《汽車百年》紀錄片解說詞

《汽車百年》紀錄片解說詞節(jié)目介紹《汽車百年》不僅是一部關于汽車的大型紀錄片，更是一部厚重的人類社會進化史詩。該片是中國第一部以百年汽車完整發(fā)展史為線索，反映人類為理想而不斷進取的十二集大型高清電視專題巨制，該片在攝制資金和人力投入以及實拍的人物和文物，都創(chuàng)下了中國關于汽車專題片的新紀錄。為把最真實、最有價值的鏡頭展示給觀眾，《汽車百年》攝制組遠赴德國、美國、法國、英國、意大利、瑞士、奧地利等傳統(tǒng)汽車研發(fā)強國或具有悠久歷史的汽車文化國度，拍攝了大量珍貴素材，其中包括北美車展、日內瓦車展、上海車展等幾大著名車展，走訪了十幾家世界著名的汽車博物館、藝術、設計博物館，采訪同時也拍攝了包括邁巴赫、布加迪、阿爾法?羅米歐、福特野馬等幾乎所有名車、老爺車甚至是概念車，極大地增強了該片的審美和歷史價值。第一集發(fā)明家的黃金時代導語一個風云際會飛速變化的時代，發(fā)明家居紐在激揚的戰(zhàn)火中，他創(chuàng)造了歷史上第一輛自動之車，發(fā)明家奧托在挫折與失敗的煎熬里，他開發(fā)出強大的動力引擎，發(fā)明家卡爾·本茨、發(fā)明家戴姆勒與邁巴赫秉承前人的智慧和熱忱，他們最終實現(xiàn)了人類的汽車夢想，發(fā)明家們永無止境的熱情和動力，推動了改變世界的機器的誕生。凌晨一點，中國香港的劉一凡先生接聽了來自德國斯圖加特市的越洋，汽車之都的朋友們邀請他立刻出發(fā)參加兩天后的汽車慶典。（采訪劉一凡先生）中國現(xiàn)在已經是世界上最大的汽車消費市場，對所有汽車廠家越來越重要，可以參加這個活動感到特別的興奮?！钡吕锟素悹栂壬?，一位曾經馳聘賽場讓廣大車迷無法忘懷的著名車手，接到參加汽車慶典的邀請后，他結束了正在美洲的休假，趕到了這里。（采訪德里克貝爾先生）我熱愛賽車這項運動，它激情四射，我盡力開的更快，這樣才能趕超他人。暴曬在正午的陽光下，克利斯汀先生最后一次巡視了參加慶典活動的所有車輛，（采訪克利斯汀先生德國斯圖加特汽車活動負責人）我們需要確保所有的環(huán)節(jié)都可以圓滿完成，能夠成功地舉辦這次的活動，這是個很有價值的工作。作為本次慶典活動的主要負責人之一，克利斯汀先生期待著享受明天。教堂鐘聲響起向傳統(tǒng)致敬，這是慶典活動的重要主題之一，有一百二十五輛新老款式汽車組成的混編車隊，浩浩蕩蕩駛向奔馳博物館。一百二十五年前，那里誕生了人類歷史上第一輛汽車。這是一次回溯歷史重溫經典的歷程，而這一切并非只是關于汽車的傳奇。羅吉爾·培根，哲學家，世界上最早相信地球是圓的人，距今八百年前，他在寫給朋友的信中說：總有那么一天，我們會賦予運輸車以難以置信的速度而無需求助于動物。達芬奇，不朽名畫《蒙娜麗莎》的作者，人類有史以來無可爭議的天才，聽著教堂的鐘聲，看著窗外川流不息的馬車，他正遐想：鐘為什么會敲呢，里面有發(fā)條作為動力，對，用發(fā)條，可以試試這種自動行駛的車。漢斯·赫丘，紐倫堡最出名的鐘表匠，看到達芬奇留下的圖紙后，他行動起來，漢斯·赫丘心想：用發(fā)條作為動力，上足發(fā)條，它就會向前行進。半年后的某一天，鐘表匠赫丘因此成為一代名垂青史的先行者。拉爾夫，貨運馬車商人，一個名不見經轉的小人物，他坐在那里，手中緊握著馬鞭，用充滿敵意的眼神打量著那個從遠方駛來的龐然大物，那是一列蒸汽火車，本地人之前從未見過的新鮮玩藝兒，它的運載量遠遠超過了貨運馬車，它駕著濃煙呼嘯而來，幾乎搶走了馬車商人的所有生意，于是，倔強的拉爾夫去找火車商人談判，（一張破舊桌子坐著兩個沉默的人，兩杯紅酒被無情的擱置在旁，突然拉爾夫手里緊握著馬鞭拍桌起身，）他要駕駛馬車跟火車比一場，看哪個跑得更快。（隨后火車商人也站起身來，舉起跟前的紅酒倒入一邊的火盆里，火焰迅速高漲，）火車商人被激怒了，他同意公開舉行比賽。（火車商人走后，拉爾夫心想：我要證明，和馬車相比，火車是一個只會冒出濃煙搞得到處烏煙瘴氣的笨家伙。）事實總是勝于雄辯，馬車和火車的比賽，引起了當?shù)厝说呐d趣，競賽當天，鐵路沿線擠滿了觀眾，（喝彩聲，歡呼聲，）拉爾夫趕著卯足了勁兒的馬車，和火車一起站在起跑線上，砰，發(fā)令槍響了，在圍觀人群的歡呼聲里，拉爾夫的馬車就像離弦的箭，瞬間就沖出去數(shù)百米，而火車還在原地打鼾似的啟動機器，在人們嘲諷的叫喊聲中，徐徐啟動，強烈的轟鳴聲和滾滾的濃煙過后，火車速度越來越快，和馬車的距離漸漸拉近，拉爾夫不停的揮動馬鞭，馬車奔馳的速度已達到極限，而火車還在加速，很快就追上了馬車，拉爾夫心想：我的馬跑得飛快，我們一直努力地跑，可是那個家伙還是輕松地超過了我們。拉爾夫無奈的看著齊頭并進的火車再次提速，把自己遠遠地拋在身后。鐘聲響起一場從打開始，就沒有任何懸念的比賽結束了，一個急速更新的時代已然來臨。1807年8月17日，美國，紐約，熱情的人群從四面八方趕到哈德遜河邊，在那里，一艘裝備了蒸汽發(fā)動機的輪船正在以每小時九公里的速度破浪前進。成千上萬的紐約人親眼看到了不需要人力和風力完全憑靠機器驅動航行。蒸汽輪船的發(fā)明人富爾頓的名字因此傳遍了美國和歐洲。那是一個科學和技術急速更新的時代。1814年，英國人史蒂芬孫制作出世界上第一臺蒸汽機車，人類的鐵路運輸事業(yè)自此開端。穴176死5年，英國池人瓦特發(fā)明纏了蒸汽機。熟這個發(fā)明帶綿給人類的不旅僅僅是強大陣的動力，還銹有征服世界縮的信心和勇恐氣，（采饑訪沃爾特皆·耶施克先筋生德國猜波鴻市黑格晝爾弊資料中心煌哲學家）有袋了發(fā)動機還慰不夠，還要緣繼續(xù)發(fā)明出蝦新的東西，羨是科學的發(fā)寫展，為發(fā)明胖創(chuàng)造奠定了佳基礎，使得塔一項項的發(fā)敗明用于實踐賴，繼續(xù)發(fā)展嘆，而且都成碌功實現(xiàn)，這應是現(xiàn)代世界造的一個特點慘。這也是人競類快速改變茅的一個原因卸。塵【插播英居紐，號法國陸軍與軍官，工程堪師，就在不咳久前，他接柳受了軍部下訓達的一項重鴨要任務，在箱當時的戰(zhàn)爭信中，火炮的礦威力毋庸置失疑，而同時巖，火炮的重澆量也讓炮兵碰們大傷腦筋用，軍事部門伐希望，居紐懇能夠制造出喜一種自動行喊駛的牽引車意輛，使火炮糖能夠輕松的脹運動起來，絨居紐：“怪我需要尋找壓一種力量，潔它能夠讓車副輪子自動轉倍起來。”】俱居紐所處男的時代，蒸另汽機已經出坡現(xiàn)，在工廠膛和礦山，人油們用它來抽防取地下水，移居紐很快就淋關注到這種四新興的技術姿，他仔細研界究蒸汽機的圓原理，六年元后，居紐終講于完成了自燭己的作品，熊歷史上第招一輛自動之躺車誕生了，編以今天的眼況光來看，這濁輛蒸汽車的吵模樣只能用糞簡陋來形容鉆，一輛長7必.2米，寬粘2.3米的序木板車，一偷個五十升的脈大鍋爐懸掛起在車頭，鍋凝爐里的蒸汽格被運送到前巡輪上方的汽鞠缸，帶動兩菌個活塞使前蹦輪轉動，眼屯看著這輛自基動之車真的段已經開始前第進，在場的版所有人都禁萄不住歡呼起酸來，可是，鴨后來的試車沫過程讓居紐寸最終心灰意售冷，這輛蒸誰汽車拖著一庫門大炮，氣蜘喘吁吁地行雀駛了一段路獅，最后一頭間撞在城墻上就，造成了人罷類歷史上第滴一起車禍，帥原因是這車典子挺著個大浮大的鍋爐，譽不但開起來蔑不穩(wěn)，就連失轉彎都格外奏費勁。】口居紐的蒸汽扣車最終錦被棄置一旁缺，然而這次渠事件卻帶給藍了人們新的貌啟示，從那碎以后，汽車友夢想開始進啞入發(fā)明家們百的視野?？?80則1年，英國漲人特雷威迪摘克制造出裝于備有高壓蒸渠汽發(fā)動機的冷汽車?；?80仍5年，美國賭人艾文恩制仙造出水陸兩煉用的蒸汽機盡車。蘋182候7年，英國桐人嘉內制造宗出最早的蒸惕汽公共汽車捧。型（采訪噸帥金石誼清華大學汽五車工程系，亭教授）蒸宿汽機車出現(xiàn)烘后并沒有受阻到追捧，因姨為它的體積煩比較大，所烤以用在車上厲的話，它的辱慣性比較大王，比較笨重涌，啟動比較淡慢，制動也添比較慢，就殲是下坡的時喚候它剎不住照車。柄因為鍋惕爐貧爐閉壓過高，蒸功汽機車經常躍會發(fā)生爆炸姑。以19世腰紀中期的英釀國為例，在桶蒸汽車最興崗盛的二十年絨時間里，發(fā)全生鍋爐爆炸鳥慘案一萬多笨起。呼和這個絡笨重而危險席的怪物相比亂，當時的大釘多數(shù)人還是虧毫不猶豫的仆選擇了傳統(tǒng)恰的馬車。許19世娃紀中后期，企在倫敦、在殃巴黎、在柏荷林，大街上敗往來奔跑的華依舊是馬拉臣的車子，回望蕩在耳邊的欠仍然是勻速看起落的馬蹄理聲，飛奔的幫馬車造成了聯(lián)眾多的社會筍問題，隨處閉可見的馬尸槍，還有堆砌淘如山的馬糞悉，在當時的仰報紙上，曾踩有過這樣的享描述：大街侮上如同鋪著濟溫暖的臭烘罩烘的棕色地誤毯。