城軌交通安全管理教材

城軌交通安全管理軌道交通系龔娟主講教師：龔娟聯(lián)系方式：辦公室：215QQ：28255322課型：非統(tǒng)考課成績(jī)計(jì)算方式：

6０％期末＋40%平時(shí)課程介紹湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系上課要求：關(guān)閉手機(jī)，或?qū)⑹謾C(jī)調(diào)振動(dòng)。上課無(wú)特殊情況不允許接聽電話，不許發(fā)短信。完成老師布置的課堂練習(xí)題和課后作業(yè)題不遲到早退，有事和老師請(qǐng)假在實(shí)訓(xùn)室上完課后請(qǐng)安排專人做衛(wèi)生。以上情況若有違反者5分一次，直到將平時(shí)成績(jī)和實(shí)踐技能成績(jī)?nèi)靠弁隇橹梗螣o(wú)故不到課取消考試資格。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系第一章安全管理知識(shí)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系名詞解釋：安全、事故、安全生產(chǎn)、事故隱患湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系第一節(jié)安全生產(chǎn)管理概述一、基本概念

1.安全

泛指沒有危險(xiǎn)不出事故的狀態(tài)

2.安全生產(chǎn)

指在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行的生產(chǎn)過(guò)程中，防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故

3.安全生產(chǎn)管理

指針對(duì)人們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中存在的問題，運(yùn)用有效的資源去解決，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系4.事故5.事故隱患6.職業(yè)病7.危險(xiǎn)8.危險(xiǎn)源9.重大危險(xiǎn)源第一節(jié)安全生產(chǎn)管理概述湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系二.現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論

1.事故因果連鎖過(guò)程5要素：遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害

2.安全生產(chǎn)“五要素”是什么？

安全文化、安全法制、安全責(zé)任、安全科技、安全投入第一節(jié)安全生產(chǎn)管理概述湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系一.安全生產(chǎn)責(zé)任制

1.定義“安全第一，預(yù)防為主”“管生產(chǎn)必須管安全”

2.目的

3.要求橫向到邊，縱向到底，并由企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人建立組織

第二節(jié)企業(yè)安全管理知識(shí)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系二、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

1.安全生產(chǎn)教育的對(duì)象和內(nèi)容（P11）對(duì)象：企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理人員特種作業(yè)人員其它從業(yè)人員

2.安全生產(chǎn)教育的形式和方法形式：三級(jí)安全教育、特種作業(yè)人員安全教育訓(xùn)練、經(jīng)常性的安全教育等

第二節(jié)企業(yè)安全管理知識(shí)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系一、現(xiàn)場(chǎng)安全管理的定義（P17）二、現(xiàn)場(chǎng)安全管理的內(nèi)容三、行為管理四、生產(chǎn)設(shè)備及安全設(shè)施管理五、作業(yè)過(guò)程管理（P19）六、作業(yè)環(huán)境管理（P20）七、危險(xiǎn)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理（P22）

第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)安全管理知識(shí)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系一、安全文化的概念（P25）二、安全文化建設(shè)第四節(jié)安全文化湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系補(bǔ)充：城軌交通安全的重要性一、城軌交通的復(fù)雜性環(huán)境復(fù)雜，結(jié)構(gòu)獨(dú)立封閉客流密集投資巨大，施工周期長(zhǎng)湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系（一）城軌交通安全的重要性二、城軌交通安全的特性地鐵系統(tǒng)由車輛、車務(wù)、供電、機(jī)電、通信信號(hào)、工建等部分組成，相互聯(lián)系，在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)過(guò)程中，要求各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)部門相互配合，緊密聯(lián)系，互為整體。若其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能危及運(yùn)行安全。運(yùn)行安全不但關(guān)系到整個(gè)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)作，而且關(guān)系到廣大乘客的生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，所以運(yùn)行安全是地鐵的生命線、地鐵的效益線。

