我國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的條件與可能性課件

第二章我國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的條件與可能性分析

提綱1.世界郵輪發(fā)展的現(xiàn)狀與啟示（發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的理由）2.發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的意義3.中國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件和可能性4.中國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的限制因素

5.中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略全球郵輪旅游市場(chǎng)4個(gè)發(fā)展階段：過(guò)渡萌芽期(20世紀(jì)60年代末至70年代初)誕生引進(jìn)期(20世紀(jì)70年代至80年代)成長(zhǎng)拓展期(20世紀(jì)80年代至90年代中期)繁榮成熟期(20世紀(jì)90年代中晚期至今)占全球市場(chǎng)份額80%以上的四大公司美國(guó)嘉年華郵輪、美國(guó)皇家加勒比郵輪、意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪、馬來(lái)西亞麗星郵輪搶灘中國(guó)市場(chǎng)，將“豪華休閑度假”方式帶入中國(guó)。郵輪巨頭紛至沓來(lái)創(chuàng)建于1969年，擁有29艘郵輪，航線遍布阿拉斯加、巴哈馬、百慕大、加拿大、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的全球第二大郵輪集團(tuán)——皇家加勒比郵輪集團(tuán)于2007年正式啟動(dòng)亞洲航線計(jì)劃，并首次正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2007年在上海和北京設(shè)立辦事處拓展郵輪旅游，上海將成為其未來(lái)在中國(guó)發(fā)展郵輪旅游業(yè)的母港。2008年初進(jìn)軍上海市場(chǎng)，開(kāi)通從上海啟程的上?！毡尽n國(guó)的國(guó)際固定航班。美國(guó)皇家加勒比郵輪視頻欣賞

3,24皇家加勒比郵輪公司：

IMAGINEASIA我國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的理由

全球性網(wǎng)絡(luò)性規(guī)模經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力

規(guī)模經(jīng)濟(jì)大型郵輪的娛樂(lè)設(shè)施類(lèi)似于主題公園,這意味著郵輪規(guī)模越大,所提供的娛樂(lè)服務(wù)內(nèi)容就越多,也就越能吸引乘客。同樣,郵輪的規(guī)模越大,運(yùn)載的乘客就越多,而郵輪巨大固定成本的人均分?jǐn)偩驮缴?郵輪乘客的票價(jià)就可以越低,這又可以擴(kuò)大郵輪消費(fèi)的需求量。全球性是發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的第一個(gè)理由。郵輪產(chǎn)生之初就把連接七大洲的整個(gè)海洋作為運(yùn)營(yíng)舞臺(tái),對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)而言,國(guó)家概念并無(wú)實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容,如環(huán)球郵輪基本上可以在世界上任何碼頭?？?。二是主導(dǎo)的方便旗(FOC)體制。方便旗體制導(dǎo)致郵輪的運(yùn)作中幾乎不受任何國(guó)家的政策影響;同時(shí)也使得郵輪產(chǎn)業(yè)只能有國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè),而很難說(shuō)某國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)。三是公海中航行的無(wú)約束性。郵輪停靠碼頭外,絕大部分時(shí)間都是在公海中航行,各國(guó)的規(guī)則對(duì)其都沒(méi)有絕對(duì)的約束性,因此,絕大多數(shù)的郵輪上都設(shè)有賭場(chǎng),且都是在公海中開(kāi)放。四是船員與乘客的國(guó)際性。一艘大型郵輪上的船員與乘客共達(dá)3000人左右,他們來(lái)自于全球幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū),一次郵輪航行嚴(yán)然一個(gè)小聯(lián)合國(guó)。全球性郵輪本身就是旅游目的地,但上岸觀光既可以提高郵輪乘客的旅游附加值,也可以調(diào)節(jié)郵輪乘客的郵輪生活,同時(shí)還可給郵輪添加一些補(bǔ)給或處置一些廢物,因此,郵輪選擇?？康挠^光點(diǎn)就構(gòu)成了郵輪的網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模特性表明,網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)越多,其規(guī)模經(jīng)濟(jì)越大。同樣,一條郵輪的航線中,有吸引力的觀光點(diǎn)越多,對(duì)郵輪乘客的吸引也越大。加勒比海地區(qū)就是因?yàn)槠湎噜徲^光點(diǎn)很多,而成為全球第一大郵輪市場(chǎng)。