機(jī)電《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題_第1頁
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111機(jī)電《機(jī)械設(shè)計根底》復(fù)習(xí)提綱其次章平面機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分析考核要內(nèi)容:明確構(gòu)件、運(yùn)動副、約束、自由度及運(yùn)動鏈等重要概念。把握平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖的繪制方法。。2.42-27,2-2-28,2-29,2-30第四章帶傳動和鏈傳動考核學(xué)問點:1、帶傳動的類型、工作原理、優(yōu)缺點及其應(yīng)用范圍,帶與帶輪的構(gòu)造。2、帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析,帶傳動的彈性滑動、打滑。的措施。4、帶傳動的張緊方法和張緊裝置。5、同步帶傳動的特點和應(yīng)用。6、鏈傳動的類型、工作原理、優(yōu)缺點及其應(yīng)用范圍。7、滾子鏈鏈條與鏈輪的構(gòu)造形式及尺寸。8、鏈傳動的運(yùn)動特性和受力分析。9、滾子鏈鏈傳動的失效形式、設(shè)計準(zhǔn)則、設(shè)計方法和主要參數(shù)的選擇?!踩硯鲃?.帶傳動主要由帶輪和傳動帶帶與帶輪之間的摩擦傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩的。傳動帶按截面外形分平帶、V、多楔帶、圓帶等。V標(biāo)準(zhǔn)截面按由小到大分為Y、Z、A、B、C、D、E,共七種。2.V在規(guī)定張力下沿節(jié)寬巡行一周的長度。帶傳動不能用于準(zhǔn)確傳動的緣由是 存在彈性滑動 。帶張緊的目的是保證正常工作定期張緊自動張、張緊輪張緊 三種。帶傳動的最大的應(yīng)力發(fā)生在帶繞入主動輪處。帶每繞兩帶輪循環(huán)一周,作用在帶上某點的應(yīng)力變化4次,因此帶的破壞形式主是疲乏撕裂。V大的摩擦力,其緣由是摩擦面增大?!菜摹虫渹鲃渔渹鲃拥膬?yōu)點是無彈性滑動無打滑平均傳動比恒定對軸的作用力、構(gòu)造緊湊、能在高溫順潮濕環(huán)境下工作,缺點是瞬時傳動比不恒定、只正反運(yùn)動的場合。套筒滾子鏈由滾子套筒銷軸內(nèi)鏈板和外鏈板組成。鏈傳動運(yùn)動的不均勻性特征是由于鏈繞在鏈輪上成多邊形,故稱為多邊形 效應(yīng)。鏈條節(jié)數(shù)最好選偶數(shù),目的是避開使用過渡鏈板產(chǎn)生附加彎矩。而鏈輪齒數(shù)最好選奇數(shù),緣由是使鏈條和鏈輪磨損均勻 ??己藘?nèi)容:漸開線方程;領(lǐng)悟漸開線齒廓的嚙合特點,把握可分性重點把握漸開線直齒圓柱齒輪的幾何尺寸計算;把握漸開線直齒輪圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒圓錐齒輪、蝸輪蝸桿傳動際嚙合線段、理論嚙合線段,正確生疏一對輪齒的嚙合過程;變位齒輪不根切的最少齒數(shù);能計算標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動的幾何尺寸;了解圓錐齒輪、蝸輪蝸桿傳動的幾何參數(shù)和傳動特點,把握傳動比計算、從動輪轉(zhuǎn)向確實定。6、齒輪傳動的失效形式,各種失效的機(jī)理和特點,預(yù)防措施及齒輪傳動計算準(zhǔn)則。7、齒輪材料的根本要求,軟齒面與硬齒面的常用熱處理方法及材料選用原則。8、齒輪傳動的受力分析。齒輪傳動的計算特點。1011、了解輪系的分類和應(yīng)用〔組合〕輪系的傳動比計算,能夠嫻熟確定從動輪的轉(zhuǎn)向;復(fù)習(xí)題:5-90、5-92、5-93、5-98~103〔五〕齒輪傳動及失效圓柱齒輪傳動圓;二軸線相錯有蝸桿傳動等。