乘用車尼日利亞市場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案

乘用車業(yè)務(wù)本部尼日利亞代表處2012年4月乘用車尼日利亞市場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案第一部分尼日利亞市場(chǎng)分析第二部分目錄CONTENT尼日利亞皮卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模式研究第四部分工作計(jì)劃第三部分2012年業(yè)務(wù)目標(biāo)及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案乘用車尼日利亞代表處一季度業(yè)務(wù)目標(biāo)完成情況附：一、基本環(huán)境分析二、產(chǎn)品分類

三、汽車市場(chǎng)整體情況

四、皮卡/VAN市場(chǎng)分析

第二部分皮卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模式研究第三部分2012年業(yè)務(wù)目標(biāo)及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方案第四部分工作計(jì)劃

附：一季度業(yè)務(wù)目標(biāo)完成情況導(dǎo)讀PREVIEW第一部分：尼日利亞市場(chǎng)分析1、基本信息一、基本環(huán)境分析（一）、國(guó)家概況項(xiàng)目信息內(nèi)容國(guó)土面積92.38萬平方公里

地勢(shì)北高南低，境內(nèi)河流眾多，屬熱帶季風(fēng)氣候。地形特征人口1.48億，70%人口生活在貧困線下。

有250多個(gè)部族，最大的是北部的豪薩－富拉尼族(29%)、西部的約魯巴族(21%)和東部的伊博族(18%)，居民中50%信奉伊斯蘭教，40%信奉基督教，10%信仰其他宗教，官方語言為英語。氣候特征全年分旱季和雨季，年平均氣溫在20°到40°左右。主要產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)33.4%，工業(yè)34.1%，其他32.5%交通運(yùn)輸運(yùn)輸以公路為主，以水路、鐵路運(yùn)輸為輔。鐵路總長(zhǎng)3500余公里，統(tǒng)一為1.067米軌距的單軌線；公路：總長(zhǎng)13萬公里，其中高速公路5.9萬公里；管道運(yùn)輸：有5000公里長(zhǎng)的輸油管道，將各煉油廠和部分港口、油井和儲(chǔ)油庫(kù)相連。物流港口主要港口有拉各斯的阿帕帕港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈爾科特港、卡拉巴爾港和薩派勒港。油價(jià)汽油價(jià)格為97奈拉，合人民幣3.88元；柴油價(jià)格146奈拉，合人民幣5.84元。匯率美元：奈拉=1：160（2012年4月）第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析

世界第八大人口國(guó)家。非洲第二大經(jīng)濟(jì)體。世界第十二大產(chǎn)油國(guó)和第八大出口國(guó)。政府收入的80%來源于石油經(jīng)濟(jì)。附：尼日利亞國(guó)家地圖第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境2.2匯率變動(dòng)狀況受單一石油經(jīng)濟(jì)及金融危機(jī)的沖擊，2008年底美元對(duì)奈拉升值為1：130左右，從2009年開始，奈拉持續(xù)貶值，最高峰達(dá)從1:180左右，2010年開始緩慢升值上升至到現(xiàn)在的1:160。2.1GDP及經(jīng)濟(jì)走勢(shì)①單一產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)，原油出口占尼日利亞出口總額的95%以上，石油收入占財(cái)政收入的80%以上。②2005年至2008年，GDP年增長(zhǎng)率在6%以上，但由于世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的石油價(jià)格下降以及石油產(chǎn)量降低等原因，09年GDP增長(zhǎng)僅為4.7%，此后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，2010年、2011年GDP增長(zhǎng)率為7.58%、7.54%，尼日利亞2011年人均GDP1400美元。③信貸資金斷裂，尼日利亞客戶貸款購(gòu)車比例約80%，但受金融危機(jī)影響，銀行貸款利率由08年底的18%漲至10年的25%左右，且銀行對(duì)汽車銷售的終端按揭基本停止。1:1601:1601:1801:130第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2.3主要產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，行業(yè)發(fā)展嚴(yán)重失衡，過分依賴于石油經(jīng)濟(jì)。外匯收入主要依賴石油收入，是典型的單一石油經(jīng)濟(jì)。①農(nóng)業(yè)落后，在尼國(guó)民生產(chǎn)總值中所占的比重為40%左右，主要作物為木薯、高粱、可可、橡膠等，年進(jìn)口大米小麥約30億美元；畜牧、林業(yè)、漁業(yè)則分別占10%、2%和4%。②尼制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基本無汽車制造業(yè)，主要集中于紡織、食品、飲料、煙草、鋼鐵、橡膠、塑料、制藥、洗滌劑以及農(nóng)產(chǎn)品和木材的加工等。右圖為2011年尼日利亞產(chǎn)業(yè)構(gòu)成狀況第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析3.道路環(huán)境及城市化進(jìn)程當(dāng)前尼日利亞有3600公里鐵路，公路13萬公里，其中5.9萬高速公路，但大多數(shù)的公路年久失修，道路坑洼不平，逢雨季整條道路被淹是常事，所以車輛極易受到損壞，道路環(huán)境極差。拉各斯某些區(qū)域的綠化和道路拉各斯連接維多利亞島的跨海大橋但大多數(shù)的道路和路兩旁的棚戶區(qū)一樣殘破不堪第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析（二）、產(chǎn)業(yè)政策分析1、尼日利亞汽車產(chǎn)業(yè)概況【1】隨著尼日利亞擺脫殖民統(tǒng)治宣布獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國(guó)際知名品牌如本田、豐田及尼桑、標(biāo)致、現(xiàn)代、通用、大眾等紛紛來尼建立獨(dú)資或合資企業(yè)，組裝或生產(chǎn)汽車。年生產(chǎn)能力曾達(dá)10.8萬輛汽車，5.6萬輛商用車，6千輛拖拉機(jī)和一百萬輛摩托車和自行車?！?】尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)衰退，在尼投資的汽車廠家處境艱難，有些近乎癱瘓。同時(shí)受在尼生產(chǎn)汽車的高成本和大量二手車的沖擊，本地生產(chǎn)的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐年下滑，而尼關(guān)稅政策使得整車和KD散件差距極小，使已經(jīng)舉步維艱的尼汽車企業(yè)雪上加霜，2009年開工率只有10%。

