2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷A卷含答案

2022年第一季度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力提升試卷A卷含答案

單選題（共55題）1、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】D2、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。A.公司總工程師B.項目經(jīng)理C.項目總工程師D.項目安質(zhì)部部長【答案】B3、使用發(fā)電機、振搗器、攪拌機時必須設(shè)置()，并設(shè)專人負責，使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以及攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后方可作業(yè)。A.空氣開關(guān)B.跌落開關(guān)C.閘刀D.漏電保護開關(guān)【答案】D4、隧道監(jiān)控量測中，屬于選測的檢測項目是（）。A.拱頂下沉B.凈空變化C.圍巖壓力D.洞口段地表下沉【答案】C5、原位澆筑沉井施工時（）。A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B6、設(shè)計時速為160km／h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水準測量。A.一B.二C.三D.四【答案】B7、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）。A.10％B.20％C.30％D.40％【答案】B8、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。A.40mm，1％B.50mm，1％C.40mm，2％D.50mm，2％【答案】B9、測試10KV電纜外護套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。A.500vB.1000vC.2500vD.5000v【答案】A10、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用（）。A.復測成果B.定測成果C.復測和定測的符合成果D.局部范圍內(nèi)改動復測成果【答案】B11、在具有凸形擋臺的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無軌道形式為（）。A.CRTSI型板式無硅軌道B.CRTSⅡ型板式無硅軌道C.CRTSI型雙塊式無作軌道D.CRTSⅡ型雙塊式無作軌道【答案】A12、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、（）控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。A.里程B.高程C.前視D.后視【答案】B13、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B14、線路中線測量前，當控制點精度和密度不能滿足中線測量需要時，平面應(yīng)按（）等GNSS或一級導線測量精度要求加密。A.三B.四C.五D.六【答案】C15、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。A.無色、無味B.無臭、無毒C.可燃D.惰性氣體，化學性質(zhì)穩(wěn)定【答案】C16、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風方式為（）。A.壓入式通風B.吸出式通風C.自然通風D.強制機械通風【答案】D17、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ?。A.平板式振動，人工抹面成型B.平板式振動，機械壓筑成型C.插入式振動，人工抹面成型D.插入式振動，機械壓筑成型【答案】A18、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB.每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC.每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】A19、運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在（）。A.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)B.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)C.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)D.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)【答案】A20、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是（）。A.地質(zhì)素描法B.隧道地震波法C.鉆探法D.紅外線法【答案】C21、當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用（）。A.復測成果B.定測成果C.復測和定測的符合成果D.局部范圍內(nèi)改動復測成果【答案】B22、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。A.填平補強圍巖B.限制圍巖變形C.減緩圍巖面風化D.提高層間摩阻力【答案】D23、在儀器使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進行檢驗校正，使其滿足應(yīng)有的（）條件。A.穩(wěn)定B.物理C.強度D.幾何【答案】D24、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A.地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計B.設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計C.地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計D.設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗→量測反饋【答案】B25、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供控制基準的是（）。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】C26、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A.1％～3％B.3％～5％C.5％～10％D.10％～15％【答案】C27、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。A.進入軟土地層B.達到設(shè)計標高C.遇到孤石地層D.出現(xiàn)風化巖層【答案】A28、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】C29、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→設(shè)備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送【答案】C30、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點。