工商企業(yè)管理課件

銥星為何曇花一現(xiàn)工程師波帝格突發(fā)奇想：如果世界上有一種能供任何人在任何地方和任何時(shí)間與任何他人進(jìn)行任何方式的通信的工具該多好啊！這樣就可以解決當(dāng)時(shí)移動(dòng)電話(huà)存在的價(jià)格高、通話(huà)質(zhì)量差、通話(huà)范圍小等一系列問(wèn)題。1991年，摩托羅拉公司正式?jīng)Q定斥巨資建立由77顆低軌衛(wèi)星組成的銥移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。銥星采用了先進(jìn)的星上處理和星間鏈路技術(shù)，這相當(dāng)于把地面蜂窩網(wǎng)倒置在空中。它的另一個(gè)先進(jìn)之處是解決了衛(wèi)星網(wǎng)與地面蜂窩網(wǎng)之間的跨協(xié)議漫游問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)了通信終端手持化和個(gè)人通信全球化。但這也帶來(lái)諸多問(wèn)題，其中最突出的是研制周期長(zhǎng)和研制費(fèi)用高。第1頁(yè)，共59頁(yè)。銥星系統(tǒng)原計(jì)劃于1995年投入運(yùn)營(yíng)，其市場(chǎng)策略和價(jià)格策略等都是基于當(dāng)時(shí)地面蜂窩通信網(wǎng)尚不發(fā)達(dá)的情況而制定的。但由于技術(shù)太復(fù)雜和成本太巨大等方面的原因，所以銥星直到1998年11月1日才投入運(yùn)營(yíng)。此時(shí)普通移動(dòng)電話(huà)技術(shù)已煥然一新，“大哥大”早就變成了廉價(jià)實(shí)用的大眾化商品，奪走了銥星公司的目標(biāo)市場(chǎng)。銥星公司認(rèn)為，只要技術(shù)先進(jìn)，價(jià)格不會(huì)成為障礙，人們?cè)敢鉃椤耙粋€(gè)號(hào)碼通全球而付出一點(diǎn)高價(jià)”，所以它從一開(kāi)始就將用戶(hù)定位于“高層次的國(guó)際商務(wù)旅行人員”，稱(chēng)他們是“付錢(qián)不看帳單的一群人”。但最終的結(jié)果是事與愿違，用戶(hù)發(fā)展遠(yuǎn)低于公司的預(yù)想。在諾大的中國(guó)，銥星只有900多個(gè)用戶(hù)。第2頁(yè)，共59頁(yè)。失敗原因分析：銥星公司對(duì)移動(dòng)電話(huà)市場(chǎng)的發(fā)展前景判斷存在重大失誤。光有先進(jìn)的技術(shù)是不夠的，光考慮少數(shù)人的特殊用途也是不夠的，科技應(yīng)當(dāng)解決大多數(shù)人的問(wèn)題。作為一個(gè)全球性的個(gè)人衛(wèi)星通信系統(tǒng)，從理論上講它應(yīng)是在全球通信市場(chǎng)開(kāi)放的情況下，由一個(gè)經(jīng)營(yíng)者在全球統(tǒng)一負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，而事實(shí)上這是根本不現(xiàn)實(shí)的。由此可見(jiàn)，要想使計(jì)劃趕得上變化，使高新技術(shù)在市場(chǎng)上立于不敗之地，還有許多因素要考慮。任何產(chǎn)品最終都要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，盲目發(fā)展先進(jìn)技術(shù)及對(duì)市場(chǎng)估計(jì)錯(cuò)誤的代價(jià)是慘重的，即使是一時(shí)登峰造極，最后也只能是流星一閃。第3頁(yè)，共59頁(yè)。

