邁凱倫Speedtail：獨具風范的美學設計

英國著名豪華跑車及超級跑車制造商邁凱倫始終致力于提供與眾不同的駕駛體驗。今日，邁凱倫揭曉了邁凱倫Speedtail車型的流線車身造型，同時公布了新車所搭載的尖端科技。Speedtail車型是邁凱倫終極跑車系列的最新力作，同時也是邁凱倫旗下首款‘Hyper-GT’跑車。新車車速可達403公里/小時（250英里/小時），是迄今為止時速最快的邁凱倫車型。邁凱倫Speedtail車型融合現(xiàn)代工藝、創(chuàng)新材質(zhì)以及個性化定制服務，堪稱典范之作。新車限量生產(chǎn)106*輛，售價為175萬英鎊（不含稅），現(xiàn)已全部預訂完畢。邁凱倫汽車首席執(zhí)行官傅倫毅先生（MikeFlewitt）表示：“Speedtail車型的推出標志著邁凱倫在車型開發(fā)方面實現(xiàn)的全新突破。作為品牌旗下首款‘Hyper-GT’車型，新車又是一款終極邁凱倫公路跑車。它融合美學造詣、尖端技術以及震撼人心的速度表現(xiàn)，采用標志性的中央駕駛席布局，為客戶個性化定制需求帶來創(chuàng)新解決方案。新車還開創(chuàng)性地引入混合動力系統(tǒng)，而車型采用的輕量化碳纖維車身則令人不禁聯(lián)想起曾創(chuàng)下世界速度紀錄的流線型‘streamliners’。此外，三座式布局的座艙呈現(xiàn)尊崇奢華的氛圍以及鮮明的個性化格調(diào)，助力駕駛員暢享令人贊嘆的駕駛體驗。座艙內(nèi)采用的創(chuàng)新材質(zhì)從未在其他公路跑車上使用過?！弊鳛樾阅茏顝姾非覛鈩幼枇π首罡叩倪~凱倫車型，Speedtail可打破邁凱倫F1跑車所創(chuàng)下的391公里/小時（243英里/小時）速度紀錄。邁凱倫設計和工程團隊親密無間的合作賦予了新車在空氣動力學、動力總成以及動態(tài)操控方面傲視同儕的強大優(yōu)勢。值得一提的是，根據(jù)邁凱倫公布的“Track25”商業(yè)ag亞游官網(wǎng)計劃，公司將在未來推出18款全新和衍生車型，而Speedtail的推出將拉開這一系列新品發(fā)布的序幕。淚珠狀座艙以及經(jīng)空氣動力學優(yōu)化處理的車身為Speedtail卓越的氣動阻力效率奠定了堅實的基礎，而包括碳纖維前輪靜態(tài)氣動罩、可伸縮數(shù)字后視攝像頭（取代傳統(tǒng)外后視鏡）以及主動式車尾副翼專利技術在內(nèi)的創(chuàng)新配置則進一步幫助新車實現(xiàn)超低風阻。Speedtail車型基于定制化邁凱倫碳纖維單體車身架構(gòu)打造，并且在工程設計方面完全實現(xiàn)了輕量化處理。采用包括全碳纖維車身、鋁制主動式懸掛以及碳陶瓷制動系統(tǒng)在內(nèi)的一系列輕量化配置。此外，新車還開拓性引入一款油電混合動力系統(tǒng)，可輸出1050馬力的綜合功率，帶來強悍的性能表現(xiàn)。邁凱倫為Speedtail車型專門研發(fā)了獨特的Velocity模式。在該模式下，車輛時速可達403公里/小時（250英里/小時）。Velocity模式可優(yōu)化混合動力系統(tǒng)，適應高速行駛的需求。Velocity模式下，主動式車尾副翼角度也將調(diào)整至適宜位置。此外，數(shù)字后視攝像頭可回縮，從而達到進一步降低風阻的目的。不僅如此，Velocity主動式底盤控制系統(tǒng)的使用讓Speedtail成功降低35毫米。車身降低后，車身最高點距離路面僅1120毫米。