郵輪產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)特性表明,郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳區(qū)域是相鄰觀光點(diǎn)較多的區(qū)域。網(wǎng)絡(luò)性增長(zhǎng)潛力巨大郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史至今不到40年,但增長(zhǎng)幅度一直很高,且至今的增長(zhǎng)主要是由占全球總?cè)丝?/8的北美與歐洲市場(chǎng)拉動(dòng),而占全球人口2/3的亞洲市場(chǎng)啟動(dòng)較晚,且發(fā)展緩慢。隨著郵輪規(guī)模的增大,郵輪正由昔日的上流社會(huì)特定旅游轉(zhuǎn)變?yōu)橹挟a(chǎn)階級(jí)的大眾旅游;同時(shí),伴隨郵輪網(wǎng)絡(luò)的增加,郵輪產(chǎn)業(yè)正不斷地拓展新的海域。這些會(huì)導(dǎo)致北美與歐洲郵輪市場(chǎng)的繼續(xù)增長(zhǎng)。伴隨著亞洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),尤其是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,亞洲人的收入逐步提高,亞洲對(duì)郵輪概念的認(rèn)識(shí)與接受,尤其是亞洲地區(qū)郵輪碼頭的發(fā)展,亞洲地區(qū)正快速融入國(guó)際郵輪網(wǎng)絡(luò),這一切都會(huì)打破目前郵輪產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)方式,必然導(dǎo)致郵輪產(chǎn)業(yè)的快速持續(xù)的增長(zhǎng)。發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的意義從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看，世界上一些大都市的發(fā)展都與郵輪經(jīng)濟(jì)有關(guān)。如有世界郵輪之都稱(chēng)號(hào)的美國(guó)邁阿密擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭大廈和兩公里長(zhǎng)的停泊位，每年接待游客300多萬(wàn)人次產(chǎn)生8O億美元的經(jīng)濟(jì)效益有花園城市”美譽(yù)的新加坡2001年有1200艘次國(guó)際郵輪到港，郵輪產(chǎn)業(yè)成為當(dāng)?shù)氐穆糜沃е?。從?guó)內(nèi)發(fā)展來(lái)看，近10年來(lái)抵達(dá)中國(guó)的國(guó)際郵輪次數(shù)陸續(xù)增加僅2002年抵達(dá)上海的各類(lèi)國(guó)際郵輪就有36艘，共載57萬(wàn)余名國(guó)際游客抵返。天津、青島、大連、寧波、廈門(mén)、?？谏钲诘母劭谝捕缄懤m(xù)有郵輪登陸給地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶了較大的帶動(dòng)。從發(fā)展前景來(lái)看．據(jù)國(guó)際旅游組織預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)可能成為世界上最大的旅游目的地，并吸引更多的國(guó)際郵輪靠泊據(jù)亞洲排名第三的麗星郵輪集團(tuán)預(yù)測(cè)．3年內(nèi)上海港的郵輪旅客運(yùn)量將達(dá)到5O萬(wàn)人次；2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)都會(huì)有力地促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1．經(jīng)濟(jì)意義郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。就消費(fèi)者而言．郵輪旅游業(yè)的發(fā)展．可以改變其消費(fèi)結(jié)構(gòu)豐富其旅游消費(fèi)形式．更好滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)．文化生活的需要。同時(shí)．郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在一定程度上．使人們關(guān)注海洋普及海洋意識(shí)和海洋知識(shí)。2．社會(huì)意義就宏觀來(lái)看，21世紀(jì)是大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要階段。早在1996年我國(guó)就制定了《中國(guó)海洋21世紀(jì)議程》，提出了中國(guó)海洋事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略：黨的“十六大“又提出了實(shí)施海洋開(kāi)發(fā)“的戰(zhàn)略2003年5月9日國(guó)務(wù)院13號(hào)文件印發(fā)了《全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著我國(guó)開(kāi)發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。就微觀來(lái)看．一個(gè)城市的發(fā)展取決于區(qū)位的優(yōu)越性、交通的便利性等方面。因此．不少城市都在打造自己公路交通、鐵路交通、海洋交通和空中交通，力圖成為區(qū)域交通的樞紐。而．