智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施賽項(xiàng)

智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施賽項(xiàng)大賽目的大賽目的通過(guò)競(jìng)賽培養(yǎng)學(xué)生物流作業(yè)方案的設(shè)計(jì)能力和實(shí)施組織能力、智慧物流技術(shù)的應(yīng)用能力,提升現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題分析與處理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)，培育和弘揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精、崇尚卓越的工匠精神，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)示范作用，促進(jìn)高職院校物流管理類專業(yè)教學(xué)改革，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，激發(fā)和調(diào)動(dòng)行業(yè)企業(yè)關(guān)注和參與物流管理專業(yè)教學(xué)改革的主動(dòng)性、積極性，推動(dòng)物流管理專業(yè)建設(shè)與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的深度融合。大賽內(nèi)容大賽內(nèi)容賽程由智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)、物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃、智慧物流方案實(shí)施三部分組成，其中物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)和作業(yè)方案實(shí)施兩個(gè)賽段的內(nèi)容，存在邏輯關(guān)系，設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)與實(shí)施的設(shè)施設(shè)備、工具、操作系統(tǒng)相互嵌套，參賽隊(duì)通過(guò)方案實(shí)施環(huán)節(jié)可對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行自我驗(yàn)證和自我調(diào)整。物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃賽段通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送數(shù)據(jù)的采集與分析、運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集與分析、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的跟蹤與調(diào)度、客戶數(shù)據(jù)的采集與分析、物流行業(yè)數(shù)據(jù)的采集與分析等,考察選手對(duì)物流大數(shù)據(jù)的認(rèn)知、分析與規(guī)劃能力。賽段說(shuō)明賽段說(shuō)明賽段進(jìn)行的時(shí)間順序第一賽段智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)第二賽段流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃第三賽段智慧物流作業(yè)方案的實(shí)施賽段說(shuō)明序號(hào)賽段內(nèi)容競(jìng)賽時(shí)長(zhǎng)備注1智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)210分鐘

2物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃45分鐘2名選手參加該賽段競(jìng)賽，另2名選手打印設(shè)計(jì)方案3智慧物流作業(yè)方案實(shí)施60分鐘實(shí)際操作時(shí)間為45分鐘賽段說(shuō)明1、第一賽段：智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)，此賽段為能力考核賽段。滿分為100分，占總分30%，參賽隊(duì)伍從物流作業(yè)設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)包，獲取物流作業(yè)場(chǎng)地、貨物、貨架、托盤、各種包裝箱、叉車、手推車、月臺(tái)、客戶基本信息、客戶需求、配送點(diǎn)及路徑信息、運(yùn)輸調(diào)度信息、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、工時(shí)資料、各種租賃、貨位占用費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；優(yōu)化貨位及制定貨物入庫(kù)方案；處理訂單及生成揀選單；設(shè)計(jì)路線優(yōu)化方案；編制可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)計(jì)劃；預(yù)測(cè)出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)方案?？己藘?nèi)容賽段說(shuō)明依據(jù)三級(jí)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)編制最優(yōu)的物流作業(yè)方案,主要包括：運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃編制出、入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃編制配送作業(yè)計(jì)劃編制作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃編制資金預(yù)算表的編制0102030405賽段說(shuō)明2、第二賽段：物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃，滿分100分,占總分15%此賽段根據(jù)企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)包，通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)與配送數(shù)據(jù)的采集與分析、運(yùn)輸數(shù)據(jù)采集與分析、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的跟蹤與調(diào)度、客戶數(shù)據(jù)的采集與分析、物流行業(yè)數(shù)據(jù)的采集與分析等,考察選手對(duì)物流大數(shù)據(jù)的認(rèn)知、分析與規(guī)劃能力?？己藘?nèi)容賽段說(shuō)明3、第三賽段：智慧物流作業(yè)方案實(shí)施，此賽段為實(shí)操考核賽段。最低成本者為滿分，占總分55%