從系統(tǒng)論角度看，企業(yè)作為一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，是從屬于某個(gè)特定的社會(huì)乃至世界這一更大系統(tǒng)的子系統(tǒng)。影響和制約企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的外部諸多因素的集合稱(chēng)為外部環(huán)境。第4頁(yè)，共59頁(yè)。第二章企業(yè)的外部環(huán)境分析第一節(jié)外部環(huán)境概述第二節(jié)宏觀環(huán)境因素分析第三節(jié)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析第四節(jié)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析第五節(jié)市場(chǎng)信號(hào)辨識(shí)第六節(jié)外部環(huán)境分析方法第5頁(yè)，共59頁(yè)。第一節(jié)外部環(huán)境的分類(lèi)一、外部環(huán)境的分類(lèi)二、外部環(huán)境的特點(diǎn)三、企業(yè)與外部環(huán)境的關(guān)系四、企業(yè)外部環(huán)境分析的步驟第6頁(yè)，共59頁(yè)。企業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境政府供應(yīng)商顧客競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手社區(qū)債權(quán)人

企業(yè)與外部環(huán)境政治力量技術(shù)力量經(jīng)濟(jì)力量社會(huì)力量第7頁(yè)，共59頁(yè)。一、外部環(huán)境的分類(lèi)宏觀的外部環(huán)境

間接地或潛在地對(duì)企業(yè)發(fā)生作用和影響。包括：政治——法律因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會(huì)因素、技術(shù)因素。即PEST（Political，Economic，Social，Technological）微觀的外部環(huán)境

主要指產(chǎn)業(yè)環(huán)境，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。第8頁(yè)，共59頁(yè)。

二、外部環(huán)境的特點(diǎn)企業(yè)環(huán)境的惟一性每個(gè)企業(yè)所面對(duì)的環(huán)境是惟一的，即使是在同一個(gè)行業(yè)，同一個(gè)地方的兩個(gè)或者是幾個(gè)企業(yè)的外部環(huán)境也不相同。應(yīng)此，企業(yè)的外部環(huán)境分析必須要具體情況具體分析。外部環(huán)境的變化性企業(yè)的外部環(huán)境的變化總是處于不斷變化的狀態(tài)，企業(yè)要提高自己的適應(yīng)性。第9頁(yè)，共59頁(yè)。

三、外部環(huán)境分析的步驟第一、找出影響企業(yè)的關(guān)鍵外部因素。第二、對(duì)這些關(guān)鍵外部因素的變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)。第三、運(yùn)用各種模型對(duì)關(guān)鍵外部因素進(jìn)行比較，判斷哪些是機(jī)會(huì)，哪些是威脅。第10頁(yè)，共59頁(yè)。第二節(jié)宏觀環(huán)境因素分析政治——法律因素經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素社會(huì)文化因素第11頁(yè)，共59頁(yè)。政治——法律因素

產(chǎn)業(yè)政策

《現(xiàn)代日本經(jīng)濟(jì)事典》－產(chǎn)業(yè)政策是指國(guó)家或政府為了實(shí)現(xiàn)某種經(jīng)濟(jì)和社會(huì)目的，以全產(chǎn)業(yè)為直接對(duì)象，通過(guò)對(duì)全產(chǎn)業(yè)的保護(hù)、扶持、調(diào)整和完善，積極或消極參與某個(gè)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、交易活動(dòng)，以及直接或間接干預(yù)商品、服務(wù)、金融等的市場(chǎng)形成和市場(chǎng)機(jī)制的政策的總稱(chēng)。

政治－法律因素是指對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有現(xiàn)存的和潛在作用與影響的政治力量，同時(shí)包括對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加以限制和要求的法律和法規(guī)等。第12頁(yè)，共59頁(yè)。政治——法律因素

產(chǎn)業(yè)政策民商法稅法外貿(mào)法規(guī)第13頁(yè)，共59頁(yè)。

歐盟2006年3月31日發(fā)表官方公報(bào)稱(chēng)，歐盟將從即日起對(duì)中國(guó)7家彩電企業(yè)恢復(fù)征收44.6%的反傾銷(xiāo)稅。歐盟在這份官方公報(bào)中表示，中國(guó)彩電廠家康佳集團(tuán)去年拒絕接受歐盟方面有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的要求，因而違反了2002年的協(xié)議。歐盟為此決定廢除這一協(xié)議，恢復(fù)征收反傾銷(xiāo)稅。除康佳集團(tuán)外，此事涉及的另外6家中國(guó)電視機(jī)制造商分別是四川長(zhǎng)虹、TCL王牌電器(惠州)公司、海爾電器集團(tuán)公司、創(chuàng)維多媒體國(guó)際、廈門(mén)華僑電子公司以及海信進(jìn)出口公司。從1988年起，歐盟就開(kāi)始陸續(xù)發(fā)起對(duì)中國(guó)小尺寸和大尺寸CRT彩電的反傾銷(xiāo)調(diào)查。

