坦克的發(fā)展歷程

坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程坦克的發(fā)展歷程第一章坦克學(xué)概論南京林業(yè)大學(xué)軍事教研室馬健柏坦克的發(fā)展歷程一、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生與發(fā)展1、產(chǎn)生戰(zhàn)場變化和技術(shù)成熟；輪式裝甲車的興起；問世緣由一、產(chǎn)生與發(fā)展坦克的發(fā)展歷程1、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生戰(zhàn)場變化和技術(shù)成熟1914年~1918年，人類歷史上第一次爆發(fā)了世界范圍內(nèi)的大規(guī)模戰(zhàn)爭，即第一次世界大戰(zhàn)。.19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，蒸汽機技術(shù)、履帶推進技術(shù)、火炮技術(shù)和裝甲技術(shù)已趨于成熟。坦克的發(fā)展歷程1.坦克裝甲車輛的產(chǎn)生輪式裝甲車的興起20世紀(jì)初，一些國家開始研制當(dāng)時稱為裝甲汽車的輪式裝甲車。輪式裝甲車是汽車、裝甲、槍炮技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是坦克誕生的前奏曲。坦克的發(fā)展歷程1、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生問世緣由關(guān)鍵人物:

斯文頓中校、溫斯頓.丘吉爾、克勞姆普頓上校。戰(zhàn)爭的需要坦克的發(fā)展歷程1坦克裝甲車輛的產(chǎn)生產(chǎn)生

于一戰(zhàn)時期1915年8月，基于冶金、槍炮、汽車拖拉機制造技術(shù)，第一輛坦克樣車（小游民）在英國誕生，開創(chuàng)了陸軍機械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深刻的影響。

從戰(zhàn)斗車輛的發(fā)展史來看，最先出現(xiàn)的是輪式機動車輛，隨后出現(xiàn)了輪式裝甲車，最后才是裝有履帶的坦克。其間經(jīng)歷了近20年的發(fā)展歷程。橫空出世

坦克的發(fā)展歷程1、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生小游民坦克(最早)車重18.3t成員2人火炮口徑40mm車速最高3km/h車速越野1km/h裝甲最厚6mm坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展分為七個階段初試鋒芒：

I戰(zhàn)時期走向成熟：

20~30年代（20世紀(jì)）稱雄戰(zhàn)場：

II戰(zhàn)時期繼往開來：

50年代（20世紀(jì)）（戰(zhàn)后一代）輝煌歲月：

60年代（20世紀(jì)）（戰(zhàn)后二代）群雄爭霸：

70~90年代（20世紀(jì)）（戰(zhàn)后三代）家族興旺：

20世紀(jì)90年代至今坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英

I、Ⅳ型坦克,“賽犬”中型坦克美“福特”輕型坦克,Ⅷ型“自由號”重型坦克德A7V戰(zhàn)斗坦克（最多容納18人）

法“施納德”、“圣沙蒙”突擊坦克（電傳動），“雷諾”FT-17輕型坦克（旋轉(zhuǎn)炮塔）I戰(zhàn)時期坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展I戰(zhàn)時期最先參戰(zhàn)，索姆河會戰(zhàn)，1916.09.15法國FT-17坦克英國“賽犬”坦克英國“小游民”坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展I戰(zhàn)時期坦克特點這個時期的坦克迅速崛起，各種結(jié)構(gòu)形式的坦克不斷出現(xiàn)，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)。戰(zhàn)斗全重７～２８ｔ；火炮口徑３７～７５ｍｍ；功率２６～１１０ｋＷ；最大速度６～１３ｋｍ／ｈ，最大行程３５～６４ｋｍ；裝甲板是鉚接的。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展時速低，行程短，機動性差，火力弱，只用來引導(dǎo)步兵沖擊，裝甲兵還沒有形成一個獨立兵種?；救蝿?wù)是伴隨步兵作戰(zhàn)，破壞障礙物和壓制機槍火力點，突破敵人防御。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展20~30年代在第一次世界大戰(zhàn)中，坦克在戰(zhàn)場上的使用取得了初步成功。戰(zhàn)后，各國的軍事專家和設(shè)計人員設(shè)計和制造了多種類型的坦克。從重量上看：輕型、超輕型、中型和重型；從結(jié)構(gòu)上看：除了普通的履帶式行動裝置和單炮塔式結(jié)構(gòu)外，還出現(xiàn)了輪履互換的結(jié)構(gòu)；從使用上看：出現(xiàn)了伴隨步兵作戰(zhàn)的步兵坦克和用于機動作戰(zhàn)的巡洋坦克。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英“卡登-洛伊德”Ⅵ輕型坦克，“維克斯”輕型坦克，“馬蒂爾達”II步兵坦克，“十字軍”Ⅱ型巡洋坦克美T3“克里斯蒂”中型坦克（輪-履互換）德

