，經(jīng)配送中心運至各生產(chǎn)廠，其構(gòu)造如此圖1所示。原料供給點和生產(chǎn)廠的數(shù)量與位置是固定的，從j個備選配送中心中選出n個，并規(guī)劃出原料供給點、配送中心與生產(chǎn)廠之間的供給關(guān)系。模型的目的是在知足原料經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)設(shè)施中各節(jié)點時的流量守衡約束、各個網(wǎng)絡(luò)設(shè)施節(jié)點容量及處理能力限制、新配送中心選址范圍局限約束等約束條件下，到達(dá)原料采購運輸網(wǎng)絡(luò)成本最小化。1.2模型假設(shè)為了實現(xiàn)目的，在一定備選地區(qū)中選擇建立配送中心，構(gòu)成多配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)，到達(dá)選出的新建配送中心與原有配送中心所組成的多配送中心與原料供給點和各生產(chǎn)廠所構(gòu)成的采購運輸網(wǎng)絡(luò)成本最小化，做出假設(shè)：〔1〕只在一定的備選范圍內(nèi)考慮設(shè)置新的配送中心；〔2〕包括從原料采購點到配送中心之間的運輸，從配送中心到生產(chǎn)廠之間的運輸；〔3〕一個配送中心可由多個供給點供貨，一個生產(chǎn)廠的原料可由多個配送中心提供；〔4〕各生產(chǎn)廠的需求量固定且為己知；〔5〕供貨點與各配送中心、配送中心與各生產(chǎn)廠間的單位運費為己知；〔6〕各配送中心的單位管理費用與單位固定投資費用為己知常量；〔7〕運輸費用為路程、運輸量、運輸費率的分段函數(shù)；〔8〕所有資源都得到充分利用。1.3模型建立考慮選擇合理的配送中心位置使得物流的總成本最小，這里講的成本主要包括從原料采集地到配送中心的運輸費用、配送中心到生產(chǎn)廠的運輸費用以及配送中心的建設(shè)成本。同時由于假設(shè)各種資源都被充分利用，該模型屬于產(chǎn)銷平衡運輸問題[10].模型的目的函數(shù)為華而不實：U為物流總成本；Xij、Pij分別為第i個供給點至第j個配送中心的運輸量和單位運輸成本；Yjk、Pjk分別為第j個配送中心至第k個生產(chǎn)廠的運輸量和單位運輸成本；Dij為第i個供給點運至第j個配送中心的距離；Cj為第j個配送中心的單位制造成本；Wj為第j個配送中心的存儲能力；Jj為0~1的變量。由于單位運輸費是距離的一個分段函數(shù)，為使得結(jié)果更容易得出，考慮將各點之間的距離與單位運輸費的乘積作為一個新的參數(shù)，即在模型中取:華而不實：Ai為第i個供給點的供給能力；Bk為第k個生產(chǎn)廠的需求量；R為配送中心需求總量；m、n、l分別為供給點的總數(shù)、配送中心的總數(shù)和生產(chǎn)廠的總數(shù)。式〔3〕表示每個供給點運出的原料數(shù)量等于該供給點的供給能力；式〔4〕表示每個生產(chǎn)廠接收到的原料要知足該廠的需求量；式〔5〕表示配送中心的原料進(jìn)出量要相等；式〔6〕表示從各供給地運至配送中心的原料總量不能超過其建設(shè)容量；式〔7〕中所有變量必須大于或等于0;式〔8〕中各配送中心容量之和等于總需求量。2實例分析2.1某煙草企業(yè)采購配送中心情況概述某省煙草企業(yè)從國內(nèi)15個省市、自治區(qū)進(jìn)行原料采購，有一定數(shù)量的配送中心和7個生產(chǎn)廠，生產(chǎn)廠分別是CD、XC、MY、FL、CQ、QJ及SF,其產(chǎn)成品銷往全國各地。由于公司的不斷發(fā)展，現(xiàn)有配送中心已經(jīng)不能知足實際需要，進(jìn)而造成需要向外租賃倉庫的情況，由此導(dǎo)致原料存儲條件差、運輸成本高等問題。為降低企業(yè)采購物流成本并提高原料品質(zhì)，以加強企業(yè)市場競爭力，該公司迫切需要新建物流配送中心。2.2配送中心備選點選擇由于煙草工藝的特殊性，配送中心備選點選擇時不僅要考慮交通便利性和原料分布情況，而且要選擇自然條件合適的地方，以利于其自然醇化和加工。因而備選點要知足下面條件：〔1〕符合國家的經(jīng)濟發(fā)展方針和相關(guān)政策，在結(jié)合我們國家資源分布和需求分布的同時也要適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展；〔2〕為降低運輸費用，考慮選擇靠近原料供給量大的地區(qū)，或者靠近生產(chǎn)廠的地區(qū)；〔3〕考慮原料的存儲條件，選擇有適宜的自然條件的地點，還要兼顧該地區(qū)的建設(shè)成本、人力成本以及發(fā)展趨勢等因素；〔4〕最后，在選址時要有戰(zhàn)略性的目光，不能只考慮當(dāng)下利益和局部利益，而是要從長遠(yuǎn)出發(fā)，兼顧全局和將來發(fā)展形勢。在結(jié)合長遠(yuǎn)發(fā)展考慮基礎(chǔ)上，做出合理的選擇和設(shè)置?；趯ι鲜龈黜椩瓌t的考慮，結(jié)合公司實際運營情況，初步選擇的地點為XC、CD、MY、CQ和FL5個城市。2.3相關(guān)數(shù)據(jù)描繪敘述考慮到企業(yè)將來的發(fā)展，設(shè)計新建配送中心知足該企業(yè)2021年的發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)企業(yè)本身情況，其原料采購點固然分布在全國15個省市、自治區(qū)，但是由于部分地區(qū)采購量很小，為使得計算結(jié)果愈加容易得出，根據(jù)重心法思想，將原料供給點進(jìn)行合理地合并，最終得到9個原料供給地點，分別為XCS、YBS、GYS、KMS、CQS、HZS、GZS、LYS、YCS.煙草的運輸一般采用公路運輸，由此能夠得出原料供給點到各個配送中心的實際距離，再將運輸成本進(jìn)一步計算得出單位運價。結(jié)合公司發(fā)展計劃及現(xiàn)有資源得出各供給地到配送中心的單位運價〔元/t〕與需求量〔t〕的關(guān)系，見表1.同理，各配送中心至各生產(chǎn)廠的單位運價及供給需求量見表2.根據(jù)各地實際情況，通過調(diào)查各地土地價格并根據(jù)供需情況，計算得出各配送中心單位建設(shè)成本，見表3.2.4求解經(jīng)過該模型是含有0-1變量的產(chǎn)銷平衡運輸問題，這里利用EXCEL軟件中的規(guī)劃求解工具對該模型進(jìn)行計算。在誤差允許范圍內(nèi)，求得了該問題的最優(yōu)決策和最優(yōu)解。這一決策知足了原有資源充分利用的條件，并給出了詳細(xì)的調(diào)撥布置。其最優(yōu)決策方案包括各點到各配送中心的配送方案〔見表4〕、配送中心位置選擇以及新建配送中心到各生產(chǎn)廠的配送方案〔見表5〕.從表4、表5中能夠看出，最佳配送中心的位置是XC和FL,其容量分別為40679t和6205t,同時能夠計算出這兩個地點的固定投資費用分別約為2860萬元和702萬元，其最低總成本包括各地間的運輸費用和建立配送中心所需的固定成本，約為