第14頁(yè)，共59頁(yè)。

在2006年4月2日舉行的"2006國(guó)美全球家電論壇"上這些公司稱(chēng)已經(jīng)在海外擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，從而通過(guò)本土化來(lái)回避了重稅的危險(xiǎn)。海爾集團(tuán)公司副總裁周云杰告訴記者，海爾是通過(guò)本土化來(lái)突破貿(mào)易壁壘，海爾海外有13個(gè)制造基地，這些基地就不屬于制裁的范圍，海爾今年出口歐洲的彩電同比增長(zhǎng)了106%?？导押艽笠徊糠殖隹谝瞾?lái)自于海外基地的產(chǎn)品，同樣，國(guó)內(nèi)其他幾家主要彩電企業(yè)也在全球范圍內(nèi)擁有了多個(gè)生產(chǎn)基地。這就有效避開(kāi)了歐盟的反傾銷(xiāo)稅。青島海信營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理?xiàng)钤畦I還表示，歐盟的政策對(duì)企業(yè)影響不大的另一個(gè)原因是，國(guó)內(nèi)彩電企業(yè)的CRT彩電基本都不輸往歐洲，一般出口的是平板電視。第15頁(yè)，共59頁(yè)。政治——法律因素

產(chǎn)業(yè)政策民商法稅法外貿(mào)法規(guī)政府穩(wěn)定性對(duì)于外來(lái)企業(yè)的態(tài)度等第16頁(yè)，共59頁(yè)?！蛾P(guān)于倡導(dǎo)公務(wù)接待使用“小糊涂仙(神)”系列酒的通知》

湖北云峰酒業(yè)公司是最早來(lái)漢川落戶(hù)的引進(jìn)企業(yè),所產(chǎn)酒去年躋身中國(guó)白酒品牌２０強(qiáng)，該企業(yè)去年納稅逾１３００萬(wàn)元，而該酒在漢川的市場(chǎng)份額卻很低。為此，該市倡導(dǎo)在公務(wù)招待中使用此酒。文件還附有任務(wù)分解表，包括各局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的１０５個(gè)單位，今年需完成“任務(wù)”２００萬(wàn)元。漢川市政府接待處１０萬(wàn)元，漢川市公安局２．５萬(wàn)元，仙女山鎮(zhèn)７萬(wàn)元，馬口鎮(zhèn)５．５萬(wàn)元...。對(duì)于完成年度用酒計(jì)劃的單位，將按１０％獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未完成計(jì)劃的單位將通報(bào)批評(píng)。此舉是為了“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，營(yíng)造‘引商、穩(wěn)商、親商、富商’的發(fā)展氛圍，促進(jìn)招商引進(jìn)企業(yè)更快更好地發(fā)展”。第17頁(yè)，共59頁(yè)。經(jīng)濟(jì)因素國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）趨勢(shì)利息率貨幣供給通貨膨脹與通貨緊縮失業(yè)率可支配收入等第18頁(yè)，共59頁(yè)。技術(shù)因素政府對(duì)研發(fā)投入政府和行業(yè)對(duì)技術(shù)的重視新技術(shù)開(kāi)發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)第19頁(yè)，共59頁(yè)。社會(huì)文化因素社會(huì)文化、社會(huì)習(xí)俗、社會(huì)道德觀人口數(shù)量、結(jié)構(gòu)生活方式演變教育水平消費(fèi)者習(xí)俗等

第20頁(yè)，共59頁(yè)。第三章產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析一、行業(yè)新加入者的威脅二、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)程度三、替代產(chǎn)品的威脅四、購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)的能力五、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力六、戰(zhàn)略集團(tuán)分析第21頁(yè)，共59頁(yè)。波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)供應(yīng)商潛在進(jìn)入者購(gòu)買(mǎi)者替代品第22頁(yè)，共59頁(yè)。一、行業(yè)新加入者的威脅

