關(guān)于寒假實(shí)習(xí)總結(jié)

關(guān)于寒假實(shí)習(xí)總結(jié)

關(guān)于寒假實(shí)習(xí)總結(jié)1

依據(jù)學(xué)校支配，我到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市麗園廣場(chǎng)一期工程進(jìn)行建筑施工及管理實(shí)習(xí)，這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。緊急的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在公司總工的帶領(lǐng)下，在工地工程師的講解下，我在實(shí)習(xí)過程中還是有不少的收獲，以下是我對(duì)實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)。

一、經(jīng)過這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗它不僅讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，還使我們開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基矗通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深化地接觸專業(yè)學(xué)問，進(jìn)一步了解合理掌握建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)總結(jié)，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。

二、我首先通過公司總工的介紹，對(duì)工地的主要負(fù)責(zé)人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習(xí)的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一級(jí)企業(yè)。該公司所承建的漳州市麗園廣場(chǎng)一期4#、5#、7#、8#樓工程位于南昌路中段北側(cè)，框剪結(jié)構(gòu)，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建筑面積192030㎡，地下室建筑面積13340㎡。實(shí)習(xí)期間該工程正處于樁基礎(chǔ)及地下室施工階段。

三、通過這次實(shí)習(xí)熟悉到施工單位要合理掌握建筑工程成本要做到以下幾個(gè)方面：

⑴工程合同簽訂關(guān)。工程合同是工程建設(shè)單位和施工單位之間就工程有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必需把好的重要關(guān)口，由于工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設(shè)單位雙方的權(quán)利和義務(wù)，還包含有要求工程必需達(dá)到的質(zhì)量等級(jí)、建筑工期、采納何種材料、何種價(jià)格以及價(jià)款支付期限等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容對(duì)建筑工程造價(jià)的凹凸有著特別直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、規(guī)律嚴(yán)密、雙方的權(quán)利義務(wù)對(duì)等，其最終的工程造價(jià)就可能合理，反之，造價(jià)就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關(guān)。工程變更是指業(yè)主依據(jù)需要在工程施工過程中對(duì)原圖紙進(jìn)行的更改。既然對(duì)原有圖紙進(jìn)行了更改，就必定會(huì)引起施工工程量的變動(dòng)，而工程量的變動(dòng)也就必定會(huì)引起原簽訂合同價(jià)款的增加或削減，特殊是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最終結(jié)算依據(jù)僅憑建設(shè)單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關(guān)就顯得尤為重要?？梢哉f，工程變更簽證是否準(zhǔn)時(shí)精確?????直接影響到建筑工程造價(jià)的凹凸。

⑶工程決算審核關(guān)。工程決算是指工程竣工驗(yàn)收后由施工單位編制的包含全部工程量及全部?jī)r(jià)款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負(fù)責(zé)編制，建設(shè)單位進(jìn)行初審，最終由建設(shè)單位托付有資質(zhì)的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，并出具審核報(bào)告。工程決算審核是基建管理活動(dòng)的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價(jià)掌握的最終關(guān)口，施工單位必需予以高度重視。

通過在工地進(jìn)行了實(shí)踐，我學(xué)到了地下室施工有關(guān)許多技術(shù)要點(diǎn)，在這里我總結(jié)一下大承臺(tái)混凝土的施工技術(shù)。

混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)采納了“三摻”技術(shù)。其中，摻用ⅱ級(jí)粉煤灰，降低水化熱峰值，削減水泥用量，增加可泵性，確?，F(xiàn)場(chǎng)泵送連續(xù)澆筑，摻用uea膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增加結(jié)構(gòu)的自防水力量；摻用高效減水劑，改善和易性，削減游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實(shí)性。(1)(2)

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不勻稱，也會(huì)消失不規(guī)章的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，混凝土經(jīng)振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面消失浮漿時(shí)，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時(shí)加以掩蓋養(yǎng)護(hù)，避開混凝土受風(fēng)吹日曬，從而排解了混凝土內(nèi)部顆粒下勻稱沉降而引起的危害性表面裂縫。

盡管在協(xié)作比上實(shí)行了削減混凝土裂縫的技術(shù)措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期假如保溫養(yǎng)護(hù)不佳仍舊會(huì)引起混凝土承臺(tái)、底板及其它厚大體積混凝土的內(nèi)外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產(chǎn)生超過混凝土抗拉極限的拉應(yīng)力，從而使混凝土產(chǎn)生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達(dá)不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內(nèi)外溫差掌握在gb50204-XX所規(guī)定的25℃之內(nèi)，可在混凝土結(jié)構(gòu)厚度1000mm以上的構(gòu)件中分層埋設(shè)了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并依據(jù)監(jiān)溫系統(tǒng)所測(cè)到的混凝土內(nèi)外溫差，調(diào)整循環(huán)水量從而達(dá)到降低混凝土內(nèi)外溫差的目的。

