2022年第一季度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)檢測(cè)試卷B卷附答案

2022年第一季度一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)檢測(cè)試卷B卷附答案

單選題（共55題）1、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過(guò)嚴(yán)。A.企業(yè)要求B.項(xiàng)目要求C.規(guī)范要求D.施工要求【答案】C2、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。A.定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁插打→鋼板樁合龍B.圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍C.鋼板樁插打→定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁合龍D.鋼板樁插打→圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁合龍【答案】A3、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D.支排架及底模板【答案】C4、連續(xù)梁頂推施工通常用于（）跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。A.40～60mB.60～100mC.100～150mD.60～150m【答案】A5、對(duì)采用新奧法施工的隧道，下列監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。A.圍巖壓力B.拱頂下沉C.隧底隆起D.鋼架受力【答案】B6、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。A.12B.24C.36D.48【答案】B7、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。A.焊接能力B.安裝起吊能力C.基礎(chǔ)形式D.堆放場(chǎng)地條件【答案】B8、鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)采用施工總價(jià)承包方式的，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件中載明的費(fèi)用進(jìn)行報(bào)價(jià)的費(fèi)用是()。A.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)B.大臨及過(guò)渡工程費(fèi)C.營(yíng)業(yè)線(xiàn)措施費(fèi)D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】D9、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)()全面負(fù)責(zé)。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.總工程師C.各專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管D.監(jiān)理師【答案】B10、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程，其施工任務(wù)分解宜采用()的方法。A.按工程類(lèi)別分解B.按配備的施工隊(duì)伍分解C.按施工工區(qū)分解D.按組織機(jī)構(gòu)分解【答案】A11、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A.進(jìn)入軟土地層B.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高C.遇到孤石地層D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層【答案】A12、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。A.方向B.角度C.時(shí)間D.速度【答案】D13、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工，其正確的群樁施工順序是（）。A.從滑坡主軸向兩端間隔開(kāi)挖B.從兩端向滑坡主軸間隔開(kāi)挖C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開(kāi)挖D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開(kāi)挖【答案】B14、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。A.重力式擋土墻B.短卸荷板式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.土釘墻【答案】C15、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是()。A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干B.月度比例控制、最終總額包干C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干D.季度比例控制、最終總額包干【答案】D16、路塹開(kāi)挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。A.從左至右B.從右至左C.從下而上D.從上而下【答案】D17、油浸變壓器在運(yùn)輸中傾斜角度不允許超過(guò)（）度。A.10B.15C.20D.30【答案】B18、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（）擋土墻。A.重力式B.短卸荷板式C.扶壁式D.錨桿【答案】C19、直接為高速鐵路軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的測(cè)量控制網(wǎng)是（）。A.CPOB.CplC.CPID.CPIⅢ【答案】D20、挖孔樁施工時(shí)，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。A.二氧化碳濃度超過(guò)0.2％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度B.二氧化碳濃度超過(guò)0.1％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度C.孔深超過(guò)5mD.孔深超過(guò)10m【答案】D21、某土質(zhì)路塹長(zhǎng)度達(dá)1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機(jī)械是()。