無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何，混合動力系統(tǒng)均可幫助車輛實現(xiàn)持續(xù)不斷的速度提升。另外，新車凈重僅為1430公斤，輕巧的車身設計進一步助力車型實現(xiàn)出眾的加速表現(xiàn)。Speedtail車型優(yōu)秀的線性加速性能為邁凱倫車型樹立了全新標桿，0-300公里/小時（0-186英里/小時）加速用時僅需12.8秒。與之相比，邁凱倫P1?作為邁凱倫此前推出的終極跑車系列混動車型，0-300公里/小時加速需花費16.5秒。此外，邁凱倫攜手技術合作伙伴倍耐力為新車量身定制P-ZERO?輪胎，滿足車型迅猛的速度需求。Speedtail車型帶來獨具格調(diào)、酣暢淋漓的駕駛體驗。駕駛席置于豪華座艙中央位置，而兩個乘客座椅則布局在偏后的位置。車輛前部和尾部均提供行李存儲空間，邁凱倫另外還為每位車主提供一款定制行李箱。行李箱采用的碳纖維材質(zhì)、皮革材質(zhì)和金屬部件與他們車輛的內(nèi)飾配置保持一致。Speedtail車型訂購客戶近日受邀參加在倫敦舉辦的新車預覽私享盛會，近距離欣賞Speedtail的設計模型。設計模型采用邁凱倫專為新車開發(fā)的Speedtail銀漆飾，這種漆飾呈現(xiàn)出納米金屬“熔融”效果，雍容華美。模型還展示了苯胺皮革和一種新型輕量化皮革。苯胺皮革采用水溶性染料上色，達到保留原皮自然光澤的效果。座艙內(nèi)提供大量頗具吸引力的個性化定制方案，并且每輛Speedtail均由邁凱倫汽車定制個性化服務部門——邁凱倫特別定制中心（MSO）——根據(jù)客戶的個性化偏好專屬打造。因此，每一輛Speedtail均獨具特色，這一點毋庸置疑。優(yōu)雅魅力源自簡約風范邁凱倫汽車終極跑車系列生產(chǎn)總監(jiān)AndyPalmer表示：“作為一款終極跑車，Speedtail突破技術桎梏，是邁凱倫家族的上佳之作。與邁凱倫塞納（Senna）一樣，Speedtail同樣是減重設計和出色空氣動力學技術的代名詞。不同的是，這款邁凱倫跑車旨在將精湛工藝和減重設計提升到全新高度，從而進一步降低空氣動力學阻力，帶來出色的加速表現(xiàn)和速度體驗?！边~凱倫Speedtail的核心是現(xiàn)代設計與工藝。在最新數(shù)字化開發(fā)技術的加持下，整車造型精致迷人、艷驚四座、活力十足。通過大幅減重并對外觀設計細節(jié)進行反復優(yōu)化，整車不僅在氣動阻力效率方面取得顯著提升，還在加速表現(xiàn)和最高時速方面更進一竿。優(yōu)雅魅力源自簡約風范：車身每一塊面板均由碳纖維打造，且經(jīng)精細處理，以達到降低阻力的目的；可伸縮數(shù)字后視攝像頭取代傳統(tǒng)外后視鏡，空氣動力學性能更加精進；碳纖維前輪靜態(tài)氣動罩大顯身手，減少輪拱罩周圍的湍流；拼接線條大幅降低，替代方案如一片式后艙賦予了新車流暢、動感的外觀輪廓，既不影響車身整體性，亦不會擾亂其上方的氣流。此外，品牌專利主動式車尾副翼與整車設計理念保持一致，同時將阻力維持在盡可能低的狀態(tài)。由表及里，邁凱倫Speedtail無處不彰顯著其降低風阻、提升最高時速的設計宗旨。相較于邁凱倫P1?，邁凱倫Speedtail車身寬度略有不及，但其鼻錐到車尾的長度足足超出P1?半米有余，達到5137毫米（近17英尺）。這種造型純粹性擁有諸多優(yōu)勢：從上方俯瞰，邁凱倫Speedtail宛如一滴淚珠，這也是自然界中最具速度感的形狀。這種雕塑感很強的車身形態(tài)可令氣流以異常平滑之姿穿過前分流器。尤為纖長的車尾助力氣流均勻?qū)С?，從而減弱湍流。