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文檔簡介

高速鐵路平面施工控制網(wǎng)加密

主講人：李孟山《道路線路施工測量——高速鐵路平面施工控制網(wǎng)加密》目錄高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的高程控制網(wǎng)施工復(fù)測結(jié)果的使用水準測量外業(yè)觀測儀器水準測量外業(yè)觀測測站觀測程序(數(shù)字水準儀)高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的第一部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的這樣的點位密度不能滿足線下工程施工放樣的需要設(shè)計單位布設(shè)CPI控制點間距約為4km相鄰CPII控制點間距約為600～800m相鄰水準點間距約為2km因此，需要在設(shè)計單位布設(shè)的控制點基礎(chǔ)上進行施工控制網(wǎng)加密測量高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的原則第二部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的原則施工控制網(wǎng)加密測量：采用同級擴展或向下一級發(fā)展的方法進行高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的方法第三部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的方法施工控制網(wǎng)加密測量的方法GPS測量精密導(dǎo)線加密控制點的選布第四部分加密控制點的選布加密樁選點時應(yīng)充分利用設(shè)計單位的CPI、CPII控制點，必須就近附合到CPI或CPII控制點上結(jié)合施工放樣的要求，加密點應(yīng)按少而精的原則選布加密點應(yīng)選埋在便于施工放樣和保存的地方應(yīng)在設(shè)計單位的CPI或者CPII控制點間進行加密加密控制點的選布采用GPS測量方法加密時，兩相鄰加密點間的距離不宜短于300m如采用GPS測量，加密點應(yīng)埋設(shè)在開闊地帶，遠離高壓線、發(fā)射塔、樹木、房屋等遮蓋物。選點位置直接影響GPS測量的觀測質(zhì)量，點位務(wù)必選在高度角15°，以上無障礙物遮擋的地方采用導(dǎo)線加密時，兩相鄰加密點間的距離以200~400m為宜，相鄰點之間要求通視加密控制點的選布加密點的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)凍土線的深度分布確定，一般應(yīng)埋設(shè)至凍土線以下0.3m高速鐵路施工工期較長，為保證控制點長期保存，避免銹蝕，加密點標心應(yīng)采用不銹鋼樁頭、十字絲刻劃，標石采用混凝土現(xiàn)場澆注，標石面規(guī)格為40CmX40Cm加密控制點的埋設(shè)加密控制點的選布為便于數(shù)據(jù)管理，防止加密點點名命名重復(fù)，在使用時造成混淆，以距離設(shè)計單位CPI、CPII點最近的點名為基礎(chǔ)，點名加后綴如在某個設(shè)計控制點附近加密兩個點，第一個點名后綴為“一1”

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