A.推土機(jī)B.自行式鏟運(yùn)機(jī)C.挖掘機(jī)D.裝載機(jī)【答案】B22、鐵路隧道工程開(kāi)挖爆破后，必須經(jīng)過(guò)最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B23、混凝土拌合時(shí)，原材料每盤(pán)稱(chēng)量允許偏差范圍正確的是（）。A.拌合水±1％B.外加劑±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％【答案】A24、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。A.-10%～+10%B.-5%～+10%C.-10%～+5%D.-5%～+5%【答案】C25、線(xiàn)路平面控制網(wǎng)適用于新建（）km／h鐵路工程測(cè)量。A.120～160B.160～250C.250～350D.350以上【答案】C26、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】C27、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。A.快出碴B.快排水C.嚴(yán)注漿D.快襯砌【答案】C28、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門(mén)參加、以（）為重點(diǎn)，體現(xiàn)工序及過(guò)程控制。A.關(guān)鍵工程工期B.一般工序質(zhì)量C.業(yè)主質(zhì)量要求D.監(jiān)理質(zhì)量要求【答案】C29、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動(dòng)力不大的條件，其（）。A.制造工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備比較復(fù)雜B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡(jiǎn)單C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜D.制造工藝和設(shè)備比較簡(jiǎn)單【答案】D30、在卵石巖層中鉆孔設(shè)備宜選用（）。A.沖擊鉆機(jī)B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)C.旋挖鉆機(jī)D.普通鉆機(jī)【答案】A31、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。A.粗砂B.混凝土C.黏土D.硬塊石【答案】D32、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后，其觀測(cè)和調(diào)整期應(yīng)不少于（）。A.3個(gè)月B.4個(gè)月C.5個(gè)月D.6個(gè)月【答案】D33、下列普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中，屬于Ⅱ級(jí)施工的是（）。A.繁忙干線(xiàn)大型換梁施工B.繁忙干線(xiàn)封鎖1.5h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工C.干線(xiàn)大型換梁施工D.干線(xiàn)封鎖2h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】B34、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其目的是（）。A.使鋼軌能自由滑動(dòng)B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】C35、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。A.整體吊裝入位B.機(jī)械分段鋪設(shè)C.側(cè)位預(yù)鋪面入D.原位組裝鋪設(shè)【答案】C36、處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】B37、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后（）日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。A.10B.14C.15D.20【答案】D38、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段【答案】A39、在鐵路隧道圍巖分級(jí)因素中不包括的是()：A.地下水出水狀態(tài)B.初始地應(yīng)力狀態(tài)C.開(kāi)挖前穩(wěn)定狀態(tài)D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)【答案】C40、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類(lèi)土和（）。A.軟巖B.硬巖C.礫石D.卵石【答案】A41、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)D.支排架及底模板【答案】C42、爬模的施工程序?yàn)椋ǎ?。A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定C.綁扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定D.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→模板提升固定→爬架提升固定【答案】A43、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。A.壓實(shí)機(jī)械B.平整機(jī)械C.灑水車(chē)D.鉆孔機(jī)械【答案】D44、對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預(yù)裂爆破【答案】C45、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分，主要有()兩種類(lèi)型。A.淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn)B.深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)C.框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)D.過(guò)水涵洞頂進(jìn)和過(guò)人涵洞頂進(jìn)【答案】C46、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，人與接地點(diǎn)的距離說(shuō)法正確的是（）。A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米【答案】B47、線(xiàn)路復(fù)測(cè)的任務(wù)是（）。