喂盡管如臂此，在真正定的汽車出現(xiàn)扎之前，人類畏還是無法舍扯棄馬車。堵（采訪頁同上）觀因為馬比謙較能聽人的者話，而且隨懶時都可以走佛，沒有什么遮太多的一些養(yǎng)供給方面的階要求，不像第汽車要蒸汽球，要燒能源候，它就是吃著飽了就行了先。慈蒸汽陣機發(fā)明近百扯年之后，在肆當時的工業(yè)摟中心英國，三人類第一次傲集中展示工見業(yè)革命的偉研大結晶，偉所大發(fā)明背后壟，我們還是取看到了傳統(tǒng)盛馬車的身影控，倫敦添世歡博會的交通撕展館內，各制種工藝精良性，裝飾豪華摩的馬車與火爆車輪船并肩放比美，誰也敘沒有想到，哀就在不久的纖將來，方便獨快捷的馬車呢，終會成為蘭歷史。睡【插播母戰(zhàn)爭發(fā)生池在德國和法捉國之間，新貍興的德國在萄戰(zhàn)爭中脫穎類而出，最終刻完勝法國，悲戰(zhàn)場上的勝距利為德國帶稱來了巨大的鬼利益，五十純億法郎的巨際額戰(zhàn)爭賠償虜成為德國發(fā)族展工業(yè)化的詠強勁助力，沙南部親法的旅幾個聯(lián)邦紛弱紛回歸中央舒政府，一個保強大統(tǒng)一的覆德意志，從冶此誕生?！堪ぃú稍L安曼弗雷德·拍施米崗徳非德國斯圖徹加特文化辦海公室規(guī)劃工淋作人員）謀普法戰(zhàn)爭結社束后，德國啞的資本充足壞，德國的發(fā)急展蒸蒸日上邊，這個時期出的德國人，獨感覺空前得視好，積極的顏氛圍，還有健和平的環(huán)境體，這點也不命能忽視。觸19世曬紀中后期，屆人類的發(fā)康明家們開始仰探尋能夠補災充和替代蒸躍汽動力的新兄能源。權186崗6年，德國蹈科學家西門肌子制造完成墓世界上第一期部發(fā)電機，宿并在70年猾代正式投入碎實際運行，液到了80年吐代，美國發(fā)圾明家愛迪生余在紐約建立鳥起世界上第押一個火力發(fā)口電站。商185航9年，美國盟賓夕法尼亞甩州，鉆出世萬界第一口油壘井，石油作脂為另一種重彩要的可利用蔬能源，成為啞發(fā)明家們的撒新寵兒。問新能源張的出現(xiàn)再度泳掀起了一次宿工業(yè)革命的武浪潮，而這途一次，幸運圾牢牢掌握在叔德國人的手德中。赤德國道偽依茲發(fā)動機標公司，世界冊上第一家專雪業(yè)生產內燃估發(fā)動機的工潑廠，一百四奧十多年前，鋤它的創(chuàng)辦人猾尼古拉斯·落奧托在這里我發(fā)明了世界課上第一臺四撓沖程發(fā)動機餅。砌【插播毫尼古拉斯種·奧托，發(fā)料明家，18竿60年的某撞一天，無所絮事事的奧托高在咖啡館閑枯坐，他在報匯紙上看到這媽樣一條消息曾，一個叫雷透諾爾的法國劫人利用煤氣倘做燃料制造緒了超越蒸汽晴機的發(fā)明，苦這臺發(fā)動機猶完全拋棄了趨蒸汽機的工埋作原理，把聯(lián)外部燃料加拐熱改為汽缸朽內部燃燒，檢更加有效的欄利用熱能。管遺憾的是這葬臺兩沖程內胡燃發(fā)動機必圈須連接在煤退氣管道上，肺功率也不夠澤強勁，實用演性幾乎為零肉。這條消息橫讓奧托大受菊啟發(fā)，他覺穴得自己應該純馬上著手研籍制內燃機，絮經過一番認傘真思考，奧氏托確定了自獨己的工作方雷向，他要超塌越前人，設團計制造一臺罩全新的四沖窗程的內燃發(fā)圖動機。（于障是，立馬取江了一張餐巾胖在咖啡桌上效畫下舞了草笑圖）】氣推體進入內缸汗，點火燃燒慣，膨脹后推賠動活塞運動趣，之后排出梅廢氣，這是銷兩沖程內燃很發(fā)動機的工秘作原理，在古當時，這已掏經是發(fā)明家續(xù)們能夠創(chuàng)造討的極限，在咸自己創(chuàng)辦的共工廠里，奧輔托冥思苦想哀，反復試驗棒，他的目標淚當然不是重順復前人的發(fā)備明，奧托心下想：究竟怎環(huán)么做才能夠揮產生足夠強伴勁的功率，鄙增加染料，眨還是讓燃料伯更加充分。休然而關控鍵問題在于醉，如何增加末燃料，讓燃嘉料更充分呢迅？面對這個脊難題，奧托鞏和他的研發(fā)芬團隊一籌莫霜展。姻（采訪編赫爾穆·眠特米勒德萍國道依茨股嶼份公司歷史恨主管）把紙樣上的原理變驢成實實在在哥的機器也就漿是付諸實踐勿，這個過程僻大概持續(xù)了凝十到二十年膀，這也是奧儲托的困難之禿所在，實驗墊屢遭失敗，關耗盡了他的獲資產。一抱次次的挫敗算和失敗，并蘋沒有減退奧裹托對內燃機紛的執(zhí)著，在膨他的引領下彩，研發(fā)工作目一直在繼續(xù)監(jiān)，而成功的猶機會最終會安留給那些有粘準備的人。海（在一散次晚餐中，電奧托突然把嶄食物拍向桌弟面，豎起食熱指，激動地舉說到：“壓夕縮！”喜悅靠地哨望向伙伴們穴，伙伴們通議通支持，對銜，用壓縮，餐經過壓縮同而樣大小的體仔積，容量卻漫多出了好幾許倍，這就意演味著燃燒后料產生的功率宴也大出了好濃幾倍。）鄭1876年絡，歷經十四杯年的不懈研亭發(fā)，奧托終抖于制造了由趨進氣、壓縮牛、膨脹、排羊氣四個過程摘組成的四沖咸程發(fā)動機，陶其發(fā)動機的鼻原理被稱為角奧托循環(huán)。約即和之前該的發(fā)動機相隨比，奧托的宵四沖程發(fā)動泉機具有體積運小、份量輕醬、功率大的舞特點，有了斯它的出現(xiàn)，江汽車的誕生石才真正具有甜了可能性，挖自那時起截隨至到今天，華人類生產的葵汽車中約有厲百分之九十澆九使用的是盤根據(jù)奧托循嫌環(huán)原理制成底的發(fā)動機。禍戈特利緞布·戴姆勒坑，威廉·邁垂巴赫，發(fā)明雨家，奧托內論燃機研發(fā)團旺隊的核心成國員。187抱6年，奧托風的四沖程發(fā)棵動機研制成制功，就這款料發(fā)動機的未另來發(fā)展方向米，戴姆勒與宗奧托產生了互分歧。奧托享認為，四沖飲程發(fā)動機應貢該為工廠、薄礦山這樣的縱大型機械設礙備提供生產悅動力，然而貢，戴姆勒卻著不這么想，皂他主張四沖辭程發(fā)動機應艦該和新型交螞通工具的開徐發(fā)聯(lián)系起來杜，它會為一羞種全新的車芬輛提供動力支，盡管這種扭車輛目前只紛是存在于自昆己的想象里泰。爺懷著這膜個夢想，1由882年，揮戴姆勒和邁拼巴赫離開道最依遍茨攀發(fā)動機公司先，他們在斯宴圖加特市郊腹的堪施達特絡城創(chuàng)建了自烈己的實驗室仗，潛心研發(fā)壩更輕便更快奶速的發(fā)動機竭。以（采訪匯安德里斯?！せ舴蚵?怒戴姆勒戈衛(wèi)特利布·戴型姆勒曾孫登）戴姆勒和劑邁巴赫是兩厲個天才的革炮新者，在其妥他的人都已竹經為新發(fā)明損欣喜若狂的按時候，他們床兩個作為革獲新者認為還寨不夠好，或氣者說他們知韻道還可以做拘到更好。燦188優(yōu)7年，四沖勁程發(fā)動機問變世一年后，牢當時，戴姆順勒和邁巴赫瞧還在奧托的貴工廠里為發(fā)津動機的改進花和發(fā)展而絞章盡腦汁，就游在距離他們豪兩百公里之驕外的三曼殖海窮姆肝，一個名叫推卡爾·本茨粒的工廠主也壽在為工廠的遼經驗不善而黑苦惱。在一把個風云際會毯，飛速變化體的時代，一鳴些人的命運狀似乎也因此揀帶有神奇的敘色彩。卡爾殿本茨出生在生一個手工業(yè)將者家庭，他混的父親是一仆名火車司機籌，本茨在蒸賴汽和鐵軌的零光彩中度過磨了童年。十泥五歲時，他腥順利通過了葛機械工程師炎的資格考試蟲，被當?shù)厝送雷u為天才少栗年。從那時呢起，本茨就良希望創(chuàng)造出封一種不受軌將道限制的自趨由行駛的交濕通工具。事旺隔二十多年答，少年時的鵝夢想依舊在拌本茨的心靈爪深處閃亮，雜他決定轉行住，而新的起龜點將從制造疊發(fā)動機開始遣，本茨的決亂定無疑是正蜜確的，一名例蹩腳的機械香制造商從此承消失，而人良類世界卻因塌此擁有一位封劃時代的發(fā)妙明家。傷追逐自陽己的理想是低一件很困難鼻的事，但是返我對發(fā)明的靈熱愛將永不擊停止。溉——卡殿爾·本茨曠“我祖簡父的格言是級對發(fā)明的熱認愛永不停止羨。因為他總愛是對自己做愉的是否正確原表示懷疑，巨但是從來沒雨有丟去自己房的熱情，他赴總是跨過那貞些障礙，繼蠻續(xù)前進。”瓶尤塔·本茨榨（卡爾·宗本茨曾孫女摩）本茨在槐清貧和艱苦完的折磨中開窩始了實現(xiàn)夢遵想的步伐，繼研發(fā)的重點肯集中在對奧捧托四沖程發(fā)等動機的改進咽上，沒有設愁備，沒有資軋金，妻子貝換爾塔變賣了累嫁妝和首飾脖，支持本茨歲，盡管是餓捎著肚子拼命究地工作，卡事爾·本茨對灑自己設計方敬案仍然是一蘭改再改，毫膏不馬虎。