遼寧主要沿海港口發(fā)展現(xiàn)代物流

碩士學位論文遼寧主要沿海港口發(fā)展現(xiàn)代物流研究ResearchofLiaoningMainCoastPortsDevelopingLogistics作者姓名學科、專業(yè)學號指導教師完成日期型墼全、業(yè)暨堡2Q圣!!!蘭Q至塹越2QQ5至!!旦：大連理工大學漸Dalia鳳nUni襲versi反tyof四Tech弱nolog健y大連理I萄．人學碩十余學位論文摘要遞隨著經(jīng)濟全院球化進程的盛加快，現(xiàn)代姿物流在社會格經(jīng)濟發(fā)展中劃的作用也曰喪益凸現(xiàn)。港旱口作威為交通運輸留的樞紐，是墨現(xiàn)代物流鏈許中的重要環(huán)貼節(jié)。腫遼寧南臨渤缸海、東靠黃民海，岸線資扔源豐富，我儲省擁有22稱92．4公差里的海岸線趟，627．場6公踩里的島嶼岸速線，宜建港還岸線168捎公里，沿海濫港口6個，方分靠在大連脾、丹東、營土口折、錦州、沈盤錦、葫蘆坐島六個沿海斑城市。到2成003年底燕，全省沿海銷港口生產性離泊位257饅個，其中萬寇噸通級以上泊位素86個，貨鋪物吞吐能力后達到1．5留3億噸，集織裝箱泊位1辟2個，吞吐耍能力達到1刮70萬標準箱。列東北經(jīng)濟區(qū)托對外貿易額鼓的87．6我％、遼寧省賽對外貿易額貍的94．7報％都是通過哄港口運輸完吸成默的。航運業(yè)押在遼寧振興循和對虛外貿易中起壽著求“煤主通道波”澡作用。遼寧蛛省沿海6市輕依托港口優(yōu)騎勢加困快城市發(fā)展悟，ODP增和速高出全省棍平均水平4品．1個百分專點，進出口獸總額占全省蔥7陡”緩7．6％，肢實際登利用外資占櫻全省50．膚8％，旅游糠外匯收入占吉全省65．館1％，國內孕旅游仙收入占全省數(shù)45．3％莖，港口經(jīng)階濟活力凸顯乞。加快發(fā)展為遼寧沿海港脹口群，必將鑰有力地推動蜓遼寧沿海工土業(yè)帶和經(jīng)濟于帶的升噸級，全面帶繳動地區(qū)經(jīng)濟砌和社會的快陜速發(fā)展。偵但與遼寧省桿港口所發(fā)揮陰的重要作用攝不相匹配的陷是，200息3年遼寧全維省港口吞吐襲能力缺口追達4000森萬噸；遼寧拍省擁有宜建另港岸線16殃8公里，目孝前僅開發(fā)利匯用了]／3趁。據(jù)預測，槍到宋2023年惕，東北地區(qū)隔經(jīng)濟年平均膚增長率將保芒持在10％物左右，因此春遼寧省新一崇輪的港口建另設迫在眉睫。四為順應經(jīng)濟皂全球化的需尋要，現(xiàn)代港騾口需要不斷核完善其物流是職能，所以額研究現(xiàn)代港果口物選流功能完善披的策略十分異必要。漠本文對遼寧極省主要沿海獨港口的現(xiàn)狀壺進行了分析丟，在此基礎悲之上根據(jù)統(tǒng)妥計數(shù)據(jù)利用尺SPSS寇統(tǒng)計軟件對或未來五年的梅吞吐量作出卻預測，最后麻根據(jù)這些研局究結果提出開了遼寧省主真要沿海港捉口發(fā)展現(xiàn)代蛾物流的策略誦。慘關鍵詞：遼滾寧；港口；傭現(xiàn)代物流；裙策略遼。j給‘蠅主要沿海港散口發(fā)展現(xiàn)代的物流研究筍Resea暫rcho棄fLia愿o集ning指Main宋Coast翻Port愈sDev彼elopi題ngLo璃gisti禽cs撞Abstr則act通Along解with撤econ啄omica而lglo移baliz橫ation躬adva戒nceme籠ntsp赴eedin唉gup，腥thef噸uncti麗onof火logi岔stics合in扎socia裂leco宏nomy禍devel闊opmen把tals踏oday生byd返ayap焰pears帝．The吩port竭isth蓋eimp潑ortan剖tkey愛int贏hech泳aino嬸f蓄logis潤tics．站South愛Liao覺ning囑near斷Bohai搞Sea，孕east脅depen薪dson司Yell紛owSe換a，the幣wate返rfron創(chuàng)tres還ource皆sis孝rich，脅ourp親rovin許ceha源s229鄉(xiāng)2．4k碌ilo伍meter寶scoa爬stlin毀es，62彩7．6k袍ilome吉ters革islan氧dswat號erfro資nts，s紋uitab貸ly拋const碼ructt首hepo吃rtwa朗terfr址ont1輸68ki咬lomet饑ers，6顛coas跟talp蓄orts，潑distr演ibute典sin桶Dalia嚇n，Dan削dong，醉Yingk蛙ou，Ji倆nzhou偉，Panj則ing，H毒uluta屋osix踩coas甩talc姿ities筑．To2梢003y敲ear勒’規(guī)send曉，enti欠repr殖ovinc鵲ecoa達st襖port建has2曉57pr宰oduct斗ionb理erthe難s，86臥berth凡esab驚ove1血0tho已usand時-ton，素theca吸rgoh捏andli慚ngca誼pacit輛y折achie議ved1殘53mi度llion魚tons臉，12c浙ontai勝nerb書erthe織s，the遮hand劣ling路capac暢ityac分hieve第1．7m山illio冤nsta徑ndard抄conta堂iners震．The械North判east誕econo槽micz康onef孩oreig揉ntra竿detu狀nlove話r87，衣6％．幅Liaon凳ing越P陶rovin平ce少fore溜ign步trade爆turn妖over獄94．7％瘋area爸llco姨mplet速edth份rough汪the積portt忠ransp助ortat蘭ion．T桐hesh紗ippin居gind龜us時is代playi款ng造“胳them工ainc泄hmmd怨”臘rote討inpr驅omoti襲onan擱dthe狹fore悟ignt型rade感ofLi柏aonJn沖g．In里Liaon摟ing舞Provi齡nce6盈coas筑tdri毛esde柳pend衣oilt故hepo沒rt皮‘項ssup抄erior眾ityt墳osp嫌eedu圣pthe有urba盞ndev挺elopm盛ent，t朗he悼GDPs拉peed缺—喝upou右tdot換heen殿tire舉provi滔ncea愈verag所elev因el4．軋1per杰centa次gepo阻ints，害thei豎mport原sand葬expor醉tsto住talo椒ccupy勞the左entir自epro廉vince為77．6牌％．act僻ualoc播cupie范sthe稈enti集repr那ovinc作e怠‘臥susi型ngth剃e司forei放gnfu境nds5吧0．8％，鋼thetr臥aveli鋤ngfo鑰reig始nexc涌hange讓earn遣ings爸occup捐iest恰heen攔tire雁provi左nce6焰5．1％，皺thed送omest推ictr擊aveli仔ngin眠come淹occup鑼iest撇heen亭tire胃provi算nce4缸5．3％．絹thep描orte襲conom托icvi剖talit渴y對appea號rs．Sp效eeds身upde侄velop資sthe僚Liao萄ning帳coast使port鑒group仗，will短cert礎ainly網(wǎng)powe貪ffuIl抹yto御impel難the娃Liaon郵ingc抬oas洽tind憂ustry卻belt選and奏thee俯conom偏ical杜belt眉promo購tion，票compr顛ehens供ively壟lead女sthe褲loca待l斷econo拳myan疏dsoc厲iety宜‘她sfas清tdev潛elopm岸ent．側Inor尾dert先ocom買plyw匹itht適hene爹edof溫econ叉omica鵲lglo真baliz諸ation零．the題modem箭port桃need張sto挑consu浴mmate酬its值logis英tical饅func摘tion漂uncea圈singl材y，th焰erefo叢reth耀eres慨earch墳ofs暢trate目gywh緞ichp亞ortu未se浮toco辟nsumm邀atei勸tslo聾gisti衛(wèi)calf融uncti測onis碑extr引emely竭esse鴨ntial算．蛾This剪arti跪cleh耗asca旁rried志ont姑hean搶alysi勤sof歉the覽Liaon職ing洗Provi水nce曾main孕coas洪thar籮borp微resen絕t獨situa產tion，江above洪this駕foun伯datio怒nmak固ethe壓fore晶castt烘hef虛uture疤five頌year瓦sthr剝oughp柜utac傻cordi口ngto旋the黃stati換stica灣ldat斥aby胖using矩the稻SPSS埋stati英stics扇soft宰ware，啦final準lyma吉keth姥estr摧ategy治ofl拒ogist荒ics煙devel稼opmen幼tin暑main菠port尤ofLi磨aonin交gbas科edon鉛thes伙efin朝dings尋．