城市道路及相關(guān)水系配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告安保

目 錄第1章概述 11.1項目名稱及承辦單位 11.2報告編制 21.3項目概況 41.4結(jié)論與建議 6第2章項目提出的背景及建設(shè)必要性 92.1項目建設(shè)區(qū)域概況 92.2項目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展 112.3項目提出的背景 162.4項目建設(shè)的必要性 21第3章項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 253.1項目建設(shè)內(nèi)容 253.2項目建設(shè)規(guī)模 26第4章道路建設(shè)工程設(shè)計方案 284.1項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀 284.2交通量分析及預(yù)測 294.3主要技術(shù)參數(shù)的確定 354.4工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 414.5工程建設(shè)方案 45word文檔可自由復(fù)制編輯第5章人工河道工程設(shè)計方案 675.1項目影響區(qū)域水系規(guī)劃 675.2項目河道在水系中的作用 675.3工程選址 675.4工程設(shè)計方案 68第6章城市綠地建設(shè)工程設(shè)計方案 726.1建設(shè)指導(dǎo)思想與原則 726.2工程方案 72第7章建設(shè)地點及建設(shè)條件................................................................757.1建設(shè)地點...................................................................................757.2場址建設(shè)條件...........................................................................75第8章工程環(huán)境影響分析....................................................................808.1采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)...............................................................808.2環(huán)境現(xiàn)狀...................................................................................828.3工程環(huán)境影響分析...................................................................838.4環(huán)境影響綜合評價...................................................................87第9章節(jié)能評價 889.1編制依據(jù) 889.2能耗分析 889.3節(jié)能措施 909.4節(jié)能管理 91word文檔可自由復(fù)制編輯第10章勞動安全與消防 9310.1施工安全設(shè)施 9310.2交通安全設(shè)施 9310.3防震措施 9410.4消防措施 94第11章組織機(jī)構(gòu)與項目實施 9611.1組織機(jī)構(gòu)和勞動定員 9611.2項目建設(shè)工期及工程進(jìn)度安排 99第12章招投標(biāo)方案 10112.1招標(biāo)投標(biāo)依據(jù) 10112.2發(fā)包方式 10212.3招投標(biāo)內(nèi)容 10212.4招標(biāo)組織形式 10212.5招標(biāo)方式 10312.6招標(biāo)基本情況表 106第13章投資估算 10813.1投資估算 10813.2資金籌措 110第14章經(jīng)濟(jì)評價 115第15章社會評價 11615.1項目對社會的影響分析 116word文檔可自由復(fù)制編輯15.2項目與所在地互適性分析 116第16章風(fēng)險分析 11816.1自然條件風(fēng)險 11816.2施工擾民風(fēng)險 11816.3外部環(huán)境風(fēng)險 11916.4其它風(fēng)險 120第17章結(jié)論與建議 12117.1結(jié)論 12117.2建議 122附 圖 123附圖1 項目建設(shè)范圍.................................................................124附 件.......................................................................錯誤！未定義書簽。附件1 營業(yè)執(zhí)照..........................................錯誤！未定義書簽。附件2 真實性聲明......................................錯誤！未定義書簽。word文檔可自由復(fù)制編輯第1章 概述項目名稱及承辦單位項目名稱道路及相關(guān)水系配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目項目承辦單位單位名稱:公司位置:注冊資金:公司法人:經(jīng)營范圍:自有資金對棚戶區(qū)改造、房地產(chǎn)開發(fā)、資產(chǎn)重組、租賃經(jīng)營、經(jīng)濟(jì)適用房及廉租房建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)項目的投資。產(chǎn)權(quán)部門授權(quán)的國有資產(chǎn)運營;城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);城鄉(xiāng)閑置國有土地開發(fā)整理;建筑節(jié)能技術(shù)和新能源利用項目實施推廣;旅游資源開發(fā)建設(shè)。房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營。公司簡介：某城投公司成立于2013年10月，注冊資金一億元整。營業(yè)范圍包括棚戶區(qū)改造，房地產(chǎn)開發(fā)，資產(chǎn)重組，租賃經(jīng)營，經(jīng)濟(jì)區(qū)用房及廉價租房建設(shè)，新農(nóng)村建設(shè)項目的投資，國有資產(chǎn)運營，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。按照度假區(qū)黨工委、管委會要求，承擔(dān)度假區(qū)棚戶區(qū)改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等政府投資項目的融資、建設(shè)及管理。自公司成立以來，棚戶區(qū)改造已開工24.73萬平方米，包括端莊棚戶區(qū)880套，陳屯棚戶區(qū)1000套，宋莊、五里屯片區(qū) 181套。2017年列入省計劃棚戶區(qū)改造任務(wù)共4560套，共七個片區(qū)。目前鄧樓片區(qū)，東、西錢片區(qū)，郭屯片區(qū)已完成前期部分手續(xù)辦理，正進(jìn)行開工前準(zhǔn)備。姜堤、王興宇片區(qū)，西白、權(quán)莊片區(qū)已辦理開工前手續(xù)。按照度假區(qū)黨工委、管委會要求，確保 2017年棚戶區(qū)改造項目全面開工，上半年四個片區(qū)，下半年三個片區(qū)，完成投資達(dá)到 6.57億元。公司將按照度假區(qū)建設(shè) “宜居”、“宜業(yè)”、“宜游”的現(xiàn)代化新城發(fā)展目標(biāo)，加快推進(jìn)棚戶區(qū)建設(shè)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 為創(chuàng)建國家級旅游度假區(qū)提供支撐與動力。項目性質(zhì)新建項目建設(shè)地點本項目建設(shè)地點位于聊城旅游度假區(qū)，涉及7條道路（郭屯路、和源路、端莊路、仙閣路、辛莊路、曹植路、鳳城路）的建設(shè)、一條河道（西王干渠）的開挖建設(shè)，以及一處城市綠地建設(shè)。報告編制可研報告編制單位1.單位名稱：2.工程咨詢資格證書編號：3.資格等級：4.發(fā)證機(jī)關(guān)：編制依據(jù)1.《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；2.《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；3.《聊城市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；4.國家發(fā)展改革委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）；5.國家發(fā)展改革委投資司、建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)實用手冊》；6.中國國際工程咨詢公司編《投資項目經(jīng)濟(jì)咨詢評估指南》；7.《聊城市城市總體規(guī)劃 (2013-2030)》;8.《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 (GB50688-2011);9.《城市道路設(shè)計規(guī)范》 (CJJ37-2012);10.《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》 (CJJ75-97);11.《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ45-2015);12.《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 (JGJD50-2013);13.《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》 (國辦發(fā)(2015)75號)；14.《中共中央、國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》(中發(fā)〔2016〕6號)；15.《關(guān)于貫徹落實國辦發(fā) 〔2015〕75號文件推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實施意見》(魯政辦發(fā)(2016)5號〉；16.《聊城市海綿城市規(guī)劃建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》 ;17.《聊城市低影響開發(fā)徑流控制及雨水利用管理辦法》 ;18.《聊城市海綿城市建設(shè)實施方案》 ;19.項目單位提供的工程區(qū)域地理位置圖及相關(guān)資料 :20.其他有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程?？尚行匝芯康姆秶蛢?nèi)容1.項目提出的背景及建設(shè)的必要性；2.建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模；3.工程設(shè)計方案；4.建設(shè)地點及建設(shè)條件；5.工程環(huán)境影響分析；6.節(jié)能評價；7.勞動安全與消防；8.組織機(jī)構(gòu)與項目實施；9.項目招投標(biāo)方案；10.投資估算；11.經(jīng)濟(jì)評價；12.社會評價；13.風(fēng)險分析。