Pzkpfw1~4坦克（PzkpfwIID扭桿式獨立懸掛）法“雷諾”R-35輕型坦克，“索瑪”S-35中型坦克俄KC輕型步兵坦克（基于FT17），

БТ-7快速坦克（基于T3，輪-履互換），

T-26輕型坦克，T-28中型坦克（多炮塔）20~30年代坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展20~30年代Pzkpfw2D最先采用扭桿式懸掛裝置“Ｔ３”克里斯蒂中型坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展20~30年代坦克特點坦克專用汽油機/高速柴油機，二級行星轉(zhuǎn)向機和雙差速器轉(zhuǎn)向機構(gòu)出現(xiàn)，采用彈性懸掛技術(shù)；火力以機槍為主，火炮口徑37~45mm；或75~76mm短身管榴彈炮；設(shè)計了傾斜布置的裝甲板，按各部位命中概率合理布置裝甲厚度，提高抗彈能力；輕型、超輕型坦克盛行。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展設(shè)計思想英國：受“步兵”和“騎兵”傳統(tǒng)概念的影響，提出“步兵坦克”和巡洋坦克“的設(shè)計思想。法國：強調(diào)坦克對步兵的支援作用，側(cè)重重型坦克的研制。德國：獨立作戰(zhàn)的兵種。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英“邱吉爾”步兵坦克，“克倫威爾”巡洋坦克美M3“格蘭特”/“李”中型坦克，

M4“謝爾曼”中型坦克德PzkpfwⅤ“黑豹”戰(zhàn)斗坦克，

PzkpfwⅥ“虎”式重型坦克俄T-34中型坦克，NC-2重型坦克日95式輕型坦克，97式輕型坦克中型坦克II戰(zhàn)時期坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展II戰(zhàn)時期蘇聯(lián)T34中型坦克美國M4中型坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展II戰(zhàn)時期坦克特點結(jié)構(gòu)趨于成熟，普遍采用裝一門火炮的旋轉(zhuǎn)炮塔和單一的履帶式推進裝置；以敵坦克為主要作戰(zhàn)對象；采用長身管火炮，出現(xiàn)次口徑超速穿甲彈和空心裝藥破甲彈，安裝光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，火炮高低向穩(wěn)定器，火炮口徑：57~85mm(中型坦克），88~122mm（重型坦克）彈丸初速781~935m/s；發(fā)動機功率增大（267~515千瓦），最大行程增加（100~300千米），采用扭桿式獨立懸掛裝置和雙流傳動、液力機械傳動等新型傳動技術(shù)；提高了防護性能，前裝甲加厚，傾角加大，出現(xiàn)軋制裝甲的焊接車體和鑄造炮塔，車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕彈發(fā)射器。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英“百人隊長”中型坦克；“征服者”重型坦克（120）；美M47中型坦克；M48中型坦克；

M41輕型坦克；M103重型坦克（120）；俄T-54中型坦克；T-55中型坦克；

ΠΤ-76輕型(水陸)坦克（76.2）；T-10重型坦克（122）；法AMX-13輕型坦克（75）50年代坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展50年代法國ＡＭＸ-13輕型坦克蘇聯(lián)T54/55中型坦克英國“百人隊長”中型坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展50年代坦克特點按重量分重、中和輕型坦克；火炮口徑加大（90、100、105、120、122），采用旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈；形體防護，裝甲加厚，開始采用“三防”；發(fā)動機功率加大（606KW)；開始裝備潛渡裝置；坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英“酋長”主戰(zhàn)坦克美M60主戰(zhàn)坦克(Ｍ６０Ａ２裝152mm兩用炮）德“豹”I主戰(zhàn)坦克法