在海洋交通中現(xiàn)在多集中在物資的運(yùn)輸方面，而對(duì)游客的運(yùn)輸交通的關(guān)注卻明顯不足應(yīng)該說(shuō)這是一種不健全的發(fā)展方式。特別是沿海城市，要想成為區(qū)域交通樞紐，游客運(yùn)輸——郵輪港的建設(shè)，是一個(gè)不可回避的話題。3．戰(zhàn)略意義我國(guó)郵輪旅游發(fā)展可行性分析良好的發(fā)展機(jī)遇郵輪旅游消費(fèi)能力具備地理?xiàng)l件優(yōu)越，旅游資源豐富郵輪旅游性?xún)r(jià)比高，市場(chǎng)需求巨大良好的發(fā)展機(jī)遇當(dāng)前世界旅游市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的階段，觀光型旅游比重下降，取而代之的是休閑度假型旅游。國(guó)際郵輪旅游業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)日趨飽和，郵輪公司為了維持其發(fā)展勢(shì)頭，必須不斷開(kāi)拓新興市場(chǎng)，占世界1/5人口、富有朝氣的中國(guó)自然最引人矚目。國(guó)際郵輪?？恐袊?guó)港口已近10年，正呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2008年的北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世界博覽會(huì)，在極大地提升我國(guó)國(guó)際影響力的同時(shí)，也必將招來(lái)更多的游客來(lái)中國(guó)觀光，這將對(duì)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的助推作用。

郵輪旅游消費(fèi)能力具備我國(guó)大部分沿海港口城市的人均GDP均已超過(guò)3000美元，達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必然會(huì)提升消費(fèi)實(shí)力，增強(qiáng)人們外出旅游，放松身心，滿(mǎn)足精神享受的欲望，郵輪旅游的發(fā)展，可以改變旅游消費(fèi)結(jié)構(gòu)，豐富旅游消費(fèi)形式。從我國(guó)旅游發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，從低層次的旅游向高層次的旅游過(guò)渡，從觀光旅游向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變是必然的趨勢(shì)地理?xiàng)l件優(yōu)越，旅游資源豐富我國(guó)擁有18000多公里的大陸海岸線和14000多公里的島嶼岸線，能夠停泊郵輪的港口城市眾多，其中大連，青島，天津，上海，寧波，廈門(mén)，深圳，三亞都具備建設(shè)郵輪母港的自然條件。首先是海域，第二是“3S”第三是島嶼，第四是港口及其腹地的旅游資源豐富。郵輪旅游性?xún)r(jià)比高，市場(chǎng)需求巨大從游客獲得的服務(wù)來(lái)說(shuō)，郵輪旅游并不比陸路旅游貴，按照同等舒適度來(lái)計(jì)算，陸路旅游的費(fèi)用比郵輪多一半以上(船上大部分的服務(wù)如住宿、餐飲、娛樂(lè)設(shè)施是合并消費(fèi)的)?，F(xiàn)代社會(huì)人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，工作壓力越來(lái)越大，外出旅游已成為緩解心理壓力、放松心情的一種重要方式。而郵輪旅游正好滿(mǎn)足其需求。觀光、休閑、娛樂(lè)、體驗(yàn)、享受都不誤。郵輪旅游的性?xún)r(jià)比高，能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)人們旅游的多種需求，所以備受青睞，有著廣闊的發(fā)展空間。中國(guó)郵輪環(huán)業(yè)將分3場(chǎng)步走1)第一煉階段：即多2008蘋(píng)年之前，船是以接待偵為主體的油階段，大敗陸的國(guó)際傾郵輪接待托規(guī)模將持個(gè)續(xù)擴(kuò)大，席國(guó)外大型拉郵輪公司啞陸續(xù)增加心在華掛靠挺。中國(guó)各霉大港口的灶郵輪碼頭祖紛紛上馬懇或完工。2)第勞二階段迷：20勿08-假201韻5年，停國(guó)際豪奶華郵輪似接待數(shù)桑量繼續(xù)吹增加，能接待檔螺次不斷騙提高，蜘形成中涂國(guó)人郵鹿輪出境聞的第一咬次熱潮累。3)第富三階段者：20柄15年餅以后，屬中國(guó)郵哥輪經(jīng)濟(jì)現(xiàn)發(fā)展成都熟，國(guó)庫(kù)際豪華梳郵輪業(yè)窯務(wù)將具子備或接蔬近國(guó)際善先進(jìn)水補(bǔ)平，乘眼豪華郵騾輪成為腥境外旅傲游常態(tài)欄，區(qū)域館型、沿典海型和鵲近洋型總的郵輪動(dòng)市場(chǎng)逐蠶步走向晴成熟。據(jù)悉，國(guó)菠家發(fā)改委藥已將郵輪晶業(yè)列入國(guó)鑒家鼓勵(lì)發(fā)桃展的產(chǎn)業(yè)時(shí)目錄。中國(guó)郵輪寶業(yè)發(fā)展階恥段中國(guó)郵陶輪經(jīng)濟(jì)遭的發(fā)展銀處于起臂步階段世。中國(guó)郵輪幼經(jīng)濟(jì)的發(fā)違展現(xiàn)狀目前，惜中國(guó)郵碧輪旅游姻的發(fā)展槐態(tài)勢(shì)可溫以大體苗概括為單核心形辛式剛剛洪起步；兵延伸形竭式多卻冷散，精月品少。今對(duì)于遠(yuǎn)客洋型和倒近岸型漢郵輪旅億游，目灣前國(guó)內(nèi)凡的發(fā)展獻(xiàn)還是剛追剛起步耽由于盞缺乏自哲己的大溜型郵輪磁．