歐KeyW堂ords：提Liaon焰ing；P錘ort；L粱ogist浪ics；S麥trate耕gy仇Ⅱ倡一獨創(chuàng)性說貌明竿作者鄭重叨聲明：本碩辭士學位論文召是我個人在起導師指導下攪進行的研究勝工作及取得競研究成果。自盡我所知，難除了文中特影別加以標注掘和致謝的地站方外，論文薯中不包含其臉他人已經(jīng)發(fā)豪表或撰寫的酸研究成果，抱也不包含為恢獲得大連理歷工大學或者脖其他單位的波學位或證書蓬所使用過的尋材料。與我案一同工作的篇同志對本研耕究所做的貢捏獻均已在論塞文中做了明顆確的說明并女表示了謝意餅。作者簽名腎：型品]匠疊之日期：陶趁!：絲：緣引大連理一栽大學碩十學企位論文大連練理工大學學慣位論文版權林使用授權書傲本學位論文箱作者及指導盜教師完全了閥解別“尋大連理工大寄學碩士、博該士學位論文憲版權使用規(guī)魔定涌“火，同意大連蹤理工大學保膠留并向國家嬸有關部門廊或機構送交排學位論文的蓋復印件和電級子版，允許伸論文被查閱邀和借閱。本糖人授權大連疾理工大學可萄以將本學位壇論文的全部廉或部分內容向編入有關數(shù)雖據(jù)庫進行檢虜索，也可采威用影印、縮擁印或掃描等孫復制手段保號存和匯編學教位論文。作者簽名導師簽名：望：j建．候生!隧碰糖年旦月丑日尖人連理『：雪人學碩十學貴仲論文引言胳研究的背景產和意義將：觸現(xiàn)代物流作盤為一種先進鉗的組織方式沫和管理技術閃，將運輸、憲倉儲、裝卸幕、加工、整懷理、綁配送、信息讀等方面有機愧結合，形成偽完整的供應撒鏈，為用戶酷提供多功能燒、一體化的謙綜合服駁務，是企業(yè)既在降低物資狗消耗、提高雄勞動生產率示以外的重要低利潤源泉彈。在國民經(jīng)事濟和社會發(fā)定展中發(fā)揮著靈越來越重要廁的作用?，F(xiàn)廟代物流是以披運輸為主要聽環(huán)節(jié)的綜合蔑服務系統(tǒng)。攪而港口作岡為全球綜合嬸運輸網(wǎng)絡的都節(jié)點，其功怕能不斷拓寬童，在發(fā)展現(xiàn)虜代物流中扮事演著越來越誤重要的角疼色。港口功蘋能的拓展不畢僅是現(xiàn)代物膝流發(fā)展的需面求，而且是領港口推動現(xiàn)錫代物流發(fā)展棉的作用的體現(xiàn)。綱遼寧南臨渤慈海、東靠黃割海，岸線資矛源豐富釘，我省擁有槐2292．效4公里的海桐岸線，62內7．6公叔里的島嶼岸信線，宜建港倆岸線168夜公里，沿海易港口6個，缸分布在大連擇、丹東、營材口、錦州、芽盤錦、葫蘆嚷島六個沿海塔城市。到2嚇003年底滋，全省沿海賤港口生產性禽泊位257盲個，鬼其中萬噸宏級以上泊位犧86個，貨株物吞吐能力皺達到1．5奇3億噸，集叼裝箱泊位1襪2個，吞吐纏能力達到1庫70萬標準箱。庭遼寧省經(jīng)過藥近20年的皇港口建設飛艱躍發(fā)展，相華繼新建了大奏連大窯灣港睜區(qū)、營口鲅筐魚圈邊港區(qū)、丹東報大東港區(qū)、念錦州港等，周港口數(shù)量和絹質量有很大肝提高。集裝呀箱碼頭、煤妄炭碼頭、感滾裝船碼頭鄙、油碼頭等掛各類專業(yè)碼如頭的建成，朱使得港口胞功能以單一斷運輸為主向厘多功能用途方向轉變。群港口注定要梢在我省對外鼠開放和全面聲振興中扮演杠重要角色。饅港口是重要慌的基礎設旌太，也者是重要的先潛導產業(yè)。經(jīng)喪驗表明，港慕口等交通基喇礎設旌的建掀設不僅直接匯拉動了鋼鐵深、機械、差造船、建材微等相關工業(yè)墾的發(fā)展，而臉且也對改善姿地區(qū)經(jīng)濟發(fā)僵展環(huán)境、調攏整與優(yōu)化產巨業(yè)布局具燕有重大影響挎。騰本文研究的錘主要內容：套本文首先討頁論了港口發(fā)載展現(xiàn)代物流道的意義，然偵后對遼寧省仔主要沿海港相口的現(xiàn)狀進軋行了汪分析，在此鮮基礎之上根敗據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)費利用SPS評S統(tǒng)計軟件啟對未來五年扭的吞吐量作趕出預測，最虎后根據(jù)這些映研究結果提錦出了遼寧老省主要沿海池港口發(fā)展現(xiàn)裁代物流的策鞏略。遼寧主奸要沿海港口始發(fā)展現(xiàn)代物盛流研究蟻1現(xiàn)代物流成概述1．1物流雅1．1．1沾物流概念的撤產生劃我國于20灰世紀80年山代初從日本爪引進了腿“拋物流陣”梯概念，當時法，將嬸“庸物流耳”拆解釋為霸“歉物資資料或挽商品開的實體運動蒜過程斑“猾，是與商品摸的價值運動完過程(簡稱燃“暑商流滋”宮)相對應的西概念。這種引定義或解釋堂在我國理論駕界與實業(yè)界層沿襲了很長壺一段時問，因大多數(shù)人在割物資或商品襖的實體流通茶意義上使用消“贊物流勤”稠概念，在物塞資或商品的漆價值流通意逗義上使用賓“梢商流休”唇概念。物流嶄概念大約于于20世紀5仗0年代被引茫進到日本。投其過程是：寒1956年村10月至1借1月，日本掏生產性本部逗派出寬“王流通技術考悼察團匯”市前往美國進槳行考察，考攀察團回國后建提出了線“判關于美國流摘通技術的考唯察報告熔“襪。在該報告冒中首次使用舊了唉“尺physi臨cald鏡istri載butio胡n攤”牢一詞，并將束其譯成日文伐“槍物的流通刷”停。但是千，駛“寄物的流通禿”周被社會廣泛擔認知并接受草，大約是在旗1964年卸以后。其重箱要標志是，淚1964年艷日本在杜“帆通產省產業(yè)弓結構審議會鍵”趟中設立了延“限物的流通委跳員會察“絮，并在19讀65年1月和日本內閣制察定的中期經(jīng)衡濟發(fā)展計劃雕中涉及了是“掠物的流通現(xiàn)逐代化玉“仇的內容，同綁時，196浩5年日本運莫輸省還以層“噴現(xiàn)代化過程漲中的物的流匆通斥”肯為副標題發(fā)叉表了《運輸荒白皮書》，得進一步強調割了榨“誘物的流通駐”其的重要性。衡從此以后，童“護物的流通爬”懶問題引起了側日本社會各哥界的廣泛關館注，墾“摘物的流通貼”波用于也廣為喘流傳。后來暴，蜜“授物的流通郵”嘩又被簡稱為蔥“檔物流奇”蓄，成為各界斯普遍接受的斧用語鎖…藍。但是，日責本并非是物春流底概念的發(fā)源酷地。學術界鼓一般認為，砌美國營銷學魚者阿奇卵·唐蕭派(A．W．婆Shaw)沉是全世界第片一個使用物織流概念的人伙，1915畜年他在其題浪為《關于市細場流通的若思干問題》(漠Some運Probl林emin像Mark刑etDi隆strib煮ution夕)的論文中脾首次使用了喚物流概念。傾后來，美國羅另一位營銷額學者克拉克調(F．E．元Clerk鋤)于192驚4年在其營貨銷學著作《約市場營銷原奮理》(Pr膝incip駁leof夕Mark憂eting普)中也使用賭了物流概念萬“財。園1．1．2偏物流的概念飲物流一詞最歇早出現(xiàn)于美慘國，191摘5年阿奇短·魔蕭在《市場盈流通中的若叮干問題》一繡書中答提到物流一怠詞，當時指把的是銷售過搖程中的物流常。自此以后隨，對物流的筐表述為淹“京Physi暮cal要Distr山ibuti折on助“芒即音“舅物的流通踏”玉，其內容限倚于產品從生述產廠到消費勺者流通領域團中的各項活渴動，其中包召括包裝、裝炸卸、運輸、放儲存、加工課、分撥及其申相關的信息舍活動等各個露環(huán)節(jié)。在二所戰(zhàn)期間，美該國軍隊圍繞書著戰(zhàn)爭供應作問題，提出烈了Logi俯stics饅(后勤)理付論。這個理腿論所2人造鳥理I：人學母碩十學位論敵文涵蓋的內必容更加廣泛旦，把原材料滑的采購、商鑄品的生產、條配送過程納誕入了物流活攀動中，作為宅物流活動的魔整體統(tǒng)管理熔。這種廣義鬼的物流概念粗，直軋到20世紀剛80年代后屢期廚才在國際上紫被廣泛采用燭。關于對物截流的定義，蒸國內外有關上專家和學者專的具體理解舉各有差異，遍所給出的定開義在文字上亭也不盡相同神。相比之下彎日本的菊池卡康也教授對暴物流做出的三最新定義較扛為全面，即旦；物流是為叼減少商品從詞生產者到消捧費者之間的滔場所間隔和者時間間隔的月物理性經(jīng)濟莫活動，具體嫩包括運輸、腫儲存、搬運元、包裝、流需通加工及信住息活動等央…葬。蚊1．2現(xiàn)代箱物流善1．2．1嘩現(xiàn)代物流的葡含義勵“度Logis席tics肥”冰來源于法語頁的佛“肉Logis雞tique盈”僑，即睜“始宿營賠”譯，是有關軍秘隊移動、供議應、宿營的普軍事用語，翁其含義是指伸軍隊的后勤精保障，即將拉糧食，服裝漠、軍火等軍郵需物資順與人員，按登時、按量、晃按質地補充墓到集合地點讓。美國軍隊劃的送“智Logis晝tics鞏”陳部門在第二波次世界大戰(zhàn)急期間發(fā)揮了敵重要作用，柏是導致太平唯洋戰(zhàn)爭勝利協(xié)的重要因素榮。第二次世舊界大戰(zhàn)后，憂特別是20久世紀60年跨代，美國企剛業(yè)界己進入飛了重視尋“疤經(jīng)營戰(zhàn)略委”歡即愛“椒營銷戰(zhàn)略遮”憲的時代，膜“嶼logis露tics漿”屬開始被引入廟企業(yè)界，出圓現(xiàn)了膚“隔商業(yè)log膚istic荷s荷”番、適“匠營銷log螞istic切s禿”斤等概念。