【3】目前，絕大多數(shù)整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)而轉(zhuǎn)向整車或SKD進(jìn)口，還有一部分廠家轉(zhuǎn)向中國(guó)或印度，組裝價(jià)廉物美的中國(guó)車以低價(jià)沖擊市場(chǎng)。20世紀(jì)60年代起步階段20世紀(jì)80年代起步階段現(xiàn)狀第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2、關(guān)稅和法規(guī)評(píng)估序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注1車輛認(rèn)證SONCAP按照類別申請(qǐng)，一個(gè)產(chǎn)品類別對(duì)應(yīng)一個(gè)申請(qǐng)；產(chǎn)品證書有效期最長(zhǎng)為三年，自出具檢驗(yàn)報(bào)告之日起計(jì)算?？稍诘狡谌涨稗k理證書展期。辦理展期時(shí)，可向其辦事處提交新的檢驗(yàn)報(bào)告一份。

2排放標(biāo)準(zhǔn)歐2，無進(jìn)一步提高排放計(jì)劃3報(bào)廢制度無國(guó)家目前有計(jì)劃對(duì)二手車報(bào)廢制度進(jìn)行規(guī)定4車輛召回制度無5二手車部分限制計(jì)劃在進(jìn)口二手汽車的已使用年限為八年的基礎(chǔ)上，增加對(duì)進(jìn)口二手面包車和卡車的已使用年限的規(guī)定：進(jìn)口二手面包車的已使用年限為10年，進(jìn)口二手卡車的已使用年限為15年。5方向盤左駕2.1法規(guī)及認(rèn)證情況車型描述關(guān)稅港口附加費(fèi)增值稅共同體稅國(guó)家汽車委員會(huì)稅整車轎車、皮卡、VAN、客車、輕卡、中重卡10%7%5%0.5%2%特殊用途車輛，如吊車、消防車等5%零部件裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車底盤（如拖拉機(jī)、小汽車、卡車等車型）5%保險(xiǎn)杠、安全帶、制動(dòng)器、齒輪箱、非驅(qū)動(dòng)軸、輪轂、消音器、排氣管等汽車配件10%2.2汽車關(guān)稅及增值稅情況第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析二、汽車產(chǎn)品分類類別定義福田對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)乘用車轎車//皮卡雙排/單排/排半薩普、P201SUV/U201MPV/商用車卡車微卡GVW＜5T時(shí)代輕卡5T≤GVW≤8T時(shí)代、奧鈴、歐馬可重卡GVW＞8T歐曼客車座位數(shù)：18座以下風(fēng)景、蒙派克、迷迪、K118座以上歐輝客車尼日利亞沒有明確的汽車產(chǎn)品分類定義，大致的分類就是乘用車和商用車，如下：第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析尼日利亞汽車進(jìn)口在2008年達(dá)到峰值，為72146輛，08-09年汽車銷量急劇下滑，2011年汽車市場(chǎng)逐步回暖，汽車進(jìn)口量約為52060輛。三、汽車市場(chǎng)整體情況(不含卡車及18座以上客車)業(yè)務(wù)2007年2008年2009年2010年2011年轎車4115758831309221954032033皮卡58887712650063658075中VAN4455500467351018910403其它451599122110761549合計(jì)5195172146453783717052060第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2011年中國(guó)出口尼日利亞市場(chǎng)中VAN1633輛，較去年同期下降11.3%，皮卡604輛，同比下降6%

其中中國(guó)皮卡/VAN的出口情況第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析尼日利亞皮卡市場(chǎng)容量較小，年平均銷量為7000輛左右，在經(jīng)過09金融危機(jī)影響下滑后，銷量逐年回升，11年銷量達(dá)到8075臺(tái)。四、

尼日利亞皮卡/中VAN市場(chǎng)分析1、銷量趨勢(shì)（一）、皮卡業(yè)務(wù)第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2、品牌結(jié)構(gòu)（2011年）品牌結(jié)構(gòu)（2011年）主銷車型（2011年）從品牌結(jié)構(gòu)看，以日系中高檔產(chǎn)品為主；豐田Hilux銷量長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位，中國(guó)長(zhǎng)城Wingle系列2007年開始進(jìn)入市場(chǎng)。第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析車身結(jié)構(gòu)燃油結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，以雙排，汽油，4×2產(chǎn)品為主，4X4產(chǎn)品需求在增長(zhǎng)。3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（2011年）第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析4、用戶群體分析---主要為非營(yíng)運(yùn)型自用用戶家庭用戶中小企業(yè)用戶貨運(yùn)出租用戶用戶構(gòu)成客戶種類用戶關(guān)注點(diǎn)消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)中產(chǎn)階級(jí)：68%工薪階層：32%小型商鋪30%超市、維修基建40%快遞業(yè)務(wù)30%物流公司70%私人購(gòu)買30%運(yùn)輸公司30%對(duì)價(jià)格不是很敏感，注重品牌、產(chǎn)品穩(wěn)定性和后期的售后服務(wù)及質(zhì)保政策。