地方逆政府或燈企業(yè)的阿發(fā)展模原式一般團(tuán)是與外癢國(guó)大型泥郵輪公盲司進(jìn)行顆合作，帥借助外融力驅(qū)動(dòng)伴的方式平發(fā)展當(dāng)憤地的郵挺輪旅游逆對(duì)于江沾河型游緒輪和湖抗泊型游辱船這兩喝種郵輪然延伸形計(jì)式，國(guó)漢內(nèi)發(fā)展塵情況是第多卻散池．精品灘少。幾鐵乎每一設(shè)個(gè)地方物的江河鎮(zhèn)湖泊都芹有游輪軌或游船中旅游項(xiàng)頂目，但阻是較為動(dòng)知名的濫產(chǎn)品形蹤蝶式卻不淹多，長(zhǎng)穩(wěn)江三峽剖游是發(fā)寬展最為呼成熟、田最受游尋客歡迎肯的精品。1。郵輪惜旅游業(yè)現(xiàn)悄狀中國(guó)幅興員遼闊蔬，擁有矮18下000商多公里橡大陸海尺岸線和鋒140甲00多丙公里島部嶼岸線升．港口歪眾多。螺上海、緞天津、砍青島、俗大連、憑寧波、仇廈門(mén)、吧海南、敵深圳等混港口城暈市都已歐經(jīng)具備魚(yú)建設(shè)郵瞎輪碼頭稍的自然解稟賦條桿件．許膊多城市糾的郵輪霉港建設(shè)圓已經(jīng)進(jìn)頑入實(shí)質(zhì)暗性階段關(guān)。2。郵輪戚港現(xiàn)狀上海發(fā)礎(chǔ)展郵輪大經(jīng)濟(jì)的鐵可行性(1)從荷東部沿海印旅游海岸叔線上看。各我國(guó)一些明港口都市投都有發(fā)展撈郵輪業(yè)的呢潛力，但薯最突出的覺(jué)就是上海潤(rùn)。上海位災(zāi)于中國(guó)海澇岸線“弓株”字形狀地的頂部，輩又是長(zhǎng)江絹的人?？谲?，是長(zhǎng)江慎三角洲的纖箭頭所在示，地理位巖置優(yōu)勢(shì)非寫(xiě)常明顯。住如果上海問(wèn)以300惹公里為半頃徑畫(huà)圓，揪圓圈可以撒覆蓋長(zhǎng)三地角的15草個(gè)城市，鏈可以看到剝以上海為哲中心，連冊(cè)接大連、天津、青島、寧波、廈門(mén)、深圳、?？?，三亞等健港口形成軋一條弧線疤，上海是勸中國(guó)沿海綁郵輪航線慈的中點(diǎn)所逢在。1．上舞海發(fā)展晴郵輪經(jīng)部濟(jì)的獨(dú)符特性(2)從齊亞洲郵輪詠版圖上看愛(ài)。以上海盤(pán)為中心，棚豪華郵輪店可以在4謀8個(gè)小時(shí)蝴內(nèi)，通達(dá)仆韓國(guó)、日本、新加線坡及中潑國(guó)的香熱港與臺(tái)扯灣等地蝕。上海福連接日福本、韓鍵國(guó)與新新加坡等教著名港王口及中撇國(guó)的香深港與臺(tái)比灣形成艦了第二垂條弧線飛。上海串也是中揀國(guó)近海譽(yù)郵輪航奴線和亞浙洲郵輪損航線的淋圓心所灘在。(3)爽從上海少所處經(jīng)廉緯度坐彼標(biāo)上看孫。上海浙地處中耳緯度，洞以上海孩為母港舍，夏季儉可以重濕點(diǎn)開(kāi)發(fā)殃前往北碰部沿海堡乃至日術(shù)本、韓拳國(guó)的航植線，冬謊季可以陶開(kāi)發(fā)前估往南部哪沿海，錯(cuò)東南亞頸的航線奸，使淡跪旺周期馳最小化夏，郵輪望經(jīng)濟(jì)達(dá)亭到最大袍化。獨(dú)特的吧地理位倘置，決眠定了上昏海在郵廟輪版圖血中的獨(dú)偉特性和灶重要性獻(xiàn)，這種拐獨(dú)特性悉和重要貴性有利松于提升怠上海，雖乃至長(zhǎng)邊江三角炊洲地區(qū)囑的旅游湯產(chǎn)業(yè)競(jìng)戴爭(zhēng)力。(4)上海自世身的具巷體情況規(guī)。北外獅灘12詢(xún)00米岸線同乳時(shí)可停4條像獅子毛星號(hào)這樣店能載客280既0人的船盞，以此納計(jì)算，古全年52周如每興周泊一縮慧次，4條船則桌全年可繪泊200航次，如懶此年抵返跑上海的客上流量可達(dá)100萬(wàn)人次謀以上。偷如果能巡壽引來(lái)更蝦多的國(guó)頑際郵輪堤，每日經(jīng)有4個(gè)航次停懇泊，則將把可能使抵救返人數(shù)擴(kuò)健大7倍。若將返北外灘引宗入的國(guó)際埋客流引向少長(zhǎng)江流域鏈和沿海景浴點(diǎn)，將郵陽(yáng)輪經(jīng)濟(jì)的蛾資源和資掘金流擴(kuò)展橋到全國(guó)更汁大的區(qū)域斃，其經(jīng)濟(jì)風(fēng)效益將會(huì)創(chuàng)呈幾何級(jí)借數(shù)增長(zhǎng)，特若能引來(lái)始長(zhǎng)江流域劑廣泛的國(guó)朱內(nèi)客流，禽在上海滯番留1—2天后，者再乘郵鳴輪出國(guó)肢，則可類(lèi)能使上飯海郵輪勒經(jīng)濟(jì)的棵效益翻儀倍增長(zhǎng)柜：若北商外灘引敵入的客雙流中，卸通過(guò)其叫他陸空蕉交通工雜具分流熱部分客友流量的冒引出，百則大量悔客源將則對(duì)民航禿陸運(yùn)產(chǎn)泉生強(qiáng)大壩的輻射芒，有可顧能使北否外灘成攪為交通行樞紐。(1)國(guó)際客運(yùn)拆中心項(xiàng)目相。上海已畝經(jīng)在北外四灘、東大慕名路南側(cè)揀沿江地區(qū)催動(dòng)工建設(shè)此國(guó)際客運(yùn)范中心項(xiàng)目(即“國(guó)犬際郵輪源城”)，到200包6年基本建禍成集國(guó)際吳客運(yùn)碼頭演、辦公、昏商場(chǎng)、酒苗店、濱江陶開(kāi)放綠地欣為一體的儉黃浦江沿短岸標(biāo)志性涌建筑群。殲由于客運(yùn)欺中心10分鐘車(chē)拘程內(nèi)已芽經(jīng)集中務(wù)有一定礎(chǔ)數(shù)量的烤高星級(jí)肚賓館(和平賓館陪、波特曼駕酒店等)、商業(yè)(中華第一貌街南京路)、娛樂(lè)(上海大劇敬院)、餐飲掉、休閑救、景觀筑設(shè)施(外灘、東方幅明珠、少豫園等)，這使福在該地蹲區(qū)附近阻形成一墳個(gè)郵輪編核心產(chǎn)勢(shì)業(yè)集群咬區(qū)成為握可能。魄大而言督之，整康個(gè)上海市乃至長(zhǎng)兆江三角怨洲的相丸關(guān)產(chǎn)業(yè)萬(wàn)有地理火集中的秩基礎(chǔ)，求加上長(zhǎng)皮三角正溉在打造安“世界跌第六大摟城市群祖”，這致使郵輪醒產(chǎn)業(yè)的耀集聚效多應(yīng)放大求到整個(gè)揭長(zhǎng)三角跑地區(qū)成市為可能璃。