AMX-30主戰(zhàn)坦克俄T-62中型坦克日61式主戰(zhàn)坦克瑞典Strv103主戰(zhàn)坦克60年代坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展60年代最先采用半傾斜式駕駛椅、激光測距儀。英國“酋長”主戰(zhàn)坦克美國M60主戰(zhàn)坦克德國豹I主戰(zhàn)坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展60年代法國AMX30主戰(zhàn)坦克蘇聯(lián)T62中型坦克瑞典S型主戰(zhàn)坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展60年代坦克特點重型坦克已停止生產(chǎn)，在中型坦克的基礎(chǔ)上發(fā)展了主戰(zhàn)坦克；坦克火炮口徑加大，出現(xiàn)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和滑膛炮；采用大功率柴油機或多燃料發(fā)動機（610KW)；應(yīng)用“三防”裝置；坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展英“挑戰(zhàn)者”I主戰(zhàn)坦克，“挑戰(zhàn)者”Ⅱ主戰(zhàn)坦克美M1主戰(zhàn)坦克，M1A1主戰(zhàn)坦克，M1A2主戰(zhàn)坦克德“豹”Ⅱ主戰(zhàn)坦克法“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克俄T-80主戰(zhàn)坦克，T-64主戰(zhàn)坦克，

T-72主戰(zhàn)坦克，T-72M主戰(zhàn)坦克，T-90主戰(zhàn)坦克日90式主戰(zhàn)坦克，74式主戰(zhàn)坦克以“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克70~90年代坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展70~90年代英國挑戰(zhàn)者II主戰(zhàn)坦克美國M1A2主戰(zhàn)坦克日本90式主戰(zhàn)坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展70~90年代德國豹II主戰(zhàn)坦克法國勒克萊爾主戰(zhàn)坦克以色列梅卡瓦主戰(zhàn)坦克俄羅斯T90主戰(zhàn)坦克坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展70~90年代坦克特點三大性能全面大幅度提高，注重生存力，總重增加；火炮多為120mm高膛壓滑膛炮，應(yīng)用自動裝彈機，火炮雙向穩(wěn)定裝置，先進的火控系統(tǒng)；采用廢氣渦輪增壓多燃料發(fā)動機和燃氣輪機；采用自動綜合傳動裝置、液氣懸掛、模塊化概念；廣泛采用各種復(fù)合裝甲；可靠性、可用性、可維修性和耐久性被列入坦克戰(zhàn)技指標(biāo)；坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展90年代~現(xiàn)在坦克的發(fā)展主要體現(xiàn)在：

數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用；操縱自動化；綜合電子信息一體化；防御主動化及隱身化。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展輪式裝甲車產(chǎn)生

1902年~1903年，法國的“沙隆”和奧地利的“戴姆勒”裝甲汽車問世，標(biāo)志著輪式裝甲車輛開始成為陸軍的重要武器裝備之一。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

一戰(zhàn)時期，戰(zhàn)壕戰(zhàn)是當(dāng)時的主要作戰(zhàn)模式，限制了裝甲汽車的作戰(zhàn)使用，履帶式坦克裝甲車輛異軍軍突起，迅速發(fā)展成為一種作戰(zhàn)和突擊的武器，而裝甲汽車則退為輔助戰(zhàn)斗車輛。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

二戰(zhàn)時期，坦克發(fā)展達到了高峰，作戰(zhàn)使用的履帶車輛主要是坦克及部分自行高炮，而伴隨坦克作戰(zhàn)和輸送步兵的則絕大多數(shù)是輪式裝甲車。各國在整個戰(zhàn)爭期間使用的輪式裝甲車輛超過25萬輛。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

20世紀(jì)五、六十年代，陸軍重視坦克集群的正面對抗和步兵伴隨坦克實施野戰(zhàn)突擊的戰(zhàn)法，各國紛紛開始研制與坦克具有同等越野能力的裝甲車輛（履帶式步兵戰(zhàn)車）。趨向于履帶車輛，美、英等國幾乎放棄了輪式裝甲車輛。法國、德國等國家保留了一定數(shù)量的輪式裝甲車輛。俄羅斯堅持履帶和輪式并具的方針，保持了對輪式裝甲車輛的持續(xù)發(fā)展（BTP-60裝甲輸送車）。60年代末誕生的步兵戰(zhàn)車都是履帶式。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