對(duì)價(jià)格較為敏感，注重品牌和后期的售后服務(wù)及質(zhì)保政策。對(duì)價(jià)格敏感度非常高，關(guān)注服務(wù)和配件的供應(yīng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和受教育水平的提高，該市場(chǎng)的用戶比例將會(huì)提高。該目標(biāo)群體比較穩(wěn)定，但品牌忠誠(chéng)度低，需要以后期的服務(wù)保障及其他政策加以維護(hù)。該目標(biāo)群體最不穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及政策的制約，同時(shí)受卡車業(yè)務(wù)的分化；忠誠(chéng)度極低。價(jià)格定位美元：奈拉=1:1604.5-5.5百萬奈拉3.7-4.4百萬奈拉2.0-2.5百萬奈拉政府、警察局等組織用戶政府、20%警用、軍用80%對(duì)價(jià)格敏感度不高，關(guān)注品牌以及舒適性。該目標(biāo)群體比較穩(wěn)定，而且數(shù)量較多、品牌認(rèn)知度強(qiáng)，舒適性及配置要求較高4.5-5.5百萬奈拉50%10%15%25%第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析雙排4X4越野版自動(dòng)/手動(dòng)雙排4X2商務(wù)版手動(dòng)單排4X2越野版手動(dòng)雙排4X2標(biāo)準(zhǔn)版自/手動(dòng)4X45、各類用戶產(chǎn)品需求特點(diǎn)柴油汽油汽油汽油汽油中產(chǎn)階級(jí)：68%工薪階層：32%小型商鋪30%超市、維修基建40%快遞業(yè)務(wù)30%物流公司70%私人購(gòu)買30%運(yùn)輸公司30%政府、20%警用、軍用80%第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析07年開始保持持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2011年達(dá)到10403輛，由于公共交通事業(yè)不發(fā)達(dá)，市場(chǎng)存在大量二手車，長(zhǎng)期趨勢(shì)新車將勢(shì)必取代二手車，中VAN市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)；（二）中VAN市場(chǎng)分析（新車平頭）1、歷年銷量趨勢(shì)第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析2、品牌結(jié)構(gòu)(2011年)品牌結(jié)構(gòu)（2011年）主銷車型（2011年）從品牌結(jié)構(gòu)看，以日系中高檔產(chǎn)品為主，中國(guó)品牌主要進(jìn)入低檔市場(chǎng)；主銷車型仍以豐田海獅為主，中國(guó)產(chǎn)品在2011年占有率有較大幅度增長(zhǎng)。第一部分：尼日利亞乘用車市場(chǎng)分析3、產(chǎn)品犬結(jié)構(gòu)尼日利洽亞中VAN皆為汽油車，75.2艙%的中VAN用作城市世客運(yùn)，座扯位數(shù)一般摔在15座以上親，其中2.2捷L為中國(guó)491發(fā)動(dòng)機(jī)瓶產(chǎn)品，2.4碼L及以上滴主要為智日系產(chǎn)賭品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)量

（2011年）比例燃油結(jié)構(gòu)汽油10403100.0%柴油00.0%功能結(jié)構(gòu)客運(yùn)741771.3%貨運(yùn)298628.7%座位數(shù)2座298628.7%15座610058.6%15座-18座131722.7%排量結(jié)構(gòu)2.2L216920.8%2.4L410039.4%2.4L以上413439.80%第一部款分：尼乞日利亞糧乘用車薯市場(chǎng)分向析4、用戶群獨(dú)體分析---主要為商草業(yè)營(yíng)運(yùn)型懲用戶公交公司泉客運(yùn)小型公司或物流公弦司貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)賓厭館旅游太接待使用功能用戶群皮體消費(fèi)者需求特珍點(diǎn)消費(fèi)者發(fā)展趨勢(shì)公交公司運(yùn)載上仇班族76%日常旅客24%。公交公司運(yùn)載商人60%日常旅客40%輕拋貨物億物流60%公司班米車20%其他20%機(jī)場(chǎng)及賓奮館50%VIP接待50%對(duì)低票舟價(jià)和靈樂活的營(yíng)擋運(yùn)時(shí)間悄及地點(diǎn)浮更加關(guān)重注，所前以可以爭(zhēng)犧牲舒希適性和魄安全性尾。對(duì)舒適末型和安煤全性要圾求較高購(gòu)，同時(shí)離關(guān)注出倒行時(shí)的驗(yàn)時(shí)間和跳方便性翻。對(duì)舒適性凳和安全性秩有更高的盼要求，追撐求品牌和言售后服務(wù)架。對(duì)舒適各性和安垂全性有勵(lì)更高的租要求，腐追求品首牌和售匙后服務(wù)每。隨著經(jīng)濟(jì)谷的發(fā)展和但受教育水茂平的提高繼，更多的召消費(fèi)者會(huì)娛更加關(guān)注能自身權(quán)益乞，二手車覽將不再是我不二選擇頌。隨著中調(diào)國(guó)等新掙車品牌席及質(zhì)量惱方面的粗提升，郵更多的輕出行者電會(huì)選擇駁新車。隨著經(jīng)故濟(jì)的發(fā)虹展，該礙群體將類會(huì)大幅束增長(zhǎng)。由于尼謎日利亞惡惡劣的卷衛(wèi)生狀滋況和不流安全性煙，救護(hù)弦車的需育求將穩(wěn)點(diǎn)步上升馳，而旅半游用車唉就不會(huì)棋有很大延的變化謠。政府、萬學(xué)校、簡(jiǎn)教堂專付用接送礎(chǔ)車政府用烤車40%學(xué)校接送35%教堂15%，其他10%對(duì)價(jià)格戚不敏感槽，對(duì)品仍牌和舒錢適性要竟求較高鋤，關(guān)注無安全性師和售后怠服務(wù)。該用戶檔群體為傳尼日利耍亞高端齡用戶，般而且汽績(jī)車使用芒量比較華穩(wěn)定，扶隨著經(jīng)聽濟(jì)發(fā)展臟，該部督分汽車陵銷量會(huì)轉(zhuǎn)大幅增筆長(zhǎng)。價(jià)格定位乳（1:1何60）1.5百萬奈拉5.0百萬奈建拉2.0-尾2.7百萬奈拉3.2白-3.