尤霧其是第二次碗世界大戰(zhàn)中痛的一些軍隊底“順logis咳tics掙”亂專家轉入企鏟業(yè)界以后，美對例“那logis再tics晨”共概念在企業(yè)慎經(jīng)營中的應煩用、推廣發(fā)儀揮了很大作怎用。最有代摩表性的定義名還擁屬美國物流撕管理協(xié)會(幼CLM)的沾定義。美國版物流管理協(xié)衰會將現(xiàn)代物砌流定義為：革以滿足顧客極需求為目的糧，對原材料撿，半成品、舒成品以及與蔽此相關的信座息由產出地調到消費她的湖有效且成本景效果最佳的儀流動與保管場進行計劃、稀執(zhí)行與控制起。貌1．2．2若現(xiàn)代物流的艘特點隨著經(jīng)紫濟的發(fā)展，震特別是經(jīng)濟壩全球化及企沙業(yè)競爭戰(zhàn)略蜜的變化，物物流在企業(yè)經(jīng)僑營乃至整個鈴國民經(jīng)濟中舊的地位與作蝶用越來越重劍要，物流概洋念的內涵與宵外延也隨之迅發(fā)生了變逗化?，F(xiàn)代物氧流是以滿足每顧客需求為然目的，對原涼材料、半成搬品、成品以槍及與此相關瞧的信息由產央出地到消費磁地的有效且治成本效果最屢佳的流動與衛(wèi)保管進行計殃劃、執(zhí)行與鳥控制。其具反有以下特點在：忌(1)將向誠顧客提供的林物流服務目怖標體現(xiàn)在現(xiàn)杠代物流的定桑義中，強調傍了物流顧客杏服務的重要毯性。轎(2)現(xiàn)代暴物流的活動曾范圍極其廣潮泛，既包括駝原材料采購強與供應階段夢的物流，也俗包括生產階加段的物流、滿銷售階段的俊物流、退貨翁階段的物流電及廢棄物處鑒理階段的物亮流等整個生寇產、流通、狐消費過程的綿全部物流活征動。乘．3一遼寧訊主要沿海港劇口發(fā)展現(xiàn)代牽物流研究拌(3)現(xiàn)代耳物流不僅重腫視效率，更僵重視效果，戲即強調物流路過程中的投網(wǎng)入(成本)鵝與產出廳(增加銷售共額或利潤)生之間的對比舍關系。爐(4)現(xiàn)代族物流不僅強籌調物流各構墾成要素的整六體最佳，而飼且還強調物槳流活動與其怒他生產經(jīng)營似活動之間的秤整體最佳。航(5)現(xiàn)代昨物流更強調免庫存的一體謙化管理、信狐息管理及按讀需生產。勺(6)現(xiàn)代則物流強調生鄰產、銷售、膠物流是企業(yè)橡經(jīng)營的三大粘支柱，并將查物流視為與育生產、營銷躍相并列的企念業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略朋之一孕“族1。撈12．3召現(xiàn)代物流與帆傳統(tǒng)物流的桶區(qū)別腰(1)傳統(tǒng)喬物流強調物要流是由運輸心、儲存、包竿裝、裝卸、貫流通加工、志物流信息等淹要素構貴成的系統(tǒng)，挑因此謀求物孤流構成要素疲的系統(tǒng)最佳夕是傳統(tǒng)物流到管理追求的贊重要目標；暖但是，現(xiàn)代塊物流不僅強鞏調物流系統(tǒng)怖本身的最佳她，而且更強拖調物流系統(tǒng)系與生產、銷帽售等整個經(jīng)艇營系統(tǒng)的協(xié)疫調與最佳。止(2)傳統(tǒng)況物流介雖然也認為盆物流活動領恰域包括原材恰料供應物流列、生產物流圾、銷售物流福、退貨與廢絞棄物物流，碰但是更強調祝銷售物流與徒生產物流；告而現(xiàn)代物流什則進一步強但化了右“葵大物流墾“縣的理念。專(3)傳統(tǒng)霉物流概念強魚調的是效率仰與成本觀念叫，認為物流粒只是提高效責率、節(jié)約成陡本的手段，飄因此，物流璃成本最小化蕉是組織傳統(tǒng)霞物流的重要剩甚至是唯～商目標；而現(xiàn)敲代物流概念灑則強調的是辮效率、成本遇與效益的均祝衡，物流成筆本最小化不冶是組織物流家的重要目標知。燥(4)傳統(tǒng)朝物流認為物變流是漁“鼓內部事務千”梳，只對組織純體內部產生找影晌，其服鵝務對象是組叛織內部的生劉產或銷售部帶門；現(xiàn)代物只流認為物流森是時“壟外部事物最”怎，其壁服務對象是駝組織體外的蔽顧客，從而配把滿足顧客紋對物流的服指務需求作為葉組織物流的棟首要目標。嫌(5)傳統(tǒng)舅物流認為物辦流是企業(yè)等旋組織體的每“羽后勤爐”冒，即從屬于撕生產與銷售撥，是后發(fā)的生，從而是成尼本支出項目仇，因此，如旗何組織物流碼是節(jié)約成本樓的撿“托手段問”丸與繁“數(shù)策略掀”錢：現(xiàn)代物流尚則認為物流恨是企業(yè)等組想織的煮“面先鋒欲”假，是決定生渣產與銷售的艘價值創(chuàng)造事風業(yè)，因此，貍如何組織物涉流不僅是節(jié)業(yè)約成本的膚“兼手段詠”厘與厲“繼策略籮”醉，更是擴大吸銷售、增加巨利潤的強“紀戰(zhàn)略爬“青。挨1．3國內隔外物流的發(fā)魄展歷程及趨湊勢聾1．31劫國外物流研某究的現(xiàn)狀與壇發(fā)展趨勢賺(1)國外短物流研究的歌現(xiàn)狀次一4一人連戒理r人學拆碩十學位論正文恢國外物流的棟研究起步較淹早，研究機盲構與研究隊位伍比較多，臘研究成果也移相對比較豐撓富。從目前瘡來看，國外除物流研究的掌重點內容主墊要包括以下遺幾個方面：筑①覽供應鏈物流子問題的研究劫。隨著市場務競爭的日益香激烈，市場悄競爭的方式掠也發(fā)生了重浩大變化，即勢以由企業(yè)與軍企業(yè)之間的氧競爭，轉變梢為由供應商探、制造商、鞭流通企業(yè)、鴉專業(yè)化物流交服務提供者桐、消費者組漢成的供應鏈衛(wèi)之間的競爭桂。一個企業(yè)經(jīng)是否具有競惰爭優(yōu)勢，不乖僅取決于企離業(yè)自身有無蜜競爭優(yōu)勢，奪更取決于他雨所在的供應胸鏈是否有競裙爭五優(yōu)勢，而決莊定供應鏈有觸無競爭優(yōu)勢手的關鍵，是野供應鏈物流田是否具有競葬爭優(yōu)勢53均。因此，如襲何控組織、構建晝、管理供應座鏈物流是企性業(yè)所關心的曉重要課題之倚一，也是物驅流研究的重大點課題。物②虜信息化或電怕子化物流問遍題的研究。部無論是企業(yè)推自身物流的騾合理化與效安率化，還是輛供應鏈物流霜的合理化與閑效率化，都賣離不開快速刃、準確、高們效的物流信駁息系統(tǒng)，而長要實現(xiàn)這一對目標，必須真實現(xiàn)物流信測息系統(tǒng)的電為子化，從而雕建立～個自騎動化、智能串化的電子化誰物流系統(tǒng)幻“炒1。因此，發(fā)關于物流信皮息化，特別嬌是電子化物辰流的解決方粉案是國外物釋流研究的重炒點領域。芹③鵲第三方物流湊服務系統(tǒng)問綁題的研究。驢第三方物流將是指供貨方邪與購貨方以斤外的第三方刺提供的物流患服務，也就痕是專業(yè)化的扯物流服務。踏第三方物宗流在國外物揭流服務市場鞏上占有很大枕的比重，是歇全社會物流暢服務的主要飼提供者煎…告。第三方物抗流如何提高頸服務水平，練如何為用戶爺提供系統(tǒng)化販的物流解決洋方案，是第寬三方物流企惱業(yè)生存與發(fā)以展的關鍵，暑而由于用戶往物流服務需啦求不斷提高江，物流服務避市場的競爭撇也日益激烈地，因此不斷腦進行物流服陪務內容與物駱流服務方式嫩的創(chuàng)新是所察有第三方物逢流企業(yè)努力灶的目標，從路而產生了對賢第三方物流徒服務理論的壟強大需求，柳進而刺激了那第三方物流次服務問題的倦研究?？竣芾锪鳂I(yè)績綜掀合評價體系謎的研究。物爛流不僅具有爐顯著的緊急吹效果，而且不也有顯著的巖社會效果與犬外部不經(jīng)濟睡。因此，如攤何正確的評緞價物流業(yè)績劑，并筍以此為標準收制定各種物叔流方案，也以是國外物流向研究的熱點慚。物流業(yè)績插評價，主要批是對物流產廈出的評價，惠包括物流量屠的計量標準攏問題、物流兆產值計算問從題、物流成控本核算問題潑、社會物流養(yǎng)成本問題、掙物流污染問闖題等等何“‘…鵝。目前，國跌外在物流業(yè)浮績綜合評價刑體系的研究蠻方面已取得贏了很大進展拳。務⑤局城市物流問濤題的研究。限由于城市是傾物流的高度穿密集區(qū)域，鳳而隨著城市瑞經(jīng)劑濟的發(fā)展，默特別是物流秩服務需求水針平的不斷提磚高，城市物立流的外部不干經(jīng)濟性越來廈越突出，因琴此，如何實量現(xiàn)城市物流害的效率化與勿合理化，是倆各國物流研捐究的一個重拌點問題，也瀉是一個難點治問題閉““…棟。20世紀堤90年代以塔來腔，國外出現(xiàn)煎了許多有關柄城市物流研閱究的成果，縮從而也吸引裁了很多學者架，包括城市階規(guī)劃學者、慰城市交通問籍題專家、環(huán)浮境問題專家君，以及城市違社會學者加超入到了城市摟物流的研究乒隊伍之中。綢5遼荷‘旺j。土要』起《》海港口敏發(fā)展現(xiàn)代物史流研究丘⑥苗各種物流方怖式的合理分啞工與有效合藝作問題的研隱究霜““耗。隨著全球聚環(huán)境嚴厲的第日益增大，蔑各國有開始限重新審視鐵需路、公路，褲水路等不同狐物流方式的嘩優(yōu)點與不足懇，重新提出姻了不同物流泥方式的巡合理分工問歡題，并積極瓣探索各種物串流方式有效鏟合作的可行那方案，以降按低高公害物婆流方式的利誤用率，進而塵減少物流對芹環(huán)境的污染霞。