70年代，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是汽車的技術(shù)發(fā)展和普及，推動了輪式裝甲車輛的發(fā)展。如俄羅斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的“鋸脂鯉”系列輪式裝甲車、法國VAB系列輪式裝甲車等。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

80年代，各國對輪式裝甲車輛發(fā)展的重視程度普遍提高，各項新技術(shù)不斷應(yīng)用于輪式裝甲車輛上，各種新車型層出不窮。如俄羅斯的BTP-80、瑞士莫瓦格公司的“鋸脂鯉”系列輪式裝甲車、法國VAB系列輪式裝甲車等。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展

90年代以來，戰(zhàn)爭形式和需要的變化，又大大提高了輪式裝甲車輛的地位。新陸軍要求：快速反應(yīng)能力、快速部署能力、靈活能力、執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)的能力、殺傷能力、生存能力和持久作戰(zhàn)能力。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展美國“斯特萊克”輪式裝甲車俄羅斯“BTR90”輪式裝甲車瑞士“鋸脂鯉”輪式裝甲車意大利“半人馬座”輪式裝甲車坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展坦克的發(fā)展反坦克炮的出現(xiàn)：促使坦克裝甲增厚；核武器的出現(xiàn)：促使具備三防裝置的坦克、裝甲輸送車和步兵戰(zhàn)車的發(fā)展和應(yīng)用；反坦克導(dǎo)彈的出現(xiàn)：推動復(fù)合裝甲、步兵戰(zhàn)車協(xié)同作戰(zhàn)的發(fā)展；武裝直升機的發(fā)展和應(yīng)用：推動混合防空體系、坦克防空武器系統(tǒng)及反武裝直升機戰(zhàn)車的發(fā)展；一種新武器能穿透裝甲才具有與坦克交戰(zhàn)的起碼條件，每次出現(xiàn)對坦克的較大威脅都會促使坦克得到迅速進步。坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展中國坦克裝甲車輛的發(fā)展中國的坦克工業(yè)經(jīng)歷了修理、仿制、自行研制生產(chǎn)幾個階段。經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，已具有相當(dāng)規(guī)模和水平。有專業(yè)的坦克裝甲車輛研究所、發(fā)動機研究所、工廠及院校。

坦克的發(fā)展歷程2、坦克裝甲車輛的發(fā)展修理階段（1950~1957）修理T-34。仿制階段（1955~1959）試制T-54A中型坦克和B2-54A發(fā)動機。

1958年7月試制成功第一臺發(fā)動機；。

1958年12月試制成功第一輛中型坦克；命名為59式中型坦克；從此結(jié)束了中國不能制造坦克的歷史。自行研制生產(chǎn)階段（1958~）坦克的發(fā)展歷程3、坦克總體布置從車首向后被劃分為駕駛室、戰(zhàn)斗室和動力傳動室三部分。駕駛室位于坦克前部，便于駕駛員觀察道路和駕駛車輛。戰(zhàn)斗室位于坦克中部，內(nèi)有2~3名乘員。動力傳動室位于坦克后部。此外，坦克外部還安裝有工具、備品、自救和潛渡設(shè)備、坦克的發(fā)展歷程3、坦克總體布置日本90式坦克坦克的發(fā)展歷程3、坦克總體布置國產(chǎn)81式裝甲指揮車坦克的發(fā)展歷程二、坦克裝甲車輛的作用分類主戰(zhàn)坦克水陸坦克突擊戰(zhàn)斗車輛掃雷坦克噴火坦克步兵戰(zhàn)車裝甲輸送車

戰(zhàn)自行反坦克炮自行榴彈炮斗自行迫擊炮火力支援車輛自行高炮車自行火箭炮防空導(dǎo)彈發(fā)射車輛反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車

指揮、偵察裝甲偵察車通信車輛裝甲指揮車裝甲通信車坦克的發(fā)展歷程突擊戰(zhàn)斗車輛的作用機動地對敵實施突擊，摧毀敵重工事和坦克等武器。（火力）高速推進，向戰(zhàn)場縱深發(fā)展，進行合圍，迂回或穿插，協(xié)同步兵爭取戰(zhàn)爭的最后勝利。（機動）