為了精確?????把握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律，嚴(yán)格掌握混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，在混凝土內(nèi)部沿高度方向設(shè)置了不同深度的測(cè)溫點(diǎn)，平面上為每m2布置一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫點(diǎn)的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時(shí)后開頭測(cè)溫，每隔4小時(shí)測(cè)一次，并做好記錄，共測(cè)至第10天，測(cè)溫主要內(nèi)容是測(cè)定混凝土核心，溫度與表面溫度之差(<25℃)及測(cè)定混凝土表層溫度與天氣溫度之差(<25℃)，對(duì)所記錄的各時(shí)期的測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)整理。通過以上的技術(shù)措施，可以達(dá)到了掌握混凝土內(nèi)外溫差保持在25℃之內(nèi)的目的，避開了因混凝土內(nèi)外溫差過大而造成危害性裂縫的產(chǎn)生。

綜上所述，通過兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，使我近距離的觀看了地下室的施工過程，學(xué)到了許多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學(xué)問，將所學(xué)的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中連續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷進(jìn)步。

關(guān)于寒假實(shí)習(xí)總結(jié)2

在過去的十幾天里，經(jīng)過東陽高速路收費(fèi)站里各位工作人員的悉心指導(dǎo)，我在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間之中明白了高速路收費(fèi)站的運(yùn)作過程，學(xué)會(huì)了不少操作學(xué)問，更懂得了一些人生道理，體驗(yàn)到了一些人生態(tài)度。

一、學(xué)習(xí)操作，放行車輛

剛剛到收費(fèi)站時(shí)，我花了一個(gè)上午的時(shí)間觀看正式員工的工作過程，并聽了他們的同步講解。他們的操作過程看起來極其簡(jiǎn)潔，但當(dāng)聽著他們具體的講解后才知道他們的工作也并非想象的簡(jiǎn)潔。完成一輛車的放行工作需要協(xié)調(diào)許多器官。首先，當(dāng)車駛?cè)胲嚨罆r(shí)需要做的是登記車牌號(hào)后四位并輸入電腦。然后，要做的就是禮貌地問候司機(jī)并接過他們的渝籍卡進(jìn)行刷卡，再依據(jù)電腦顯示的金額收費(fèi)并起桿、放行車輛。這僅僅是一般狀況下，而特別的狀況還需要特別處理。如果遇到需要買路橋票的車輛，就需要問司機(jī)是否有路橋票;如果遇到警車，又還得將車輛的各種信息(車型、車類等)輸入電腦;如果是三型以上的大貨車或者外籍車還要輸入全車牌;如果是遇到運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車，還需要做過往登記·這些不得不要求一個(gè)優(yōu)秀的收費(fèi)員必需要眼疾手快、記憶力好、腦子還要靈光。經(jīng)過一上午的學(xué)習(xí)，我在車少的時(shí)候可以親自操作了，究竟動(dòng)手才是最快的學(xué)習(xí)方式。但操作起來并不順心，放行車輛的速度往往跟不上車輛駛?cè)胲嚨赖乃俣取?/p>

直到現(xiàn)在，雖然操作的速度有所加快，但由于放行速度跟不上車輛涌入速度而造成的堵車現(xiàn)象也照舊時(shí)有發(fā)生。而且，有時(shí)遇到一些特別狀況時(shí)，我也不肯定能夠完全正確地操作。這些狀況的部分緣由或許是我操作的時(shí)間還不夠多。雖然我有時(shí)候會(huì)有一些操作機(jī)會(huì)，但我會(huì)礙于自己的操作速度而沒有士氣去把握，以至于操作的嫻熟程度無法提高，操作速度也無法加快，然后形成了惡性循環(huán)。

雖然這僅是一小段時(shí)間的實(shí)習(xí)，但這種學(xué)習(xí)態(tài)度的確顯得不夠樂觀。我覺得對(duì)于一個(gè)處于學(xué)習(xí)階段的人來說，學(xué)習(xí)就不應(yīng)當(dāng)怕丟臉，學(xué)習(xí)就應(yīng)當(dāng)抓住一切可能的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從而才能實(shí)現(xiàn)自我力量的熬煉和提升。