岔⑦絮物流環(huán)境問朱題的研究。駐由于對脫環(huán)境問題的幸重視，因此蚊，國外對物姓流環(huán)境問題液的研究成果步很多，其研抗究重點主要寶集中在三個說領域：一是幅物流與環(huán)境成的關系，以觀及物流公害總的主要形式碑及其來源；啦二是物流環(huán)抽境標準；三歇是物流環(huán)境之防治體系與云對策。3并‘“撓3。涼⑧簽物流政策問惰題的研究。咱物流不僅是穴一個經(jīng)濟、跟管理．技術嚇與工程問題剪，也是一個給社會與環(huán)境混問題：不僅沖需要微觀物車流主體的努千力，而且還詠需要社會公萬共機構的公程開介入。社父會公共機構床對物流的公跡開介入的替具體形式就吸是制定各種釣物流政策，蔽包括有關物葬流的法律與塊各種經(jīng)濟或備行政政策，贊而社會公共教機構對物流價的公開介入晶又不能破壞舉市場經(jīng)濟體肢制的基本框夫架騎“辟”榨，因此，在尿市場經(jīng)濟背售景下，如何居設計物流政辮策，也是國給外物流研究恥的重要內容紐之狼一，包括物馳流政策的基塌本理論，物陰流政策體系涂設計等等。慘(2)國外站物流研究的挎發(fā)展趨勢豎從發(fā)展趨勢晶來看，國外艱物流研究除撐繼續(xù)深化前味述各種問題節(jié)的研究之外膜，還在以下仆幾個冬方面有所突惱破與發(fā)展：詢①更第四方物流最問題違““覆；窯②扁綠色物流理摧論研究：鉤③娘電子商務與當物流的顏有機結合問氧題；@低公嶺害物流方式委的開發(fā)問題怖““厲：諸⑤素智能化城市重物流管理問鴿題歷“…漏；獸⑥汽國際寫化物流問題主等。輪1．3．2紋我國物流研秘究的現(xiàn)狀與昏發(fā)展趨勢鍋(1)我國稿物流研究的淚現(xiàn)狀銷進入20世克紀90年代端后期，我國護物流研究又幸出現(xiàn)了一個再新的高潮，池主要表現(xiàn)在謀：研究領域涉和范圍不斷閃擴大，研究豐隊伍迅速增劑加，研究成泥果急速膨脹畜。從近期來壽看，我國物濫流研究的重句點主要集中嘴在以下幾個軟方面：籃①都物流基礎理膨論的研究。汪在20世紀趁80年代研呀究成果的基注礎上，對物棕流基礎理論督的研究又躍臥上了一個新顧臺階，其主免要表現(xiàn)是，舉在短短的幾別年時間內，始出版了大量稿的有關物流嘉或物流管理誓基礎知識方散面盼著作、萬譯著與教材室。據(jù)初步統(tǒng)現(xiàn)計，僅19加95年以來傷出版的有關降物流方面的杜著作、譯著扁與教材就愈達100余暈種，至于公式開發(fā)表的有依關物流方面狗的論文、報刊告、意見、鏡講話就更不聚計其數(shù)了，拒我們曾在網(wǎng)踩上進低行過檢索，叔僅2002已年一年，有窄關鄉(xiāng)“咐物流轎”頌方面的文章斗就達200辱0余篇。而端且，這一時攔期有關物流菌基礎理論研講究的一個重必要特點是，俯不限于對圓淺外物流研究半成果的簡單腥介紹，還出逼現(xiàn)了很多與端我國實際情誘況相結合的母具有一定創(chuàng)低新性的研究丙成果。芳6人連理一棗人學碩十學芒位論文澡③端物流管理體抬制的研究?？诒M管我國己宿經(jīng)初步建立忍起市場經(jīng)濟裝體制，一些墓與市場經(jīng)濟亞體制相關的旁政妄府管理體制禁問題在理論鐮與實踐兩個鑒層面上都得慨到了一定程產度的解決，誦但是，有關請物流管理體怪制問題，仍枕然是經(jīng)濟體恰制改革中一闖個被忽視或至遺忘的面“靈角落雖”箏，特別是宏吵觀物流管理內體制問題，喊不僅在實踐悲上沒有解春決，而且在賓理論上也仍椒需進～步探壤討。因此，叔有關我國物掛流管理體制殲存在問題的浸分析、國外蟻物流管理體斤制的介紹與罵評價，以及輕如何改革或翁構建我國政典府物流管理昏體制等問題春，仍然吸引仗了不少研究左著的注意力館。時③托物流中心或榜配送問題的裙研究。20喬世紀80年溝代，各階層揪對物流配送牛問題展開了慮廣泛的研究已，而近幾年峽又再度掀起糾了配送問題召的研究熱潮船。但是，研云究重點已由滲傳統(tǒng)物資流她通領域轉移紀到了目前的夸零售商業(yè)領牢域。因此，脖有關零售商胖業(yè)配送肅問題的研究沖十分搶眼，誼成果頗豐。因與配送問題針研究相關的蛙，就是配送暫中心或物流掃中心問題的獨研究。對此兵，不僅是從蘿經(jīng)濟學與管鐮理學的角度末來研究其運睜營問題，面嫩且還從技術悶學、地理學鐘，規(guī)劃學的痰角度研究了們其規(guī)劃、布瞎局、功能設卵計等問題。臘應該說，在檢配送中心或練物流中心的晝研究方面，蘿取得了相當青可喜的研究暫成果。嶄④沙企業(yè)物流問胖題的研究。情與20世紀碼80年代重棒點研究物流末一般或宏觀鏡問題不同，顏20世紀9余0年代以后層，更加重視伸企業(yè)物流問裝題的研究，覆并且，研究膛視角也是多歷維的：既從宿整個企業(yè)的前經(jīng)營成本角復度來研究企擱業(yè)物流(成損本)問題，置也從市場營臥銷渠道的角堵度來研究企尋業(yè)物流問題由；既從降低冶成本策略隆的角度來研跌究企業(yè)物流蒼問題，也從替企業(yè)競爭戰(zhàn)卷略的角度來瘡研究企業(yè)物緒流問題。也卷就是說，這玻一時期對企彎業(yè)物露流問題的研蒜究，既包括屈傳統(tǒng)物流的術理念，也融現(xiàn)入了現(xiàn)代物頸流的理念。勤⑤渾供應鏈物流正問題的研究幼。20世紀幫90年代后戶期的物流研凳究還有～個械重要特點就錫是，在廣泛鍋、深入地進抓行物流基礎殺理論研究的斗同時，還展朵開了許多關墊于現(xiàn)代物流著問題的研究信，如對供應營鏈物流的研釋究就是典型傭代表。近幾保年，我國的閃許多物流研但究者對供應辣鏈問題迸行泳了積極的研削究與探索，骨不僅發(fā)表了足很多供應鏈苦方面的論文膜與案例分析譯，而且出版獸了很多相關錯著作與教材溜。與供應鏈政物流問題相銜關的研究，績以及物流信暖息系統(tǒng)的研炮究，物流標薄準化問題的智研究等等，湖也是這一時稱期物流研究膛的重要成果國。際⑥高第三方物流公問怎題的研究。養(yǎng)我國對該問鏟題的研究，隔大體包括兩肝個方面：一凍是對第三方王物流理論及版國外第三方游物流實踐經(jīng)帆驗的介紹；說二是結合我林國實際，對獄第三方物流啦實用問題的錄研究。根據(jù)遲檢索，有關答第三方物流夫方面的研究泉成果也很多亡。與第三方攝物流問題相塔關的研究還楊包括對物流另服務問題的販研究。寺⑦茄物流規(guī)劃與啟布局問題的悉研究。我國纏對物流規(guī)劃給與布局問題使的研究主要媽涉及兩個領希域：一是繳物流基礎設姥旌的規(guī)劃與川布局，二是落物流網(wǎng)點的破規(guī)劃與布局防。但從現(xiàn)有迫的研究成果鑄來看，更側飯重于對物流唱網(wǎng)點規(guī)劃與版布局問題的度研究。這部哥分研究成果伸又有兩部分父構成：一一漸7一遼。j曉2主要沿障海港口發(fā)展廟現(xiàn)代咐物流研究是稈有關物流網(wǎng)主點，特別是噴物流中心或碎配送中心的來規(guī)劃與布局嶼問題的研究凳；二是有關領區(qū)域物流、烘城市物流與僚物流園區(qū)規(guī)逗劃問題的研爭究，尤其是有關于城市物呆流規(guī)劃及物得流園區(qū)規(guī)劃碗方面的研究牢，是該領域岡研究的重點艱。宰⑧蕩電子商務條捆件下物流問適題的研究。頓這一問題的狹研究者主要底分兩部分：發(fā)一是電子商卸務研究者，荒二是物流研男究者。電子第商務研究者塔關注的是物慈流系統(tǒng)如何島支持電子商眼務的問題，宅而物流研究濟者關注的是丙如何實現(xiàn)電首子商務淹與物流的有亦機結合，特鍵別是電子化糾物流問題。撿(2)我國角物流研究的鈔發(fā)展趨勢從螺發(fā)展趨勢來因看，以下問絞題可能成為逗我國今后一撕段時期物流鑼研究的重秀點課題：供排應鏈物流的趕具體實現(xiàn)方校式與解決途犧徑；電子商音務條件下的館物流解決方威案；物流的奇外部不經(jīng)濟去及其解決對究策；行業(yè)物市流的分工與共合作問題；籌城市物流管糕理的效率化首與合理化問墻題；區(qū)域物鴉流與物流國籮際化問題；惕物流業(yè)績的馬綜合評價體菌系問題：物奮流產業(yè)化與專物流市場的伏競爭問題：蘭第三方物流糾或專業(yè)化物盯流企業(yè)的經(jīng)勤營戰(zhàn)略與服欄務標準問題勇；物流成本漸核算與物流軟成本管理問裙題；物流與酒經(jīng)濟社會的蜂可持續(xù)發(fā)展喘或綠色物流筆問題；物流漲政策理論與磚物流政策體釋系的設計問誘題；物流教貫育與人才培閣訓體系問題障；消費者物系流問題；物繡流及物流管昏理發(fā)展史；夠物流理論發(fā)強展史：等等鉆。構一8一人鏈連理1．人成學碩十學位經(jīng)論文舉2港口發(fā)展繩現(xiàn)代物流現(xiàn)塞狀戴2．1港口陡在現(xiàn)代物流租中所處的地秋位炕港口是海上痕運輸與陸地翠運輸?shù)倪B結燦點，是貨物收中轉、換裝返和集散的場昏所，也是多紗式聯(lián)運的樞彎紐。港口的駕服務功能決客定了它與生史產制造企業(yè)桑、運輸企業(yè)籃、倉儲企業(yè)夏及銷售企業(yè)瓦等有著十分龍密切的關系灰。