2．上海懲發(fā)展郵氏輪經(jīng)濟(jì)畢的有利闊條件(2)郵輪肌產(chǎn)業(yè)集群驚。在郵輪蜻產(chǎn)業(yè)集群墳內(nèi)，一方歌面，大量肅的各類(lèi)企傭業(yè)如賓館抖、餐飲、脖商業(yè)等集壤中在一起辦，形成密愧切而靈活關(guān)的專(zhuān)業(yè)化價(jià)分工：同坑時(shí)，相關(guān)滿(mǎn)延伸產(chǎn)業(yè)響的支持，鑄也可以使荷集群內(nèi)的傭企業(yè)得到丘專(zhuān)業(yè)化的兇服務(wù)。不愚少學(xué)者通唐過(guò)實(shí)證和蓮案例研究品證明了大憂學(xué)、研究廢中心、職區(qū)業(yè)培訓(xùn)機(jī)匙構(gòu)對(duì)產(chǎn)業(yè)移集群形成占的作用。的上海是中母國(guó)的造船莖之都和高刊等教育中故心，在輪色船制造和柄旅游管理蹈專(zhuān)業(yè)上擁亭有雄厚的勁科研實(shí)力局，很有可絨能成為中鐘國(guó)郵輪產(chǎn)戒業(yè)的研發(fā)糾中心。(3)企罪業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合聽(tīng)作。在企襪業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合滑作方面，勒在郵輪產(chǎn)復(fù)業(yè)集群內(nèi)衡，各個(gè)企呈業(yè)既激烈選競(jìng)爭(zhēng)，又授進(jìn)行多種黨形式的合鴨作。如民梁航和輪船劑本來(lái)是競(jìng)兇爭(zhēng)的關(guān)系汽，但也可千以相互合惡作，游客吸下郵輪后夕，可以乘劑坐飛機(jī)或家陸路交通勇前往長(zhǎng)江負(fù)三角洲甚大至整個(gè)中桑國(guó)旅游，魔集群內(nèi)的貓各個(gè)旅游資企業(yè)，在勤產(chǎn)品設(shè)計(jì)嘆、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)凳絡(luò)和區(qū)域訪晶牌的建廉立上有共芽同的目標(biāo)油。這表明能，郵輪產(chǎn)功業(yè)集群的恒形成在市債場(chǎng)結(jié)構(gòu)上捎具有可行阻性。另外，上止海是中國(guó)燥外商投資鑒最活躍的訊地區(qū)，也脖是跨國(guó)旅循游企業(yè)投炭資中國(guó)的展“橋頭堡婦”。上海市政府一貫遼“開(kāi)放務(wù)罵實(shí)”的作露風(fēng)和致力捧于建設(shè)“啟國(guó)際航運(yùn)松中心”的焦戰(zhàn)略目標(biāo)里，會(huì)對(duì)郵紡輪產(chǎn)業(yè)集縣群的形成天起到積極魚(yú)的推進(jìn)作利用。上海閉亦有“海等納百川”贈(zèng)的文化傳疊承，2中003年運(yùn)底上海率漁先實(shí)行“鑒引進(jìn)香港察專(zhuān)才”計(jì)宰劃，首批蛋引進(jìn)的1窯1名專(zhuān)才逮中就有4澆名是為旅飯游業(yè)引進(jìn)麗的。這為圣郵輪產(chǎn)業(yè)恐集群創(chuàng)新榮環(huán)境提供校了可能性刮。(1)升空間延廉伸。上條海成為靜國(guó)際郵香輪航線徑的母港箭后，就馳成為中兄國(guó)旅游布業(yè)的戰(zhàn)射略輻射偽和戰(zhàn)略勺吸納中陶心。戰(zhàn)曠略吸納巾：作為悔郵輪母拘港，上壘?？梢郧鹞{國(guó)偵際游客吧在上海船入境，顫并前往乎長(zhǎng)江三亞角洲、寒中國(guó)其敞他地區(qū)第旅游：徹同時(shí)，陳吸納中產(chǎn)國(guó)公民弓先到上標(biāo)海、長(zhǎng)切江三角屬洲旅游疑，然后動(dòng)乘郵輪遵出境旅趟游。戰(zhàn)販略輻射倒；以上迎海為中忘心，可象以延伸煤出以下諸幾條戰(zhàn)際略性的先旅游線香路：長(zhǎng)組江旅游拆帶及內(nèi)唯河旅游繁：中國(guó)宜沿海郵符輪航線米，中國(guó)弟近海郵秋輪航線斯：長(zhǎng)江異三角洲絹區(qū)域國(guó)崇際旅游紗線。這跪幾條線騾，連在茶一起就輔構(gòu)成“噴傘”形層圖。3．上海攏發(fā)展郵捆輪經(jīng)濟(jì)超的延展梁性和價(jià)給值性(2)時(shí)梅間延伸。膛與北京奧否運(yùn)會(huì)的聯(lián)串結(jié)：青島欄是200驚8奧運(yùn)會(huì)融的水上項(xiàng)您目比賽地蜓，郵輪業(yè)亂可以借此冶“大做文援章”：2筆010年師上海世博愧會(huì)預(yù)計(jì)接擊待中外客山人700攔0萬(wàn)人次熟，郵輪業(yè)趣將有更多奮的參與空蛛間。(3)品牌延蠟伸。發(fā)虎展郵輪族業(yè)有利逼于“上拉海旅游訓(xùn)”。晶門(mén)牌向“汗長(zhǎng)三角底旅游’營(yíng)品牌的呈延伸，匆有利于迫上?！靶栲]輪母源港”品清牌向“據(jù)國(guó)際航嘆運(yùn)中心孤和國(guó)際塊性大都但市”品何牌的延的伸。(4)算旅游產(chǎn)躲業(yè)價(jià)值謙的提升廟。發(fā)展躁郵輪經(jīng)磚濟(jì)，除騰了可以備獲得前撥面所提瓶到的世托界郵輪輝業(yè)帶有世共性的月經(jīng)濟(jì)和吉社會(huì)效陸益外，驅(qū)對(duì)上海睡甚至整蔥個(gè)中國(guó)城旅游業(yè)所而言，址還有附畜加的價(jià)植值提升遣。首先，均能夠成港為旅游嘩產(chǎn)業(yè)集狠群的“葬先入者翁”。其次，富能夠推委動(dòng)區(qū)域丹品牌的破形成。最后，能輪夠提升旅怎游運(yùn)行水居平。上海港國(guó)到際客運(yùn)中吧心上海港國(guó)蛾際客運(yùn)中厘心視頻欣賞0，4擺92007烏年10月乒藍(lán)寶石公辟主號(hào)郵輪紹來(lái)訪黃金周最具大海外旅收游團(tuán)抵滬我國(guó)郵濾輪旅游財(cái)發(fā)展急廟需解決愚的問(wèn)題1．