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知識點(diǎn):冷凝器的結(jié)構(gòu)和工作過程
汽車空調(diào)系統(tǒng)維修主要介紹冷凝器的結(jié)構(gòu)和工作過程主要內(nèi)容
汽車空調(diào)系統(tǒng)維修
一、冷凝器的功用冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置。它的功用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣態(tài)制冷劑通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣,從而使氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫高壓的液體,使其通過節(jié)流元件(如膨脹閥或節(jié)流管)后吸收大量熱量而汽化。二、冷凝器的工作原理當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時(shí),由冷卻風(fēng)扇形成的空氣流經(jīng)冷凝器,帶走冷凝器管內(nèi)制冷劑熱量,從而使制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。冷凝器中制冷劑的放熱過程有三個(gè)階段,即降低過熱、冷凝和過冷三個(gè)階段。進(jìn)入冷凝器的制冷劑是高壓的過熱氣體,向外放出熱量后,首先是降溫至冷凝壓力下的飽和溫度,仍然是氣態(tài)工質(zhì)。然后在冷凝壓力下,因放出熱量而逐漸冷凝成液體,溫度保持不變。最后繼續(xù)放出熱量,液態(tài)制冷劑溫度下降,成為過冷液體。冷凝器的過冷度對提高制冷量和制冷系數(shù),保證膨脹閥有效而安全地工作是很有作用的。
三、冷凝器的結(jié)構(gòu)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式很多,而在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中,經(jīng)常采用的有管片式、管帶式、鰭片式和平流式等類型。圖1管片式冷凝器1-制冷劑管路2-出口3-散熱片4-進(jìn)口圖2管帶式冷凝器1-散熱片2-排管圖3鰭片式冷凝器圖4
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