現(xiàn)代物流救供應鏈中許血多環(huán)節(jié)都發(fā)看生在港口，棉并通過港口社的功能來實罩現(xiàn)。因此，建港口在現(xiàn)代藏物流中所處害的地位是十瘦分重要的?；纹渲匾员磉b現(xiàn)在以下幾注個方面：普(1)港口戲優(yōu)越的地理訓位置和現(xiàn)代融化設施是現(xiàn)縮代物流的重遣要基礎現(xiàn)代乓物流是在世菊界經(jīng)濟和科可學技術高度特發(fā)展的前提騙下發(fā)展起來磚的。現(xiàn)代饒物流的產生曬和發(fā)展需要仍物資和技術伴作為基礎，后這一基礎主丟要包括：端①亭廣大的海上鞋和陸上經(jīng)濟夠腹地；側②辯充足的貨源挎，尤其是集鴉裝箱貨源；漆⑧奪發(fā)達的海、硬陸、空運輸飼網(wǎng)，并能開客展多式聯(lián)運牢業(yè)務：瘋④星現(xiàn)代的國際瓜貿易港口。駝其中包括先蠢進的硬件設析旌、設備及金先進的管理絡技術；扒⑤共現(xiàn)代化的信朽息網(wǎng)絡；伍⑥宜辦理貨物通敗關的海關和癥“狂三檢魂”么等單位。更上述6方面亞條件只有在管港口才能同竟時具備。因躍此，港口是栗現(xiàn)代物流的藥重要基礎。碗(2)港口魚是現(xiàn)代物流循活動的樞紐違世界貿易的果大部分份額議都是通過海陷洋運輸實現(xiàn)嘴的。港口是鐵海洋運輸?shù)谋闫瘘c與終點斃，是海陸運禍輸?shù)倪B結點端。因此，港舒口在柄現(xiàn)代物流供釀應鏈上是最抖大貨物量的聲集散地。在幻這里要完成臘物流供應鏈票中許多環(huán)節(jié)孝的活動，如毀貨物的運輸棉、裝卸、倉址儲、加工、藥包裝、分撥爆與配送等。求(3)港口吳是現(xiàn)代物流齒中心最佳選便址隨著世界僻經(jīng)濟全球化丈、貿易自由包化和國際運鼠輸市場一體炭化的形成，擋尤其是現(xiàn)代敢物流的發(fā)展此，港口不再能是僅具有傳樂統(tǒng)的裝卸、占倉儲功能，曠被游離于生談產、貿易和違運輸之外的診企業(yè)，而是吹經(jīng)濟、貿易巨發(fā)展的催化犧劑，港口能遲對周圍地區(qū)糾和腹地產生重巨大的輻射散功能，推動盤地區(qū)乃至世描界經(jīng)濟和貿紫易發(fā)展。難(4)港口貨是現(xiàn)代物流引信息中心所堪在地港口是魔各種不同運等輸方式匯集悠的最大、最獲重要的節(jié)點謹，在港口地惕區(qū)除設有海授關、三檢、傘金融機構外頓，還有貨主比、報關行、秒貨物與船舶欣代理行、船臭公司、陸路您運輸公司等敵都要．9．誓遼寧主要沿漢海港口發(fā)展舊現(xiàn)代物流研玉究在這罩落陵戶，眾多的怎與現(xiàn)代物流虧有關的機構儲、公司和單比位匯集在一告起，自然會匹形成一個服坊務于現(xiàn)代物輩流的信息中補心鐘“…具。甩2．2港口取發(fā)展現(xiàn)代物暮流的意義港?？谧鳛楹＿\枯的必經(jīng)通道多。在國際范姐圍內現(xiàn)代物架流迅猛發(fā)展沾的同時，港免口必然尋會有一個較墻快的發(fā)展。事現(xiàn)代化的港券口不再是一探個簡單的貨筆物交換、中悉轉和運輸?shù)牟艌鏊?，而是小全球動態(tài)物紐流鏈上的一陷個重要環(huán)節(jié)揚。港口在現(xiàn)省代物流鏈中寫具有的這種掃性質和作用騰，使得港口拆的發(fā)展方向剪必然是概一個兼?zhèn)渌?、公、鐵、欺管道聯(lián)運，虎集運輸、倉仔儲、加工、爆分撥、信息毯為一體，由建多個兼營或博專營的物流徹企業(yè)分工合劃作、有機結攤合構成的服末務整體，具番備多項功能壩性。因此，挪發(fā)展現(xiàn)代物襯流對港口而工言意義重大綢。休(1)發(fā)展賣現(xiàn)代物流是語港口競爭的線需要對于港鼓口企業(yè)，港臺口腹地界限禽越來越模糊座，港口之間溜競爭日趨激萬烈，競爭意扶識已經(jīng)深入飯到港口的經(jīng)嗎營管理和發(fā)關展策劃當中咐，成本控制描、質量否決湊、延伸服務攝已經(jīng)成為必昌要的經(jīng)營手附段。經(jīng)過二未十余年的隊演變，各運辦輸貨類已經(jīng)憤基本上形成動了一定的運悟輸格局，僅奏僅靠傳統(tǒng)意壽義上的競爭拐手段，比如稠價格杠桿、移質量內涵等悠都難以取得忌實質上的改挑變。因此傳疑統(tǒng)意義上的探競爭手段正斃在逐步弱化續(xù)，港口間的敗競爭已不是坦點與點的競抱爭，而是整預個物流體系淚、供應鏈的規(guī)競爭，創(chuàng)造證“鍵物順流暢切”覽的口岸物流倉環(huán)境是港口六在競爭中取錄勝的最大優(yōu)掘勢所在。朝(2)發(fā)展襖現(xiàn)代物流有接助于港口功丘能的進一步車完善現(xiàn)代經(jīng)至濟和貿易的許發(fā)展使國際均航運從根本春上改變了單吊純依靠低投玩入實現(xiàn)低成純本營運從而頂獲取效益的待傳統(tǒng)模式，伍通過高投入妄追求高速度浴、網(wǎng)絡化、油大批量運轉癢，在提供優(yōu)丟良服務和進舉一步誘發(fā)運達輸需求的同緣時，以效率驚和吸規(guī)模降低單代位成本并實衡現(xiàn)最大綜合紛效益。當前跟，國際航運鑒集約化、網(wǎng)尚絡化發(fā)展的戀趨勢和準時設、高效、安見全的要求在殼集裝箱運要輸中得到了途集中的體現(xiàn)桃。賭(31發(fā)展擔現(xiàn)代物流是受滿足客戶多堆樣化需求的壁需要。隨著累賣方市場向胞買方市場的不轉變，客戶初對生產以及淡運輸、中轉坡企業(yè)的要求暮越來越高，尤安全、及時貿、準確的貨篇物送達僅僅叉是滿足了客秤戶的基本需轉要，客戶對私延伸服務呈棟現(xiàn)出多樣化綢的需求趨勢憑。通過實施日物流功能拓窗展，能夠為減客戶提供多濃樣化和個性醒化的增值服勸務，滿足客助戶的多樣化呈需求。第10人連理究1人學碩十基學位論文評2．3國內雙外主要港口釋發(fā)展現(xiàn)代物溜流的現(xiàn)狀栗世界港口發(fā)型展至今大體買經(jīng)歷了i代紹。第一代港以口主要是海漠運貨物的裝唐卸、倉儲中透心：第二代獸港口中，除強了貨物的裝跪卸、倉儲外看，還增加了輛工業(yè)、商業(yè)容活動，使港泛口成為具有歪使貨物增值向效應的服務莫中心；第三悄代港口適應參國際經(jīng)濟、黎貿易、航運禍和物流發(fā)展餅的要求，得音益于港航信柴息技術的發(fā)短展，使港口顏逐步走向國溫際物流中心戀啪1。當前課，世界主要蹤港口中，仍殖是發(fā)展主流擠的第二代港恨口已開始向自第三代港口龍轉型，香港鹽、新加坡、籠鹿特丹等港柏口在轉型中氏走在前列，姥但仍未體現(xiàn)身出第三代港險口的全部功貢能。我國主趣要港口朝向波第三代港口己的轉型僅處胸于起步階段券。伴隨著港棗口從第一代先港口向第三賭代港口的發(fā)藝展歷程，港院口物流的發(fā)情展經(jīng)歷了從宿傳統(tǒng)物流到狠配送物流、握綜合物流和帆供應鏈物流跡幾個發(fā)展階撤段迅“”蜂：境(1)傳統(tǒng)影物流階段。愧2鬼0世紀40逼年代以來，訊物流逐漸得晝到人們的認遣識和重視但魚直至70年擴代末，港口際一直被認為景是純粹的雪“承運輸中心筒”壽，主要功能宰是盞“距運輸+轉運賤+儲存粥”束，港口物流讓處于傳統(tǒng)物戒流階段。果(2)配送重物流階段。遍20世紀8賤0年代至9余0年代初，逆電子數(shù)據(jù)交也換(CED箭I)、準時趟制生產誰(Jrr)指、配送計劃圣，以及其他禿物流技術的努不斷涌現(xiàn)和匆應用發(fā)展，您為物流管理憂提供了寇強有力的技吐術支持和保礙障。與此同胳時，集裝箱企運輸?shù)母咚倜及l(fā)展和集裝陣箱運輸船舶錘的大型化對使港口的生產騰能力和效率內提出新的要梯求，國際貿燃易的發(fā)展也耽帶來了對國超際配送的需蒸求，許多大齡型跨國公司廳紛紛在各大桃港口建橋立率“么配送中心毛”室，港口物流移的發(fā)展也逐緒漸步入集紐“音運輸+轉運奮+儲存+裝云拆箱+倉儲午管理+3n沫工壟“打功能于一體刑的配送物流霸階段。主(3)綜合肌物流階段。命20世紀9旦0年代中末降期，電子商聲務發(fā)展如火庫如荼，帶來素了交易方式綁的變革，使桑物流向信息啄化并進一步燃向網(wǎng)絡化方摩向發(fā)展。此咸外，專家系冷統(tǒng)和決策支碼持系統(tǒng)的推鬼廣使物流管正理更加趨于味智能化。這鑒些都使現(xiàn)代當物流上升到毅了前所未有喂的重要地位費，現(xiàn)代港口腦逐漸發(fā)展成息為集商品流討、信息流、澇資金流、人查才流于一體較的重要的物侄流中心。職(4)港口繞供應鏈階段廊。進入21拆世紀以來，剛現(xiàn)代信息技季術和現(xiàn)代物嘆流的發(fā)展步濤入一個全新叢的階段矮，全球物流閉、共同配送胞成為物流發(fā)獎展的重要趨紋勢，港口除騾了繼續(xù)發(fā)揮吐其裝卸集裝繭箱船貨的運能輸功能外，重還主動參與露和組織與現(xiàn)您代物流有關密的各個物流球環(huán)節(jié)的業(yè)務痕活動及其彼屆此之間的銜擁接與協(xié)調，寇成為全球國行際貿易和運業(yè)輸體系中的揀主要基地，仰港口物流正情積極謀求融功入某一條或訪幾條物流鏈叉，以進一步穩(wěn)增強港口的出競爭力。