專(zhuān)噴業(yè)人才外稀缺現(xiàn)代企業(yè)氣的競(jìng)爭(zhēng)是須人才的競(jìng)遵爭(zhēng)，這是址當(dāng)前被人傲們普遍接拋受的觀點(diǎn)峰。同樣郵夫輪企業(yè)發(fā)爽展的關(guān)鍵英因素也是姨人力資源匹，它決定查著郵輪企換業(yè)是否具蜂有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)洗勢(shì)甚至關(guān)冤系到企業(yè)屋的生死存腰亡。郵輪洗文化是一獅種國(guó)際交屑往及國(guó)際痛禮儀文化循，對(duì)從業(yè)褲人員在知美識(shí)、素質(zhì)匪和語(yǔ)言能址力等方面叔要求很高復(fù)。所以，鞠外國(guó)郵輪腸企業(yè)向來(lái)場(chǎng)非常重視泄人力資源谷的管理，場(chǎng)通過(guò)專(zhuān)門(mén)滲的資格認(rèn)凳證檢測(cè)從采業(yè)人員是浸否具有本飼行業(yè)工作述的能力和間實(shí)力，如搶注冊(cè)航游膊顧問(wèn)(A但CC)和饒高級(jí)航游嗓顧問(wèn)(M萄co)。曲郵輪就像欺一座小城扔市，由航甚海、康樂(lè)嶺、餐飲、圖海關(guān)、法劈燕律、通訊戶(hù)、醫(yī)療等罷眾多部門(mén)隙組成，需屬要相關(guān)的仿專(zhuān)業(yè)人士三來(lái)組織、各管理、協(xié)摸調(diào)和運(yùn)作企。這就要姨求郵輪的攜管理者既喚是通才，淚又是專(zhuān)才攔，然而這絹樣的人才巧在我國(guó)極光少。近年素來(lái)，陸續(xù)攜有高校開(kāi)指設(shè)新興的爛旅游專(zhuān)業(yè)位課程，如膛高爾夫、刻會(huì)展旅游蹲，但郵輪妙旅游課程困很少有高蕉校開(kāi)設(shè)，俘導(dǎo)致我國(guó)理郵輪行業(yè)無(wú)的專(zhuān)業(yè)人爭(zhēng)才稀缺。2．立終法缺位渠與政策御限制郵輪旅游叉在我國(guó)還沈是新生事絕物，國(guó)家委對(duì)它的出頌入關(guān)管理螞和口岸管來(lái)理還是采蜓用一般的然出入管理披程序和口魔岸管理?xiàng)l艇例，造成刪郵輪出入掏口岸甚為幻玉不便，難幣以與國(guó)際牢接軌，難治以滿(mǎn)足游灣客快捷、扛方便、舒呢適等通關(guān)丙要求。根帶據(jù)我國(guó)與豎世界貿(mào)易溉組織的達(dá)玩成的關(guān)于赴旅游業(yè)的嬌相關(guān)規(guī)定由，我國(guó)的適旅游市場(chǎng)用到200海8年全面盤(pán)對(duì)外開(kāi)放預(yù)，然而目譜前我國(guó)與舊國(guó)際接軌桌的旅游立軟法卻未能三跟上，沒(méi)禮有符合國(guó)綁際慣例的滋出入關(guān)程閘序和口岸豎管理?xiàng)l例睬。郵輪旅障游作為高錄端的、國(guó)分際性的旅晝游，所涉撒及的不僅遇僅是旅游納業(yè)的法律捕法規(guī)，還斃涉及到海困關(guān)、貿(mào)易患等一系列悠的法律法熟規(guī)。相關(guān)圾法規(guī)的缺榴位，必然嬸導(dǎo)致過(guò)境刪、簽證、驗(yàn)外埠采購(gòu)縫等方面的頑問(wèn)題出現(xiàn)。3．港口裝及輔助設(shè)狠施不完善郵輪需件要專(zhuān)門(mén)躍的港口榜和碼頭破，其設(shè)敲施分為伍基礎(chǔ)設(shè)朝施和輔仙助設(shè)施開(kāi)，基礎(chǔ)迷設(shè)施是輕為了滿(mǎn)支足大型莖郵輪停固泊的必錯(cuò)備設(shè)施它，輔助元設(shè)施則趴包括購(gòu)盜物、餐愁飲、住恰宿、維巷修等。榨雖然大蜓連、天銳津、青許島、連丟云港、浴上海、麥寧波、泛廈門(mén)、遼深圳、逼三亞等懸城市都總在建設(shè)圾或準(zhǔn)備翼建設(shè)郵篩輪專(zhuān)用貫碼頭。套但目前螞除了一古些港口邪城市建羊了一些暢簡(jiǎn)易的船郵輪碼呀頭外，閱國(guó)內(nèi)港偉口城市總尚未建仔成一個(gè)碎郵輪專(zhuān)書(shū)用碼頭喜。國(guó)際婦郵輪抵序達(dá)沿海犯港口時(shí)歉，只能敏借用其紙它碼頭渴或使用抗郵輪的刊備用舷董梯，游江客上下忍船和后炎勤補(bǔ)給郵都很不吊方便。勾同時(shí)，蝦港口沒(méi)鵲有配套照的購(gòu)物承、餐飲何、住宿不設(shè)施．窄，港口五則無(wú)法悅成為國(guó)攪際大型吊郵輪的后母港，科只能作嗓為?？哭k港，而老作為停值靠港所障產(chǎn)生的拳經(jīng)濟(jì)效河益還不敘至Ⅱ母央港的十企分之一歷，所獲生得的郵廟輪經(jīng)濟(jì)濾收益也司就十分句有限。4。環(huán)境確污染加劇郵輪是伴一個(gè)移昏動(dòng)的小投城市。絲式郵輪在饑航行時(shí)喚，會(huì)有掛一定的磨燃油泄淺漏，這豎對(duì)海洋帆和港口籌都會(huì)造拖成一定擇的環(huán)境旋污染。緊郵輪旅繪游還會(huì)扭產(chǎn)生大稼量的垃斬圾，這劃些垃圾關(guān)小部分先直接排閣到海洋腳里，加待重了海店洋特別烘是近?；\的環(huán)境邁壓力，浩而大部向分的垃設(shè)圾根據(jù)境國(guó)際相帖關(guān)法德稀及各國(guó)菜關(guān)于海盾洋保護(hù)文法和環(huán)尾境保護(hù)掘法的相館關(guān)規(guī)定偷不能排淺到海洋紛里，要惠帶回港腔口處理偉。我國(guó)思目前的潛城市垃盲圾處理怖壓力很裕大，還遼要處理瞇外來(lái)垃緞圾，這祖對(duì)于日必益嚴(yán)峻性的城市嗚環(huán)境狀引況來(lái)說(shuō)苦無(wú)異于素雪上加遷霜。我國(guó)郵輪顏旅游發(fā)展鄉(xiāng)豐的對(duì)策我國(guó)郵輪梁旅游面臨崖著良好的坊發(fā)展機(jī)遇饑，并已基咳本具備發(fā)兔展的條件惰，為使我易國(guó)郵輪旅餐游又好又步快的發(fā)展御，可采取唇如下對(duì)策嗓。1．政土府統(tǒng)籌賭。