A.重新測(cè)設(shè)B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性C.中線(xiàn)測(cè)量D.測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)【答案】B48、套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線(xiàn)路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于（）。A.10mB.30mC.50mD.100m【答案】D49、在路基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、排水良好的大型客運(yùn)站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。A.1600根B.1667根C.l680根D.1760根【答案】D50、影響新拌混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。A.含砂率B.單方用水量C.水泥用量D.骨料級(jí)配【答案】B51、有砟軌道人工鋪設(shè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定（）。A.預(yù)留軌縫B.測(cè)量鋼軌長(zhǎng)度C.測(cè)定軌溫D.安裝接頭螺絲【答案】A52、路堤過(guò)渡段填筑時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。A.10B.15C.20D.30【答案】C53、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】D54、混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是（）。A.回彈法B.拔出法C.瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法D.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】D55、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】D多選題（共13題）1、下列屬于變電所母線(xiàn)及絕緣子施工中質(zhì)量控制的項(xiàng)目有()。A.母線(xiàn)及金具的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量B.絕緣子的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量C.母線(xiàn)連接口的引出方向D.母線(xiàn)的相序及相色標(biāo)志E.母線(xiàn)的相間及對(duì)地安全凈距【答案】ABD2、鐵路工程資格預(yù)審時(shí)，以下條件不能通過(guò)資格審查的是（）。A.投標(biāo)人資質(zhì)不滿(mǎn)足要求B.被暫?；蛉∠稑?biāo)資格的C.沒(méi)有安全生產(chǎn)許可證的D.一般工程潛在投標(biāo)人無(wú)類(lèi)似工程業(yè)績(jī)的E.資格預(yù)審申請(qǐng)文件無(wú)單位蓋章且無(wú)法定代表人或法定代表人授權(quán)的代理人簽字或蓋章的【答案】ABC3、下列關(guān)于路塹縱向臺(tái)階開(kāi)挖施工說(shuō)法正確的有（）。A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運(yùn)輸機(jī)具施工B.既有線(xiàn)旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級(jí)開(kāi)挖C.路塹較長(zhǎng)時(shí)，可適當(dāng)開(kāi)設(shè)馬口D.縱向臺(tái)階開(kāi)挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹E.邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支擋、分級(jí)防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施【答案】ABC4、常用的熱軋帶肋鋼筋級(jí)別為Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)，牌號(hào)主要有（）。A.HRB300B.HRB335C.HRB400D.HRB435E.HRB500【答案】BC5、粉體噴射攪拌樁施工的要求有（）。A.粉體加固料的種類(lèi)和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)具有質(zhì)量合格證B.不得使用受潮結(jié)塊、變質(zhì)的加固料C.應(yīng)根據(jù)地基的加固深度選擇合適的鉆機(jī)、粉體發(fā)送器及配套設(shè)備D.無(wú)粉體計(jì)量裝置的粉噴機(jī)應(yīng)進(jìn)行人工計(jì)量E.粉噴樁施工應(yīng)一次噴攪成樁。當(dāng)中途停噴，續(xù)噴時(shí)應(yīng)重復(fù)噴攪至少2.0m【答案】ABC6、混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，針對(duì)取樣頻率下列說(shuō)法正確的有（）。A.每100盤(pán)，但不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于1次B.每100盤(pán)，但不超過(guò)100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤(pán)時(shí)，其取樣次數(shù)不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤(pán)時(shí)，其取樣次數(shù)不得少于3次E.每組3個(gè)試件應(yīng)在同一盤(pán)混凝土中取樣制作【答案】AC7、鋼梁的主要施工方法有（）。A.膺架法B.拖拉法C.懸澆法D.浮運(yùn)法E.懸拼法【答案】ABD8、下列屬于質(zhì)量“紅線(xiàn)”管理要求標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法的有（）。A.結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)B.橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)C.隧道襯砌厚度達(dá)標(biāo)D.軌道鋪設(shè)精度達(dá)標(biāo)E.鎖定軌溫達(dá)標(biāo)【答案】AB9、下列關(guān)于明挖基礎(chǔ)基坑基底的處理，說(shuō)法正確的有()。A.對(duì)巖層基底可直接砌筑基礎(chǔ)B.黏性土層基底修整時(shí)，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平C.