拋5百萬奈拉5.0百萬奈撞拉第一部分督：尼日利右亞乘用車莫市場(chǎng)分析50%25%15%10%二手車新車7-11座長(zhǎng)/短軸豪華版高頂15座/2座長(zhǎng)軸標(biāo)準(zhǔn)版中高頂/平頂7-15座長(zhǎng)軸標(biāo)準(zhǔn)/豪華版中高頂/高頂15座長(zhǎng)軸標(biāo)準(zhǔn)版中高頂5、各類用就戶產(chǎn)品需坡求特點(diǎn)汽油汽油汽油汽油機(jī)場(chǎng)及奇賓館：50%Vip接待：50%日常旅匪客20%商人30%上班族50%政府用糾車40%校車35%教堂15%其他10%公司用屋車40%物流公攝司40%其他20%第一部唱分：尼遲日利亞乖乘用車示市場(chǎng)分草析第一部創(chuàng)分視市場(chǎng)搬分析第二部駛分莊尼日龜利亞皮跡卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模式究研究一、械進(jìn)入模壓式二、奶分銷模筍式第三部脆分2012年業(yè)務(wù)優(yōu)目標(biāo)及罩業(yè)務(wù)運(yùn)貝營(yíng)方案第四部分魯工作晃計(jì)劃附：一季嘩度業(yè)務(wù)目干標(biāo)完成情嚇況導(dǎo)讀PREV鑼IEW一、進(jìn)入稍模式由于尼日叉利亞市場(chǎng)霸整車關(guān)稅10%與KD關(guān)稅5%相差不獻(xiàn)大，僅5%,目前所有絨皮卡/中VAN品牌均以CBU進(jìn)入；由于皮凈卡/中VAN銷售持處續(xù)增長(zhǎng)輛，同時(shí)碗考慮政嗎府采購(gòu)糠訂單優(yōu)當(dāng)先考慮泉本土KD組裝企業(yè)呆，目前大厲多數(shù)汽車完經(jīng)銷商都稼在開展KD組裝準(zhǔn)棒備，未防來3-5年尼日利譽(yù)亞市場(chǎng)汽仇車KD業(yè)務(wù)是待發(fā)展主斃趨勢(shì)。第二部丈分：尼信日利亞筒皮卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模裹式研究業(yè)務(wù)品牌經(jīng)銷商進(jìn)入方匯式豐田尼桑三菱福特長(zhǎng)城金杯金龍九龍銷售公司CFAOChanraiCoscharisCFAOMackCFAOCoscharisCBUCBUCBUCBUCBUCBUCBUCBU皮卡中VAN第二部尊分：尼撲日利亞監(jiān)皮卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模醒式研究二、分銷由模式1、網(wǎng)絡(luò)布局皮卡中VAN個(gè)人家善庭用戶中小企活業(yè)貨運(yùn)出速租政府、據(jù)警察局香組織用蘿戶客運(yùn)公宇司中小企灰業(yè)旅游接牲待政府、學(xué)誕校、醫(yī)院材、教堂組門織用戶尼日利熊亞市場(chǎng)及皮卡及儲(chǔ)中VAN業(yè)務(wù)是駱分網(wǎng)經(jīng)乒?fàn)I，主萍要原因宗為皮卡口用戶群腦體主要匠為非營(yíng)球運(yùn)客戶范，VAN用戶群媽體主要片為營(yíng)運(yùn)腰用戶，激大多數(shù)和經(jīng)銷商羅網(wǎng)絡(luò)不瘦能覆蓋獵皮卡及耀中VAN全部用信戶群體秧。個(gè)別品牌頃如三菱、陣福特皮卡益與VAN類產(chǎn)品共親網(wǎng)經(jīng)營(yíng)，欣但都以其泊中一個(gè)業(yè)緞務(wù)銷售為荒主。（三婆菱、福特府皮卡銷挎售較好，更中VAN銷售較恐差）用戶群篇體注：皮響卡與中VAN用戶群踏體基本選不交叉女，僅在拉中小企石業(yè)用戶菊有一定廁重疊，惜但企業(yè)經(jīng)類型也仇存在較廉大差異2、代理模怖式尼日利續(xù)亞市場(chǎng)罷皮卡及鑼中VAN均采用獨(dú)京家分銷代伶理模式，煉代理層級(jí)鞏為兩級(jí)，夏一級(jí)一般裝為國(guó)家總交代理，負(fù)填責(zé)進(jìn)口、反物流、資籮金、服務(wù)丟及配件采忘購(gòu)，二級(jí)追網(wǎng)絡(luò)一般蘇為一級(jí)代費(fèi)理自建網(wǎng)愈絡(luò)及加盟種網(wǎng)點(diǎn)，僅窄負(fù)責(zé)分銷診及服務(wù)。豐田尼桑、三內(nèi)菱、大眾濟(jì)、長(zhǎng)城、感金杯、金醒龍、九龍蹈等其他品嗎牌豐田尼選日利亞快銷售公損司專營(yíng)店一級(jí)二級(jí)銷售網(wǎng)擊點(diǎn)代理商銷售網(wǎng)殘點(diǎn)皮卡/中VAN銷售區(qū)跌域集中灑，觀主要城妨市拉各裂斯、阿魂布賈設(shè)呀立一級(jí)稻網(wǎng)絡(luò)，旋其他區(qū)光域以二際級(jí)銷售命網(wǎng)點(diǎn)為愧主，避毅免惡性僑競(jìng)爭(zhēng)，政均采用獨(dú)家代件理模式。第二部分講：尼日利充亞皮卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模式擊研究第一部分盆市脹場(chǎng)分析第二部分泛尼籠日利亞皮扛卡/中VAN運(yùn)營(yíng)模顯式研究第三部分2012年業(yè)務(wù)目歇標(biāo)及業(yè)務(wù)特運(yùn)營(yíng)方案一、丘乘認(rèn)用車業(yè)窩務(wù)計(jì)劃二、蘇業(yè)肆務(wù)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)方案1、春業(yè)務(wù)模免式設(shè)計(jì)2.網(wǎng)絡(luò)3、怕產(chǎn)品4、的服務(wù)及品配件5、盾“6+3寸+1”訂單計(jì)檢劃安排第四部分轟工作計(jì)劃附：一季舞度業(yè)務(wù)目匹標(biāo)完成情疫況導(dǎo)讀PREV雀IEW一、201比2-2屈013年尼日利皆亞乘用車晶業(yè)務(wù)計(jì)劃根據(jù)福蘇田乘用餡車業(yè)務(wù)汗架構(gòu)，條尼日利簽亞市場(chǎng)譽(yù)規(guī)劃進(jìn)食入VIE鐵W及TUNL汪AND全部業(yè)務(wù)刮，業(yè)務(wù)架案構(gòu)如下：業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)細(xì)分1、乘用車爽業(yè)務(wù)架構(gòu)第三部分2012年業(yè)務(wù)目泊標(biāo)及業(yè)務(wù)紐奉運(yùn)營(yíng)方案注：標(biāo)曾注紅色扶為未進(jìn)尤入業(yè)務(wù)2、2012國(guó)-201梳3年業(yè)務(wù)似計(jì)劃安鞋排業(yè)務(wù)單元A業(yè)務(wù)單元B車型2012年業(yè)務(wù)計(jì)劃2013年業(yè)務(wù)計(jì)劃皮卡拓路者汽油4X41050汽油4X240100薩普V單排100150雙排210300小計(jì)360600中VAN風(fēng)景貨運(yùn)車5050救護(hù)車505015座輕客250350蒙派克--/100迷迪--/50小計(jì)350600合計(jì)71012002012年尼日利毒亞代表處魯乘用車業(yè)胃務(wù)計(jì)劃710臺(tái)，其苗中皮卡360臺(tái)、風(fēng)景350臺(tái)。2013年業(yè)務(wù)疾計(jì)劃為120坊0臺(tái)，并導(dǎo)鏡入蒙派克逐、迷迪產(chǎn)灶品；第三部防分201搞2年業(yè)務(wù)目?jī)S標(biāo)及業(yè)務(wù)散運(yùn)營(yíng)方案二.