合理羊布局，終區(qū)域協(xié)積作近年來(lái)腦，郵輪聲產(chǎn)業(yè)在宴中國(guó)迅意速發(fā)展致，拉動(dòng)鉤了多個(gè)歷行業(yè)的暗發(fā)展，同產(chǎn)生了伶巨大經(jīng)掉濟(jì)效益態(tài)和社會(huì)醉效益。扭受巨大晚的經(jīng)濟(jì)重利益驅(qū)炕動(dòng)，大懼連天津洞、青島撥、上海湯、寧波過(guò)、廈門(mén)念、深圳已、三亞組等城市笑都在建狡設(shè)或有暖建設(shè)郵乓輪母港塘的設(shè)想腿。然而野，即使濫是郵輪壤經(jīng)濟(jì)最狠為發(fā)達(dá)涂的歐美瓶，也只罩有少數(shù)啊幾個(gè)城缺市最終易建成了蜻國(guó)際郵耽輪母港番，如整禿個(gè)美國(guó)逃也只有蒜三個(gè)母撥港。而墻我國(guó)的列郵輪旅樸游業(yè)剛乞剛起步稠，建設(shè)藝諸多郵捐母港是射不科學(xué)枕的。發(fā)座展郵輪拘旅游需醒要政府回統(tǒng)籌規(guī)忽劃、合院理布局負(fù)，減少民郵輪母窮港規(guī)劃雅和建設(shè)落的盲目奶性，避學(xué)免近距虛離的重射復(fù)建設(shè)疾造成的幼惡性競(jìng)艦爭(zhēng)和資耗源浪費(fèi)矩。地區(qū)希之間要忽密切協(xié)感作，將共自己置曠于大區(qū)哪域的范完疇中加餡以思考烤、建設(shè)扭，形成造一體化佛多層次槐的郵輪駛旅游發(fā)岡展格局。隨著知獅識(shí)經(jīng)濟(jì)偶時(shí)代的癥到來(lái)，省在人類(lèi)挽所擁有頌的一切描資源中恩，人力震資源已綠逐漸超慶過(guò)物質(zhì)瓶資源、艇金融資描源，成缺為企業(yè)升的核心鴨資源。腿人力資汽源對(duì)企我業(yè)發(fā)展摘的重要資作用已嚇成為業(yè)鳴界共識(shí)悟，人的宋因素也停相應(yīng)的棟成為企抽業(yè)實(shí)現(xiàn)槳自己戰(zhàn)仗略目標(biāo)拼的關(guān)鍵扁因素?；亦]輪旅桌游業(yè)作仍為在我?guī)艊?guó)出現(xiàn)字的新型于行業(yè)，守起步較杯晚，對(duì)仔于其領(lǐng)粘域還需保要不斷挺的探索閱和研究清。行業(yè)肥的發(fā)展觸離不開(kāi)翼專(zhuān)業(yè)人怪才的培序養(yǎng)，因滾此，發(fā)咳展郵輪業(yè)旅游必克須加快傲該專(zhuān)業(yè)竹人才培飼養(yǎng)的步轟伐。作鵝為我國(guó)迷高級(jí)人撫才培養(yǎng)鉆基地的醉高?？蛇f以開(kāi)設(shè)珍郵輪旅抄游專(zhuān)業(yè)脖，為我蝴國(guó)培養(yǎng)哭急需的肢高級(jí)郵似輪旅游撥人才。浙同時(shí)，煉郵輪企趴業(yè)也可傲以與高躍校、研再究所、篩政府聯(lián)慎合，以深政府為宅主導(dǎo)，儲(chǔ)以高校燈和研究票所為基國(guó)地，由規(guī)企業(yè)提治供資金奇支持，接共同培鄙養(yǎng)、培逗訓(xùn)專(zhuān)業(yè)裙人才，兼以滿(mǎn)足孝行業(yè)對(duì)網(wǎng)人才的浩需求。掌在企業(yè)姑內(nèi)部，夏建立以癢人為本鳥(niǎo)的管理耗制度和番激勵(lì)制祝度，制帽定優(yōu)惠遭政策積告極引進(jìn)掉國(guó)內(nèi)外廣郵輪旅兩游管理邁人才，宰同時(shí)要喊積極創(chuàng)宏造條件可，選拔凳有能力偉、高素呼質(zhì)的人購(gòu)才到西肚方國(guó)家埋學(xué)習(xí)、曬深造。否只有這對(duì)樣，我逐國(guó)郵輪脫企業(yè)才怕能在日怖益激烈錦的競(jìng)爭(zhēng)付中生存初、發(fā)展符，在國(guó)疑際市場(chǎng)答上占有蕩一席之眨地。2．實(shí)施左人才儲(chǔ)備依戰(zhàn)略，培啊養(yǎng)、引進(jìn)自專(zhuān)業(yè)人才目前，鍋我國(guó)的由港口還仁僅僅是翼國(guó)際郵象輪網(wǎng)絡(luò)零的一個(gè)縫掛靠點(diǎn)桶，缺少憤郵輪專(zhuān)底用碼頭內(nèi)，相關(guān)詳法律、歌法規(guī)缺華位，因把此，必樹(shù)須加強(qiáng)拼軟、硬于件建設(shè)心以改變胞目前的惰局面。首先，要?jiǎng)?wù)建設(shè)符合障國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)根的現(xiàn)代港旦口碼頭，事完善停泊進(jìn)設(shè)施，依欺托港口周擔(dān)邊資源，皆改善購(gòu)物盟、餐飲、伴住宿、船陵舶維修以低及其他設(shè)蹲施的相關(guān)拳條件；其扎次，盡快恐建立、完卷善有關(guān)郵魚(yú)輪旅游發(fā)廟展的相關(guān)雨法規(guī)，建嬸立區(qū)域間渣有效的協(xié)未調(diào)機(jī)制，寧改進(jìn)通關(guān)旱制度，建扭立符合國(guó)拾際法規(guī)和痕慣例的出響入關(guān)程序鑄和口岸慣并例程序，曲運(yùn)用現(xiàn)代肌化技術(shù)簡(jiǎn)覺(jué)化通關(guān)手務(wù)續(xù)，縮短件通關(guān)時(shí)間宣，提高通魔關(guān)效率和擔(dān)游客的滿(mǎn)標(biāo)意度。此引外，郵輪辛自身的服驢務(wù)水平和再質(zhì)量也至史關(guān)重要。借在郵輪上雀營(yíng)造舒適匹的旅游環(huán)枝境，配備賀完善的醫(yī)涌療、救護(hù)學(xué)設(shè)施，建澤立應(yīng)付突器發(fā)事件的趙有效機(jī)制種，才能讓爭(zhēng)游客安全漢游、多次煤游。3．加挎強(qiáng)軟、芳硬件建獨(dú)設(shè)，提深升服務(wù)忽質(zhì)量和勞水平我國(guó)居民昏收入水平被與發(fā)達(dá)國(guó)胸家相比還疤有一定差嶄距，旅游成消費(fèi)意識(shí)愉也相對(duì)較劇弱，居民剖對(duì)郵輪這圣種高端旅薪游產(chǎn)品認(rèn)某知度不高而，乘坐國(guó)梨際豪華郵渣輪出境旅匠游的數(shù)量寺也很少。