項目概況建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項目為聊城旅游度假區(qū)民生片區(qū)道路及相關(guān)水系配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，由某城市建設(shè)投資有限公司組織建設(shè)， 主要涉及7條道word文檔可自由復(fù)制編輯路（郭屯路、和源路、端莊路、仙閣路、辛莊路、曹植路、鳳城路）的建設(shè)、一條河道（西王干渠）的開挖建設(shè)，以及一處城市綠地建設(shè)。工程建設(shè)內(nèi)容為：1.道路建設(shè)工程：工程內(nèi)容為郭屯路、和源路、端莊路、仙閣路、辛莊路、曹植路、鳳城路等7條道路的路基、路面、跨河橋梁建設(shè)，及相應(yīng)配套管網(wǎng)、綠化、亮化工程，共16.658公里，道路紅線54.07萬平方米，機(jī)動車道面積24.33萬平方米，綠化面積56.49萬平方米。2.人工河道工程：工程內(nèi)容為開挖建設(shè)一條人工河道（西王干渠），起點為站前街，終點到水城大道，共2993米，河道平均寬度為20米。3.城市綠地建設(shè)工程：工程內(nèi)容為休閑廣場 1000平方米，水域面積2230平方米，游步道340平方米，綠化面積3520平方米，以及給排水、供配電、垃圾桶和照明等基礎(chǔ)設(shè)施，城市綠地合計 7090平方米。具體詳細(xì)內(nèi)容見下表：表1-1 項目建設(shè)內(nèi)容匯總一覽表序號項目名稱實施范圍建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模備注1郭屯路站前街-水城大道道路、管網(wǎng)、綠化、全長2993米，道路紅線亮化等46米，主路面寬度15米2和源路梧桐路-鐘秀路道路、管網(wǎng)、綠化、全長2919米，道路紅線亮化等20米，主路面寬度12米3端莊路昌潤路—水城大道道路、管網(wǎng)、綠化、全長1767米，道路紅線亮化、跨河橋梁等20米，主路面寬度12米word文檔可自由復(fù)制編輯道路、管網(wǎng)、綠化、全長2363米，道路紅線4仙閣路鳳城路-南環(huán)路46米，主路面寬度15米亮化、跨河橋梁等道路、管網(wǎng)、綠化、全長1968米，道路紅線5辛莊路郭屯路-鐘秀路20米，主路面寬度12米亮化、跨河橋梁等道路、管網(wǎng)、綠化、全長2940米，道路紅線6曹植路站前街-付家路20米，主路面寬度12米亮化等道路、管網(wǎng)、綠化、全長1708米，道路紅線7鳳城路昌潤路-水城大道60米，主路面寬度28米亮化等河道開挖、人工駁全長2993米，河道平均8西王干渠站前街-水城大道寬度20米岸等休閑廣場、景觀水域、游步道、景觀端莊路、和源路交匯共計7090平方米9城市綠地綠化以及給排水、處西北角供配電、垃圾桶、照明等基礎(chǔ)設(shè)施投資估算與資金籌措經(jīng)估算，本項目總投資 57905.79萬元，其中工程費用 52448.57萬元，工程建設(shè)其他費用 2699.80萬元，基本預(yù)備費 2757.42萬元。本項目總投資 57905.79萬元，資金來源承辦單位自籌。實施進(jìn)度計劃本項目建設(shè)期擬定為 24個月，自2017年3月至2019年2月。結(jié)論與建議結(jié)論該項目的建設(shè)，不會對沿線的社會環(huán)境、生物環(huán)境、土地利用等諸方面構(gòu)成大的不利影響，會對沿線人民生活水平的提高、 社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等方面具有重大的促進(jìn)作用。word文檔可自由復(fù)制編輯項目的實施對所在區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的完善、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高居民生活質(zhì)量等都將起到重要作用。道路的建成與投入運營，將形成道路沿線經(jīng)濟(jì)帶，帶動沿線工業(yè)經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，會使道路鄰近地區(qū)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)的土地利用價值大幅增值，地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將會得到長足進(jìn)展，同時也為社會提供了大量的就業(yè)機(jī)會，提高沿線居民的收入水平，提高當(dāng)?shù)鼐用竦恼w素質(zhì)，改善居民的整體生活環(huán)境。與此同時，該項目的實施不可避免的會產(chǎn)生負(fù)面社會影響，如空氣及噪音污染等公共健康方面的不利影響等。項目在方案設(shè)計時己經(jīng)綜合考慮了各方面因素，并采取措施將不利影響降到了最低程度。該項目建設(shè)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃的要求，項目建設(shè)場址具有良好的交通區(qū)位優(yōu)勢，外部供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施條件良好，為項目建設(shè)提供了有利的建設(shè)條件。項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案、環(huán)境保護(hù)、消防安全、實施進(jìn)度安排、項目組織與管理、投資估算和資金籌措方案是可行的。因此，本項目建設(shè)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力，項目建設(shè)是可行的。建議根據(jù)項目可行性研究報告內(nèi)容及結(jié)論，該項目建設(shè)有著較好的綜合效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)盡快批準(zhǔn)項目實施，給予一定的政策支持和資金支持，使項目早日發(fā)揮社會效益。此外，對項目單位建議如下：1.本階段設(shè)計工程地質(zhì)資料系參考臨近區(qū)域地質(zhì)資料，建議在初word文檔可自由復(fù)制編輯步設(shè)計前完成擬建項目沿線的地質(zhì)初勘、 地形圖測量等地質(zhì)地形勘察工作，落實必需的外部條件，為下階段工作做好準(zhǔn)備。2.建議承辦單位盡快落實建設(shè)資金，保證工程的順利實施。3.合理組織，嚴(yán)格質(zhì)量管理，尤其路基壓實度等問題，是本工程關(guān)鍵之一，必須按施工技術(shù)規(guī)范要求壓實，達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。4.切實加大對項目的監(jiān)督檢查力度，要組織力量，以資金管理、質(zhì)量管理、工程驗收等環(huán)節(jié)為重點，大力開展稽察和監(jiān)督檢查工作，對違規(guī)違紀(jì)以及存在工程質(zhì)量和安全問題的，堅決予以嚴(yán)肅處理。5.認(rèn)真做好各個階段、各個環(huán)節(jié)的驗收工作。對有客觀原因確實無法進(jìn)行竣工驗收的，可先進(jìn)行主體工程完工驗收。工程完工驗收后，要及時辦理移交手續(xù)，建立健全各項規(guī)章制度，保證工程效益的充分發(fā)揮，努力做到完工一項，竣工驗收一項，正常投入運行一項，發(fā)揮效益一項。6.項目建設(shè)過程中要建立起成套的海綿城市建設(shè)規(guī)劃管控機(jī)制，實現(xiàn)項目海綿化建設(shè)全過程監(jiān)管，為全域?qū)崿F(xiàn)海綿城市建設(shè)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。word文檔可自由復(fù)制編輯2章項目提出的背景及建設(shè)必要性項目建設(shè)區(qū)域概況聊城概況城市位于山東省西部，地處東經(jīng)115°16-′116°32和′北緯35°47-37′°02之′間。西部靠漳衛(wèi)河與河北省邯鄲市、 邢臺市隔水相望，南部和東南部隔金堤河、黃河與河南省及山東省的濟(jì)寧市、泰安市、濟(jì)南市為鄰，北部和東北部與德州市接壤。全境東西直距 114千米，南北直距138千米。全市總面積8715平方公里，轄8個縣（市、區(qū)）、1個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、1個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、1個旅游度假區(qū)，136個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道），5782個村（社區(qū)）。聊城市是國家歷史文化名城、國家環(huán)保模范城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、全國雙擁模范城市、中國優(yōu)秀旅游城市、中國溫泉之鄉(xiāng)、中國十大休閑城市。聊城市歷史悠久，文化燦爛。6000多年前，聊城即有大汶口文化古城，先后創(chuàng)造了史前文化、運河文化、紅色文化等。大汶口文化遺址18處，龍山文化遺址45處，龍山文化古城址9座，占山東省龍山文化古城數(shù)量的一半。禮樂興邦的齊魯文化與慷慨悲歌的燕趙文化在聊城碰撞融合。明清兩代，被譽為“漕挽之咽喉，天都之肘腑”“江北一都會”。清朝康熙、乾隆皇帝11次下江南，曾親臨聊城。臨清鈔關(guān)課稅收入占全國的四分之一?！端疂G傳》《金瓶梅》《聊齋志異》《老殘游記》著名典籍中描述的許多故事發(fā)生在聊城。商朝有名相伊尹，戰(zhàn)國時期有著名軍事家孫臏，唐初有名相馬周、哲學(xué)家呂才，宋word文檔可自由復(fù)制編輯代有醫(yī)學(xué)家成無已，明代有文學(xué)家謝榛，清代有開國狀元傅以漸、“義學(xué)正”武訓(xùn)，抗日時期有著名抗日將領(lǐng)張自忠。聊城還有國畫大師李苦禪、國學(xué)泰斗傅斯年與季羨林，聊城還是領(lǐng)導(dǎo)干部的楷?？追鄙墓枢l(xiāng)。聊城是著名的革命老區(qū)，觀城一帶有“紅色濮范觀，邊區(qū)小延安”美譽。交通優(yōu)勢明顯，擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，資源豐富。市境擁有全國最大的城市湖泊——東昌湖，是環(huán)境優(yōu)美、碧水環(huán)繞的“江北水城·運河古都”。2016年，在省委省政府和市委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下按照“作風(fēng)引領(lǐng)、團(tuán)結(jié)實干、爭先進(jìn)位、科學(xué)發(fā)展”的總體要求，改革創(chuàng)新，攻堅克難，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。全市經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)健康發(fā)展，主要指標(biāo)增幅居全省前列。全年生產(chǎn)總值2859.18億元，比上年增長7.3%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 338.11億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值 1414.66億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值1106.41億元。固定資產(chǎn)投資2357.6億元，增長12.2%。公共財政預(yù)算收入187.50億元，公共財政預(yù)算支出357.81億元。社會消費品零售總額 1173.1億元，進(jìn)出口總額 375.4億美元。地方一般公共預(yù)算收入 187.5億元，同口徑增長8.6%，總量在全省前進(jìn)了兩個位次，其中居民儲蓄存款余額 1931.69億元。本外幣各項存貸款余額分別達(dá)到 3032.5億元和2130.4億元，較年初增長 17%和13.8%；社會消費品零售總額 1173.1億元，增長10.7%；全年實現(xiàn)旅游總收入162.61億元。全市糧食播種面積 73.72萬公頃，糧食總產(chǎn)495.90萬噸。