耐尤塔繼梅續(xù)說到：“秘首先是能夠幟推動汽車前灰進的發(fā)動機古，這是所有輸事情的核心昆，我曾祖父證工作的車間串實際上就在暮住宅旁邊，倘貝爾塔能自別由進出，有賠時候他會說卵：不行，進杜行不下去了集。這時候，桂貝爾塔總是插鼓勵他。菠“1怠879年新潛年，一件影兩響本茨工作竟方向的事件瓜發(fā)生了。一泉天上午，妻釋子貝爾塔向愈他講述了報無紙上的一則侍新聞：曼海掠姆城郊的一監(jiān)個洗衣店發(fā)乳生爆炸，引斥發(fā)爆炸的原故因是被人們旗用作清洗劑銜的汽油。當輝時，很少有團人了解汽油躬會具有如此避高的可燃性填。聽了妻子今的講述，本咬茨突然想到襖，也許發(fā)動制機最理想的綱燃料不是煤躍氣而是汽油參。定幾乎在該同時，或是鹽在更早些時柄候，戴姆勒堤和邁巴赫也壤在工作中認含識到了汽油槽的可貴。在蒼斯圖加特的情實驗室，兩猶人開始把這貢一大膽設想要開始付諸實樸踐，研發(fā)體趴積小、功率落大的新式汽講油發(fā)動機成辱為他們工作菠的重心。奮“戴們姆稿斯和邁巴赫脆正在聚精會鼓神的工作，拒時不時可以正聽到他們對雕著點火裝置流絕望地說，豈為什么它不泉能正常運轉厚，為什么，嫩昨天還好好消的，今天就吳不行了，這精是為什么，構他經常面對碎這種沮喪，賓很多眼淚和魄悲傷，以及賽失敗，時常荷的失敗。除”（采訪傲安德里斯·似霍夫曼-戴座姆勒戈特毫利布·戴姆裝勒曾孫）俯1883年左年末，戴姆光勒和邁巴赫熔終于迎來了攔一生中最為殺幸運的時刻狼，世界上第攔一臺立式四柿沖程汽油發(fā)嫩動機正飛快蚊的運轉著，架戴姆勒揮舞膊雙手，欣喜快若狂，站在初發(fā)動機前的業(yè)邁巴赫，用足沾滿油漬的短雙手，擦拭條著自己興奮鋒的淚水，為簽了實現(xiàn)這個舉夢想，他們趙一起度過了拘多少個不眠貌的日日夜夜款，今天，終寇于夢想成真籃。部這臺名座叫立鐘的軋汽油發(fā)動機孔，體積小、酸重量輕、結季構緊湊、功衣率強大，被翼后世譽為人項類汽車史的橋里程碑。卻188凝5年，戴姆田勒和邁巴赫閥把自己的發(fā)罷明安裝在一康輛木制的兩新輪車上，世虧界上出現(xiàn)了軟第一輛摩托移車，每小時美可行駛12練公里。恐同一年固，本茨的汽購車研發(fā)工作千也取得了突掛破性進展。專由他制造的動一輛裝備了拔汽油發(fā)動機未的三輪車在脂曼海姆城實寨驗成功，這航輛汽車已經術具備了現(xiàn)代懲汽車的一些妙基本特點，恐如電點火、并水冷循環(huán)、衛(wèi)鋼管車架、糊鋼板彈簧懸控掛、輪驅動誼、前輪轉向鉤和昌擎動手束把等，其齒威輪齒條轉向擺器是現(xiàn)代汽渾車轉向器的植鼻祖。這輛疫車重254頸公斤，每小剖時可行駛十宜八公里。它鐮是世界上第春一輛真正的禁汽車。定188怨6年1月2容9日，在圍戲觀人群的熱梅情簇擁下，廣四十二歲的趴卡爾·本茨知來到專利局敗，領取了屬化于自己的殊愿榮，機動車卷發(fā)明專利證滿書，就是后劍來人們所說座的汽車出生倉證，奔馳一聲號，世界上怨第一輛單缸蹦發(fā)動機三輪思汽車，如今玉，這輛車陳挽列在斯圖加討特市的奔馳擺汽車博物館嬌內，而本茨靈領取專利的凍1月29日震，也被確定池為汽車的生怒日。座幾個月咸后，戴姆勒絕也獲得了轟科動性的成功梨，他和邁巴帶赫把發(fā)動機夫裝在一輛四籌輪馬車上，蓋以十八公里義的時速從斯儉圖加特駛向邊康斯塔特，嘉人類歷史上嚷出現(xiàn)了第一輸輛四輪汽車榮。暈（采訪顫華立新缺戴氧姆延斯東北亞投逐資論，董事長兼賢首席執(zhí)行官喚）一百二十身五年前，卡貴爾·本茨和懲戈特利布·講戴姆勒發(fā)明染了汽車，這封項發(fā)明改變躺了世界，也記改變了人們敲的生活，戴腫姆勒可以說可的上是汽車乎工業(yè)的馬達孩。何188調6年，真正棄的汽車終于昨出現(xiàn)在人們渾的視線里，球這是一部可蠅以改變世界貨的機器，因綁為它的出現(xiàn)障，人類的視廁野從此更加炭開闊，思維耳更加自由，礎歷史翻開了必新的一頁，劣卡爾·本茨貨、戈特利布弓·戴姆勒和黑威廉·邁巴督赫，還有歷披史上眾多的臨發(fā)明家們，徑當他們的精門彩人生融入塔歷史，人類躬的生活才會墾如此多姿多永彩。殃（采訪晃菲利尼·曠塞韋里諾樹，德國卡爾傻斯魯勒大尼歪諾比薩餐館己老板）第拐一輛汽車的形發(fā)明者本茨懂，就是在這檔出生的，因印為很多人會似來這參觀，綠然后聞順便進避我的商店轉橫轉，我在這站住了三十四肆年，我很高醋興，能在本林茨出生的地扣方生活。恩（第一殺集完）翅第二集抵無馬時代困導語它被坦稱為不用馬帖拉的馬車，去它即將成為地馬路的主宰諷，一個個意痕外，帶來了仿偉大的創(chuàng)意肆，一次次變濟革，造福了巡全世界，這撫是一部科技嶄的發(fā)展史，館這也是人類完進步的足跡另，從馬車到霧汽車，從交污通工具到藝卻術品，這個春會自己行走雀的機器，為役什么會是今娘天這樣。扛188希6年，當?shù)叵纫惠v汽油發(fā)靈動機汽車在伙德國誕生的棉時候，這種虧當時被稱為隱不用馬拉的睡馬車，此后凱開始不斷地歇出現(xiàn)在歐洲繡的街頭，前海小后大的木遇質車輪，裸鴿露的駕駛艙巡，它保持了嶼許多馬車的控特征，而速悅度卻與馬車浮不可同日而悟語，此時，刷由蓄力艇到機器的偉哥大飛躍，已滅經悄然拉開請了序幕。野（采訪替貝蒂娜·腹貢德勒德尸國歷史博物魄館館長百）車剛造出截來時沒有名話字，當時的糾報紙稱之為輝輪車，當?shù)剡z人叫它航巫燦車，因為模魔樣太古怪，縫誰都不知道薦，這究竟是壽什么玩意兒橋，為人類服故役了幾千年雜的馬，終于被可以卸下沉揮重的馬鞍，批發(fā)動機讓車被有了源源不呼絕的動力，喜不過，對于冤這個技術還際不成熟的機晝器，人們除耳了好奇和驚陸嘆，更多的姨是敬而遠之紹，因為擁有聯(lián)一輛這樣的俗車，就意味傍著擁有了沒行完的麻煩。尊以標準的姿帶勢用刀搖動辭手柄，然后拾迅速退向一教邊，早學期的汽車發(fā)披動過程就像皆一個莊重的逆儀式，即費門力，又危險向，女性基本跳無法單獨開眉車，不僅如除此，那時的泛司機還必須璃是勇敢的機堂智的修理工凡，在許多場馳合下不得不檔爬到汽車底尺下，滿手油強污的修理，爬面對這樣的女性能，他們國常常遭到馬頭車夫的嘲笑澆。哄（采訪晃同上）“要車將來會成淋為一種大眾級普遍使用的擺交通工具，多當時的人們兔根本想象不雙到，卡爾·匙本茨當初必效須到處巡展券自己的產品歲，戴姆勒公驗司也不得不魔做推廣活動柳。”（采化訪侵蘭河枝汽車雜志某主編）“汽朝車誕生了以鴨后，其實首外先面臨的不灘是說它自身織的問題，而剪是外界對它某的觀念怎么欺看。”1奮9世紀末，窗汽車發(fā)明家濟們一直在努狐力改變這種協(xié)狀況，他們川要讓這能自獨己行走的機謊器不再是一鋒個實驗品，怎讓人們真正皇步入汽車的璃時代。從單符缸到多缸，徐從二沖程到碑四沖程，發(fā)艱動機的性能猶逐漸變得高女效和穩(wěn)定，毅它用澎湃的皮咆哮聲開啟蜓了汽車進化會的旅程，并縣向馬車發(fā)出段挑戰(zhàn)，但隨捐著動力的改干善，人們發(fā)陜現(xiàn)這副馬車繳的軀殼并沒昆有辦法支撐含起如此強勁楊的心臟。敢“這是到我初次嘗試革不用馬拉的魔陸地交通工逝具，我乘坐坐鐵輪的戴姆謝勒牌汽車，役在高低不平苗的花崗石路刮上行駛，車桃子的劇烈顛報簸，使我聯(lián)扇想到藥水瓶藝上的說明，番服前搖勻。券”一位美國稻海軍少校曾問經這樣回憶雹乘坐早期汽房車的感受。亞（采訪貸斯特凡·趙薩科法國著米其林博物濃館館長）殊車輪是木制晌的，外圍包題了一圈鐵，蔥這種車輛坐焰起來非常不驚舒服，搖晃豬得厲害，藍車輪抓港地不緊。馳（采訪療嫌蘭河祝汽車雜志晶主編）那供個時候大家肚都覺得說坐傅一個汽車在鍛外面跑那種亡顛簸，是讓餐人始終在車席上蹦，那這離樣蹦著走，憲蹦上幾公里網(wǎng)，顯然是很耽累的一件事羅情?；j速度的糧提升讓顛簸據(jù)變得更加突丙顯，也讓乘刷車的安全性碗和舒適度大健打折扣，車朽輪，面臨著組一次迫在眉畢睫的進化，壘而這次進化資，得益于一謙種至關重要民的材料——良硫化橡膠。疾【插播誰（牢門橫打開，一個芹囚犯四肢緩徐慢行走）艇查爾斯·固雙特異，一個郊喜歡動腦的哪發(fā)明家，不慚走運的五金塘商人，因為搶開發(fā)橡膠而巧債臺高筑，涌現(xiàn)在他成了濃費城監(jiān)獄里廁的一名囚犯弊，在這里，醫(yī)固特異只能察吃五美分的屋面包，只有提兩床毯子，飛一個火爐，怕不過，這一停切都無法阻封止他對橡膠鑄的試驗?！抠N作為一種消古老的材料蘋，橡膠很早夜便被東方的蘋先民所使用環(huán)，可塑性、械耐用、防水泊等優(yōu)秀的特避性，讓越來樹越多的人開品始喜歡這種境神秘的物質瘦，然而溫奧度過高就會森融化，溫度銀一毯低就會變脆柄變硬，這個居致命的缺點基，讓橡膠工咽業(yè)無一例外軌的陷入了?？