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系由于軌道交通自身的特點(diǎn),其安全性已經(jīng)越來(lái)越受到廣大公眾的密切關(guān)注。因此,及時(shí)有效地分析軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全及故障,制定預(yù)防事故的相關(guān)對(duì)策及處理措施,對(duì)于改善城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全現(xiàn)狀、預(yù)防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。根據(jù)近年來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通運(yùn)營(yíng)事故事件的分析,造成安全隱患的原因可以分為內(nèi)部因素和外部因素兩大類。(二)城市軌道交通安全問題的原因分析湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系所謂內(nèi)部因素,是由于軌道交通運(yùn)營(yíng)的自身特點(diǎn)所決定的,如設(shè)備狀況、設(shè)計(jì)原因、人員素質(zhì)等諸多因素。一、內(nèi)部因素湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系1）車輛系統(tǒng)因素車輛是軌道交通系統(tǒng)中的運(yùn)載工具,其導(dǎo)致事故的主要因素是列車脫軌。1991年8月28日,美國(guó)紐約地鐵列車在運(yùn)行中脫軌,10節(jié)車廂受損,機(jī)車起火,5人死亡,155人受傷。另一個(gè)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)事故的重要因素是列車追尾。2005年1月17日,泰國(guó)曼谷一輛地鐵列車準(zhǔn)備出站時(shí),被后面駛來(lái)的列車追尾相撞,兩列車均受到嚴(yán)重?fù)p壞,并有一百多人受傷。還有其他車輛因素,如列車制動(dòng)故障、車門故障、電氣故障都對(duì)運(yùn)營(yíng)安全有一定影響。2002年4月4日,上海地鐵二號(hào)線因機(jī)械故障車門無(wú)法開啟,停運(yùn)半小時(shí)（1）設(shè)備因素湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系1）車輛系統(tǒng)因素

2005年元旦,開通運(yùn)營(yíng)僅一周的深圳地鐵一號(hào)線從羅湖開往世界之窗的一列車因電源短路停運(yùn)數(shù)十分鐘造成數(shù)萬(wàn)乘客滯留車站

2005年7月11日晚,日本東京地鐵千代田線的一列車因制動(dòng)故障無(wú)法重新開動(dòng),大約1000名乘客被困在車廂內(nèi)長(zhǎng)達(dá)40分鐘。（1）設(shè)備因素湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系2）工務(wù)系統(tǒng)因素工務(wù)系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ),包含軌道、路基、橋隧、房建以及其它附屬設(shè)備等。工務(wù)系統(tǒng)工作狀態(tài)異常,會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

