2023人教版帶答案高中物理必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述微公式版必考考點(diǎn)訓(xùn)練

單選題1、下列計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（）A．中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開(kāi)播B．某人用15s跑完100mC．唐山開(kāi)往北京的4420次列車于16：40從唐山站發(fā)車D．我們下午2：00開(kāi)始上課答案：BA．中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開(kāi)播，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．某人用15s跑完100m，15s是指時(shí)間，選項(xiàng)B正確；C．唐山開(kāi)往北京的4420次列車于16：40從唐山站發(fā)車，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．我們下午2：00開(kāi)始上課，指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2、關(guān)于速度、速度的變化和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化的方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度的方向可能為負(fù)B．加速度增大時(shí)，速度一定越來(lái)越大C．速度越來(lái)越大，則加速度一定越來(lái)越大D．加速度增大時(shí)，速度可能越來(lái)越小答案：DA．根據(jù)加速度的定義，加速度的方向就是物體速度變化的方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，速度增大；當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，速度減小，所以當(dāng)加速度增大時(shí)，不能確定速度是變大還是變小，只能確定速度的變化加快，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．速度增大是由加速度的方向和速度的方向相同引起的，與加速度的大小是否變化無(wú)關(guān)，速度越來(lái)越大，加速度和速度同向，而加速度可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若加速度與速度反向，則加速度增大時(shí)，速度會(huì)減小，選項(xiàng)D正確。故選D。3、一個(gè)物體在一條直線上做加速度方向不變、大小可變的運(yùn)動(dòng)，下述情況中不可能出現(xiàn)的是（）A．物體速度先增加后減小，位移在不斷地增大B．物體速度增加，位移增加，加速度減小到零時(shí)速度達(dá)到最大C．物體速度先減小后增加，速度變化越來(lái)越慢D．物體速度不斷減小，但位移逐漸增加，當(dāng)速度減為零時(shí)，位移不為零答案：AA．若物體速度先增加后減小，則速度增加時(shí)，加速度的方向與速度的方向相同，速度減小時(shí)，加速度方向與速度方向相反，加速度方向需發(fā)生改變，與題意不符，故A不可能；B．若物體速度增加，位移增加，則加速度與速度方向相同，若加速度減為零，則此時(shí)速度最大，故B可能；C．若加速度與初速度方向相反，則速度先減小后反向增大，變化快慢取決于加速度的大小，故C可能；D．在速度沒(méi)有減為零之前，位移一直增加，速度減為零時(shí)，位移不為零，故D可能。故選A。小提示：加速度和速度沒(méi)有必然的聯(lián)系，加速很大的物體，速度可能很小。速度為零時(shí)，物體的位移不一定為零。4、關(guān)于參考系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．參考系必須是靜止不動(dòng)的物體B．參考系必須是正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體C．參考系必須是固定在地面上的物體D．研究物體的運(yùn)動(dòng)，可選擇不同的參考系，但選擇不同的參考系對(duì)于研究同一物體的運(yùn)動(dòng)而言，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果答案：D參考系的選取是任意的，對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，若選用不同的參考系，觀察到的結(jié)果可能不同。故選D。5、如圖所示，一遙控玩具小車在Oxy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，它從坐標(biāo)原點(diǎn)O出發(fā)，先以大小為4

m/s的速度沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)100

s，接著以大小為3

m/s的速度沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)200

s，最后以大小為2

m/s的速度沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)200

s，則遙控玩具小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移大小和路程分別為（

）A．400

m；400

mB．1400

m；1400

mC．1000

m；1400

mD．1400

m；400

m答案：C由勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律x=vt可知，遙控玩具小車在每個(gè)時(shí)間段內(nèi)的位移大小分別為x1=4×100

m=400

m，x2=3×200

m=600

m，x3=2×200

m=400

m位移大小路程s=400

m+400

m+600

m=1400

m故選C。6、在下列所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是（）A．在某時(shí)刻速度很大，而加速度為零B．在某時(shí)刻速度很小，而加速度很大C．在某時(shí)刻速度為零，而加速度不為零D．加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度減小答案：DABC．加速度大小與物體的速度大小沒(méi)有必然聯(lián)系，所以速度大，加速度可能為零，速度小，加速度可能很大，速度為零，加速度可能不為零，故ABC均可能出現(xiàn)；D．加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小時(shí)，它的速度也會(huì)增大，故D不會(huì)出現(xiàn)。故選D。7、百貨大樓一、二樓間有一部正以恒定速度向上運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯。某人以相對(duì)扶梯的速度v沿扶梯從一樓上爬，數(shù)得梯子有N1級(jí)，到二樓后他反過(guò)來(lái)以相對(duì)扶梯的速度v沿扶梯向下跑到一樓，數(shù)得梯子有N2級(jí)，那么扶梯梯子的實(shí)際級(jí)數(shù)為（設(shè)人計(jì)數(shù)的速度恒定）（

）A．B．C．D．答案：B通過(guò)每個(gè)臺(tái)階的長(zhǎng)為L(zhǎng)，電梯的速度為v0，向上時(shí)有向下時(shí)有解得8、用氣墊導(dǎo)軌和數(shù)字計(jì)時(shí)器更能精確地測(cè)量物體的瞬時(shí)速度?；瑝K在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間，遮光板的寬度為2.0cm。遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間t為2.5s，則滑塊的加速度為（

）A．B．C．D．答案：A較短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度求出瞬時(shí)速度；滑塊通過(guò)光電門1時(shí)的速度滑塊通過(guò)光電門2時(shí)的速度則滑塊的加速度為故選A。9、如圖所示是我國(guó)福廈高鐵泉州灣跨海大橋，是全球第一座高鐵跨海大橋，它全長(zhǎng)20.3公里主跨400米。它的設(shè)計(jì)行車時(shí)速達(dá)350公里，刷新了世界橋梁最高記錄，預(yù)計(jì)2022年正式通車。下列說(shuō)法正確的是（

）A．“時(shí)速達(dá)350公里”表示平均速度B．“20.3公里”表示位移C．在研究火車的速度時(shí)，可以將火車看作質(zhì)點(diǎn)D．在研究火車的速度時(shí)，可以將火車作為參考系答案：CA．“時(shí)速達(dá)350公里”表示瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．“20.3公里”指的是路線的長(zhǎng)度，表示路程，故B錯(cuò)誤；C．在研究火車的速度時(shí)，火車的大小和形狀可以忽略，可以將火車看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．在研究火車的速度時(shí)，可以選地面為參考系，不可以將火車本身作為參考系，故D錯(cuò)誤。故選C。10、以下關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是（）A．列車員說(shuō)“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)間間隔B．輪船船務(wù)員說(shuō)“本班輪船離港時(shí)間為17點(diǎn)25分”指的是時(shí)間間隔C．“前3秒”“最后3秒”“第3秒內(nèi)”指的都是時(shí)間間隔D．“第1秒末”“最后1秒內(nèi)”指的都是時(shí)刻答案：CA．列車員說(shuō)“火車8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．輪船船務(wù)員說(shuō)“本班輪船離港時(shí)間為17點(diǎn)25分”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．“前3秒”“最后3秒”“第3秒內(nèi)”指的都是時(shí)間間隔，故C正確；D．“第1秒末”指的是時(shí)刻，“最后1秒內(nèi)”指的是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選C。11、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，已知其加速度的方向始終與速度方向相反，且加速度的大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)（）A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度保持不變D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移保持不變答案：A由于加速度的方向與速度方向相反，所以質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，但質(zhì)點(diǎn)的位移不斷增大；加速度的大小逐漸減小，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)的速度減小的越來(lái)越慢，當(dāng)加速度減為零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度減到最小。故選A。12、杭州亞運(yùn)會(huì)將于2022年9月10日至25日舉行，目前已經(jīng)確定競(jìng)賽大項(xiàng)增至37個(gè)，包括28個(gè)奧運(yùn)項(xiàng)目和9個(gè)非奧項(xiàng)目。屆時(shí)將向全國(guó)人民奉獻(xiàn)一屆精彩的亞運(yùn)會(huì)，在考察運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（

）A．體操B．跳水C．雙杠D．馬拉松答案：D因?yàn)楫?dāng)物體的大小和形狀對(duì)于所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)才能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，以上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，體操、跳水、雙杠都需要看運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，即運(yùn)動(dòng)員大小和形狀不可忽略，而馬拉松比賽可以忽略掉物體的大小和形狀。故選D。13、我國(guó)神舟十四號(hào)載人飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，經(jīng)過(guò)6次自主變軌，于北京時(shí)間6月5日17時(shí)42分，成功對(duì)接于天和核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約7小時(shí)，其中“17時(shí)42分”和“7小時(shí)”分別表示（

）A．時(shí)間，時(shí)間B．時(shí)間，時(shí)刻C．時(shí)刻，時(shí)刻D．時(shí)刻，時(shí)間答案：D“17時(shí)42分”表示一時(shí)間點(diǎn)，即指發(fā)射的時(shí)刻；而7小時(shí)是一時(shí)間段，指對(duì)接經(jīng)歷的時(shí)間。故選D。14、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說(shuō)法中正確的是