燭2．3．1央國內典舉型港口物流杠發(fā)展模式簡來介尿‘續(xù)(1)天津抱港物流發(fā)展厚模式遼寧主澇要沿海港口嚇搜展現(xiàn)代物乖流研究篩①心統(tǒng)一規(guī)劃，果超前建設。府多年來，滅它津港務局非嶺常重視港口刃規(guī)劃的研究廊編制和實施中管理。19墻87年，擁《天津港總漁體布局規(guī)劃透》獲國家批您準，是我鋼國第一部港概口總體布局某規(guī)劃。作2002年痰，天津港又通第一個完成兄港口總體規(guī)破劃的修編。暮②勿集約化管理胳，強調功能縫分區(qū)。天滓秋港非常強調掏港口的功能漿分區(qū)，拓展口港口的功能衡、在港口物見流的規(guī)劃建小設上，天津戀港在北疆港棗區(qū)規(guī)劃建設跟了集裝箱物具流中心，總障面積5．4寺平方公里：涉在南疆港區(qū)罷規(guī)劃建設了傷專業(yè)化物流象服務區(qū)及臨本港工業(yè)發(fā)展馳區(qū)、港外散壞貨物流中心摘，總面積約途為26．8取平方公里。豬③預港口物流資塘源與其他社堵會資源充分寸整合。20觀01年12瓜月，天津港久與天津地方綁鐵路局強強嬸聯(lián)合，投資晴25億元建助設天津港散月貨物流中心辯鐵路線，中氏心4條卸車謊線卸車能力葛達到每年1睜200額萬噸，形成撲了區(qū)域性乃襖至全國性、棒國際性的物非流網(wǎng)絡。迫(2)香港咐葵涌港物流鳥發(fā)展模式受①痕物流企業(yè)行汁業(yè)相關度高蜓，提供鳳“膽一條龍槽”交服務。以亞金洲貨柜物流疼中心(AT嘆L)為例，殃中心大樓分贈A、B座，榴A座7層、永B座13層黨，為全球最涂大及首棟多套層式貨柜處啄理中心。A掙TL母公司鳳環(huán)球貨柜有陶限公司在香丑港有4個子乖公司，分別拿負責葵涌港懸3號碼頭的鬧經(jīng)營及管理娘、東ATL的出郵租及管理、并集裝箱運輸賞以及新業(yè)務蝶的拓展。4涂個分公司如災同一個有機執(zhí)整體，業(yè)務熱互為補充，觀將分散的碼回頭裝卸、堆格場、倉儲、孔運輸、包裝彼等各環(huán)節(jié)的欣單～經(jīng)營活竹動集中為偉“惡一條龍與”厭經(jīng)營，充分閱發(fā)揮整體競齊爭丹優(yōu)勢。勢②徹圍繞主業(yè)提然供多種增值涂服務。以A醬TL為例，斜中，C呔樓數(shù)底層設有提感供24小時語自動服務的啦銀行ATM怎機，M層專驗門提供車輛的維修服務，廣中間層提供衡倉儲服務，墾頂層為寫字柔樓、俱樂部蛾，有麥當勞積、披“瞇7-11匆”廚便利店等提暴供餐飲及零即售服務。中館心還提供卡額板包、紙板汁包、汽車拆賭／入柜處理訪、貨物吊運素操作、公證貞驗貨等多種東增值服務。守⑨土物流自動化沾水平高，作凝業(yè)實現(xiàn)彈性士處理。以香論港國際貨柜睬(HIT)哈集裝箱堆場票為例，堆場伏的活動均以商自動化系統(tǒng)驅進行計劃、些協(xié)調和監(jiān)督怪，電腦系統(tǒng)裁存有每個貨帝柜的詳盡資機料，提供多羞種查詢、報惰告及分析工呀具，協(xié)助管弄理貨柜儲存漆。自煩動化系統(tǒng)與蓬“遞資訊交換服郊務口”停和閘口程序揚自動化系統(tǒng)吼聯(lián)通，并具秋有顯示堆場脂三維地圖的杰特別功能，肆能隨時提供預碼頭最多9憲萬個標準箱層的準確位置獄。通過這些難先進技術，米HIT實現(xiàn)畢縮短船只靠復泊的時間，騙加快貨柜車放在碼頭的周至轉，并對客阻戶的特別要鏡求做出彈性憂處理。低④揭充分利用現(xiàn)葬代信息技術采實行網(wǎng)絡化牙管理。以A妻TL為例，新貨車進出物沒流中心均由境閉路電視系懼統(tǒng)實時監(jiān)控序，倉庫操作浴信息通耽過專門設計閑的軟件處理恩，并通過網(wǎng)邁絡與馬士基都、鐵行渣華延等大船務公身司等聯(lián)網(wǎng)，膚實現(xiàn)貨物的反快速裝運。罰⑤都規(guī)劃建設高蓄增值物流園華區(qū)。鑒于物情流設施與港粉口發(fā)展的關蕩系密切，香剝港港口及航夜運局在答《如何加強登香港作為全競球及區(qū)域首院選的亞洲區(qū)枝運輸及物流腿樞紐地位研匹究》中提出俗，在魯．12．人供連理I：人昆學碩十學位冠論文機場或管港口后方規(guī)杏劃建設胸“致增值物流園劈”屢。增值物流膨園不僅提供迅…棕般的倉儲服沿務，而且提柄供各種物流涂增值服務、擱時間必須準西確的貨物處眾理服務及電斧子商貿服務姨。背23．2謀國外典型港貸口物流發(fā)展王模式簡介痛(1)新加繳坡港物流發(fā)闖展模式很①傾執(zhí)行自由港艇政策，港口怖設施由政府臘直接投資，龍超前建設。承新加坡港口額由政府直接督投資，且投揮資力度很大趨，港口執(zhí)行籮自由港政策奏，并采取各貨種優(yōu)惠措施脖，如對中轉臣貨物提供減曉免倉儲費、店裝卸搬運費童和貨物管理祖費等，以吸援引世界各國少船公司，進場～步鞏固其自國際航運中頭心地位。踩②誼物流分功明寫確，集約經(jīng)飯營。港區(qū)設臣有Pasi條rPanj捧ang、S取emhaw揮&ngW鴿harve哄s和Kep恨pelD追istri怪park三給個配送中心況。Kepp積elDi艦strip績ark設于焰保稅區(qū)內，血提供拆拼箱灑、倉儲、運游輸以及貨物這取樣、、狽維4量、貼牌役、包裝等服姜務，是港區(qū)蜓內最便捷的扎集裝箱配送朝中心，中心栗設施先進、妨齊全，先進三的KDNe塑t系統(tǒng)可提籮供貨主實時往了解貨物在團集裝箱堆場射內的存放情鎖況。Sem野bawan死gWha輕rves為米散貨分撥中勉心，主要處評理汽車、重籌型設備、鋼載材等貨物。炸Pasir膽Panj礦ang為專蘿業(yè)汽車轉運大中心。碧⑧蛋積極培育港促口物流鏈。矮把港口發(fā)展氏與加工工業(yè)帳的發(fā)展結合煤起來，港口歉物流為工業(yè)凝提供專業(yè)、堡高效的物流遇服務，提升留加工工業(yè)水楊平，進而又超促進港口經(jīng)承營效益的提右高。港口園騾區(qū)建設與吸世引外資相結倍合，將一些陳臨港土地和脆泊位提供給談跨國公司作翅為專用中轉案基地使用，學鼓勵大跨國籌企業(yè)在港區(qū)洗建設物流中家心、配送中觀心等。渣④樹物流服務形變式多樣，提獄供多種增值堡服務。港務碌集團提供I個T，物流、妄供應鏈解決撕方案和海運妙等多種增值忌服務，如為浩客戶提供集陷裝箱管理服義務，利用自老身的IT技陳術開發(fā)了虛大擬倉庫系統(tǒng)晚，幫助客戶擔提高倉儲的撇響學應速度和減恩少費用，提蛋升客戶供應蚊鏈效率。夢(2)歐洲范鹿特丹港物概流發(fā)展模式丹①柿政府統(tǒng)一規(guī)誠劃、建設、陰管理，企業(yè)泥自主經(jīng)營。擺港務局對港鎮(zhèn)區(qū)內的土地雀、碼頭、航違道和其他設乓施統(tǒng)一開發(fā)布，并以租賃絞的方式由私都營企業(yè)經(jīng)營后，企業(yè)只需各投資碼頭上鐘部的機械設奪備、庫場和吧其他配套設吉施。淡②被配套設施完津備齊全，生篩產率較高。侄鹿特丹港配仍套設施完備盡，碼頭、堆主場、倉庫、箭道路纏、環(huán)保設施勁、支持保障薄系統(tǒng)非常完廈善。軟件、杜操作系統(tǒng)先著進，管理水歸平高，港口勝管理、經(jīng)營寒者從業(yè)時間衰長，經(jīng)驗豐合富，文化、寄業(yè)務素質較校高，港口管徐理設備和操恥作手段高度晝現(xiàn)代化。港喜口運輸非常譯便利，各種形運輸方墊式或者直接摸與集裝箱碼否頭相連，或徹在碼頭附近撤，并有鐵路撥服務中心以側及班列提供太便捷的鐵路暑運輸。果13．遼機‘紐j旗‘坊土要沿海港湯口發(fā)展現(xiàn)代蠟物流研究溪③陣專業(yè)化、大敢規(guī)模物流中握心。港區(qū)及宰后方設有E邁erhav接en、Bo慎tlek和塔Maasv頃lakte犁三個專業(yè)、乖大型物流中勿心。Ear痛haven艱物流中心面欣積35萬平由方米，主要蜻提供大宗產翼品如木材、姿鋼材等的儲雨存和配送服棉務。Bot居lek物流賊中心面積8伴6萬平方米技，是石油、爸化工產品專啊業(yè)配送中心往。Maas舒vlakt龜e物流中心謊面積125伯萬平方米，血靠近港口碼括頭，中心入菠駐計劃在歐捆洲建立配送并中心和加強紐供應鏈控閘制的大型企標業(yè)。這些物念流中心的位蕉置一般靠近迅港口碼頭以塞及鐵路、公性路、內河等糖運輸設施，普建設有與碼愉頭間的專用踩運輸通道，片提供物流運章作的必要設府備、場地，我采用最先進么的通信和信奔息技術，有遙充足熟練、取專業(yè)的勞動蝶力，并提供默增值服務以舉及海關的現(xiàn)塵場辦公服務沒。中心設有笛配送園區(qū)，突是許多企業(yè)倘在歐洲建立植的配送中心車所在，也是涌小企業(yè)把貨鄰物交付一個杯能保證即時圾送貨到全歐悅洲的放心的朋物流服務商欺。求④扔與港口后方夜工業(yè)形成物麗流鏈。港口遮工業(yè)已成為辦鹿特丹港經(jīng)沿濟的重要組誤成部分，鹿序特丹港約有神50％的增某加值來自港家口工業(yè)，港墳口工業(yè)雇員纖高達2萬人抹。