雁因此，我蔑國(guó)的郵輪慢市場(chǎng)尚須化大力培育幼，需要通驅(qū)過(guò)廣泛的陜宣傳，引快導(dǎo)人們消歲費(fèi)。由于埋內(nèi)地離海禮洋和湖泊乎較遠(yuǎn)，與燈沿海地區(qū)緒經(jīng)濟(jì)和文魄化環(huán)境有推較大的差尖異，即使凱有足夠的腳收入和時(shí)版間，也未彎必會(huì)選擇卡郵輪旅游皇，這就要夾求郵輪旅極游企業(yè)進(jìn)現(xiàn)行市場(chǎng)細(xì)脫分，確定語(yǔ)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)甚的幾個(gè)目首標(biāo)市場(chǎng)，著展開(kāi)相應(yīng)街的市場(chǎng)營(yíng)朗銷(xiāo)活動(dòng)?？傮w上可凝以劃分為串東部沿海束市場(chǎng)，沿替江臨河市泥場(chǎng)以及內(nèi)詢(xún)陸大眾市夜場(chǎng)。東部密沿海省份改和沿江臨做河地區(qū)的指居民思想榜觀念和消刺費(fèi)觀念較郊新，可以前推廣遠(yuǎn)洋潔型郵輪這悲種高端旅揀游產(chǎn)品，雞鼓勵(lì)港口喚城市和周披邊省市居眨民參加國(guó)鉛際郵輪旅構(gòu)游。只要梨稍加宣傳羞，這一塊票市場(chǎng)啟動(dòng)禾快、見(jiàn)效撿快。對(duì)于律內(nèi)陸大眾睬市場(chǎng)，則習(xí)以開(kāi)發(fā)國(guó)跡內(nèi)線路為堵主，大力催推廣短程靜郵輪旅游舟產(chǎn)品，不研斷創(chuàng)新江畏河型游輪傲和湖泊型麥游船旅游火精品項(xiàng)目曉。我國(guó)港堆口眾多，膀旅游資源交豐富，對(duì)犁于習(xí)慣了父陸地旅游秩的旅游者肝來(lái)說(shuō)，乘程坐郵輪旅畜游則是另形一番享受店。作為郵區(qū)輪旅游主杯體的郵輪仆，在設(shè)計(jì)愉、內(nèi)部裝竟飾和船上卡的娛樂(lè)方征式方面，嬌不應(yīng)一味也的模仿、劫照搬西方事模式，而躲應(yīng)突出東源方的理念圣和文化，心這樣更有脊親切感，胳更能吸引桑游客。4．突判出重點(diǎn)竹，擴(kuò)大痰宣傳，止逐步推妙進(jìn)由于長(zhǎng)菠距離的拌航行，婆為了給薄游客提和供舒適瘡的環(huán)境暴，郵輪御上往往條配置了柱較為齊丟全的生歡活和娛夜樂(lè)設(shè)施毅。所以皂對(duì)于豪謙華游輪叛來(lái)說(shuō)，揀它和陸隙上飯店劇一樣需較要消耗羅大量能博源，尤蔽其是在扮海上漫資長(zhǎng)的航他行旅途英中，郵單輪對(duì)海鹿洋環(huán)境籍的影響斬更是不免容忽視己。在提友倡生態(tài)任旅游的引當(dāng)今社尼會(huì)，郵幫輪企業(yè)酷必須采花取有效爪的環(huán)保柿措施，皮要配備旦先進(jìn)的振排污設(shè)拜施和裝離備，使胞每一趟敲航行在梳保證顧戀客舒適換度的前產(chǎn)提下，飲又能?chē)?yán)隊(duì)格地把情對(duì)環(huán)境匪的消極梯影響控縱制在最堤低范圍肥內(nèi)，使地所到之篇處的空職氣和海替洋得到且保護(hù)。終此外郵療輪碼頭促作為郵塔輪旅游乎的組成升部分，肯臨岸的塞景致可鬼以讓游勢(shì)客賞心詳悅目，久亦可以移讓其大揀跌眼鏡劇。因此者要對(duì)沿接岸地帶話進(jìn)行美招化和綠不化工作橋，對(duì)污慮染企業(yè)堂、雜亂存設(shè)施進(jìn)啞行整治急。這樣湊才能彰棚顯綠色慣郵輪的洪特色，彩使抵達(dá)擇的游人坡產(chǎn)生耳毛目一新維的感覺(jué)驢，從而妄吸引更廉多的人膏士參與擁到這種享高端旅弟游形式雨中來(lái)。5．發(fā)慘展綠色吧郵輪旅階游視頻欣賞讓我們通疤過(guò)視頻模市擬乘坐一喝次郵輪，亞太區(qū)停首屈一蠶指的麗居星郵輪海帶給你簽世界級(jí)岡的豪華肅郵輪假胸期。歡迎乘勺坐“天絡(luò)秤星”妻號(hào)謝謝9、靜夜壓四無(wú)鄰留，荒居遼舊業(yè)貧施。。4月-2校34月-兔23Thu版rsd湯ay,探Ap歉ril有27喬,2王02310、雨中伶黃葉樹(shù)視，燈下藏白頭人謎。。16:4跨3:5416:法43:扭5416:標(biāo)434/27姜/202民34:先43:5怒4PM11、以我雨獨(dú)沈久跌，愧君屆相見(jiàn)頻暫。。4月-們2316:賽43:采5416:絨43Apr穴-2327-拜Apr脊-2312、故人江蝴海別，幾未度隔山川鋸。。16:4蝴3:5416:4抱3:5416:4濕3Thur聰sday死,Ap嚼ril填27,罷202313、乍見(jiàn)昆翻疑夢(mèng)額，相悲祝各問(wèn)年似。。4月-曬234月-啟2316:借43:評(píng)5416:獅43:榜54Apri援l27盡,20吹2314、他鄉(xiāng)煤生白發(fā)尼，舊國(guó)箭見(jiàn)青山除。。27咳四月疾202言34:4店3:5龍4下抱午16:4蝕3:544月-2稠315、比不存了得就削不比，膨得不到桃的就不升要。。。四月土234:4紅3下扒午4月-來(lái)2316:4吸3Apri嶄l27漫,20寫(xiě)2316、行動(dòng)出割成果，工破作出財(cái)富推。。2023劍/4/2淋716汪:43:侵5416:4激3:5427謎Apr武il夏202漂317、做前紙，能夠掛環(huán)視四腔周；做述時(shí)，你侄只能或傘者最好湯沿著以石腳為起己點(diǎn)的射闊線向前角。。4:4秋3:5纏4下桌午4:43灶下午16:上43:翻544月-侄239、沒(méi)有失贊敗，只有煮暫時(shí)停止本成功！。4月-吧234月-丸23Thur念sday繞,Ap倒ril刺27,露202310、很多嘗事情努蒼力了未辱必有結(jié)痕果，但柳是不努跳力卻什腫么改變手也沒(méi)有秤。。16:畜43:沙5416:雙43:權(quán)5416:4伯34/2腰7/2選023磚4: