邁克爾舒馬赫_第1頁
邁克爾舒馬赫_第2頁
邁克爾舒馬赫_第3頁
邁克爾舒馬赫_第4頁
邁克爾舒馬赫_第5頁
已閱讀5頁,還剩18頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

邁克爾·舒馬赫德國一級(jí)方程式賽車車手01人物經(jīng)歷比賽成績家族成員獲獎(jiǎng)記錄目錄03020405慈善活動(dòng)人物爭議人物評價(jià)目錄0706基本信息邁克爾·舒馬赫(MichaelSchumacher),1969年1月3日出生于許爾特,德國一級(jí)方程式賽車車手,現(xiàn)代最偉大的F1車手之一。在他頭16年的職業(yè)生涯中,幾乎刷新了每一項(xiàng)紀(jì)錄,總共贏得7次總冠軍,亦曾是唯一贏得總冠軍的德國車手(后被德國車手塞巴斯蒂安·維特爾于2010年刷新)。2006年,邁克爾·舒馬赫宣布退役。2010年初,舒馬赫正式宣布復(fù)出,加盟前身為布朗車隊(duì)的梅賽德斯車隊(duì)。2012年10月4日,舒馬赫在鈴鹿再次宣布退役。2013年12月29日,舒馬赫在法國阿爾卑斯山區(qū)滑雪時(shí)發(fā)生事故,頭部撞到巖石,嚴(yán)重受創(chuàng)。2018年12月,在遭遇滑雪事故五年后,車王舒馬赫從昏迷中蘇醒。當(dāng)時(shí)語言交流尚存在困難,但情況已經(jīng)有了非常大的改觀,已經(jīng)無需通過插管維持生命。2019年9月12日,七屆F1年度車手總冠軍得主邁克爾·舒馬赫在前往巴黎某醫(yī)院接受干細(xì)胞治療后,已“神志清醒”。2020年國際汽聯(lián)年終頒獎(jiǎng)典禮中,邁克爾·舒馬赫收獲國際汽聯(lián)主席特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。2021年11月,美媒Sportico統(tǒng)計(jì)了運(yùn)動(dòng)員生涯收入,舒馬赫以11.3億美元排名第9名。人物經(jīng)歷早期經(jīng)歷職業(yè)生涯受傷昏迷治療費(fèi)用人物經(jīng)歷早期經(jīng)歷從小接觸賽車童年舒馬赫邁克爾·舒馬赫父親為磚匠,也是一個(gè)卡丁車場的負(fù)責(zé)人,這種條件使他自幼即有機(jī)會(huì)從事卡丁車運(yùn)動(dòng)。母親在卡丁車賽場周圍經(jīng)營一家快餐店,在父母和環(huán)境的影響下,舒馬赫從小就喜歡賽車,在6歲的時(shí)候就獲得了家鄉(xiāng)卡丁車比賽冠軍。盡管家庭經(jīng)濟(jì)條件不甚富裕,但舒馬赫的父親仍然替他爭取到了足夠的贊助,使得舒馬赫很早就得以展露他的才華??ǘ≤嚂r(shí)代1983年開始參加卡丁車比賽;1984年、1985年他連續(xù)兩年取得德國青少年卡丁車總冠軍,1986年-德國青年卡丁車季軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽季軍。1987年,邁克爾·舒馬赫參加卡丁車大賽并獲得冠軍,開始了其職業(yè)賽車生涯,出色的表現(xiàn)使他受到了梅塞德斯奔馳(Mercedes-Benz)車廠的贊賞,拔擢他參加F3以及房車賽事。職業(yè)生涯初階方程式時(shí)代早期賽車生涯舒馬赫轉(zhuǎn)到福特方程式賽車,并在歐洲和德國的錦標(biāo)賽中分獲第二(第一名是前索伯車隊(duì)車手米卡·薩洛)和第四名。同年,參加德國青年卡丁車冠軍,歐洲卡丁賽亞軍,歐洲卡丁車決賽冠軍。1988年-德國卡丁車賽冠軍,歐洲福特方程式亞軍,德國福特方程式第六。1989年,舒馬赫參加了德國三級(jí)方程式賽車,與他的隊(duì)友漢塞爾·弗倫岑并列第三名,與第二名僅差1分。1990年,他在該項(xiàng)賽事中5次獲勝,并在贏得澳門和斐濟(jì)大獎(jiǎng)賽冠軍之后,取得了該賽季德國三級(jí)方程式的冠軍。同年在澳門站和哈基寧的撞車讓哈基寧與冠軍失之交臂。邁克爾·舒馬赫1991年,他駕駛Sportscars贏得了在Autopolis舉行的比賽。同年,他初次參加F3000大賽,并在日本sugo的比賽中獲得第二名。舒馬赫首次涉足F1,代表喬丹車隊(duì)參加了比利時(shí)大獎(jiǎng)賽。他在排位賽中獲得第七名,由于離合器出現(xiàn)故障,在正式比賽時(shí)未能跑完第一圈。這是他唯一一次代表喬丹車隊(duì)參賽,之后被貝納通車隊(duì)挖走了。貝納通車隊(duì)時(shí)代1992年,舒馬赫8次登上F1的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),其中在比利時(shí)站首次登上分站賽冠軍寶座。賽季結(jié)束時(shí),他以53分......受傷昏迷搶救現(xiàn)場2013年12月29日,舒馬赫在法國阿爾卑斯山區(qū)滑雪時(shí)發(fā)生事故,頭部撞到巖石,嚴(yán)重受創(chuàng)陷入昏迷。2014年2月2日,舒馬赫在醫(yī)院昏迷了一個(gè)月后,開始漸漸蘇醒,對醫(yī)生的指示出現(xiàn)反應(yīng),并且在腦部測試時(shí)眨了眼睛。2014年3月8日,“歐洲許多腦部專家與舒馬赫妻子和弟弟進(jìn)行了交流,表示舒馬赫恢復(fù)的可能性不大,很可能后半生都是植物人狀態(tài)。”舒馬赫的家人已經(jīng)知道了消息,但沒有表態(tài)。2014年3月30日,F(xiàn)1方程賽車王舒馬赫的妻子科琳娜舒馬赫或決定在他們位于瑞士沃州城市格朗的一處住所中修建醫(yī)療套間,以迎接前世界車王回家。據(jù)估計(jì),修建套間或?qū)⒒ㄙM(fèi)1210萬歐元(約合人民幣1.02億元)。雖然一切跡象均顯示舒馬赫蘇醒的可能性未為樂觀,但是其妻科琳娜舒馬赫從未打算放棄。2014年4月4日,德國F1車手邁克爾-舒馬赫的發(fā)言人薩賓·凱姆最新聲明稱,舒馬赫“出現(xiàn)了偶爾有意識(shí)和蘇醒跡象”,“正在恢復(fù)中”。2014年4月25日,俄羅斯RT電視臺(tái)援引媒體消息稱,F(xiàn)1賽車手舒馬赫從昏迷中醒來,認(rèn)出了妻子。發(fā)布該消息的媒體表示,舒馬赫的經(jīng)紀(jì)人科姆已經(jīng)通過德國RTL電視臺(tái)證實(shí)了該消息的準(zhǔn)確性。但是,《圖片報(bào)》隨后對科姆進(jìn)行了采訪,科姆表示自己并沒有通過RTL發(fā)布任何消息,上一次就舒馬赫的受傷情況通過電視發(fā)布消息還是在德國電視一臺(tái)的某脫口秀......治療費(fèi)用截止至2016年12月30日為止,舒馬赫回到家里治療,每周治療費(fèi)用高達(dá)11.5萬英鎊,約合100萬人民幣。而受傷這三年來總共花掉醫(yī)療費(fèi)用更是高達(dá)1380萬英鎊,將近1400萬英鎊,約合人民幣1.1億元。家族成員家族成員舒馬赫一家(1999年)父親:羅爾夫(Rolf)生母:伊麗莎白(Elisabeth)(2003年4月20日去世)繼母:巴巴拉(Babarla)于2005年與羅爾夫舒馬赫結(jié)婚,成為舒馬赫兄弟的后媽弟弟:拉爾夫·舒馬赫(Ralf)(原F1豐田車隊(duì)車手,08年開始離開F1,已與奔馳簽訂DTM的合約)弟弟:塞巴斯蒂安(Sebastian)(現(xiàn)A1車隊(duì)德國隊(duì)試車手,舒馬赫繼母與前夫的兒子,后在2005年改姓舒馬赫,原姓斯塔爾)妻子:科琳娜(Corinna)于1995年8月1日與舒馬赫結(jié)婚女兒:吉娜·馬麗亞(GinaMaria,生日1997年2月20日)米克·舒馬赫在賽車?yán)?2張)兒子:米克·舒馬赫(MickSchumacher,生日1999年3月22日),通過F2成為職業(yè)賽車手;2020年12月2日,簽約F1哈斯車隊(duì),于2021賽季起征戰(zhàn)F1。比賽成績比賽成績站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的邁克爾·舒馬赫(10張)世界冠軍次數(shù):7次(1994-1995,2000-2004)首次F1大獎(jiǎng)賽:1991年比利時(shí)斯帕第一次獲得積分:1991年意大利蒙扎(第5名)首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái):1992年墨西哥(第3名)首次分站賽冠軍:1992年比利時(shí)斯帕賽道首次桿位:1994年摩納哥F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù):269次F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù):155次F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù):91次F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù):68次(2012年摩納哥蒙特卡洛賽道不是桿位)F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速......