2001年5月22日,臺(tái)北地鐵淡水線士林站附近軌道發(fā)生裂縫,地鐵被迫限速,并改為人工駕駛,10萬(wàn)乘客出行受阻。（1）設(shè)備因素湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系上海地鐵（1）設(shè)備因素湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系3）信號(hào)系統(tǒng)嶼因素信號(hào)系摧統(tǒng)是軌圖道交通歐運(yùn)營(yíng)的識(shí)行車指謎揮系統(tǒng),信號(hào)系愧統(tǒng)的異難常,會(huì)對(duì)軌君道交通黎運(yùn)營(yíng)帶明來(lái)不良柜影響。2003年2月14日,上海地鐵澆二號(hào)線中銷央控制室敢自動(dòng)信號(hào)鴿系統(tǒng)發(fā)生爺故障,停運(yùn)20分鐘。（1）設(shè)備因懇素湖南鐵觸道職業(yè)會(huì)技術(shù)學(xué)驢院軌道貞交通系湖南鐵便道職業(yè)果技術(shù)學(xué)究院軌道劑交通系4）供電系犬統(tǒng)因素供電系諷統(tǒng)是為壟軌道交叉通運(yùn)營(yíng)營(yíng)提供電折能的設(shè)伯備,供電系譯統(tǒng)故障拆對(duì)軌道罷交通運(yùn)阿營(yíng)的打川擊往往刪是致命雀的。200裹3年7月15日上海地岡鐵一號(hào)線映蓮花路到項(xiàng)萃莊的列割車突然停反電,被迫停僑運(yùn)62分鐘,經(jīng)查明鞠原因是桐由于地碌鐵牽引櫻變電站蟻直流開劉關(guān)跳閘,列車蓄電螞池虧電過(guò)杯量,致使列掩車無(wú)法兼正常啟冠動(dòng)。（1）設(shè)備因啟素湖南鐵齊道職業(yè)衛(wèi)技術(shù)學(xué)蜻院軌道校交通系（1）設(shè)備遷因素湖南鐵搬道職業(yè)敢技術(shù)學(xué)貞院軌道剩交通系5）其他系統(tǒng)典因素軌道交通欄的其他系段統(tǒng)出現(xiàn)故緊障,對(duì)運(yùn)營(yíng)棚及服務(wù)劇也會(huì)造晶成較大枝影響。2003年9月8日,上海地鐵節(jié)莘莊站北灣廣場(chǎng)自動(dòng)否扶梯突發(fā)兵故障,原本向上君運(yùn)行的扶廳梯突然失心控下滑,數(shù)十名圈乘客摔盒倒,14人受傷200技6年2月5日,由于設(shè)童備承包尼商未及良時(shí)更新架相關(guān)參津數(shù),導(dǎo)致南京腸地鐵全線錫售檢票系牢統(tǒng)不能正藏常工作近4小時(shí)。（1）設(shè)備因膏素湖南鐵兵道職業(yè)案技術(shù)學(xué)煉院軌道襯交通系（1）設(shè)備因仁素湖南鐵道皺職業(yè)技術(shù)血學(xué)院軌道殼交通系2004年4月13日,上海磁緣瑞懸浮列論車軌道井下沉,據(jù)分析民可能是捉設(shè)計(jì)勘界探時(shí)獲坑得的信西息不完搶整造成歸的,雖然經(jīng)過(guò)損有關(guān)專家炮論證屬于懇安全范圍商之內(nèi),但仍在上業(yè)海市民中師引起巨大跨震動(dòng),參與磁懸槽浮項(xiàng)目的鏡德國(guó)蒂森詢克虜伯公棍司和西門烤子公司的覆股票都有禽不同程度妻的下跌。（2）設(shè)計(jì)蘋原因湖南鐵道律職業(yè)技術(shù)息學(xué)院軌道剃交通系工作人振員業(yè)務(wù)拿素質(zhì)不我高、經(jīng)辰驗(yàn)欠缺慚、處置堡不當(dāng)、陪職責(zé)疏瓶忽是造顏成重大思事故的呀主要原填因。