新加入者的威脅的狀況取決于進(jìn)入障礙和原有企業(yè)的反擊程度。決定進(jìn)入障礙大小的主要因素:1、規(guī)模經(jīng)濟(jì)

在一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品或勞務(wù)的絕對(duì)量增加時(shí)，其單位成本就會(huì)趨于下降。2、產(chǎn)品差異優(yōu)勢(shì)

由于顧客或用戶(hù)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品的質(zhì)量或品牌信譽(yù)的忠實(shí)程度不同而形成的產(chǎn)品之間的差異。3、資金需求

企業(yè)進(jìn)入者行業(yè)所需的物資和貨幣的總需求量。第23頁(yè)，共59頁(yè)。一、行業(yè)新加入者的威脅4、轉(zhuǎn)換成本高

購(gòu)買(mǎi)者將一個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品轉(zhuǎn)到另一個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品所支付的一次性成本。5、分銷(xiāo)渠道

企業(yè)進(jìn)入新行業(yè)時(shí)面臨以往不同的產(chǎn)品分銷(xiāo)途徑和方式。6、與規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的成本優(yōu)勢(shì)

原有企業(yè)在其他方面還具有獨(dú)立于規(guī)模經(jīng)濟(jì)以外的成本，如專(zhuān)利、政府補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策等，新加入者無(wú)論取得什么樣的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，都不可能與之相比。第24頁(yè)，共59頁(yè)。二、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)程度

現(xiàn)有企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)在下面的情況下會(huì)變得很激烈。1、有眾多或勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)者

2、行業(yè)增長(zhǎng)緩慢3、行業(yè)內(nèi)非常高的固定成本或庫(kù)存成本

4、產(chǎn)品沒(méi)有差別或沒(méi)有行業(yè)轉(zhuǎn)換成本5、行業(yè)中的總體生產(chǎn)規(guī)模和能力大幅度提高

6、退出壁壘高第25頁(yè)，共59頁(yè)。三、替代產(chǎn)品的威脅影響替代產(chǎn)品威脅的主要因素：1、替代產(chǎn)品的價(jià)格和性能2、生產(chǎn)替代產(chǎn)品的企業(yè)所采取的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略3、用戶(hù)轉(zhuǎn)換成本或?qū)W習(xí)成本第26頁(yè)，共59頁(yè)。四、購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力1、購(gòu)買(mǎi)商集中程度2、本行業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度3、用戶(hù)從本行業(yè)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品在其成本中所占的比重4、本行業(yè)產(chǎn)品對(duì)用戶(hù)產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度5、轉(zhuǎn)換成本6、用戶(hù)掌握的信息影響購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力的主要因素：第27頁(yè)，共59頁(yè)。五、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力1、供應(yīng)商的集中程度2、供應(yīng)品的可替代程度3、本行業(yè)對(duì)于供應(yīng)商的重要性4、供應(yīng)品對(duì)本行業(yè)的重要性5、供應(yīng)品的特色和轉(zhuǎn)換成本6、供應(yīng)者前向一體化的可能性影響購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力的主要因素：第28頁(yè)，共59頁(yè)。障礙組合退出進(jìn)入高壁壘低壁壘高壁壘利潤(rùn)高風(fēng)險(xiǎn)大利潤(rùn)高風(fēng)險(xiǎn)小低壁壘利潤(rùn)低風(fēng)險(xiǎn)大利潤(rùn)低風(fēng)險(xiǎn)小第29頁(yè)，共59頁(yè)。案例分析