除了車身造型，車內(nèi)的玻璃座艙罩也呈淚珠狀，從而進一步降低氣動阻力效率。全LED大燈下方設有十分纖細的垂直管道，其考究的收窄工藝可最大限度地減少阻力，同時將充足的冷卻空氣輸入低溫散熱器（LTRs）。未進入散熱器管道的氣流將直接流向Speedtail引擎罩上方，進入兩個設計低調(diào)、位于上前方的蛤蜊狀進氣口。從這里開始，氣流將一路穿越車身與輪拱罩周圍，最后由車門下方通風口流出。這一設計細節(jié)有效減少了環(huán)繞在車身側(cè)面的氣流，這些氣流非常容易與車身分離，產(chǎn)生湍流。車身鼻錐上方的剩余氣流將通過位于發(fā)動機罩后緣的整流罩穿過擋風玻璃。整流罩整合了單臂雨刷和運行裝置，可使氣流從Speedtail前方平滑流過，之后越過車頂，涌向動力系統(tǒng)“潛艇式呼吸管”的進氣口。該進氣口為油電混合動力系統(tǒng)內(nèi)燃機引擎提供進氣，位置與車頂齊平，從車身側(cè)面不會看到，可有效減少阻力。兩個向下傾斜的進氣口向動力系統(tǒng)輸入所需的氣流。值得一提的是，這兩個進氣口始于穹成圖像、符號甚至詞匯，例如駕駛員座椅后部的邁凱倫標識。邁凱倫與領先的瑞士制表商理查德?米勒（RichardMille）通力合作，運用創(chuàng)新制表工藝開發(fā)出薄層碳纖維（Thin-PlyTechnologyCarbonFibre，TPT），成就全球汽車行業(yè)的一項創(chuàng)舉。TPT材質(zhì)由不計其數(shù)的超薄碳纖維層構(gòu)成，這些碳纖維層呈45度角放置、每一層的厚度僅為30微米。經(jīng)過細心打磨，TPT材質(zhì)袒露出層次分明、微光閃爍的水波狀表面。這一特殊材質(zhì)是前沿技術和設計與精密工程相結(jié)合的產(chǎn)物，適用范圍包括Speedtail的車頂控制面板、換擋撥片和方向盤卡鉗等。Speedtail設計模型車頭位置的18K白金邁凱倫徽標同樣使用了TPT材質(zhì)，而徽標上的18K白金“Speedtail”字樣的每一個字母逐一經(jīng)歷沖壓、剪切和打磨流程精制而成。在Speedtail車型的內(nèi)部，視線所及之處均采用上等真皮包覆，為每一位乘員帶來舒適的駕乘體驗。Speedtail設計模型的駕駛員座椅選用的是冰川黑（DarkGlacier）色和清爽白（CoolWhite）色真皮。前者為純苯胺皮革，而后者是由BridgeofWeir皮革公司開發(fā)的一種新型輕質(zhì)半苯胺皮革。世代相傳的精湛手工藝保留了純種動物皮層原有的豐厚柔滑質(zhì)感，并通過在鞣制過程中向皮下注入空氣降低了皮革的密度，從而成功減重達30%。這一成就證明奢華質(zhì)感有與輕量設計可以兼得。進一步處理后的輕質(zhì)皮革韌性十足，可用于Speedtail車型的地板包邊，其也可根據(jù)車主需求進行個性化染色。邁凱倫為Speedtail設計模型選用冰川黑（DarkGlacier）色和黑色皮革。座椅下方的儲物箱包覆的是整塊皮革，邁凱倫設計師利用皮革的自然特性和固有硬度，帶來豪華行李箱般的儲物箱使用體驗。邁凱倫用作裝飾儀表盤和乘客座椅的純苯胺皮革源自精選的斯堪的納維亞原皮。這種皮革毫無瑕疵，幾乎完整保留了原皮的天然形態(tài)，是一種稀有的高品質(zhì)車用材質(zhì)。在使用植物油對其進行耗時5周的鞣制過程中，唯一添加的材料僅是選定的染料。其中，乘客座椅皮革的染料是冰川黑（DarkGlacier）色。皮革手感非常柔軟，并且保留了原皮的表面特征。就像樹木的紋理和人類的指紋，皮革的樣貌同樣各具特色。此外，Speedtail車型的車主可根據(jù)自