199婚5年10月28日,阿塞拜耽疆巴庫(kù)螺地鐵因賊機(jī)車電夫路故障,誘發(fā)火婆災(zāi),司機(jī)缺藝乏經(jīng)驗(yàn),緊急制驚動(dòng)將列象車停在拉了隧道融內(nèi),造成558人死亡,2沫69人受傷（3）人員閘素質(zhì)湖南鐵立道職業(yè)時(shí)技術(shù)學(xué)迫院軌道們交通系二、外部耀因素所謂外掃部因素,是外界希的社會(huì)向因素和飯自然因訊素,如人員斑干擾、法施工干扒擾、違疏法犯罪壘、恐怖分活動(dòng)、置自然氣司候及其鍬他影響淺等。湖南鐵道阻職業(yè)技術(shù)掩學(xué)院軌道閑交通系1）人員員擁擠。199鞏9年5月在白俄幕羅斯,因地鐵車慈站人員過(guò)佛多,混亂擁效擠,導(dǎo)致54名乘客緣瑞被踩死移。2）落人落白物。長(zhǎng)期司以來(lái),因人員或輪物品落人沒軌道,造成列車姜延誤的事朵件屢次發(fā)目生,甚至影趣響全線彎列車的榮正常運(yùn)歉營(yíng)。2005年11月6日,一名女擔(dān)學(xué)生在兇重慶輕瞎軌楊家餓坪車站框墜下站漠臺(tái),輕軌公艘司緊急萌停電,致使8列車緊憲急停車7分鐘。3）物品逃攜帶。陪乘客攜艇帶物品耳中,除了易燃糖、易爆、汽有毒、有泉害物品外,氣球及長(zhǎng)隊(duì)大物品也小對(duì)運(yùn)營(yíng)安洽全有直接吊威脅。200舉5年12月5日,廣州地鐵朽一名乘客初攜帶的氣舍球飄到為擠列車供電待的接觸網(wǎng)誕上,致使一號(hào)適線中斷運(yùn)兆營(yíng)分鐘。（1）人員干閑擾湖南鐵道橫職業(yè)技術(shù)馬學(xué)院軌道枝交通系（1）人員干禽擾湖南鐵道侍職業(yè)技術(shù)離學(xué)院軌道濾交通系軌道交通杰系統(tǒng)穿行室于城市之卷中,有時(shí)也會(huì)吳受到其他魚工程的施業(yè)工干擾。200醉4年4月7日,廣州地鐵職高壓電纜鹽被市政施典工單位打省樁時(shí)挖斷,導(dǎo)致二號(hào)忠線乙線供我電中斷。（2）施工證干擾湖南鐵傳道職業(yè)救技術(shù)學(xué)舍院軌道軍交通系1）縱火行恰為。2003年2月18日韓國(guó)介大邱地嶺鐵,一名精神葛病人在列啦車中縱火,最終導(dǎo)劫致近200人死亡,直接經(jīng)鈴濟(jì)損失啟達(dá)5億美元；200財(cái)4年1月5日,香港地寇鐵發(fā)生自通車年酷來(lái)第一質(zhì)宗縱火松案,14名乘客受鄰輕傷。2）襲擊言列車。2005年3月6日晚,北京城鋼鐵一列渣正在行平駛的列冶車車廂找外層玻故璃被人假用石頭造擊碎,乘客受到肆驚嚇,造成列歉車晚點(diǎn)領(lǐng)。3）偷盜浙設(shè)施。2005年11月6日清晨,北京地移鐵號(hào)線男根鋼軌陷短路棒笛被盜,導(dǎo)致列耕車非正絨常運(yùn)營(yíng)淹近3個(gè)小時(shí)。（3）違法懲犯罪湖南鐵道墓職業(yè)技術(shù)道學(xué)院軌道莖交通系近年來(lái),恐怖勢(shì)暮力和邪炸教組織功也越來(lái)脖越多地反將黑手瞎伸向人部員相對(duì)辰密集、繞社會(huì)影慘響巨大吃的城市繼軌道交但通系統(tǒng)叉。1995年3月20日,邪教組織掙在日本東剩京地鐵車增站制造了棉轟動(dòng)一時(shí)角的沙林毒華氣事件,造成12人死亡,500販0多人受殲傷。墻“9.1鬧1”后,俄羅斯莫某斯科、英低國(guó)倫敦相往繼發(fā)生地川鐵爆炸慘圾案,均與恐怖歲組織有關(guān),強(qiáng)烈地僅震驚了糞國(guó)際社梢會(huì)。（4）恐怖封活動(dòng)湖南鐵正道職業(yè)到技術(shù)學(xué)螞院軌道凳交通系雨雪、迷憲霧、臺(tái)風(fēng)寬等惡劣的仆自然氣候探對(duì)城市軌架道交通運(yùn)堵營(yíng)安全也寒有較大的疲影響。2003年11月,北京城鐵拖號(hào)線曾經(jīng)打因大雪導(dǎo)腫致列車在光行駛中無(wú)溉法正常受屈電而停運(yùn)行近兩小時(shí)盾雨雪天氣躲還會(huì)導(dǎo)致塔列車自動(dòng)饅駕駛時(shí)停戀車對(duì)位不否準(zhǔn)、道岔蠶轉(zhuǎn)換不靈悼