水產(chǎn)品總產(chǎn)8.87萬噸，肉、蛋、奶總產(chǎn)58.1萬噸。全年新增造林面積1.27萬公頃。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2814家，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入8888.75億元，實現(xiàn)利潤597.2億元，實現(xiàn)利稅832.4億元。公路通車?yán)锍?8251公里，其中高速公路通車?yán)锍?91公里。公路旅word文檔可自由復(fù)制編輯客運輸量1809萬人次，貨物運輸量 17100萬噸。完成電信業(yè)務(wù)總量255500萬元，郵政業(yè)務(wù)總量 59500萬元。有普通高等院校 1所，中等職業(yè)學(xué)校3所。專利申請量1424件，授權(quán)專利380件。城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)到23277元和11387元，增長7.9%和8.3%。居民基本養(yǎng)老保險參保人數(shù) 358.10萬人。城鎮(zhèn)最低生活保障人數(shù) 1.35萬人，農(nóng)村最低生活保障人數(shù) 12.3萬人。項目影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會現(xiàn)狀及發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀2016年在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，聊城市經(jīng)濟(jì)社會呈現(xiàn)出平穩(wěn)健康發(fā)展的良好態(tài)勢，綜合實力顯著提升。全年生產(chǎn)總值增長7.3%;公共財政預(yù)算收入完成187.5億元，同口徑增長8.6%;城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長7.8%和8.8%，增幅分別居全省第4位和第3位;社會消費品零售總額增長 10%;規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資增長13.4%，增幅居全省第3位；本外幣各項存款余額、貸款余額分別突破3000億元和2000億元，增幅均居全省前列?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)扎實推進(jìn)。成功獲批國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)和農(nóng)業(yè)科技園區(qū);糧食總產(chǎn)實現(xiàn)“十四連豐”;成功推出了“聊勝一籌”區(qū)域品牌，叫響了“放心吃吧，聊城產(chǎn)的”宣傳口號。工業(yè)經(jīng)濟(jì)提檔升級。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.8%高新技術(shù)產(chǎn)值占比達(dá)到27.8%，提高1.6個百分點；獲批國家級眾創(chuàng)空間4家，新增省級企業(yè)技術(shù)中心6家;質(zhì)量強(qiáng)市戰(zhàn)略加快推進(jìn)，聊城大學(xué)質(zhì)量學(xué)院正式招生。服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重預(yù)計提高2個百分點;編制完成《京杭運河(聊城段)旅游發(fā)展及水生態(tài)體系規(guī)劃》，組建了聊城旅游投資發(fā)展集團(tuán)，word文檔可自由復(fù)制編輯中華水上古城全面投入運營。重點項目建設(shè)扎實推進(jìn)。113個市級重點項目完成投資555億元，其中，投資84億元的信源高純鋁、投資60億元的三和工業(yè)園、投資60億元的魯西返城進(jìn)園等大項目部分投產(chǎn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)度加快。京九高鐵和鄭濟(jì)高鐵項目預(yù)可研報告編制及評審己完成 ;聊城機(jī)場選址基本完成;德商高速聊城至夏津段建成通車 ;4項104公里國省道改建、大修工程完工 ;農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)全面打響，新改建農(nóng)村公路1996公里;聊泰鐵路、德鄆高速、黃河大橋等項目前期工作順利推進(jìn)。水利工程項目進(jìn)展順利。南水北調(diào)七個配套水庫基本建成，累計完成投資55億元;啟動實施了彭樓灌區(qū)擴(kuò)建工程，近期有望開工建設(shè);農(nóng)田水利三年會戰(zhàn)成效明顯，共治理溝渠 5142條。簡政放權(quán)深入推進(jìn)。削減行政審批事項 46項;企業(yè)登記實現(xiàn)“五證合一”、“一照一碼”;市縣兩級行政許可事項全部納入政務(wù)服務(wù)平臺，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”走在全省前列;公共資源交易中心正式運營。農(nóng)村改革不斷深化。農(nóng)村土地確權(quán)頒證工作以優(yōu)秀等次通過省級驗收 ;8個國有林場改革與提升工程全面啟動。金融創(chuàng)新步伐加快。新型農(nóng)村合作金融試點實現(xiàn)全省首批全覆蓋，創(chuàng)新推出了國內(nèi)首支市級直投基金和增信基金;新成立市財金公司、土地儲備集團(tuán)兩大融資平臺，組建了注冊資本17.2億元的市級大型擔(dān)保公司，資本規(guī)模居全省第 1位。對接資本市場成效明顯。新增 “新三板”掛牌企業(yè)10家，總數(shù)達(dá)到25家，列全省第 7位;新增齊魯股權(quán)交易市場掛牌企業(yè) 263家，總數(shù)達(dá)到311家，列全省第2位。招商引資加快推進(jìn)。全市招商引資預(yù)計到位資金 800億元，新簽約招商項目346個。外向型經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)突破。預(yù)計完成進(jìn)出口總額 365word文檔可自由復(fù)制編輯億元、增長15%，其中出口195億、增長21%，增幅分別居全省第 3位和第1位。預(yù)計實際利用外資4.6億元，增長26.6%。“海外聊城”建設(shè)邁出新步伐。對外實際投資20.6億元，增長105.8%，增幅居全省第6位。城鄉(xiāng)建設(shè)成效顯著。完成了城市總體規(guī)劃修編；編制了“聊茌東”都市區(qū)發(fā)展規(guī)劃和全域水城等系列專項規(guī)劃。城市功能日益完善。成功列入了國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點和山東省首批海綿城市建設(shè)試點；建成棚戶區(qū)安置房2.04萬戶，改造老舊小區(qū)l.6萬戶，均超額完成年度任務(wù)。鎮(zhèn)村建設(shè)力度加大。新改造農(nóng)村危房8225戶、農(nóng)村無害化廁所27.6萬戶，小城鎮(zhèn)建設(shè)、路域環(huán)境提升等重點工程深入實施。生態(tài)治理扎實推進(jìn)。 下決心淘汰落后產(chǎn)能，集中爆破拆除了 7臺、總計52.5萬千瓦的小發(fā)電機(jī)組;關(guān)停了魯西化工一廠、二廠、四廠和昌潤金熱電等企業(yè)，妥善安置職工6000人;壓減鑫華特鋼產(chǎn)能70萬噸，占全省壓減任務(wù)的1/4。全力開展大氣污染治理，開展了“百日攻堅”行動，建立了網(wǎng)格化管理模式，全市“藍(lán)繁”天數(shù)同比增加29天。切實抓好水污染防治，代表山東迎接了海河流域水污染核查，再次獲得第一名。加快實施生態(tài)修復(fù)，啟動了國家森林城市創(chuàng)建，植樹造林20.9萬畝，全市林木覆蓋率達(dá)到40%，是近年來提高幅度最大的一年。民生事業(yè)全面進(jìn)步。實施了“名校辦分?！睉?zhàn)略，市區(qū)學(xué)校兼并、托管66所農(nóng)村學(xué)校;解決“大班額”綜合完成率超過省定任務(wù)7.5個百分點；“全面改薄”竣工率超過省定任務(wù)23.7個百分點。文化惠民工程深入實施。建成基層綜合文化服務(wù)中心3936個，覆蓋60%以上的村莊;水城明珠劇場改造工程基本完工，與保利集團(tuán)簽訂協(xié)議，每年將word文檔可自由復(fù)制編輯為聊城人民舉辦50余場高水平的文藝演出。醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展。推行了“名院帶分院”，促進(jìn)了優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源均衡布局。全面實施婚前醫(yī)學(xué)檢查等四項免費檢查。脫貧攻堅扎實推進(jìn)。推動1100多家企業(yè)參與扶貧，共發(fā)放扶貧貸款23.6億元，18萬貧困人口實現(xiàn)增收，超額完成省定脫貧任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢聊城市“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展聚焦重點領(lǐng)域和問題短板，主要任務(wù)可概括為“突出六個重點，建設(shè)六個新聊城”。突出創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)品質(zhì)活力新聊城。實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，創(chuàng)新推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，創(chuàng)新推進(jìn)新型工業(yè)化，創(chuàng)新推進(jìn)服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展，大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，深入實施大項目大企業(yè)帶動戰(zhàn)略，深入實施質(zhì)量強(qiáng)市戰(zhàn)略，創(chuàng)新推進(jìn)重點領(lǐng)域改革。突出協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)融合跨越新聊城。積極融入?yún)^(qū)域戰(zhàn)略，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。突出綠色發(fā)展，建設(shè)秀美宜居新聊城。完善生態(tài)體系，強(qiáng)化環(huán)境綜合治理，推動低碳循環(huán)發(fā)展，落實主體功能區(qū)規(guī)劃。突出開放發(fā)展，建設(shè)包容大度新聊城。提升利用外資水平，全面加強(qiáng)招商工作，加快建設(shè)“海外聊城”。突出共享發(fā)展，建設(shè)和諧幸福新聊城。堅決打贏扶貧攻堅戰(zhàn)，全面提高教育水平，推進(jìn)健康聊城建設(shè)。突出依法治市，建設(shè)文明誠信新聊城。通過建設(shè)法治聊城、信用聊城、平安聊城，提高政治公平、開明與社會文明水平。一個總體目標(biāo)即確保與全省同步全面建成小康社會。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅高于全省平均水平，人均GDP達(dá)到全國平均水平。全市生產(chǎn)總值年均增長8%左右，人均突破1萬美元，word文檔可自由復(fù)制編輯公共財政預(yù)算收入年均增長 8%左右，固定資產(chǎn)投資年均增長 13%左右，社會消費品零售總額年均增長10%左右，城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均可支配收入年均分別增長8%和9%左右。