——對(duì)空運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的個(gè)案分析

在任何產(chǎn)業(yè)中，一般都有五種競(jìng)爭(zhēng)力量——進(jìn)入威脅、被替代的威脅、買(mǎi)方的議價(jià)能力、供方的議價(jià)力、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。以航空運(yùn)輸業(yè)為例，所謂空運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅指現(xiàn)有航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，也包括航空公司與其買(mǎi)方、供方、替代品、潛在的進(jìn)入者之間的競(jìng)爭(zhēng)。五種力量的合力決定了航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度及其利潤(rùn)率，最強(qiáng)的一種或幾種力量占著統(tǒng)治地位并對(duì)戰(zhàn)略構(gòu)成起決定性作用。第30頁(yè)，共59頁(yè)。一、替代品威脅分析航空運(yùn)輸企業(yè)所從事的主要業(yè)務(wù)商業(yè)聯(lián)絡(luò)(Businesscommunication)業(yè)務(wù)度假旅游(Leisuretravel)業(yè)務(wù)航空貨運(yùn)(Distribution)業(yè)務(wù)第31頁(yè)，共59頁(yè)。商業(yè)聯(lián)絡(luò)(Businesscommunication)業(yè)務(wù)1、提供視聽(tīng)電話(huà)、電話(huà)會(huì)議設(shè)備、傳真機(jī)、電子郵件這一類(lèi)高級(jí)電信器材的供應(yīng)商。例如：電話(huà)公司現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供廉價(jià)的全球性通信手段，并且在不久的將來(lái)能將純聲音通信輔之以形象、場(chǎng)景通信。替代品：第32頁(yè)，共59頁(yè)。商業(yè)聯(lián)絡(luò)(Businesscommunication)業(yè)務(wù)1、提供視聽(tīng)電話(huà)、電話(huà)會(huì)議設(shè)備、傳真機(jī)、電子郵件這一類(lèi)高級(jí)電信器材的供應(yīng)商。2、水陸運(yùn)輸商

在2400公里以上的中、遠(yuǎn)程航線(xiàn)上，水陸運(yùn)輸對(duì)空運(yùn)構(gòu)不成威脅。但是，就短程航線(xiàn)而言，水陸運(yùn)輸?shù)牡匚徊豢奢p視，尤其是在1500公里以下的航線(xiàn)。替代品：第33頁(yè)，共59頁(yè)。商業(yè)聯(lián)絡(luò)(Businesscommunication)業(yè)務(wù)1、提供視聽(tīng)電話(huà)、電話(huà)會(huì)議設(shè)備、傳真機(jī)、電子郵件這一類(lèi)高級(jí)電信器材的供應(yīng)商。2、水陸運(yùn)輸商例如：合肥至南京、南京至上海的高速公路通車(chē)后，上百輛大型豪華客車(chē)以其方便(營(yíng)運(yùn)班次多、隨時(shí)可以乘車(chē)走)、快捷(合肥到上海由過(guò)去的10余小時(shí)縮短為5—6小時(shí)，南京至上海由過(guò)去的6—7才時(shí)縮短為3—4小時(shí))、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和舒適的特點(diǎn)吸引了大量旅客，在短距離旅行中，乘飛機(jī)與高級(jí)公路上乘豪華大巴相比在省時(shí)、快捷、舒適等方面已無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格和班次上還處于下風(fēng)。替代品：第34頁(yè)，共59頁(yè)。商業(yè)聯(lián)絡(luò)(Businesscommunication)業(yè)務(wù)1、提供視聽(tīng)電話(huà)、電話(huà)會(huì)議設(shè)備、傳真機(jī)、電子郵件這一類(lèi)高級(jí)電信器材的供應(yīng)商。2、水陸運(yùn)輸商例如：原來(lái)通用航空公司在北京至太原航線(xiàn)上每周飛11班，保持著100％的空運(yùn)市場(chǎng)占有率，但自1996年6月25日京太高速公路全線(xiàn)貫通后，公路客運(yùn)在兩地間每天對(duì)開(kāi)數(shù)十班次，高峰時(shí)密度為每十分鐘一趟，且嶄新的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛配備航空座椅、電視、電話(huà)、空調(diào)、音響、冰箱、熱水器、洗手間、全封閉行李艙，并在旅途中免費(fèi)為乘客提供快餐、飲料及紀(jì)念品，服務(wù)檔次直逼空中服務(wù)!其直接結(jié)果就是通航的客座率在當(dāng)年夏秋旺季增長(zhǎng)的勢(shì)頭被遏制，只能維持淡季的平均水平。