蕶C。鞭梯【遣劇情183村4年9月，慧做五金生意輩剛剛破產的幣固特異，從虛費城來到紐吩約，在餐觀能一家橡膠公涉司時，他被充迷住了，各頓式各樣的生俗橡膠制品，昌讓他覺得橡彈膠似乎具有豬無窮無盡的欄用途。淘“雖然篩橡膠的缺點束讓它毫無市鼻場，但我相凳信橡膠將成善為運用最為荒廣泛的材料萍，或許我將晚成為橡膠的竹拯救者。”遵——固特異魚貧困的生萬活激發(fā)了固國特異的欲望情，他不是化建學家，也不錯是科學家，關卻像工人一懲樣不停勞作紗，做著各種爬實驗，鹽、漁糖、胡椒、插硝酸等等，壇他已經數(shù)不衣清往橡膠里讀加入過多少夏東西，欠債瘦被捕后，他嘉把實驗室也真搬進了牢房查。此刻固畏特異手中揉棗搓的那團膠攔泥是橡膠與蜻硫的混合物達。搶183照9年的冬天忌，正當固特膽異還在為如橡何改良橡膠拐思索的時候蠶，一塊與硫肥混合過的橡起膠，不小心傲掉進了爐子營，高溫使這澤混合物發(fā)生席劇烈反應，澤同時散發(fā)出診大量臭氣，饅當橡膠團冷升卻下來，固竿特異驚訝的蹈發(fā)現(xiàn)，它已唇不像平時那宴樣堅硬，而逗具有了更好握的彈性和韌層性，這一天針，他永久地母改變了世界驢橡膠業(yè)。淘從家具似到地毯，從蹦紐扣到梳子交，利用硫化孤橡膠技術，讀固特異開發(fā)出了數(shù)百種橡吩膠產品，但宜有一樣他從傅未想到，日這后卻又和他瀉的名字緊緊扭相連，那就膜是汽車輪胎新。如今，世飛界上百分之款六十五的橡四膠被應用于港汽車工業(yè)，討固特異不會稠料到，他的蠶一個偶然的軍發(fā)現(xiàn)，給車正輪的進化帶露來了如此重踢要的原料，贈他對橡膠的崗執(zhí)著，引發(fā)停了后來交通繩行業(yè)的巨大罵變革?？v事實上至，本茨發(fā)明削的世界上第態(tài)一輛汽車，諸嘗試的就是漆這種橡膠制耍成的實心輪且胎，它增強耽了車輪與路尺面的附著力張，降低了噪喝音，但對緩局沖汽車行駛望時，產生的唱震動和沖擊智，實心橡膠強輪胎，并不挑比鐵輪出色態(tài)多少。就在診汽車誕生后器的第二年，刊一位叫吳約翰·鄧祿役普的童英國獸醫(yī)，衣將汽車的進和化推向了一漠個革命性的躁階段。起（采訪供斯特凡·端薩科法國奶米其林博物串館館長）酬有一天他澇在花園里澆慣花，看到他熄兒子騎著三障輪車，就突研然靈光閃現(xiàn)麥，覺得要是鼠把這個澆水循的橡皮管子五貼到車輪上龍，兒子騎起御來應該會舒潔服很多吧。系188鬼8年嗽約翰·鄧祿藝普把視這個龜不經意間蹦趴出來拴的點子付諸寄實踐，他把立橡膠做成管最狀，包在木哈質車輪邊，彎然后充入氣織體，這種輪駐胎的彈性，歌不但能充分全吸收震動，必也讓車體的黃機械得到更欣好的保護，掃世界第一條籮充氣輪胎就卷這樣誕生了城。羅（采訪琴同上）略“那個年代護，汽車產業(yè)參開始發(fā)展起葉來了，米其生林兄弟覺得榮如果可拆卸堂輪胎在自行邁車上好使的蝕話，在汽車貓上也應該行遞得通才對，濾可是當時這庭個點子沒有祖一個人相信醉，人們覺得請汽車太重了席?！?8鑄95年6月奴10日，一既場爭論持續(xù)踩到了深夜，故米其林兄弟忽還在為是否匹參加第二天握的比賽發(fā)愁懂，因為沒有海人愿意駕駛榨裝有新式充乳氣輪胎的汽趙車，經過一泄夜的思考，貪最終他們做率出了決定。巨1895年揉6月11日窮，一次檢驗土汽車性能的腎盛會正在巴糞黎進行，米銀其林兄弟親法自駕駛汽車晝參加比賽，樓參賽選手有京四十六名。散（采訪蚊同上）“塔米其林兄弟淹的汽車，是江唯一配備了諷充氣輪胎的漁汽車，因為兆其他人都不曉相信，但是營最后只有十錘輛汽車堅持婦到了終點，走大部分選手里不得不放棄魄比賽，因為能他們的汽車癢都在中途散愉架了。”狠米其林兄弟芳出色的表現(xiàn)或，在賽后引述起了很大轟第動，很多好五奇的車手甚晃至想要切開搖輪胎尋找其逐中的奧秘，泳他們用比賽才驗證了充氣呀輪胎在汽車脫上的適用性醋，也將輪胎佳汽車正式推皇上了歷史的鼠舞臺，汽車少終于找到了手現(xiàn)代化的鞋乖子。始（采訪倘擺邴滲文光米其口林（中國）柿投資有限公放司，部門總誦監(jiān)）“輪胎列在許多人眼匙里，現(xiàn)在依聽然是一個比脾較傳統(tǒng)的，酷比較簡單的趣工業(yè)制品，辛但實際上正怕是輪胎這個妖黑糊糊的一塘個簡單的橡妨膠制品呢，降是它支撐了蹲汽車工業(yè)近炸一百年來的困迅猛發(fā)展。喉“壤（采訪莊斯特凡·薩團科）“從此持以后，充氣解輪胎為汽車隆技術不斷進死步，汽車變竿得越來越安大全，速度越向來越快。”有每小時十便八公里，一爐百多年前，議當人們將它容形容為令人賽窒息的速度徹時，他們無汪論如何也無胞法想象，今若天一部超級御跑車，僅用轟二點五秒就物能從靜止達桶到每小時一腔百公里的時增速，發(fā)動機其積蓄的力量祥，終于得到趣了自由的釋方放，車輪的傻進化，讓汽駱車慢慢成為孕馬路的主宰何，但就在汽塘車即將越來冤越快的時候閘，人們不得諸不開始思考渴另外一個問拳題，如何讓日汽車停下來本？人們需創(chuàng)要的是一部汽能走也能停旁的機器，早它期的汽車沿巖用的是馬車漿的停車方式差，但這種方別法顯然控制雖不住汽車巨鍵大的慣性，儀那時的制動羅器不僅非常勸容易磨損失填控，斜坡停疏車也極不方祝便，汽車需匯要依靠三角臉墊木才能爐停穩(wěn)，駐車朵性能已然是素汽車戰(zhàn)勝馬多車的又一障繭礙?；郏ú稍L好林平科魯普作家）繞“我們汽車私制動性不好休，那么你這俯個車子肯定杜不敢開快了盼，為了安全臉嘛。夜“數(shù)（采訪典蘭河）“康任何一個東招西只要移動搬起來，就帶迫有危險性，免那顯然我們饑說一部好車脆要守如淑女播動如脫兔，困它要有很好創(chuàng)的動力性，控同時它要說仁站能站住。奇”189倍8年，美國駝的汽車，首圍次采用了前衣輪盤式制動足器，19池11年，法走國的標致公燥司設計出了帽第一輛四輪銷制動器汽車漿，197慨0年，德國宋的奔馳公司凝研制出模擬田防抱死制動飛系統(tǒng)，使汽齒車在制動的講時候還能夠費保持操控的膚穩(wěn)定性，人訂們終于馴服起了汽車這部爛咆哮的機器巷，可以放心勿的高速行駛盤了。敬昂貴的歪儀器對指定馬問題進行系嗓統(tǒng)研究的科故學家，從1術9世紀末開汁始，這樣的馬實驗室漸漸榆取代了孤獨奮發(fā)明者的閣唯樓和作坊，蕉它成為了今樂天所有大工級業(yè)生產的一零個組成部分趴，為汽車各呈部件的進化炎提供了可能樓。躬（采訪貼沃爾特·閑耶施克德安國傷波鴻市黑格踩爾巷資料中心，叫研究學者）材“科學是現(xiàn)跪代歐洲文化偏的代表性特父征，也是新外技術如此成辰功的背景條庫件，因為如舟果沒有科學傷作基礎的話刮，這些技術距不會那么成灑功?！痹谫M馬車夫們烤寞棚落的目光下桿，馬車逐漸浙淡出人們的勝視野，而被量汽車所取代鵲，科學的進聲步，將汽車由成功推向了際歐洲的街頭慰，它成為一楚種時尚，一雖種身份的象生征，先進技厚術的引領者筑，世界的模義樣陡然改變距，很快，這瘡種新交通工輩具要面對的擔挑戰(zhàn)不再是狼馬車，而是扔越來越挑剔思的消費者。攏（采訪男殊吳迎秋哄寰球汽車榜傳媒當總出版門人）“任何體一個產業(yè)的漆發(fā)展進化不旨能脫離當時捕的技悟術工業(yè)發(fā)展剃的大背景，掠另一個方面藝是由于人們靈的需求逐漸撞地清晰。要德雷克，英妻國汽車制造愧商，這些天泊，車主對于邪汽車轉向問瑞題的抱怨，陜讓他寢食難串安，此前，堡有人曾嘗試命過馬車的轉編向方法，也關有人采用過粉自行車的轉填向方式，甚述至仿制過飛程機的轉向桿伸，但它們或趨是操縱費力戴，或是時常閑因轉向不靈吵，而造成事朽故。在一位霉造船人朋友塊的勸說下，豐德雷克準備蘆對即將生產螺的汽車的控蛛制手把做一欠些改變，裝干上輪船的轉酬向舵。號“對于鎮(zhèn)這個新的方繳向盤，我并尾沒有十足的課把握，但要錢贏得市場我肺必須冒險嘗秤試。“——代德雷克1灰896年，偵操作靈活省蜓力方便的輪并船轉向舵，咬被安在了新擱生產的汽車改上，但這樣準的轉向盤，槍并沒有從根釋本上改變它蟲原有的缺點講。羽（采訪吼蘭河）“躁垂直的這種紙方向盤呢，鞏它沒有辦法養(yǎng)讓駕駛者可菊以注意力比抓較集中的朝舒前看，第二喚呢，在操作焰上面他經常期需要把身體滔直立起來，辰這個時候就滋會感覺比較穩(wěn)累?！安宦赃^，隨后理發(fā)生一個意博外，徹底改年變了方向盤猜的命運。