五大功能定位即以鄭濟(jì)高鐵、 京九高鐵、聊城機(jī)場等重大交通項目推進(jìn)實施為依托，打造冀魯豫三省交界綜合交通樞紐城市 ;以產(chǎn)業(yè)升級、城鄉(xiāng)發(fā)展、社會建設(shè)、生態(tài)改善為著力點，打造冀魯豫三省交界經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新高地;以建設(shè)京津冀優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地、生態(tài)屏障和養(yǎng)生度假基地為重點，打造京津冀協(xié)同發(fā)展試驗區(qū);以區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)、文化等要素稟賦優(yōu)勢聚集提升為基礎(chǔ)，打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域中心城市;以打造高品質(zhì)工業(yè)產(chǎn)品和全國一流的高品質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地為支撐，建設(shè)中國北方高品質(zhì)示范城市。圖2-1聊城市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃根據(jù)《聊城市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2016-2020年)》，引導(dǎo)聊茌東都word文檔可自由復(fù)制編輯市區(qū)，臨清、高唐、莘縣、陽谷、冠縣等縣(市〉城區(qū)以及重點城鎮(zhèn)和農(nóng)村新型社區(qū)有序發(fā)展，構(gòu)建分工明確、有機(jī)聯(lián)系、功能互補(bǔ)的新型空間與功能體系，在市域內(nèi)形成“一主四副一大板塊”城鎮(zhèn)化總體格局?！耙恢鳌保戳能輺|都市區(qū)，“四副”即聊茌東都市區(qū)以外的縣市城區(qū)，是市域城鎮(zhèn)化的重要載體。其中莘縣、陽谷相向發(fā)展，突出專業(yè)化功能優(yōu)勢，形成莘-陽協(xié)作區(qū)，與臨清、高唐、冠縣等城區(qū)共同形成市域4個次中心，分別帶動各自區(qū)域新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。“三大板塊”即綜合考慮各區(qū)域城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀基礎(chǔ)、發(fā)展條件以及產(chǎn)業(yè)特征、資源環(huán)境承載能力，將市域分為三個城鎮(zhèn)化功能區(qū)，分別為中部城鎮(zhèn)化核心突破區(qū)、西南部城鎮(zhèn)化快速提升區(qū)、北部城鎮(zhèn)集聚引導(dǎo)區(qū)。項目提出的背景城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策背景2013年9月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》（國發(fā)〔2013〕36號），《意見》中指出：圍繞重點領(lǐng)域，促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施水平全面提升。1.加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。城市道路、橋梁建設(shè)改造。加快完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提升道路網(wǎng)絡(luò)密度，提高城市道路網(wǎng)絡(luò)連通性和可達(dá)性。 加強(qiáng)城市橋梁安全檢測和加固改造，限期整改安全隱患。加快推進(jìn)城市橋梁信息系統(tǒng)建設(shè)，嚴(yán)格落實橋梁安全管理制度，保障城市路橋的運行安全。2.加大城市管網(wǎng)建設(shè)和改造力度。市政地下管網(wǎng)建設(shè)改造。加強(qiáng)城市供水、污水、雨水、燃?xì)?、供熱、通信等各類地下管網(wǎng)的建設(shè)、改造和檢查，優(yōu)先改造材質(zhì)落后、word文檔可自由復(fù)制編輯漏損嚴(yán)重、影響安全的老舊管網(wǎng)，確保管網(wǎng)漏損率控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。3.加快污水和垃圾處理設(shè)施建設(shè)。城市污水處理設(shè)施建設(shè)。以設(shè)施建設(shè)和運行保障為主線，加快形成“廠網(wǎng)并舉、泥水并重、再生利用”的建設(shè)格局。優(yōu)先升級改造落后設(shè)施，確保城市污水處理廠出水達(dá)到國家新的環(huán)保排放要求或地表水Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實背景近年來，聊城市緊緊圍繞建設(shè)江北文化旅游和休閑度假目的地城市的目標(biāo)，堅持“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、社會參與、市場運作”的方針，加快專項規(guī)劃編制，推進(jìn)項目建設(shè)，實施創(chuàng)意營銷宣傳，加強(qiáng)行業(yè)管理，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施等，旅游業(yè)取得了長足發(fā)展。 “江北水城運河古都，生態(tài)聊城”旅游品牌更加響亮，產(chǎn)業(yè)建設(shè)體系基本完整，旅游六要素建設(shè)基本配套。目前，聊城市 A級景區(qū)27家、旅游星級飯店26家、旅行社62家。江北水城旅游度假區(qū)成立于2013年7月，成為聊城城區(qū)在聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和聊城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)分設(shè)管理后的第四個區(qū)。這是聊城拉大城市框架，構(gòu)建 “雙百大城市”的戰(zhàn)略之舉。江北水城旅游度假區(qū)將秉承聊城千年文脈，引入時尚、創(chuàng)新和健康的樂活休閑元素，打造一座功能完善、環(huán)境優(yōu)美、 “宜居宜業(yè)宜游”的現(xiàn)代化新城。2014年7月12日，度假區(qū)被評為聊城首個省級綠色生態(tài)示范城區(qū);2014年8月11日，省政府正式批復(fù)度假區(qū)為“省級旅游度假區(qū)”;為完善度假區(qū)管理職能，加快度假區(qū)建設(shè)步伐，2015年2月15日，省編辦批復(fù)設(shè)立江北水城旅游度假區(qū)管理委員會，為市政word文檔可自由復(fù)制編輯府正處級派出機(jī)構(gòu)。江北水城旅游度假區(qū)位于聊城市城區(qū)南部，行政轄區(qū)總面積約226平方公里，轄湖西街道辦、鳳凰街道辦、于集鎮(zhèn)和朱老莊鎮(zhèn)4個街道辦(鎮(zhèn))，人口15.7萬，規(guī)劃核心區(qū)面積46平方公里。轄區(qū)內(nèi)水資源豐富:徒駭河、古運河、金龍湖、金水湖等水系密布其間，長江水、黃河水在此交融;交通運輸便利:京九鐵路及未來的鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)聊城際鐵路、青蘭高速在度假區(qū)內(nèi)穿過;生態(tài)環(huán)境和諧:鳳凰苑植物園、荷花濕地公園、姜堤樂園、“四河頭”水文化觀光園及規(guī)劃建設(shè)的鳳凰山生態(tài)公園等交相輝映。江北水城旅游度假區(qū)積極響應(yīng)山東省“一區(qū)一圈一帶”建設(shè)和聊城市“雙百大城市”發(fā)展戰(zhàn)略，高起點定位，高標(biāo)準(zhǔn)謀劃，依托高鐵站點，結(jié)合城市快速路和“六橫五縱”的主干路網(wǎng)打造南部新城最佳便利通道；依托豐富水系，結(jié)合濱水綠化打造南部新城綠色生態(tài)家園。按照發(fā)展規(guī)劃，確定六大功能:健康養(yǎng)生、旅游度假、商務(wù)會展、文化創(chuàng)意、生態(tài)居住、商業(yè)服務(wù)。發(fā)展目標(biāo)是:一年夯實基礎(chǔ)，兩年上水平，三年創(chuàng)建國家級旅游度假區(qū)。度假區(qū)將按照建設(shè)“宜居、宜業(yè)、宜游”的現(xiàn)代化新城發(fā)展目標(biāo)，秉承聊城千年文脈，引入時尚、創(chuàng)新和健康的樂活休閑元素，打造成為融合傳統(tǒng)特色、自然特色和時代特色為一體的綜合性旅游度假勝地。2015年10月11日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā) 〔2015〕75號），提出要將 70%的降雨就地消納和利用的總體目標(biāo)，并要求到 2020年，城市建成區(qū) 20%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求;到2030年，城市建成區(qū)80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求。從2015年起，全國各城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)要全word文檔可自由復(fù)制編輯面落實海綿城市建設(shè)要求。2016年2月6日，印發(fā)的《中共中央、國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》(中發(fā)〔2016〕6號〉中也明確要求推進(jìn)海綿城市建設(shè)。2016年2月14日，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實國辦發(fā)〔2015〕75號文件推進(jìn)海綿城市建設(shè)的實施意見》(魯政辦發(fā)〔2016〕5號)，提出至少要將75%的降雨就地消納和利用的總體目標(biāo)，并要求到2020年，城市建成區(qū)25%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求；到 2030年，城市建成區(qū) 80%以上的面積達(dá)到目標(biāo)要求?！读某鞘袊窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出，加快融入“一帶一路”建設(shè)，全力打造重要樞紐和節(jié)點城市，主動對接京津冀一體化發(fā)展，積極承接北京非首都功能疏解和京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，在商貿(mào)物流、養(yǎng)老旅游、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域加強(qiáng)對接合作。加快推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化。高水平做好城鎮(zhèn)規(guī)劃，促進(jìn)城鄉(xiāng)之間分工合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)市域范圍內(nèi)的空間集約利用、要素有序流動、資源合理配置、服務(wù)有效覆蓋。拓展中心城區(qū)，推動中心城區(qū)與茌平、東阿的一體化、同城化發(fā)展，加快建設(shè)“聊茌東”都市區(qū)，努力打造輻射和帶動能力強(qiáng)的區(qū)域中心城市?？h城要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善公共服務(wù)，提升環(huán)境承載力和對外吸引力。小城鎮(zhèn)建設(shè)要因地制宜、量力而行，突出抓好產(chǎn)業(yè)發(fā)展，走出產(chǎn)城一體、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)融合發(fā)展的新路子?！笆濉蹦?，實現(xiàn)全市所有行政村通公交。