二、記錄監(jiān)控錄像

除了在收費(fèi)亭里收費(fèi)以外，我還學(xué)習(xí)了記錄監(jiān)控錄像。這是一個(gè)需要耐性的細(xì)致活兒：每個(gè)收費(fèi)亭里的狀況要選取兩段監(jiān)控錄像進(jìn)行記錄，而且每段錄像的時(shí)間要長(zhǎng)達(dá)三非常鐘以上。不僅如此，這里需要記錄的收費(fèi)亭共有三個(gè)，記錄的內(nèi)容還得包括收費(fèi)員的禮儀、收費(fèi)過程、平安工作、紀(jì)律狀況。也就是說，幾個(gè)小時(shí)里，我都要盯著錄像看，然后登記一切要求登記的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。不得不承認(rèn)，這個(gè)工作對(duì)于像我這種缺乏急躁的人來說很具有挑戰(zhàn)性，但同時(shí)也是一個(gè)難得的磨練機(jī)會(huì)。在整個(gè)過程中，為了使自己對(duì)枯燥的、重復(fù)得無聊的錄像仔細(xì)看完，我把錄像盡量當(dāng)作一步生活記錄片看待，并且最大可能的在其中找尋好玩味的細(xì)節(jié)來自娛。幸運(yùn)地，我就這樣完成了這項(xiàng)任務(wù)。其實(shí)，在許多看來不行能完成的任務(wù)面前，只要我們有足夠的士氣和毅力，我們就能熱忱百倍地完成，并且還可以把原本灰白的任務(wù)變成五顏六色的生活小拼圖。這也許就是俗話說的“心態(tài)打算一切”吧。

三、思想熟悉

(一)經(jīng)過在東陽站的實(shí)習(xí)，我對(duì)時(shí)間的價(jià)值更加重視了。每天在收費(fèi)亭里反復(fù)操作，不知不覺一天就過去了。或許每天是在重復(fù)大事中度過，所以總感覺一天里做不了多少事情。但或許時(shí)間原來就是吝嗇的，對(duì)每個(gè)人來說二十四小時(shí)真的就是短暫的一瞬而已。所以只有讓時(shí)間被有價(jià)值的多彩的事情充實(shí)時(shí)，生活才能夠飽滿。

有時(shí)候，由于一個(gè)車耽擱了一分鐘，整個(gè)車道就有可能被接連不斷到來的車輛堵塞。時(shí)間的確是珍貴的。每每在這種狀況下，我都會(huì)不由自主地在心里感嘆。一分鐘相對(duì)于一天來說是怎樣的微乎其微呀，然而就是這微乎其微的一分鐘確有力量造成這樣糟糕的混亂場(chǎng)面，所以細(xì)節(jié)打算成敗。只要想做好一件事，我們就需要投入百分之百的精力和努力去做好細(xì)節(jié)，去把握生命的每分每秒。

(二)對(duì)于工作而言，每一種工作都是公平的，每種工作的社會(huì)意義都是深遠(yuǎn)的，譬如：一個(gè)高速路的收費(fèi)員的工作意義就是保證了高速路的秩序和暢通;一個(gè)高速路清潔工的工作意義就是保證了高速路爽心悅目的衛(wèi)生環(huán)境。這些工作好像很瑣碎，甚至卑微得不值一提，但一旦失去這些工作崗位上的人的努力，混亂的場(chǎng)面是何等地難以想象。因此，全部的職業(yè)都是神圣的，在它們中間不應(yīng)當(dāng)有三六九等。對(duì)我們高校生來說，我們不能卑視任何一個(gè)在平凡工作崗位上操勞的人，也不能卑視任何一種工作，我們要做的是找到自己的位置，找一份適合自己的能夠最大程度發(fā)揮自己才能的工作。

說實(shí)話，我覺得收費(fèi)的工作不大適合自己。在實(shí)習(xí)期間，假如是我放行車輛，就可能消失堵車現(xiàn)象。盡管這樣，我照舊會(huì)盡量去做好實(shí)習(xí)工作，由于在實(shí)習(xí)期間我還懂得了“在其位謀其事”。

(三)這次的實(shí)習(xí)還讓我明白了關(guān)心他人是一件美妙的的事情，團(tuán)結(jié)合作是勝利的要素。

在收費(fèi)站收費(fèi)時(shí)常常有司機(jī)向我問路，而不知道路的我又會(huì)