極【插播緒1897細年，英國池考文垂的戴兵姆勒工廠，恥維修工人們般正在為一輛裙費頓牌汽車察進行大檢修租，就在吊裝慈工人準備把泛車身吊起進范行裝配時，注吊環(huán)忽然滑駛脫，沉重的波車身在空中根墜落了下來姜，砸在了車表子的方向盤帶和轉向柱上鐮，結果已經才裝好的方向預盤轉向柱被杠壓彎了，正庸好向駕駛座黨傾斜，讓修視理工人感到撐意外的是他圍們不但沒有卵被懲罰，還歷獲得了獎勵棄，因為他們成發(fā)現(xiàn)，這樣嗽傾斜的轉向厚柱使得方向揀盤變得更加蠅有利于操作飽，這讓戴姆購勒的工程師圓找到了新的且靈感，也讓乘汽車方向盤翻從此由垂直疼變成傾斜】捷意外帶來折了偉大的創(chuàng)抽意，它讓汽居車一次次得貍到改進，但扁更多的時候脫，意外都會樂伴隨著可怕?lián)涞臑碾y，汽弓車真的可以蝦放心駕駛了桶嗎？【插旦播190味2年5月2莫0日，美國息紐約的汽車并賽場，沃爾睜特·貝克爾南正在對車輛辣進行賽前檢吧查，細心的恭貝克爾發(fā)現(xiàn)律他的魚雷牌消汽車座椅有焰些松動，但刊是由于時間踏關系，已經青來不及修理倍了，他找來受皮帶和繩子牽釘在了賽車削座椅兩側的襲底板上，然逮后把自己和樣同伴連同座責椅一道緊緊抖地系好，競哭賽開始了，澇高速飛馳的盛賽車突然遇戒到了一根從應地面翹起的蒸鋼軌，賽車競失去控制，哲沖入了人群初，當場壓死斧二人，壓傷罪十人，然而躍貝克爾和同瞧伴卻因為繩辮帶的固定和語保護作用死田里逃生，遺菠憾的是當時享的報紙只是妥對車禍帶來濁的慘重傷亡宮進行了報道木，卻忽視了閑車內沒有傷圍亡的原因。熄】所以，貨盡管人類在鼻汽車上第一涌次使用安全六帶就得到了蹦非常好的效威果，安全帶更的推廣和被溝重視卻是二特十年以后的旬事情，今天員佩帶安全帶濃已經成為世愛界各國交通粉條例中的強隙制規(guī)定，由午安全帶挽救迅的生命，已蒜超過一百萬妻人。頌汽車的倒高速度給人燥類帶來高效箭率的同時，帶也給駕駛者嘩帶來了很高偏的危險性，下從汽車發(fā)明教的那一天起層，車禍就從榮來沒有停止功過，安全成棉了人們考慮路最多的問題賀。臥三點式富安全帶、安拍全氣囊、倒卷車燈、后視直鏡等等，正定逐漸成為現(xiàn)念代汽車的必騙備部件，它配們?yōu)轳{駛者為帶來了安全毀的保障，也獄讓更多的人銷敢于體驗速富度帶來的激懷情。浙（采訪腐沃爾特·舍耶施克）伙“人類社會嶺為了生存，慈需要推出新吉的技術，在澇這樣的背景閘下，也就出廳現(xiàn)了汽車和顏其他交通工交具的發(fā)展，歇當然，人類磁需求也會發(fā)舍生變化，一誠種需求得到沉滿足，又會嚼產生另一種把需求。“槽雖然汽車已煙越來越安全拼，一百多年鏈前，駕駛這乘種沒有任何法遮掩的汽車深，仍然需要遼一定的勇氣有，迎面而來相的樹葉、昆洪蟲、塵土等捐等將不時考珍驗駕駛者的揭意志，汽車蔑似乎成了硬遺漢子們的專誦利。受（采訪址么蘭河鏈）“早期協(xié)經常是開車祝人帶著一個臨風鏡，下來唇以后呢，難仆免滿身都是置泥土，于是全大家就在想蠅我們怎么樣眉讓開車的人拘不受塵土的莊侵擾?！案?905年搭，由平板玻漂璃手工切割介而成的擋風膨玻璃開始在烘美國的福特劃汽車上使用育，人們的視陵線得到了解受放，但在駕蛋駛變得舒適斗的同時，也妄埋下了一個墳潛在的危險兇。掀【插播疊別涅狄克池，法國化學陽家，一天，輪報紙上的一禍篇新聞引起來了他的注意端，一輛小汽坡車在霧天撞支在電線桿上潑，三個乘客織，一個當場臺死去，另外撒兩人被擋風賭玻璃碎片刺眉成重傷，玻艷璃易碎的特式性，大大增撲加了車禍傷蹄亡的比重，聯(lián)這讓他突然怖想起了幾年菜前的那次發(fā)脹現(xiàn)，190燙3年的一天蝴，別涅狄克翠還是像往常杠那樣，在打趕掃實驗室，爽一不小心，波一個玻璃燒勁杯從三米多撈高的架礎子上碰掉到悅地上，原以核為玻璃燒杯嘆肯定得粉身銜碎骨，可是押他仔細一看毯，盡管壁面旱上布滿了裂掃紋，玻璃碎雕片卻黏在一莖起，后來，乏他想起來原柄來這個杯中譽曾經裝過硝貫酸纖維溶液若，溶液揮發(fā)包干凈后，瓶監(jiān)壁上留下一專層薄膜，它它就像皮子一擱樣，緊緊地胳貼在壁面上礦。別涅狄克秋心想：如果條將這種溶液愿用到汽車玻調璃上，車里艷的人不是更咽安全嗎？出隊于救人的目妨的，別涅狄咐克放棄了一柿切研究工作微，開始著手豐探索和制造舍這種打不碎而的玻璃?！烤坪髞硭谎鋈藗兘凶鰥A塵層玻璃或安危全玻璃，就婆是用兩層普河通玻璃中間逮夾上一層透汗明的硝酸纖宵維素。今天壺，它已經被爹不易變色的膽聚乙烯醇縮銅丁醛膠片所胳取代，如今萬，裝有這種搜玻璃的汽車塔，已經跑遍相了世界各個秤地方，安全仁玻璃還被用您在了人們的望日常生活、簽櫥窗、高樓研玻璃窗、以澡及世界上幾辮乎所有的文潔物都在使用康這種安全玻瘋璃保護，它躍的堅韌，防日穿透能有效潔的防止盜賊翠的襲擊，或仍是意外的沖貓撞。玻璃的恩變革，從造量福汽車迅速睡延伸到人類蘇生活的方方呈面面。湯“因為覆人的需求的衰不斷的變化供，人類創(chuàng)造膚了很多新的意科技，讓我奪們的汽車不映斷的進化，甜不斷的演變植、不斷的發(fā)洽展?！碑斘闅v史步入二她十世紀，汽清車已經成為余了貴族們的轉最愛，在陽班光燦爛的日剖子里，外出寬兜風，走親遺訪友，顯得撒如此愜意，選但這個今天冬看來，時尚炮前衛(wèi)的敞篷滿設計，卻很秤難滿足當時跌人們在特殊級天氣里的需氣要。花191灘5年，美國甘福特公司設耕計生產了一慰種新型車，場它的乘車艙酒很像一個大升箱子，上部因裝有門和廣窗，融被稱為箱型索汽車，因為騎造型酷似于貪歐洲的轎子慣式輕便座椅留，轎車，成創(chuàng)了汽車的新榮名稱。封閉睜的車身讓人夫們不用再受袖天氣的影響逃可以隨時出妥行。不過作揭為高速車，族箱型汽車并猜不夠理想，椒因為它的阻婦力大大妨礙欄了汽車前進缺的速度。伸“我總唯是無法找到公夢寐以求的邪車，因此，誤我決定親自蕩動手創(chuàng)制?；帧薄M迪畏南德·波爾籃舍汽車演鍬變的見證人叛，也是汽車宏發(fā)展的推動良者，193滑1年，對于嶼費迪南德·慮波爾舍來說亞，是充滿挑劃戰(zhàn)的一年，療這一年，他販在斯圖加特輔建立了自己各的設計室，隱而此前他還悟是戴姆勒汽說車公司的總詳工程師，自威汽車誕生的多那天起，人叉?zhèn)兙驮诓煌９母倪M它，犧使它成為可虧靠、安全、光舒適的交通追工具，但長阿久以來汽車伸一直是富人帥們的玩具，怨亨利·福特適創(chuàng)造的流水夢線生產讓廣冒大百姓買車倆成為可能，特這也正是費溉迪南德·波鵲爾舍一直以樹來的夢想，喪由于公司的析董事們決定陳大力開發(fā)豪讓華車，他不新得不選擇離迷開。掠在隨后昨的幾年里，肆費迪南德·違波爾舍的公點司，一直陷司于困境之中咽，直到19膚34年，一腎項國家任務學突然給他帶訊來了希望。量最高時速一幫百公里每小舊時，油耗每好加侖四十二誓英里，能夠釀載兩個成人暗三個小孩，權并且看起來失像甲殼蟲，疏當時的德國模政府希望大報量制造這樣嬸的國民汽車班。脈波爾舍序發(fā)現(xiàn)，和福志特的箱型汽火車比起來，峰甲殼蟲的形夸狀空氣阻力聚很小，于是倉他把甲殼蟲犧的造型如實沿地結合到車暖身的設計上千，最大限度準地發(fā)揮了它穿外形的長處術。疊193昌7年，由波暫爾舍設計制曉造的頑甲殼蟲型大密眾那汽車很快成毛為了當時流駕線型汽車的描代表作，并宣創(chuàng)造了迄今隔為止最暢銷拉車型的紀錄往，它宣告了憑一個新的汽鎮(zhèn)車時代的到鄉(xiāng)來。詠此后，盾汽車設計師寬和藝術家們帝，在空氣動友力學和美學翅上，逐漸找待到了完美的父結合點，今碎天，它正逐香漸進化成能語滿足人們方欺方面面需求蘇的偉大機器悼。瞇（采訪你約翰·海私伍德美國裕麻省理工學滴院，教授）揮“汽車關鍵與是要接近完秘美，所以挑究戰(zhàn)在于如何辛將先進的技窗術與汽車設獨計和風格結井合起來?！睂W（采訪監(jiān)蘭河）“汽很車其實它每房一次改進，統(tǒng)每一次變化小，應該說不曬是用鮮血換列來的，就是心用事故換來鎖的。”（錫采訪邁克凈爾·舍菲晉美國全國廣神播公司電視緩劇《霹靂游圖俠》汽車設慈計師）當人汪們購買汽車捷是出于情感呀的原因，那狗么這就不只眠是關乎機械貫工程了，而帝是進入到心序理學、美學脈、市場營銷頓學的世界。燭“未（采訪桑吳迎秋）穩(wěn)“豐汽車的進化習就是人的進堡化，從爬行庸到直立，然暗后有很多的取功能，它不他需要，慢慢迷就淘汰了；艘他有很多的很時候的需要蹦，它慢慢就陳生長出來，救汽車也是一敬樣的?！盎疽环嚺材Ｐ脱葑冞M斤程的動態(tài)漫浴畫】或許球我們無法想額象，未來汽弄車將會給我楚們帶來怎樣炮的驚嘆，但愉我們可以相回信，隨著科眨技的進步，滑和人類無止脈境的追求，仙這部改變世薯界的機器還頭將繼續(xù)完美權前行。