獲獎(jiǎng)記錄獲獎(jiǎng)記錄(注:更加詳細(xì)的經(jīng)典比賽可翻閱參考資料:)慈善活動(dòng)慈善活動(dòng)2009年1月舒馬赫探望哥斯達(dá)黎加地震災(zāi)區(qū)2004年末的印度洋海嘯,舒馬赫取消了新年聚會(huì),捐出了1000萬美金(超越比爾·蓋茨等大富豪,是世界上最大的一筆私人捐款)。而在聯(lián)合國幾年前的官方統(tǒng)計(jì)中,舒馬赫的捐款就超過了百萬美金。舒馬赫十幾歲時(shí),就將他參加F3比賽所獲得的3.2萬歐元獎(jiǎng)金全部都捐了出去。1995年,他將12.7萬歐元捐獻(xiàn)給聯(lián)合國教科文組織,這筆錢是他原本要用來操辦婚禮的。舒馬赫在FIA2007年年度會(huì)議中被推舉為國際汽聯(lián)全球道路安全基金會(huì)的成員,其實(shí)一直以來,舒馬赫都致力于FIA的道路安全工作。舒馬赫是一個(gè)十足的足球迷,他經(jīng)常參加各類慈善足球賽事,他跟羅納爾多、齊達(dá)內(nèi)是很好的朋友。舒馬赫是聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)的教育、體育大使(2002年接授),德國器官捐獻(xiàn)組織成員,他在塞內(nèi)加爾、薩拉熱窩建學(xué)校、醫(yī)院。舒馬赫還加入了以下慈善組織、機(jī)構(gòu):NazionalePiloti慈善足球隊(duì)、ICM(法國腦脊髓疾病研究所)人物評價(jià)人物評價(jià)舒馬赫與維倫紐夫擦撞超越范吉奧使他成為賽車運(yùn)動(dòng)的傳奇,在F1贏得6個(gè)世界冠軍是一個(gè)神奇的記錄,實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)非常不容易。他生下來時(shí)就有這樣的基因,冠軍的基因,勝利者的基因。這種素質(zhì)是與生俱來的。(杰科莫·阿格斯蒂尼評價(jià))從來沒見過舒馬赫,但是長時(shí)間以來一直敬佩他。他是F1之王,他經(jīng)歷過很多挫折,也受到過很多指責(zé)。(蘭斯·阿姆斯特朗評價(jià))邁克爾·舒馬赫贏得了他的第六個(gè)世界冠軍,在自己的職業(yè)生涯中統(tǒng)治了自己的那項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。他不斷地收集著勝利,尤其是在他退休以前,無疑他可以在自己的記錄中添加更多的勝利,到達(dá)頂峰是一回事,長時(shí)間停留在那里是另一回事,邁克爾成功了。(謝爾蓋·布勃卡評價(jià))邁克爾是一個(gè)非常偉大的冠軍,作為一個(gè)人和一個(gè)運(yùn)動(dòng)員來說都是。他是一個(gè)偉大的專家和車手,他和其他獲得冠軍的人是非常不同的。他的記錄是輝煌的成就,因?yàn)檫@需要付出許多努力和集中全部精力。只要他還能在駕駛賽車中得到樂趣,他就會(huì)繼續(xù)比賽,并且繼續(xù)創(chuàng)造記錄。(邁克·杜漢評價(jià))邁克爾·舒馬赫寫真集(20張)舒馬赫是一個(gè)特殊的冠軍。你只需要看看他是如何讓法拉利崛起的。當(dāng)他來到這支車隊(duì)時(shí),法拉利已經(jīng)很長時(shí)間不能獲勝了,前幾年他沒有贏得冠軍,但是他逐漸改變了他的賽車和他的車隊(duì),終于獲得了成功。他從事著如此危險(xiǎn)的職業(yè),他比賽道上其他所有人付出的努力都多。(埃迪·......人物爭議人物爭議爭議賽事1994年英國站:舒馬赫在暖胎圈超越了希爾,而被罰進(jìn)維修站,但是他拒絕進(jìn)入而遭到黑旗處分,被取消資格并且禁賽兩場。邁克爾·舒馬赫(43張)1994年澳大利亞站:舒馬赫被黑旗禁賽后,希爾連續(xù)取勝在積分榜上追了上來,到了閉幕賽澳大利亞站,舒馬赫僅僅領(lǐng)先希爾一分,到了第35圈,舒馬赫不慎擦撞護(hù)墻,車身受損。希爾見機(jī)不可失欲在下一個(gè)彎道一舉超越,舒馬赫情急之下將賽車切向希爾,希爾閃避不及,兩人撞上而雙雙退賽,舒馬赫保住了世界冠軍。1995年比利時(shí)站:在雨中,舒馬赫以危險(xiǎn)的駕駛蠻橫的阻擋希爾,以確保勝利,這次事件導(dǎo)致FIA規(guī)定每次纏斗只能變線阻擋一次。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論