A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量B.容易實現(xiàn)自動化C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測D.外業(yè)工作量少【答案】A31、架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】B32、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是（）。A.粗骨料及細骨料的級配B.水泥品種、用量與細度C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】A33、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（），或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進C.一端開始，逐漸向另一端推進D.兩端開始，逐漸向中間推進【答案】B34、就地澆筑沉井施工時（）。A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B35、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。A.固定機械支護式B.機械式C.泥水加壓式D.土壓式【答案】B36、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是（）。A.鋼架受力B.圍巖壓力C.隧底隆起D.拱頂下沉【答案】D37、根據(jù)鐵路運輸安全保護條例，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)按國家有關(guān)標準設(shè)置車輛通過（）標志。A.限高、限寬B.限寬、限重C.限重、限速D.限速、限高【答案】A38、某普速鐵路線橫穿村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》，該線路安全保護區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或鐵路橋梁外側(cè)起向外至少（）m。A.8B.10C.12D.15【答案】C39、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】C40、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的方法施工。A.重型B.薄層C.常規(guī)D.減弱【答案】B41、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機適用于黏性土、砂類土和（）。A.軟巖B.硬巖C.礫石D.卵石【答案】A42、實行項目法人責任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。A.鐵路主管部門B.項目法人上級主管部門C.投資主管部門D.項目法人【答案】D43、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。A.施工組織與規(guī)劃B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置C.施工任務(wù)分解D.施工工區(qū)劃分【答案】A44、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，V級圍巖不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10【答案】C45、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。A.從左至右B.從右至左C.從下而上D.從上而下【答案】D46、鋼絞線質(zhì)量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。A.1盤中截取2根B.2盤中截取2根C.3盤中截取3根D.4盤中截取6根【答案】C47、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用（）補平。A.砂子B.碎石C.石灰土D.水泥漿【答案】D48、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準，進行軌道施工測量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D49、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。A.縱向風力B.橫向風力C.施工荷載D.移動荷載【答案】B50、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌,機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個基本環(huán)節(jié)。A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】A51、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當噴層厚度（）。A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dB.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dC.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10dD.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10d【答案】A52、鐵路區(qū)間信號自動閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法，讓列車在一定的（）內(nèi)運行，避免在同一線路上運行的列車迎面相撞或追尾相撞。A.空間間隔B.時間間隔C.區(qū)間間隔D.車站間隔【答案】A53、對于開挖深度8~10m，地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。A.扶壁式擋土墻B.土釘墻C.懸臂式擋土墻D.加筋土擋土墻【答案】B54、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。A.礦山法B.新奧法C.鉆爆法D.盾構(gòu)法【答案】C55、拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。A.2‰B.3‰C.4‰D.5‰【答案】A多選題（共13題）1、混凝土外加劑的作用有（）等。A.減少用水量B.減少原材料含水量C.減小混凝土體積D.提高混凝土強度E.減少裂紋【答案】AD2、關(guān)于風沙地區(qū)路基施工的說法，正確的有（）。A.宜在無雨季節(jié)分段集中施工B.宜在風速較小時期集中施工C.應(yīng)盡量保護線路兩側(cè)硬殼D.邊坡防護應(yīng)隨路基填筑一次完成E.路塹支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)順坡一次開挖【答案】BCD3、下列關(guān)于邊坡滲溝施工要求的說法，正確的有（）。A.溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上B.溝內(nèi)底部填料塊徑不小于15cmC.臺階連接處應(yīng)砌筑密貼防止漏水D.采用土工合成材料作滲溝反濾層E.頂面應(yīng)預(yù)留地表水流入槽口【答案】ACD4、下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有（）。