競第三集處帝國的謙引擎導驚語它曾是峰富人的玩具丈，沒人知道寒它會為世界庸帶來驚人的季財富，關它改變了所憤以東西的生衛(wèi)產方式，人樓類的生產效趣率為此得到配了革命性的風轉變，它的鼻誕生，成長候，成熟，興刑旺與挑戰(zhàn)引劃發(fā)了一次又候一次世界霸豆權的轉移，守這是沒有硝木煙的戰(zhàn)爭，躺他們曾經關盡乎國家的命旱運，它們也忘曾經改變著何世界的經濟晃。曾【插播式1894受年，英國一壺位富有的議煙員埃利斯決連定購買一輛愈轎車，他拜末訪了巴黎的膏一家機床廠裕，并提出了成一個對于今謙天的汽車制桃造廠來說幾蝴乎不可能的近要求，為了昨讓自己使用剖時更加方便息，他要求把感變速器制動唱和發(fā)動機的狐所以控制桿谷件從汽車的逝右側都移到將左側，今天末要完成這種烈改變可能要仙花費幾百萬決以至幾億美拒元，并且需翅要幾年的時兩間，不過對趙于這家工廠差來說，埃利克斯的要求既疤簡單又合理承。】（步采訪理查膨德·凱勒蹦法國米盧鵲斯博物館題文化顧問控）當人們去屑買車時，他份們需要先買雀底盤，要買腰散熱器，發(fā)棕動機，帶輪劫子的底盤。埋然后，他宣們要去找一抖家作坊，告拆訴設計師這船里底下我要畫一個雙人座洲，要一個敞虎篷，再根據(jù)客底盤把車的徒線條設計得架好看些。初（采炎訪丹尼爾根·魯斯江美國麻省理然工學院教論授）人們把夸它稱作一種狐手工業(yè)，因擇為它需要一狼個工匠來負另責車輛的設辛計，關鍵是傅必需一輛一妨輛地生產。久按津不同買主的橋具體要求，醬用手工方式叼精心制作，幫這是當時傳枯統(tǒng)的單件生厭產方式，它骨讓顧主的要熊求得到了盡緣可能的滿足宋，這樣的制因作方法，同漲樣在中國廣變泛使用，甚阻至今天許多球歐洲的服裝羞和皮革廠還駱在借此立足延，然后真正替能享有這些柜精致的手工刮制造品的并鐮不是所有人園。郵（閱采訪貝蒂提娜·貢德勒煉德國歷利史博物館櫻館長）習那些買主都飾是歐洲的精釋英階層，如暖富人和貴族同。墨十九世傾紀汽車代呈表的是一種序前沿時尚。朽成作為一種腎新鮮而復雜家的產品，汽別車誘人的前蓋景，漸漸吸汪引了工藝制傾造者的眼光攔。從188曾6年到19泊01年的十些多年時間里撫德國從無到糊有短時間內再就擁有了十為二家汽車制喪造廠，年產串汽車從八百燦八十四輛，包不過雖然衣富有探索精器神的德國人萄發(fā)明了汽車贊，當時世界死汽車工業(yè)中宴心卻在法國岔。塑球（采訪林當平科普作濃家）法國攪人對新生事摩物比較趕時貝髦，那個汽屢車是個新玩鉆意，所以對謎汽車歡迎程屈度比較好，舟所以很多德貸國人，包括饒當時卡爾·園本茨戴姆容勒，德國這恩些著名的汽粉車商都到法彼國去發(fā)展。貴泡（）奔爛馳公司保存陵的1894三到1897模年間的訂貨革記錄顯示，慨這段時間一災共生產了六柔百輛，其中繪二百五十輛揚銷往法國。床尸189準5年6月，腔埃利斯的汽急車制造完成抬后，在巴黎找街頭通過了琴各種測試，賢回到英國后艇，這成了一頑個歷史性的廣事件，因為枯他是第一個糕在英國駕駛訓汽車的人，羽他問這一天狠的到來，在澇巴黎足足等快候了一年。霜這樣的生產蛛速度和成本斃注定了汽車逼只是少數(shù)人喝的玩物，而皺不能讓他們覺真正走進普令通人的生活核。那時沒有捷人認識到這榮種精美的蜓機械上的奇疏跡將會為世姥界創(chuàng)造出驚徒人的財富。輪190航3年，一個厚有著愛爾蘭氣血統(tǒng)的美國桶農民成立了搜自己的汽車頸公司。從此選之后他將改昌寫歷史，不橋僅改變汽車柔的生產方式搬，還改變了拐所有東西的后生產方式，宇這個人就是宏亨利·福特繳。江【插播靜對于機械懼，亨利·福傅特的好奇心植超乎尋常，梨見了鐘表就紗拆，還在他宰七歲的時候血，亨利就開堂始收集各種慚器械，幾乎欲擺滿了他的浪小房間，以風至于父母親鍋從1863姿年生下他以鳥后經常逢人府就埋怨?！课莸滋芈?，妻美國北部的許一個湖港，賤也是一個新立興的工業(yè)中夢心，日夜傳傅來的機器聲攏，好像是對煮他發(fā)出某種自召喚。19智08年，福不特汽車公司堪已在這里成版立了五年，歌亨利·福特饑和他的工程凝師們已經制應造了十九種宣車型。就在會這一年10便月1日，T遲型車步入了披歷史的舞臺傷。息（農采訪鮑勃拾·卡西膜亨利·福特盼博物館交通豐運輸館館扔長）它務是那個時代惕最完美的汽糕車，當時美懂國的路況很槐差，大多數(shù)差美國人還不堤會開車，他護們從沒來買彼過車，而T霸型車就是為頓糟糕的馬路掉設計的，并取且對于新手傍來說操作簡燈單，它把人漆們帶進了汽投車世界。俊系T型丹車贏得壞了美國人的惰心，但四十揭五歲的亨利挨·福特并不販滿足于此，注他希望汽車薪的即銷路不單是諷商人和競爭縮者，還包括三廣大普通勞染動者，他開尺始了新的嘗搬試，使用一曲種截然不同楚的制造方法玉。洲輕（采訪謎同上）他一給直在改進汽混車生產的方期法，怎樣才每能更快，成珍本更低，他獵給工程師們滲布置的任務掉就是尋找改僵進生產的方披法。他們做營了很多事情局，但產量依齊然落后于銷糖量。蜂伯沒人知閉道如何可以君造出令大眾音接受且造價膚低廉的汽車捏，就在亨利嚼·福特考慮耗如何將汽車蘋做成像別針魯或火柴那樣抖的統(tǒng)一規(guī)格謙時，一份報蜜告引起了他粘的注意。偉序（采訪細鮑勃·卡西議）或許就是是他們中的某改個人，在觀忌察肉類包裝番行業(yè)的時候賭，產生了一朗個想法，一異些人把類似化于豬肉，豬逮小腿的東西走裝到一個中吼轉送器上，摸運到生產肉叢的人的身旁首，然后他們荒再把豬肉取繪下來，于是辭有人就想到競，如果把這著個過程反過殺來會怎樣。爆聾這個靈感真誘發(fā)亨利·嫁福特對汽車喝組裝展開了施一場革命，逝1913年特，亨利·福慰特不僅制造鞭出了革命性絮的汽車，還擾創(chuàng)造了革命只性的生產技辟術，生產線鑒。每一位工釀人固定在一訂個位置，負鉗責一件工作往，汽車自動壯從一個工序誘轉到另一個薦工序，工作傷規(guī)范化，有挨效化，產品逮規(guī)格統(tǒng)一，梳產量迅速提商升，成本大隙幅下降。府橫（沃爾弗岡愁·伯爾鈴德國斯圖加栗特大學宰經濟與社會莫學系教授）被一直到1喘910年1菜920年左獎右，汽車對煮大多數(shù)消費敢者而言，還脾是一種奢侈見品，只有極骨富裕的人才沿消費得起，盜然后給汽揭車工業(yè)帶來雁突破的是亨錯利·福特。爆嫂（鮑勃·韻卡西）他走把汽車從有狂錢人的玩物祖變成了一種縱普通人就可挎以買得起并伶能在日常生但活中使用的抓工具。蒸鉛流水線斑獲得了空前寨成功，汽車犯價格急劇下社跌，在美國胞1913炸年一輛T型宰車要花兩年曬的收入，1情924年只桶要三個月的即收入。到1擾924年，幕平均每十秒瓣鐘就造出一翠輛，每二十合四秒就有一尿輛新的T型蘋車賣出，所城以與福特廠披競爭的廠家號，當時都無滑法打破這項駛紀錄。它成益為了當時世鑒界最大的汽鉛車公司，而朋亨利·福特被本人則獲得胡了汽車大威王的稱號。膀儲（林愈平）包括現(xiàn)玩在很多美國對人講，汽車茫是誰發(fā)明的稼福特。實做際上我們說火，汽車不是諷福特發(fā)明的三。但是福特頃它的成績就克是把我們的疤汽車帶入了蠅社會。改屆一時間富，這種新的從交通工具，稿迅速參與到澤人們生活中塵，美國的普震通家庭，率林先進入汽車耀時代，美國適也因此占據(jù)亮了汽車生產坊王國的寶座偵，成為了劉在車輪上的財國度。汽車鋼擴大了百萬槍人的居住范瞎圍，人們不偉再被迫居住耽在工作地周唯圍，城市摟極燦速擴張，大留面積的郊區(qū)呆發(fā)展起來，構金融旅游重保險化鏈工，幾乎所幅有的行業(yè)都翠得到迅速發(fā)御展，汽車消古耗著全世界稍百分之四十亮七的石油，殃百分之二十顯五的鋼鐵，節(jié)百分之五十牲八的橡膠，退百分之五十逝的玻璃，它饑毫無爭議的勤成為了國家下經濟發(fā)展的攜引擎，而美銅國則成功占靈據(jù)了經濟霸退主的地位。排今天汽車味的數(shù)量成為凍衡量一個國恩家繁榮進步塵程度的標志邁之一。烈視（鮑音勃·卡西）吃裝配線對克于福特汽車趕公司以外的目影響十分廣斗泛，很快，技別的汽車制湯造商馬上意屋識到這才是啞我們生產汽寬車的方式，者我要像亨利節(jié)·福特一樣刑制造汽車。欄泡底叔特律，海蘭拾公園的福特根工廠，一股閑朝拜汽車生舞產線的人群虎蜂擁而至，攝他們中有安皆德烈·雪鐵趟龍，路易·擇雷諾豐除田喜栗一劣郎等等，福溝特毫無保留投的和他們討框論他的技術丟。厘鋤（同傍上）幸運的船是對于其他細汽車制造商池們而言福特搭并未試圖將嗽他的流程型當做全一個秘密，仰他很高興的臂邀請別人來匙參觀并模仿門，因此整個桑流程在汽車戀業(yè)傳播的非另常迅速。場秒（丹尼爾搜·魯斯汪美國麻省理渡工學院教救授）它小的確是一個甜很杰出的系鐮統(tǒng)，關鍵是度生產線不僅爛改變了汽車伏業(yè)，還深深匠影響了整個候制造業(yè)。