齒輪常見失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性。齒輪材料要求是齒面硬、齒芯韌一對軟齒面齒輪傳動小齒輪齒面硬度應(yīng) 于大齒輪齒面硬度,緣由是使兩齒輪壽命相當(dāng)。一對齒輪嚙合傳動時,作用在齒輪上的徑向力始終指向指向輪心或背離輪心。主動輪上圓周力的方向與齒輪轉(zhuǎn)向相反,從動輪上圓周力方向與齒輪轉(zhuǎn)一樣。一對相嚙合的外圓柱斜齒輪,它們的螺旋角的大小相等,方向相反。直齒錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)定在大齒寬中點處的當(dāng)量齒輪作為計算依據(jù)。Z/Z,蝸桿分度圓上螺旋升角λ與蝸輪的螺旋角β2 1 2方向一樣相等軸向模數(shù)等于蝸輪的端面平面上的模數(shù)和壓力角定為標(biāo)準(zhǔn)值。第六章螺紋連接和螺旋傳動考核學(xué)問點:1、螺紋及螺紋聯(lián)接的根本學(xué)問。2、螺紋聯(lián)接的擰緊與防松。3、螺紋聯(lián)接的失效形式和計算準(zhǔn)則?!菜陕菟?lián)接,只受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接。5、提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施。6、軸轂聯(lián)接的功用、分類、特點。7、平鍵聯(lián)接失效形式及強(qiáng)度計算。復(fù)習(xí)題:1、一般螺栓、螺柱、螺釘是 形螺紋,車床中傳動絲杠承受形或 形螺紋,緣由是 螺旋副的自鎖條件是 。3、常用的松鍵聯(lián)接為 ,鍵長為100㎜,國標(biāo)代號為1096-79,則其鍵的標(biāo)記為 。4、帶傳動一般將松邊置于 方,鏈傳動一般將松邊置于 般在傳動系統(tǒng)中處于 級,鏈傳動一般置于 級?!惨弧陈菁y聯(lián)接及標(biāo)準(zhǔn)緊固件螺紋牙型常見有三角形、矩形、 梯形、鋸齒形、管螺紋型。常用于聯(lián)接的有三角形管螺紋型用于傳動的矩形梯形鋸齒形??沙32鹦兜谋〖B接可常拆卸的一薄受力不大不行常拆卸的一薄一厚件的連接。緊定螺釘用于軸轂連接,主要起定位作用。螺紋聯(lián)接防松的目的是保證連接牢靠對頂螺母圈自鎖螺母開口銷與開槽螺母止動墊圈、串聯(lián)鋼絲等形式。螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是增加連接的牢靠性和嚴(yán)密性,防止連接件間消滅。螺紋聯(lián)接主要的失效形式是疲乏斷裂。常發(fā)生在螺紋小徑處 。第七章軸系零部件考核學(xué)問點:1、滑動軸承的類型、特點和應(yīng)用場合。2、軸瓦材料及構(gòu)造;3、非液體摩擦徑向滑動軸承的設(shè)計準(zhǔn)則和設(shè)計方法。4、滾動軸承的類型、特點、選擇原則和方法。5、滾動軸承的受力分析、失效形式和計算準(zhǔn)則。6、滾動軸承的根本額定壽命和根本額定動載荷。7、滾動軸承的當(dāng)量動載荷、角接觸軸承的當(dāng)量動載荷計算。8、滾動軸承的壽命計算。9、滾動軸承部件的組合設(shè)計。10、聯(lián)軸器的功用與分類。11、離合器的功用與分類。12、軸的功用、類型、特點及應(yīng)用。13、軸的構(gòu)造設(shè)計。14、軸的強(qiáng)度設(shè)計計算。復(fù)習(xí)題:11/2~2/3〔〕2、為了把潤滑油導(dǎo)入整個摩擦面,應(yīng)當(dāng)在軸瓦的哪一局部開設(shè)油槽?〔A、非承載區(qū)BC、軸頸和軸瓦的最小間隙處D、端部A〕3、某圓錐齒輪減速器,轉(zhuǎn)速不高,載荷有沖擊,宜選以下哪一類軸承?