參賽隊(duì)根據(jù)第一賽段完成的智慧物流作業(yè)方案，分工協(xié)作，選擇最佳時(shí)機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求向租賃中心租賃設(shè)備和必備的工具等，與相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件實(shí)現(xiàn)信息交互，高效、快速地執(zhí)行入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、配送作業(yè)計(jì)劃，在實(shí)操中檢驗(yàn)作業(yè)方案的可行性和優(yōu)化程度。考核內(nèi)容賽段說(shuō)明選手實(shí)施方案過(guò)程中，可修改方案，也可自主選擇是否接受指導(dǎo)或外包（即允許參賽隊(duì)員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導(dǎo)教師指導(dǎo)）接受指導(dǎo)或外包的時(shí)間計(jì)入競(jìng)賽外包工時(shí)成本。實(shí)施儲(chǔ)存與配送作業(yè)設(shè)計(jì)方案，以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實(shí)施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)等要素為依據(jù)，計(jì)算綜合成本為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)賽方式競(jìng)賽方式本賽項(xiàng)為團(tuán)體賽，每支參賽隊(duì)由4名選手組成，其中主管1名，對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、設(shè)備租賃、外包與否等負(fù)主要責(zé)任。1.組隊(duì)要求2.領(lǐng)隊(duì)及指導(dǎo)教師每支參賽隊(duì)設(shè)領(lǐng)隊(duì)1人（可由指導(dǎo)教師兼任），指導(dǎo)教師不超過(guò)2人，均為本校專兼職教師。本賽項(xiàng)采用二次加密抽簽方法，第一次在開(kāi)幕式上抽簽，由各參賽隊(duì)派指定人員抽出參賽隊(duì)號(hào)，該參賽隊(duì)號(hào)在方案設(shè)計(jì)時(shí)使用；實(shí)施方案賽前準(zhǔn)備階段，參賽隊(duì)員在規(guī)定的時(shí)間及地點(diǎn)進(jìn)行賽前檢錄，并按參賽隊(duì)號(hào)順序進(jìn)行二次抽簽，抽取參賽組別及場(chǎng)地號(hào)。3.抽簽方法競(jìng)賽方式比賽時(shí)間為3天，第一賽段進(jìn)行智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)；第二賽段進(jìn)行物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃，最后賽段進(jìn)行智慧物流作業(yè)方案實(shí)施。4.賽事持續(xù)時(shí)間5.賽后點(diǎn)評(píng)比賽全部結(jié)束后，由專家對(duì)賽項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行介紹并對(duì)賽項(xiàng)的技術(shù)要點(diǎn)、選手表現(xiàn)、比賽過(guò)程等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。大賽規(guī)則大賽規(guī)則1.競(jìng)賽分批依次進(jìn)行。各參賽代表隊(duì)派指定人員根據(jù)大賽組委會(huì)提供的抽簽順序依次抽簽，按照競(jìng)賽日程安排表進(jìn)行比賽。2.參賽選手可通過(guò)資料和現(xiàn)場(chǎng)自行測(cè)量等渠道獲取所需信息。3.各隊(duì)參賽選手為4名，其中主管1名，操作員3名，具體崗位分工應(yīng)在方案設(shè)計(jì)中明確。主管擁有工作調(diào)度、驗(yàn)收簽字、單證審核及貨物交接驗(yàn)收權(quán)。主管也可在實(shí)操中自由轉(zhuǎn)化為操作員，配合完成相應(yīng)范圍內(nèi)的操作。（一）參賽要求大賽規(guī)則4.根據(jù)任務(wù)需求，編制作業(yè)計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算和時(shí)間安排。成本核算精確到分，時(shí)間安排精確到秒，結(jié)果保留整數(shù)。5.參賽選手要預(yù)測(cè)出實(shí)施方案時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題并做出應(yīng)對(duì)方案。6.各參賽隊(duì)在設(shè)計(jì)階段所完成的方案及所有相關(guān)紙質(zhì)資料均由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)打印和密封，交競(jìng)賽裁判組保存，禁止在競(jìng)賽成果上做任何與競(jìng)賽無(wú)關(guān)的記號(hào)。電子文件由競(jìng)賽裁判組裁判提取。在實(shí)施智慧物流作業(yè)方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊(duì)，并由參賽選手自行開(kāi)啟。大賽規(guī)則7.執(zhí)行方案時(shí)，各參賽隊(duì)選手應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，不得擅自修改計(jì)劃，修改計(jì)劃應(yīng)由主管提出并實(shí)施。方案修改時(shí)，3名選手應(yīng)停止作業(yè)，工作時(shí)間連續(xù)計(jì)算。8.