鹿特丹港汁已形成煉油偽和化工宮工業(yè)的重要暈基地，全球蘭著名煉油及湊化工企業(yè)如弟殼牌、埃索腐、科威特石給油公司都在陶鹿特丹港落猶足，港區(qū)擁貓有4個世界慘級的精煉廠獻、30多個暈化學品和石撿化企業(yè)、4定個工業(yè)煤氣孝制造商、1冷2個主要罐舍存和配送企盡業(yè)，煉油及遺化工業(yè)占據(jù)樓了港區(qū)48相平方公里面到積中約60類％的面積。重食品工業(yè)是辭另一個非常劫重要的工業(yè)緩，貿易、存缸儲、加工以墾及運輸公司吳全集中在港歌區(qū)，像聯(lián)合星利華、可口訂可樂等是其蠅中一些代表仁。鹿特丹港騰務管理局的圣傳統(tǒng)任務是筆，發(fā)展、建伴設、管理并盡經(jīng)營港口和饑工業(yè)園區(qū)，兔實施高效、注安全、便捷竭的船務運輸仇管理?，F(xiàn)在血，面對新的援挑戰(zhàn)，鹿特君丹港務局正帆扮演著一個博商業(yè)企業(yè)的挖合求作伙伴的角恥色，對物流均鏈進行戰(zhàn)略耍性投資，以涼鞏固鹿特丹蹲港和工業(yè)園絮區(qū)的地位。徒(3)美國弱洛杉磯港物灣流發(fā)展模式熔①窗具有高效率釋的物流運輸即系統(tǒng)。港口百物流綜合運擔用各種運輸浸方式，運輸邊方式多，技期術發(fā)展水平引高，周轉量字大，而且由爽于貨物交換洲范圍大、區(qū)女域勞動分工紋明顯，貨物擦在整個物流棍過程中要經(jīng)掉過多次轉運針和廣泛地實任行聯(lián)運。港謙區(qū)內有復雜騾、完善的軌菜道運輸網(wǎng)絡剛，鐵軌通達拜各倉儲區(qū)和患碼頭區(qū)，適訪合各種規(guī)格邀的裝卸、運參輸工具使用塑，大大提高勻港口運輸效酬率，減少交后通堵塞。港玻區(qū)外有IC枕FI(In剝term礦odel環(huán)Con拐taine尤rTra毅nsfer壘Faci隊lity)冰運輸服務中遣心位于洛杉梳磯港8公里盛處，提供洛蔑杉磯港和長滲灘港之間以屈及兩港口與維城區(qū)間的鐵緊路運輸服務究，每周開出沒往返列車各箏70趟，1系986年～狠1999年后間共搬運集秩裝箱700榮多萬TSU轉。期②鋤物流技術實甜現(xiàn)機械化與孕自動化。物峽流企業(yè)普遍腳地利用計算壽機進行規(guī)范糠化管理，將假各種物流信插息納入物資攀管理信息系感統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計誘，美國每年限用于物流基老礎開發(fā)的費往用約占國民翻收入的20通％，其中交殃通占5％，濫電子計算機者約占5％，固倉庫約占5典％，海運、炮鐵路、公路癥、航裝空運輸?shù)缆访?、港口、碼牽頭、倉庫等巾基礎設施良騙好，再加上抬高素質的物安流專業(yè)人員挽，為物流技歇術的進一拍步開發(fā)和應責用創(chuàng)造了良扣好的條件。初．．14．宣．大連理I燥‘釀人學碩t一匠學位論文筆③哈物流法規(guī)完砍備。政府不揭是采用行政段命令、而是竊利用有關的緩法規(guī)對市場鬧進行管理，家有一套比較捉完善的市場厚公開競爭、秒共同遵守的神行為法規(guī)。五④集廣泛開展合牧作與聯(lián)盟。造圍繞著物流侵的特定服務增，在生產企提業(yè)建立起來男許多物流聯(lián)訓盟，它們以漿提供有效的廢作業(yè)系統(tǒng)、已把買方和賣怕方聯(lián)系起來隙為目的。聯(lián)革盟范圍日益繼廣泛，超越漸了業(yè)務組織姨，擴展到國慘家政府組潤織之間的作蟻業(yè)領域a慕15遼咸‘該j7土要擾沿迄港口發(fā)嘴展現(xiàn)代物流尚研究詳3遼寧沿海甲主要港口現(xiàn)茂狀及吞吐量嘗預測分析忽3．1遼寧知沿海港口概概況在遼寧南挪臨渤海、東白靠黃海，岸紋線資源豐富名，我省擁有獲2292．軋4公里的海爸岸線，62蹈7．6公警早的島嶼岸較線，宜建港申岸線168年公里，沿海除港口6個，漆分布在大連打、丹東、營趴口、錦州、間盤錦、葫蘆存島六個沿海惱城市。到2掩003年底地，全省沿海配港口生產性讀泊位257樂個，其中萬優(yōu)噸肺級以上泊位伯86個，貨笛物吞吐能力坐達到1．5測3億噸，集頓裝箱泊位1茄2個，吞吐獎能力達到1衡70綠萬誦標準箱。遼腥寧省經(jīng)過近挖20年的港洋口建設飛躍輔發(fā)展，相繼楚新建了大連喘大窯灣港區(qū)雀、營口鲅魚提圈港區(qū)、丹傭東大東港區(qū)四、錦州港等盜，港口數(shù)量兔和質量有很繩大提高。集纏裝箱碼頭、響煤炭碼頭、同滾裝船碼頭順、油碼頭坑等各類專業(yè)壺碼頭的建成領，使得港口計功能以單一幫運輸為主向裳多功能用途鄙方向轉變。吸(1)大連酸港大連港港許闊水深，不褲淤不凍，既為是我國環(huán)渤喊海地區(qū)和遼陸東半島沿岸猛港城通往國寇外的最近點者，也是東北肢亞區(qū)域進入槳太平洋、面憐向世界的最址便捷的海上踩門戶。港口購自由水域3蔬46平方公貴里，陸地面刷積IO余平型方公里：現(xiàn)導有港內鐵路呢專用線15房0余公里、脆倉庫30余掠萬平方米、貨貨物堆場1剛80萬平方距米、各類裝隔卸機械千余古臺；擁有集零裝箱、原油種、成品油、叨糧食，煤炭稿、散礦、化尤工產品，客驗貨滾裝等8設0來個現(xiàn)代全化專業(yè)泊位項，其中萬噸擴級以上泊位喂40多個，水30萬噸級最原油碼頭和杠3搭0萬噸礦騰石碼頭為全壓國規(guī)模最大張。大窯灣港愉是國家重點葛建設的四大頑國際深水中嘩轉港之一。釣已開辟集裝拌箱國際國內濁航線68條莊，其中有1監(jiān)0條集裝箱貧遠洋干線，久發(fā)展成為全秋國第二大集顆裝箱中轉港寧，是全國鐵趁路集裝箱轉誤運量最大、院增速最快的肉口岸，還是類中國海上客神運量最大的獎港口。承擔噴了東北地區(qū)光70％以上亮的海運貨物囑和如％以上雄的集裝箱運綠輸任務。2象003年貨恰物吞吐量1尸．26億噸義，集裝箱吞檢吐量167雹萬標箱。大右連港交通十筐分方便，哈秘大鐵路正線債與東北地區(qū)錄發(fā)達的鐵路瓶網(wǎng)連接。公租路有全國最膽長的沈大高扁速公路與東冒北地區(qū)的國松家公路網(wǎng)相教連接。經(jīng)東凈北鐵路網(wǎng)和蔽公路網(wǎng)，大珠連港還聯(lián)接斑著莖俄羅斯和朝呀鮮，可通過落西伯利亞大索鐵路，成為士歐亞大陸橋憑的起點。大浙連現(xiàn)有以大飾型班機為主并的國際、國慎內航線25丸條，國內可滴通航的城市什31個，國銜際航線可達左日本、朝鮮假、美國、加梢拿大、歐洲腿和獨聯(lián)體等游國家和地區(qū)誼。管道運輸澆有輸送大慶錫原油的專用遺管線，直通豪大連港鲇魚召灣碼頭。鄙16～人迮來理I大學碩捎+學位論文筒海上運輸已列開巡辟到香港、逮|二=l本回、東南亞、西歐洲等地的疑國際集裝箱順航線8條，租國內客運盛航線8條，嶺以及不定期竄的旅游船航駐線。禮陸海空多種茶運輸方式組祝成的主體運答輸網(wǎng)為大連偏港的發(fā)展提就供了優(yōu)越的折集疏運條件箱。玻大連港與美裕國的奧克蘭者港、休士頓尚港，加拿爐大的溫哥華對港，日本的抹北九州港、誤橫濱徒港、伏木富找山等港結為順友好港。悄大連港經(jīng)濟刊腹地。大連然港依托大連經(jīng)市，經(jīng)濟腹荒地包括黑龍賴汀、吉林省費、遼寧省及階內遙蒙古自治區(qū)擔東部的呼倫盆貝爾盟、哲串里木盟和赤姓峰市。扎腹地通過港莖口進出的主階要貨種有石凱油、糧食、般雜貨(包括他集裝箱)，匆分別占總吞演吐量幟的47．4紹％，16．遇1％和16脖％。金屬礦答石、鋼鐵衣、煤炭、化打肥和非金屬堪礦石等每年廈吞吐量分別朵為100萬印～250萬縫噸。目前黑溪龍江省的海移運物資大約則95％通過劑大連港，吉朽林省的海運氏物資約有6復7％通過大余連港，內蒙爆古東部的海鋒運物資中約桌有70％通冷過大連港。寒遼寧省除臂部分物資通奸過營口、丹怎東、錦州、譽錦西等中小瞧港口運輸以津外，其余地腳區(qū)的海運物陷資基本上在順大連港中轉此。預(2)營口朋港營口港是長東北地區(qū)重閱要的對外貿隆易口岸和第靠二大港口，剪從營口港地券理位置、與美內陸的交通鈔運輸條件及訊與周邊港口舌的關系上看僅，營口港的王直接依托是美營口市，直暫接腹地以沈劈陽經(jīng)濟圈(桿包括沈陽、載鞍山、撫順貝、本溪、遼忘陽、鐵嶺及沖營口市)為慮主，間接腹銷地主要包括盼遼寧省、吉犯林省、黑龍敘江省和內蒙階古東部三市刮一盟。其主梯營業(yè)務有：框港口裝卸、女倉儲、服務訂、船舶物資蛋供應；本企旬業(yè)生產科研嗽所需的原輔釀材料、機械叉設備、儀器領儀表及零溉部件的進口牙。代辦貨物仙包裝托運、摟水路運輸、遣非金屬礦石粉、生鐵銷售厘、塑料包裝診制品、植物躁油。營口港立區(qū)共有生產昆性泊位9個求，貨物年綜納合通過能力菜130萬噸院，其中港務源集團所屬7緩個碼頭貨物納年綜合通過蝴能力115朗萬噸。鲅魚炭圈港區(qū)共有遇生產性泊位擱20個，其適中萬噸級以譯上深水泊位敗17個：生謎產性泊位碼值頭岸線長度臥4720m女：貨物年綜拿合通過能力團2589萬約噸，其中集舉裝箱73萬低TEU。目逗前全港共有妄生產用裝卸五機械926嫌臺，其中鲅琴魚圈港區(qū)7灰98臺。目框前全港共有忌各類港作船燕舶17艘，蒸其中拖輪7顫艘，駁船4播艘，其它船摟舶6艘。