（

）A．表示時(shí)刻，稱為第末或第初，也可以稱為內(nèi)B．表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)C．表示時(shí)間間隔，稱為最初內(nèi)或第內(nèi)D．表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)答案：DA．表示時(shí)刻，表示的是時(shí)間點(diǎn)，可稱為第末或第初，內(nèi)是一段時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)，B錯(cuò)誤；C．表示時(shí)間間隔，稱為最初內(nèi)或內(nèi)，不是第內(nèi)，C錯(cuò)誤；D．表示時(shí)間間隔，稱為第內(nèi)，D正確。故選D。15、在某次汽車性能測(cè)試中，兩輛汽車先后經(jīng)過(guò)同一平直公路的ab段，檢測(cè)儀顯示兩車經(jīng)過(guò)ab段的時(shí)間相等。則可判定兩車在ab段運(yùn)動(dòng)的（

）A．初速度相等B．末速度相等C．中間位移的速度相等D．平均速度相等答案：D兩車經(jīng)過(guò)ab段的時(shí)間相等，根據(jù)可知，兩車在ab段運(yùn)動(dòng)的平均速度相等，初、末速度和中間位移的速度不一定相等。故選D。多選題16、汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大B．汽車的速度仍在增大C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D．汽車的速度也減小答案：AB因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向一致，無(wú)論加速度增大還是減小，汽車的速度都增大。當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大，AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。17、小球的初速度是v1，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用Δv表示Δt時(shí)間內(nèi)速度的變化量，用有向線段表示速度的變化量Δv。則下列各圖中，Δv和a的方向表示正確的是（

）A．B．C．D．答案：AC取v1的方向?yàn)檎较颍瑒tA．圖中

，根據(jù)速度的變化量知向左，則加速度a向左，A正確；B．圖中

，根據(jù)速度的變化量知向右，則加速度a向右，B錯(cuò)誤；CD．圖中，根據(jù)速度的變化量知向左，則加速度a向左，D錯(cuò)誤C正確。故選AC。18、試判斷下列的幾個(gè)速度中哪個(gè)是瞬時(shí)速度（

）A．子彈以790m/s的速度擊中目標(biāo)B．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/hC．汽車通過(guò)站牌時(shí)的速度是72km/hD．小球第三秒內(nèi)的速度是6m/s答案：ACA．子彈以790m/s的速度擊中目標(biāo)，是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確；B．汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h，是指平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．汽車通過(guò)站牌時(shí)的速度是72km/h，是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C正確；D．小球第三秒內(nèi)的速度是6m/s，是指平均速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。19、一物體做加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為，后速度的大小變?yōu)?，在這內(nèi)該物體的（

）A．加速度可能為，方向與初速度的方向相同B．加速度可能為，方向與初速度的方向相反C．加速度可能為，方向與初速度的方向相同D．加速度可能為，方向與初速度的方向相反答案：ADAB．當(dāng)初、末速度方向相同時(shí)，則有加速度大小為，方向與初速度的方向相同，A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)初、末速度方向相反時(shí)，則有加速度大小為，方向與初速度的方向相反，C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。20、一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不變而大小逐漸減小到零，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A．不可能速度不斷增大，到加速度減小到零時(shí)速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．可能速度不斷減小，到加速度減小為零時(shí)速度達(dá)到最小，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．可能速度不斷減小到零后，又反向做加速運(yùn)動(dòng)D．可能速度不斷減小，到加速度減小到零時(shí)運(yùn)動(dòng)停止答案：BCDA．一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向不變而大小逐漸減小到零，若速度方向與加速度方向相同時(shí)，物體的速度不斷增大，到加速度減小到零時(shí)速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．若速度方向與加速度方向相反時(shí)，速度不斷減小，如果加速度減小為零時(shí)，速度還沒(méi)有減到零，則此時(shí)速度到最小，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B正確；C．若速度方向與加速度方向相反時(shí)，速度不斷減小，如果加速度減小為零之前，速度已經(jīng)減為零，則之后物體反向加速運(yùn)動(dòng)，C正確；D．若速度方向與加速度方向相反時(shí)，速度不斷減小，如果加速度減小為零時(shí)，速度也剛好減為零，則物體最后處于靜止?fàn)顟B(tài)，D正確。故選BCD。21、關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是（

）A．取定正方向做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，甲的位移為3m，乙的位移為－5m，則－5m小于3mB．甲、乙兩物體的位移大小均為50m，這兩個(gè)物體的位移必定相同C．電流雖有正負(fù)，但是標(biāo)量D．溫度計(jì)度數(shù)的正負(fù)號(hào)表示溫度高低，不表示方向，溫度是標(biāo)量答案：CDA．位移是矢量，其大小是其絕對(duì)值，正負(fù)代表方向，則知甲的位移小于乙的位移，A錯(cuò)誤；B．兩個(gè)矢量大小相等、方向相同時(shí)，它們才相同，B錯(cuò)誤；C．電流是標(biāo)量，正電荷定向移動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向，C正確；D．溫度是標(biāo)量，溫度計(jì)度數(shù)的正負(fù)號(hào)表示溫度高低，不表示方向，D正確。故選CD。22、下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有（）A．速度變化很大，加速度很小B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C．速度變化越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小D．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小答案：ACDAC．加速度的大小和速度變化的大小之間沒(méi)有必然聯(lián)系，速度變化很大，加速度可能很小，速度變化越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小，故AC符合題意；B．加速度的方向一定和速度變化的方向相同，速度變化方向?yàn)檎铀俣确较蛞欢檎豢赡転樨?fù)，故B不符合題意；D．加速度大小和速度大小之間沒(méi)有必然聯(lián)系，速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小，故D符合題意。故選ACD。23、“楓葉落秋風(fēng)，片片楓葉轉(zhuǎn)”離地10m的楓樹(shù)樹(shù)梢上一片楓葉在蕭瑟的秋風(fēng)中顫抖著飄落到地面，完成了它最后葉落歸根的使命。若楓葉下落時(shí)間為5s，則下列說(shuō)法中正確的是（

）A．楓葉下落過(guò)程中的平均速度一定是2m/sB．楓葉下落過(guò)程中的平均速度可能大于2m/sC．楓葉剛著地時(shí)的瞬時(shí)速度一定等于2m/sD．楓葉剛著地時(shí)的瞬時(shí)速度可能等于1m/s答案：BDAB．楓葉在秋風(fēng)的吹動(dòng)下通常不會(huì)沿直線下落到地面，也就是說(shuō)楓葉的位移大小可能大于10m，由于楓葉的下落時(shí)間為5s，由平均速度的定義式可知其平均速度可能大于2m/s，A錯(cuò)誤，B正確；CD．而楓葉的“飄落”是難以確定的變速運(yùn)動(dòng)，它運(yùn)動(dòng)的速度可能會(huì)時(shí)大時(shí)小，變幻莫測(cè)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。24、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度(方向不變)大小從某一值逐漸減小到零，則在此過(guò)程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法可能正確的是（

）A．物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B．物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C．物體速度減小到零后，反向加速再勻速D．物體速度不斷增大，然后逐漸減小答案：ABCA．物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，若速度方向與加速度方向相同，加速度逐漸減小，速度不斷增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；BC．若速度方向與加速度方向相反，加速度逐漸減小，速度不斷減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體速度可能恰好為零，也可能當(dāng)速度減為零時(shí)，加速度不為零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度等于零后，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，BC正確；D．物體的速度不斷增大，說(shuō)明加速度方向和速度方向一樣，在加速度減小到零的過(guò)程中，不可能出現(xiàn)速度減小的情況，D錯(cuò)誤。故選ABC。25、下列說(shuō)法正確的是（）A．既有大小又有方向的物理量是矢量B．平均速度、加速度、瞬時(shí)速度都是矢量C．位移中的正負(fù)號(hào)表示位移的大小D．路程、時(shí)間、速率都是標(biāo)量答案：BDA．電流既有大小又有方向，但不是矢量，故A錯(cuò)誤；B．平均速度、加速度、瞬時(shí)速度都是矢量，故B正確；C．位移中的正負(fù)號(hào)表示位移的方向，故C錯(cuò)誤；D．路程、時(shí)間、速率都是標(biāo)量，故D正確。故選BD。填空題26、如圖所示，一小球從A點(diǎn)豎直向上拋出，到達(dá)最高點(diǎn)B后，返回落至地面C處，、間距離如圖所示。設(shè)間位移為，間位移為，若以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，則__________m，__________（選填“>”、

“<”或“=”）。答案：

-8

<[1]由題意可得，BC之間的位移大小為8m，方向豎直向下，因?yàn)樨Q直向上為正方向，故[2]同理可得所以27、如圖所示為甲、乙、丙3個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，比較前5s內(nèi)3個(gè)物體的平均速度有：_________________；比較前10s內(nèi)3個(gè)物體的平均速率