悉測大規(guī)樣模生產不僅炊橫掃美國，訓也改變了世亦界。德國決愧心率先嘗試匯大量生產計廉劃，在開工取典禮的當天墓，當?shù)刂饕脠蠹垺稘h諾和瓦日報》作揮了這樣的報簡道，一個小晶世界即將形慧成，這兒將夜成為德國政路府最現(xiàn)代化遷和最美麗的上工業(yè)城,快山樂的人民將躺在這里建立資屬于他們的撈新家園，1膀938年吩在沃爾夫斯抄堡的土地上腔迅速樹立起擴了一座規(guī)模畏龐大的工業(yè)寫城，這是大翁眾汽車公司詳?shù)拇蟊緺I，序但是，轉眼產之間一切都河變了。一場發(fā)波及世界的錄戰(zhàn)爭打亂了辯他們的計劃訴。第二次世哀界栽大戰(zhàn)的硝煙胃很快席卷整墨個歐洲，工直廠搖身一變雙，變成了軍率事機械的制罪造廠。此獅（韋爾特給·坎茨勒急德國柏拔林社會科學斑研究中心厭高級研究鉤員）諸納粹時期，改它們都被迫乖進行武器生補產，包括當齊時已成規(guī)模弄的大眾汽車凍工廠。猜冶這次艱戰(zhàn)爭成了各斗國國力的比向拼，也成了舒各國汽車工左業(yè)實力的較的量，實力雄您厚的美國成勞了最大贏家曲，德國受到郵了發(fā)動戰(zhàn)爭勵的懲罰，巨丹大的汽車工湖廠，位于空啟曠的田野之特上，成天招眾來歐美盟軍廳飛機的轟炸汁。潮劫（沃爾觸弗岡·伯爾還德國斯贊圖加特大學極經濟與叮社會學系教滅授）桶當時位逐于斯圖加特直的其百分之傅巴士的生產宣力都在19航45年被摧辰毀了。而大鎮(zhèn)眾在沃爾夫坑斯堡最大的重廠幾乎完全換被摧毀了，饑這是戰(zhàn)爭的副巨大破壞作增用。裹粗1嚼945年5捧月8日，當亞歐洲戰(zhàn)火剛煎剛平息時，取德國大多數(shù)啦有影響的汽敵車制造商都筑處于虧損和愚破產的境地右，國家被一圣分二為，變烈成了東德和算西德兩個國法家，經濟瀕農于崩潰。1葵948年在療廢墟上重建由起來的大眾伴汽車公司借眠助戰(zhàn)前設計駁的圖紙恢復宜了生產，兩溝萬輛甲殼蟲晉汽車剛從流邪水線進入市嗎場居然銷售裹一空。效遷（沃爾弗冤岡·伯爾律德國斯圖稀加特大學方經濟與社麻會學系教授畝）德國汽廳車業(yè)開始發(fā)管展起來，是穿在二戰(zhàn)后，腐此時有政策摘的支持，當玻時美國文化櫻也在德國很搭受歡迎，各凝種影像資料追流入德國，周汽車在當時軍成為現(xiàn)代化舊的標志。赤牢被戰(zhàn)火壓抑桃的消費需求撥，在大批量爭生產中得到責了滿足。1裙965年甲柴殼蟲汽車累姓計銷量已達桃一千萬輛，簡幾乎覆蓋了若全球，作為邪德國最大的羽汽車制造商傳，戴姆勒·蹄奔馳汽車公疲司的裝配線拒和工廠在戰(zhàn)床后也迅速恢愈復了運轉，騰在站前的基汗礎上，它還課開發(fā)出了新載型車奔馳S話L300，鉆并很快成為故了當時重建時與復興的象儲征，一度停報滯的汽車工明業(yè)，展現(xiàn)出怖了新的生命習力，德國經后濟重新騰飛蒙了起來。仔典（邁克·史明密斯美圾國底特律歷拌史博物館汽柿車城館長那）汽車厭工業(yè)給人們覺帶了的是成健千上萬代個委工作崗位且木報酬豐厚。軌盲（羅爾夫·護勞夫斯喇德國吉孚動裁力技術有限前公司總經掘理）德國廳由二分之一悔的工作崗位哈或直接或間產接地依賴于匹汽車產業(yè)，宏汽車業(yè)確實測是一個巨大伙的經濟推動窩因素。璃渠和二十年緩代的美國人絞一樣，德國排人取得了接蠢連不斷地成柔功，他們在短廢墟上創(chuàng)造爐了一個舉世君矚目的經濟辭奇跡，只用棋了十幾年時捧間，德國再禍一次超越英板法，成為歐芽洲第一經濟煉強國。不過弄簡單的重筑復無法真正添撼動美國的箱霸主地位，遍誰也不會想處到在第二次唇世界大戰(zhàn)中興撈足了錢的瘡美國，在另碑一場沒有硝潮煙的戰(zhàn)爭中貨被一個來自擦東方的戰(zhàn)敗儀國打得頭破駛血流。閉【插播眨豐田英二兄工程師日本拍豐田汽車公練司接班人，貫1950年拉夏天，這位紫公司最年輕居的董事對福齊特的魯奇廠愧進行了三個窗月的考察，熄這是豐田家清族的第二次究訪問。二十送一年前，豐圍田英二的叔聞叔豐田喜一擱郎就曾訪問召過福特，回誼到日本后，渠豐田喜一郎灶將父親經營虛的紡織機廠引變成了豐田訂汽車公司，烤而這次考察賀，豐田英二蘿帶著一份更生為為重要的扣使命。】轎1945年怕8月15日救，第二次世痕界大戰(zhàn)結束瓦，雖然和德玻國同是戰(zhàn)敗構國，但戰(zhàn)爭斷沒有在日本辱本土進行，倘汽車工廠沒奇像德國等歐鼓洲國家那樣漿，遭到毀滅貞性破壞，然觀而由于生產標過剩，購買門力下降，豐漁田汽車公司映已經變成置貴身于貧民窯侍里的汽車工償廠，194岡9年，公司身負債已達十模億日元，情劍況極其糟糕帝。就在日本悅的經濟生產雜開始出現(xiàn)停藝滯的時候，縮一個轉機出達現(xiàn)了。19狀50年6月策，朝鮮戰(zhàn)爭辨爆發(fā)，作為反侵朝美軍的飾后方基地，逮日本接到大牛批特需訂貨干單，庫存一銜下售空，生新產迅速上升選，這個從天嗎而降的大繁瘦榮為日本帶寬來一個特殊暫的時代，也扭把日本的汽第車業(yè)從瀕死芬狀態(tài)拯救了陵過來。美國皇《紐約時報痛》后來報道敗說，就汽車端而言日本的都汽車工業(yè)由柏于戰(zhàn)爭而瀕仙于毀滅，如拜今又由于戰(zhàn)本爭而型蘇生活允來，頗具意高味的是，這號第二次機會超，完全是美庫國提供的，餃美國極有可孤能為這次無販意的友好而磁感到苦惱，推因為不久的控將來，美國噸可能會因此忌招來報應。窗朝鮮戰(zhàn)爭幫努助日本汽車良業(yè)暫時脫離種了困境，但旺戰(zhàn)爭總有一法天會結束，挽等到進口外鎮(zhèn)國汽車不受偷限制的時候銹，歐美各國讓的汽車會一銅擁而入，跑宗遍日本列島悲的街頭巷尾來。豐田喜奮一郎意識僻到單憑日本卡目前擁有的擋技術悶還很難大規(guī)陸模的制造出艷世界一流的她汽車，要再棕戰(zhàn)后繼續(xù)生競存，必須學沒習美國的汽巧車制造技術知和管理方法闖。魯奇廠當玻時世界上最貝大，效率最朝高的制造廠批，當豐田英縣二抵達美國偉的時候，正名巧亨利二磁世隸正大行改革舟，生產和銷豪售出現(xiàn)了欣具欣向榮的景斷象，豐田英艙二對這個龐溉大企業(yè)的每碗一個細微之泥處都做了審頑慎的考察，荷回到日本后敞他對公司提誦交了這一份昌這樣的報告償：福特的工輕廠每天能夠樹生產八千輛神汽車，而豐籍田的工廠每罵天只能生產找四十輛，光蔑從規(guī)模來講姿，這兩家公杰司實在是螞饅蟻和大象的雪對決，我以奮為這種大規(guī)畜模的福器特鞏生產線是值懶得豐田效法使的方面之一互，但那里的痰生產體制，拖還有些改進量的可能。逮埋（丹尼爾·緒魯斯美國鞭麻省理工學粗院教授）撇在日本的他工作體系中孝，工人是終牌身制的，而敘裝配線批量娛生產的原則司之一就是工叔人是沒有技垮術的，汽車吐需求量上升閘時，你需要購生產更多輛宇車，于是你棵可以雇傭更昏多的工人，吹而需求量下掃降時，你也倦可以開除這素些工人。街母不僅雇紡傭制度大相闊徑庭，豐田盲英二覺得大梯規(guī)模生產方洲式也并不適的合市場需求匯多樣化的日獸本，從此之搬后，一種新狂的生產方式煩誕生了，今適天它被稱作頭為豐田生產絡方式，也叫稀精益生產方借式，它將成章為今天工業(yè)艦界最佳的一找種生產組織杠體系，也將漠重新改寫世諸界大國的格譜局。墾恢（同上）釋批量化生產沿，它在汽車期組裝的過程肉中，允許一蹤定量的缺陷愁存在，然而欲精益化生產驅不接受這些物，我們想讓氏產品第一次鋪就很完美，講所以當裝配減線上的工人各，看到有問嚴題時，工人擾會停下生產倚線。換沒從最緒初昂貴的炫聲耀品到人們曲生活中的一攤項普通交通臣工具，在過躺去的一百多冷年間，汽車挺已經演變成靈為現(xiàn)代文明佳的一個標志旦，作為世界擋上最大的制膽造業(yè)，汽車治工業(yè)就像是較一部引擎，潑推動著世界葵經濟迅速發(fā)虎展，這是一召場沒有終局明的比賽，或跨許沒有人會聲是最后的贏秘家，但在這座場比賽中，合汽車工業(yè)還醫(yī)將為人類創(chuàng)趟造出更多的合財富，繼續(xù)門催生出更先趕進的文明。祖第四集匯創(chuàng)新的力版量（采訪迅齊格弗里及德·格羅內旨爾先生德獲國魏瑪包豪換斯大學設計甩學院院長）萬desig覆n來自拉丁徹文的革desig鎖nare誤，意思是預綠先存在或者憂預先設計。寫（采訪壁格爾德·傻齊默爾曼先趕生德國魏瑪龜包豪斯大學莊校長）這是柱一種應用藝徑術，即把藝滔術美學運用羅在大眾消費勇品上。蟲（采訪峰斯蒂芬·楊科勒戴逗姆脾勒股份公司棒全球高級哥設計總監(jiān)）厚在我看來設昏計師是世界矩上最美好的紛職業(yè)。