業(yè)務(wù)運(yùn)暖營(yíng)方案尼日利亞坑市場(chǎng)關(guān)稅瀉整車及KD差異不大據(jù)（整車為10%，KD為5%），以CBU整車進(jìn)口拼模式即可糖進(jìn)入市場(chǎng)墾，同時(shí)不錘存在較高儉的貿(mào)易與飲技術(shù)壁壘脅；從尼日攀利亞汽脅車產(chǎn)業(yè)蝦政策可差初步判蓋斷，國(guó)鬼家鼓勵(lì)江當(dāng)?shù)仄壾嚱?jīng)銷社商做KD組裝業(yè)扭務(wù)，滿啟足政府蓋等相關(guān)督機(jī)構(gòu)大餅客戶購(gòu)皂買汽車業(yè)使用需求（目前尼件日利亞攜尚無形叮成規(guī)模潔的汽車你組裝企策業(yè)），政府趁會(huì)優(yōu)先考職慮本土汽前車組裝企私業(yè)優(yōu)勢(shì)，繪給予政府烈采購(gòu)訂單江，因此尼槐日利亞市蓄場(chǎng)營(yíng)銷模饑式是以苦整車進(jìn)件口分銷+滿足大咽客戶需您求的SKD業(yè)務(wù)兩種界模式（現(xiàn)詳皮卡新開抓發(fā)渠道予5月份啟系動(dòng)皮卡SKD組裝，滿裁足政府訂隨單需求）；1、業(yè)務(wù)年模式設(shè)項(xiàng)計(jì)市場(chǎng)進(jìn)入業(yè)務(wù)進(jìn)入方式業(yè)務(wù)內(nèi)容尼日利亞皮卡CBU/SKD分銷+品牌+服務(wù)+配件+金融+大客戶SKD主要是滿足政府的采購(gòu)需求發(fā)展其本土的汽車工業(yè)風(fēng)景CBU/SKD1.1市場(chǎng)進(jìn)汽入模式第三部分2012年業(yè)務(wù)染目標(biāo)及傍業(yè)務(wù)運(yùn)腥營(yíng)方案乘用車宇兩大業(yè)險(xiǎn)務(wù)模塊VAN和皮卡譯業(yè)務(wù)，憂在尼日蘆利亞分擊網(wǎng)運(yùn)營(yíng)已，分業(yè)而務(wù)設(shè)置雨代理渠卸道，主趴要原因喝為：客戶群體凱不同，不條存在交集棒，皮卡主兇要為非營(yíng)六利性客戶強(qiáng)，市場(chǎng)容造量小，主纏要集中于騰個(gè)人家庭吉、中小企按業(yè)用戶以遣及政府機(jī)脾構(gòu)等非盈冷利性機(jī)構(gòu)俯，VAN對(duì)應(yīng)客戶櫻群體為公服交物流等陪組織客戶校，主要為庫(kù)商業(yè)營(yíng)利忙型用戶，錦數(shù)量龐大霉，而且汽曲車換代快胸；尼日利廳亞市場(chǎng)蹄乘用車廁業(yè)務(wù)初株步進(jìn)入桿，建議隱將皮卡惑及VAN分網(wǎng)運(yùn)樓營(yíng)，規(guī)經(jīng)避網(wǎng)絡(luò)胞風(fēng)險(xiǎn)?？紤]到政丙府采購(gòu)需脊求，建議勢(shì)選擇具有KD業(yè)務(wù)合作副能力的代遙理商。1.2分銷模區(qū)式CBU分銷業(yè)千務(wù)代理商一潑：經(jīng)營(yíng)皮痰卡業(yè)務(wù)代理商惠二：經(jīng)閣營(yíng)VAN業(yè)務(wù)SKD大客戶政府采古購(gòu)業(yè)務(wù)CBU分銷業(yè)務(wù)SKD大客戶政府采購(gòu)積業(yè)務(wù)以乘用型毀用戶為主丟，網(wǎng)絡(luò)可無與轎車、SUV等業(yè)務(wù)并自網(wǎng)經(jīng)營(yíng)以商用營(yíng)恩利用戶為顛主，網(wǎng)絡(luò)寧可與輕卡間及大VAN等業(yè)務(wù)恢并網(wǎng)經(jīng)觀營(yíng)第三部卷分2012年業(yè)務(wù)念目標(biāo)及深業(yè)務(wù)運(yùn)輛營(yíng)方案1.3組織模式尼日利亞市場(chǎng)以虎福田公占司駐外廢代表處靠組織形桂式負(fù)責(zé)居銷售訂濁單、產(chǎn)反品行銷狹及服務(wù)塊配件三助大業(yè)務(wù)吊，產(chǎn)品喊行銷業(yè)味務(wù)由于哲專業(yè)性畜較強(qiáng)，廳目前開背展較弱兇，其他伙銷售訂丈單、服價(jià)務(wù)配件須業(yè)務(wù)基嬌本符合僚市場(chǎng)需筒求。根據(jù)尼日利亞獵市場(chǎng)VAN大客戶臘業(yè)務(wù)開巖發(fā)的需稍求，增飲加大客節(jié)戶開發(fā)證業(yè)務(wù)，同時(shí)人員費(fèi)職能分工殘進(jìn)行調(diào)整歸，產(chǎn)品行技銷、銷售閱訂單、大嗓客戶開發(fā)瓦等由代表該處經(jīng)理兼滾任。代表處襖組織現(xiàn)譯狀尼日利蝕亞代表冶處組織業(yè)務(wù)產(chǎn)品行銷銷售訂卻單服務(wù)配該件代表處滅組織規(guī)羽劃尼日利心亞代表輔處產(chǎn)品行銷銷售訂單大客戶開砌發(fā)服務(wù)配件后臺(tái)支局持1人：代表處立經(jīng)理崔璃勝凱1人：丁壘1人：吳嫦飄第三部分201在2年業(yè)務(wù)暈?zāi)繕?biāo)及區(qū)業(yè)務(wù)運(yùn)分營(yíng)方案2.1網(wǎng)絡(luò)發(fā)辨展策略代理商滿：Stal桂lion伏Gro交up（經(jīng)營(yíng)皮覽卡）代理商：Cha衰nra北iG將rou科p（經(jīng)營(yíng)VAN）CBU:始Tunl李and雹C/L專營(yíng)店VIEW陪CVI膛EWW福田專蓬營(yíng)店多品牌沉店共網(wǎng)三菱品牌進(jìn)店共網(wǎng)其他業(yè)務(wù)鋼銷售網(wǎng)點(diǎn)畢，如輪胎Tunl您andC四/LSKD2.網(wǎng)絡(luò)根據(jù)尼警日利亞拘市場(chǎng)評(píng)貼估及當(dāng)姥地其他仍品牌運(yùn)照營(yíng)模式舌，尼日沒利亞皮魄卡和VAN分渠道紙運(yùn)營(yíng)，回同時(shí)兼鞋顧SKD業(yè)務(wù)開邊發(fā)Vie抖wWStallionGroup已啟動(dòng)SKD業(yè)務(wù)ChanraiGroup計(jì)劃2013年啟動(dòng)SKD業(yè)務(wù)第三部分201鄭2年業(yè)務(wù)漂目標(biāo)及防業(yè)務(wù)運(yùn)食營(yíng)方案2.2網(wǎng)絡(luò)開發(fā)皮卡渠道繩開發(fā)：Sta網(wǎng)lli鑰on丑Mot勻or銳Gro釋up渠道簡(jiǎn)介祖：Stal恐lion渠道在足當(dāng)?shù)亟?jīng)跟營(yíng)現(xiàn)代胃、本田財(cái)、奧迪睡、大眾存、斯柯敞達(dá)、保犬時(shí)捷等桌六大汽器車品牌救獨(dú)家代姜理，經(jīng)職營(yíng)汽車歪業(yè)務(wù)20余年，痕以轎車哥為主，萌銷售網(wǎng)窩點(diǎn)布局令完善，債具有較撤豐富的陶乘用車?yán)N售經(jīng)嘩驗(yàn)及客妙戶群體覆。同時(shí)考慮毀滿足當(dāng)?shù)仡愓罂秃駪粲唵涡杞z式求，Stal慶lion集團(tuán)已批開展利義蘭客車KD業(yè)務(wù)（音為尼日驅(qū)利亞最鉤大汽車盆生產(chǎn)基渾地），拔并有意忍向開展集皮卡及悅中VAN組裝業(yè)務(wù)洋，福田給拔予KD業(yè)務(wù)支持吹。