在城市交通樞紐、中心商務(wù)區(qū)、大型公共服務(wù)設(shè)施、學(xué)校、居住聚集區(qū)，加強(qiáng)配套停車場建設(shè)，實現(xiàn)城區(qū)內(nèi)道路暢通、設(shè)施配套、功能完善，滿足城市發(fā)展需要。路網(wǎng)是城市的骨架，決定著城市的形態(tài);交通是城市的循環(huán)系統(tǒng)，是城市生存、發(fā)展的生命運輸線。word文檔可自由復(fù)制編輯圖2-2海綿城市2016年底，聊城市被評為省級海綿城市試點(試點城市包括灘坊、泰安、臨沂等5市3縣)。中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院開展《聊城市城市總體規(guī)劃(2013-2030年)》編制，確定中心城區(qū)的城市性質(zhì)為:中國江北水城，冀魯豫交界區(qū)域中心城市，國家歷史文化名城，確定中心城區(qū)形成“一城、五區(qū)、多組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。委托山東城鄉(xiāng)規(guī)劃計研究院編制完成了《聊城市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020)》，提出要構(gòu)建以市區(qū)為核心、“聊茌東”大三角區(qū)域為主體、縣級城市和重點鎮(zhèn)為支撐、其它小城鎮(zhèn)和農(nóng)村新型社區(qū)為補(bǔ)充的市域發(fā)展新格局。根據(jù)這一規(guī)劃，聊城市將在今后5-10年內(nèi)，迅速膨脹中心城區(qū)規(guī)模，吸納更多人口進(jìn)城，享受更為便利的都市生活。本項目正是遵循道路、水利建設(shè)應(yīng)注意城市持續(xù)發(fā)展的原則，考慮到聊城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及海綿城市建設(shè)對交通運輸?shù)男枰鴮嵤┑?。word文檔可自由復(fù)制編輯項目建設(shè)的必要性符合國家、省、市、區(qū)各級政府的發(fā)展規(guī)劃1.符合國家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》在第七篇“構(gòu)筑現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”中指出：拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快完善安全高效、智能綠色、互聯(lián)互通的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。第三十一章“強(qiáng)化水安全保障”中指出：加快完善水利基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)水資源科學(xué)開發(fā)、合理調(diào)配、節(jié)約使用、高效利用，全面提升水安全保障能力?？茖W(xué)論證、穩(wěn)步推進(jìn)一批重大引調(diào)水工程、河湖水系連通骨干工程和重點水源等工程建設(shè)，統(tǒng)籌加強(qiáng)中小型水利設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)筑多水源互聯(lián)互調(diào)、安全可靠的城鄉(xiāng)區(qū)域用水保障網(wǎng)。因地制宜實施抗旱水源工程，加強(qiáng)城市應(yīng)急和備用水源建設(shè)?？茖W(xué)開發(fā)利用地表水及各類非常規(guī)水源，嚴(yán)格控制地下水開采。推進(jìn)江河流域系統(tǒng)整治，維持基本生態(tài)用水需求，增強(qiáng)保水儲水能力。在第八篇“推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化”中指出，“堅持以人的城鎮(zhèn)化為核心、以城市群為主體形態(tài)、以城市綜合承載能力為支撐、以體制機(jī)制創(chuàng)新為保障，加快新型城鎮(zhèn)化步伐，提高社會主義新農(nóng)村建設(shè)水平，努力縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，推進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化。以提升質(zhì)量、增加數(shù)量為方向，加快發(fā)展中小城市。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目在中小城市和縣城布局，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，推動優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療等公共服務(wù)資源向中小城市和小城鎮(zhèn)配置。構(gòu)建布局合理、設(shè)施配套、功能完備、安全高效的現(xiàn)代城市基礎(chǔ)word文檔可自由復(fù)制編輯設(shè)施體系。加快城市供水設(shè)施改造與建設(shè)。 加強(qiáng)市政管網(wǎng)等地下基礎(chǔ)設(shè)施改造與建設(shè)。加強(qiáng)城市道路、停車場、交通安全等設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)城市步行和自行車交通設(shè)施建設(shè)。 全面推進(jìn)無障礙設(shè)施建設(shè)。 嚴(yán)格執(zhí)行城市新建居民區(qū)配套建設(shè)幼兒園、 學(xué)校的規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行新建小區(qū)停車位、充電樁等配建標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)城市防洪防澇與調(diào)蓄、公園綠地等生態(tài)設(shè)施建設(shè)，支持海綿城市發(fā)展，完善城市公共服務(wù)設(shè)施。提高城市建筑和基礎(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)能力。 ”2.符合山東省相關(guān)發(fā)展規(guī)劃《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》 在第六篇“強(qiáng)化支撐完善基礎(chǔ)設(shè)施 ”第二十六章“健全現(xiàn)代水利體系 ”中指出，“以增強(qiáng)水利對經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展支撐保障能力為目標(biāo)，以加快節(jié)水供水重大工程建設(shè)為重點，構(gòu)筑具有山東特色的水安全保障體系。加快完善供水保障體系。加快推進(jìn)流域和區(qū)域河湖水系連通工程，優(yōu)化水資源配置格局，構(gòu)建布局合理、余缺互補(bǔ)、優(yōu)化配置、高效利用的現(xiàn)代生態(tài)水網(wǎng)。加強(qiáng)雨洪資源利用，加快大中型水庫增容、新建水庫和河道攔蓄、跨流域雨洪資源調(diào)配等工程建設(shè)。 統(tǒng)籌推進(jìn)引調(diào)水工程，完成南水北調(diào)東線一期山東段續(xù)建配套和引黃濟(jì)青改擴(kuò)建工程，興建黃水東調(diào)應(yīng)急工程，全面提升水資源和水環(huán)境承載能力。到2020年，全省新增供水能力 20億立方米?！钡诙哒隆巴晟瞥鞘谢A(chǔ)設(shè)施”中指出，“強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)和約束作用，堅持標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化方向，提升城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理水平，形成適度超前、相互銜接、滿足需求的功能體系，全面增強(qiáng)綜合承載能力。加強(qiáng)城市交通體系建設(shè)。完善道路交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建綠色智能、便word文檔可自由復(fù)制編輯捷高效的城市交通體系。提高公用設(shè)施規(guī)劃建設(shè)水平。統(tǒng)籌城市電力、通信、給排水、供熱、燃?xì)?、消防等設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)與改造，推進(jìn)老舊設(shè)施更新?lián)Q代，確保供電、供水、供熱、供氣安全。加強(qiáng)城市地下空間統(tǒng)一規(guī)劃管理，加快城市各類管網(wǎng)改造，城市新建道路、新區(qū)建設(shè)、各類園區(qū)和集中連片的舊城改造，采取綜合管廊模式建設(shè)地下管網(wǎng)，開展省級綜合管廊試點。加強(qiáng)園林綠化和環(huán)衛(wèi)管理，改善市容市貌。提升城鎮(zhèn)污水垃圾處理能力，鼓勵有條件的相鄰縣（市）共同規(guī)劃建設(shè)污水垃圾處理及再生利用設(shè)施。推進(jìn)海綿城市建設(shè)，推廣透水地面、雨水回用等綠色低碳技術(shù)，實施雨污分流工程，提升匯聚雨水、蓄洪排澇、凈化生態(tài)等功能?！?.符合聊城市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃《聊城市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》在第十六章“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中指出：加快交通、能源、水利、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造適度超前、功能完善、配套協(xié)調(diào)、高效安全的基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障體系。公路建設(shè)。優(yōu)化公路交通線路布局，完善公路交通體系，全力打造高速相連、干線公路成網(wǎng)、農(nóng)村公路密布的現(xiàn)代公路交通網(wǎng)。樹立全域水系理念，堅持“節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理、兩手發(fā)力”的治水思路，推進(jìn)重大水利工程建設(shè)，強(qiáng)化水資源管控，完善全市供水網(wǎng)絡(luò)，提升蓄水灌溉和防洪減災(zāi)能力，促進(jìn)用水方式轉(zhuǎn)變和水生態(tài)環(huán)境改善。到2020年，初步構(gòu)筑起安全、穩(wěn)定、可持續(xù)的水資源保障體系。word文檔可自由復(fù)制編輯符合國家產(chǎn)業(yè)政策本項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2011年本2013年修訂版)中鼓勵類“二、水利”中“7、江河湖庫清淤疏浚工程”、“26、水生態(tài)系統(tǒng)及地下水保護(hù)與修復(fù)工程”以及“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”中“4、城市道路及智能交通體系建設(shè)”、“9、城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程”，分析認(rèn)為本項目屬于國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整鼓勵類建設(shè)項目。項目的建設(shè)是促進(jìn)江北水城旅游度假區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要江北水城旅游度假區(qū)是聊城拉大城市框架 ,構(gòu)建“雙百大城市”的戰(zhàn)略之舉?