執(zhí)行方案時(shí)，參賽隊(duì)若在規(guī)定的競(jìng)賽時(shí)間內(nèi)未完成或修改方案后無(wú)法完成的，實(shí)操成績(jī)按已完成比例折算成本計(jì)分。9.競(jìng)賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均收到扣分處理。大賽規(guī)則1.參賽隊(duì)按照賽程安排，憑有效證件，按時(shí)參加檢錄和競(jìng)賽，如不能按時(shí)參賽以自動(dòng)棄權(quán)處理。2.參賽選手不帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息入場(chǎng)比賽，參賽選手不允許攜帶任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材料等物品進(jìn)入賽場(chǎng)，賽場(chǎng)內(nèi)提供必需用品。3.參賽隊(duì)提交的所有文件、單據(jù)等，凡要求參賽選手簽字確認(rèn)的，均簽參賽隊(duì)抽簽序號(hào)。（二）賽場(chǎng)要求4.其它未涉及事項(xiàng)或突發(fā)事件，由大賽組委會(huì)負(fù)責(zé)解釋或決定。成績(jī)?cè)u(píng)定成績(jī)?cè)u(píng)定（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定原則評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以“公平、公正、公開(kāi)”為原則。成績(jī)?cè)u(píng)定（一）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定原則方案設(shè)計(jì)主要從方案設(shè)計(jì)的正確性、完整性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性、可操作性、成本控制總量等方面進(jìn)行綜合評(píng)分01方案實(shí)施從作業(yè)質(zhì)量、計(jì)劃的執(zhí)行情況、熟練程度、安全意識(shí)強(qiáng)弱、資源占用與耗費(fèi)量、團(tuán)隊(duì)合作優(yōu)劣、服務(wù)質(zhì)量好壞等方面進(jìn)行評(píng)分03物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃主要從正確性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性等方面綜合評(píng)分02按三個(gè)賽段的總成績(jī)從高到低排列參賽隊(duì)的名次，成績(jī)相同的，名次并列04成績(jī)?cè)u(píng)定（二）評(píng)分方法只計(jì)團(tuán)體競(jìng)賽成績(jī)，不計(jì)參賽選手個(gè)人成績(jī)。競(jìng)賽成績(jī)分三部分計(jì)算，然后再計(jì)算綜合成績(jī)，滿分100分。A智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)B物流大數(shù)據(jù)決策分析與規(guī)劃C智慧物流作業(yè)方案實(shí)施30%15%55%成績(jī)?cè)u(píng)定（三）評(píng)分細(xì)則序號(hào)評(píng)價(jià)指標(biāo)分值1工作準(zhǔn)備22運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃123入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃284出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃295配送作業(yè)計(jì)劃126補(bǔ)貨作業(yè)計(jì)劃67編制計(jì)劃88方案文本格式的規(guī)范性3

合計(jì)100方案設(shè)計(jì)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)?cè)u(píng)定（三）評(píng)分細(xì)則方案實(shí)施評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)方案實(shí)施從作業(yè)質(zhì)量、計(jì)劃的執(zhí)行情況、熟練程度、安全意識(shí)強(qiáng)弱、資源占用與耗費(fèi)量、團(tuán)隊(duì)合作優(yōu)劣、服務(wù)質(zhì)量好壞、成本控制總量、人員和貨物的安全性，系統(tǒng)數(shù)據(jù)和單據(jù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，賽場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施的完好性等要素為評(píng)價(jià)依據(jù)，計(jì)算綜合成本作為參賽隊(duì)最終評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。綜合成本最低者為最優(yōu)。成績(jī)?cè)u(píng)定（三）評(píng)分細(xì)則方案實(shí)施評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目備注1租賃成本