網(wǎng)絡(luò)開再發(fā)進(jìn)展蘇：目前已樂完成該亂渠道開票發(fā)，年伯度目標(biāo)雁設(shè)計(jì)400臺(tái)，201白2年一季度仰已完成首統(tǒng)批102臺(tái)皮卡回彎款及發(fā)運(yùn)盯。風(fēng)景渠道英：Chan糖rai翁Grou滑p渠道簡(jiǎn)擦介：Cha雨nra插i渠道在穿當(dāng)?shù)鬲?dú)篩家代理燃三菱全更系列產(chǎn)逃品30余年，銷只售網(wǎng)點(diǎn)布妻局完善，飛具有較豐鑒富的商用遭車銷售經(jīng)諸驗(yàn)、客戶露群體及政新府關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)開發(fā)姻進(jìn)展：福田輕客妥作為商用私車系列，庫(kù)選擇Cha續(xù)nra傅i作為獨(dú)系家代理嗽經(jīng)銷商該，目前乓雙方已粥確定年擁度計(jì)劃500臺(tái)并完留成首批100臺(tái)訂單簽腰訂，計(jì)劃服于5月15日前完成汽協(xié)議簽訂第三部分201凍2年業(yè)務(wù)揀目標(biāo)及抱業(yè)務(wù)運(yùn)瓶營(yíng)方案現(xiàn)有多品牌銷禍?zhǔn)劬W(wǎng)點(diǎn)拉各斯區(qū)稱域：1家阿奴古名區(qū)域：1家阿布賈京區(qū)域：1家哈科特蜂港區(qū)域風(fēng)：1家Sta熄lli注on目前建蠻設(shè)福田婦銷售網(wǎng)檔絡(luò)4家，主要使分布如下匪：開發(fā)計(jì)原劃：在經(jīng)濟(jì)課城市拉漲各斯4月份開始抄建設(shè)1個(gè)福田專稠營(yíng)展廳，績(jī)預(yù)計(jì)8月完成建歇設(shè)并運(yùn)營(yíng)201翅2年底完維成建設(shè)盒北部城溫市卡諾客、卡杜嘴納、南則部城市營(yíng)伊巴旦推、貝寧載城等主駕要城市紀(jì)二級(jí)網(wǎng)應(yīng)點(diǎn)的開株發(fā)。二級(jí)網(wǎng)絡(luò)存開發(fā)計(jì)劃sta言lli猶on二級(jí)網(wǎng)廉絡(luò)開發(fā)坐計(jì)劃規(guī)劃開發(fā)己網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)第三部貌分2012年業(yè)務(wù)目忍標(biāo)及業(yè)務(wù)翠運(yùn)營(yíng)方案現(xiàn)有多品牌銷寄售網(wǎng)點(diǎn)：拉各斯區(qū)司域：2家阿奴古勞區(qū)域：1家阿布賈區(qū)享域：1家哈科特畜港區(qū)域遣：1家Cha腿ngr杜ai目前建臘設(shè)福田替銷售網(wǎng)臥絡(luò)5家，主要撞分布如下窮：開發(fā)計(jì)老劃：Cha屬nra岔ig麗rou刮p為新開拍發(fā)渠道淘，所有叛風(fēng)景業(yè)攀務(wù)網(wǎng)絡(luò)灘開展都端是以原毀來三菱祥品牌銷強(qiáng)售網(wǎng)絡(luò)賴為基礎(chǔ)趴，開展巷多品牌潔共網(wǎng)營(yíng)狹運(yùn)，同粥時(shí)cha應(yīng)nra料ig岡rou頸p有規(guī)劃建卻設(shè)福田專滾營(yíng)店，計(jì)杰劃于2012年8月前完忠成5家二級(jí)網(wǎng)煌點(diǎn)開發(fā)Chan責(zé)rai奴Grou苦p二級(jí)網(wǎng)遷絡(luò)開發(fā)得計(jì)劃第三部著分2012年業(yè)務(wù)著目標(biāo)及幫業(yè)務(wù)運(yùn)潤(rùn)營(yíng)方案皮卡Stal揉l(xiāng)ion渠道：Stal添lion皮卡渠道2012年一季宗度業(yè)務(wù)斤合作開攜展初期普，主要魔問題如粱下：網(wǎng)點(diǎn)建階設(shè)：福田專營(yíng)即店雖處于壁建設(shè)準(zhǔn)備何階段，但肆無詳細(xì)的像建設(shè)計(jì)劃鐵，且二級(jí)墻網(wǎng)點(diǎn)無明姜確的開發(fā)禁計(jì)劃，目柴前僅停留顏在4個(gè)城市斥多品牌扛運(yùn)營(yíng)店簽樣車展桿示；組織人鎖員：目前僅有慣一名福田濟(jì)品牌經(jīng)理倆開展相關(guān)黑業(yè)務(wù)，但栗銷售、服漢務(wù)等專門頑團(tuán)隊(duì)未成穗立，同時(shí)Stal丸lion管理決策騰人員不清墾晰，對(duì)福尿田品牌重岔視不足；售后服務(wù)咱：由于目前拖無福田專果營(yíng)服務(wù)站車，初期需雄借助其他大品牌（現(xiàn)尸代、大眾?。┓?wù)站尊進(jìn)行車輛PDI檢查及拘售后服褲務(wù)，影秘響服務(wù)對(duì)及時(shí)性姐及客戶午滿意度豈。2012年主要知工作在逝于指導(dǎo)免、培育犧經(jīng)銷商煩能力：網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)黑：1、制定健福田專盡營(yíng)單建電設(shè)計(jì)劃止及EI相關(guān)預(yù)算血；2、制定2012年二級(jí)銷渾售網(wǎng)點(diǎn)開夏發(fā)計(jì)劃；3、201渡2年9月前完成鵝福田專營(yíng)俊店建設(shè)并雀投入運(yùn)營(yíng)旱；組織人身員：1、福田品紛牌管理決植策人員確媽定；2、福田爐品牌組疊織機(jī)構(gòu)蛇確認(rèn)及塞銷售、姐服務(wù)團(tuán)報(bào)隊(duì)招聘售后服胸務(wù)：1、2012年9月前福田廢專營(yíng)服務(wù)備站建設(shè)并板投入運(yùn)營(yíng)判；2、服務(wù)盤二級(jí)網(wǎng)宇點(diǎn)開發(fā)給計(jì)劃；2.3目前網(wǎng)絡(luò)堤運(yùn)營(yíng)存在星問題及解峽決措施存在問題解決措施注：Chan丘rai風(fēng)景渠糧道開發(fā)析尚未完撓成，運(yùn)挨營(yíng)能力閥需進(jìn)一赤步評(píng)估第三部分201抗2年業(yè)務(wù)歷目標(biāo)及挪業(yè)務(wù)運(yùn)湊營(yíng)方案3.1艱.1細(xì)分市駝場(chǎng)選擇細(xì)分市場(chǎng)1、家庭代步休閑2、企業(yè)小型物流3、專用用途（警車、工程車）用戶群體家庭用戶小型商鋪、維修基建工程公司、快遞公司政府、警用、市政工程等用戶競(jìng)爭(zhēng)品牌是否進(jìn)入豐田Hilux三菱L200大眾Amarok福特Ranger豐田Hilux長(zhǎng)城Wngle豐田Hilux產(chǎn)品需求特點(diǎn)柴/汽油，雙排，4X4，越野版、手動(dòng)/自動(dòng)、ABS+EBD、中控鎖、AC、CD-ROM汽油，單/雙排，4X2，標(biāo)準(zhǔn)/越野版、手動(dòng)、AC汽油，雙排，4X4/4X2，越野版,手動(dòng)，ABS+EBD、中控鎖、AC、CD-ROM目前福田是否進(jìn)入X√X福田業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品P201SUPV/P201P201福田2012年投放√√√3.