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將成為旅游度假區(qū)總體規(guī)劃建設(shè)一個重要的組成部份，不僅能使旅游度假區(qū)規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)張， 而且能吸引眾多客商到此落戶，從而促進(jìn)旅游度假區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高人民生活水平。同時，隨著道路建設(shè)，使人流、車流、信息流暢通得到保證，形成一個行車速度快、經(jīng)濟(jì)、安全的交通運輸網(wǎng)，不僅能滿足區(qū)內(nèi)發(fā)展的需求，而且能給國民經(jīng)濟(jì)帶來能源的節(jié)約，運輸費用的減少等?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中既可增加勞動力收入， 拉動內(nèi)需，剌激項目區(qū)域建材業(yè)的發(fā)展，財政收入也將穩(wěn)步提高，同時新區(qū)建成后可帶來電力、供水、運輸、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。word文檔可自由復(fù)制編輯3章項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項目建設(shè)內(nèi)容本項目為聊城旅游度假區(qū)民生片區(qū)道路及相關(guān)水系配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，由某城市建設(shè)投資有限公司組織建設(shè)，主要涉及7條道路（郭屯路、和源路、端莊路、仙閣路、辛莊路、曹植路、鳳城路）的建設(shè)、一條河道（西王干渠）的開挖建設(shè)，以及一處城市綠地建設(shè)。本項目所建道路、河道和城市綠地位于度假區(qū)西北部的民生片區(qū)內(nèi)。圖3-1 江北水城旅游度假區(qū)規(guī)劃圖word文檔可自由復(fù)制編輯項目建設(shè)規(guī)模道路建設(shè)工程道路建設(shè)工程，工程內(nèi)容為郭屯路、和源路、端莊路、仙閣路、辛莊路、曹植路、鳳城路等7條道路的路基、路面、跨河橋梁建設(shè)，以及相應(yīng)配套管網(wǎng)、綠化和亮化工程，共16.658公里，道路紅線54.07萬平方米，機(jī)動車道面積 24.33萬平方米，綠化面積 56.49萬平方米表3-1 道路建設(shè)工程內(nèi)容匯總一覽表序號項目名稱實施范圍建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模備注1郭屯路站前街-水城大道道路、管網(wǎng)、綠化、全長2993米，道路紅線亮化等46米，主路面寬度15米2和源路梧桐路-鐘秀路道路、管網(wǎng)、綠化、全長2919米，道路紅線亮化等20米，主路面寬度12米3端莊路昌潤路—水城大道路、管網(wǎng)、綠化、全長1767米，道路紅線道亮化、跨河橋梁等20米，主路面寬度12米4仙閣路鳳城路-南環(huán)路道路、管網(wǎng)、綠化、全長2363米，道路紅線亮化、跨河橋梁等46米，主路面寬度15米5辛莊路郭屯路-鐘秀路道路、管網(wǎng)、綠化、全長1968米，道路紅線亮化、跨河橋梁等20米，主路面寬度12米6曹植路站前街-付家路道路、管網(wǎng)、綠化、全長2940米，道路紅線亮化等20米，主路面寬度12米7鳳城路昌潤路-水城大道道路、管網(wǎng)、綠化、全長1708米，道路紅線亮化等60米，主路面寬度28米人工河道工程人工河道工程，工程內(nèi)容為開挖建設(shè)一條人工河道（西王干渠），起點為站前街，終點到水城大道，共2993米，河道平均寬度為20米。word文檔可自由復(fù)制編輯表3-2 人工河道工程內(nèi)容匯總一覽表序號項目名稱實施范圍建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模備注河道開挖、人工駁全長2993米，河道平均1西王干渠站前街-水城大道寬度20米岸、人工濕地3.2.3城市綠地建設(shè)工程城市綠地建設(shè)，工程工程內(nèi)容為休閑廣場1000平方米，水域面積2230平方米，游步道340平方米，綠化面積3520平方米，以及給排水、供配電、垃圾桶和照明等基礎(chǔ)設(shè)施，城市綠地合計7090平方米。表3-3 城市綠地建設(shè)工程內(nèi)容匯總一覽表序號項目名稱實施范圍建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模備注休閑廣場、景觀水域、游9城市綠地端莊路、和源路交步道、景觀綠化以及給排共計7090平方米匯處西北角水、供配電、垃圾桶、照明等基礎(chǔ)設(shè)施word文檔可自由復(fù)制編輯4章道路建設(shè)工程設(shè)計方案項目影響區(qū)域交通運輸現(xiàn)狀綜合交通運輸現(xiàn)狀聊城是山東省交通發(fā)達(dá)的城市，京九鐵路、邯濟(jì)鐵路、濟(jì)館高速道路在此交匯，是連接?xùn)|西南北的重要交通樞紐。 聊城鐵路編組站是京九線上的4大編組站之一。從聊城出發(fā)，沿濟(jì)聊館、濟(jì)青高速道路1小時可達(dá)濟(jì)南國際機(jī)場， 4小時可達(dá)青島海港，沿京九線 4小時可到達(dá)北京。火車平均運行速度 120公里/時。目前，聊城市“三縱連四橫、一環(huán)繞聊城”干線道路網(wǎng)絡(luò)道路主框架和“半小時經(jīng)濟(jì)圈”基本建成。擬建項目在交通網(wǎng)中的地位與作用聊城旅游度假區(qū)總體規(guī)劃確定打造十大項目，其中在道路交通中建設(shè)主干道“六橫五縱”。從江北水城旅游度假區(qū)整體規(guī)劃來看，在鳳凰湖的南側(cè)設(shè)有高鐵站。依托高鐵站點，結(jié)合城市快速路和“六橫五縱”的主干路網(wǎng)打造南部新城高效有機(jī)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu);依托現(xiàn)有豐富水系，結(jié)合濱水綠化打造南部新城綠色生態(tài)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。“六橫五縱”11條道路將成為南部新城的主干道，和主城區(qū)、鳳凰工業(yè)園區(qū)的路網(wǎng)進(jìn)行合理銜接?！傲鶛M”為湖南路、鳳城路、松桂大街、南環(huán)路、南外環(huán)路等 6條主干道，其中南環(huán)路、南外環(huán)路為城市快速道路。word文檔可自由復(fù)制編輯自西向東，“五縱”為陽平路（站前街）、昌潤路、聊陽路、碧水路、柳園路?！傲鶛M五縱”11條道路將構(gòu)建一個低碳化交通體系，以公交為主打，規(guī)劃城區(qū)快速公交線路、常規(guī)公交線路和旅游公交線路三種公交線路，公交站點覆蓋整個地區(qū)，滿足不同人群需求；規(guī)劃慢性交通系統(tǒng)，包括路邊自行車道、濱水自行車道、沿河步行道、商業(yè)活力步行道等，引導(dǎo)健康低碳的出行方式。擬建項目道路中鳳城路為“六橫五縱”主干道之一，剩余6條道路也是旅游渡假區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。項目的實施將改變聊城道路交通運輸條件，極大的方便沿線群眾生產(chǎn)生活，提高當(dāng)?shù)刭Y源的開發(fā)利用程度，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄎ锪鳂I(yè)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化沿線區(qū)域的投資環(huán)境，促進(jìn)聊城市經(jīng)濟(jì)社會各項事業(yè)的快速均衡發(fā)展，更好的推進(jìn)社會主義建設(shè)進(jìn)程。交通量分析及預(yù)測概述交通量預(yù)測是立足于現(xiàn)狀，利用定性和定量技術(shù)手段，充分分析和把握未來的發(fā)展規(guī)律的一項開拓性工作， 在未來不確定性發(fā)展中盡可能地把握其確定性的發(fā)展規(guī)律，并引導(dǎo)事物沿著人們期望的方向(目標(biāo))發(fā)展。交通設(shè)施的建設(shè)不僅要滿足當(dāng)前城市交通的需要， 更重要的是滿足未來交通發(fā)展的需要。交通量預(yù)測是交通設(shè)施投資和建設(shè)的基本依據(jù)，是決定道路設(shè)施建設(shè)規(guī)模的重要前提。word文檔可自由復(fù)制編輯預(yù)測年限和特征年本項目計劃2017年2月開始施工，2017年12月底建成通車。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時的道路設(shè)計年限為：快速路、主干路應(yīng)為 20年；次干路應(yīng)為15年；支路宜為10年～15年。本項目預(yù)測基準(zhǔn)年為 2017年，預(yù)測目標(biāo)特征年入下表所示：表4-1 預(yù)測特征年特征年主干路次干路支路道路類型初期202320232023近期202820282028遠(yuǎn)期203820332033出行分析及交通量預(yù)測本項目交通量分析預(yù)測采用建立土地利用與交通關(guān)系函數(shù)的基礎(chǔ)上，將其定量地轉(zhuǎn)換成發(fā)生交通量和吸引交通量。 通過對道路覆蓋區(qū)域的總體規(guī)劃布局以及規(guī)劃居住人口等， 并基于未來交通方式的比例，車輛載客率、人均出行次數(shù)等來推算其總體交通量，并在規(guī)劃路網(wǎng)上進(jìn)行合理分配，從而得到各道路的交通量。對規(guī)劃年限內(nèi)的交通量采用增長率法進(jìn)行預(yù)測。word文檔可自由復(fù)制編輯4-1交通需求預(yù)測基本研究框架出行分析交通建設(shè)對土地利用有導(dǎo)向作用， 交通設(shè)施沿線的土地開發(fā)利用通常異?；钴S。伴隨交通設(shè)施建設(shè)，土地逐漸開發(fā)，工廠、學(xué)校、住宅、商業(yè)中心等都是重要的交通發(fā)生源，導(dǎo)致交通量的迅速增加。根據(jù)出行對象的不同，可以將出行分為兩大類：生活類出行和生產(chǎn)類出行。生活類出行主要指人們?yōu)闈M足一定的生活需求而在不同地點間的移動，主要發(fā)生在城市范圍內(nèi)，發(fā)生對象是人。例如，按不同的出行目的，可分為上學(xué)、購物、娛樂、工作、旅游等。生產(chǎn)類出行主要指在生產(chǎn)活動中因生產(chǎn)需要而使貨物在不同地點之間的移動。 此類出行對象是貨物，即 “物”的流動，其發(fā)生的范圍也較廣。word文檔可自由復(fù)制編輯生活類出行的增加來源于生活便利性的加大， 生產(chǎn)類出行的增加來源于生產(chǎn)活動的增加。交通量預(yù)測道路性質(zhì)分析：道路建設(shè)工程，涉及7條道路，共19.79公里，主要服務(wù)區(qū)塊為兩側(cè)地塊的交通聯(lián)系。根據(jù)用地開發(fā)功能具體情況進(jìn)行就業(yè)或居住人口的預(yù)測和出行次數(shù)的預(yù)測，交通小區(qū)劃分遵照規(guī)劃用地布局進(jìn)行劃分，共劃分為居住交通小區(qū)、商業(yè)金融交通小區(qū)、公共服務(wù)交通小區(qū)、工業(yè)交通小區(qū)。道路交通需考慮小區(qū)域交通量和新建道路吸引交通量。交通分配交通流量分配思路仍遵循“四階段”的規(guī)劃方法的最后步驟進(jìn)行。只是將本次整體的交通總量加以預(yù)測在先，再通過模擬路網(wǎng)中交通流的實際情況，從而得到相應(yīng)道路的交通流量值。本次采用多路徑概率分配模型分配。e-θCiPi=m -θC∑ejj=1式中：Pi―第i條路線分配到出行量的分配概率；θ―分配參數(shù)，表示信息的作用強(qiáng)度；m―可供出行的路線條數(shù)；Cj―第j條路線分配到出行量的分配概率；word文檔可自由復(fù)制編輯遠(yuǎn)景交通量組成道路的遠(yuǎn)景交通量通常由以下三部分組成： 趨勢型交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量。1.趨勢型交通量：指現(xiàn)有交通量按其固有的發(fā)展規(guī)律，自然增長的交通量。未來年各影響區(qū)間的趨勢型交通量采用弗萊特法預(yù)測，即未來分布交通量為:QijK+1=QijK×FiK×GjKLi+Lj×2PiKLjAjKLi=n=n(QK×GK)(QK×FK)∑ijj∑ijij=1i=1式中：QijK+1：未來年i區(qū)與j區(qū)之間的交通量；QijK：基年i區(qū)與j區(qū)之間的交通量；FiKGjK