基底有泉眼時(shí)，可用堵塞或排引的方法處理D.砂土類(lèi)土層基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，先鋪一層水泥砂漿E.黏性土層基底一次開(kāi)挖到底【答案】BCD10、臨時(shí)道口發(fā)生障礙時(shí)，應(yīng)迅速做好防護(hù)，包括()。A.立即通知車(chē)站和鄰近道口B.顯示停車(chē)信號(hào)攔停列車(chē)C.盡快處理道口故障D.立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)E.增加停車(chē)信號(hào)【答案】ABC11、鐵路隧道主要開(kāi)挖方法有（）。A.鉆爆法B.掘進(jìn)機(jī)法C.盾構(gòu)法D.全斷面開(kāi)挖法E.明挖法【答案】ABC12、鐵路隧道圍巖的特性主要包括()。A.巖石組成B.節(jié)理發(fā)育程度C.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度D.結(jié)構(gòu)面特征和完整狀態(tài)及軟弱面情況E.開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)【答案】BCD13、高壓旋噴樁施工的要求有（）。A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇適宜的施工方法C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配制，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過(guò)濾D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查樁的質(zhì)量E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用水泥漿補(bǔ)平【答案】ABC大題（共2題）一、(一)背景資料：某城市垃圾處理場(chǎng)位于海邊,經(jīng)過(guò)多年填埋，其表層為建筑垃圾，現(xiàn)需要在垃圾處理場(chǎng)所在區(qū)域建設(shè)鐵路車(chē)站。經(jīng)勘查，該區(qū)域地層從上至下依次為：（1）雜填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃圾夾海相淤泥層（軟塑）厚3-8m；（3）硬塑土厚8-24m；（4）弱風(fēng)化花崗巖；地下水與海水有水力連通。該車(chē)站的地基處理原設(shè)計(jì)為CFG樁加固，樁位布置為2m*2m，樁徑0.5m，樁長(zhǎng)為15-17m。事件一：為了盡快進(jìn)行施工，施工單位進(jìn)場(chǎng)后選擇了兩處垃圾夾海相淤泥層厚4m的地點(diǎn)采用長(zhǎng)螺旋法進(jìn)行了成樁工藝性試驗(yàn)，取得了相應(yīng)工藝參數(shù)，但未進(jìn)行樁的檢測(cè)。前面開(kāi)工后，施工單位由于設(shè)備原因?qū)⑹┕し椒ǜ臑檎饎?dòng)沉管法，并參照之前取的試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行了CFG樁的施工。事件二：施工一段時(shí)間后，地面普遍隆起，拔管后發(fā)現(xiàn)縮徑，成孔十分困難，已經(jīng)施工的樁身按規(guī)定進(jìn)行鉆芯取樣，0-3m范圍內(nèi)顯示有成型混凝土芯樣，3m以下芯樣中均出現(xiàn)大量的碎石夾淤泥和垃圾。事件三：針對(duì)事件二的情況，施工單位對(duì)長(zhǎng)螺旋法施工的CFG樁進(jìn)行鉆芯取樣，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題與震動(dòng)沉管法施工的CFG樁的問(wèn)題一致，隨后申請(qǐng)了設(shè)計(jì)變更，經(jīng)各方現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核并批復(fù)后按變更后方案施工，順利完成地基處理任務(wù)。問(wèn)題：1、針對(duì)事件一，指出施工單位在工藝性試驗(yàn)及施工方面的錯(cuò)誤做法。2、事件二、指出并分析CFG樁成孔困難的原因。3、根據(jù)背景資料，指出并分析-3m以下CFG樁未能成樁的原因，寫(xiě)出設(shè)計(jì)變更方案?！敬鸢浮?、答:(1)選擇了兩處垃圾夾海相淤泥層厚4m的地點(diǎn)采用長(zhǎng)螺旋法進(jìn)行了成樁工藝性試驗(yàn)不對(duì),選擇的地段不具代表性；應(yīng)該選擇不少于CFG設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的深度進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。（2）確定主要工藝參數(shù)后沒(méi)有報(bào)監(jiān)理確認(rèn)錯(cuò)誤；應(yīng)該報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（3）工藝參數(shù)確定后，沒(méi)有試樁，并對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，錯(cuò)誤；應(yīng)該試樁不少于兩根，并檢測(cè)成樁質(zhì)量。（4）施工單位由于設(shè)備原因?qū)⑹┕し椒ǜ臑檎饎?dòng)沉管法，并參照之前取的試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行了CFG樁的施工，錯(cuò)誤；改變施工方法應(yīng)該重新進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定試驗(yàn)參數(shù)。2、地質(zhì)方面的原因:3-8m屬于垃圾夾海相淤泥層的軟塑性土，此種地質(zhì)情況不適用CFG樁.施工方面原因:(1)在飽和軟土中成樁時(shí)，由于已打樁尚未成型，新打樁對(duì)已打樁進(jìn)行擠壓導(dǎo)致己打樁變形，造成縮頸。(2)灌注混合料時(shí)拔管太快或振搗不到位，在樁身某個(gè)位置出現(xiàn)樁徑突然變細(xì)的現(xiàn)象。3、-3m地質(zhì)為垃圾夾海相淤泥層（軟塑）厚3-8m；此種不適合CFG樁。設(shè)計(jì)變更為：應(yīng)用漿體噴射攪拌樁或高壓旋噴樁。二、背景資料某普通鐵路橋梁工程，橋跨布置為12×32m簡(jiǎn)支T梁+(40+56+40)m連續(xù)箱梁+6×32m簡(jiǎn)支T梁；0號(hào)橋臺(tái)采用C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為14．6m×10．6m，厚3．Om，其余墩臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由于0號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)為大體積混凝土，