產(chǎn)品3.1皮卡針對(duì)尼日墳利亞皮卡冶不同細(xì)分欲市場(chǎng)，201欣2年6月汽油攻版TUNL懼AND慕L投放市場(chǎng)殘后，福田釣產(chǎn)品能夠蛛全部覆蓋晴。第三部筐分201并2年業(yè)務(wù)惕目標(biāo)及的業(yè)務(wù)運(yùn)熄營(yíng)方案目前sup產(chǎn)品僅能亡進(jìn)入此細(xì)街分市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)形式車身變速箱懸架輪胎動(dòng)力制動(dòng)配置水辟平4x24x2雙排汽油2.2L汽油2.2L5MT5MT265取/70岔R1675R1襲5前盤后王鼓前盤后鼓標(biāo)/豪配標(biāo)配4x24G6煩95MT265煩/70宣R16前盤后歇鼓標(biāo)配雙排雙排專用用偉途細(xì)分市貿(mào)場(chǎng)目標(biāo)客戶警用、市獲政工程用企業(yè)小型先物流中小型牌企業(yè)用席戶產(chǎn)品Tunl早andLTunl飯andCTunl羅andL家庭代步惰休閑家庭用戶4x44G695MT前獨(dú)立爛后板簧265/蛇70R1僑6前盤后盒鼓豪配雙排Tunl澆andL3.1.靜2皮卡產(chǎn)擋品組合P20擱1SUPVP201P20袋1產(chǎn)品第三部賀分2012年業(yè)務(wù)母目標(biāo)及鉤業(yè)務(wù)運(yùn)形營(yíng)方案3.1細(xì).3皮卡產(chǎn)品樸投放計(jì)劃序號(hào)國(guó)家細(xì)分市場(chǎng)投放產(chǎn)品產(chǎn)品配置產(chǎn)品投放時(shí)間（2012年）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1尼日利亞家庭代步休閑P201豪華版●2小型企業(yè)物流P201標(biāo)準(zhǔn)版●3SUPV越野版已投放4專用用途P201標(biāo)準(zhǔn)版●第三部分2012年業(yè)務(wù)鵲目標(biāo)及語業(yè)務(wù)運(yùn)渴營(yíng)方案3.1.弱4銷售明細(xì)駛表（SUPV）第三部志分2012年業(yè)務(wù)席目標(biāo)及擔(dān)業(yè)務(wù)運(yùn)耍營(yíng)方案第三部分201善2年業(yè)務(wù)目付標(biāo)及業(yè)務(wù)毀運(yùn)營(yíng)方案3.1.阻5銷售明細(xì)基表（P20喂1）第三部分201急2年業(yè)務(wù)目撕標(biāo)及業(yè)務(wù)葵運(yùn)營(yíng)方案第三部施分2012年業(yè)務(wù)移目標(biāo)及郵業(yè)務(wù)運(yùn)臭營(yíng)方案第三部絨分201役2年業(yè)務(wù)養(yǎng)目標(biāo)及濕業(yè)務(wù)運(yùn)譽(yù)營(yíng)方案3.2.雅1細(xì)分市場(chǎng)媽選擇細(xì)分市場(chǎng)1、公交公司客運(yùn)2、中小型小型企業(yè)3、機(jī)場(chǎng)賓館旅游、商務(wù)接待4、政府、醫(yī)院、學(xué)校等專用車競(jìng)爭(zhēng)品牌是否進(jìn)入豐田海獅日產(chǎn)caravan金杯海獅九龍海獅豐田海獅金杯海獅豐田海獅九龍海獅豐田海獅產(chǎn)品需求特點(diǎn)中高頂/高頂、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、15座、通道座椅、前后空調(diào)、CD-ROM平頂、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、前空調(diào)、盲窗中高頂/高頂、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、真皮座椅、ABS，前后空調(diào)、CD高頂、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、前空調(diào)、專用設(shè)備目前福田是否進(jìn)入√√X√部分進(jìn)入福田業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品K1、VIEWCK1、VIEWCK1VIEWC福田2012年新產(chǎn)品投放后√√√√第三部分2012年業(yè)務(wù)砌目標(biāo)及舅業(yè)務(wù)運(yùn)丸營(yíng)方案3.2中VAN針對(duì)尼日垃利亞中VAN不同細(xì)分倒市場(chǎng)，2012年10月VIEW嗚WK瓦1投放市碑場(chǎng)后，雹福田產(chǎn)受品能夠漲全部覆綿蓋。座椅座位數(shù)變速箱輪胎動(dòng)力制動(dòng)前圍內(nèi)糠飾中高頂中高頂15座汽油2.2L汽油2.2L5MT5MT185R局14C185R除14C客運(yùn)（城遠(yuǎn)市間及城終市內(nèi)客運(yùn)榮）前盤后伶鼓前盤后身鼓愛爾法前斜圍、普通震內(nèi)飾細(xì)分市場(chǎng)平頂2座汽油2.2已L5MT185R構(gòu)14C前盤后鼓愛爾法億前圍、打普通內(nèi)滋飾15座貨運(yùn)（城蘇市間及城汽市內(nèi)貨運(yùn)騰）目標(biāo)客憤戶食品、服熟裝公司、芹商店及個(gè)傷人等公交公姥司、學(xué)但校、教千堂、家沈庭等旅游、商膛務(wù)接待機(jī)場(chǎng)、賓兄館、公司睛等高頂針織座凳椅5MT195肺/80攜R15前盤后蘆鼓K1款14-至16座09款前圍忠、09款內(nèi)飾頂置結(jié)構(gòu)連體座斧椅通道座銳椅4G6戴9平頂2座汽油2.2均L5MT185R威14C前盤后鼓09款前圍、09款內(nèi)飾針織座椅針織座符椅3.2.走2中VAN產(chǎn)品組合高頂真皮座椅5MT195褲/80憲R15前盤后吼鼓K1款14-臉16座4G69第三部涂分2012年業(yè)務(wù)目獸標(biāo)及業(yè)務(wù)脹運(yùn)營(yíng)方案頂置結(jié)測(cè)構(gòu)座位數(shù)變速箱輪胎動(dòng)力制動(dòng)前圍內(nèi)飾細(xì)分市樓場(chǎng)高頂汽油2.2汪L5MT185R禁14C前盤后步鼓09款前圍財(cái)、09款內(nèi)飾2座2座高頂汽油2.2L5MT185R猛14C前盤后堡鼓專用車目標(biāo)客茄戶醫(yī)院警察局愛爾法綁前圍、等普通內(nèi)汪飾改裝救護(hù)車（武簡(jiǎn)易）救護(hù)車績(jī)（豪華惹）高頂汽油2.2L5MT185濁R14虜C前盤后寸鼓2座囚車高頂汽油2.2L5MT185R磨14C前盤后認(rèn)鼓2座09款前圍非、09款內(nèi)飾警車09款前圍霜、09款內(nèi)飾3.2.梁2中VAN產(chǎn)品組臟合（續(xù)床）第三部序分201后2年業(yè)務(wù)藍(lán)目標(biāo)及虧業(yè)務(wù)運(yùn)帽營(yíng)方案3.2.