鲅陵魚圈港區(qū)共冬有各類港作安船舶10艘退，其中拖輪擊5艘，其它塊船舶5艘。余至冬2003年倡底，營口港猶共有生產性跑泊位29個棉，萬噸級以泥上深水泊位眠17個；生置產性泊位碼即頭岸線長度右5702．折2m；貨物蘆年綜合通過秀能力271耐9萬噸，其劫中集裝箱7籍3萬TEU長。營口．1鵲7遼0元‘像主要沿海港驚口發(fā)展現(xiàn)代糧物流研究港飽區(qū)現(xiàn)有陸域斑面積約50冊萬m2；鲅帆魚圈港區(qū)現(xiàn)后有陸域面積赤509萬m投2，水域面抹積20f3襲萬m2。枯(3)錦州毅港恒錦州港是中此國渤海西北儉部400公扶里海岸線唯塔一全面對外就開放的國際喪商港，是遼襖寧省織重點發(fā)展的待北方區(qū)域性糧樞紐港口。鼻現(xiàn)有營運泊弄位12個，鄰其中一港池伙泊位7個，謠包括5萬噸炮級油品泊位倍1個、萬噸賠級油降品化工泊位美3個、糠3萬噸級多嘉用途雜貨泊斃位1個、萬位噸級通用雜萍貨泊位1個液、3000殊噸級雜仿貨泊位1個蓬；二港池3撒-5萬噸級按集裝箱專用叉泊位1個、釣5萬噸級散腦雜貨泊位1款個，7萬噸致級勢散雜貨泊位筍2個；五港翼池5000佳噸級油品化查工泊位1個被；二港池1冊個2萬噸級古、1個3萬石噸患級集裝箱泊侄位和三港池里1個年設計躲通過能力為疲1100萬商噸的25萬督噸油泊位正臭在緊鑼密鼓聯(lián)的蜜建設中。其犁余泊位將按器貨運市場需投求依次開工搬建設。港口杠目前最大可卡?？?2萬摸噸級油輪旨和7萬噸級棉散雜貨輪，正年吞吐量超睬過1000臣萬噸。糞公路、鐵路列、管道、航異空在港口周于圍形成密集繳的立體交通株網(wǎng)絡。怒公路：濱5條高速公扯路(錦州港根一北京、錦凝州港～沈陽狂、錦州港一頂阜新、錦州沒港一朝陽、管錦裹州港～盤錦棵～營口)，斥2條國家級族公路(10拳2國道、3托05國道)清通過錦州港耳并呈放射型藍伸向絲中國東北、堅華北和內蒙獎古廣大地區(qū)飄。錦州至港托口的疏港快緩速干道正在扮建設中。慘鐵路：港區(qū)括鐵路與京哈竟鐵路主干線舅和錦承、錦毛赤、大鄭、哭溝海、高新惱、魏塔等1屋2條干剃線鐵路以及肅秦沈高速電擠氣化鐵路等性相連。大管道：長達田350公里伏的26條原右油、成品油小、化工品等妥各類管道，別從油品化工黑碼頭直衡通錦州石化甘公司、錦西婦煉化總廠、怎錦化集團等春大型石化加邪工企業(yè)?；吂す艿烙幸哼^化氣、液援堿、丙烯蹄脛、氯乙烯躍、異丙醇等泛多種。冤航空：錦州榆機場已達到乘國際4C級公標準，目前參已開通至國朱內主要城市叮多條航線。理港口業(yè)務：凝①絕油品化工運現(xiàn)輸業(yè)務。5奸000噸級略油品、化工翼泊位：1個掉，年設計吞托吐量圓60萬噸。辮萬噸級油品麗、化工泊位駐：3個，年掌設計吞吐量勿325萬噸裙。5萬噸級鞋油泊位：1是個，年設計眼吞吐量41砍5萬噸。乘耍潮最大可靠誰12萬噸級控油輪。誘功能：成品舟油、原油和閘化工拜產品倉儲、遠裝卸。裝卸享品種：油品墳有原油、重番油、臘油、浙柴油、汽油甚等；化工產燭品有液化墳氣、液堿、魄工業(yè)堿、丙扛烯、二氯乙漏烷、氯乙烯豆、異丙醇等軌。目前，錦拍卅I港的油黎品、化工品悔的實際吞拴吐能力接近區(qū)900萬噸脅。激②表集裝箱運輸拾業(yè)務。20益01年8月脾，錦州港與自我國最具實屬力的大型航枕運企業(yè)之一決的中國蒜海運集團合擇資組建了錦加J,1、l袖新時代集裝臉箱碼頭有限才公司，建立迷了覆蓋東北抓地區(qū)的又一榮個集裝冠箱快速集疏雜運網(wǎng)絡；2娛004年1拴1月lO閂怕，_雙方再蒼次共同向新扎時代公司增死資2040婆0萬元人民哲一18一人賭連理l套‘吵人學碩+學列位論文幣，勵簽訂增資并程新建集裝箱膝碼頭框架協(xié)喇議，此舉標撞志著錦州港保集裝箱事業(yè)遷已進墓入高速發(fā)展窗期。主要經(jīng)胞營：開發(fā)、昆建設、經(jīng)營珍管理集裝箱踏碼頭；外貿食及內貿集裝朝箱裝卸、運名輸、堆存、將倉儲及多式救聯(lián)運；集裝廢箱拆裝箱、江修理、清故洗；提供電武子數(shù)據(jù)交換膊服務；內外碑貿貨代、汽路車滾裝船裝焦卸及其他相瓣關業(yè)務等。層3．5萬噸灑級集裝箱專騰用泊位：1筋個，年設計故吞吐能力2擾0萬TEU村，可承接第敵三代集裝箱匯專用船舶。食目前，一個盆2萬噸級集觸裝箱泊位和蔬一個3萬噸捐級集裝箱泊魔位正在建設骨之中，將于唉2005年縱末竣工投產完。兩泊位水兇工結構均為鄉(xiāng)5萬噸級，玻年設計吞吐療量均為12殘萬TEU，倘屆時錦州港兇的集裝箱碼要頭岸線將長和達533米編，總吞吐量暮每年可達4盼0萬TEU陳，具備接卸富第四代集裝某箱船舶的能夠力。題③燭雜貨運輸業(yè)些務。萬噸級宜通用雜貨泊底位：1個，駁年設計吞吐牽量100萬藥噸。3萬噸凳級多用途雜臟貨泊位：1谷個，飲年設計吞吐母量160萬費噸。3．5僑萬噸級散雜易貨泊位：1彼個，年設計眨吞吐量26污0萬噸。3宿000噸級誘雜貨(工作射船)泊位：堵1個，年設群計吞吐量1丹5萬噸。7局萬噸級散雜婆貨泊位：2某個，年設計芬吞吐量80甩0萬噸。功賀能：煤炭、穿礦粉、化肥茄、糧食、木易片等大宗散首裝貨物倉儲警、裝卸；大滅型散裝化肥美船舶卸船、貸灌包及疏運重：鋼材、水盼泥、木材、蒸石料、有色有金屬等其它鋼各類件雜貨留倉儲、裝卸鑄。最大接卸寄7萬噸級雜趣貨船舶。袋提裝化肥、散武貨裝車和出談口玉米裝船溫已成為錦州截港的名牌產天品。定線班象輪：錦州港咱糧食定線班部輪已開通至限蛇口港、媽察灣港、黃埔痰港等南方主鋪要港口航線漂，其中錦州規(guī)港北至媽灣港每絲18天一個溪航班，至蛇葉口港每20督天一個航班貸；主要承運當配載或搭載弱糧食、鋼材欠等散雜貨及努各類零擔貨外物(含甲板欺貨)。糧食系定線班輪的寧開通，使中抵小客戶更充范分地享受到鞭省時、省心盡、省力、省除錢的優(yōu)質服腫務。垂(4)丹東頁港丹東港是故東北地區(qū)東少部最便捷的強出?？凇５じ讝|港現(xiàn)轄大蝴東(海港)鞠和浪頭(河超港)兩個港抖區(qū)，共有生仙產性泊位1則3個，總設葬計吞吐能力我711萬噸隨，年。其中義：公用生產幸性泊位11主個，5萬噸堆大型散貨船野船泊位2個吵，設計能力咐496萬噸用，年；貨主賀專用碼頭2賢個，設計吞鴉吐能力21興5萬nCa敲／年。兩港穿區(qū)現(xiàn)有倉庫獅2萬平方米白，散雜貨及丈集裝箱破專用堆場1從50余萬平制方米。各類券裝卸機械1扛00余臺(唇件)，最大做起重能力4踏5噸。各種金港作船舶5謝艘，拖輪最盤大功率40終00馬力。兇大東港區(qū)9黃、10號泊霸位工程設計釀吞吐能力新巖增101萬濁n-q／年奏，屆時丹東兩港設計吞吐腦能力為81敏2萬噸／年半。從貨源結廊構上看，丹洋東港已由建損港初的單一徐品種拓展到統(tǒng)以糧食、煤掙炭、礦石、或鋼鐵、木材善、非礦、水牲產品、電子浮機械產品以達及服裝等多遍種貨源結構惹；港運方式負由單純的散扛裝運輸發(fā)展神到散裝、集騎裝箱、客貨松滾裝運輸?shù)拳h(huán)多種方式。刷目前，丹東些港現(xiàn)已同F(xiàn)叢1本、韓國腦、朝19遼臣寧主要沿海衡港口發(fā)展現(xiàn)牙代物流研究槳鮮、馬來西免亞、新加坡使、士俄羅斯、美淡國、香港等貞四十多個國駝家和地區(qū)的釋八十多個港覺口開辟了散音雜貨、集裝袖箱和客運海虎上航線，其憶中集裝箱已龜開辟8條至鋪日本、韓國盡、大連等定堡期班輪航線示，每月航班冰達到50余誰次。目前遼巨寧省港口承娃擔了東北地戀區(qū)70％以謹上的海運貨玻物，80％懶以上的外貿裁物資，90剛％以上的外穩(wěn)貿集裝箱運迎輸。遼寧省引沿海港口作步為東北地區(qū)贊對內、對外傾開放的海上敏門戶和重要吐的運輸樞紐云，對拉動腹純地經(jīng)濟增長償、帶動相關玩產業(yè)發(fā)展、狹推動產業(yè)結銹構調整、增臉加外匯收入密等方面發(fā)揮草著越來越大防的作用，港抽口經(jīng)濟正日嘆益成為國民哲經(jīng)濟發(fā)展的狀重要增長點刮。遼寧省港基口吞吐量數(shù)委據(jù)如下表：途表3．1遼場寧省港口吞尺吐量數(shù)據(jù)杰Tab．3拜．1Th松ethr灑oughp猛utof艱L／ao贏ning鍬main吐port遼八五期耒旅九五期末它預計十五期身耒項目借單位(1條995)娘(2000較)(20羅05)霧港口泊位蔽個125挎2382妥80健貨物吞吐量爽萬噸81餐1213柔6002獸6000軍集裝箱吞吐蹦量萬TE靠U37．蘭6122押350圍但與遼寧省差港口所發(fā)揮坡的重要作用扎不相匹配的券是，200影3年遼寧全認省港口吞吐荷能力缺口揭達4000芳萬噸；遼寧貢省擁有宜建閑港岸線16昏8公里，目淺前僅開發(fā)利辭用了1／3鴨。據(jù)預測，答到組2023年問，東飯北地區(qū)經(jīng)濟圈年平均增長掠率將保持在雁10％左右利，因此遼寧矩省新一輪的轉港口建設迫在眉睫。炎截止到今年委6月底，我欣省主要港口朋完成貨物吞也吐量139璃20．3萬屯噸，其中外柄貿吞吐量玩5034．般1萬噸，集天裝箱吞吐量哥175萬標規(guī)準箱，分別叮比去年同期禁增長27．宴3％、37赤．4％和2用7．9％。松3．2面臨藏的主要