i區(qū)發(fā)生交通量的增長倍數(shù)；j區(qū)發(fā)生交通量的增長倍數(shù)；PiKAjK

：基年i區(qū)發(fā)生交通量;：基年j區(qū)集中交通量;n：交通小區(qū)數(shù)。未來年i區(qū)與j區(qū)之間的區(qū)間交通量 QijK+1經(jīng)過K+1次迭代計算，使FiK及GjK趨于1，達(dá)到平衡。word文檔可自由復(fù)制編輯2.誘增型交通量：指擬建通車后，由于時空距離的變化，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及相互依賴關(guān)系的變化而誘發(fā)的交通量。未來年各影響區(qū)間誘增交通量計算方法如下：1）對于有出行量的區(qū)間，計算公式為：式中:Qij'：i區(qū)到j(luò)區(qū)未來年誘增交通量 (輛/日)；Qij：i區(qū)到j(luò)區(qū)現(xiàn)狀交通量(輛/日)；tijN：現(xiàn)狀i區(qū)到j(luò)區(qū)出行時間(分鐘)；tijF：未來年i區(qū)到j(luò)區(qū)出行時間(分鐘)；γ：重力模型參數(shù)。2）對于沒有出行量的區(qū)間，計算公式為：Pα×AβPα×AβQij=K×i(tijF)γjK×i(tijN)γj式中:Pi：未來年i區(qū)發(fā)生總量(輛/日)；Aj：未來年j區(qū)集中總量(輛/日)。其余參數(shù)意義同上。3.轉(zhuǎn)移型交通量：指擬建通車后，從其他及由于競爭關(guān)系而從其他交通運輸方式轉(zhuǎn)移過來的交通量。word文檔可自由復(fù)制編輯交通量預(yù)測結(jié)果根據(jù)項目周邊現(xiàn)狀交通量調(diào)查資料和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合項目影響區(qū)內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)預(yù)測分析及項目區(qū)內(nèi)的規(guī)劃資料，預(yù)測本項目未來年的機(jī)動車單方向年平均日交通量如下表：表4-2 主干路交通量預(yù)測結(jié)果表特征年2023年2028年2038年交通量247004630062500表4-3次干路交通量預(yù)測結(jié)果表特征年2023年2028年2033年交通量122001600023400表4-4 支路交通量預(yù)測結(jié)果表特征年2023年2028年2033年交通量491059007080注：表中交通量為加權(quán)平均小客車交通量。主要技術(shù)參數(shù)的確定道路等級的確定根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（ CJJ37-2012）中關(guān)于道路分類與分級劃分的規(guī)定，以及道路在道路網(wǎng)中的地位、 交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。根據(jù)聊城旅游度假區(qū)總體規(guī)劃以及與本項目相關(guān)道路的性質(zhì)等因素，確定道路等級如表 4-5所示。word文檔可自由復(fù)制編輯設(shè)計速度的確定根據(jù)項目與前后路段的相互協(xié)調(diào)問題， 結(jié)合聊城旅游度假區(qū)發(fā)展規(guī)劃，本著從“基本適應(yīng)”到“適度超前”的原則，依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）的規(guī)定，考慮到本項目建設(shè)的地理環(huán)境及在規(guī)劃路網(wǎng)中的功能和作用，確定采用的行車速度標(biāo)準(zhǔn)如表 5-5所示。表4-5 各道路等級及設(shè)計行車速度序號道路名稱道路等級設(shè)計行車速度備注1郭屯路次干路40km/h2和源路支路30km/h3端莊路支路30km/h4仙閣路次干路40km/h5辛莊路支路30km/h6曹植路支路30km/h7鳳城路主干路50km/h車道數(shù)的確定機(jī)動車道數(shù)的規(guī)劃根據(jù)聊城市該區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃維護(hù)文本，以及《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）的相關(guān)規(guī)定，初擬該道路車道數(shù)：主干路為雙向8車道，次干路為雙向4車道，支路為雙向2車道。機(jī)動車道數(shù)的論證道路設(shè)計通行能力指一般道路和交通條件下，在一定的時限期間合理地期望通過一條車道或道路某一指定路段達(dá)到的最大車輛數(shù)。故需要結(jié)合各種實際條件對理想狀況下的基本通行能力進(jìn)行修正，從而確定基于相應(yīng)服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計通行能力。word文檔可自由復(fù)制編輯道路路段機(jī)動車通行能力可采用路段機(jī)動車通行能力的計算方法。表4-6一條車道可能通行能力計算行車速度504030（Km/h）基本通行能力（pcu/h）170016501600設(shè)計通行能力（pcu/h）1350130013001.單向機(jī)動車道設(shè)計通行能力Nm=Np·ac·Km·δ·r式中：Nm—單向機(jī)動車道的設(shè)計通行能力（ pcu/h）；Np—一條機(jī)動車車道的路段可能通行能力（ pcu/h）；ac—機(jī)動車道的道路分類系數(shù)；道路分類快速路主干路次干路支路ac0.750.80.850.9Km—多車道通行能力折減系數(shù)；最靠中線的一條車道為1，向側(cè)面方向的第二條車道通行能力折減系數(shù)為 0.80，第三條車道的折減系數(shù)為0.65，第四條車道的折減系數(shù)為 0.50；δ—交叉口影響通行能力的折減系數(shù)，取 0.5；r—街道化程度修正系數(shù)；取 0.9。單向機(jī)動車道設(shè)計通行能力：1）主干路最靠中線車道 Nm1=1350×0.8×1.0×0.5×0.9=486(pcu/h)，側(cè)向第二條車道 Nm2=1350×0.8×0.8×0.5×0.9=389(pcu/h)，側(cè)向第三條車道 Nm3=1350×0.8×0.65×0.5×0.9=316(pcu/h)，側(cè)向第四條車道 Nm4=1350×0.8×0.5×0.5×0.9=306pcu/h)，word文檔可自由復(fù)制編輯則單向機(jī)動車道設(shè)計通行能力：Nm=Nm1+Nm2+Nm3+Nm4=486+389+316+243=1434(pcu/h)。2）次干路最靠中線車道 Nm1=1300×0.85×1.0×0.5×0.9=497(pcu/h)，側(cè)向第二條車道 Nm2=1300×0.85×0.8×0.5×0.9=398(pcu/h)，則單向機(jī)動車道設(shè)計通行能力：Nm=Nm1+Nm2=497+398=895(pcu/h)。3）支路單 向 機(jī) 動 車 道 設(shè) 計 通 行 能 力Nm=1300×0.9×1.0×0.5×0.9=527(pcu/h)。2.車道數(shù)初步擬定本研究所取參數(shù)參照《城市道路設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。Nh=Nda·k·δn=Nh/Nm式中：n―單向規(guī)劃車道數(shù)；Nh―單向設(shè)計小時交通量（ pcu/h）；k―高峰小時系數(shù),取0.12；δ―方向不均勻系數(shù)，采用值 0.6；Nm―單向車道設(shè)計通行能力（ pcu/h）；Nda―設(shè)計年限年平均日交通量（ pcu/d）。1）主干路Nh＝62500×0.12×0.6=4500(pcu/h)。單側(cè)車道數(shù)為：n＝4500/1334=3.14，取值為4。word文檔可自由復(fù)制編輯確定主干路車行道均采用單向四車道， 符合擬定的道路橫斷面劃分。2）次干路Nh＝23400×0.12×0.6=1685(pcu/h)。單側(cè)車道數(shù)為：n＝1685/895=1.88，取值為2。確定主干路車行道均采用單向二車道， 符合擬定的道路橫斷面劃分。3）次干路Nh＝7080×0.12×0.6=510(pcu/h)。單側(cè)車道數(shù)為：n＝510/527=0.97，取值為1。確定次干路車行道均采用單向一車道， 符合擬定的道路橫斷面劃分。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性分析建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性分析主要指擁擠度、 行車速度是否滿足相應(yīng)等級服務(wù)水平的要求。城市道路服務(wù)水平根據(jù)飽和度、 平均行程速度量度。其判定標(biāo)準(zhǔn)見下表。表4-7基本路段服務(wù)水平分級設(shè)計速度密度平均速度飽和度最大服務(wù)交通量服務(wù)水平等級[pcu/（km/h）（V/C）[pcu/（km.ln）]（km/h）（km.ln）]一級（自由流）≤10≥720.34720二級（穩(wěn)定流上段）≤20≥640.611280三級（穩(wěn)定流）≤32≥550.83175080（飽和≥50≥40≈1.02100四級流）（強(qiáng)制＜50＜40＞1.0-word文檔可自由復(fù)制編輯流）根據(jù)路段預(yù)測交通量和日設(shè)計通行能力，可以求得飽和度（V/C），對應(yīng)可得平均行程速度。年平均日交通量按下式計算AADT=CDNK式中：AADT—設(shè)計年平均日交通量（pcu/d）；CD—一條車道的設(shè)計通行能力（ pcu/h）；N—單向車道數(shù)K—設(shè)計小時交通量系數(shù)：設(shè)計高峰小時交通量與年平均日交通量的比值。當(dāng)不能取得年平均日交通量時，可用代表性的平均日交通量代替；新建道路可參照性質(zhì)相近的同類型道路的數(shù)值選用。參考范圍取值0.07～0.12，本項目取0.07。則主干路ADDT=1350×4÷0.07=77143；次干路ADDT=1350×2÷0.07=37143；支路ADDT=1300×1÷0.07=18571。對擬建道路適應(yīng)性分析見表。表4-8 主干路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性評價分析年份設(shè)計小時通行設(shè)計日通行能路段預(yù)測交通飽和度服務(wù)水平能力(pcu/h)力(pcu/d)量(pcu/d)2023135077143247000.32一級2028130077143463000.60二級2038130077143625000.81三級表4-9 次干路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性評價分析年份 設(shè)計小時通行 設(shè)計日通行能 路段預(yù)測交通 飽和度 服務(wù)水平word文檔可自由復(fù)制編輯能力(pcu/h)力(pcu/d)量(pcu/d)2023130037143122000.33一級2028130037143160000.43二級2033130037143234000.63三級表4-10 支路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性評價分析年份設(shè)計小時通行設(shè)計日通行能路段預(yù)測交通飽和度服務(wù)水平能力(pcu/h)力(pcu/d)量(pcu/d)202313001857149100.26一級202813001857159000.32二級203313001857170800.38二級城市道路服務(wù)水平分為四級：一級服務(wù)水平時，交通處于自由流狀態(tài)；二級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流中間范圍；三級服務(wù)水平時，交通處于穩(wěn)定流下限；四級服務(wù)水平時，交通處于不穩(wěn)定流狀態(tài)。