替代品：第35頁(yè)，共59頁(yè)。度假旅游(Leisuretravel)業(yè)務(wù)

主持這一市場(chǎng)的航空公司必須提醒自己：本公司正在與其他的奢侈品和服務(wù)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)。航空公司有三件事要做：一是說(shuō)服顧客乘坐飛機(jī)旅行；二是想辦法讓顧客選擇本公司；三是誘導(dǎo)顧客飛向該航空公司航班所到之處。第36頁(yè)，共59頁(yè)。航空貨運(yùn)(Distribution)業(yè)務(wù)緊急貨運(yùn)：經(jīng)營(yíng)型緊急貨物和營(yíng)銷(xiāo)型緊急貨物日常性的易腐性貨運(yùn)：物理易腐物和經(jīng)濟(jì)易腐物日常性的非易腐性貨運(yùn)特快專(zhuān)遞郵件第37頁(yè)，共59頁(yè)。航空貨運(yùn)(Distribution)業(yè)務(wù)航空公司就要著力于說(shuō)服更多的貨主采用空運(yùn)

第一，包裝費(fèi)用較低，因?yàn)榭者\(yùn)的環(huán)境較好第二，保險(xiǎn)費(fèi)通常會(huì)有大量節(jié)省第三，可以加快資金流轉(zhuǎn)第38頁(yè)，共59頁(yè)。二、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力

具備下述六項(xiàng)特點(diǎn)的供方集團(tuán)可以給航空公司帶來(lái)較強(qiáng)大的壓力：

當(dāng)供方產(chǎn)業(yè)由幾個(gè)公司支配，且其集中化程度比空運(yùn)業(yè)高時(shí)，供應(yīng)商在向較為分散的航空公司銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí)，往往能在價(jià)格、質(zhì)量及交貨期上施加相當(dāng)?shù)挠绊?；?dāng)航空公司并非供方集團(tuán)的主要客戶(hù)時(shí)，則供方往往會(huì)自抬身價(jià)；當(dāng)供方產(chǎn)品成為航空公司的主要投入資源時(shí)，由于這種產(chǎn)品對(duì)航空公司產(chǎn)品的質(zhì)量至關(guān)重要，使得供方在爭(zhēng)價(jià)時(shí)又多了幾塊砝碼；當(dāng)供方集團(tuán)的產(chǎn)品已針對(duì)航空公司而差別化時(shí)，航空公司打“供應(yīng)者牌”的可能性就變得非常??；當(dāng)供方集團(tuán)表現(xiàn)出前向聯(lián)合的現(xiàn)實(shí)威脅時(shí)，航空公司在與供應(yīng)商爭(zhēng)價(jià)時(shí)底氣明顯不足；當(dāng)供方集團(tuán)在向空運(yùn)業(yè)銷(xiāo)售中不必與替代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，供方爭(zhēng)價(jià)的聲音自然就高了八度。第39頁(yè)，共59頁(yè)。油料公司飛機(jī)制造公司航材公司飛機(jī)發(fā)動(dòng)公司機(jī)上供應(yīng)品制造商機(jī)場(chǎng)勞動(dòng)力“組織”飛機(jī)租賃二、供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力與航空運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力分析：第40頁(yè)，共59頁(yè)。相對(duì)于航空公司的銷(xiāo)售量來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)是大批量和集中進(jìn)行的；購(gòu)買(mǎi)者有時(shí)會(huì)采取后向聯(lián)合的策略。購(gòu)買(mǎi)者從航空公司購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品占其成本或購(gòu)買(mǎi)額相當(dāng)大一部分時(shí)，他們會(huì)竭盡全力爭(zhēng)取每一個(gè)優(yōu)惠價(jià)格。各航空公司向社會(huì)推出的產(chǎn)品無(wú)差異或差異不大，買(mǎi)方顯然會(huì)打“公司牌”。購(gòu)買(mǎi)者面臨的轉(zhuǎn)換成本少。買(mǎi)方盈利低。航空公司的產(chǎn)品對(duì)買(mǎi)方的產(chǎn)品及服務(wù)無(wú)重大影響。買(mǎi)方掌握航空公司充分的信息。三、購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力第41頁(yè)，共59頁(yè)。代理人旅游經(jīng)營(yíng)商集運(yùn)商和包銷(xiāo)商有決策權(quán)的旅客和貨主機(jī)場(chǎng)、省局、航站貨運(yùn)代理公司急件運(yùn)輸公司和捷運(yùn)公司三、購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力與航空運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的購(gòu)買(mǎi)商討價(jià)還價(jià)能力分析：第42頁(yè)，共59頁(yè)。規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品差異優(yōu)勢(shì)資金需求轉(zhuǎn)換成本分銷(xiāo)渠道與規(guī)模經(jīng)濟(jì)無(wú)關(guān)的成本優(yōu)勢(shì)