〔 A 〕A、3類 B、5類 C、6類 D、7類正常寬度,直徑系列為2,公差等級為0級,游隙級別為0,其代號為〔D 〕A.60220/CO B.6220/PO C.60220/PO D.62205、在機(jī)器工作時,聯(lián)軸器只能保持兩軸的 狀態(tài),而離合器卻可以隨時完成兩軸的 。6、在軸與軸上零件裝配時,為使固定牢靠,常將軸肩圓角半徑r小于軸上零件輪轂圓角半徑R。 〔 7、軸上零件的周向固定方法有 、 的軸向固定方法有 、 等。載荷的性質(zhì)分類減速器中的齒輪軸屬于〔C 〕D.轉(zhuǎn)動心軸還是傳動軸?5序號列出圖中的各設(shè)計錯誤,并指出設(shè)計錯誤的緣由。〔注:不必改正〕12〔六〕滑動軸承滑動軸承常用于特高速、載荷很大、特大沖擊和振動、構(gòu)造有限制、需場合。對滑動軸承材料要求是良好耐磨性、減摩性、抗咬粘性、摩擦順應(yīng)性、磨合性、嵌入性,足夠強(qiáng)度和抗腐蝕性,良好的導(dǎo)熱性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等。試舉幾例常用軸瓦材料軸承合金、銅合金、鋁基軸承合金、多孔質(zhì)金屬材料等。軸瓦主要失效形式是磨損、刮傷、咬粘、疲乏脫落、腐蝕等。防止失效的關(guān)鍵是構(gòu)造合理性和潤滑狀況。在軸瓦上開設(shè)油孔和油槽的作用是。〔七〕滾動軸承滾動軸承由內(nèi)套圈、外套圈、滾動體和保持架等元件組成。向心軸承推力軸承向心推力軸承,它們分別承受徑向力、軸向力和徑向和軸向力。滾動軸承根本代號意義為:從右邊向左邊數(shù)第一、二位數(shù)字表示內(nèi)徑代,第三位數(shù)字表示直徑系列代號,第四位數(shù)字表示寬度系列代號,第五位數(shù)字或字母表示類型代號數(shù)軸承在代號中可省略。代號為6010的滾動軸承是深溝球軸承,0是直徑系列,軸承內(nèi)徑50mm,公差等級是0級 。滾動軸承內(nèi)圈與軸頸一般承受基孔制的過渡或過盈協(xié)作。外圈與軸承座孔的協(xié)作一般承受 基軸制的間隙協(xié)作。滾動軸承正常失效形式為軸承點蝕。軸承的壽命是指軸承部件損壞時軸承所轉(zhuǎn)過的圈數(shù),而根本額定壽命L〔標(biāo)準(zhǔn)壽命〕是指10%軸承發(fā)生點蝕之10前所轉(zhuǎn)過的圈數(shù) 。所謂軸承的根本額定動負(fù)荷是指軸承的根本額定壽命恰好為106r時軸承能承受的載荷用字母C表示對于向心軸承是指純徑向負(fù)荷對推力軸是指 純軸向負(fù)荷?!舶恕陈?lián)軸器與離合器連接兩軸,并傳遞運(yùn)動和動力必需在靜止時裝拆,后者可在兩軸運(yùn)轉(zhuǎn)中結(jié)合或分別,常見聯(lián)軸器有剛性聯(lián)軸器、兩大類,試?yán)e幾種:凸緣、萬向聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器。離合器分牙嵌式離合器和摩擦式離合器多盤摩式離合器?!簿拧齿S軸按所承受載荷方向分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸。按軸線外形分為直軸和曲軸。軸的失效形式主要是疲乏斷裂和塑性變形因此設(shè)計時應(yīng)進(jìn)展強(qiáng)度和度 計算,對高速軸還需要進(jìn)展振動穩(wěn)定性計算。軸的構(gòu)造設(shè)計應(yīng)考慮以下具體內(nèi)容軸上零件的裝配設(shè)計、軸上零件的定位、各軸段的直徑和長度確實定、軸的構(gòu)造工藝性設(shè)計等 ??己藘?nèi)容:演化途徑及應(yīng)用實例;重點把握四桿機(jī)構(gòu)曲柄的存在條件,壓力角、傳動角、死點、極位夾角、行程速比系數(shù)及急回運(yùn)動等概念;設(shè)計、

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