A.預(yù)埋件的安放：先清理模型，安裝模型，完成后人工安裝預(yù)埋件B.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向：止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進入混凝土澆筑區(qū)C.混凝土澆筑振搗：以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗D.翻模：當混凝土達到設(shè)計強度的80％后，進行翻模E.存放：由軌道車移到存枕區(qū)后，采用“平放式”的存板方法【答案】ABCD5、以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有（）。A.站前工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期B.站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標的工期C.只有線下工程完成后才可以鋪架D.鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程E.站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程【答案】BCD6、預(yù)應(yīng)力鋼絲一般分為（）。A.光面鋼絲B.刻痕鋼絲C.螺旋肋鋼絲D.冷拉鋼絲E.普通鋼絲【答案】ABC7、對于無砟單組道岔鋪設(shè)，復測時應(yīng)確定控制點，下列屬于單組道岔復測控制點的有（）。A.尖軌B.心軌C.岔頭D.岔心E.岔尾【答案】AB8、關(guān)于浮運架設(shè)鋼梁施工要求的說法，正確的有（）。A.浮船的隔艙應(yīng)做水壓試驗B.船體最大吃水時，船底應(yīng)高于河床50cmC.浮運作業(yè)時風力不宜大于5級D.浮運鋼梁宜逆水進入橋孔E.組織專人每天測量水位、流速、風速與風向【答案】ACD9、下列關(guān)于新線隧道開挖安全控制措施的說法，正確的有（）。A.加強地質(zhì)情況觀察，合理開挖防止塌方B.鉆爆人員負責找頂找?guī)虲.兩端工作面接近10m時一端停止工作D.兩端工作面接近200m爆破時提前1h通知對方撤離E.爆破后經(jīng)過15min通風排煙檢查人員方可進入工作面【答案】AD10、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，當()試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中取雙倍復檢，當仍有一項不合格時，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。A.最大負荷B.反復彎曲試驗C.屈服負荷D.拉力(含伸長率)E.冷彎試驗【答案】BD11、下列關(guān)于基坑圍堰說法正確的有（）。A.圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1.5mB.圍堰應(yīng)做到防水嚴密，減少滲漏C.圍堰應(yīng)滿足強度、穩(wěn)定性的要求D.堰內(nèi)面積應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要E.圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5m【答案】BCD12、通信系統(tǒng)調(diào)試分為（）階段。A.子系統(tǒng)調(diào)試B.單機加電測試C.數(shù)據(jù)加載調(diào)試D.全程全網(wǎng)調(diào)試E.傳輸系統(tǒng)調(diào)試【答案】ABD13、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有()。A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量長段拉開挖基B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風化的片石，采用灌漿法施工C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工要搭設(shè)雨篷D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時回填基坑和墻背E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時要加臨時支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定【答案】CD大題（共2題）一、某段新建雙線鐵路的一段軟土地基，初步設(shè)計有兩種處理措施，一種是插打塑料排水芯帶，一種是漿噴攪拌樁。問題：1．簡述漿噴攪拌樁的作用原理以及施工步驟。2．如果漿噴攪拌樁施工中，取芯發(fā)現(xiàn)少數(shù)樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，請分析發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在哪幾方面?3．質(zhì)量問題出現(xiàn)后應(yīng)采取什么措施來解決?【答案】1．漿噴攪拌樁的作用原理是：在攪拌樁機的上下旋轉(zhuǎn)中將噴人的水泥漿與樁體內(nèi)的泥土充分拌合，攪拌樁體發(fā)生化學固結(jié)并產(chǎn)生一定的承載力，同時樁間土在樁的限制下也產(chǎn)生一定的承載力，形成復合地基，能夠承擔路基土體自重和列車荷載。漿噴攪拌樁的主要施工步驟是：(1)平整場地；(2)定位測量；(3)樁機就位；(4)向下旋鉆至樁底；(5)邊提鉆邊噴漿邊攪拌；(6)樁頭段二次復噴復攪。2．漿噴攪拌樁樁體的無側(cè)限抗壓強度不足，發(fā)生質(zhì)量問題的原因可能在如下幾方面：(1)水泥漿的主要材料水泥不合格；(2)水泥漿配合比不合適；(3)水泥漿噴量不足；(4)攪拌不均勻；二、背景資料某集團公司承建既有線鐵路改造工程，項目內(nèi)容有橋涵、路基和軌道等。工程開工后，發(fā)生以下事件：事件一，項目經(jīng)理部在經(jīng)公司同意后將某橋涵頂進工程的施工任務(wù)分包給一家具有專業(yè)承包資質(zhì)的公司施工，并簽訂了專業(yè)分包合同。事件二，專業(yè)分包公司為了加快施工進度，在列車通過線路時頂進，造成運營線路發(fā)生行車安全事故，并造成2人重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后規(guī)定時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，事故報告內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、單位，傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。問題1．針對事件一，項目部將橋涵頇進工程分包是否合法?為什么?2．針對事件二，指出造成安全事故的原因，并列出保證營業(yè)線橋涵頂進施工安全的措施。3．針對事件二，指出事故報告內(nèi)容是否完整，如不完整請補充?！敬鸢浮?．不合法，理由：違反了《建筑法》、《合同法》、《招標投標法》關(guān)于分包的規(guī)定。建設(shè)工程項目的主體工程嚴禁分包。[分析]此題主要考察考生對分包方面的法律規(guī)定知識的掌握。法律規(guī)定合法分包須具備四個條件：(1)按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。投標人根據(jù)招標文件載明的項目實際情況，擬在中標后將中標項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作進行分