分析表明，本工程道路采用的道路標(biāo)準(zhǔn)、車行道數(shù)量、橫斷面設(shè)計方案等在評價期內(nèi)均能提供三級以上的良好服務(wù)水平，且有一定富余度，因此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是恰當(dāng)?shù)?。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計原則該工程設(shè)計方案本著以道路規(guī)劃為依據(jù)， 在滿足國家有關(guān)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提下，使方案設(shè)計最大限度優(yōu)化，同時注意降低造價，節(jié)約成本。同時從實際情況出發(fā)，以《聊城市城市總體規(guī)劃(2013-2030)》為指導(dǎo)性文件，著重將本工程與聊城市城市環(huán)境建設(shè)， 服務(wù)好區(qū)域生產(chǎn)問題緊密結(jié)合起來。工程方案設(shè)計原則:1.在《聊城市城市總體規(guī)劃 (2013-2030)》和《城市道路工程設(shè)計word文檔可自由復(fù)制編輯規(guī)范》(CJJ37-2012)的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化城鎮(zhèn)的要求，進(jìn)行工程方案的設(shè)計。2.在充分考慮城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，考慮城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)及土地利用基礎(chǔ)上，研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。3.根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合該項目工程的標(biāo)準(zhǔn)，研究工程規(guī)模及橫斷而布置。4.配合沿線景觀，使道路在滿足交通的前提下成為一道城市景觀。5.認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水規(guī)劃情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。6.遠(yuǎn)、近期相結(jié)合，既要滿足近期交通功能，又要適應(yīng)遠(yuǎn)期交通發(fā)展的需要。并適應(yīng)聊城市的遠(yuǎn)景規(guī)劃，為其開發(fā)與開放創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。7.在道路設(shè)計中應(yīng)綜合考慮道路的建設(shè)投資、運輸效益與養(yǎng)護(hù)費用等關(guān)系，正確運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不宜單純?yōu)楣?jié)約建設(shè)投資而不適當(dāng)?shù)夭捎眉夹g(shù)指標(biāo)中的低限值。道路設(shè)計應(yīng)根據(jù)交通工程要求，處理好人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系。在滿足交通功能的同時盡量提高綠化指標(biāo)，為聊城市增景添色。工程設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1.《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（ CJJ37-2012）；2.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768-2009）；3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ1-2008）；word文檔可自由復(fù)制編輯4.《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ50-2001）；5.現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)范、規(guī)定；6.國家、省、市相關(guān)的其它政策的和法律的文件；7.項目單位提供的基礎(chǔ)性材料。通行能力分析城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、 交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1.快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實現(xiàn)交通連續(xù)通行。單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道， 并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、 人流的公共建筑物的出入口。2.主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。3.次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。4.支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，應(yīng)以解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果、通行能力和服務(wù)水平分析，結(jié)合擬建城市道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能， 全線采用遵照《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）規(guī)定的道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。word文檔可自由復(fù)制編輯具體指標(biāo)見下表。表4-11主干路主要技術(shù)指標(biāo)表項目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注道路等級主干路設(shè)計速度km/h50紅線寬度米60道路寬度米28機(jī)動車道寬度米3.5×8最大縱坡%5.5%最短坡長米130設(shè)計洪水頻率路基1/100道路標(biāo)準(zhǔn)軸載KN100表4-12次干路主要技術(shù)指標(biāo)表項目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注道路等級次干路設(shè)計速度km/h40紅線寬度米46道路寬度米15機(jī)動車道寬度米3.75×4最大縱坡%6%最短坡長米110設(shè)計洪水頻率路基1/100道路標(biāo)準(zhǔn)軸載KN100表4-13支路主要技術(shù)指標(biāo)表項目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注道路等級支路設(shè)計速度km/h30紅線寬度米20道路寬度米12車道寬度米6×2word文檔可自由復(fù)制編輯項目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注最大縱坡%8%最短坡長米85設(shè)計洪水頻率路基1/100道路標(biāo)準(zhǔn)軸載KN100工程建設(shè)方案方案擬定主要控制因素1.地形、地質(zhì)、水文等控制因素該項目地區(qū)土層深厚，地勢平坦，海拔在 35-43m之間，地勢平坦，地下無暗溝及障礙物，亦不壓礦及文物，適宜該項目建設(shè)。該地區(qū)屬第四紀(jì)黃河沖積平原，地下水埋深，豐水期可達(dá) 8m，通過取水試樣分析，場地地下水對鋼筋、混凝土無腐蝕性。該地區(qū)在地質(zhì)構(gòu)造上屬華北地臺的一部分，為遼冀臺向斜，區(qū)內(nèi)基底斷裂構(gòu)造較為發(fā)育，基底構(gòu)造線主要為北東向，區(qū)內(nèi)基底斷裂屬扭動構(gòu)造體系，南至河南省蘭考，全長270公里，是一個新構(gòu)造活動帶。根據(jù)新構(gòu)造運動的大面積升降性質(zhì)及基底所反映的地貌地質(zhì)特征，該地區(qū)屬沉降區(qū)。燕山運動埋藏華北平原開始斷陷或拗陷，該地區(qū)也一起下沉，并開始從魯西斷塊中分離出來。喜山運動階段，進(jìn)一步演變，使整個華北平原連成一片，形成今日之平原。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(2015)，該地區(qū)建設(shè)項目抗震設(shè)防烈度為7度。2.沿線重要的城鎮(zhèn)規(guī)劃根據(jù)《聊城市城市整體規(guī)劃（ 2013-2030）》，將聊城市城市發(fā)word文檔可自由復(fù)制編輯展方向定為“中國江北水城、國家級歷史文化名城以發(fā)展商貿(mào)、旅游為主的區(qū)域性中心城市”；城市規(guī)模遠(yuǎn)景規(guī)劃:人口規(guī)模100萬，用地規(guī)模1l0km2。未來城市用地發(fā)展方向 :以東擴(kuò)、南展為主，西、北適當(dāng)完善 ;規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)為“一城五區(qū)”。一城，即聊城市城區(qū)；五區(qū) :中心區(qū)、開發(fā)區(qū)、嘉明工貿(mào)區(qū)、行政文化新區(qū)、西部能源倉儲區(qū)。中心區(qū) :東至徒駭河，西到京九鐵路，北至濟(jì)聊高速道路，南至湖南路，是以現(xiàn)狀城區(qū)為主的城市綜合性中心區(qū)，以發(fā)展商貿(mào)、旅游、文化娛樂和居住為主;開發(fā)區(qū):位于徒駭河以東，是以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和外向型加工工業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) ;嘉明工貿(mào)區(qū):位于高速道路以北，以嘉明工業(yè)園、專業(yè)商貿(mào)批發(fā)市場為主的綜合性工貿(mào)區(qū) ;行政文化新區(qū):位于湖南路以南，以行政、文化、旅游、高檔居住為主的城市新區(qū) ;西部能源倉儲區(qū):位于京九鐵路以西，以能源工業(yè)、大型倉儲為主的能源倉儲區(qū)。交通工程沿線設(shè)施交通工程及沿線設(shè)施是道路的重要組成部分是發(fā)揮道路經(jīng)濟(jì)效益、保障行駛安全必不可少的配套設(shè)施是道路現(xiàn)代化、 智能化的標(biāo)志之一。該項目主干路設(shè)計車速為 50km/h，次干路設(shè)計車速為 40km/h，支路設(shè)計車速為 30km/h。主線上交通標(biāo)志一般采用藍(lán)底白字，主線漢字高度一般為 60cm。word文檔可自由復(fù)制編輯路基工程路基設(shè)計原則根據(jù)該區(qū)域的自然條件和工程地質(zhì)、水文條件，本著因地制宜、就地取材、防止結(jié)合、安全經(jīng)濟(jì)、順應(yīng)自然、與環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則，選擇合理的路基橫斷面型式和邊坡坡率，并采取經(jīng)濟(jì)有效的排水防護(hù)工程及病害防止原則，防止各種不利因素對路基造成的危害，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。同時做好環(huán)境保護(hù)和水土保持。路基寬度根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