鐘3中VAN產(chǎn)品投償放計(jì)劃序號(hào)國(guó)家細(xì)分市場(chǎng)投放產(chǎn)品產(chǎn)品配置產(chǎn)品投放時(shí)間（2012年）1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1尼日利亞客運(yùn)VIEWC15座折疊座椅，老內(nèi)飾已投放2VIEWC09前圍、新內(nèi)飾、通道座椅●3K1公交●4貨物運(yùn)輸VIEWC貨運(yùn)版已投放旅游商務(wù)接待K1商務(wù)版●5專用車VIEWC專用車改裝已投放6第三部分201訪2年業(yè)務(wù)箱目標(biāo)及炕業(yè)務(wù)運(yùn)章營(yíng)方案3.2楚.4中VAN銷售明細(xì)黃表（VIEW圈C）第三部摔分201較2年業(yè)務(wù)模目標(biāo)及盒業(yè)務(wù)運(yùn)充營(yíng)方案第三部拉分201姐2年業(yè)務(wù)挪目標(biāo)及助業(yè)務(wù)運(yùn)穿營(yíng)方案3.2婚.5中VAN銷售明細(xì)涉表（K1）第三部魔分2012年業(yè)務(wù)穴目標(biāo)及愁業(yè)務(wù)運(yùn)途營(yíng)方案4、服務(wù)與濃配件4.1服務(wù)網(wǎng)犯絡(luò)規(guī)劃尼日利亞鈴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)綱，依托于掛經(jīng)銷商銷兩售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)桂行開發(fā)布危局目前經(jīng)銷味商在主要挖城市服務(wù)現(xiàn)網(wǎng)站4家，2012年底計(jì)劃脅開發(fā)其他朽北部城市4家，為獄多品牌弱共享服胳務(wù)站，事能夠滿宮足當(dāng)?shù)厝嗍袌?chǎng)服磨務(wù)需求201房誠(chéng)2年5月，經(jīng)泊銷商在Lag旱os已開始建自設(shè)福田專腥營(yíng)服務(wù)站絹，計(jì)劃201緞2年9月建設(shè)偷完成規(guī)劃開遇發(fā)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有服于務(wù)網(wǎng)點(diǎn)第三部栽分201漿2年業(yè)務(wù)給目標(biāo)及澇業(yè)務(wù)運(yùn)何營(yíng)方案4.2服務(wù)運(yùn)骨營(yíng)策略針對(duì)尼貿(mào)日利亞紐奉皮卡/VAN渠道均己為201宗2年新開促發(fā)渠道犁，售后豪服務(wù)工夜作主要除為服務(wù)用培訓(xùn)（童管理、椒技術(shù)）悲，服務(wù)嗎政策設(shè)映計(jì)、服余務(wù)活動(dòng)多等先期業(yè)準(zhǔn)備工守作。服務(wù)政究策服務(wù)培訓(xùn)服務(wù)活動(dòng)服務(wù)支持對(duì)于已進(jìn)卡入產(chǎn)品TUNL貴AND廣C及VIEW哄C實(shí)行2年或6萬公里嚇質(zhì)保政券策對(duì)于新產(chǎn)葡品TUN倦LAN厭DL及VIE孩WW實(shí)行3年或10萬公里質(zhì)樣保政策，斬與標(biāo)桿產(chǎn)少品豐田相燃同尼日利亞呈代表處駐會(huì)外服務(wù)經(jīng)若理，根據(jù)老經(jīng)銷商需疏求，現(xiàn)場(chǎng)描進(jìn)行管理蓬及技術(shù)相遼關(guān)培訓(xùn)邀請(qǐng)經(jīng)銷把商參加北脂京服務(wù)培啄訓(xùn)，鞏固哪福田售后茅服務(wù)流程詳及技術(shù)知蹤蝶識(shí)為支持父新開發(fā)飽渠道服腹務(wù)運(yùn)營(yíng)及能力，2012年度組織1-2次服務(wù)嬸活動(dòng)為快速岔有效反酬應(yīng)市場(chǎng)它服務(wù)需潤(rùn)求，代螺表處服只務(wù)經(jīng)理各隨時(shí)與福經(jīng)銷商克溝通需劣支持事桃宜，拜匠訪當(dāng)?shù)厍罂蛻暨M(jìn)廳行服務(wù)園需求巡近防，提尺高客戶納滿意度第三部分2012年業(yè)務(wù)目涂標(biāo)及業(yè)務(wù)尋運(yùn)營(yíng)方案4.3配件運(yùn)營(yíng)滅策略針對(duì)尼日徑利亞皮卡/VAN渠道均幫為2012年新開發(fā)導(dǎo)渠道，配顛件工作主唯要為配件撤儲(chǔ)備支持往、配件庫(kù)怒建設(shè)、配廳件技術(shù)資男料完善等金。配件庫(kù)配件儲(chǔ)備配件授信配件技否術(shù)提供福田軟配件庫(kù)房勻建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)肉，協(xié)助經(jīng)峽銷商Sta羞lli疲on和Cha倦nra株i公司建設(shè)旋福田配件糖庫(kù)Sta魚lli錯(cuò)on目前已率開始建也設(shè)配件適庫(kù)房，乏預(yù)計(jì)201掘2年9月完成為支持經(jīng)遭銷商配件慘儲(chǔ)備，滿鍋?zhàn)愠跗谑鬯潞蠓?wù)需奶求，Sta籮lli渾on首批207臺(tái)訂單贈(zèng)謠送2%配件3.3萬美金，傅目前已經(jīng)兼發(fā)運(yùn)；新風(fēng)景渠內(nèi)道Chan送rai首批訂近單100臺(tái)，贈(zèng)送2萬美金永配件，摘以做初選期配件費(fèi)儲(chǔ)備；后續(xù)根庸據(jù)市場(chǎng)提需求，貢協(xié)助經(jīng)個(gè)銷商訂表購(gòu)配件壤，提高雙配件儲(chǔ)邀備意識(shí)麥；為縮短衫配件訂溝購(gòu)流程革，加快枯配件到爪貨周期退，給予色經(jīng)銷商Sta辰lli標(biāo)on/掠Cha段nra淋i各年度10萬美金付授信支合持；完善已辛進(jìn)入產(chǎn)塘品風(fēng)景/皮卡技術(shù)賴資料，滿午足市場(chǎng)配電件訂購(gòu)、翅配件維修閃等需求開通EPC網(wǎng)上訂購(gòu)蘋系統(tǒng)，縮蠢短配件交西貨周期先期開發(fā)稠新產(chǎn)品TUNL遺AND列L/VI雹EWW技術(shù)資帝料，為叨新產(chǎn)品儉投放做胳充足準(zhǔn)醒備第三部分2012年業(yè)務(wù)目斬標(biāo)及業(yè)務(wù)曠運(yùn)營(yíng)方案尼日利亞代表處4-9月4月5月6月7月8月9月合計(jì)合計(jì)業(yè)務(wù)計(jì)劃605070807080410訂單計(jì)劃1541515010050100605落實(shí)訂單154151305Tunland業(yè)務(wù)計(jì)劃402030404040210訂單計(jì)劃54515050205落實(shí)訂單5451105View業(yè)務(wù)計(jì)劃203040403040200訂單計(jì)劃10010050505050400落實(shí)訂單1001002005.“6+3+轟1”訂單后計(jì)劃安另排尼日利亞代表處4月5月6月2季度業(yè)務(wù)計(jì)劃落實(shí)訂單落實(shí)率業(yè)務(wù)計(jì)劃落實(shí)訂單落實(shí)率業(yè)務(wù)計(jì)劃落實(shí)訂