四、行業(yè)新加入者的威脅第43頁(yè)，共59頁(yè)。五、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)程度國(guó)內(nèi)航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)中主要考慮的要素：

安全的重要性在空運(yùn)業(yè)中是絕對(duì)排在第一位的。除此以外，國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)要素分為兩個(gè)級(jí)別。第一級(jí)別是影響力較大的四個(gè)因素：航班時(shí)刻、航線(xiàn)、定價(jià)和航班頻率；第二級(jí)別是影響力較小的五個(gè)因素：設(shè)備、服務(wù)、舒適、忠誠(chéng)和總體感覺(jué)。第44頁(yè)，共59頁(yè)。戰(zhàn)略集團(tuán)是指一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)執(zhí)行同樣或類(lèi)似戰(zhàn)略特征的一組企業(yè)。一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)戰(zhàn)略集團(tuán)結(jié)構(gòu)分析的步驟：

1、找企業(yè)

2、識(shí)別企業(yè)的基本戰(zhàn)略。

3、進(jìn)行分類(lèi)

4、繪制戰(zhàn)略集團(tuán)圖

5、分析產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)狀況六、戰(zhàn)略集團(tuán)分析第45頁(yè)，共59頁(yè)。某產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略集團(tuán)分析CABD維度：產(chǎn)品線(xiàn)地理范圍價(jià)格質(zhì)量分銷(xiāo)類(lèi)型一體化…………差好寬窄質(zhì)量產(chǎn)品線(xiàn)第46頁(yè)，共59頁(yè)。某產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略集團(tuán)分析沃爾瑪歐亞超市蘇寧窄廣寬窄地理范圍產(chǎn)品線(xiàn)維度：產(chǎn)品線(xiàn)地理范圍價(jià)格質(zhì)量分銷(xiāo)類(lèi)型一體化…………第47頁(yè)，共59頁(yè)。戰(zhàn)略集團(tuán)間的競(jìng)爭(zhēng)程度的決定因素：戰(zhàn)略集團(tuán)間的市場(chǎng)相互牽連程度，即對(duì)同一顧客群的競(jìng)爭(zhēng)程度戰(zhàn)略集團(tuán)數(shù)量以及相對(duì)規(guī)模戰(zhàn)略集團(tuán)的產(chǎn)品差別化各集團(tuán)戰(zhàn)略的差異六、戰(zhàn)略集團(tuán)分析第48頁(yè)，共59頁(yè)。誰(shuí)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？誰(shuí)是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的宗旨、目標(biāo)、戰(zhàn)略、策略是什么？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品、價(jià)格、銷(xiāo)售渠道、銷(xiāo)售策略、技術(shù)狀況、生產(chǎn)狀況是什么？第四節(jié)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析第49頁(yè)，共59頁(yè)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)現(xiàn)行戰(zhàn)略假設(shè)能力各管理階層的目標(biāo)和綜合目標(biāo)企業(yè)當(dāng)前如何競(jìng)爭(zhēng)關(guān)于自己以及關(guān)于產(chǎn)業(yè)的假設(shè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)第50頁(yè)，共59頁(yè)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已聲明和未聲明的目標(biāo)是什么？它如何權(quán)衡協(xié)調(diào)各種目標(biāo)？它追求的市場(chǎng)地位總目標(biāo)是什么？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人背景及經(jīng)驗(yàn)如何？其個(gè)人行為對(duì)整個(gè)組織的未來(lái)目標(biāo)