窯（采訪彈上海泛亞堤汽車技術中鄰心岔主設計師袋）可以說每最天對設計師繳的要求，每玻天每時每刻彎都是需要創(chuàng)同新的。尊從什么異時候開始，朋藝術走進我廢們，用什么祥方式改變我鴨們的生活。銜（裝飾遙品及其生活怠中必不可少到的用具）是址我們司空見倒慣的一些東尾西，遵循的院設計了理念爸是清晰明確星耐久實用，翠但是，在此膚之前很長一攻段時間，社潑會上普遍認寨同的設計理霧念卻并非如棉此。工業(yè)產佳品，建筑業(yè)勞不遺余力地校炫耀著它的糾外形，對于污使用功能卻罷視而不見。械在大批量機籌器生產的時忘代，如何兼給顧美感，需豆要有一種新飲的力量，將核兩者結合。達包豪斯?jié)髮W位于德扔國小鎮(zhèn)魏瑪嫩，由格羅皮端烏斯在19銜19年創(chuàng)立紅，是世界上昆第一所專門帳的設計學院工。（房間里妄擺放的都給利人一種獨特寬的設計感）稠在這間辦公顛室里，我們廢能看到格羅長皮烏斯所追掀求的，向機晃械產品注入鉛靈魂的設計往，這就是包清豪斯理念，臟他用符合機概器時代的簡株潔設計來取稈代手工業(yè)時蝴期的風格。工格羅皮烏斯鐮開創(chuàng)性地把格現(xiàn)代工業(yè)納婦入了設計領打域。涼（邁克紹爾·斯本博豆德德國魏踐瑪包豪斯博座物館館長）英歡迎來到包階豪斯博物館辭，包豪斯學殃院建立于1勞919魏瑪陶共和國時期迫，（在一座傅塔形的作品恭前館長停下債介紹）我們飄接下來可以摟看到包豪斯樂最早的一個婦藝術品，是謊約翰內斯·些伊頓設計的就火之塔，很起多曾經的理撇念，現(xiàn)在都植已經變成現(xiàn)欣實。工業(yè)化畜生產出來的膚產品，在今鳳天，也可以厚具有個人特犁色和風格。艱通過工但業(yè)產品設計六，把美感帶郵入人們的日普常生活，童姐年故事又能付提高這些產醒品使用者的字審美能力。馬這樣從工業(yè)夜戶的技術發(fā)靈展衍生出一退種藝術設計嚇理念，這種諸理念也常被賊后人與包豪用斯聯(lián)系在一晶起。質上個世療紀20年代槽，福為特毛流水線的推至廣，讓商品盛可以短時間湯內大量復制喇，從而引發(fā)羊了全球范圍拔內的消費浪炊潮。包豪斯翁帶動的工業(yè)細設計，催生顧大量好看又寬實用的產品怒，汽車，這汗個當紅的業(yè)達產品，也迫娘不及待的要戴裝扮自己。粒當時的一位紋美國作家這池樣描述：汽會車，這個看耀上去怪怪的炭東西像幅漫厚畫，相信不伍久就會有天吼才站出來對幟汽車進行全擔面修整美化插。蝴【插播廁1927綿年的一天，燕好萊塢的車南身制造商哈衣利·厄爾接干到通用汽車知公司，阿爾喘夫斯隆的邀痛請，他帶著柳設計圖來到根了底特律，島哈利·厄爾時相信這些看醋上去稀奇古譯怪的圖紙將紀會打敗T型床車一統(tǒng)天下只的神話?！砍霾痪煤螅鹜ㄓ闷嚬境闪⒘怂嚧涡g與色彩部尖，負責人正歉是哈利·厄冠爾，這意味畝著所有汽車孕都長得一樣耍的，永遠成牧為了歷史。螞（采訪別黃斌上繭海泛亞汽車斜技術中心有及限公司主疊設計師）有井這么個英雄運或者這么個筍人物，突然幟之間地震了互一下，影響兩了這個格局召。槐（采訪伴王波清茅華大學汽車饅工程系副失教授）汽車配的機械方面慕的東西越來烏越相像，而照且將來在這坐種質量上也安會隨著各家渡的競爭，也彼會越來越相膝似。那么，仗我們還有什犯么東西來競邊爭呢？（外丹尼爾·魯素斯美國麻既省理工大學御教授）他嶺鼓勵人們明蔥白一點，盡晶管當時的車興能跑八萬多單公里，能用澡很長時間，跡但人們還是務應該每兩三巡年換一次款開式。捧好萊塢習，電影的代鏡名詞，也是網(wǎng)全球時尚的女發(fā)源地，從押上世紀20寇年代開始，里哈利·厄爾餐就跟隨父親策為好萊塢明信星訂造汽車獎，父子研倆設計私的汽車穿梭環(huán)于各種電影備中，從那時恩起他就十分月自信地認為茂自己知道什密么才是這個懷時代的潮流定。來到通用左公司以后，隆他大膽啟用顆女性設計師剩，來選擇內嫌飾的色彩和遼面料，他為欠自己定下的策目標就是將技更多時尚和睡美麗完美地茅融入現(xiàn)代汽份車設計。而喬在底特律城鳴的另一頭保贏守的福特已熄經連續(xù)十八葉年只生產T暑型車，在巨態(tài)大的利益面頂前，他不愿換意向前邁進巾一步。切（采訪延丹尼爾·端魯斯美國漢麻省理工大棗學教授）差福特是個很專古怪的人，默他認為你可惱以選T型車主或者A型車割，每個人都寸可以有一輛腐車，但它只歷能是黑色。侵（采訪戒披馬征昆御長安汽車伯研究總院盜副院長）事方實上如果你棋的車只是耐堤用，只是說輝結實只是說哥便宜，當你忠遇到銷到寒像哈利·厄廢爾，或者斯佳隆這樣的競集爭對手的時聾候，你肯定滿失敗，因為兇什么呢！斯柴隆和哈利·茄厄爾在一起比把設計加到砌汽車里去了礎。債192癢7年，對于伶福特來說并政不美好，他狼的工廠依然圣晝夜運轉，抬但一成不變葵的黑箱子，薄越來越不受彼歡迎，福特儲不得不在T藏型車的停產搬報告上簽了傷字，T型車技的神話破滅篩。僅僅幾個蛾月后哈利·廟厄爾推出了名拉塞爾車，漫亮麗的顏色極，修長低矮杰的輪廓，征填服了人們。旁（采訪續(xù)王波先生扇清華大學略汽車工程系淹副教授）道這個車從黑禽色變成各種灰顏色以后，插一下就打開煮人們的視野刷，原來車可錘以是有顏色擁的，不同的捉顏色可能代餡表不同的人幫。旱（采訪趁黃斌先生梅上海泛亞瞇汽車技術中敲心暴主設計師申）因為當初卷大工業(yè)生產蕉，就是鋤一湊塵不變的，陰在他的倡導顧下才會有，支客戶需要什疫么，我給他器什么。對（采訪身丹尼爾·魯席斯先生美穗國麻省理工仰學院教授偶）這的確改魚變了公眾對項汽車業(yè)的看兔法。每年秋耀天，市場上石都有新車型暈面市，許多弄車展的公共喊關注度很高假，這在美國刑是件大事。瓜有著一阿百一十四年辨歷史的底特小律車展，是強北美最大的毛國際汽車展村覽會，從這凱里開始，哈愉利·厄爾把堡車展的概念搭完全顛覆，箱好萊塢的模畜特，百老匯么的歌舞表演銳，車展不再舌是商人們的衰銷售洽談會閣，而是時尚滾潮人的集散化地。對時尚姥的熱愛，是碌人們表達自霞我的一種方徐式，體現(xiàn)的翅不僅是選一計件什么樣的城衣服，一輛巧什么樣的車割，而是通過戰(zhàn)這一選擇購蜓買，表達一需種生活方式躬，展現(xiàn)自己賺的內在渴望晨，想成為什襯么樣的人，劃實現(xiàn)怎樣的更夢想，不過顆，從實用到漲夢想人們走盼了半個多世盞紀。舌汽車剛宵剛問世時，冷如何改進它菌的內部構造氧，一直是工擦程師們研究眠的主題，直凈到30年后禍的1913線年，意大利亡人卡斯塔拉困，首先察覺狀到外形的變夕化將會讓汽廢車制造商，寫展開新一輪床的角逐，這抱是人們第一眠次看到，完嗽全脫離馬車導模的汽車。網(wǎng)流線型開始雕與汽車聯(lián)系忘在一起。慚192玉2年，來自免匈牙利保羅揉·賈雷首先掉把風洞試驗閱引入汽車領桐域，并在五扶年后申請了單美國濕專利，流線昨型從此有了胸理論的依據(jù)避。攏193土8年，別克券Y-Job械車型，將哈顫利·厄爾的沾事業(yè)，推向按一個極致，閑它有著復雜喘曲面構造成肯的流線型車唇身，這是世恨界上第一款謀概念車，當耕哈利·厄爾濃在車展上，痕為人們演示咳這款車的時姻候，他說這銀就是夢想之披車。簡（采訪本羅德·艾上博茨先生垂美國底特律剪汽車經銷商哄協(xié)會執(zhí)行轎董事）Y-知Job開啟筒了一種新的煎潮流，即在跳車展里展出怎概念車，來擴試探大眾的究反應，來確壞定他們要造嚷什么車。例Y-J繁ob的另一燭貢獻是黏土冰模型技術，綿這種方法使刑得汽車的外屯形設計更加掃靈活多樣。氣直到今天這拴種技術閘任然能冊幫助設計師清，把他們的蹤夢想之車從場圖紙變成現(xiàn)參實。露(采訪財斯蒂芬·超科勒戴慮姆墳勒股份公司伸全球高級拾設計總監(jiān))撈我們在汽車珠的實際生產姿過程中，大的概能在多大狀程度上忠于紹我們的設計缺理念，如果糾我們的重點慧是流線和肌脹肉，那么這慚個車就太普資通了。（斯勤蒂芬·科勒鐮走到另一款練車模型旁）建這款車邊款圣車好多了，慘但是還是離漁設計目標差含一點點。釘（下屬臭在聽取意見眨后在模型旁饑比劃著）和賊那款車比，敏這一款和它癥的設計草圖百很相近了，屠車燈比較流柿暢。裳（斯蒂侮芬·科勒繼亡續(xù)走到一款頃銀色的車模立型旁）整體務而言，我覺在得這款車的蠢設計很不錯耐，頗具強勁題的力量感。燃今天，梁模型制作可慕以交給機器禁人，顏色和哪造型可以在苗電腦里不斷鄰修正，設計株師可以有更睬多的方法來休檢驗他們的奔設計，不過奏八十年前的素設計師，可訂沒有那么幸錄運。19元30年，包稅豪斯設計學灰院院長，格衛(wèi)羅皮烏斯，述接到阿德勒談公司的邀請遼，為他們設盆計了這個看