汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的組成

汽油機(jī)管理系統(tǒng)的組成傳感器：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，并送至控制單元。PCM：接受傳感器的輸入信號(hào)，分析計(jì)算后產(chǎn)生輸出信號(hào)送至執(zhí)行器。執(zhí)行器：接收控制單元的輸出信號(hào)，產(chǎn)生執(zhí)行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各種控制。傳感器數(shù)量越多，檢測(cè)越精確；執(zhí)行器數(shù)量越多，功能越強(qiáng)。1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的組成框架

傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元PCM空氣流量傳感器燃油泵噴油器點(diǎn)火器點(diǎn)火線圈進(jìn)氣壓力傳感器節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器冷卻液溫度傳感器氧傳感器爆震傳感器點(diǎn)火控制供油控制執(zhí)行器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，送至控制單元。怠速閥節(jié)氣門進(jìn)氣控制EGR閥EVAP閥排放控制接收控制單元的輸出信號(hào)，產(chǎn)生執(zhí)行動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)各種控制。2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的組成

接受傳感器的輸入信號(hào)，分析計(jì)算后產(chǎn)生輸出信號(hào)送至執(zhí)行器。3.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的元件位置作用：信號(hào)采集、控制邏輯的運(yùn)算和決策輸出安裝：注意ECU防水、防振、防熱、防過(guò)電壓、防磁保護(hù)。一般安裝在儀表板、雜物箱或控制臺(tái)中其它零部件、座椅、濾清器的下面或后面。4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（采用博世發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元雪佛蘭愛(ài)唯歐發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（采用德?tīng)柛０l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元新桑塔納1.6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（采用德國(guó)大陸發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元新POLO1.6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（采用德國(guó)BOSCH發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元新別克英朗1.5轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（采用德國(guó)BOCSH發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）4.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元5.汽車ECU或PCM的內(nèi)部結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)小結(jié)1.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)主要由傳感器、動(dòng)力控制模塊（PCM）和執(zhí)行器等組成。傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工作參數(shù)，并送給動(dòng)力控制模塊PCM；PCM分析傳感器信號(hào)，產(chǎn)生并輸出控制信號(hào)，送給執(zhí)行器；執(zhí)行器接收PCM的控制信號(hào)而動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)各種控制功能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)使用和檢修中要注意PCM防機(jī)械撞擊、防振、防水、防熱、防過(guò)電壓、防磁。課下作業(yè)1